PEUGEOT 308 2024 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

109
Kjøring
6

► Trekk hendelen "+" eller "-" mot deg, og slipp
for å gire opp eller ned.
Elektrisk motor
Den elektriske motoren som er inkludert i
den automatiske girkassen, som brukes for
førstestart, gir 12 V energitilførsel via DC/
DC-omformeren og gir elektrisk hjelp til
bensinmotoren.
Den elektriske motoren har følgende funksjoner:
–

Gir ekstra tiltrekkingsmoment til girkassen,
optimaliserer ytelsen til bensinmotoren.
–


Gjenvinner den kinetiske energien av
retardasjonsfasene, konverterer den til elektrisk
energi som kan brukes til trekkraft eller
energitilførsel for elektrisk tilbehør installert i
kjøretøyet.
–


Lad opp det 48 V drivbatteriet når ladenivået
er for lavt.
–


Gir bare fullelektrisk kjøring.
Disse funksjonene oppnås gjennom de følgende
angitte funksjonene av automatisk driftsmodus:
–

e-Boost.
–
Krypkjøring.
– e-Launch.
– e-Queueing.
–
e-Parking.
En manuell driftsmodus er også tilgjengelig for å
aktivere / deaktivere omstart av bensinmotoren
under kjøring: e-Auto-modus.
Når modus P eller N er valgt på den
automatiske girkassen, kan støynivået i
motorrommet øke på grunn av start av
ladefasen av drivbatteriet: dette er normalt og
representerer ikke en funksjonssvikt.
Informasjon som vises på
instrumentpanelet
Når tenningen slås på vises statusen for
girkassen på instrumentpanelet:
P Parkering
R Revers
N Nøytral
D Automatisk gir forover (Hybrid)
M1...6 Manuelt gir forover (Hybrid)
D1...7 Automatisk gir forover (Oppladbar
hybrid)
B1...7 Automatisk gir forover med regenerativ
bremsefunksjon (Oppladbar hybrid)
Det innkoblede giret vises også i Sport-modus.
Ved fullelektrisk kjøring, vil giret som er koblet
inn ikke vises.
Statusen til girkassen vises på instrumentpanelet
i noen få sekunder etter at tenningen er skrudd
a v.
Funksjon
Bare passende modus endring er validert.
Når motoren er i gang, hvis det er nødvendig å
trykke ned bremsepedalen for å skifte modus,
vises en varselmelding på instrumentpanelet.
Når motoren går, bremsene frigjøres og
du velger R, D eller M, vil bilen sette seg
i bevegelse uten at du trår på gasspedalen.
Trykk aldri på gasspedalen og
bremsepedalen samtidig – fare for skade på
girkassen!
Hvis du åpner førerdøren mens N-modus
er aktivert, høres et hørbart signal og
P-modus blir aktivert. Det hørbare signalet
stopper når førerdøren er lukket.
Ved hastigheter under 5 km/t vil åpning
av førerdøren aktivere P-modus – fare
for plutselig oppbremsing!
I tilfelle batterisvikt er det viktig å
plassere klossen(e) som følger med
verktøysettet mot ett av hjulene for å unngå at
bilen beveger seg.
Spesielle aspekter ved automatisk
modus
Disse funksjonene reagerer på vanlige
kjøresituasjoner der den elektriske motoren

