PEUGEOT 807 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

Stanowisko kierowcy

GOTOWY do DROGI
2
29

KONTROLKI

Po każdym uruchomieniu zapłonu: zapala się grupa kontrolek, potwierdzająca wykonywanie diagnostyki pojazdu.
Po chwili gasną. Przy pracującym silniku: zapalone lub migające kontrolki sygnalizują stan alarmowy. Zapaleniu się
niektórych kontrolek może towarzyszyć sygnał dźwiękowy oraz informacja na wyświetlaczu. "Nie należy lekceważyć
tego ostrzeżenia."
Kontrolka stan znaczenie Rozwiązanie - akcja

STOP
zapalona,
sprzężona z
inną kontrolką
i komunikatem
na ekranie. poważne błędy związane
z kontrolkami "Poziom
płynu hamulcowego",
"Ciśnienie oleju
silnikowego", "Temperatura
płynu chłodniczego",
"Elektroniczny rozdzielacz
siły hamowania",
"Układ kierowniczy ze
wspomaganiem", "Przebita
opona".
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd,
wyłączyć
zapłon i skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT.



Hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF

zapalona. zaciągnięty lub nie
zwolniony hamulec. Zwolnienie hamulca spowoduje zgaśnięcie kontrolki.
Dział 2, część "Uruchomienie i zatrzymanie".
zapalona. zbyt niski poziom płynu. Uzupełnić płyn posiadający referencję PEUGEOT.

pozostaje zapalona,
pomimo że poziom
jest prawidłowy,
ale pali się również
kontrolka ABS. usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać samochód,
zaparkować, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z

ASO SIECI PEUGEOT.


Ciśnienie
oleju
silnikowego
zapalona w
trakcie jazdy. zbyt niskie ciśnienie. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i odczekać aż silnik
ostygnie. Sprawdzić poziom za pomocą ręcznego
miernika oleju. Rozdział 6, część "Poziomy".

pozostaje
zapalona, pomimo
że poziom jest
prawidłowy.

poważny błąd. Skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT.

Stanowisko kierowcy

30

Kontrolka stan znaczenie Rozwiązanie - akcja

Temperatura i
poziom płynu
chłodniczego
zapalona. nienaturalny wzrost
temperatury. Zatrzymać pojazd, wyłączyć zapłon i poczekać
na ostygnięcie. Sprawdzić wzrokowo poziom.
Rozdział 2, część "Stanowisko prowadzenia".
miga. spadek poziomu płynu
chłodniczego. Rozdział 6, część "Poziomy". Skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT.

Serwisowa
zapalona
tymczasowo. błędy mniejsze lub alarmy. Sprawdzić dziennik alertów na wyświetlaczu
lub na ekranie. Patrz rozdział 9 Technologia na
pokładzie, część "Radioodtwarzacz - Komputer
pokładowy", w zależności od wagi błędu
skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT.
W przypadku minimalnego poziomu dodatku do oleju
napędowego, patrz rozdział 6, część "Poziomy". pozostaje
zapalona. poważne błędy.


Niezapięty pas
bezpieczeństwa
w 1 rzędzie

zapalona. kierowca lub pasażer z
przodu nie zapiął swojego
pasa bezpieczeństwa. Pociągnąć za pas, a następnie włożyć sprzączkę
do klamry ryglującej.
miga i włącza
się narastający
sygnał
dźwiękowy. kierowca lub pasażer z
przodu nie zapiął swojego
pasa bezpieczeństwa
podczas jazdy. Sprawdzić zablokowanie pasa pociągając za
niego. Rozdział 4, część "Pasy bezpieczeństwa".
Kierowca musi upewnić się, czy wszyscy
pasażerowie mają prawidłowo zapięte pasy
bezpieczeństwa.


Poduszka powietrzna
przednia / boczna /
kurtynowa
miga lub
pozostaje
zapalona. usterka poduszki
powietrznej. Jak najszybciej sprawdzić system w ASO
SIECI PEUGEOT. Rozdział 4, część "Poduszki
powietrzne".

Wyłączenie
przedniej poduszki
powietrznej
pasażera

zapalona.
ręczne wyłączenie poduszki
powietrznej z powodu instalacji fotelika
dziecięcego tyłem do kierunku jazdy.
Rozdział 4, część "Poduszki powietrzne - dzieci w
samochodzie".

