Peugeot 508 2016 Betriebsanleitung (in German)

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
F Drücken Sie auf 1, der Begrenzer wird
aktiviert und bleibt auf Pause.
Zur
e
in
stellung der g
e
schwindigkeit muss
der Begrenzer nicht eingeschaltet sein.
F

St
ellen Sie die g
e
schwindigkeit
ein, indem Sie auf die
t
a
ste 2
o
der
3


drücken (Bsp: 90 km/h).
Programmieren
Überschreiten der programmierten Geschwindigkeit
Das treten des ga spedals, um die programmierte ge schwindigkeit zu
überschreiten, ist wirkungslos, es sei denn, Sie treten das ga spedal kräftig und
über den Widerstand hinaus.
Der Begrenzer wird vorübergehend deaktiviert, im Kombiinstrument wird weiterhin
die programmierte
g
e
schwindigkeit angezeigt, die in diesem Fall jedoch blinkt.
Bei der Rückkehr zur programmierten
g
e
schwindigkeit durch bewusstes oder
unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hört die Anzeige automatisch auf zu
blinken.
Ausschalten/Rückkehr zum
normalen Fahrbetrieb
F Drücken Sie auf 5 , der Begrenzer ist deaktiviert.
Bei starkem gefälle oder starkem
Beschleunigen kann der
ge

schwindigkeitsbegrenzer nicht verhindern,
dass die programmierte
g
e
schwindigkeit
überschritten wird.
Die Verwendung von Fußmatten, die
nicht von P
e

uge
Ot
zugelassen sind,
kann die normale Betätigung des
ga

spedals behindern und den Betrieb des
ge

schwindigkeitsbegrenzers beeinträchtigen.
Die von P
e

uge
Ot z
ugelassenen Fußmatten
verfügen über eine dritte Befestigung im
Pedalbereich, um jede störende
e
i
nwirkung
auf das Pedal zu vermeiden.
Bei einer Funktionsstörung des Begrenzers wird die ge
schwindigkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige blinken.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des P
e

uge
Ot-
H

ändlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt
überprüfen.
Funktionsstörung
Danach können Sie die programmierte ge schwindigkeit mit den t
a s t e n 2 und 3 ändern:
-

u
m + oder - 1 km/h = kurz drücken,
-

u
m + oder - 5 km/h = lange drücken,
-

i
n Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochen drücken.
F

S
chalten Sie den Begrenzer durch Drücken der t
a
ste 4 ein.
F
u
n
terbrechen Sie die Begrenzung durch Drücken der t
a
ste 4: In
der Anzeige erscheint "Pause" zur Bestätigung der
u
n
terbrechung.
F

S
chalten Sie den Begrenzer durch erneutes Drücken der t
a
ste 4
wieder ein.
6
Fahrbetrieb

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
geschwindigkeitsregler
System, das die Fahrzeuggeschwindigkeit
automatisch auf dem vom Fahrer
einprogrammierten Wert hält, ohne dass das
ga
spedal betätigt wird.
Der
g
es
chwindigkeitsregler wird
manuell eingeschaltet : dazu muss die
Fahrzeuggeschwindigkeit mindestens 40 km/h
betragen. Außerdem müssen folgende
g
ä
nge
eingelegt sein:
-
d

er 4. g
a
ng oder höher beim Schaltgetriebe
-
d

er 2. g
a
ng oder höher beim
Automatikgetriebe
-
d

ie Schaltposition D beim Automatikgetriebe
Der
g
e
schwindigkeitsregler wird manuell durch
Betätigung des Brems- oder Kupplungspedals
oder aus Sicherheitsgründen auch beim
Auslösen des
e
S
P ausgeschaltet .
Durch treten des ga spedals kann die programmierte ge
schwindigkeit vorübergehend überschritten werden.
um

zur programmierten g
e
schwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, das
g
a
spedal wieder
loszulassen.
Die programmierte ge schwindigkeit wird beim
Ausschalten der Zündung gelöscht. 1.
taste zur Auswahl des Reglermodus2. taste zur Programmierung einer
ge schwindigkeit /
Verringerung des programmierten Wertes
3. taste zur Programmierung einer ge schwindigkeit / er
höhung des programmierten Wertes
4. taste zur un terbrechung / Wiederaufnahme der
Regelung (Pause)
5. taste zum Ausschalten der Regelung
Bedienungsschalter am Lenkrad
Der geschwindigkeitsregler entbindet den
Fahrer grundsätzlich weder von der ein haltung
der vorgeschriebenen
g
e
schwindigkeit noch von
seiner Aufmerksamkeit oder Verantwortung.
Diese Informationen werden ebenfalls
auf dem Head-up-Display angezeigt.
Weitere Informationen finden Sie in der
Rubrik "Head-up-Display".
Die programmierten Daten werden im
Anzeigefeld des Kombiinstruments angezeigt
Anzeigen im Kombiinstrument
A. Anzeige Regelung ein / Pause
B. A
nzeige für Auswahl des Reglermodus
C.
W

ert der programmierten g
e
schwindigkeit
Fahrbetrieb

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
F Drücken Sie auf 1, der Regler wird
aktiviert und bleibt auf Pause.
F

