Peugeot 508 RXH 2016 Manual del propietario (in Spanish)

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Cambio de un fusibleProcedimiento para sustituir un fusible defectuoso por uno nuevo para solucionar una avería en la función correspondiente.
La pinza de extracción está situada en la
guantera.
Acceso al utillaje
Antes de cambiar un fusible, es necesario
conocer la causa de la avería y solucionarla.
F
Ide
ntifique el fusible defectuoso
observando el estado de su filamento.
Sustitución de un fusible
En buen estado Fundido
F
Ut
ilice la pinza especial para extraer el
fusible de su alojamiento.
F
Sus

tituya siempre el fusible defectuoso por
otro de la misma intensidad.
F
Co

mpruebe la correspondencia entre el
número grabado en la caja, la intensidad
que figura en el fusible y las tablas que se
muestran más adelante. PEUGEOT declina toda responsabilidad
relativa a los gastos derivados de la
reparación del vehículo o de los fallos
de funcionamiento que resultasen de
la instalación de accesorios auxiliares
no suministrados ni recomendados por
PEUGEOT y no instalados según sus
prescripciones, en particular, cuando el
consumo del conjunto de los aparatos
conectados supera los 10
m

iliamperios.
Instalación de accesorios
eléctricos
El circuito eléctrico del vehículo está
diseñado para funcionar con los
equipamientos de serie u opcionales.
Antes de instalar otros equipamientos
o accesorios eléctricos en el vehículo,
consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.
8
En caso de avería

250
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Fusibles situados en el
salpicadero
Esta caja de fusibles está situada en la parte
inferior izquierda del salpicadero.
Acceso a los fusibles
F Abra la pletina escamoteable y fuércela
ligeramente para soltarla de sus topes. Fusible
N° Intensidad
(A) Funciones
F6
A o B 15Aut
orradio
F8 3Alarma
F13 10Encendedor delantero
F14 10Toma de 12
V d
elantera
F16 3Luz de techo trasera, lectores de mapa traseros
F17 3Luz de techo delantera, espejo de cortesía
F28
A o B 15Aut
orradio
F30 20Limpialuneta
F32 10Amplificador de audio
En caso de avería

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Fusible N° Intensidad
(A) Funciones
F3 15
Pletina de elevalunas del conductor, toma de 12 V de los asientos traseros
F415Toma de 12 V d el maletero
F5 30Elevalunas secuenciales traseros
F6 30Elevalunas secuenciales delanteros
F11 20Caja de remolque
F12 20Amplificador de audio
F15 20Persiana de ocultación del techo acristalado panorámico (SW
y R XH térmico)
F16 5Pletina de elevalunas del conductor
Fusibles situados detrás de
la guantera
8
En caso de avería

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Fusibles situados en el
compartimento motor
Acceso a los fusibles
F Abra la tapa.
F Sus tituya el fusible (véase apartado
correspondiente).
F
De

spués de la intervención, cierre la
tapa con cuidado para garantizar la
estanqueidad de la caja de fusibles. Fusible
N° Intensidad
(A) Funciones
F20 15Bomba de lavaparabrisas/lavaluneta
F21 20Bomba de lavafaros
F22 15Claxon
F23 15Luz de carretera derecha
F24 15Luz de carretera izquierda
Esta caja de fusibles está situada en el
compartimento motor cerca de la batería.
En caso de avería

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Batería de 12 V
Las versiones equipadas con
Stop & Start incluyen una batería de
plomo de 12
V c
on una tecnología y
características específicas.
Su sustitución se debe realizar
exclusivamente en la red PEUGEOT o
en un taller cualificado. La batería está situada en el compartimento
motor.
Para acceder a ella:
F Ab
ra el capó con el mando interior y luego
con el exterior.
F
Re

tire la cubierta de plástico para acceder
al borne (+).
F
Si e

s necesario, suelte la caja de fusibles
para retirar la batería.
Acceso a la batería
Procedimiento para arrancar el motor a partir de otra batería o para recargar la batería descargada.
Antes de manipular la batería, protéjase
los ojos y el rostro.
Toda operación en la batería se debe
realizar en un medio ventilado y lejos de
las llamas libres o fuentes de chispas
para evitar todo riesgo de explosión y de
incendio.
Lávese las manos al finalizar la operación.
Las baterías contienen sustancias
nocivas como ácido sulfúrico y plomo.
Se deben desechar según las
prescripciones legales y, en ningún
caso, se deben desechar junto con las
basuras domésticas.
Deposite las pilas y las baterías usadas
en un punto de recogida especial.
Generalidades
Baterías de arranque de plomo
Con caja de velocidades automática,
no intente nunca arrancar el motor
empujando el vehículo.
8
En caso de avería

