PEUGEOT 5008 2018 Návod na použitie (in Slovakian)

149
X:sedadlo, ktoré nie je vhodné na
inštaláciu detskej sedačky alebo
detského koša ISOFIX uvedenej
hmotnostnej triedy.
I UF: miesto určené na inštaláciu detskej
sedačky Isofix, Univerzálnej, F = „čelom
k
smeru jazdy“, ktorá sa uchytáva
pomocou horného popruhu. IL:
sedadlo vhodné na inštaláciu detskej
polo univerzálnej sedačky I sofix, ktorá
je:
-

c
hrbtom k smeru jazdy, vybavená
horným popruhom alebo podperou,
-

č
elom k smeru jazdy, vybavená
podperou,
-

d
etský kôš, ktorý je vybavený
horným popruhom alebo podperou. (a)
Skôr ako usadíte dieťa na toto miesto,
oboznámte sa s
legislatívou platnou vo
vašej krajine.
(b) Inštalácia detského koša na toto miesto
môže zabrániť použitiu jedného alebo
viacerých miest toho istého radu.
Hmotnosť dieťaťa
/približný vek
Menej ako 10 kg
(skupina 0)
Do približne 6 mesiacov
Menej ako 10 kg
Menej ako 13 kg
(skupina 0)
(skupina 0+)
A ž do pribl. 1 roka
9 – 18 kg
(skupina 1)
Približne od 1 do 3 rokov
Typ detskej sedačky ISOFIX Detský kôš„Chrbtom k smeru jazdy
“
„Chrbtom k smeru jazdy“„Čelom k smeru jazdy “
Veľkostná trieda ISOFIX F GCD E CD A B B1
Miesto Čelný airbag
spolujazdca
Rad 3 Bočné zadné
sedadlá Nie je ISOFIX
Viac informácií o

prichytení horného popruhu
s

uchyteniami ISOFIX nájdete v

príslušnej
časti.
5
Bezpečnosť

150
Súhrnná tabuľka polôh detských sedačiek i-Size
Detské sedačky i-Size sú vybavené dvoma poistnými uzávermi, ktoré sa upevnia do ôk A.
Tieto detské sedačky i-Size majú aj:
-

h
orný pás, ktorý sa pripevní na oko B ,
-

a
lebo podperu opretú o podlahu vozidla, ktorá je kompatibilná s homologizovanou polohou i-Size,
ktorej úlohou je zabrániť preklopeniu detskej sedačky v
prípade nárazu.
Viac informácií o
uchyteniach ISOFIX nájdete v
príslušnej rubrike.
V súlade s
novými európskymi nariadeniami táto tabuľka udáva možnosti inštalácie detských sedačiek i-Size na miestach vybavených uchyteniami
ISOFIX homologizovanými pre i-Size vo vašom vozidle.
Miesto Airbag predného spolujazdca Zadržiavacie zariadenie i- Size
1. rad (a) Sedadlo spolujazdca Deaktivované, „OFF“
Nie je i-Size
Aktivované, „ON“ Nie je i-Size
2. rad Zadné sedadlo za vodičom
i-U
Zadné sedadlo za sedadlom spolujazdca i-U
Zadné stredné sedadlo i-U
Poloha sedadla Airbag predného spolujazdca Zadržiavacie zariadenie i- Size
3. rad Bočné zadné sedadlá Nie je i-Size
Bezpečnosť

151
i- U:vyhovuje len zadržiavacím
zariadeniam i-Size „univerzálnej“
kategórie v
smere dopredu a v smere
dozadu.
i - UF: vyhovuje len zadržiavacím
zariadeniam i-Size „univerzálnej
kategórie“ v smere dopredu.
X: poloha na sedenie, ktorá nevyhovuje
zadržiavacím zariadeniam i-Size
„univerzálnej kategórie“.
(a) Skôr ako usadíte dieťa na toto miesto,
oboznámte sa s
legislatívou platnou vo
vašej krajine.
5
Bezpečnosť

