Peugeot 508 RXH 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

179
508RXH_pl_Chap07_securite_ed01-2014
Dynamiczna kontrola stabilności (CDS) i układ zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
WÅ‚Ä…czenie
Te systemy włączane są automatycznie po każdym
uruchomieniu silnika.
Z chwilą wykrycia przez nie utraty przyczepności
lub niekontrolowanej zmiany toru jazdy, systemy te
wpływają na działanie silnika i układu hamulcowego.
Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.
Wyłączenie
W wyjÄ…tkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego w
śniegu, na sypkim gruncie) korzystne może
się okazać wyłączenie systemu CDS w celu
spowodowania poślizgu kół i odzyskania
przyczepności.System CDS zapewnia zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinien skłaniać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze
zbyt dużą prędkością.
Funkcjonowanie systemu jest
zapewnione pod warunkiem
przestrzegania zaleceń producenta
w zakresie eksploatacji i doboru kół
(opony i felgi), elementów hamujących,
elementów elektronicznych oraz
procedur montażu i napraw sieci
P E U G E O T.
Po zderzeniu sprawdzić system w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Usterka działania
Zapalenie się kontrolki, któremu
towarzyszą sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników, oznaczają usterkę systemu.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
systemu.
Ponowne włączenie
System aktywuje się automatycznie po każdym
wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu
prędkości 20 km/h.
F

A
by ręcznie przywrócić działanie systemu,
należy ponownie wcisnąć przycisk "AS R
OFF" .
F

N
acisnąć przycisk "ASR OFF"
.
Zapala siÄ™ ta kontrolka oraz kontrolka
przycisku: system CDS nie wpływa
na pracÄ™ silnika.
7
Bezpieczeństwo

180
508RXH_pl_Chap07_securite_ed01-2014
Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwaTylne pasy
bezpieczeństwa
Tylne siedzenia wyposażone są w
trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z
nawijaczem i ogranicznikiem siły naprężenia
(z wyjątkiem tylnego środkowego siedzenia).Zapinanie
F Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć
klamrÄ™ do sprzÄ…czki.
F

S
prawdzić zapięcie, pociągając za pas.
Odpinanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce.
F P rzytrzymać pas podczas jego zwijania.
Przednie pasy bezpieczeństwa wyposażone
sÄ… w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelach
przednich w razie uderzenia czołowego i
bocznego. W zależności od siły uderzenia system
napinaczy pirotechnicznych natychmiast napręża
pas i dociska go do ciała pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów bezpieczeństwa
działają przy włączonym zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk
pasa na klatkę piersiową osoby, dzięki czemu
zwiększa jej bezpieczeństwo.
Bezpieczeństwo

181
508RXH_pl_Chap07_securite_ed01-2014
Regulacja wysokości z przodu
F Aby odnaleźć punkt mocowania, ścisnąć moduł i przesunąć go aż do zablokowania.
Powyżej mniej więcej 20 km/h przez dwie
minuty kontrolka(kontrolki) miga(migajÄ…)
i uruchamia się sygnał dźwiękowy. Po
upływie dwóch minut kontrolka(kontrolki)
pozostanie(pozostanÄ…) zapalona(zapalone),
dopóki kierowca lub pasażer(pasażerowie) nie
zapnie(zapną) pasów bezpieczeństwa.
Kontrolka(kontrolki) niezapięcia /
odpięcia pasów bezpieczeństwa
1. Kontrolka niezapięcia / odpięcia pasów z przodu i/lub z tyłu w zestawie wskaźników.
2.
K

ontrolka przedniego lewego pasa.
3.
K

ontrolka przedniego prawego pasa.
4.
K

ontrolka tylnego prawego pasa.
5.
K

ontrolka tylnego środkowego pasa.
6.
K

ontrolka tylnego lewego pasa.
Kontrolka(kontrolki) przedniego(przednich) i
tylnego(tylnych) pasa(pasów) bezpieczeństwa
Po włączeniu zapłonu w zestawie
wskaźników zapala się kontrolka 1,
a odpowiednia kontrolka (od 2
do 6 ) zapala siÄ™ na czer wono na
wyświetlaczu kontrolek pasów bezpieczeństwa
i przedniej poduszki powietrznej pasażera,
jeżeli dany pas nie jest zapięty lub został
o dp i Ä™ t y.
7
Bezpieczeństwo