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Algunas funciones como el Stop & Start
no están disponibles si la batería no
tiene un nivel de carga suficiente.
F
Co

necte el otro extremo del cable verde
o negro al punto de masa C
d
el vehículo
averiado.
F
Ar
ranque el motor del vehículo auxiliar y
manténgalo en funcionamiento durante
unos minutos.
F
Ac
cione el arranque del vehículo averiado
y deje el motor en marcha.
Si e
l motor no arranca inmediatamente,
corte el contacto y espere unos instantes
antes de volver a intentarlo.
Si la batería del vehículo está descargada, el
motor se puede arrancar mediante una batería
auxiliar (externa o de otro vehículo) y los cables
de emergencia o bien con ayuda de un booster
de batería.
Arranque a partir de otra
batería
No arranque nunca el motor utilizando
un cargador de baterías.
No utilice nunca un booster de batería
de 24
V o s

uperior.
Antes iniciar el procedimiento,
compruebe que la batería auxiliar tiene
una tensión nominal de 12
V y u

na
capacidad, como mínimo, igual a la de
la batería descargada.
Los dos vehículos no deben tocarse.
Apague todos los consumidores
eléctricos de los dos vehículos
(autorradio, limpiaparabrisas, luces,
e t c .) .
Procure que los cables de emergencia
no pasen cerca de las partes móviles
del motor (ventilador, correa, etc.).
No desconecte el borne (+) cuando el
motor esté en funcionamiento. F
Le

vante la tapa de plástico del borne (+) si
el vehículo dispone de ella.
F
Co

necte el cable rojo al borne (+) de la
batería descargada A (a la altura de la
parte metálica acodada) y luego al borne
(+) de la batería auxiliar B o del booster.
F
Co

necte un extremo del cable verde o
negro al borne (-) de la batería auxiliar
B o del booster (o al punto de masa del
vehículo auxiliar). F
Es

pere a que vuelva al ralentí y
desconecte los cables de emergencia en
orden inverso.
F
Vu

elva a colocar la tapa de plástico del
borne (+) si el vehículo dispone de ella.
F
De

je el motor en marcha, circulando o
en marcha, durante 30
m

inutos para
que la batería alcance un nivel de carga
suficiente.
En caso de avería

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Respete las instrucciones de uso
facilitadas por el fabricante del cargador.
No invierta nunca las polaridades.
Para garantizar la longevidad óptima de la
batería, es indispensable mantener la carga a
un nivel suficiente.
En determinados casos, puede resultar
necesario cargar la batería:
-
Si b

ásicamente realiza trayectos cortos.
-
En p

revisión de una inmovilización
prolongada de varias semanas.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Recargar la batería con un
cargador de baterías
Si va a recargar usted mismo la batería
del vehículo, utilice únicamente un
cargador compatible con las baterías
de plomo, con una tensión nominal de
12
V.
E

n presencia de esta etiqueta, es
imperativo utilizar únicamente un
cargador de 12
V a r

iesgo de provocar
la degradación irreversible de los
equipamientos eléctricos asociados al
Stop & Start. No intente nunca recargar una batería
congelada, puesto que podría explotar.
Si la batería está congelada, llévela a la
red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a su revisión. Allí
comprobarán que los componentes
internos no están dañados y que el
contenedor no está fisurado, lo que
implicaría un riesgo de fuga de ácido
tóxico y corrosivo.
Es necesario desconectar la batería.
F
Co
rte el contacto.
F
Ap
ague los consumidores eléctricos
(autorradio, luces, limpiaparabrisas, etc.).
F Ap ague el cargador B antes de conectar
los cables de la batería para evitar
cualquier chispa peligrosa.
F
Co

mpruebe el buen estado de los cables
del cargador.
F
Si s

u vehículo dispone de ella, levante la
tapa de plástico del borne (+).
F
Con

ecte los cables del cargador B de la
siguiente manera:
-
El c

able rojo positivo (+) al borne (+) de
la batería A .
-
El c

able negro negativo (-) al punto de
masa C del vehículo.
F
Al f

inal de la operación de carga, apague
el cargador B antes de desconectar los
cables de la batería A .
8
En caso de avería