B
eschleunigen Sie bis zur gewünschten
ge

schwindigkeit und drücken Sie
dann auf die
t
a
ste 2 oder 3, um die
ge

schwindigkeit einzuprogrammieren
(Bsp.: 110 km/h).
Programmieren
Danach können Sie die programmierte ge schwindigkeit mit den t
a s t e n 2 und 3 ändern:
-

u
m + oder - 1 km/h = kurz drücken,
-

u
m + oder - 5 km/h = lange drücken,
-

i
n Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochen drücken.
F
u
n
terbrechen Sie die Regelung durch Drücken der t
a
ste 4: Im
Anzeigefeld erscheint "Pause" zur Bestätigung der
u
n
terbrechung.
F

S
chalten Sie den Regler durch erneutes Drücken der t
a
ste 4
wieder ein.
Überschreiten der programmierten Geschwindigkeit
Bei bewusstem oder unbewusstem Überschreiten der programmierten ge schwindigkeit
blinkt diese im Anzeigefeld.
Bei der Rückkehr zur programmierten
g
e
schwindigkeit durch bewusstes oder
unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hört die Anzeige automatisch auf zu blinken.
Benutzen Sie den ge schwindigkeitsregler
nicht auf rutschiger Fahrbahn oder bei
dichtem Verkehr. Besondere Vorsicht ist
geboten, wenn der Regler in Betrieb ist
und Sie eine der
t
a
sten zur Änderung
der programmierten
g
e
schwindigkeit
ununterbrochen drücken: die
ge

schwindigkeit kann sich in diesem Fall
sehr schnell ändern.
Bei starkem
g
e
fälle kann der
ge

schwindigkeitsregler nicht verhindern,
dass die programmierte
g
e
schwindigkeit
überschritten wird.
um j

edes Blockieren des Pedalwerks zu
vermeiden:
-
a

chten Sie darauf, dass die Fußmatte
richtig liegt,
-
l

egen Sie niemals mehrere
Fußmatten übereinander.
Bei einer Funktionsstörung des Reglers wird die ge schwindigkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige blinken.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des P
e

uge
Ot-
H

ändlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt
überprüfen.
Funktionsstörung
Ausschalten / Rückkehr zum normalen Fahrbetrieb
F Drücken Sie auf 5 , der Regler wird deaktiviert. In der Anzeige
erscheint wieder der Kilometerzähler.
6
Fahrbetrieb

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Speicherung der geschwindigkeiten
Sie können bis zu fünf ge schwindigkeiten im
System speichern.
Standardmäßig sind bereits einige
ge

schwindigkeiten gespeichert.
F

R
ufen Sie durch langes Drücken der
t

a s t e " CONFIG " das "Hauptmenü " im
Anzeigefeld des Kombiinstruments auf.
F

W
ählen Sie das Menü
" Fahrzeugparameter " aus und bestätigen
Sie Ihre Auswahl.
F

W
ählen Sie die Zeile " Fahrunterstützung "
aus und bestätigen Sie Ihre Auswahl.
F

W
ählen Sie die Zeile "gespeicherte
Geschwindigkeiten " aus und bestätigen
Sie Ihre Auswahl.
um
eine gespeicherte
ge

schwindigkeit auszuwählen:
F
d
rücken Sie die t
a
ste "
+"
oder " -" und halten Sie sie
gedrückt; das System hält
bei der nächstgelegenen
ge
schwindigkeit,
Aus Sicherheitsgründen muss der
Fahrer diese Schritte unbedingt
im Stand anhand der Anzeige des
Kombiinstruments durchführen.
Diese Schritte sind nur im Stand
möglich.
Funktionsweise
F Wählen Sie " Aktivierung" aus, um die
gespeicherten ge schwindigkeiten zu
verwenden.
F

M
achen Sie ein Häkchen an den
ge

schwindigkeiten M1 bis M5, die Sie
verwenden möchten.
F

V
erschieben Sie den Cursor auf den
gewünschten Wert und drücken Sie dann
auf "CONFIG" , um diesen zu ändern.
F

W
ählen Sie " OK" aus und bestätigen Sie
Ihre Auswahl, um die Änderungen zu
speichern.
Auswahl
F drücken Sie erneut die ta ste "+" oder "- "
und halten Sie sie gedrückt, um eine andere
gespeicherte
g
e
schwindigkeit auszuwählen.
ei

ne abgerufene g
e
schwindigkeit sowie der
Betriebszustand (aktiv/nicht aktiv) werden im
Kombiinstrument angezeigt.
Die Speicherung der
g
e

schwindigkeiten gilt sowohl im Modus
g
e

schwindigkeitsbegrenzung als auch im Modus g
e
schwindigkeitsregelung.
Fahrbetrieb

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Mit Hilfe von Sensoren im Stoßfänger zeigt Ihnen
diese Funktion den Abstand zu einem Hindernis
(Person, Fahrzeug, Baum, Schranke...) an, das
sich im e
r
fassungsbereich befindet.
ei

nige Hindernisarten (beispielsweise Pflöcke
oder Baustellenleitpfosten), die zunächst erfasst
werden, aber im weiteren Rangierverlauf nicht
mehr, wenn sie sich in der Blindzone des
er

fassungsbereichs der Sensoren befinden.
einparkhilfe
Diese Funktion entbindet den Fahrer in keinem
Fall von seiner Aufmerksamkeitspflicht.
Die einparkhilfe hinten wird beim einl egen des
Rückwärtsgangs aktiviert.
Dies wird durch ein akustisches Signal
angezeigt.
Die
e
i
nparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald
Sie den Rückwärtsgang verlassen.
Einparkhilfe hinten
Akustische Signale
Der Abstand wird durch ein unterbrochenes akustisches
Signal symbolisiert, das in immer schnellerer Folge
ertönt, je mehr sich das Fahrzeug dem Hindernis nähert.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (rechts oder links) kann der Fahrer
feststellen, auf welcher Seite sich das Hindernis befindet.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis
weniger als 30 Zentimeter beträgt, wird ein Dauerton
ausgegeben.
Grafische Darstellung
Das akustische Signal wird durch die Anzeige
von Segmenten auf dem Bildschirm ergänzt,
die sich dem Fahrzeug immer weiter nähern.
In unmittelbarer Nähe des Hindernisses
erscheint das Symbol "
ge

fahr" auf dem
Bildschirm.
6
Fahrbetrieb

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Zusätzlich zur einparkhilfe hinten wird die ei
nparkhilfe vorne aktiviert, sobald bei einer
ge

schwindigkeit bis 10 km/h ein Hindernis vor
dem Fahrzeug er fasst wird.
Die
e
i
nparkhilfe vorne wird deaktiviert, wenn
das Fahrzeug mit eingelegtem Vorwärtsgang
länger als drei Sekunden hält, wenn kein
Hindernis mehr er fasst wird bzw. wenn eine
ge

schwindigkeit von 10 km/h überschritten
wird.
Einparkhilfe vorne
Die Funktion wird im Anhängerbetrieb
oder bei der Montage eines
Fahrradträgers automatisch
deaktiviert (bei Fahrzeugen mit
von P
e

uge
Ot
empfohlener
Anhängevorrichtung bzw. Fahrradträger).
Deaktivierung/Aktivierung
der Einparkhilfe vorne und
hinten
Die einparkhilfe wird durch Betätigung dieses Schalters deaktiviert. Die Kontrollleuchte des
Schalters leuchtet auf.
Durch erneutes Betätigen dieses Schalters wird die
e
i
nparkhilfe wieder aktiviert. Die
Kontrollleuchte des Schalters erlischt.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (vorne oder hinten) kann der
Fahrer feststellen, ob sich das Hindernis vor
oder hinter dem Fahrzeug befindet.Mit Autoradio oder für HYbrid4 -Version Mit Touchscreen
Fahrbetrieb

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Vergewissern Sie sich bei ungünstigen
Witterungsbedingungen bzw. in den
Wintermonaten, dass die Sensoren nicht
verschmutzt, vereist oder mit Schnee
bedeckt sind. Wenn beim e
i
nlegen des
Rückwärtsgangs ein akustisches Signal (langer
Piepton) ertönt, deutet dies darauf hin, dass die
Sensoren möglicherweise verschmutzt sind.
Bestimmte Schallquellen (Motorrad, Lkw,
Presslufthammer, ...) können die akustischen
Signale der
e
in
parkhilfe auslösen.
Bei einer Funktionsstörung des
Systems leuchtet diese Kontrollleuchte
im Kombiinstrument auf, sobald der
Funktionsstörung
Rückwärtsgang eingelegt wird und/oder eine
Meldung erscheint auf dem Bildschirm in Verbindung
mit einem akustischen Signal (kurzer Piepton).
Wenden Sie sich an das P
e
uge
Ot-
Händlernetz
oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
6
Fahrbetrieb