182
508RXH_pl_Chap07_securite_ed01-2014
Przed rozpoczęciem podróży kierowca
powinien upewnić się, czy pasażerowie
prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa
oraz czy pasy są dobrze zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego w
samochodzie należy bezwzględnie zapinać
pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku
krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ może
to spowodować nieprawidłowe działanie
pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Chowanie pasa odbywa się
automatycznie, gdy nie jest już używany.
Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy
sprawdzić, czy jest prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać w
zagłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w mechanizm
automatycznej blokady w momencie kolizji,
nagłego hamowania lub dachowania. Można
odblokować mechanizm, pociągając szybko
za pas i puszczajÄ…c go, aby siÄ™ lekko zwinÄ…Å‚.Zalecenia dotyczÄ…ce
przewożenia dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych
do przewożenia dzieci poniżej 12. roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla wielu pasażerów.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje zadanie:- powinien być napięty jak najbliżej ciała,
- n ależy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając,
czy nie jest skręcony,
-

p
owinien być wykorzystywany tylko
przez jedną osobę dorosłą,
-

n
ie może być przedziurawiony lub
poszarpany,
-

n
ie może być przerabiany, może to
pogorszyć jego właściwości.
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa, w celu wykonania dowolnej
operacji związanej z pojazdem, należy zwracać
siÄ™ do specjalistycznego warsztatu, posiadajÄ…cego
kwalifikacje i właściwe wyposażenie, co jest w
stanie zapewnić ASO sieci PEUGEOT.
Okresowo, a w szczególności w razie zauważenia
jakiegokolwiek uszkodzenia, należy sprawdzać
pas bezpieczeństwa w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy użyciu
wody z dodatkiem mydła lub środka do czyszczenia
materiału, dostępnego w ASO sieci PEUGEOT.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest prawidłowo
ustawiony i zwinięty.W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i sił y uderzenia
mechanizm pirotechniczny może uruchomić
się wcześniej i niezależnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych. Odpaleniu
napinaczy towarzyszy wydobywanie siÄ™
nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu
wkładu pirotechnicznego zabudowanego w
systemie.
W każdym przypadku zapali się kontrolka
poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a w razie
konieczności wymienić, system pasów
bezpieczeństwa w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku zderzenia wysokie napięcie
jest natychmiast odłączane.
Bezpieczeństwo

183
508RXH_pl_Chap07_securite_ed01-2014
Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak,
by zwiększyć bezpieczeństwo osób (z wyjątkiem
pasażera na tylnym środkowym siedzeniu) w
razie silnego zderzenia. Uzupełniają one działanie
pasów bezpieczeństwa, wyposażonych w
ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na
tylnym środkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia elektroniczne czujniki
wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w strefach wykrywania zderzenia:
-
w r
azie silnego zderzenia poduszki
napełniają się natychmiast, co zapewnia
lepszą ochronę pasażerów pojazdu (z
wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym
siedzeniu); natychmiast po zderzeniu gaz
zawarty w poduszce powietrznej ulatnia
się, aby nie ograniczać widoczności i
ułatwić ewentualne wyjście pasażerów,
-