Stanowisko kierowcy

GOTOWY do DROGI
2
31

Kontrolka stan znaczenie Rozwiązanie - akcja

Minimalny
poziom
paliwa
zapalona. rezerwa paliwa (zostało
około 5 litrów).
Pojemność zbiornika wynosi
około 80 litrów. Pozostało do przejechania około 50 km.
Jak najszybciej zatankować zbiornik paliwa.
Wykorzystanie rezerwy paliwa zależy od stylu
jazdy, profi lu drogi, upływu czasu, przebytych
kilometrów od momentu zapalenia kontrolki.
Nigdy nie dopuścić do całkowitego zużycia paliwa,
ponieważ może to spowodować uszkodzenie
układu wtryskowego i doczyszczania spalin.
miga. usterka wskaźnika lub
odcięcie zasilania paliwem
spowodowane silnym
zderzeniem. Przywrócić zasilanie. Rozdział 6, część "Paliwo".

System
doczyszczania
spalin EOBD miga lub
pozostaje
zapalona. usterka systemu wtrysku,
zapłonu lub doczyszczania
spalin. Jak najszybciej sprawdzić system w ASO SIECI
PEUGEOT.

Ładowanie
akumulatora
zapalona. błąd układu ładowania. Sprawdzić zaciski na akumulatorze, ... Rozdział 7,
część "Akumulator".
miga.

przejście aktywnych funkcji w stan
czuwania (tryb ekonomiczny). Rozdział 7, część "Akumulator".

pozostaje
zapalona, pomimo
sprawdzenia. uszkodzony układ, usterka
aparatu zapłonowego lub
wtryskowego. Skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT.

ABS


pozostaje
zapalona lub
zapala się
powyżej 12 km/h.
usterka systemu
zapobiegającego blokadzie
kół. Samochód zachowuje klasyczny styl hamowania,
ale zaleca się zatrzymanie samochodu.
Skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT.

Stanowisko kierowcy

32

Kontrolka stan znaczenie Rozwiązanie - akcja

ESP / ASR
miga. zapobiegnięcie poślizgowi
kół. System zwiększa motorykę i poprawia stabilność
pojazdu. Rozdział 4, część "Bezpieczeństwo
podczas jazdy".
pozostaje
zapalona. nieprawidłowe działanie
systemu. Na przykład: niskie
ciśnienie w ogumieniu. Sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Skontaktować
się z ASO SIECI PEUGEOT.

pozostaje zapalona
gdy wciśnięty
jest przycisk (pod
kierownicą po lewej
stronie.
wyłączenie systemu. System jest wyłączony. Rozdział 4, część
"Bezpieczeństwo podczas jazdy".

Świece
żarowe Diesel
zapalona. warunki klimatyczne
wymagają włączenia
podgrzewania wstępnego. Odczekać na zgaśnięcie kontrolki w celu
uruchomienia rozrusznika.

Światła
mijania /
Światła
dzienne
zapalona.

włączenie ręczne lub
automatyczne zapalenie świateł.
Ustawić pokrętło przełącznika oświetlenia w
drugim położeniu.
zapalenie świateł mijania
w momencie włączenia
zapłonu - światła dzienne.
Zależnie od kraju sprzedaży. Rozdział 3, część "Przełączniki przy kierownicy".

Światła
drogowe
pociągnięcie przełącznika
do siebie. Pociągnąć przełącznik, aby powrócić do świateł
mijania.


i sygnał dźwiękowy
przy wyłączonym
zapłonie.
otwarcie drzwi kierowcy gdy
światła są zapalone. Za pomocą pierścienia sterowania oświetleniem
wybrać położenie 0.


Kierunkowskazy
miga z
brzęczykiem. włączenie kierunkowskazu
za pomocą przełącznika
oświetlenia po lewej stronie
kierownicy.

W prawo: przełącznik w górę.
W lewo: przełącznik w dół.

Stanowisko kierowcy

GOTOWY do DROGI
2
33

Kontrolka stan znaczenie Rozwiązanie - akcja


Przednie
refl ektory
przeciwmgielne

zapalona. włączenie ręczne. Refl ektory działają jedynie wtedy gdy włączone
są światła mijania lub pozycyjne.


Tylne refl ektory
przeciwmgielne
zapalona. włączenie ręczne. Refl ektory działają wyłącznie razem ze światłami
pozycyjnymi lub mijania. Stosowanie refl ektorów
w warunkach normalnej widoczności jest karane -
należy je wyłączyć. "To światło oślepia innych
uczestników drogi."
Wyświetlacz stan znaczenie Rozwiązanie - akcja

Regulator
prędkości
zapalona. wybrany regulator. Włączenie ręczne. Rozdział 3, część "Przełączniki
przy kierownicy".

Ogranicznik
prędkości
zapalona. ogranicznik włączony. Włączenie ręczne. Rozdział 3, część "Przełączniki
przy kierownicy".

Klucz
serwisowy
zapalony. zbliża się termin przeglądu. Sprawdzić listę kontroli w książce gwarancyjnej.
Wykonać przegląd w ASO SIECI PEUGEOT.


Automatyczna
skrzynia
biegów
wyświetla się. wybrana pozycja dźwigni
zmiany biegów. Rozdział 2, część "Stanowisko kierowcy".

Alarm
zapchania
fi ltra cząstek
wyświetlony
i zapalona
kontrolka
serwisowa.
usterka fi ltra cząstek (poziom
dodatku do oleju napędowego,
niebezpieczeństwo zatkania, ...).
Sprawdzić fi ltr w ASO SIECI PEUGEOT.
Rozdział 6, część "Poziomy".

Stanowisko kierowcy

34

Poczekać na ostygnięcie silnika i
uzupełnić poziom.
Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem.
W przypadku usuwania usterki, aby
uniknąć poparzeń, należy odkręcić
korek o dwa obroty i poczekać na
spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, zdjąć korek i
uzupełnić poziom.
Skontaktować się z siecią PEUGEOT .

WSKAŹNIK TEMPERATURY PŁYNU CHŁODNICZEGO



W strefi e A
, temperatura jest
prawidłowa.
W strefi e B
, temperatura jest za
wysoka. Zapala się kontrolka
centralnego alarmu STOP
oraz
kontrolka maksymalnej temperatury
płynu chłodniczego 1
, włącza się
sygnał dźwiękowy, a na ekranie
pojawia się komunikat "Coolant
temperature too high"
(Zbyt wysoka
temperatura płynu chłodniczego).

Należy koniecznie zatrzymać
samochód

.

Z ekranem monochromatycznym

Z ekranem kolorowym



WYŚWIETLACZ W MODULE
KONTROLEK

Po włączeniu zapłonu wyświetla
sukcesywnie trzy funkcje:


- licznik serwisowy,

- wskaźnik poziomu oleju
silnikowego (patrz odpowiedni
rozdział),

- licznik kilometrów (przebieg
całkowity i dzienny).
Wyświetla również położenie oraz
program wybrane przy automatycznej
skrzyni biegów (patrz obok).
Przebieg całkowity i dzienny
wyświetlane są przez
trzydzieści sekund, po wyłączeniu
zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy
jak i po zaryglowaniu lub odryglowaniu
samochodu.

Stanowisko kierowcy

GOTOWY do DROGI
2
35


Licznik serwisowy

Wyświetlacz w module kontroli,
informuje o odległości do następnego
przeglądu, zgodnie z planem
"Producenta" opisanym w książce
serwisowej. Informacja określana jest
w zależności od przebytych kilometrów
od poprzedniego przeglądu.
Po kilku sekundach od włączenia
zapłonu, zapala się poziom oleju,
następnie licznik całkowitego
przebiegu powraca do normalnego
trybu działania i wskazuje przebieg
całkowity oraz dzienny.

Przebieg do następnego przeglądu
poniżej 1 000 km.
Przy każdym włączeniu zapłonu
i przez kilka sekund, miga klucz i
wyświetlona zostaje liczba pozostałych
do przeglądu kilometrów: Po kilku sekundach od włączenia
zapłonu, zapala się poziom
oleju, następnie licznik przebiegu
całkowitego powraca do normalnego
trybu działania, a symbol klucza
pozostaje zapalony. Sygnalizuje on
zbliżający się przegląd.




Termin przeglądu przekroczony.
Przy każdym włączeniu zapłonu i
następnie po kilku sekundach, klucz
miga, a licznik kilometrów wskazuje
ilość przekroczonych kilometrów.
Przy pracującym silniku, klucz
pozostanie zapalony do momentu
wykonania przeglądu.

