PEUGEOT 5008 2014 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2014Pages: 404, PDF Dimensioni: 43.74 MB
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Il cambio funziona allora in modalità autoattiva,
senza l'inter vento del guidatore. Seleziona
costantemente la marcia che meglio si adatta
ai parametri seguenti:
- stile di guida,
- tipo di strada.
La scritta AUTO
e la marcia inserita
appaiono sul display del quadro
strumenti.
Modalità automatica
Modalità "auto sequenziale"
)
Dopo aver utilizzato la modalità
sequenziale, selezionare la posizione A
per tornare alla modalità automatica.
Il ritorno alla modalità normale è
automatico ad ogni interruzione del
contatto.
Per un'accelerazione ottimale, ad
esempio per il sorpasso di un altro
veicolo, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore superarando il punto di
resistenza.
Modalità Sport
)
Dopo aver selezionato la modalità
sequenziale o la modalità automatica,
premere il pulsante S
per attivare la
modalità Sport che offrirà uno stile di guida
più dinamico.
La lettera S
appare accanto alla
marcia inserita sul display del
quadro strumenti.
)
Premere ancora il pulsante S
per
disattivarla.
La lettera S
sparisce dal display del quadro
strumenti. Questa modalità consente di compiere un
sorpasso, ad esempio, continuando a restare
in modalità automatica ma utilizzando le
funzionalità della modalità sequenziale.
)
Azionare le palette +
o -
sotto al volante.
Il cambio inserisce la marcia richiesta se
il regime motore lo consente. AUTO
resta
visualizzato sul quadro strumenti.
Dopo alcuni secondi senza inter vento sui
comandi, il cambio torna a gestire le marce
automaticamente.
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Arresto del veicolo
Anomalia di funzionamento
A contatto inserito, l'accensione di
questa spia e il lampeggiamento
di AUTO
, accompagnati da
un segnale acustico e da un
messaggio sul display, segnalano un
malfunzionamento del cambio.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Prima di spegnere il motore, si può scegliere di:
- passare in posizione N
,
- lasciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
In entrambi i casi, occorre necessariamente
inserire il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo tranne se è
programmato in modalità automatica.
Se il veicolo è immobilizzato, con il
motore avviato, por tare tassativamente
la leva del cambio in folle N
.
Prima di qualsiasi inter vento nel
vano motore, verificare che la leva
del cambio sia in folle N
e il freno di
stazionamento sia inserito.
Premere necessariamente il pedale del
freno durante l'avviamento del motore.
In qualsiasi caso di sosta,
inserire tassativamente il freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
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Cambio automatico "Tip Tronic - System Porsche"
Leva del cambio
P.
Stazionamento.
- Immobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
- Avviamento del motore.
R.
Retromarcia.
- Manovra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.
N.
Folle.
- Immobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
- Avviamento del motore.
D.
Funzionamento automatico.
M +/-.
Funzionamento manuale con
inserimento sequenziale delle sei marce.
)
Dare un impulso in avanti per inserire le
marce più alte.
o
)
Dare un impulso all'indietro per scalare le
marce.
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Quando si sposta la leva nella griglia per
selezionare una posizione, la relativa spia si
accende sul quadro strumenti.
P.
Parking (Stazionamento)
R.
Reverse (Retromarcia)
N.
Neutral (Folle)
D.
Drive (Guida automatica)
S.
Programma sport
7
. Programma neve
da 1 a 6.
Marce inserite in funzionamento
manuale
-.
Valore non valido in funzionamento
manuale
Pannello del cambio
1.
Leva del cambio.
2.
Pulsante "S"
(spor t)
.
3.
Pulsante " 7
" (neve)
.
Il cambio automatico a sei marce offre, a
scelta, il confort dell'automatismo integrale,
arricchito da un programma sport e da un
programma neve, o l'inserimento manuale delle
marce.
Sono quindi proposte quattro modalità di guida:
- il funzionamento automatico
per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio,
- il programma sport
per fornire uno stile di
guida più dinamico,
- il programma neve
per migliorare la guida
in caso di scarsa aderenza,
- il funzionamento manuale
per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.