PEUGEOT 5008 2014 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2014Pages: 404, PDF Dimensioni: 43.74 MB
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Sicurezza
159
1.
Spia cinture di sicurezza anteriore e/o
posteriore non allacciata / volutamente
sganciata.
2.
Spia della cintura di sicurezza anteriore sinistra.
3.
Spia della cintura di sicurezza anteriore destra.
4.
Spia della cintura di sicurezza posteriore
destra.
5.
Spia della cintura di sicurezza posteriore
centrale.
6.
Spia della cintura di sicurezza posteriore
sinistra.
Display delle spie cinture
di sicurezza non allacciate /
volutamente sganciate
Cinture di sicurezza
posteriori
Ogno sedile posteriore è dotato di una cintura
di sicurezza a tre punti di ancoraggio e di un
avvolgitore con limitatore di sforzo (tranne il
sedile posteriore centrale).
Spia cintura di sicurezza non
allacciata
Questa spia si accende sul display
delle spie delle cinture di sicurezza e
dell'airbag frontale del passeggero,
quando uno o più passeggeri
posteriori sganciano la cintura di
sicurezza.
A partire da circa 20 km/h e per due minuti,
questa spia lampeggia accompagnata da un
segnale acustico. Trascorsi i due minuti, questa
spia resta accesa finché uno o più passeggeri
posteriori non allacciano la cintura di sicurezza.
Per agganciare
)
Tirare la cinghia, poi inserirla nel
dispositivo d'aggancio.
)
Controllare il corretto aggancio con una
prova di trazione della cinghia.
Per sganciare
)
Premere il pulsante rosso della fibbia.
)
Accompagnare l'avvolgimento della
cintura.
Sul display delle spie delle cinture di sicurezza
e dell'airbag frontale passeggero, la spia
rossa corrispondente 2
o 3
si accende se la
cintura di sicurezza non è allacciata o è stata
volutamente sganciata.
7 posti
7.
Spia cintura di sicurezza posteriore sinistra
della 3ª fila.
8.
Spia cintura di sicurezza posteriore destra
della 3ª fila.
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Sicurezza
160
Display spie cinture di sicurezza
non allacciate
All'inserimento del contatto, con motore avviato
o veicolo in marcia ad una velocità inferiore a
circa 20 km/ora, le spie rosse corrispondenti
da 4
a 8
si accendono per circa 30 secondi, se
la cintura di sicurezza non è agganciata.
Quando il veicolo è in marcia ad una velocità
superiore a circa 20 km orari e un passeggero
posteriore sgancia la cintura di sicurezza, la
spia rossa corrispondente 4
, 5
, 6, 7 o 8
si accende, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display
multifunzione.
Cintura di sicurezza
posteriore centrale della 2ª fila
Per agganciare
)
Tirare la cinghia ed inserire l'estremità A
nel dispositivo a destra.
)
Inserire l'estremità B
nel dispositivo a
sinistra.
)
Verificare il corretto aggancio delle parti
terminali con una prova di trazione della
cinghia.
Per sganciare
)
Premere il pulsante rosso del dispositivo B
,
poi quello dell'estremità A
.
)
Accompagnare l'avvolgimento della cinghia e
portare l'estremità B
, e poi l'estremità A,
sulla
calamita del punto di fissaggio nel sottotetto.
Cinture di sicurezza posteriori
della 3ª fila (7 posti)
Per agganciare
)
Tirare la cinghia ed inserire l'estremità C
nel dispositivo d'aggancio, lato rivestimento
laterale del bagagliaio.
)
Inserire l'estremità D
nel dispositivo
opposto.
)
Verificare il corretto aggancio con una
prova di trazione della cinghia.
Le cinture di sicurezza posteriori della 3ª fila
sono integrate nell'angolo corrispondente del
montante del bagagliaio e del sottotetto.
Per sganciare
)
Premere il pulsante rosso del dispositivo D
,
e poi dell'estremità C
.
)
Accompagnare l'avvolgimento della cinghia
e le estremità D
e C
.
La cintura di sicurezza del sedile posteriore
centrale della 2ª fila è integrata nella parte
destra del sottotetto.
Per evitare che le cinture di sicurezza
laterali posteriori della 2ª fila
ondeggino, farle scorrere negli appositi
passanti.