w r
azie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach
podczas dachowania poduszki nie
zadziałają, jedynym zabezpieczeniem w
takich sytuacjach są pasy bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne funkcjonujÄ…
tylko przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniajÄ…
siÄ™ tylko raz. W przypadku kolejnego
zderzenia (w trakcie tego samego lub
innego wypadku) poduszka powietrzna
nie zadziała. Wystrzeleniu poduszki powietrznej
towarzyszy wydostawanie siÄ™
dymu oraz odgłos, spowodowane
odpaleniem Å‚adunku pirotechnicznego
zabudowanego w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu może na krótki czas
osłabić słuch.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. S
trefa uderzenia bocznego.
Przednie poduszki powietrzne
Aktywacja
Poduszki powietrzne wyzwalajÄ… siÄ™, o ile
przednia poduszka powietrzna pasażera nie
jest wyłączona, w razie silnego zderzenia
czołowego całą lub częścią przedniej strefy
samochodu A, zgodnie z osią wzdłużną
samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między
klatką piersiową i głową osób na przednich
siedzeniach i kierownicÄ… po stronie kierowcy
oraz deską rozdzielczą po stronie pasażera w
celu amortyzacji szarpnięcia do przodu.
W razie silnego czołowego zderzenia system chroni
kierowcę i pasażera na przednim fotelu, ograniczając
niebezpieczeństwo uszkodzenia głowy i klatki piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się w środkowej
części kierownicy, natomiast poduszka powietrzna
pasażera w desce rozdzielczej powyżej przedniego
schowka.
7
Bezpieczeństwo

184
508RXH_pl_Chap07_securite_ed01-2014
Wyłączenie
Tylko poduszka powietrzna po stronie pasażera
może być wyłączona:
F
w
łożyć klucz do wyłącznika poduszki
powietrznej pasażera,
F

p
rzekręcić klucz w położenie "OFF" ,
F

n
astępnie wyjąć klucz, nie zmieniając jego
położenia.
W zależności od wersji pojazdu ta kontrolka
zaświeci się w zestawie wskaźników
lub na wyświetlaczu kontrolek pasa
bezpieczeństwa i przedniej poduszki powietrznej
pasażera po włączeniu zapłonu oraz przez cały czas,
gdy poduszka powietrzna jest wyłączona.
Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka w
przypadku montażu fotelika dziecięcego na
przednim fotelu pasażera w pozycji "tyłem do
kierunku jazdy", należy bezwzględnie wyłączyć
przednią poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na
poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie
wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera.
Ponowne włączenie
Po wyjęciu fotelika dziecięcego, przy
wyłączonym zapłonie , należy przekręcić
przełącznik w położenie "ON" w celu ponownej
aktywacji poduszki powietrznej pasażera
jadÄ…cego z przodu.
Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się
na wyświetlaczu pasów bezpieczeństwa
i czołowej poduszki powietrznej pasażera
na około 1 minutę, jeżeli poduszka
czołowa pasażera jest włączona.
Nieprawidłowe działanie
Jeżeli ta kontrolka zaświeci się
w zestawie wskaźników, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników, należy skontaktować
siÄ™ z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu.
Poduszki mogą nie wyzwolić się w przypadku
silnego uderzenia.
Bezpieczeństwo

185
508RXH_pl_Chap07_securite_ed01-2014
Boczne poduszki powietrzne
Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwalajÄ… siÄ™
pojedynczo, w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnej
samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija się pomiędzy
biodrem i ramieniem osoby zajmujÄ…cej przedni fotel
samochodu i płytą danych drzwi. W razie silnego uderzenia bocznego, system
chroni kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu,
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
torsu pomiędzy biodrem i ramieniem.
Każda boczna poduszka powietrzna jest wbudowana
w szkielecie oparcia fotela po stronie drzwi.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. S trefa uderzenia bocznego.
Kurtynowe poduszki
powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego system
chroni kierowcę i pasażerów (z wyjątkiem
pasażera na tylnym środkowym siedzeniu),
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
boku głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i górnej części kabiny. W przypadku niewielkiego uderzenia
lub zahaczenia boku pojazdu lub w
przypadku dachowania, poduszka
powietrzna może nie zadziałać.
W przypadku uderzenia z przodu lub z
tyłu, poduszka kurtynowa nie zadziała.
Aktywacja
Kurtynowe poduszki powietrzne wyzwalajÄ…
się jednocześnie z odpowiednimi poduszkami
bocznymi w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia
B, prostopadle do osi wzdłużnej
samochodu, w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija
się między osobą na przednim lub tylnym
siedzeniu samochodu i szybÄ….
Jeżeli kontrolka zapali się w zestawie
wskaźników, włączy się sygnał
dźwiękowy, a na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników pojawi się
komunikat, należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w
celu sprawdzenia systemu. Poduszki mogÄ… nie
zadziałać w przypadku silnego uderzenia.
Usterka działania
7
Bezpieczeństwo