152
Nesprávna inštalácia detskej sedačky vo vozidle
znižuje účinnosť ochrany dieťaťa v prípade
dopravnej nehody.
Skontrolujte, či sa bezpečnostný pás alebo
spona bezpečnostného pásu nenachádza pod
detskou sedačkou. V opačnom prípade hrozí
riziko destabilizácie detskej sedačky.
Nezabúdajte na zapnutie bezpečnostných
pásov alebo popruhov detskej sedačky takým
spôsobom, aby ste na minimum znížili ich vôľu
vzhľadom na telo dieťaťa, aj pri jazde na krátke
vzdialenosti.
Pri inštalácii detskej sedačky pomocou
bezpečnostného pásu skontrolujte, či je pás na
detskej sedačke správne napnutý, a či ju pevne
pripevňuje k
sedadlu vášho vozidla. Ak je vaše
sedadlo nastaviteľné, posuňte sedadlo dopredu,
ak je to nutné.
Na zadných miestach vždy ponechajte
postačujúci priestor medzi predným sedadlom a:
-

d
etskou sedačkou proti smeru jazdy,
-

n
ohami dieťaťa umiestneného v detskej
sedačke v
smere jazdy.
V prípade potreby posuňte predné sedadlo
smerom dopredu a
narovnajte jeho operadlo.
Pre optimálnu inštaláciu detskej sedačky „v
smere jazdy“ sa uistite, že jej operadlo prilieha
k
operadlu sedadla vozidla tak tesne, ako je
to len možné. Ak je to možné, môžu byť aj
v
tesnom kontakte. Skôr ako nainštalujete detskú sedačku
s
operadlom na miesto spolujazdca, musíte
odstrániť opierku hlavy.
Presvedčte sa, či je opierka hlavy odložená
alebo pripevnená správnym spôsobom, aby sa
zabránilo jej vymršteniu v
prípade prudkého
brzdenia. Po odstránení detskej sedačky založte
opierku hlavy na pôvodné miesto. Z bezpečnostných dôvodov nenechávajte:
-
v o vozidle jedno alebo viacero detí bez
dozoru,
-

d
ieťa alebo zviera vo vozidle vystavenom
slnku a
s uzatvorenými oknami,
-

v
o vnútri vozidla kľúče v dosahu detí.
V záujme zabránenia náhodnému otvoreniu
dverí a
zadných okien použite detskú
bezpečnostnú poistku.
Dbajte na to, aby ste neotvorili zadné okná
o
viac ako jednu tretinu.
Na ochranu malých detí pred slnečným žiarením
vybavte zadné okná bočnými slnečnými clonami.
Užitočné informácie
Predné bezpečnostné pásy
Nariadenia týkajúce sa prepravy detí na mieste
predného spolujazdca sú špecifické pre každú
krajinu. Oboznámte sa s
legislatívou platnou vo
vašej krajine.
V prípade inštalácie detskej sedačky proti smeru
jazdy na sedadle spolujazdca ihneď deaktivujte
čelný airbag spolujazdca.
V opačnom prípade hrozí dieťaťu pri aktivácii
airbagu vážne alebo smrteľné poranenie.
Inštalácia detskej sedačky typu vyvýšené
sedadlo
Hrudníková časť bezpečnostného pásu musí
byť umiestnená na pleci dieťaťa tak, aby sa
nedotýkala jeho krku.
Skontrolujte, či je bedrová časť bezpečnostného
pásu správne vedená ponad stehná dieťaťa.
Spoločnosť PEUGEOT odporúča používať
detské sedačky typu vyvýšené sedadlo
s
operadlom, ktoré sú vybavené vodidlom
bezpečnostného pásu v
úrovni pleca.
Bezpečnosť

