Peugeot 508 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

139
Вождение автомобиля
6Active Safety Brake

Эта система (т. н. «автоматическое экстренное
торможение») срабатывает после включения
уведомления, если водитель не реагирует
достаточно оперативно и не воздействует на
тормозную систему.
Задача системы — снизить скорость удара или
избежать столкновения в случае отсутствия реакции
водителя.
Работа системы
Система работает при следующих условиях:
– Ск орость автомобиля не превышает 60 км/ч,
чтобы система среагировала на пешехода.
– Скорость автомобиля не превышает 80 км/ч,
чтобы система среагировала на неподвижное
транспортное средство или велосипедиста.
–

Ск
орость автомобиля превышает 10 км/ч
(если он оборудован камерой и радаром) или
находится в диапазоне от 10
км/ч до 85 км/ч (если
он оборудован только камерой), чтобы система
среагировала на движущийся автомобиль.
Данная контрольная лампа мигает (примерно в течение 10 секунд), как только
функция среагирует на торможение автомобиля.
На автомобиле с автоматической коробкой передач
в случае автоматического экстренного торможения
вплоть до полной остановки автомобиля
продолжайте нажимать на педаль тормоза, чтобы
удержать автомобиль на месте.
На автомобиле с механической коробкой передач
в случае автоматического экстренного торможения
вплоть до полной остановки автомобиля двигатель
может заглохнуть.
Водитель может переключить управление автомобилем на себя, резко повернув
рулевое колесо и/или нажав на педаль
акселератора.
Работа системы может проявляться в виде легкой вибрации нажатой педали тормоза.
В случае полной остановки автомобиля
система автоматического торможения остается
включенной в течение 1–2 секунд.
Неисправность
В случае неисправности системы загорается эта контрольная лампа, которая горит, не
мигая, в сопровождении сообщения и звукового
сигнала.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Если эти лампы загорятся после выключения и повторного пуска
двигателя, обязательно обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр для проверки системы.
Отмечена потеря внимания
Прочтите общие рекомендации по
использованию систем помощи при вождении и
маневрировании.
Делайте перерывы в случае усталости или хотя бы
каждые 2 часа.
Функция дополняет «Сигнал о снижении внимания
водителя» системой «Камера контроля внимания
водителя».
Эти системы ни в коем случае не предназначены для того, чтобы водитель не
смог заснуть за рулем.
Водитель должен самостоятельно остановиться,
если почувствует усталость.

140
Вождение автомобиля
Включение/отключение
Это можно установить с помощью меню сенсорного экрана Driving /Автомобиль
Состояние функции остается в памяти системы при
выключении зажигания.
Сигнал о снижении внимания
водителя
Система включит сигнал тревоги, как только определит, что водитель не остановился на
отдых по истечении двух часов вождения со
скоростью выше 65
км/ч.
Сигнал тревоги поступает в виде сообщения,
призывающего сделать остановку, и звукового
сигнала.
Выжмите до упора педаль сцепления.
Система начинает отсчет с нуля при соблюдении
одного из следующих условий:
–

ав

томобиль простоял более 15 минут с
работающим двигателем.
–

п

осле выключения зажигания прошло несколько
минут.
–

рем

ень безопасности водителя отстегнут, а его
дверь открыта.
Как только скорость движения автомобиля составит менее 65 км/ч, система перейдет в
«спящий» режим.
Система возобновит отсчет времени, как только
скорость автомобиля превысит 65 км/ч.
Камера контроля внимания
водителя


При помощи расположенной на ветровом стекле видеокамеры система оценивает
внимательность, утомляемость или отвлекаемость
водителя путем отслеживания отклонений
автомобиля от дорожной разметки.
Эта функция, в частности, предназначена для
вождения по высокоскоростным магистралям (со
скоростью выше 65 км/ч)
При первом уровне тревоги отображается
сообщение «Будьте внимательны!» в
сопровождении звукового сигнала.
После трехкратной подачи сигнала тревоги первого
уровня система включит другой уровень в виде
сообщения Опасное вождение: остановитесь на
отдых в сопровождении звукового сигнала.
В определенных условиях вождения (на разбитых дорогах или при сильном ветре)
система может подавать уведомляющие сигналы
без учета состояния внимания водителя.
Работа системы может давать сбои или прекратиться в следующих ситуациях:
–