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
toter-Winkel-Assistent
Dieses Fahrassistenzsystem informiert
den Fahrer, wenn sich ein herannahendes
Fahrzeug im toten Winkel (Bereich außerhalb
des Sichtfelds des Fahrers) seines Fahrzeugs
befindet, sobald dies eine mögliche g
e
fahr
darstellt. Im Außenspiegel auf der betroffenen Seite
leuchtet eine Kontrollanzeige konstant auf:
-
u

mgehend, wenn das eigene Fahrzeug
überholt wird,
-

n
ach ca. einer Sekunde, wenn man ein
Fahrzeug langsam überholt. Dieses System wurde zur
Verbesserung der Fahrsicherheit
entwickelt, ersetzt aber keinesfalls
den Blick in Außen- und Innenspiegel.
es o

bliegt dem Fahrer, die anderen
Fahrzeuge ständig zu beobachten und
dabei die relativen g
e
schwindigkeiten
und Abstände einzuschätzen und dann
zu entscheiden, ob ein Spurwechsel
sinnvoll ist oder nicht.
Das System zur Über wachung des
toten Winkels (tot er-Winkel-Assistent)
entbindet den Fahrer in keinem Fall von
seiner Aufmerksamkeitspflicht.
Fahrbetrieb

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
In den folgenden Situationen erfolgt keine
Warnung:
-
b
ei bewegungslosen g
e
genständen
(parkende Fahrzeuge, Leitplanken,
Straßenlaternen, Schilder etc.),
-
b

ei in umgekehrter Richtung fahrenden
Fahrzeugen,
-

a
uf kurvigen Straßen oder in steilen
Kur ven,
Die am vorderen und hinteren Stoßfänger
eingebauten Sensoren überwachen die Bereiche
des toten Winkels.
Die Warnung erfolgt über eine Kontrollanzeige im
Außenspiegel auf der betroffenen Seite, sobald ein
Fahrzeug - PK W, LK W oder Fahrrad - erkannt wird.
Dazu müssen die folgenden Bedingungen erfüllt
sein:
- alle Fahrzeuge fahren in derselben Richtung,- die geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs liegt
zwischen 12 km/h und 140 km/h,
- wenn Sie ein Fahrzeug mit einem ge schwindigkeitsunterschied unter 10 km/h
überholen,
- wenn Sie ein Fahrzeug mit einem ge schwindigkeitsunterschied unter 25 km/h
überholt,
- der Verkehr läuft fließend,- wenn ein Überholmanöver länger dauert und das überholte Fahrzeug im Bereich des toten
Winkels verbleibt,
- wenn Sie geradeaus bzw. in einer leichten Kurve fahren,
- Ihr Fahrzeug keinen Anhänger, Wohnwagen etc. zieht...
Funktion
F Bei einschalten der Zündung oder
laufenden Motor diese ta ste drücken,
um die Funktion zu aktivieren: Die
Kontrollleuchte wird eingeschaltet.
Mit Autoradio oder für HYbrid4 -Version
Mit Touchscreen
6
Fahrbetrieb

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
- beim Überholen eines sehr langen Fahrzeugs (bzw. durch ein sehr langes
Fahrzeug) (LK W, Reisebus, ...), das
gleichzeitig hinten im toten Winkel und
vorne im Blickfeld des Fahrers erkannt
wird,
-

b
ei dichtem Verkehr: die vorne und
hinten erkannten Fahrzeuge werden mit
einem LKW oder einem feststehenden
ge

genstand verwechselt,
-
b

ei einem schnellen Überholmanöver. F

Z
um Deaktivieren der Funktion
erneut diese t
a
ste drücken: Die
Kontrollleuchte erlischt.
Funktionsstörung
Das System kann bei bestimmten
Witterungsbedingungen (Regen, Hagel,
etc.) vorübergehend gestört sein.
Vor allem beim Fahren auf nasser
Fahrbahn bzw. beim Wechsel von
einem trockenen zu einem nassen
Bereich können falsche Warnungen
angezeigt werden (z.B. wird das
Spritzwasser im toten Winkel als
Fahrzeug gewertet).
Achten Sie bei schlechtem Wetter oder
im Winter darauf, dass die Sensoren
nicht mit Schmutz,
e
i
s oder Schnee
bedeckt sind, und stellen Sie sicher,
dass der.
Warnbereich auf den Außenspiegeln
sowie die
e
r
fassungsbereiche auf dem
vorderen sowie hinteren Stoßfänger
nicht durch Aufkleber oder sonstige
ge

genstände verdeckt werden; diese
könnten den Betrieb des Systems
negativ beeinträchtigen.
Bei einer Funktionsstörung blinkt die
Kontrollleuchte der ta ste für mehrere
Sekunden bevor sie dann wieder erlischt.
Wenden Sie sich an einen Pe ugeOt-
V ertragspartner oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.Der Betriebszustand des Systems bleibt nach
Ausschalten der Zündung gespeichert.
Das System wird bei Abschleppen mit
einer von P
e

uge
Ot z
ugelassenen
Abschleppvorrichtung automatisch
deaktiviert.
Fahrbetrieb