Peugeot 508 2011 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 508, Model: Peugeot 508 2011Pages: 340, PDF Size: 25.93 MB
Page 191 of 340
8
189
i
Pratik bilgiler
1.
Stop lambaları (ışık yayan diyot-LED).
2.
Geri vites lambası
(W19W).
3.
Sinyal lambaları (PY21W- sarı).
4.
Park lambaları (ışık yayan diyot-LED).
5.
Sis lambaları (ışık yayan diyot-LED).
Arka lambalar (SW)
)
Bagajı açınız ve erişim kapağını çıkartınız.
)
Su geçirmezliği sağlayan süngeri çıkartınız.
)
Lambanın konektörünü ayırınız.
)
Lambanın sabitleme somununu çıkartınız.
Sinyal lambaları
(çamurluk üzerinde)
)
Lambayı dikkatlice dışarıdan çıkarınız.
)
Su geçirmezliği sağlayan süngeri çıkartınız.
)
Lamba taşıyıcının klipslerini açınız.
)
Ampulü çeyrek tur döndürünüz ve
deÄŸiÅŸtiriniz.
Yerine takarken, işlemleri tersine yapınız.
LED'li (ışık yayan diyot)
farların değiştirilmesi
Bu lambaların değişimi için bir kalifiye
ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağına danışınız.
Page 192 of 340
190
Pratik bilgiler
Geri vites lambaları (bagaj kapağı)
)
Bagaj kapağını açınız ve erişim kapağını
çıkartınız.
)
Lambanın konektörünü ayırınız.
)
Lambanın sabitleme somununu çıkartınız.
)
Lambayı dikkatlice dışarıdan çıkarınız.
)
Su geçirmezliği sağlayan süngeri çıkartınız.
)
Ampul taşıyıcıyı çeyrek tur döndürünüz ve
ampulü değiştiriniz.
Yerine takarken, işlemleri tersine yapını
z.
Page 193 of 340
8
191
Pratik bilgiler
Üçüncü stop lambası
(ışık yayan diyot-LED)
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Plaka lambaları
)
Şeffaf kısmın dış deliklerinden birine ince
bir tornavida sokunuz.
)
Klipsleri açmak için dışarıya doğru itiniz.
)
Lambanın konektörünü ayırınız.
)
Şeffaf bölümü çıkartınız.
)
Ampulü çekiniz ve değiştiriniz.
Page 194 of 340
192
i
!
Pratik bilgiler
Sigorta deÄŸiÅŸtirme
İlgili işlevin arızasını gidermek için bozuk bir sigor tayı yeni bir sigortayla değiştirme işlem sırası.
Çıkarma pensesi, torpido gözüne
yerleÅŸtirilmiÅŸtir.
Aletlere eriÅŸim
Bir sigortayı değiştirmeden önce arıza nedenini
bulup onarmak gerekir.
)
Telinin durumuna bakarak arızalı sigortayı
bulunuz.
Bir sigortanın değiştirilmesi
SaÄŸlam
Bozuk
)
Sigortayı yuvasından çıkartmak için özel
penseyi kullanınız.
)
Arızalı bir sigor tayı daima aynı ampere
sahip bir sigortayla deÄŸiÅŸtiriniz.
)
Sigor ta kutusuna kazınmış numarayı,
numaranın üzerine kazınmış amper
değerini ve aşağıdaki tablolar ile uyumunu
kontrol ediniz. Özellikle sonradan takılan tüm cihazların
toplam tüketimi 10 miliamperi aştığında,
PEUGEOT'nun kendisi tarafından
verilmemiÅŸ, belirlediÄŸi koÅŸullara uygun
olarak takılmamış veya onaylamadığı
yardımcı
aksesuarların kullanılması
sonucu meydana gelecek arızaların
veya çalışma bozukluklarının giderilmesi
için aracınızda yapılacak onarım
masraflarından dolayı PEUGEOT hiçbir
mesuliyet kabul etmez.
Elektrikli aksesuarların
takılması
Aracınızın elektrik devresi, standart
veya isteğe bağlı donanımlarla çalışmak
üzere tasarlanmıştır.
Başka elektrik donanımlarını veya
aksesuarlarını aracınıza takmadan
önce bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağına danışınız.
Page 195 of 340
8
193
Pratik bilgiler
Ön konsoldaki sigortalar
Sigor ta kutusu ön konsolun altına (sol taraf)
yerleÅŸtirilmiÅŸtir.
Sigortalara eriÅŸim
)
Çıkartılabilir kumanda panelini açınız
ve destek noktasını aşmak için hafifçe
zorlayınız.
Sigor ta
N°
Amper
( A)
Ä°ÅŸlevler
F6 A veya B
15
Oto radyo.
F8
3
Alarm.
F13
10
Ön çakmak.
F14
10
12 V ön priz.
F16
3
Arka tavan lambası, arka harita okuma lambaları.
F17
3
Ön tavan lambası, makyaj aynası.
F28 A veya B
15
Oto radyo.
F30
20
Arka cam sileceÄŸi.
F32
10
Audio amfi.
Page 196 of 340
194
Pratik bilgiler
Sigor ta
N°
Amper
(A)
Ä°ÅŸlevler
F3
15
Sürücü tarafı cam kumandası, 12 voltluk arka koltuk prizi.
F4
15
12 voltluk bagaj prizi.
F5
30
Sekansiyel arka elektrikli camlar.
F6
30
Sekansiyel ön elektrikli camlar.
F11
20
Römork kutusu.
F12
20
Audio amfi.
F15
20
Panoramik camlı tavan güneşliği (SW).
F16
5
Sürücü tarafı cam kumandası.
Torpido gözünün
arkasındaki sigortalar
Page 197 of 340
8
195
Pratik bilgiler
Motor bölümü sigortaları
Sigortalara eriÅŸim
)
Kapağın klipslerini açınız.
)
Sigortayı değiştiriniz (ilgili paragrafa
bakınız).
)
Müdahaleden sonra sigorta kutusunun
su geçirmezliğini sağlamak için kapağı
dikkatlice tekrar kapatınız.
Sigor ta
N°
Amper
(A)
Ä°ÅŸlevler
F20
15
Ön/arka cam yıkayıcı pompası.
F21
20
Far yıkayıcı pompası.
F22
15
Korna.
F23
15
SaÄŸ uzun far.
F24
15
Sol uzun far.
F27
5
Sol farın kapatma ter tibatı.
F28
5
Sağ farın kapatma ter tibatı. Sigorta kutusu motor bölümünde akünün
yanına yerleştirilmiştir.
Page 198 of 340
196
i !
!
Pratik bilgiler
Akü 12 V
Boşalmış akünüzü şarj etmek veya motoru başka bir aküyle çalıştırmak için işlem sırası.
Bu etiketin mevcudiyeti, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip 12 V'luk
kurşunlu bir akü kullanıldığını ve bu
aküyü değiştirmek veya sökmek için bir
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağının müdahalesi gerektiğini
gösterir.
Bu talimatlara uyulmaması akünün
erken aşınmasına yol açabilir.
Akünün sökülüp tekrar bağlanmasından
sonra, Stop & Start, hava koşullarına ve
akü şarj durumuna göre değişen birkaç
saatlik bir sürenin (yaklaşık 8 saate
kadar) sonunda yeniden devreye girer. Akü, motor bölümünde bulunur.
Aküye ulaşmak için :
)
önce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,
)
iki kutup başına ulaşmak için plastik
korumayı çıkartınız,
)
gerekirse, aküyü çıkarmak için sigor ta
kutusunun klipslerini açınız.
Aküye erişim
)
Kilitleme kolunu sonuna kadar kaldırınız.
Kabloların sökülmesi
Kabloların yeniden takılması
)
Kablonun açık 1
nolu kelepçesini
akünün (+) kutbuna yerleştiriniz.
)
Akünün üzerinde doğru konumlanması için 1
nolu kelepçeye dikey olarak bastırınız.
)
Önce konumlandırma uzantısını ayırarak ve
ardından 2
nolu kilitleme kolunu indirerek
kelepçeyi kapatınız.
Kilitleme kolunu zorlamayınız. Zira
kelepçe düzgün yerleştirilmediğinde,
kilitleme işlemi mümkün değildir ;
işlemleri yeniden yapınız.
Page 199 of 340
8
197
i
Pratik bilgiler
)
Kırmızı kabloyu, A
arızalı aküsünün (+)
ucuna ve sonra B
yardım aküsünün (+)
ucuna takınız.
Başka bir aküden
çalıştırmak için
)
Akü başlarını sökünüz.
)
Şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.
)
(-) kutuptan başlayarak akü başlarını
bağlayınız.
)
Kutupların ve kablo uçlarının temizliğini
kontrol ediniz. Eğer sülfatla kaplıysalar
(beyazımsı veya yeşilimsi tabaka) sökünüz
ve temizleyiniz.
Aküyü şarj aletiyle şarj
etmek
Stop & Star t aküsünü şarj etmek için
sökmek gerekmez.
)
YeÅŸil veya siyah kablonun bir ucunu B
yardım aküsünün (-) ucuna bağlayınız.
)
YeÅŸil veya siyah kablonun diÄŸer ucunu
aracınızın C
şase noktasına (motor
dayanağı) takınız.
)
Marşa basınız, bırakın motor çalışsın.
)
Rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve
kabloları sökünüz.
Page 200 of 340
198
!
i
Pratik bilgiler
Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doÄŸrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde
çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri bir yetkili
toplama noktasına götürünüz.
Motor çalışırken kutup başlarını
çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
6 vitesli otomatikleştirilmiş düz veya
otomatik vites kutusu ile donatılmış bir
aracınız varsa, motoru çalıştırmak için
aracı itmeyiniz.
Bir aydan uzun bir süre araç
kullanı
lmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
Aküyü sökmeden önce
Aküyü sökmeden önce, kontağı kapattıktan
sonra 2 dakika beklemelisiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel camları ve
kapıları kapatınız.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marşa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen, eğer
bu iÅŸlemden sonra da hafif bozukluklar varsa
bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
İlgili konuyu inceleyerek, aşağıdakileri kendiniz
sıfırlamanız gerekir :
- uzaktan kumandalı anahtar,
- panoramik camlı tavan güneşliği,
- GPS kılavuzluk sistemi.
Askıya alma modu
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam, ... gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
iÅŸlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.