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Sicurezza
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Prima di partire, il guidatore deve assicurarsi
che i passeggeri abbiano allacciato
correttamente le cinture di sicurezza.
Su qualsiasi sedile del veicolo, allacciare
sempre la cintura di sicurezza, anche per
tragitti di breve durata.
Non invertire i dispositivi d'aggancio delle
cinture di sicurezza, non funzionerebbero
correttamente.
Le cinture di sicurezza sono dotate di un
avvolgitore che permette l'adattamento
automatico della lunghezza della cinghia
alla mor fologia della persona. La cintura
di sicurezza si riavvolge automaticamente
quando non viene utilizzata.
Prima e dopo l'utilizzo della cintura di
sicurezza, verificare che sia correttamente
riavvolta.
La parte inferiore della cintura di sicurezza
deve essere posizionata il più in basso
possibile sul bacino.
La parte superiore deve essere posizionata
nell'incavo della spalla.
Gli avvolgitori sono dotati di un dispositivo
di bloccaggio automatico in caso di urto, di
frenata d'emergenza o di cappottamento
del veicolo. Questo dispositivo può essere
sbloccato tirando velocemente la cinghia e
rilasciandola per riavvolgerla leggermente. Per essere efficace, una cintura di sicurezza:
- deve essere tesa il più vicino possibile al
corpo,
- deve essere tirata davanti a sé con un
movimento regolare, verificando che non
si attorcigli,
- deve essere utilizzata da un solo adulto
alla volta,
- non deve essere tagliuzzata né sfilacciata,
- non deve essere trasformata né
modificata per non alterarne le
prestazioni.
In caso di urto
A seconda del tipo e dell'impor tanza
dell'urto
, il dispositivo pirotecnico può
attivarsi prima e indipendentemente dagli
airbag. L'intervento dei pretensionatori è
accompagnato da una leggera esalazione
di fumo innocuo e da un rumore, dovuto
all'attivazione della cartuccia pirotecnica
integrata nel sistema.
In ogni caso, la spia airbag si accende.
Dopo un urto, far controllare ed
eventualmente sostituire questo dispositivo
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Raccomandazioni per i bambini
Per il trasporto di bambini di età inferiore ai
12 anni o d'altezza inferiore a un metro e
cinquanta, utilizzare un seggiolino adatto.
Non utilizzare mai la stessa cintura
di sicurezza per più persone
contemporaneamente.
Non trasportare mai un bambino tenendolo
in braccio.
Per le prescrizioni di sicurezza vigenti, per
qualsiasi inter vento sul veicolo, rivolgersi ad
un riparatore qualificato che disponga della
competenza e del materiale adatto, che la
rete PEUGEOT è in grado di fornire.
Far verificare periodicamente le cinture
di sicurezza dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato in particolare se le
cinture di sicurezza sono danneggiate.
Lavare le cinture di sicurezza con acqua e
sapone o con un prodotto detergente per
tessuti, venduto presso la rete PEUGEOT.
Se si ribalta o si sposta un sedile posteriore,
verificare che la cintura di sicurezza sia
correttamente posizionata e riavvolta.
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Sicurezza
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Airbag
Airbag frontali
Funzionamento
Gli airbag si gonfiano, tranne l'airbag frontale
del passeggero se è disattivato, in caso di urto
frontale violento applicato su una parte o su
tutta la zona d'impatto frontale A
, secondo l'asse
longitudinale del veicolo su un piano orizzontale
e diretto dall'anteriore al posteriore del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il torace e
la testa dell'occupante anteriore del veicolo
e il volante, lato guidatore, e il cruscotto,
lato passeggero, per ammortizzare la sua
proiezione in avanti.
Zone di rilevazione dell'urto
A.
Zona d'impatto frontale.
B.
Zona d'impatto laterale.
Sistema progettato per ottimizzare la sicurezza
dei passeggeri (tranne per il passeggero
posteriore centrale) in caso di urto violento.
Gli airbag completano l'azione delle cinture di
sicurezza dotate di limitatore di carico (tranne
per il passeggero posteriore centrale).