11 0
Kjøring
er tilgjengelig for å gi ekstra strøm eller
nullutslipp-kjøring.
Disse funksjonene er bare tilgjengelig
hvis drivbatteriet er tilstrekkelig ladet.
Disse fem funksjonene kan ikke deaktiveres.
e-Launch
Med bensinmotoren avslått lar denne funksjonen
kjøretøyet kjøre i elektrisk modus uten å påvirke
ytelsen.
Ved å trå ned gasspedalen starter bilen å kjøre
så snart modus D eller R på den automatiske
girkassen er valgt.
Krypkjøring
Med bensinmotoren avslått, ved å slippe
gasspedalen, lar denne funksjonen kjøretøyet
bevege seg forover eller bakover i elektrisk
modus uten å måtte trå ned gasspedalen, så
snart modus D eller R på den automatiske
girkassen er valgt.
e-Queueing
Denne funksjonen gjør det mulig å følge
en kø med kjøretøy med flere stopp fulgt
av omstartinger av kjøretøyet, ved hjelp
av e-Creeping, e-Launch og elektriske
kjøremoduser.
e-Parking
Denne funksjonen gjør det mulig å utføre
parkeringsmanøvre med redusert fart ved hjelp
av den elektriske motoren når modus D eller R
på den automatiske girkassen er valgt.
e-Boost
Denne funksjonen tillater flere operasjoner
samtidig for bensinmotoren og den elektriske
motoren, kombinert med den automatiske
girkassen.
Ved å trå gasspedalen helt ned ("kick-down"-
funksjon), når drivbatteriet er fullt ladet, er det
mulig å overskride bensinmotorens moment
alene, takket være ekstra-momentet som gis av
den elektriske motoren.
Gjentatt bruk av bremsepedalen gjør at
omstart av bensinmotoren gir
bremseassistanse.
Spesielle aspekter ved manuell
posisjon
Girkassen bytter bare fra ett gir til et annet hvis
hastigheten til bilen og motorturtall tillater det.
Bensinmotoren kan også slås av i manuell
modus når den stopper i trafikk eller når
gasspedalen frigjøres.
For hybride kjøretøy beholdes også det
fullelektriske potensialet av kjøremodusen som
brukes (Normal eller Eco).
For oppladbare hybride kjøretøy beholdes også
det fullelektriske potensialet av kjøremodusen
som brukes (Hybrid eller Elektrisk).
Bruk av kontrollhendlene på rattet får
også bensinmotoren til å starte på nytt.
Hvis høy trekkraft er nødvendig, kan føreren
deaktivere e-Auto-modusen ved hjelp av
berøringsskjermapplikasjonen.
Regenerativ bremsing
(Bremsefunksjon)
Den regenerative bremsefunksjonen emulerer
motorbremsing, og senker bilens hastighet uten
at du må trykke på bremsepedalen. Når føreren
slipper gasspedalen, reduseres kjøretøyets
hastighet fortere.
Energien som gjenvinnes når gasspedalen
slippes brukes til delvis lading av drivbatteriet.
Denne delvise ladingen har ingen
innvirkning på ladenivåindikatoren.
Den resulterende bremsingen av
kjøretøyet fører ikke til at bremselysene
tennes.
►

Fra modus
D, trykk på knappen B for å
aktivere/deaktivere funksjonen.
D på instrumentpanelet er erstattet med B.
Funksjonens status lagres ikke når tenningen
slås av.
I noen situasjoner (f.eks. fullt batteri,
ekstreme temperaturer) kan mengden
regenerativ bremsing være midlertidig

111
Kjøring
6begrenset, noe som resulterer i mindre
retardasjon.
Føreren må være oppmerksom på
trafikkforhold og alltid være klar til å bruke
bremsepedalen.
Regenerativ bremsing ved å trå på
bremsepedalen
Energigjenvinning kan også produseres
ved å trykke ned bremsepedalen for delvis
å lade opp drivbatteriet uten å påvirke
ladenivåindikatoren.
Start av kjøretøyet
► Trå bremsepedalen helt inn.
► Start bensinmotoren ved å trå inn
bremsepedalen inntil motoren går på stabilisert
motorhastighet.
►

T
rykk én eller to ganger bakover med foten
på bremsepedalen for å velge automatisk modus
D, eller fremover for å skifte til revers R.
►

Slipp opp bremsepedalen.
►


Akselerer gradvis for å utløse den elektriske
parkeringsbremsen automatisk.
Bensinmotoren kan stoppe etter den første
starten hvis driftsforholdene tillater det
(f.eks. drivbatteriets ladestatus, ekstern
temperatur

