Peugeot 508 RXH 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

.
39
System hybrydowy








Przycisk ECO-OFF


Ta funkcja uniemożliwia wyłączenie silnikaspalinowego zapewniając komfor t termiczny w
kabinie (klimatyzacja włączona na stałe).
W momencie naciśnięcia przycisku następuje
natychmiastowe uruchomienie silnika.
Aby powrócić do trybu normalnego funkcjonowania, należy ponownie nacisnąć
przycisk.
Wyłączenie i ponowne włączenie zapłonu
powoduje przywrócenie normalnego
funkcjonowania pojazdu (kontrolka przycisku
zgaśnie).
*

Oprócz trybu ZEV, dla którego priorytetem jest jazda w trybie elektrycznym, a nie utrzymanie komfortu termicznego. W prz
ypadku jazdy na silniku elektrycznym
oraz po wyłączeniu silnika spalinowego, system
hybrydowy automatycznie włącza silnik, aby zapewnić komfor t w kabinie *
.
Zmiany temperatury mogą być odczuwalne
w przypadku bardzo ciepłego klimatu. Abyuniknąć niedogodności w takim klimacie,
można wcisnąć przycisk E
CO OFF.

40
System hybrydowy









































Ekojazda
Ekojazda to zbiór codziennych praktyk umożliwiających kierowcy zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2.
Ekojazda dostosowana do
pojazdu HYbrid4
Należy wybierać położenie Aselektorabiegów, który w sposób optymalny dobiera
przełożenia stosownie do potrzeb i trybu AUTOselektora trybu HYbrid4.Po rozruchu przyspieszyć do dopuszczalnejprędkości (Strefa POWERmiędzy 20 i 40 %).Po ustabilizowaniu prędkości zachowaćelastyczny spos

.
41
System hybrydowy
Ograniczanie przyczyn
nadmiernego zużycia paliwa
Rozkładać ciężar na całej powierzchnisamochodu; najcięższe bagaże umieszcza się
w głębi bagażnika, jak najbliżej tylnych foteli.Ograniczać obciążenie samochodu iminimalizować opór aerodynamiczny (pałąki dachowe bagażnika bazowego, relingi, uchwyty dachowe na rowery, przyczepa...).Zamiast tego zalecamy stosowanie boksu dachowego. Zdjąć pałąki bagażnika bazowego, bagażnik dachowy, gdy są niewykorzystywane.
Po zakończeniu sezonu zimowego zmienić opony zimowe na letnie.

Przestrzeganie zaleceń
dotyczących obsługi
Należy regularnie kontrolować na zimno ciśnienie w ogumieniu. Powinno ono byćzgodne z etykietą znajdującą się na ramiedrzwi po stronie kierowcy.Kontrola jest szczególnie zalecana wnastępujących sytuacjach:- przed długą podróżą, - przed każdym sezonem,- po długim postoju.


Jeżeli zbiornik ma być zatankowany do pełna, nie należy dolewać paliwa po trzecimwyłączeniu pistoletu dystrybutora.
Regularnie wykonywać obsługę samochodu (olej, filtr oleju, filtr powietrza...), przestrzegającterminów przeglądów zalecanych przez
producenta.



W przypadku nowego samochodu, dopieropo 3000 km można zauważyü regularność średniego zużycia paliwa.

42
System hybrydowy







Zużycie hybrydowe na ekranie
Średnie zużycie przez ostatnie 5 minut.
Zerowanie dziennika

Przy włączonym systemie hybrydowym, gdy
wyświetlana jest trasa "2", wciśnięcie przycisku
na co najmniej dwie sekundy pozwala
wyzerować dziennik.


Dodatkowe informacje na temat komputera pokładowego znajdują się w odpowiedniej rubryce."60% H
ybrid Use" odpowiada 60% czasu jazdy z udziałem
systemu hybrydowego i 40% czasu z wykorzystaniem jedynie silnika spalinowego (bez udziału systemuhybrydowego).