153
Mechanická detská
bezpečnostná poistka
Mechanické zariadenie, ktoré zabraňuje
otvoreniu zadných dverí pomocou ich
vnútorného ovládača.
Čer vený ovládač je umiestnený na hrane oboch
zadných dverí.
Je označený štítkom, nalepeným na karosérii.
ZaistenieOdistenie
F Kľúčom od zapaľovania alebo integrovaným
kľúčom, v závislosti od verzie, otočte
čer veným ovládačom až na doraz:
-

s
merom doľava na ľavých zadných
dverách,
-

d
oprava na pravých zadných dverách.
F

K

ľúčom od zapaľovania alebo integrovaným
kľúčom, v závislosti od verzie, otočte
čer veným ovládačom až na doraz:
-

s

merom doprava na ľavých zadných
dverách,
-

d

oľava na pravých zadných dverách. Nezamieňajte si čer vený ovládač
detskej bezpečnostnej poistky s
čiernym
ovládačom núdzového uzamknutia.
Elektrická detská
bezpečnostná poistka
Systém, ktorý je možné ovládať na diaľku, a
ktorý zabraňuje otvoriť zadné dvere pomocou
ich vnútorných ovládačov.
Ovládanie sa nachádza na palubnej doske na
strane vodiča.
Aktivácia
F Stlačte toto tlačidlo.
Rozsvieti sa čer vená svetelná kontrolka
tlačidla, sprevádzaná zobrazením správy
o
aktivácii.
Táto čer vená svetelná kontrolka svieti počas
celej doby aktivácie detskej bezpečnostnej
poistky.
5
Bezpečnosť

154
Vypnutie
F Opäť stlačte toto tlačidlo.
Svetelná kontrolka tlačidla zhasne,
sprevádzaná zobrazením správy o
deaktivácii.
Táto svetelná kontrolka ostane zhasnutá po
celú dobu deaktivácie detskej bezpečnostnej
poistky.
Tento systém je nezávislý a
v žiadnom
prípade nenahrádza centrálne ovládanie
zamykania.
Pri každom zapnutí zapaľovania
skontrolujte stav detskej bezpečnostnej
poistky.
Pri opustení vozidla, a to aj na krátku
dobu, vždy vytiahnite kľúč zo zapaľovania.
V prípade prudkého nárazu sa elektrická
detská bezpečnostná poistka automaticky
deaktivuje, čím umožní vystúpenie
zadných cestujúcich z
vozidla.
Bezpečnosť

155
Odporúčania týkajúce sa
jazdy
Dodržiavajte dopravné predpisy a bez ohľadu
n a jazdné podmienky buďte obozretný.
Pozorne sledujte premávku a
majte ruky na
volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek
to bude potrebné a
za každých okolností.
Z bezpečnostných dôvodov smie vodič
vykonávať úkony, ktoré si vyžadujú jeho
zvýšenú pozornosť, len v
zastavenom vozidle.
Pri dlhej ceste vám dôrazne odporúčame robiť
si prestávky každé dve hodiny.
V prípade nepriaznivého počasia jazdite
plynulo, včas brzdite a
zvýšte bezpečné
vzdialenosti od ostatných vozidiel.
Nikdy nenechávajte motor bežať
v
uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú
toxické výfukové plyny, ako napríklad
oxid uhoľnatý. Hrozí riziko otrávenia
a
usmrtenia!
Vo veľmi náročných zimných podmienkach
(teploty pod -23
°C) musíte zahrievať
motor aspoň 4
minúty pred jazdou autom,
aby sa zaručila správna prevádzka a
dlhá
životnosť mechanických pr vkov vášho
vozidla.
Dôležité upozornenie!
Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou – hrozí riziko prehriatia
a
poškodenia brzdného systému!
Výfukový systém vášho vozidla je veľmi
horúci aj niekoľko minút po vypnutí
motora, a preto neparkujte a
nenechávajte
bežať motor vtedy, keď s
vozidlom stojíte
na mieste, kde sa nachádzajú horľavé
látky (suchá tráva, listy atď.): riziko
požiaru!
Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru, ak
je motor v
chode. Pokiaľ ste nútení opustiť
vozidlo pri bežiacom motore, zatiahnite
parkovaciu brzdu a
zaraďte neutrál alebo
radiacu páku presuňte do polohy N alebo
P , podľa typu prevodovky.
Jazda na zaplavenej
vozovke
Vyslovene vám odporúčame vyhnúť sa jazde
po zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým
mohli vážne poškodiť motor, prevodovku, ako aj
elektrické systémy vášho vozidla. Ak sa nemôžete vyhnúť jazde po zaplavenej
vozovke:
-

s
kontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15 cm, pričom zohľadnite aj vlny, ktoré
môžu vytvoriť iní účastníci premávky,
-
d
eaktivujte funkciu Stop & Start,
-
j
azdite čo možno najpomalšie a plynule.
V žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10 km/h,
-
n
ezastavujte a nevypínajte motor.
Po vyjdení zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite, hneď ako vám to podmienky
umožnia, niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
brzdové kotúče a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla sa
obráťte na autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo na kvalifikovanú dielňu.V prípade ťahania
Jazda s prívesom kladie na ťahajúce
v ozidlo vyššiu záťaž a vyžaduje si od
vodiča zvýšenú opatrnosť.
6
Riadenie

156
Bočný vietor
F Prispôsobte jazdu zvýšenej citlivosti na v i e t o r.
Chladenie motora
Ťahanie prívesu v stúpaní zvyšuje teplotu
c hladiacej kvapaliny chladiaceho systému
motora.
Účinnosť ventilátora chladiča, ktorý je
poháňaný elektromotorom, nezávisí od otáčok
motora.
F

A
by ste znížili otáčky motora, spomaľte.
Celková maximálna hmotnosť s
prívesom
v
súvislom stúpaní závisí od sklonu stúpania
a
od vonkajšej teploty.
Sledujte pozorne teplotu chladiacej kvapaliny.
F

V p
rípade rozsvietenia tejto
výstražnej kontrolky alebo
kontrolky STOP zastavte vozidlo
a
čo najskôr vypnite motor.
Nové vozidlo
Neťahajte príves skôr, ako s
vozidlom
nenajazdíte aspoň 1
000 km.
Brzdenie
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu.
V záujme predchádzania zahrievaniu bŕzd sa
odporúča používať motorovú brzdu.
Pneumatiky
F Preverte tlak hustenia pneumatík ťažného vozidla a prívesu, dodržiavajte ich
predpísané hodnoty.
Osvetlenie
F Skontrolujte funkčnosť osvetlenia prívesu a nastavenie svetlometov vozidla.
Viac informácií o
manuálnom nastavení
svetlometov nájdete v
príslušnej kapitole.
V prípade použitia originálneho ťažného
zariadenia PEUGEOT a
z dôvodu
zamedzenia aktivácie zvukového
signálu budú zadné parkovacie snímače
automaticky deaktivované.
Zabezpečenie proti
krádeži
Elektronické blokovanie
štar tovania
Kľúče sú vybavené elektronickým čipom,
ktorý má vlastný kód. Aby bolo možné motor
naštartovať, musí byť tento kód pri zapnutí
zapaľovania identifikovaný.
Niekoľko sekúnd po vypnutí zapaľovania tento
systém zablokuje riadiaci systém motora, čím sa
zabráni naštartovaniu motora v
p

rípade vlámania.
Štartovanie/vypnutie
motora pomocou kľúča
Štartovanie pomocou kľúča
Poloha zapnuté zapaľovanie
Ak systém zlyhá, čo udáva príslušná správa,
motor nenaštartuje.
Obráťte sa na predajcu siete PEUGEOT.
Má 3
polohy:
-

P
oloha 1

(Stop): vsunutie a
vytiahnutie
kľúča, uzamknutý stĺpik riadenia.
-

P
oloha 2
(
Zapnuté zapaľovanie) :
odomknutie stĺpika riadenia, zapnutie
zapaľovania, predhrievanie naftového
motora, uvedenie motora do chodu.
-

P
oloha 3 (Štar tovanie) .
Umožňuje použitie elektrických pr vkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Riadenie

157
Hneď ako úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezer vy, systém sa prepne
do režimu úspory energie. Napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.
Vypnutie motora vedie k
strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Na kľúč alebo diaľkové ovládanie
nepripevňujte ťažké predmety, ktoré by
mohli príliš zaťažiť jeho os v
spínacej
skrinke a
mohli by zapríčiniť prípadnú
poruchu.
Štartovanie motora
Zatiahnutá parkovacia brzda:
F
A k máte manuálnu prevodovku ,
zošliapnite spojkový pedál až na doraz.
F

V
o vozidle s automatickou prevodovkou
umiestnite radiacu páku do polohy režimu
N alebo P a
potom pevne stlačte brzdový
pedál.
F

V
suňte kľúč do spínacej skrinky; systém
identifikuje kód.
F

O
domknite stĺpik riadenia súčasným
otočením volantu a
kľúča. V niektorých prípadoch je potrebné na
otočenie volantu vyvinúť väčšiu silu
(napríklad pri vytočených kolesách).
F
P
ri vozidlách s benzínovým motorom
uveďte štartér do činnosti otočením kľúča
do polohy 3 , až kým sa motor nenaštartuje
(nestláčajte pritom pedál akcelerátora). Po
naštartovaní motora kľúč uvoľnite.
Pri vozidlách s benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť zreteľné vibrácie
motora v zastavenom vozidle pri
naštartovanom motore, a to až po dobu
dvoch minút (voľnobeh na zvýšených
ot á č k ac h).
F
P
ri vozidlách s naftovým motorom
otočením kľúča do polohy 2
(zapaľovanie sa
zapne) aktivujte žeravenie motora.
Počkajte, kým táto kontrolka zhasne
na združenom prístroji, a potom
aktivujte štartér otočením kľúča
do polohy 3 , až kým sa motor
nenaštartuje (nestláčajte pritom
pedál akcelerátora). Po naštartovaní
motora kľúč uvoľnite. V zimnom období je doba rozsvietenia
kontrolky dlhšia. Ak je motor zohriaty,
výstražná kontrolka sa nerozsvieti.
Ak sa motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie. Skôr ako motor opätovne
naštartujete, chvíľu počkajte. Ak sa ani po
niekoľkých pokusoch motor neuvedie do
chodu, nenaliehajte: v opačnom prípade
hrozí riziko poškodenia štartéra a
motora.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na inú
kvalifikovanú dielňu.
Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor pri zastavenom
vozidle, ale vozidlo ihneď naštartujte
a jazdite pomaly.
6
Riadenie

158
Vypnutie motora
F Zastavte vozidlo.
F S m otorom na voľnobežných otáčkach
otočte kľúč do polohy 1 .
F

V
ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
F

N
a zaistenie stĺpika riadenia otáčajte
volantom, až kým sa nezablokuje.
Pre uľahčenie odomknutia stĺpika riadenia
sa odporúča natočiť predné kolesá
v
smere osi vozidla ešte pred vypnutím
motora. F

U
istite sa, že je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí na
svahu.
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným zastavením vozidla. Pri vypnutí
motora sú funkcie brzdového asistenta
a posilňovača riadenia taktiež vyradené
z činnosti: riziko straty kontroly nad
vozidlom.
Pri opúšťaní vozidla si uschovajte kľúč pri
sebe a uzamknite vozidlo.Režim úspory energie
Po vypnutí motora (poloha 1 – Stop
) môžete
i naďalej používať po dobu maximálne
tridsiatich minút určité funkcie ako napríklad
audio systém a
telematika, stierače skla,
stretávacie svetlá, stropné osvetlenie…
Podrobnejšie informácie o
režime úspor y
energie nájdete v
príslušnej kapitole. Zabudnutý kľúč
V prípade zabudnutého kľúča v
polohe
2
(
Zapaľovanie)
sa zapaľovanie
automaticky preruší po uplynutí jednej
h o di ny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania otočte
kľúčom do polohy 1 (Stop)
a následne
späť do polohy 2
(
Zapaľovanie)
.
Štartovanie/vypnutie motora
pomocou systému Prístup
a
spustenie Hands free
Štartovanie motora
F Na vozidle s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku do polohy neutrál.
F

S e
lektronickým kľúčom vo vnútri vozidla
stlačte spojkový pedál na maximum.
Nikdy nenechávajte motor bežať
v

uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú
toxické výfukové plyny, ako napríklad oxid
uhoľnatý. Hrozí riziko otravy a

smrti!
Vo veľmi náročných zimných podmienkach
(teplota pod -23

°C) musíte zahrievať
motor aspoň 4

minúty pred jazdou, aby
sa zaručila správna prevádzka a

dlhá
životnosť mechanických pr vkov vášho
vozidla, motora a

prevodovky.
Riadenie