, katalysatorens effektivitet, krav om
moment, valgt kjøremodus, termisk komfort i
passasjerrommet).
Deretter forflytter kjøretøyet seg umiddelbart
fullelektrisk (e-Launch-funksjon).
Slå av kjøretøyet
Uansett gjeldende girkassemodus blir
modus P automatisk innkoblet når tenningen er
slått av.
I modus
N vil modus P imidlertid være koblet
inn etter en forsinkelse på 5 sekunder (tid for å
aktivere frimodus).
Kontroller at modus

P
er aktivert og at den
elektriske parkeringsbremsen ble aktivert
automatisk. I motsatt fall må den aktiveres
manuelt.
De tilsvarende indikatorlampene på
girvelgeren og den elektriske
parkeringsbrems hendelen må være på, samt
indikatorlamper på instrumentpanelet.
Funksjonssvikt i girkasse
Denne varsellampen tennes sammen
med et signal og visningen av en melding.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Du må ikke kjøre i over 100 km/t, eller i en
hastighet som er høyere enn den gjeldende
fartsgrensen.
Girkasse skifter til reservemodus
Avhengig av funksjonssvikten, skifter girkassen
bare i odde eller jevne gir, låser i et gir og frigjør
noen gir.
For hybride kjøretøy, fungerer ikke hendlene på
rattet, og modus
M er ikke lenger tilgjengelig.
Du kan føle et betydelig rykk når bilen settes i
revers. Dette vil ikke skade girkassen.
Funksjonssvikt i girvelger
Mindre funksjonssvikt
Denne varsellampen tennes sammen
med et signal og visningen av en melding.
Kjør forsiktig.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
I visse tilfeller vil kanskje ikke indikatorlampene
tennes, men girkassens tilstand vises fortsatt på
instrumentpanelet.
Alvorlig funksjonssvikt
Denne varsellampen lyser, fulgt av
visning av en melding.
Du må stoppe bilen.
Stans bilen med det samme det er trygt å
gjøre det og slå av tenningen.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.

11 2
Kjøring
Girvelger (Elektrisk)

Girvelgeren er en pulsvelger med regenerativ
bremsefunksjon.
Girvelgeren kontrollerer antispinn basert på
kjørestil, veiprofil og kjøretøybelastning.
Med regenerativ bremsing aktivert, kontrollerer
den også motorbremsingen når gasspedalen
slippes.
P.Park
Knapp for parkering av kjøretøyet:
fronhjulene er låst (knappen lyser opp for å
indikere at det er aktivert).
R. Revers
For å koble inn revers, med foten på
bremsepedalen.
N. Nøytral
For å flytte kjøretøyet med tenningen av og la
det frigjøre hjulet.
Du finner mer informasjon om kjøring med
avslått motor i det tilhørende avsnittet. D.
Gir (automatisk fremovergir)
B. Brems (regenerativ bremsing)
Regenerativ bremsing (knappen lyser for å
indikere at den er aktivert).
Informasjon som vises på
instrumentpanelet
Når tenningen slås på, vises girvelgerens status
på instrumentpanelet:
P : Park.
R : Revers.
N : Nøytral.
D : Gir (automatisk fremovergir).
B : Brems (regenerativ bremsing aktivert).
Drift
► I modus N, med foten på bremsepedalen,
trykk uten å passere motstandspunktet: •

Fremover
, modus R er valgt.
•

Bakover
, modus D er valgt.
Slipp velgeren helt etter hvert trykk; den
vil deretter gå tilbake til sin opprinnelige
posisjon.
Spesielle tilfeller
For å unngå modus N (rask endring fra D til R og
tilbake igjen):
►