186
508RXH_pl_Chap07_securite_ed01-2014
Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzÄ…cÄ….
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Nie trzymać niczego między pasażerami i
poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierzÄ…t,
przedmiotów...). Mogłoby to zakłócić
działanie poduszek lub spowodować
skaleczenia pasażerów.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi
lub został skradziony, należy sprawdzić
system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich środków
ostrożności wymienionych powyżej w
momencie rozwinięcia poduszki powietrznej
nie można wykluczyć ryzyka zranienia lub
niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej
czy ramion. Poduszka napełnia się prawie
natychmiast (w kilka milisekund), następnie
opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez
specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Przednie poduszki powietrzne
Poduszki kurtynowe
Nie należy niczego mocować ani przyklejać
do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować
obrażenia głowy w przypadku zadziałania
poduszki kurtynowej. Nie wolno demontować
uchwytów sufitowych, jeśli samochód je
posiada, ponieważ zamocowane są do nich
kurtynowe poduszki powietrzne.
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować następujące
środki ostrożności:
Nie prowadzić pojazdu, trzymając
kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce
na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
Powstrzymać się od palenia (papieros,
fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w
tym czasie mogłoby spowodować oparzenia
lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
uderzać poduszki.
Niczego nie mocować i niczego nie
przyklejać na kole kierownicy ani na desce
rozdzielczej, aby zapobiec zranieniu osób
jadących z przodu w chwili zadziałania
poduszek powietrznych. Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
homologowane, które nie zakłócają
działania bocznych poduszek powietrznych.
Aby zapoznać się z gamą pokrowców
dostosowanych do samochodu, można
skonsultować się z siecią ser wisową PEUGEOT.
Patrz rubryka "Akcesoria".
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać
na oparciach siedzeń (ubrania...), ponieważ
mogłoby to spowodować okaleczenia klatki
piersiowej lub ramion w razie zadziałania
bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej, niż jest to
konieczne.
Bezpieczeństwo

187
508RXH_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Zestaw znajduje się za fotelami tylnymi. Kompletny zestaw składający się z kompresora
i wkładu ze środkiem uszczelniającym
do tymczasowej napraw y opony, aby
móc dojechać do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy większości
otworów powstałych w wyniku przebicia opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu
opony.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Dostęp do zestawu
Lista narzędzi
Poniższe narzędzia, zależnie od poziomu
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych
celów.
1.
S
prężarka 12 V.
Z

awiera środek uszczelniający do
tymczasowej naprawy opony i umożliwia
uzyskanie prawidłowego ciśnienia w oponie.
2.
D

wa kliny* do zablokowania przednich kół
samochodu.
3.
O

dkręcany zaczep holowniczy.
P

atrz rozdział "Holowanie pojazdu". *

Zależnie od kraju przeznaczenia lub poziomu wyposażenia.
Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do
naprawy uszkodzonej opony
albo do napompowania elementu
pneumatycznego o małej objętości.
8
Informacje praktyczne

188
508RXH_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie".
B.
P

rzełącznik włącz "I" / wyłącz "O".
C.
P

rzycisk wypuszczania powietrza.
D.
C

iśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
E.
P

ojemnik z:
-

k
ablem z przejściówką do gniazda 12 V,
-

r
óżnymi końcówkami do pompowania
sprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych.
Opis zestawu
F. Wkład ze środkiem uszczelniającym.
G. B iały przewód z korkiem służący do
naprawy.
H.
C

zarny przewód do pompowania.
I.
N

alepka z ograniczeniem prędkości. Nalepka z ograniczeniem prędkości I
powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponÄ… naprawionÄ… za
pomocÄ… tego typu zestawu.
Informacje praktyczne