In questo caso, i sensori elettronici registrano
ed analizzano gli urti frontali e laterali che si
verificano nelle zone di rilevazione dell'urto :
- in caso di urto violento, gli airbag si
gonfiano istantaneamente e contribuiscono
a proteggere meglio gli occupanti del
veicolo (tranne il passeggero posteriore
centrale); subito dopo l'urto, gli airbag si
sgonfiano rapidamente per non intralciare
la visibilità o l'eventuale uscita dei
passeggeri,
- in caso di urto poco violento, d'impatto
sulla parte posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag non si gonfiano;
in questo genere di situazione, la cintura
di sicurezza contribuisce a garantire la
protezione.
Sistema che protegge il guidatore e il
passeggero anteriore in caso di urto frontale
violento per limitare i rischi di traumi alla testa
e al torace.
L'airbag del guidatore è integrato al centro
del volante; quello del passeggero anteriore,
nel cruscotto al di sopra del cassettino
portaoggetti.
Gli airbag non funzionano se il
contatto non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano una
sola volta. Se si verifica un secondo
urto (durante lo stesso incidente o in
un incidente successivo), l'airbag non
funziona. L'attivazione del o degli airbag è
accompagnata da una leggera
emissione di fumo e da un rumore,
dovuti all'attivazione della cartuccia
pirotecnica integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può
rivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione può provocare una
leggera diminuzione della capacità
uditiva per un breve periodo di tempo.
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Sicurezza
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Anomalia di funzionamento
Se questa spia si accende
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato per una verifica del
sistema. Gli airbag potrebbero non attivarsi in
caso di urto violento.
Riattivazione
Quando si rimuove il seggiolino per bambini,
a contatto interrotto
, portare il comando
sulla posizione "ON"
per attivare nuovamente
l'airbag e garantire la sicurezza del passeggero
anteriore in caso di urto.
All'inserimento del contatto, questa
spia si accende sul display delle
spie delle cinture di sicurezza e
airbag frontale lato passeggero
per circa un minuto, per segnalare l'attivazione
dell'airbag frontale. All'inserimento del contatto,
questa spia si accende sul quadro
strumenti o sul display delle
spie della cintura di sicurezza e
dell'airbag frontale del passeggero.
Resta accesa per tutta la durata
della disattivazione.
Disattivazione
Può essere disattivato solo l'airbag frontale
passeggero.
)
Contatto disinserito
, inserire la chiave nel
comando di disattivazione dell'airbag del
passeggero.
)
Ruotarla sulla posizione "OFF"
.
)
Po estrarla mantenendo questa posizione.
Per garantire la sicurezza, quando un
seggiolino per bambini "con schienale
verso la strada" viene collocato sul
sedile del passeggero anteriore,
l'airbag frontale del passeggero deve
tassativamente essere disattivato.
Altrimenti il bambino rischia ferite
gravi o addiritura mortali in caso di
attivazione dell'airbag.
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Sicurezza
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Airbag laterali
Sistema che protegge, in caso di urto laterale
violento, il guidatore ed il passeggero anteriore
al fine di limitare i rischi di trauma al torace.
Ogni airbag laterale è integrato anteriormente,
nella struttura dello schienale del sedile, lato
porta.
Attivazione
Si attivano unilateralmente in caso di urto
laterale violento applicato su tutta o parte
della zona di impatto laterale B
, impresso
perpendicolarmente all'asse longitudinale del
veicolo su di un piano orizzontale e diretto
dall'esterno verso l'interno del veicolo.
L'airbag laterale s'interpone tra il passeggero
anteriore del veicolo e il pannello della porta
corrispondente.
Airbag a tendina
Sistema che protegge, in caso di urto laterale
violento, il guidatore e i passeggeri (tranne il
passeggero posteriore centrale) e limita i rischi
di traumi alla testa.
Ogni Airbag a tendina è integrato nei montanti
e nella parte superiore dell'abitacolo.
Attivazione
Si attiva contemporaneamente agli Airbag
laterali corrispondenti in caso di urto laterale
violento applicato su tutta o su parte della
zona di impatto laterale B
, esercitato
perpendicolarmente all'asse longitudinale del
veicolo su un piano orizzontale e dall'esterno
verso l'interno del veicolo.
L'Airbag a tendina s'interpone tra il passeggero
anteriore o posteriore del veicolo e i vetri.