.
43
System hybrydowy








Akumulator wysokiego napięcia 200 V

Akumulatora wysokiego napięcia 200 V niemożna ładować z gniazdka elektrycznego.
Akumulator typu Ni-MH (niklowo-metalowo-
wodorkowy) znajduje się pod podłogą
bagażnika, w pobliżu silnika elektrycznego.
Ładowanie
Ładowanie akumulatora następuje podczas zwalniania pojazdu. Wówczas silnik elektryczny
staje się generatorem i przekształca energię
kinetyczną w energię elektryczną (o ileprędkość pojazdu nie przekracza 120 km/h).
Nie można ładować akumulatora z gniazdka
elektrycznego.
Akumulator może również ładować się
automatycznie za pomocą systemu Stop & Start silnika spalinowego (Diesel).
Ta o d z
yskana energia jest całkowicie "darmowa".
Ładowanie akumulatora odbywa się szybko w
sposób ciągły.
Akumulator rozładowany (na przykład pojeździe w trybie ZEV lub w przypadku dużego
zapotrzebowania) bardzo szybko odzyskujeodpowiedni poziom naładowania, abyzapewnić pełną sprawność wszystkich trybów
hybrydowych.
Ładowanie odbywa się automatycznie
podczas jazdy.y
Ładowanie jest szybsze podczas zwalniania.
W tym trybie, średni poziom naładowania
akumulatora wynosi od 4 do 5 segmentów,
aby zachować margines odzyskiwania energii
podczas zwalniania lub zjazdu(energia bezpłatna).


Aby wydłużyü czas użytkowaniaakumulatora, poziom naładowania nigdy nie spadnie poniżej progu 20%, nawetjeżeli nie wyświetla się żadna kreska w trybie ZEV.
Jeżeli poziom naładowania akumulatorajest bliski maksymalnemu, szybkośćzwalniania w momencie zdjęcia stopy zpedału przyspieszenia może być mniejsza.

44
System hybrydowy
Wysokie napięcie
Przed każdą czynnością serwisową należy wyłączyć
zapłon
(zgaszona kontrolka
Ready). yy

Przewody w ysokiego napięcia


Przewody wysokiego napięcia poprowadzone
są pod samochodem (dół nadwozia). Nie
zaleca się jazdy terenowej (na przykład
pokonywania przeszkód), która mogłybyuszkodzić te przewody.


Zalecenia dotyczące akumulatora

Akumulator wysokiego napięcia nie może
być ładowany w żadnym wypadku i w żadensposób, a jego przegląd może wykonywać jedynie autoryzowany ser wis posprzedażny.
Istnieje niebezpieczeństwo poparzeń ciała
oraz wyładowania elektrycznego, które może spowodować poważne obrażenia ciała, a nawetśmierć.
Zużyty akumulator wysokiego napięcia
typu Ni-MH (niklowo-metalowo-wodorkowy)musi być odpowiednio złomowany poprzezsieć posprzedażną, aby jego utylizacja niepowodowała zagrożenia dla środowiskanaturalnego.
Ustawiać urządzenia podnośnikowe (podnośnik samochodowy, podnośnikwarsztatowy, ...) w przewidzianych do tego miejscach, aby nie uszkodzić kabli. Napięcia użytkowe podczas pracy silnika
elektrycznego wynoszą od 150 do 270 V.
Należy przestrzegać ostrzeżeń znajdujących
się na etykietach.
Zachować szczególną ostrożność wobec
wyso
kiego napięcia i wysokiej temperatury elementów, k tóre przewodzą prąd.
Wyłącznik awaryjny
W razie wypadku, wyłącznik blokuje dopływ
wysokiego napięcia oraz wyłącza pompę
paliwa. Samochodu nie można już uruchomić.
Aby ponownie uruchomić system hybrydowy,należy skontaktować się z ASO sieci
PE
UGEOT.
Nigdy nie dotykać, nie demontować, niewyciągać i nie wymieniać elementów,pomarańczowych przewodów lub złączy wysokiego napięcia, nawet w razie wypadku.