I modus
R, skyv bakover forbi
motstandspunktet, modus D er valgt.
►

I modus
D, skyv fremover forbi
motstandspunktet, modus R er valgt.
► For å gå tilbake til modus N , trykk uten å
passere motstandspunktet.
Regenerativ bremsing
Med bremsefunksjonen og ved retardasjon
Bremsefunksjonen emulerer motorbremsing,
og senker kjøretøyets hastighet uten at
bremsepedalen trykkes inn. Bilen bremser
raskere når føreren slipper opp gasspedalen.
Energien som utvinnes når gasspedalen slippes,
brukes deretter til delvis å lade opp drivbatteriet,
og dermed øke kjøretøyets rekkevidde.
Den resulterende bremsingen av bilen
fører ikke til at bremselysene tennes.
►

Fra modus
D trykk på knappen B for å
aktivere/deaktivere funksjonen (knappen lyser
når funksjonen er aktivert).
D på instrumentpanelet er erstattet med B.
Systemstatusen lagres ikke når tenningen slås
a v.
I noen situasjoner (f.eks. fullt batteri,
ekstreme temperaturer) kan mengden
regenerativ bremsing være midlertidig
begrenset, noe som resulterer i mindre
retardasjon.
Føreren må være oppmerksom på
trafikkforhold og alltid være klar til å bruke
bremsepedalen.

11 3
Kjøring
6Med bremsepedalen
Når bremsepedalen er inntråkket, gjenoppretter
det intelligente bremsesystemet automatisk
noe av energien og bruker den til å lade opp
drivbatteriet.
Denne energigjenvinningen reduserer også
bruken av bremseklossene og begrenser
dermed slitasjen.
Føreren kan oppleve en annen følelse
når han trykker ned bremsepedalen
sammenlignet med et kjøretøy uten
regenerativ bremsing.
Kjøremoduser
Hvilke kjøremodus som er tilgjengelige,
avhenger av kjøretøyets motor og utstyr.
Kjøremoduser velges med følgende kontroll:




► Trykk på bryteren for å vise modusene på
instrumentpanelet.
►
T
rykk på bryteren igjen for å endre modus. Når du starter kjøretøyet med en elektrisk
motor, kan ingen modus velges før
READY
indikatorlampen vises.
Når meldingen forsvinner, aktiveres den valgte
modus og vises fortsatt på instrumentpanelet
(unntatt Normal modus).
Den valgte modus aktiveres umiddelbart.
For bensin-, diesel- eller
hybridversjoner
Hver gang tenningen slås på, er Normal
kjøremodus valgt som standard.
Normal
For å gjenopprette standardinnstillingene.
Eco
For å redusere energiforbruket ved å redusere
ytelsen til oppvarming og klimaanlegg, uten å
deaktivere dem.
Sport
Med manuell girkasse: for å oppnå mer
dynamisk kjøring med bruk av servostyringen,
gasspedalen og muligheten for å vise kjøretøyets
dynamiske innstillinger på instrumentpanelet.
Med automatisk girkasse: For å oppnå mer
dynamisk kjøring med bruk av servostyring,
gasspedal, girskift, visning av kjøretøyets
dynamiske innstillinger på instrumentpanelet
(avhengig av versjon) og aktivering/deaktivering
av skjermfarge (avhengig av versjon).
Valg av Sport modus deaktiverer Stop & Start-
funksjonen / e-Auto-modus.
Frihjulsmodus (Bensin eller Diesel)
Avhengig av versjon og motor,
med girvelgeren i modus D, i
Eco- og
Normal
-modiene, kan gasspedalen frigjøres
gradvis og helt, for å spare drivstoff.
Dropp i motorturtall er normalt (turteller ved
tomgang, reduksjon av motorstøy).
For oppladbare hybride
versjoner
Hver gang tenningen slås på, er Electric
kjøremodus valgt som standard.
Electric
Muliggjør kjøring med 100 % elektrisk energi.
Maksimumshastigheten er ca. 135 km/t.
Hvis forholdene ikke tillater aktivering
eller bibeholdelse av Electric-modus når
bilen startes, vises meldingen " Elektrisk
modus er for øyeblikket utilgjengelig " på
instrumentpanelet. Bilen veksler straks til
Hybrid-modus.
Aktiveringsbetingelser
–

At batterinivået er tilstrekkelig. Derfor
anbefales det å lade opp batteriet hver
gang bilen har vært kjørt.

Electric-modus er
tilgjengelig så lenge det er strøm igjen i batteriet.
–

Utetemperaturen ligger omtrent mellom -5 °C
og 45 °C.
A

vslutte funksjonen manuelt
►

T
rå gasspedalen helt inn, eller
►

V
elg en annen modus.

11 4
Kjøring
Hvis bilen ikke brukes over en lang
periode (flere måneder), kan det skje en
ny oppstart av bensinmotoren selv om
batteriet er ladet.
Ved gjentatte start av
forbrenningsmotoren uten tilstrekkelig
temperaturøkning kan Electric-modusen
være utilgjengelig (naturlig fenomen ved
fortynning av drivstoff i olje). Meldingen
"Elektrisk modus utilgjengelig: automatisk
drift pågår" vises på instrumentpanelet.
For å gjenvinne normal elektrisk drift, kjør
80 km på "motorvei"-forhold eller 200 km i
byomgivelser.
Dette fenomenet forårsaker ingen mekaniske
eller elektriske skader. Det kan oppstå flere
ganger i kjøretøyets levetid.
Hybrid
For å optimalisere kjøretøyets drivstofforbruk ved
å styre den vekselvise eller samtidige driften
av de to motortypene, avhengig av kjøreforhold
og kjørestil.
I Hybrid-modus er det mulig å kjøre i 100 %
elektrisk modus hvis batterinivået er tilstrekkelig
og kravene til akselerasjon er moderate.
Sport
For å oppnå mer dynamisk kjøring for å dra nytte
av kjøretøyets maksimale ytelse. Elektrisitet brukes til å supplementere
bensinmotoren så lenge det er energi igjen i
batteriet.
For elektriske versjoner
Hver gang tenningen
slås på, blir Normal-modus
valgt som standard.
Normal
Dette optimaliserer rekkevidden og den
dynamiske ytelsen.
Trykk gasspedalen helt inn for å oppnå
maksimalt dreiemoment og maksimal kraft.
Eco
Optimaliserer energiforbruket ved å redusere
effekten på oppvarmingen og klimaanlegget
(uten å deaktivere dem) og begrense både
motorens dreiemoment og kraft.
Sport
Muliggjør mer dynamisk kjøring, servostyring,
variabelt dempingssystem, pedaler, girbytter
med girvelger, og mulighet for å vise bilens
dynamiske innstillinger på instrumentpanelet.
Bakkestartassistanse
Dette systemet holder bilen i ro (i ca. 2
sekunder) mens du flytter foten fra bremse til
gasspedalen når du gjør en bakkestart.
Systemet er bare aktivt når:
–

Bilen står helt i ro og du har foten på
bremsepedalen.
– Bestemte hellingsforhold er oppfylt.
– Førerdøren er lukket.
Ikke gå ut av bilen mens den holdes
midlertidig i ro av bakkestart assistanse.
Hvis noen må gå ut av bilen når motoren
er i gang, trekker du til parkeringsbremsen
manuelt. Kontroller at indikatorlampen for
parkeringsbremsen og indikatorlampe P
til den elektriske parkeringsbremsen lyser
konstant.
Bakkestart assistanse funksjonen kan
ikke deaktiveres. Bruk av
parkeringsbrems avbryter imidlertid denne
funksjonen.
Funksjon

Når bilen har stanset i en bakke, holdes den
i følgende tilfeller i ro i et kort øyeblikk når
føreren slipper bremsepedalen:
–

Hvis første gir eller nøytral er aktivert på en
manuell girkasse.
–


D
, M eller B er valgt på en automatisk
girkasse.

11 5
Kjøring
6– Hvis modus D eller B er valgt på girvelgeren.

Når bilen har stanset med innkoblet revers i
en nedoverbakke, holdes bilen i ro i et kort
øyeblikk når føreren slipper bremsepedalen.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en
funksjonssvikten, lyser disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt av
visning av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Girskiftindikator
(Avhengig av motor)
Dette systemet er konstruert for å redusere
drivstofforbruket ved å anbefale det mest
passende giret.
Funksjon
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr kan det
hende at systemet anbefaler deg å hoppe over
ett eller flere gir.
Anbefalinger om gir er ikke å anses som
obligatoriske. Veiforhold, trafikktetthet
og sikkerhet er fortsatt elementer som er
avgjørende for det optimale girvalget. Føreren
er derfor selv ansvarlig for om han vil følge
systemets anvisninger eller ikke.
Systemet kan ikke deaktiveres.
Med automatgirkasse er systemet bare
aktivt i manuell modus.
Informasjonen vises i instrumentpanelet i
form av en pil, ledsaget av det anbefalte
giret.
Systemet tilpasser girskift anvisning i
henhold til kjøreforhold (for eksempel
helning, belastning) og kjørestil (f.eks.
kraftbehov, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil aldri foreslå følgende:
–

å legge inn første gir
.
–

sett bilen i revers.
Stop & Start (Bensin eller
Diesel)
Stop & Startfunksjonen setter motoren
midlertidig i standby - STOPP-modus – under
stans i trafikken (rødt lys, køkjøring). Motoren
starter automatisk - START-modus – så snart
føreren viser ønske om å kjøre igjen.
Funksjonen er konstruert for bykjøring og er
ment for å redusere drivstofforbruk, eksosutslipp
og støynivå når bilen står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, eller
bremseeffekten.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres funksjonen når
tenningen er slått på.
Det er konfigurert i berøringsskjerm
applikasjonen ADAS.
eller
Direkte tilgang til Snarveier for kjørehjelp.
Visningen av en melding på instrumentpanelet
bekrefter statusendring.
Hvis funksjonen er deaktivert mens motoren er i
STOPP-modus, starter den på nytt umiddelbart.
Tilhørende indikatorlamper
Funksjon aktivert: motor på standby
(STOPP-modus)
Funksjon deaktivert eller funksjonssvikt
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stop & Start for å unngå risiko for

11 6
Kjøring
skader fordi motoren starter automatisk på
nytt.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stop & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring, spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Funksjon
Hovedbetingelser for drift
– Førerdøren må være lukket.
– Sikkerhetsbeltet på førersiden må være festet.
–

Ladenivået til batteriet må være tilstrekkelig.
–


Motorens temperatur må være innen nominelt
driftsområde.
–


Den utvendige temperaturen må være mellom
0 °C og 35 °C.
Sette motoren i standby
(STOPP-modus)
Motoren vil automatisk settes i standby modus
når føreren indikerer at bilen skal stoppe:
–

Med manuell girkasse:
når du setter
girspaken i fri og slipper opp clutchpedalen.
–

Med automatisk girkasse: med girspaken i D


eller M-modus, når du trykker på bremsepedalen
til kjøretøyet stopper, eller når
N-modusen er
valgt, mens kjøretøyet står stille.
Timeteller
En timeteller legger sammen tiden som har gått
med i standby-modus under turen. Den nullstilles
hver gang tenningen slås på.
Spesielle tilfeller
Motoren går ikke i standby hvis ikke betingelsene
er oppfylt og i følgende tilfeller:
–

Bratt bakke (oppover eller nedover).
–


Sport valgt modus (avhengig av utstyr).
–


Det er nødvendig for å opprettholde en
behagelig temperatur i passasjerrommet.
–


Duggfjerning er aktivert.
I disse tilfellene blinker indikatorlampen i
noen sekunder og slukker.
Etter at motoren har startet på nytt, er
stoppmodus ikke tilgjengelig før bilen har
nådd en hastighet på 8 km/t.
Under parkeringsmanøvrer er
stoppmodus ute av funksjon i noen
sekunder etter at revers er blitt innkoblet eller
rattet blir dreid.
Starte motoren på nytt
(START-modus)
Motoren starter automatisk når føreren ønsker å
kjøre av gårde:
Med manuell girkasse: når clutchpedalen
holdes helt inne.
Med automatisk girkasse:
–

Med velgeren i modus D

eller M: når
bremsepedalen er frigjort.
–

Med velgeren i modus N

og bremsepedalen
sluppet opp: når du modus D eller M er valgt.
–

Med velgeren i modus P

og bremsepedalen
inne: når modus R, N, D eller M er valgt.
–

Når giret er satt i revers.
Spesielle tilfeller
Motoren starter automatisk hvis betingelsene er
oppfylt og i følgende tilfeller:
–
Fravalg av Sport modus (avhengig av utstyr).
–


Med manuell girkasse: bilens hastighet
overskrider 4 km/t.
–


Bilen overskrider 1 km/t med automatisk
girkasse i

N-posisjon.
I disse tilfellene blinker indikatorlampen i
noen sekunder og slukker.
Funksjonssvikter
Ved funksjonsfeil på systemet vil denne
varsellampen blinke noen sekunder på

11 7
Kjøring
6instrumentpanelet og deretter lyse kontinuerlig,
samtidig som det vises en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Bilen kveles i STOP-modus
Alle varsellamper på instrumentpanelet tennes
hvis det oppstår en feil.
►
Slå av tenningen, start motoren igjen med
tasten eller

START/STOP-knappen.
12 V-batteri
Stop & Start-systemet trenger et 12
V-batteri med en bestemt teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Alt arbeid må kun utføres av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted
e-Auto modus (Hybrid)
Bensinmotoren stopper når lav strøm eller
moment kreves og i stabiliserte forhold.
Bensinmotoren startes på nytt av beltestarteren.
e-Auto-modusen kan slå av bensinmotoren i
følgende tilfeller:
–

Når betjeningsstrategiene tillater det.
–


Kjøretøyets hastighet er opptil 145 km/t (90
mph).
–


Når føreren slipper gasspedalen i stabile
forhold eller i retardasjon.
–


I løpet av stopp-fasene.
Start på nytt oppnås bare av beltestarteren
når kravet om moment er tilgjengelig, hvis
drivbatteriet er tilstrekkelig ladet. Når kravet til
moment er tilstrekkelig, starter bensinmotoren
på nytt.
Bruk av kontrollhendlene på rattet får
også bensinmotoren til å starte på nytt.
e-Auto-modusen kan ikke slå av
bensinmotoren i følgende tilfeller:
–

Ladenivået er mindre enn 30 % av energien i
drivbatteriet.
–


Det er behov for vakuumbremsehjelp
avhengig av høyden.
–


Sportsmodus er valgt.
–


Opprettholde varmekomfort i passasjerrom
(oppvarming, klimaanlegg, duggfjerning/
avriming).
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres funksjonen når
tenningen er slått på.
Det er konfigurert i berøringsskjerm
applikasjonen ADAS.
eller
Direkte tilgang til Snarveier for kjørehjelp.
Visningen av en melding på instrumentpanelet
bekrefter statusendring.
Funksjonen deaktivert, denne
indikatorlampen tennes i
instrumentpanelet.
Hvis høy trekkraft er nødvendig, kan
føreren deaktivere e-Auto-modusen ved
hjelp av berøringsskjermapplikasjonen.
Registrering av for lavt
dekktrykk
Dette systemet varsler føreren hvis ett eller flere
dekk mister dekktrykk.
Alarmen øker når kjøretøyet er i bevegelse, ikke
når det står stille.
Det sammenligner opplysningene som
gis av hjulenes hastighetsføler med
referanseverdiene, som må initialiseres på
nytt etter hver justering av dekktrykk eller
hjulskift .
Den tar hensyn til de siste verdiene som er lagret
under reinitialiseringen. Det er derfor viktig at
dekktrykket er riktig. Dette er sjåførens ansvar.
Registrering av for lavt dekktrykk kan
ikke under noen omstendigheter erstatte
behovet for oppfølging av sjåføren.
Systemet unngår ikke behovet for å sjekke
lufttrykket regelmessig (også reservehjulet),
særlig før en lang reise.
Kjøring med lavt dekktrykk, spesielt ved
vanskelige kjøreforhold (tung last, høy
hastighet, lange turer):
–

reduserer veigrepet.
–


øker bremselengden.
–


forårsaker økt dekkslitasje.
–


øker energiforbruket.