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Nunca fuerce la palanca, ya que si
la abrazadera está mal colocada, el
bloqueo no se efectuará y tendrá que
repetir el procedimiento.
Desconexión de la batería
Con el fin de mantener un nivel de carga
suficiente para arrancar el motor, se
recomienda desconectar la batería en caso de
inmovilización durante un periodo de tiempo
largo.
Antes de desconectar la batería:
F
Ci
erre todos los accesos (puertas, portón
trasero, lunas, techo).
F
Ap

ague todos los consumidores eléctricos
(autorradio, limpiaparabrisas, luces, etc.).
F
Co

rte el contacto y espere durante cuatro
minutos.
Una vez que haya accedido a la batería, basta
con desconectar el borne (+).Después de la reconexión
Después de volver a conectar la batería,
ponga el contacto y espere 1 m inuto antes de
arrancar para permitir la inicialización de los
sistemas electrónicos.
No obstante, si después de esta manipulación
subsisten ligeras perturbaciones, consulte en
la red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Consultando el apartado correspondiente,
debe reinicializar usted mismo algunos
equipamientos como:
-
La l

lave con mando a distancia o la llave
electrónica (según versión).
-
La o l

as persianas de ocultación
eléctrica(s).
-
Los

elevalunas eléctricos.
-
La f

echa y la hora.
-
Las

emisoras de radio memorizadas.
Terminal de bloqueo rápido
Desconexión del borne (+)
F Levante la palanca A al máximo para
desbloquear la abrazadera B .
Reconexión del borne (+)
F
Co

loque la abrazadera B abierta del cable
en el borne (+) de la batería.
F
Ap

riete verticalmente la abrazadera para
colocarla correctamente contra la batería.
F
Bl

oquee la abrazadera bajando la palanca A .La siguiente vez que arranque el motor
para realizar un trayecto, el Stop & Start
podría no estar operativo.
En ese caso, la función no estará
de nuevo disponible hasta que se
realice una inmovilización continua del
vehículo, cuya duración dependerá
de la temperatura ambiental y del
estado de carga de la batería (hasta
aproximadamente 8
ho

ras).
En caso de avería

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Desmontaje - montaje de la batería*
* Solo válido para Berlina, SW y RXH térmico .
Este procedimiento permite retirar la batería,
con total seguridad, para poder cambiar las
lámparas de la luz correspondiente.
Puede consultar en la red PEUGEOT
o en un taller cualificado para realizar
este procedimiento.
Antes del desmontaje
- Estacione el vehículo en un lugar ventilado,
libre de acceso y preferentemente sobre
una superficie plana.
-
Te

nse el freno de estacionamiento.
-
Si

túe la palanca de cambios en punto
muerto (posición N para la caja de
velocidades automática).
-
Si d

ispone de alarma, para evitar que esta
se active, deje el capó abierto.
-
De

je al menos una luna entreabierta
si estaciona en un lugar seguro, si no,
bloquee todos los accesos. - Si d
ispone de maletero motorizado, será
imposible abrirlo después de desconectar
la batería.
-
Co

rte el contacto y retire la llave.
-
Si d

ispone de Acceso y arranque
manos libres, aleje el mando a distancia
aproximadamente 3
me

tros.
-
Es

pere aproximadamente 4
m
inutos
(o 12
m

inutos para la caja de velocidades
automática) antes de desconectar la
batería.
8
En caso de avería

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Desmontaje
- Desconecte el borne positivo (+) d e la
batería. - Re
tire la tapa de la batería 1.- Af loje en 2 y l uego desconecte el borne
negativo ( -) de la batería.
-
Su

elte las cablerías eléctricas 3.
-
Su

elte y aparte la cablería eléctrica 4.
-
Re

tire la tuerca 5
d
el cable positivo (+).
-
Ap

arte la cablería eléctrica 6.
En caso de avería