Peugeot 308 2021 Manual do proprietário (in Portuguese)

99
Condução
6Particularidades do modo manual
A caixa de velocidades muda de uma engrenagem
para outra se a velocidade do veículo e as
condições da velocidade do motor permitirem.
Ligar o veículo
A partir do modo P:
► Carregue a fundo no pedal do travão.
►

Ligue o motor
.
►

Mantendo o pé no pedal do travão, pressione o
botão

Desbloquear.
►

Dê um ou dois impulsos para trás para
selecionar o modo automático


D
ou para a frente
para engatar a marcha-atrás

R
.
A partir do ponto morto
N:
►

Carregue a fundo no pedal do travão.
►


Ligue o motor
.
►

Mantendo a pressão no pedal do travão,
empurre para trás para selecionar o modo
automático

D ou para a frente, enquanto
carrega no botão Desbloquear
para engatar a
marcha-atrás
R.
Em seguida, a partir de

D
ou R:
►

Liberte o pedal do travão.
►


Acelere gradualmente para soltar
automaticamente o travão de estacionamento
elétrico.
O veículo começa a deslocar-se.
Com uma caixa de velocidades automática,
nunca efetue o arranque do motor
empurrando o veículo.
Paragem do veículo
Qualquer que seja o estado da caixa de
velocidades quando ligar a ignição, o modo P é
engrenado automática e imediatamente.
Contudo, se estava no modo N, o modo P será
engrenado após um atraso de 5 segundos
(permitindo o processo de colocação do veículo no
modo roda livre).
Verifique se o modo P foi engrenado e se o
travão de estacionamento elétrico foi acionado
automaticamente; se não foi, acione-o
manualmente.
As luzes indicadoras correspondentes do seletor e do manípulo do travão de
estacionamento elétrico devem estar acesas, tal
como as do painel de instrumentos.
Comando SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Com o motor ligado, quando se ativa Driver Sport
Pack , a caixa de velocidades atrasa a passagem
das velocidades para procurar um estilo de
condução mais dinâmico.
O programa é desativado automaticamente ao
desligar a ignição.
Não se recomenda ativar

Driver Sport Pack nas
seguintes situações:
–


sistema ASR
desativado
–

nível de combustível baixo atingido
–


nível de
AdBlue baixo atingido




Premir este botão não tem qualquer efeito
quando há um reboque ligado.
Pressionar a parte dianteira do comando ativa
a função Driver Sport Pack. A luz indicadora
acende-se.
Premir novamente este comando desativa a
função. A luz indicadora apaga-se.
Para obter mais informações sobre o Driver Sport
Pack, consulte a secção correspondente.
Modo Eco
A ativação deste modo reduz o consumo de
combustível rentabilizando o funcionamento do
aquecimento e do ar condicionado e, consoante
a versão, os pedais, a caixa de velocidades
automática e o indicador de alteração de
velocidade.
Com um motor a gasolina, recomenda-se mudar
para “roda livre” para abrandar o veículo sem
utilizar a travagem do motor.

100
Condução
Ativação/desativação

► Para desativar ou ativar este modo, prima este
botão.
A
luz indicadora está acesa quando o sistema está
desativado.
Avaria da caixa de velocidades
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada por um sinal sonoro e a
apresentação de uma mensagem.
Visite um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Não circule a uma velocidade superior a 100 km/h,
respeitando o limite de velocidade.
A caixa de velocidades passa para o modo de
emergência: o modo

D
fica bloqueado em terceira
velocidade, os comandos no volante deixam de
funcionar, o modo
M deixa de estar disponível.
Pode sentir um solavanco considerável ao
engrenar a marcha-atrás. Isto não danifica a caixa
de velocidades.
Anomalia de funcionamento no seletor
Anomalia de funcionamento menor
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada de uma mensagem e de um
sinal sonoro.
Circule com prudência.
Visitar um concessionário PEUGEOT ou um
Reparador Autorizado.
Em determinados casos, as luzes indicadoras
do seletor podem deixar de acender-se, mas o
estado da caixa de velocidades continua a ser
apresentado no quadro de bordo.
Anomalia de funcionamento maior
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada de uma mensagem.
Deve parar o veículo.
Deve parar o veículo assim que as
condições de segurança o permitirem e desligar
a ignição.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou um
Reparador Autorizado.
Driver Sport Pack
Este pacote altera:
– o ambiente visual, com retroiluminação
específica no quadro de bordo,
–