Zone di rilevazione dell'urto
A.
Zona di impatto frontale.
B.
Zona di impatto laterale.
Se questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display, consultare
la rete PEUGEOT oppure un
riparatore qualificato per una verifica del
sistema. Gli Airbag potrebbero non attivarsi più
in caso di urto violento.
Anomalia di funzionamento
In caso di urto lieve o di urto laterale
lieve o di cappottamento, l'Airbag non
può attivarsi.
In caso di urto posteriore o frontale,
l'Airbag non si attiva.
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Sicurezza
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Per ottenere la massima
effi cacia degli Airbag, rispettare
le seguenti regole di sicurezza:
Sedersi in modo normale e verticale.
Agganciare la cintura di sicurezza e
posizionarla correttamente.
Tra i passeggeri anteriori e gli Airbag non
devono trovarsi bambini, animali, oggetti.
Potrebbero ostacolare il funzionamento degli
Airbag o ferire i passeggeri anteriori.
Dopo un incidente o il furto del veicolo, far
verificare i sistemi Airbag.
Qualsiasi inter vento sul sistema deve essere
realizzato esclusivamente presso la rete
PEUGEOT oppure presso un riparatore
qualificato.
Anche rispettando le precauzioni qui sopra,
non sono esclusi rischi di ferite o di leggere
ustioni alla testa, al torace e alle braccia in
caso di attivazione dell'Airbag. Infatti l'Airbag
si gonfia quasi immediatamente
(in pochi millesimi di secondo), poi si sgonfia
emettendo gas caldi attraverso i fori previsti
allo scopo.
Airbag laterali
Coprire i sedili solo con foderine omologate,
compatibili con l'attivazione degli Airbag
laterali. Per conoscere la gamma di
foderine adatte al veicolo, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
Leggere la sezione "Accessori".
Non appendere o incollare oggetti sugli
schienali dei sedili (abiti, ...), per evitare
lesioni alle braccia o al torace durante
l'attivazione dell'Airbag laterale.
Non avvicinare eccessivamente il busto alla
porta.
Airbag frontali
Non guidare tenendo le mani sulle razze o
sulla parte centrale del
volante.
Non appoggiare i piedi sul cruscotto lato
passeggero.
Se possibile non fumare: l'attivazione degli
Airbag può provocare scottature o ferite
causate da sigarette.
Non smontare o forare il volante, non
sottoporlo ad urti violenti.
Airbag a tendina
Non appendere o incollare oggetti sul
sottotetto, per evitare lesioni alla testa
durante l'attivazione dell'Airbag.
Se il veicolo ne è equipaggiato, non smontare
le maniglie di sostegno situate sul sottotetto,
che fanno parte del fissaggio degli Airbag a
tendina.
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Guida
166
Il freno di stazionamento elettrico prevede due
modalità di funzionamento:
- Inserimento/disinserimento automatico
L'inserimento è automatico allo
spegnimento del motore, il disinserimento
è automatico appena il veicolo inizia a
muoversi (attivati per default),
- Inserimento/disinserimento manuale
L’inserimento/disinserimento manuale del
freno di stazionamento è possibile tirando
la leva di comando A
.
Freno di stazionamento elettrico
Programmazione della modalità
Secondo la destinazione del veicolo, è
possibile disattivare l'inserimento automatico
allo spegnimento del motore e il disinserimento
automatico non appena il veicolo inizia a
muoversi.
Se questa spia si accende sul
quadro strumenti, la modalità
automatica è disattivata. L'attivazione / disattivazione di
questa funzione è possibile da
par te della rete PEUGEOT o di
un riparatore qualificato.
L'inserimento e il disinserimento del freno di
stazionamento si effettua quindi manualmente.
All'apertura della porta del guidatore, se il
freno non è inserito viene emesso un segnale
acustico e appare un messaggio.
Non collocare oggetti (pacchetti di
sigarette, telefoni cellulari, ...) dietro alla
levetta di comando del freno elettrico.
La disattivazione è consigliata in
presenza di clima molto freddo (gelo)
e in caso di traino (carro attrezzi,
roulotte, ...). Consultare il paragrafo
"Disinserimento manuale".