не

т дорожной разметки, линии разметки
стерты, скрыты (под снегом, грязью) или их
несколько (напр., в зоне производства работ);
–

слишк
ом близкое приближение к впереди
идущему автомобилю (дорожная разметка не
определяется);
–

на узк
их и извилистых улицах.
Активный сигнал о
пересечении дорожной
разметки
Прочтите общие рекомендации по
использованию систем помощи при вождении и
маневрировании.
Посредством камеры на ветровом стекле система
отслеживает линии дорожной разметки и обочину
дороги (в зависимости от версии), корректирует
траекторию движения автомобиля и подает
водителю сигнал при в случае непреднамеренного
пересечения разметки (в зависимости от версии).
Такая система особенно эффективна на скоростных
магистралях и автострадах.


Условия срабатывания
системы
– Скорость автомобиля составляет от 65 до
180 км/ч.
– На дороге имеется центральная разделительная
линия.
– Водитель удерживает рулевое колесо обеими
руками.
– Указатели поворотов не активированы.
– Система ESC активирована и исправна.
Система помогает водителю только при
непреднамеренном сходе с полосы, по
которой автомобиль движется. Она не
вмешивается ни в соблюдение безопасного
интервала, ни в скорость, ни в торможение.
Водитель обязан держать рулевое колесо
обеими руками так, чтобы сохранить
управление, когда условия на дороге больше
не позволят системе реагировать (например,
в случае исчезновения центральной
разделительной линии на дороге).
Ситуации на дороге и сообщения о них
Чтобы вся необходимая информация выводилась на панель приборов, необходимо сначала выбрать индикацию в режиме ВОЖДЕНИЕ.
В нижеследующей таблице приведены уведомления и сообщения в зависимости от ситуации на дороге.

141
Вождение автомобиля
6

Условия срабатывания
системы
– Скорость автомобиля составляет от 65 до
180 км/ч.
–

На дорог
е имеется центральная разделительная
линия.
–

Во
дитель удерживает рулевое колесо обеими
руками.
–

У
казатели поворотов не активированы.
–

Сист
ема ESC активирована и исправна.
Система помогает водителю только при непреднамеренном сходе с полосы, по
которой автомобиль движется.
Она не
вмешивается ни в соблюдение безопасного
интервала, ни в скорость, ни в торможение.
Водитель обязан держать рулевое колесо
обеими руками так, чтобы сохранить
управление, когда условия на дороге больше
не позволят системе реагировать (например,
в случае исчезновения центральной
разделительной линии на дороге).
Работа системы
Как только система определит непреднамеренное
отклонение в сторону одной из линий дорожной
разметки или от границы полосы (например,
по границе травы), она внесет в траекторию
коррективы, необходимые для возвращения
автомобиля на его исходную полосу движения.
При этом водитель ощутит воздействие системы на
рулевое колесо.
Во время коррекции траектории мигает данный сигнализатор.
Водитель может противодействовать коррекции, жестко удерживая рулевое
колесо (например, при резком объезде
препятствия).
Коррекция прерывается сразу после включения
указателей поворотов.


Пока работают указатели поворотов и еще в
течение нескольких секунд после их выключения
система воспринимает любые отклонения от
траектории как преднамеренные и на это время не
корректирует ее.
Тем не менее, если при включенной системе
Отслеживание слепых зон водитель намерен
сменить полосу движения в момент, когда в слепой
зоне находится другой автомобиль, система
произведет коррекцию траектории, даже если
указатель поворота включен.
Дополнительную информацию о Отслеживание
слепых зон см. в соответствующем разделе.
Если система определит, что водитель недостаточно жестко удерживает рулевое
колесо во время автоматической коррекции, она
прервет коррекцию.
При этом водителю будет
подан уведомляющий сигнал, чтобы побудить
его к восстановлению контроля над
автомобилем.
Ситуации на дороге и сообщения о них
Чтобы вся необходимая информация выводилась на панель приборов, необходимо сначала выбрать индикацию в режиме ВОЖДЕНИЕ.
В нижеследующей таблице приведены уведомления и сообщения в зависимости от ситуации на дороге.

142
Вождение автомобиля
Данные уведомления отображаются непоследовательно.
Состояние функцииКонтрольная лампа Индикация и/или
соответствующие сообщения Комментарии
OFF


(серый)
Система выключена.
ON

(серый) Система активирована, но условия не соблюдены:
–

ск
орость ниже 70 км/ч,
–
не
т распознавания разметки,
– сист ема DSC/ASR отключена или система ESC
активирована,
–

ре
жим вождения — «Спорт».
ВКЛ.


(серый)
Автоматическое отключение/переход системы в «спящий»
режим (например, при буксировке прицепа или использовании
малоразмерного запасного колеса из штатной комплектации
автомобиля).
ВКЛ.

(зеленый) Распознавание разметки.
Скорость выше 70
км/ч.
ВКЛ.

(оранжевый)/(зеленый)
Система корректирует траекторию с той стороны, с которой
она отследила риск пересечения (линия оранжевого цвета).
Пределы возможностей
системы
Система автоматически переходит в «спящий»
режим в следующих случаях:
–
ESC отключена или находится в действии;
– скорость ниже 70 км/ч или выше 180 км/ч;
– при электрическом подключеним прицепа;
– используется неполноразмерное запасное
колесо-«докатка» (его система обнаруживает не
сразу, ее рекомендуется отключить);
– спортивно-динамичный стиль вождения, нажатие
на педаль тормоза или акселератора;
– при вождении за пределами разделительных
линий дорожной разметки;

143
Вождение автомобиля
6Состояние функцииКонтрольная лампа Индикация и/или
соответствующие сообщения Комментарии
ВКЛ.





(оранжевый)/(зеленый)
«Возьмите управление на себя». –

Е
сли во время коррекции траектории система определит,
что водитель несколько секунд не держит рулевое колесо, она
прервет коррекцию и побудит его взяться за руль.
– Е сли в ходе коррекции система определит, что траектория
не выправлена и автомобиль может пересечь сплошную
линию (оранжевую), она уведомит водителя о необходимости
срочно вмешаться и исправить траекторию.
Продолжительность звуковых сигналов будет увеличиваться,
если несколько корректировок будут выполнены одна за
другой. Предупреждение будет подаваться непрерывно до тех
пор, пока водитель не отреагирует.
Данное сообщение может отобразиться и в том случае, если
руки водителя находятся на рулевом колесе.
Пределы возможностей
системы
Система автоматически переходит в «спящий»
режим в следующих случаях:
–

ESC о
тключена или находится в действии;
–

ск
орость ниже 70 км/ч или выше 180 км/ч;
–

п
ри электрическом подключеним прицепа;
–

исп
ользуется неполноразмерное запасное
колесо-«докатка» (его система обнаруживает не
сразу, ее рекомендуется отключить);
–

сп
ортивно-динамичный стиль вождения, нажатие
на педаль тормоза или акселератора;
–

п
ри вождении за пределами разделительных
линий дорожной разметки;
– включение указателей поворотов;
– п ри пересечении внутренней полосы на изгибе
дороги;
–

п
ри прохождении крутого поворота;
–

п
ри определении пассивной реакции водителя в
момент коррекции.
Работа системы может давать сбои или прекратиться в следующих ситуациях:
–

не

достаточный контраст между дорожным
покрытием и обочиной дороги (например, тень);
–

линии ра
зметки стерты, скрыты (под снегом,
грязью) или их несколько (напр., в зоне
производства работ и т. д.);
– если расст ояние до впереди идущего
автомобиля слишком мало (дорожная разметка
не успевает прослеживаться);
–

на узк
их улицах, извилистых дорогах и т. д.
Нежелательные срабатывания системы
Рекомендуется выключить систему в следующих
ситуациях на дороге:
–
п
ри движении по поврежденным, неустойчивым
или очень скользким (наледь) дорожным
покрытиям;
–

п
лохие погодные условия;
–

для
кольцевых гонок;
–

п
ри движении на барабанном стенде.

144
Вождение автомобиля
Включение/выключение



► Нажмите эту кнопку в любой момент, чтобы
выключить/включить систему.
Выключение подтверждается включением контрольной лампы на кнопке и на панели
приборов.
Система становится активной автоматически при
включении зажигания.
Контроль исправности
В случае неисправности системы на панели приборов загораются данные
сигнализаторы в сопровождении звукового сигнала
и сообщения.
Чтобы проверить систему, обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
Активная система
отслеживания слепых зон
Прочтите общие рекомендации по
использованию систем помощи при вождении и
маневрировании.


Эта система включает в себя датчики,
расположенные по бокам бамперов и
предупреждающие водителя о потенциально
опасном присутствии другого транспортного
средства (автомобиля, грузовика, мотоцикла) в
слепых зонах (области, скрытые от поля зрения
водителя).


При этом на боковом зеркале с соответствующей
стороны загорается сигнализатор:
–

м
гновенно в момент, когда вас обгоняют;
– секунду спустя, если предпринятый вами обгон
затягивается.
В дополнение к этому предупреждению будет
ощущаться корректировка траектории, если вы
попытаетесь пересечь линию с включенным
указателем поворота. Это поможет предотвратить
столкновение.
Включение и выключение
системы
Это можно установить с помощью меню сенсорного экрана Driving/Автомобиль.
При запуске автомобиля на каждом зеркале
загорается сигнализатор, указывающая на
активацию системы.
При выключении зажигания состояние системы
сохраняется в памяти.
Система автоматически отключается при буксировке с фаркопом, одобренным
PEUGEOT.
Условия срабатывания
системы
– Все автомобили движутся в одном направлении
по соседним полосам движения.
–

Ск
орость автомобиля должна быть от 12 км/ч до
140
км/ч для появления уведомления и от 65 км/ч до
140
км/ч для корректировки траектории.
–

Сист
ема должна быть в активном режиме для
корректировки траектории.
– При обгоне автомобиля разница в скорости
составляет менее 10 км/ч.
– При обгоне другим автомобилем разница в
скорости составляет менее 25 км/ч.
– Транспортный поток движется свободно.
– В случае затянувшегося обгона, когда
обгоняемый автомобиль долго находится в «слепой
зоне».
– Вы едете по прямой полосе движения или по
плавному виражу.
– Ваш автомобиль едет без прицепа и т. д.
Пределы возможностей
системы

145
Вождение автомобиля
6– При обгоне автомобиля разница в скорости
составляет менее 10 км/ч.
–

При обг
оне другим автомобилем разница в
скорости составляет менее 25
км/ч.
–

Т
ранспортный поток движется свободно.
–

В случае за
тянувшегося обгона, когда
обгоняемый автомобиль долго находится в «слепой
зоне».
–

Вы е
дете по прямой полосе движения или по
плавному виражу.
–

Ваш ав
томобиль едет без прицепа и т. д.
Пределы возможностей
системы




Уведомление не выдается, и коррекция не
выполняется в следующих ситуациях:
–
При п
роезде мимо неподвижных объектов
(стоящих автомобилей, дорожных ограждений,
столбов, рекламных щитов и т.
п.).
–

При п
роезде мимо встречных автомобилей.
–

При движении
по извилистой дороге или при
прохождении крутого поворота.
–

При обг
оне длинногабаритного автомобиля или
длинногабаритным автомобилем (грузовиком,
автобусом и т.
д.), который отслеживается системой
в «слепой зоне» сзади и при этом находится в поле
зрения водителя спереди.
–

При дост
аточно быстром обгоне.
–

При движении
в очень плотном потоке:
автомобили, обнаруженные системой спереди
и сзади, воспринимаются ею как грузовик или
неподвижный объект.
– Если включена функция Помощь при парковке
«Park Assist» или Помощь при парковке «Full Park
Assist».
Неисправность
В случае неисправности на панели приборов загорится сигнализатор и отобразится
сообщение.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Нормальная работа системы на короткое время может нарушаться при определенных
погодных явлениях (дожде, граде и т .д.).
Например, при движении по мокрой дороге или
при переходе с сухого участка пути на мокрый
система может подавать ложные сигналы
(облако водяной взвеси в «слепой зоне» ею
может быть воспринято как автомобиль).
В пасмурную погоду или в зимнее время следите
за тем, чтобы датчики не закрывались слоем
грязи, инеем или снегом.
Не закрывайте сигнализаторы на наружных
зеркалах заднего вида и не перекрывайте
датчики на переднем и заднем бамперах
самоклеящимися этикетками или другими
предметами, способными нарушить нормальную
работу системы.

146
Вождение автомобиля
Помощь при парковке
Прочтите общие рекомендации по
использованию систем помощи при вождении и
маневрировании.


При помощи вмонтированных в бампер датчиков
данная система предупреждает о присутствии
препятствий (например, пешеходов, транспортных
средств, деревьев, барьеров), попадающих в их
зону обнаружения.
Помощь при парковке задним
ходом
Система активируется с включением передачи
заднего хода. При этом звучит звуковой сигнал
подтверждения.
Система отключается при выключении передачи
заднего хода.
Звуковое сопровождение

Система уведомляет о препятствиях, обнаруженных
как в зоне действия датчиков, так и на пути
автомобиля в зоне поворотов рулевого колеса.


В представленном примере система звуковой
помощи сообщит только о препятствиях, которые
находятся в заштрихованной области. Но эта
функция зависит от комплектации автомобиля.
О близости препятствия свидетельствует
прерывистый звуковой сигнал, частота которого
возрастает с приближением автомобиля к нему.
Когда расстояние от автомобиля до препятствия
составит менее тридцати сантиметров, сигнал
начнет звучать непрерывно.
Местоположение препятствия определяется по
звуку, исходящему от динамиков (правого или
левого).
Настройка звукового сигналаС PEUGEOT Connect Radio или PEUGEOT Connect Nav при нажатии
данной кнопки открывается окно регулировки
уровня громкости звукового сигнала.
Визуальное сопровождение маневра

Система дополняет собой звуковой сигнал,
без учета траектории движения автомобиля,
отображая на экране полосы, которые указывают
на расстояние между препятствием и автомобилем
(белым цветом: удаленные препятствия,
оранжевым цветом: близкие препятствия, красным
цветом: очень близкие препятствия).
При максимальном приближении к нему на дисплее
появится символ «Опасно».
Передние датчики парковки
Передние датчики парковки дополняют задние
датчики парковки и активируются при обнаружении
препятствия перед автомобилем, если он движется
со скоростью менее 10 км/ч.
Передние датчики парковки отключатся, как только
движущийся вперед автомобиль простоит более
трех секунд, либо система не будет обнаруживать
препятствия, либо его скорость превысит 10 км/ч.
Местоположение препятствия относительно автомобиля определяется по звуку,
исходящему от динамиков (переднего или
заднего), спереди или сзади.
Боковые датчики парковки

С помощью четырех дополнительных датчиков,
установленных по бокам переднего и заднего
бамперов, система определяет во время
маневра положение неподвижных препятствий и
предупреждает о них, пока они находятся на уровне
бортов автомобиля.
Система достоверно реагирует только на неподвижные препятствия. В начале
маневра она может среагировать на не
представляющие помех подвижные препятствия
и в то же время может не обнаружить на пути
автомобиля объекты, которые отсутствовали в
начале маневра, но после появились со
стороны.

147
Вождение автомобиля
6трех секунд, либо система не будет обнаруживать
препятствия, либо его скорость превысит 10 км/ч.
Местоположение препятствия относительно автомобиля определяется по звуку,
исходящему от динамиков (переднего или
заднего), спереди или сзади.
Боковые датчики парковки

С помощью четырех дополнительных датчиков,
установленных по бокам переднего и заднего
бамперов, система определяет во время
маневра положение неподвижных препятствий и
предупреждает о них, пока они находятся на уровне
бортов автомобиля.
Система достоверно реагирует только на неподвижные препятствия. В начале
маневра она может среагировать на не
представляющие помех подвижные препятствия
и в то же время может не обнаружить на пути
автомобиля объекты, которые отсутствовали в
начале маневра, но после появились со
стороны.
После выключения зажигания сохраненные при маневрировании объекты стираются из
памяти.
Отключение/включение
Это можно установить с помощью меню сенсорного экрана Driving/ Автомобиль
Состояние функции остается в памяти системы при
выключении зажигания.


При установке прицепа или устройства для перевозки велосипедов на фаркопе с
соблюдением рекомендаций изготовителя
автомобиля, задние датчики парковки
отключаются автоматически.
В таких случаях на пиктограмме автомобиля
отображается прицепленный к нему прицеп.
Парктроник отключается на время замера
свободного пространства под парковку функциями
Помощь при парковке «Park Assist» и Помощь при
парковке «Full Park Assist».
Дополнительную информацию о Помощь при
парковке «Park Assist» и Помощь при парковке
«Full Park Assist» см. в соответствующей рубрике.
Пределы возможностей
системы
Крен автомобиля с тяжело загруженным
багажником способен нарушить точность измерения
расстояний.
Контроль исправности
В случае неисправности системы при включении передачи заднего хода на панели
приборов загорится этот сигнализатор в
сопровождении сообщения и короткого звукового
сигнала.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Visiopark 1 - Visiopark 2
Прочтите общие рекомендации по
использованию систем помощи при вождении и
маневрировании.
При работающем двигателе эти системы передают
окружающую обстановку вокруг автомобиля на
сенсорный экран при помощи одной камеры в
системе Visiopark 1 или двух камер в системе
Visiopark 2.

148
Вождение автомобиля




Экран разделен на две части: контекстное
изображение и вид на автомобиль сверху и
обстановку вблизи.
Датчики системы помощи при парковке дополняют
информацию, поступающую с верха автомобиля.
Различные контекстные изображения:
–
Ст
андартный вид.
–

Вид 180°.
–


Вид Zoom.
По

умолчанию система работает в активном режиме
AUTO.
В этом режиме система выбирает оптимальный вид
для отображения (стандартный или с увеличением).
В ходе маневрирования можно в любой момент
сменить тип изображения.
►

Нажм
ите кнопку, расположенную в нижнем
левом углу сенсорного экрана.
►

Выб
ерите тип изображения:
•

«
Стандартный вид». •

«
180° view».
•
«
Вид Zoom».
•
«
AUTO view».
Текущее изображение мгновенно сменяется
выбранным.
При выключенном зажигании состояние системы не
сохраняется.
Принцип работы

Во время маневрирования система фиксирует
окружающую обстановку при помощи одной или
двух камер.
По мере совершения маневров с верхней части
автомобиля передается изображение окружающей
обстановки (в квадратных скобках) в режиме
реального времени.
Такой обзор облегчает заезд автомобиля на стоянку
с учетом всех близко расположенных препятствий.
Если автомобиль слишком долго задерживается на
одном месте, изображение автоматически исчезает.
В случае Visiopark 2 изображение будет создано с
двух камер при движении вперед или назад.
Когда функция активирована, вид сверху может
не отображаться. Если система активируется во время движения автомобиля, вид сверху может
отображаться полностью.
Visiopark 1
Задний обзор

Чтобы активировать камеру, расположенную рядом
с фонарями освещения номерного знака, включите
передачу заднего хода и не превышайте скорость
10 км/ч.
Если система отключена:
–

Из
ображение автоматически исчезает по
достижении скорости выше 10 км/ч.
–

Из
ображение автоматически исчезает в случае
открытия крышки багажного отделения.
–

При вык
лючении передачи заднего хода (при
этом задний обзор сменяется передним в течение
7 секунд).
–

При нажа
тии на белую стрелку в верхнем левом
углу сенсорного экрана.
Обычный обзор

Изображение зоны за автомобилем передается на
экран.
Синие линии 1 отражают ширину вашего
автомобиля с раскрытыми зеркалами; они меняют
свое направление вместе с поворотами руля.
Красной линией 2 обозначено расстояние в 30 см от
заднего бампера до препятствия, а двумя синими 3
и 4 — соответственно, 1 м и 2 м.
Это изображение передается в режиме AUTO или
выбирается в меню смены изображений.