o ambiente acústico do motor
,
–

o nível de assistência de direção,
– a aceleração,
– a gestão das mudanças de velocidades com a
caixa de velocidades automática.
Esta função só está disponível quando
Park Assist não estiver selecionado e
quando o modo de rede da caixa de
velocidades automática não estiver selecionada.
Se Park Assist for ativado, desativa
automaticamente a função.
Com uma caixa de velocidades automática,
as mudanças de velocidades são mais
rápidas.
A ativação de Driver Sport Pack funciona como o programa Sport no funcionamento
da caixa de velocidades.
Ativação

► Pressione e mantenha pressionado o botão
Desporto até o ambiente de retroiluminação no
quadro de bordo mudar.
A luz indicadora do botão acende-se.
Se o LED piscar, a ativação não é possível
(por exemplo, se selecionar Park Assist ou
o modo de neve) e a retroiluminação regressa
ao modo normal.
Se o LED continuar intermitente, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Visualizar os parâmetros
dinâmicos do veículo
► Para visualizar estas informações, selecione o
ecrã “Pessoal” no ecrã tátil e depois selecione o
ecrã que corresponde ao modo dinâmico.
Estas informações de telemetria
(aceleração longitudinal e lateral, potência
produzida, pressão do turbocompressor, etc.)
são fornecidas apenas como referência.
Indicador de alteração de
velocidade
(Dependendo do motor.)
Este sistema reduz o consumo de combustível
recomendando a velocidade mais adequada.

101
Condução
6► Pressione e mantenha pressionado o botão
Desporto até o ambiente de retroiluminação no
quadro de bordo mudar.
A luz indicadora do botão acende-se.
Se o LED piscar, a ativação não é possível
(por exemplo, se selecionar Park Assist ou
o modo de neve) e a retroiluminação regressa
ao modo normal.
Se o LED continuar intermitente, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Visualizar os parâmetros
dinâmicos do veículo
► Para visualizar estas informações, selecione o
ecrã “Pessoal” no ecrã tátil e depois selecione o
ecrã que corresponde ao modo dinâmico.
Estas informações de telemetria
(aceleração longitudinal e lateral, potência
produzida, pressão do turbocompressor, etc.)
são fornecidas apenas como referência.
Indicador de alteração de
velocidade
(Dependendo do motor.)
Este sistema reduz o consumo de combustível
recomendando a velocidade mais adequada.
Funcionamento
Consoante as condições de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode preconizar
que salte uma ou várias velocidades.
As recomendações de mudança de velocidade não
devem ser consideradas obrigatórias. O traçado
da estrada, a densidade do tráfego e a segurança
são fatores decisivos quando escolhe a melhor
velocidade. Portanto, cabe ao condutor decidir se
deve ou não seguir as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desativada.
Com uma caixa de velocidades automática,
o sistema só é ativado no modo de
operação manual.
A informação é apresentada no quadro de bordo sob a forma de uma seta,
acompanhada pela velocidade recomendada.
O sistema adapta a recomendação de
mudança de velocidade de acordo com as
condições de condução (inclinação, carga, etc.)
e as ações do condutor (potência, aceleração,
travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
–

o engrenamento da primeira velocidade,
–


o engate da marcha-atrás.
Stop & Start
A função Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera – modo STOP – quando o veículo está parado no trânsito (sinais
vermelhos, engarrafamentos, etc.). É efetuado
o arranque do motor automaticamente – modo
START – assim que o condutor pretender colocar o
veículo novamente em movimento.
Principalmente concebida para uma utilização
urbana, a função visa reduzir o consumo de
combustível, as emissões de gases de escape e o
nível de ruído com o veículo parado.
A função não afeta as funcionalidades do veículo,
especialmente a travagem.
Desativação/reativação
A função é ativada por predefinição ao ligar a
ignição.
Para desativar/reativar a função:
Com o botão do painel de bordo



► Pressione o botão.
Uma mensagem no quadro de bordo confirma a
mudança de estado.
Quando a função é desativada, a luz indicadora
laranja acende-se; se o motor estava em modo de
espera, ocorre imediatamente o novo arranque.