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Guida
167
A veicolo fermo, per inserire il freno di
stazionamento, a motore avviato o spento,
tirare
il comando A
.
L’inserimento del freno di stazionamento è
segnalato:
- dall’accensione della spia del
freno e della spia P
sulla leva A
,
- dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
All’apertura della porta del guidatore, a motore
avviato, un segnale acustico e un messaggio
si attivano se il freno di stazionamento non è
inserito. Tranne nel caso di cambio automatico
e leva in posizione P
(Park).
Disinserimento manuale
A contatto inserito o a motore avviato, per
disinserire il freno di stazionamento, premere
il pedale del freno o l'acceleratore,
tirare e
poi rilasciare
il comando A
.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è segnalato:
- dallo spegnimento della spia del
freno e della spia P
sul comando A
,
- e dalla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
disinserito".
Tirando il comando A
senza
premere il pedale del freno, il freno
di stazionamento non si disinserisce
e una spia si illumina sul quadro
strumenti.
Inserimento manuale
Inserimento al massimo
In caso di necessità, è possibile effettuare
un inserimento al massimo
del freno di
stazionamento. Si ottiene tenendo tirato
il
comando A
fino alla comparsa del messaggio
"Freno a mano inserito" e del segnale acustico.
L'inserimento al massimo è indispensabile :
- per un veicolo che traina una roulotte o un
rimorchio, quando le funzioni automatiche
sono attivate e si effettua un inserimento
manuale,
- quando le condizioni della pendenza
possono variare durante il parcheggio del
veicolo (esempio: trasporto su nave, su
camion, rimorchio/traino).
Prima di scendere dal veicolo, verificare
che la spia del freno di stazionamento
sia accesa fissa sul quadro strumenti.
In caso di traino di un veicolo molto
carico o di parcheggio in discesa ripida,
inserirlo al massimo poi sterzare le
ruote verso il marciapiede e inserire
una marcia.
Dopo un inserimento al massimo, il
tempo di disinserimento è più lungo.
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Guida
168
Inserimento automatico,
a motore spento
A veicolo fermo, il freno di stazionamento
si inserisce automaticamente allo
spegnimento del motore.
L’inserimento del freno di stazionamento è
segnalato:
- dall’accensione della spia del
freno e della spia P
sul
comando A
,
- dalla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
inserito".
Disinserimento automatico
Il freno di stazionamento si disinserisce
automaticamente e progressivamente non
appena il veicolo inizia a muoversi
:
)
Cambio manuale :
premere a fondo il
pedale della frizione, inserire la prima
marcia o la retromarcia, premere il pedale
dell’acceleratore.
)
Cambio pilotato :
selezionare la
posizione A
, M
o R
, poi premere il pedale
dell'acceleratore.
)
Cambio automatico
: selezionare la
posizione D
, M
o R
, poi premere il pedale
dell'acceleratore.
- dallo spegnimento della spia
del freno e della spia P
sulla
leva A
,
- dalla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
disinserito". Una rumorosità di funzionamento conferma
l’inserimento/disinserimento del freno di
stazionamento elettrico.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è segnalato :
Per immobilizzare il veicolo,
a motore avviato
A motore avviato e a veicolo fermo, per
immobilizzare il veicolo è indispensabile
inserire il freno di stazionamento
manualmente
tirando
la leva A
.
- dall’accensione della spia
del freno e della spia P
sulla
leva A
- dalla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
inserito".
All’apertura della porta del guidatore, un
segnale acustico ed un messaggio si attivano
se il freno di stazionamento non è inserito.
Tranne nel caso di cambio automatico e leva in
posizione P
(Park).
Etichetta sul pannello della porta
A veicolo fermo, con il motore
avviato, è inutile accelerare, rischio
di disinserimento del freno di
stazionamento.
Prima di scendere dal veicolo, verificare
che la spia del freno di stazionamento
sia accesa fissa sul quadro strumenti.
Non lasciare bambini da soli
nell’abitacolo del veicolo, con la chiave
inserita nel blocchetto d’avviamento,
potrebbero disinserire il freno di
stazionamento.
In caso di traino, con veicolo carico o
parcheggiato in discesa ripida, sterzare
le ruote verso il marciapiede e inserire
una marcia.
L’inserimento del freno di stazionamento è
segnalato: