PEUGEOT 5008 2018 Návod na použití (in Czech)

PEUGEOT & TOTAL
Tým PEUGEOT TOTAL ví, jak posunout limity výkonu,
abyste zvítězili i v těch nejtěžších podmínkách, jak
potvrdila první tři místa v
roce 2017.
K dosažení těchto nejlepších výsledků si týmy Peugeot
Sport zvolily pro vozidlo Peugeot 3008
DKR mazivo
TOTAL QUARTZ – motorový olej špičkové technologie,
který chrání motor v
těch nejextrémnějších podmínkách.
TOTAL QUARTZ ochrání váš motor proti účinkům
stárnutí.
TOTAL TOTAL QUARTZ Ineo First je olej s velmi vysokým
v ýkonem, pocházející ze spolupráce výzkumných a vývojových
(R&D) týmů Peugeot a
Total. Má speciální složení pro vozidla
Peugeot, jeho inovativní technologie významně snižuje emise
CO
2 a poskytuje účinnou ochranu, aby váš motor zůstal čistý.
PARTNERSTVÍ, KTERÉ PŘINÁŠÍ
V ÝSLEDK Y!

220
Palivo
Objem palivové nádrže: přibližně 56 litrů.
H ladina rezer vy: 6 litrů.
Nízká hladina paliva
Je-li dosaženo minimální hladiny paliva
v jeho nádrži, rozsvítí se tato kontrolka
na přístrojové desce, doprovázená
zobrazením hlášení a
zvukovým
signálem. Při pr vním rozsvícení
v
nádrži zbývá přibližně 6 litrů paliva.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, nikdy nedoplňujte
palivo, když je motor v režimu STOP; vždy
bezpodmínečně vypněte zapalování buď
klíčkem nebo tlačítkem „START/STOP“
(se systémem Odemykání a
startování
bez klíčku).
Tankování
Po natankování paliva, které neodpovídá
motoru vašeho vozidla, je nutné
vypustit jej z
nádrže dříve, než dojde
k
nastartování motoru.
Dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva, bude se tato kontrolka
rozsvěcovat při každém zapnutí zapalování,
což bude doprovázeno zvukovou výstrahou
a

zobrazením hlášení. Toto hlášení a

zvuková
výstraha se budou při jízdě opakovat ve
zkracujících se inter valech s

tím, jak hladina
paliva bude klesat k

0
.
C

o nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyčerpání nádrže.
Více informací o

úplném vyčerpání paliva
(vznětové motor y) naleznete v

příslušné
kapitole. Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh
paliva k
použití v závislosti na typu motoru
vozidla.
Aby měřič mohl zaznamenat doplnění paliva, je
třeba dotankovat alespoň 5 litrů paliva.
Otevření uzávěru nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. Tento
podtlak je normální a je způsoben těsností
palivového okruhu. Jakmile je doplňování paliva dokončeno:
F
N
amontujte zpět uzávěr palivové nádrže.
F
O
točte jej doprava.
F Z avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
Aby bylo doplňování paliva zcela bezpečné:
F

M
usíte vypnout motor.
F
U o
demknutého vozidla zatlačte na zadní
část klapky uzávěru palivové nádrže.
F
O
točte uzávěr palivové nádrže směrem
doleva.
F
S
ejměte uzávěr palivové nádrže a zavěste
jej na sponu, která se nachází na vnitřní
straně klapky.
F
P
o úplném naplnění palivové nádrže
nepokračujte v plnění po 3. vypnutí
pistole , jelikož to může mít za následek
vznik funkční poruchy.
Praktick

221
Zařízení proti záměně paliva
(vznětové motory)
(Podle země prodeje vozidla).
U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení proti
načerpání benzinu. Předchází se tak poškození
motoru způsobenému tímto nedopatřením.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je
viditelné po odšroubování uzávěru.
Funkce
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
b enzínu do nádrže vozidla se vznětovým
motorem tato pistole neotevře vstupní klapku.
Tímto způsobem systém zabrání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a
použijte pistoli pro tankování nafty. Palivo můžete i
nadále doplnit přelitím
z kanystru.
Nástavec kanystru se nesmí dotýkat
vstupní klapky a palivo je nutné vlévat
pomalu, jinak nebude zajištěn jeho
správný průtok.
Cesta do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla se vznětovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto vám doporučujeme, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v ser visní
síti PEUGEOT ověřili, zda je vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích stanic
používaných ve státě, do kterého cestujete.
7
Pr

222
Kompatibilita paliv
Palivo používané pro
vznětové motory
Naftové (vznětové) motory jsou kompatibilní
s b iopalivy splňujícími současné a p řipravované
evropské normy, která mohou být nabízena
u
čerpacích stanic. Motorová nafta vyhovující normě
EN590
ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214
(s přidaným
obsahem 0
až 7 % methylesteru
mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN16734
ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214
(s přidaným
obsahem 0
až 10 % methylesteru
mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN15940
ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214
(s přidaným
obsahem 0
až 7 % methylesteru
mastných kyselin). Další informace vám poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej atd.) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a
palivového okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých teplotách
Pro naftový motor je možno používat
palivo B20 nebo B30 splňující normu
EN16709. Nicméně jeho používání,
byť jen příležitostné, vyžaduje přísné
dodržování specifických podmínek
údržby, nazývaných „ Ztížený provoz“.
Při teplotách pod 0
°C by tvorba parafínů
v

motorové naftě letního typu mohla
způsobovat odchylnou činnost okruhu dodávky
paliva. Aby se vzniku tohoto stavu zamezilo,
Palivo používané pro
zážehové motory
Zážehové motory jsou kompatibilní s biopalivy
s plňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v
čerpacích stanicích:
doporučujeme používání motorové nafty
zimního typu a
tr valé udržování palivové
nádrže ve stavu naplněném z více než 50 %.
Pokud bude i navzdory tomuto opatření
docházet při teplotách nižších než -15 °C
k výskytu problémů při spouštění motoru,
postačí ponechat vozidlo na krátkou chvíli ve
vytápěné garáži nebo dílně.
Benzin vyhovující normě EN228 ve
směsi s
biopalivem splňujícím
normu EN15376.
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001.
Pr

223
Cestování do zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V někter ých zemích může být pro zajištění
řádného fungování motoru vozidla nutné
použití zvláštního typu paliva (specifické
oktanové číslo, specifický obchodní
n á z ev…) .
Bližší informace si vyžádejte v naší značkové
prodejní a
ser visní síti.
Tažné zařízení
Rozdělení nákladu
F U místěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a
svislé zatížení tažného zařízení
bylo blízko přípustného maxima (nesmí ho
však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje se zvyšující se
nadmořskou výškou, což má za následek
snížení výkonu motoru. Na každých dalších
1
000 metrů nadmořské výšky je třeba snížit
maximální hmotnost přívěsu o
10 %.Používejte tažná zařízení s
neupravenými
kabelovými svazky, schválená společností
PEUGEOT. Doporučuje se, aby montáž
provedl ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
odborný ser vis.
V případě montáže závěsného zařízení
mimo ser visní síť PEUGEOT musí být
tato bezpodmínečně provedena v souladu
s pokyny výrobce vozidla.
Důležité upozornění: U verzí vybavených
elektrickými zadními výklopnými dveřmi
s
f
unkcí Nožní otevírání zavazadl. prostoru
platí, že pokud je použito jiné tažné
zařízení než originální značky PEUGEOT,
je třeba navštívit dealera PEUGEOT nebo
odborný ser vis za účelem nové kalibrace
detekčního systému: hrozí porucha funkce
Nožní otevírání zavazadl. prostoru.
Při použití schváleného tažného zařízení
se automaticky deaktivují některé funkce
asistenčních nebo manévrovacích
systémů. Dodržujte maximální povolené hmotnosti
tažených přívěsů a
jízdních souprav,
které jsou uvedeny ve velkém technickém
průkazu, na štítku výrobce a rovněž
v kapitole Technické charakteristiky
této
příručky.
Dodržování maximálního povoleného
svislého zatížení (koule tažného zařízení)
zahrnuje rovněž používání příslušenství
(nosiče jízdních kol, boxy atd.).
Dodržujte předpisy platné v zemi, ve které
vozidlo používáte.
Vozidlo vybavené elektricky ovládanými
zadními výklopnými dveřmi s funkcí
„ Nožní otevírání zavazadl. prostoru “
Abyste zamezili nechtěnému otevření zadních
výklopných dveří při jízdě s
tažným zařízením:
-

p
řed jízdou deaktivujte funkci Nožní
otevírání zavazadl. prostoru v
nabídce
konfiguračních nastavení vozidla,
-

n
ebo přemístěte elektronický klíč mimo
detekční zónu v
době, kdy jsou zadní
výklopné dveře zavřené.
7
Pr

224
Tažné zařízení s kulovou
h lavicí demontovatelnou
bez nářadí
Montáž a demontáž tohoto originálního
t ažného zařízení se provádí bez nářadí.
Představení
Přívěsy, které jsou vybaveny světly
s LED žárovkami, nejsou kompatibilní
s
kabelovým svazkem tohoto zařízení.
1.
Držák.
2. Ochranná zátka.
3. Připojovací objímka.
4. Bezpečnostní oko.
5. Odnímatelná kulová hlavice.
6. Otočný ovladač pro zajištění/odjištění.
7. Zámek s

klíčem.
8. Štítek pro zapsání referenčních čísel
klíče. A.
Zajištěná poloha (zelené značky jsou
proti sobě); kolo je v kontaktu s kulovou
hlavicí (žádná mezera).
B. Odjištěná poloha (čer vená značka je
naproti zelené značce); kolo již není
v kontaktu s kulovou hlavicí (mezera
o velikosti asi 5 mm). Další informace o technických
vlastnostech , zejména o hmotnosti
taženého přívěsu platné pro vaše vozidlo,
naleznete v příslušné kapitole.
Pro zajištění bezpečnosti při jízdě
s tažným zařízením viz příslušnou
kapitolu.
Před každým použitím
Zkontrolujte, zda je kulová hlavice správně
namontovaná; zejména ověř te, že:
-
z
elená značka otočného ovladače je
vyrovnána se zelenou značkou čepu
s koulí,
-
o
točný ovladač je v kontaktu s čepem
s koulí (poloha A
),
-
b
ezpečnostní zámek je zamknutý a
k
líč
je vyjmutý; s otočným ovladačem již
není možno manipulovat,
- k ulovou hlavicí nelze v držáku vůbec
pohnout; zkuste jím zahýbat rukou.
Pokud kulová hlavice není zajištěná,
přívěs se může odpojit – hrozí nebezpečí
nehody!
Praktick

225
Po použití
Při jízdě bez tažného zařízení nebo
zařízení pro přepravu nákladu musí být
kulová hlavice odmontovaná a v držáku
musí být zasunuta ochranná zátka.
Toto opatření je třeba provést zejména
v
případě, kdy by kulová hlavice mohla
bránit dobré viditelnosti registrační značky
nebo osvětlení vozidla.
Montáž kulové hlavicePři používání
Nikdy neodjišťujte zařízení, pokud je
tažné zařízení nebo zařízení pro přepravu
nákladu namontované kulové hlavici.
Nikdy nepřekračujte maximální povolenou
hmotnost jízdní soupravy.
Je nezbytné, aby byla dodržována
maximální povolená nosnost tažného
zařízení: při jejím překročení se toto
zařízení může oddělit od vozidla, což
představuje značné nebezpečí nehody.
Zkontrolujte, zda osvětlení přívěsu řádně
funguje.
Před jízdou ověř te nastavení sklonu
světlometů.
Více informací o
ručním nastavování
sklonu světlometů naleznete v
příslušné
kapitole. F

P
od zadním nárazníkem vyjměte ochrannou
zátku 2
upevňovacího držáku 1 kulové
hlavice.
F

Z
asuňte konec kulové hlavice 5 do
upevňovacího držáku 1
a zatlačte jej
směrem nahoru; zajištění bude provedeno
automaticky. F

O
točný ovladač 6 se otočí o čtvrt otáčky
proti směru hodinových ruček; dejte pozor,
abyste nenechali ruku v
jeho blízkosti!
F

Z
kontrolujte, zda je mechanismus řádně
zajištěný (poloha A ).
F

Z
amkněte zámek 7 pomocí klíče.
7
Praktick

226
Demontáž kulové hlavice
F Vždy vyjímejte klíč. Klíč nelze vyjmout, je-li zámek odemknutý.
F

N
asaďte na zámek ochranné víčko.
F Sejměte ochranný kryt z kulové hlavice tažného
zařízení.
F
P

řipojte přívěs ke kulové hlavici tažného
zařízení.
F
P

řipevněte lanko spojené s přívěsem
k
bezpečnostnímu oku 4

upevňovacího držáku.
F
Z

asuňte zástrčku přívěsu do zásuvky
3
u

pevňovacího držáku a
o
točte ji o
č
tvr t otáčky.
F Otočte zástrčku přívěsu o čtvrt otáčky
a vytažením ze zásuvky 3 ji odpojte od
upevňovacího držáku.
F

O
dpojte lanko spojené s přívěsem od
bezpečnostního oka 4
upevňovacího
držáku.
F

O
dpojte přívěs od kulové hlavice tažného
zařízení.
F

U
místěte ochranný kryt zpět na kulovou
hlavici. F

S
ejměte víčko ze zámku a zatlačte je do
hlavy klíče.
F
Z
asuňte klíč do zámku 7.
F

O
demkněte zámek pomocí klíče.
F

Pe
vně uchopte kulovou hlavici 5 a jednou
rukou; druhou rukou pak přitáhněte otočný
ovladač 6
otočte jej v celém rozsahu ve
směru hodinových ruček; otočný ovladač
však neuvolňujte.
Praktick

227
Údržba
Správná funkce tažného zařízení je zajištěna
pouze tehdy, je-li toto udržováno v čistém
stavu.
Před mytím vozidla vysokotlakým proudem
vody musí být kulová hlavice odmontována
a
do držáku musí být zasunuta ochranná zátka. Přiložený štítek nalepte na dobře viditelné
místo, nejlépe v
blízkosti držáku nebo uvnitř
zavazadlového prostoru.
V případě potřeby jakéhokoli typu zásahu
na tažném zařízení se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
p oužívání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
deaktivují některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna…
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
F

V

ytáhněte kulovou hlavici z

dolní strany
upevňovacího držáku 1 .
F

U

volněte otočný ovladač; ten se
automaticky zastaví v

odjištěné poloze
(poloha B).
F

P

řipevněte ochrannou zátku 2

zpět
k

upevňovacímu držáku 1 .
F

Pe

člivě uložte kulovou hlavici do jejího
vaku tak, aby byla chráněna před nárazy
a

nečistotami.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
baterie.
Po zastavení motoru můžete dále po maximální
souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti minut
používat audiosystém a telematický systém,
stěrače čelního okna, potkávací světlomety,
stropní světla atd.
Zapnutí tohoto režimu
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory energie a zapnuté
funkce jsou dočasně vyřazeny z
činnosti.
Jestliže v
té chvíli již probíhá telefonický
hovor, bude udržován při použití hands-
free sady s
rozhraním Bluetooth vašeho
audiosystému po dobu přibližně 10
minut.
Vypnutí režimu
Vyřazené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet:
-

m
éně než deset minut, abyste získali čas
k
používání funkcí po dobu přibližně pěti
minut,
7
Praktick

228
S vybitým akumulátorem není možné
spouštět motor.
Více informací o 12 V akumulátoru
naleznete v
příslušné kapitole.
-

v
íce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně
a

dlouhodobě.
Kryt pro zimní období
(Podle země prodeje produktu.)
Zabraňuje hromadění sněhu v
oblasti
chladicího ventilátoru chladiče motoru.
Toto odnímatelné zařízení sestává ze
dvou pr vků, které jsou určeny k
připevnění
k
přednímu nárazníku.
Doporučujeme, abyste se v souvislosti
s montáží a demontáží krytu obraceli na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Před montáží nebo demontáží krytu se
ujistěte, že motor je vypnutý a chladicí
ventilátor je zastavený.
Montáž
F Umístěte příslušný kryt do montážní polohy před spodní mřížkou nárazníku.
F

N
ejpr ve zasuňte dva spodní upevňovací
držáky do nárazníku.
F

N
akloňte kryt směrem nahoru až do
zapadnutí tří horních upevňovacích držáků
do nárazníku.
F

U
jistěte se, že zařízení je v dobrém stavu,
tím, že zatlačíte na jeho okraj.
Postupujte stejným způsobem u
dalšího krytu.
Demontáž
F Zasuňte prst do zářezu v horní části krytu.
F P řitáhněte kryt směrem k sobě tak, aby se
odjistil.
Postupujte stejným způsobem u
dalšího krytu.
Kryt pro zimní období je nutné
demontovat, když:
-

v
enkovní teplota překročí 10 °C,
-

j
e tažen přívěs,
-

r
ychlost jízdy je vyšší než 120 km/h.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost
a chování vozidla při brzdění
v
zimních podmínkách.
Pr