102
Condução
Com o botão do ecrã tátil
É definido através do menu do ecrã tátil
Driving/Veículo.
Uma mensagem no quadro de bordo confirma a
mudança de estado.
Quando a função é desativada, se o motor estava
em modo de espera, ocorre imediatamente o novo
arranque.
Luz indicadora associada
Função ativada.
Abertura do capô
Antes de qualquer intervenção sob o
capô, desative o sistema Stop & Start para
evitar riscos de ferimentos causados pelo novo
arranque automático do motor.
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada,
é fortemente recomendado que desative o
sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre os Conselhos
de condução , nomeadamente sobre piso
inundado, consulte a secção correspondente.
Funcionamento
Condições principais de funcionamento
– A porta do condutor deve estar fechada.
– O cinto de segurança do condutor deve estar
colocado.
–

O
estado de carga da bateria deve ser suficiente.
–

A
temperatura do líquido de refrigeração do
motor deve situar-se dentro da gama nominal de
funcionamento.
–

A
temperatura exterior deve ser entre 0 °C e 35
°C.
Colocar o motor no modo de espera
(modo STOP)
O motor entra automaticamente no modo de
espera assim que o condutor indica que pretende
parar.
–

Com uma caixa de velocidades manual
,
a uma velocidade inferior a 3
km/h (motor
BlueHDi 130 S&S) ou com o veículo parado
(outros motores), quando coloca a alavanca de
velocidades em ponto morto e liberta o pedal de
embraiagem.
–

Com uma caixa de velocidades automática
,
veículo parado, quando carrega no pedal do travão
ou desloca o seletor de velocidades para a posição
N.
Contador de tempo
O contador de tempo adiciona o tempo gasto no
modo de espera durante a viagem. É reposto a
zeros sempre que a ignição é ligada.
Casos especiais:
O motor não entra no modo de vigilância se
não forem cumpridas todas as condições de
funcionamento e nas seguintes situações.
–

Inclinação acentuada (ascendente ou
descendente).
–


O veículo não excedeu os 10 km/h desde o
último arranque do motor (com a chave ou o botão
“

START/STOP”).
–

O travão de estacionamento elétrico está
engrenado ou a ser aplicado.
–


Necessário para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
–


Desembaciamento ativo.
–


A
ajuda à travagem está a ser utilizada.
Nestes casos, esta luz indicadora
acende-se de forma intermitente durante
alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Após o novo arranque do motor, o modo STOP só está disponível se o veículo
atingir uma velocidade de 8 km/h.
Em manobras de estacionamento, o modo
STOP fica indisponível durante alguns
segundos após desengrenar a marcha-atrás ou
rodar o volante.
Novo arranque do motor (modo START)
O motor volta a arrancar automaticamente, assim
que o condutor indicar a intenção de condução.
► Com caixa de velocidades manual: com o
pedal da embraiagem totalmente pressionado.
► Com uma caixa de velocidades automática:
• Com o seletor de velocidades na posição D ou
M: com o pedal do travão liberto.
• Com o seletor de velocidades na posição N e o
pedal de travão solto: o seletor de velocidades
em D ou M.
• Com o seletor de velocidades na posição P e o
pedal de travão pressionado: com o seletor de
velocidades em R, N, D ou M.
• Marcha-atrás engrenada.
Casos especiais
O motor é reiniciado automaticamente se todas as
condições de funcionamento forem cumpridas de
novo e nas seguintes situações.
– O travão de estacionamento elétrico está a ser
aplicado.
– Velocidade inferior a 3 km/h.
– Algumas condições específicas (ajuda à
travagem, regulação do ar condicionado, etc.).
Nestes casos, esta luz indicadora
acende-se de forma intermitente durante
alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Anomalias
Dependendo do equipamento do veículo:Em caso de anomalia de funcionamento do
sistema, esta luz avisadora fica intermitente
no quadro de bordo.

103
Condução
6► Com caixa de velocidades manual: com o
pedal da embraiagem totalmente pressionado.
►

Com uma caixa de velocidades automática
:
•

Com o seletor de velocidades na posição D

ou
M: com o pedal do travão liberto.
•

Com o seletor de velocidades na posição N

e o
pedal de travão solto: o seletor de velocidades
em D ou M.
•

Com o seletor de velocidades na posição P

e o
pedal de travão pressionado: com o seletor de
velocidades em R, N, D ou M.
•

Marcha-atrás engrenada.
Casos especiais
O motor é reiniciado automaticamente se todas as
condições de funcionamento forem cumpridas de
novo e nas seguintes situações.
–
O travão de estacionamento elétrico está a ser
aplicado.
–


V
elocidade inferior a 3 km/h.
–

Algumas condições específicas (ajuda à
travagem, regulação do ar condicionado, etc.).
Nestes casos, esta luz indicadora
acende-se de forma intermitente durante
alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Anomalias
Dependendo do equipamento do veículo:Em caso de anomalia de funcionamento do
sistema, esta luz avisadora fica intermitente
no quadro de bordo.
A luz avisadora deste botão acende-se de forma intermitente e é apresentada uma
mensagem, acompanhada de um sinal sonoro.
Solicite a verificação do veículo por um
concessionário PEUGEOT ou por uma oficina
autorizada.
O veículo bloqueia no modo PARAR
Se ocorrer uma anomalia, todas as luzes
avisadoras do quadro de bordo acendem-se.
Dependendo da versão, uma mensagem de aviso
também pode ser apresentada, solicitando-lhe que
coloque a alavanca das velocidades na posição N
e carregue no pedal do travão.
►

Desligue a ignição e depois ligue de novo o
motor com a chave ou o botão “ ST

ART/STOP”.
O sistema Stop & Start necessita de uma
bateria de 12 V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção na bateria deve
ser efetuada apenas pelo concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Deteção de pressão
insuficiente
Este sistema verifica automaticamente a pressão
dos pneus durante a condução.
Este sistema compara as informações fornecidas
pelos sensores de velocidade das rodas com
os valores de referência que devem ser
reinicializados após cada reajuste da pressão
dos pneus ou da substituição de uma roda.
O sistema aciona um alerta assim que deteta a
redução da pressão de enchimento de um ou mais
pneus.
O sistema de deteção de pressão baixa
não substitui a necessidade de vigilância
do condutor.
Este sistema não dispensa a verificação regular
da pressão de enchimento dos pneus (incluindo
da roda sobresselente), em especial antes de
um trajeto longo.
Conduzir o veículo numa situação de pressão
baixa dos pneus especialmente em condições
adversas (carga pesada, velocidade elevada,
trajetos longos):
–

piora a aderência à estrada.
–


aumenta as distâncias de travagem.
–


causa o desgaste prematuro dos pneus.
–


aumenta o consumo de energia.
As especificações de pressão dos pneus definidas para o veículo são apresentadas
na etiqueta de pressão dos pneus.
Para obter mais informações sobre os
Elementos de identificação, consulte a secção
correspondente.
Controlo da pressão dos pneus
A pressão dos pneus deve ser verificada
“a frio” (veículo parado há 1 hora ou após

104
Condução
um trajeto inferior a 10 km efetuado a uma
velocidade moderada).
Caso contrário, adicione 0,3 bar aos valores
indicados na etiqueta.
Correntes para a neve
O sistema não deve ser reinicializado após
montagem ou desmontagem das correntes para
a neve.
Alerta de pressão insuficiente
Indicado pela luz de aviso continuamente
acesa, acompanhada por um sinal sonoro
e, dependendo do equipamento, a apresentação
de uma mensagem.
►

Reduza imediatamente a velocidade, evite as
guinadas do volante e as travagens bruscas.
►


Pare o veículo assim que as condições de
circulação o permitirem.
A perda de pressão detetada nem sempre origina uma deformação visível do pneu.
Não confie numa mera verificação visual.
►

Com um compressor
, como o de um kit de
reparação provisória de furos, verifique a pressão
dos quatro pneus a frio.
►

Se não lhe for possível efetuar esta verificação
imediatamente, circule com cuidado e a uma
velocidade reduzida.
►


Em caso de furo, utilize o kit de reparação
provisória de furos ou a roda sobresselente
(consoante o equipamento).
O alerta mantém-se ativo até à
reinicialização do sistema.
Reinicialização
Deve reinicializar o sistema após cada ajuste
da pressão de um ou vários pneus e após a
substituição de uma ou várias rodas.
Antes de reinicializar o sistema, assegure-se de que a pressão dos quatro
pneus se encontra adaptada às condições de
utilização do veículo e em conformidade com os
valores indicados da etiqueta de pressão dos
pneus.
Verifique a pressão dos quatro pneus antes de
efetuar a reinicialização.
O sistema não informa se a pressão está errada
aquando da reinicialização.
Com o veículo parado, o sistema é
reinicializado através do menu do ecrã
tátil

Driving/Veículo.
Um sinal sonoro e uma mensagem confirmam a
reinicialização.
Avaria
No caso de avaria, estas luzes
avisadores acendem-se.
É apresentada uma mensagem acompanhada de
um sinal sonoro.
Neste caso, o controlo de baixa pressão dos pneus
já não é efetuado.
Dirija-se a um concessionário PEUGEOT ou a uma
oficina autorizada para solicitar a verificação do
sistema.
Auxiliares de condução e manobra -
Recomendações gerais
Os auxiliares de condução e manobra não
podem, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor tem de cumprir o código da estrada,
tem de manter o controlo sobre o veículo em
todas as circunstâncias e tem de conseguir
retomar o controlo a qualquer momento.
O condutor deve adaptar a velocidade às
condições climáticas, ao trânsito e ao estado
da via.
É da responsabilidade do condutor verificar
permanentemente o estado da circulação,
avaliar as distâncias e as velocidades relativas
dos outros veículos e antecipar as suas
manobras antes de indicar e mudar de faixa.
Os sistemas não podem ultrapassar os limites
das leis da física.
Auxiliares de condução
Deve agarrar o volante com as duas
mãos, utilizar sempre os retrovisores interior
e exteriores, manter sempre os pés junto aos
pedais e fazer um intervalo de duas em duas
horas.
Auxiliares de manobra
O condutor deve verificar sempre as
imediações do veículo antes e durante toda a
manobra, fazendo uso dos retrovisores.
Radar
O funcionamento do radar bem como das
funções associadas pode ficar comprometido
pela acumulação de sujidade (lama, gelo, etc.),
em determinadas condições climatéricas difíceis
(chuva muito intensa, neve), se o para-choques
for danificado.
Em caso de pintura do para-choques dianteiro,
consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada; determinados tipos de pintura
poderão perturbar o funcionamento do radar.
Câmara de ajuda à condução
Esta câmara e as suas funções associadas
podem ficar comprometidas ou não funcionarem
se a área do para-brisas à frente da câmara
estiver suja, com gelo, coberta de neve,
danificada ou tapada por um autocolante.
Nas versões só com câmara, esta mensagem
indica-lhe que a câmara está obstruída:
"Câmara ajuda à condução: visibilidade
limitada, ver guia utilização" .

105
Condução
6e exteriores, manter sempre os pés junto aos
pedais e fazer um intervalo de duas em duas
horas.
Auxiliares de manobra
O condutor deve verificar sempre as
imediações do veículo antes e durante toda a
manobra, fazendo uso dos retrovisores.
Radar
O funcionamento do radar bem como das
funções associadas pode ficar comprometido
pela acumulação de sujidade (lama, gelo, etc.),
em determinadas condições climatéricas difíceis
(chuva muito intensa, neve), se o para-choques
for danificado.
Em caso de pintura do para-choques dianteiro,
consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada; determinados tipos de pintura
poderão perturbar o funcionamento do radar.
Câmara de ajuda à condução
Esta câmara e as suas funções associadas
podem ficar comprometidas ou não funcionarem
se a área do para-brisas à frente da câmara
estiver suja, com gelo, coberta de neve,
danificada ou tapada por um autocolante.
Nas versões só com câmara, esta mensagem
indica-lhe que a câmara está obstruída:
"Câmara ajuda à condução: visibilidade
limitada, ver guia utilização" .
Em caso de tempo húmido e frio, desembacie
regularmente o para-brisas.
Fraca visibilidade (iluminação insuficiente,
chuva forte, nevoeiro intenso, queda de
neve), encandeamento (luzes de veículos em
sentido contrário, sol de frente, reflexos no
piso molhado, saída de túnel, alternância entre
sombra e luz), também pode comprometer o
desempenho de deteção.
Se for necessário substituir o para-brisas,
contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada para calibrar de novo a
câmara; caso contrário, o funcionamento dos
auxiliares de condução associados podem não
funcionar corretamente.
Outras câmaras
As imagens fornecidas pela(s) câmara(s)
exibidas no ecrã tátil ou no painel de
instrumentos poderão ser deformadas pelo
relevo.
Zonas com sombra, com luz solar intensa ou
com iluminação insuficiente poderão escurecer
a imagem e reduzir o contraste.
Os obstáculos podem parecer mais afastados
do que estão na realidade.
Sensores
O funcionamento dos sensores e das
funções associadas pode ser perturbado por
interferências sonoras, tais como aquelas
emitidas por máquinas e veículos ruidosos
(ex. camiões, martelos pneumáticos), pela
acumulação de neve ou de folhas mortas na
via ou em caso de para-choques e retrovisores
danificados.
Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal sonoro
(bip longo) indica que os sensores podem estar
sujos.
Se o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre é detetado
pelo sistema: o cálculo das distâncias poderá
ser incorreto.
Os sensores não detetam sistematicamente
obstáculos demasiado baixos (passeios, pinos)
ou demasiado finos (árvores, postes, sebes de
arame).
Alguns obstáculos que se encontram no ângulo
morto dos sensores poderão não ser detetados
ou deixarem de ser detetados durante a
manobra.
Alguns materiais (tecidos) absorvem ondas
sonoras: pode acontecer os peões não serem
detetados.
Revisões
Limpe os para-choques, os retrovisores
das portas e o campo de visão das câmaras
regularmente.
Ao lavar o veículo a alta pressão, direcione o
spray para que fique afastado a pelo menos
30

cm do radar, dos sensores e das câmaras.

106
Condução
Tapetes
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode interferir com o
funcionamento do limitador ou do regulador de
velocidade.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
►

certifique-se de que o tapete está bem
preso,
►


não sobreponha vários tapetes.
Unidades de velocidades
Assegure-se de que as unidades de
velocidade mostradas no painel de instrumentos
(km/h) são as indicadas para o país onde está
a conduzir.
Caso contrário, quando o veículo estiver
imobilizado, mude a apresentação desta
unidade de velocidade para que esteja em
cumprimento com a autorização local.
Em caso de dúvida, consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
Reconhecimento e
recomendação do limite de
velocidade
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.


Este sistema apresenta a velocidade máxima
autorizada no painel de instrumentos para o país
onde está a conduzir, a partir de:
–

Sinais do limite de velocidade detetados pela
câmara.
–


Informações de limite de velocidade
provenientes da cartografia do sistema de
navegação.
Para obter uma informação de limitação de
velocidade proveniente do sistema de
navegação pertinente, é necessário atualizar
regularmente a sua cartografia.
A unidade do limite de velocidade (km/h) depende do país onde conduz.
Deve ser considerada, para que respeite o
limite de velocidade.
Para que o sistema funcione corretamente
quando mudar de país, a unidade da velocidade
do painel de instrumentos deverá corresponder
à do país onde o veículo circula.
A leitura automática dos sinais de estrada é um sistema auxiliar à condução e nem
sempre apresenta os limites de velocidade
corretamente.
Os sinais de limite de velocidade presentes na
estrada são sempre prioritários à informação do
sistema.
O sistema foi concebido para detetar os painéis
em conformidade com a Convenção de Viena
sobre a sinalização rodoviária.
Os limites de velocidade específicos, tal
como os que são destinados aos veículos
pesados de mercadorias, não são
apresentados.
A exibição do limite de velocidade no painel de
instrumentos é atualizada assim que ultrapassar
um painel de sinalização destinado aos veículos
(veículos de passageiros).
Ativação/desativação
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.
É regulado através do menu do ecrã tátil
Driving/Veículo.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


1. A indicação do limite de velocidade foi detetada
ou
2. Fim da indicação do limite de velocidade


O sistema fica ativo, mas não deteta a informação
de limite de velocidade.


Ao detetar uma informação de limite de velocidade,
o sistema apresenta o valor.


No caso de uma sugestão de velocidade máxima,
a primeira vez que o veículo excede-a em mais

107
Condução
6Informações apresentadas no
quadro de bordo


1.A indicação do limite de velocidade foi detetada
ou
2. Fim da indicação do limite de velocidade


O sistema fica ativo, mas não deteta a informação
de limite de velocidade.


Ao detetar uma informação de limite de velocidade,
o sistema apresenta o valor.


No caso de uma sugestão de velocidade máxima,
a primeira vez que o veículo excede-a
em mais de 5 km/h
(por exemplo, 95 km/h), a velocidade é
apresentada de maneira intermitente durante 10
segundos (consoante a versão).
Limites de funcionamento
O sistema não tem em consideração as reduções
das limitações de velocidade, em especial as
impostas nos seguintes casos:
–

Intempéries (chuva, neve).
–


Poluição atmosférica.
–

Reboque.
–

Condução com roda sobresselente de utilização
temporária ou correntes para a neve.
–


Pneu reparado com o kit de desempenagem
provisória de pneus.
–


Jovens condutores.
O sistema pode não apresentar o limite de
velocidade se não detetar qualquer sinal de limite
de velocidade durante um período predeterminado
e nas seguintes situações:
–


Sinalização rodoviária obstruída, não padrão,
danificada ou dobrada.
–


Mapas obsoletos ou incorretos.
Recomendação

Além de Reconhecimento e recomendação do
limite de velocidade , o condutor pode selecionar
a velocidade apresentada como velocidade de
referência para o limitador de velocidade ou o
regulador de velocidade utilizando o botão de
memorização do limitador de velocidade ou do
regulador de velocidade.
Para obter mais informações sobre o
Limitador de velocidade , o Regulador de
velocidade ou o Regulador de velocidade
adaptativo, consulte as secções
correspondentes.
Comandos no volante
1. Seleção do modo do limitador/regulador de
velocidade
2. Memorização da velocidade de referência
Informações apresentadas no painel de
instrumentos


3.Indicação do limite de velocidade
4. Sugestão de memorização da velocidade
5. Velocidade de referência atual

108
Condução
Memorizar a velocidade de referência

► Acione o comando do limitador de velocidade/
regulador de velocidade.
São apresentadas as informações do limitador de
velocidade/regulador de velocidade.
Quando deteta um sinal a sugerir uma nova
velocidade de referência, o sistema apresenta o
valor e “
MEM” começa a piscar durante alguns
segundos, a pedir para guardá-lo como uma nova
velocidade de referência.
Em caso de diferença inferior a 9 km/h
entre a velocidade de referência e a
velocidade apresentada no Reconhecimento e
recomendação do limite de velocidade, o
símbolo “MEM” não é apresentado.
►

Pressione o botão

2
uma vez para guardar o
valor de velocidade sugerido.
É apresentada uma mensagem, confirmando o
pedido.


► Pressione o botão 2 novamente para confirmar
e guardar a nova velocidade de referência. Em seguida, o ecrã volta para o estado anterior.
Limitador de velocidade
Consulte as
Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.
Este sistema impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo programada pelo
condutor (velocidade de referência).
O limitador de velocidade aciona-se manualmente.
A velocidade de referência mínima programável é
de 30

km/h.
A velocidade de referência permanece na memória
do sistema mesmo após desligar a ignição.
Comando no volante



1. LIGADO (posição LIMIT)/DESLIGADO (posição
0)
2. Reduzir a velocidade de referência
3. Aumentar a velocidade de referência 4.
Pausa/retoma do limitador de velocidade com
a velocidade de referência anteriormente
guardada
5. Dependendo da versão:
Apresentação dos limites de velocidade
guardados através da função Memorização de
velocidades
ou
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite de
velocidade (visor MEM)
6. Visualização e ajuste da distância entre
veículos programada
Para obter mais informações sobre Memorização
de velocidades ou sobre Reconhecimento e
recomendação do limite de velocidade , consulte
as secções correspondentes.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


6. Indicador de estado do limitador de velocidade
ativado/em pausa
7.Indicação de seleção do modo do limitador de
velocidade
8. Valor da velocidade programada
9. Velocidade sugerida pelo sistema de
reconhecimento e recomendação dos limites de
velocidade (dependendo da versão)
Colocação em
funcionamento/pausa
► Rode o botão 1 para a posição " LIMIT" para
selecionar o limitador de velocidade; a função é
colocada em pausa.
► Se a velocidade de referência for a adequada
(última velocidade de referência programada no
sistema), prima o botão 4 para acionar o limitador
de velocidade.
► Uma nova pressão no botão 4 interrompe
temporariamente a função (pausa).
Se a velocidade programada for inferior à
velocidade do veículo por um período de
tempo prolongado, é emitido um alerta sonoro.
Definição da velocidade limite
Não é necessário ligar o limitador de velocidade
para ajustar a velocidade.
Para modificar a velocidade de referência limite
com base na velocidade atual do veículo:
► Pressione durante uns instantes o botão 2 ou
3 para alterar o valor em incrementos de + ou
- 1 km/h.