11 8
Kjøring
Dekktrykkverdiene for bilen din står
oppført på etiketten for dekktrykk.
For ytterligere opplysninger om
Identifikasjonselementer kan du se
tilhørende avsnitt.
Kontroll av dekktrykk
Denne kontrollen gjøres månedlig gjøres
med «kalde» dekk (etter at bilen har stått i ro
1 time eller etter en kjørestrekning på mindre
enn 10
km i moderat hastighet).
I motsatt fall legger du 0,3 bar til verdiene
som står på etiketten.
Kjettinger
Systemet må ikke initialiseres på etter
montering eller demontering av kjettinger.
Advarsel om for lavt dekktrykk
Dette angis ved at denne varsellampen
lyser vedvarende, ledsaget av et hørbart
signal og, avhengig av utstyr, visning av en
melding.
►

Reduser hastigheten øyeblikkelig, unngå brå
bevegelser med rattet og brå nedbremsinger

.
►

Stopp bilen så snart trafikkforholdene tillater
det.
Det registrerte tapet av trykk i dekket
fører ikke alltid til synlig deformasjon av
dekket.
Nøy deg ikke med å foreta bare en visuell
kontroll.
►

V

ed å bruke en kompressor, for eksempel
den i det settet formidlertidig reparasjon ved
punktering, må du kontrollere trykket på alle
dekkene når de er kalde.
►

Hvis det ikke er mulig å foreta kontrollen med
det samme, kjør forsiktig i redusert hastighet.
►


V

ed punktering bruker du settet for midlertidig
reparasjon av dekket eller reservehjulet
(avhengig av utstyr).
Å kjøre for sakte vil kanskje ikke sikre
optimal overvåking.
Varslingen utløses ikke umiddelbart i tilfelle
plutselig tap av trykk eller utblåsing av dekk.
Dette er fordi analysen av verdiene som leses
av hjulets fartssensorer kan ta flere minutter.
Varslingen kan forsinkes i hastigheter
under 40 km/t, eller når du bruker en
sportskjøringsmodus.
Varslingen fortsetter inntil systemet
reinitialiseres.
Reinitialisering
Du må reinitialisere systemet etter hver justering
av trykket i ett eller flere dekk, og etter utskifting
av ett eller flere hjul.
Før systemet reinitialiseres, må du
kontrollere at trykket i de fire dekkene er
tilpasset bilens bruksforhold og overholder
verdiene som står oppført på etiketten for
dekktrykk.
Kontroller trykket i fire dekk før du
reinitialiserer.
Systemet for registrering av lavt dekktrykk
gir ingen advarsel hvis trykket var feil under
initialiseringen.
Når bilen står stille, kan systemet
initialiseres i berøringsskjerm
applikasjonen Innstillinger>Bil .
►

V

elg deretter Sikkerhet > Registrering av
dekktrykk .
►

T

rykk JA for å bekrefte.
Et hørbart signal og en melding bekrefter den
nye initialiseringen.
Funksjonssvikt
I tilfelle funksjonsfeil, lyser disse
varsellampene på
instrumentpanelet.
En melding vises, og et signal høres.
I dette tilfellet utføres ikke lenger
overvåkningsfunksjonen for lavt dekktrykk.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Ikke-standard eller «plassbesparende»
reservehjul
Bruk av denne typen reservehjul kan stoppe
overvåkningen av dekktrykk.