.
45
System hybrydowy







Wentylacja akumulatora wysokiego napięcia









Akumulator wysokiego napięcia wyposażonyjest w system chłodzenia powietrzem, złożony
z wentylatora zasysającego (w tylnej strefie)oraz wentylatora pod okładziną bagażnika.

S
ystem nie działa bez przer wy. Automatycznie
dostosowuje siłę wentylacji do potrzeb
akumulatora.
Jego pracę można usłyszeć z tyłu nawet po
zatrz
ymaniu samochodu.
W razie zapchania wentylatora zasysającego,
akumulator może się przegrzać, uszkodzić, co
w konsekwencji spowoduje utratę wydajno
ści
systemu hybrydowego.


Aby akumulator wysokiego napięciadziałał prawidłowo, należy przestrzegaćnastępujących zaleceń:- nie zakrywać wentylatorazasysającego żadnymi przedmiotami, aby nie przegrzać akumulatora i nie spowodowaćspadku wydajności systemuhybrydowego,- nie wylewać płynów, ponieważmoże to spowodować uszkodzeniaakumulatora.

46
System hybrydowy





Środki ostrożności / ostrzeżenia podczas wykonywania czynności pod pokrywą silnika
Przed otwarciem pokrywy silnika należypamiętać o wyłączeniu
zapłonu (zgaszona
kontrolka Ready).y


Należy również pamiętać o wyłączeniuzapłonu podczas nalewania paliwa, aby uniknąć nagłego uruchomienia silnika.
Alternator-rozrusznik pojazdu hybrydowego jest również zasilany wysokim napięciem. Jeżeli
zapłon pojazdu nie jest wyłączony, istnieje niebezpieczeństwo nagłego uruchomienia silnika.

.
47
System hybrydowy





Myjnia automatyczna lub myjnia tunelowa


W przypadku niektórych typów myjni (pojazd przesuwany jest przez pas transmisyjny) konieczne jest "zwolnienie" hamulca na czas mycia.


Myjnie, na których silnik spalinowy musi być
wyłączony.
System hybrydowy włączony, kontrolka Ready
świeci się, hamulec postojowy zwolniony: - Ustawić selektor w położeniu N.- Wyłączyć silnik (naciskając STA R T/STOP lub za pomocą kluczyka w pojeździe nie wyposażonym w Zdalny dostęp i rozruch). Hamulec postojowy uruchamia się automatycznie, a kontrolka Ready
w zestawie wskaźników gaśnie. - Włączyć zapłon (naciskając START/STOP lub ustawiając
kluczyk w położeniu pośrednim) bez naciskania na pedał hamulca. Kontrolka Ready
pozostaje zgaszona. - Zwolnić hamulec postojowy za pomocą ręcznego sterowania na konsoli środkowej przytrzymując wciśnięty pedał hamulca.- Wyłączyć zapłon (naciskając STA R T/STOP nie naciskając na pedał hamulca lub za pomocą kluczyka) sprawdzając, czyhamulec postojowy jest zwolniony.
System hybrydowy włączony, kontrolka Ready
świeci się,hamulec postojowy zwolniony:


- Ustawić selektor w położeniu N(tryb Auto lub Sport).

- Wcisnąć pedał hamulca, a następnie przycisk ECO OFF.


Myjnie, na których nie trzeba wyłączać silnika
spalinowego.

Jeżeli silnik spalinowy jest wyłączony, uruchamia się.
Jeżeli silnik spalinowy był włączony, pracuje nadal bez żadnychograniczeñ czasowych.

48
System hybrydowy








Holowanie
wyboru biegów w położeniu N
, a następnie wyłączyć system hybrydowy.
W razie konieczności, na przykład gdy dostęp do pojazdu jest utrudniony, pojazd może być pchany
kilkadziesiąt metrów z prędkością nieprzekraczającą 10 km/h.
Nie wolno holować na kołach! Do przewożenia
samochodu należy wykorzystać lawetę.
Zaczep holowniczy służy jedynie do
przeciągania samochodu lub jego wciągania
na lawetę.