Przykład :
pozostało 4 800 km do
przeglądu. Po włączeniu zapłonu
i przez następne kilka sekund
wyświetlacz pokazuje:
Zapoznać się z listą kontroli
w książce gwarancyjnej, która
została Państwu przekazana
wraz z pojazdem.

Działanie
W chwili włączenia zapłonu i przez
następne kilka sekund, zapala się
symbol klucza oznaczający przegląd ;
wyświetlacz licznika kilometrów
wskazuje przebieg (przybliżony) jaki
pozostał do następnego przeglądu.
Pozostały do przeglądu dystans
obliczany jest począwszy od ostatniego
zerowania licznika.
Jest on określony przez przejechaną
ilość kilometrów.
Więcej informacji można znaleźć
na stronie Internetowej:
http://public.servicebox.peugeot.com

Stanowisko kierowcy

36


Zerowanie

ASO SIECI PEUGEOT wykonuje tę
czynność po każdym wykonanym
przeglądzie.
Jeśli wykonujecie Państwo przegląd
Waszego pojazdu osobiście, procedura
zerowania sygnalizatora jest następująca:


- wyłączyć zapłon,

- wcisnąć i trzymać wciśnięty
przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu,

- włączyć zapłon.
Wyświetlacz zaczyna odliczanie.
Gdy na wyświetlaczu pojawi się "= 0
",
zwolnić przycisk; klucz zniknie.


Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego
Po włączeniu zapłonu, poziom oleju
silnikowego wyświetlany jest przez
kilka sekund, po informacji serwisowej.
Poziom oleju
prawidłowy

Brak oleju
Miganie kontrolki
"OIL"
, sprzężonej z
kontrolką serwisową,
sygnał dźwiękowy
oraz informacja na ekranie, sygnalizuje
brak oleju mogący uszkodzić silnik.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak
najszybciej uzupełnić poziom.

Usterka wskaźnika
poziomu oleju
Miganie kontrolki
„OIL--”
sygnalizuje
uszkodzenie wskaźnika
poziomu oleju silnikowego. Skontaktować
się z ASO SIECI PEUGEOT.
Ręczny wskaźnik poziomu
oleju (bagnet)

A
= maks., nigdy nie
przekraczać tego poziomu,
ponieważ nadmiar oleju może
uszkodzić silnik.
Jak najszybciej skontaktowa
ć
się z ASO SIECI PEUGEOT .

B
= mini, należy uzupełnić
poziom, wlewając odpowiedni
dla danego silnika olej,
poprzez korek wlewu oleju.



Zerowanie dziennego
licznika kilometrów
Włączyć zapłon, wcisnąć
przycisk aż do pojawienia
się zer.


Potencjometr oświetlenia

Przy włączonych światłach,
wcisnąć przycisk w
celu zmiany natężenia
oświetlenia stanowiska
kierowcy. W momencie gdy oświetlenie
osiągnie poziom minimalny (lub
maksymalny), zwolnić przycisk, a
następnie wcisnąć go ponownie w
celu zwiększenia (lub zmniejszenia)
natężenia.
Po uzyskaniu żądanego natężenia
oświetlenia, zwolnić przycisk. Kontrola poziomu jest wiarygodna
tylko wtedy, gdy samochód
znajduje się na poziomej
powierzchni, a silnik jest wyłączony
od przynajmniej 15 minut. Po wykonaniu tej operacji, jeśli
chcecie Państwo odłączyć
akumulator, należy zablokować
pojazd i odczekać co najmniej pięć
minut, w przeciwnym razie, zerowanie
nie zostanie uwzględnione.

Skrzynie biegów i kierownica

GOTOWY do DROGI
2
37


SKRZYNIE BIEGÓW I KIEROWNICA



Park : położenie dźwigni na
postoju.
Aby unieruchomić pojazd i
włączyć silnik.
Aby zatrzymać samochód
(ręczny hamulec zaciągnięty)
i włączyć silnik.
Drive : jazda. Reverse : bieg wsteczny.
Aby cofać.
Neutral : luz.
Automatyczny tryb jazdy.
Manual : wybór biegu poprzez
naciśnięcie (impuls) dźwigni
zmiany biegów (od 1 do 6).
Jazda pojazdem w trybie ręcznej
zmiany biegów.

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW


Automatyczna
6 biegowa (silnik
Diesel) skrzynia biegów „Tiptronic-
system Porsche” oferuje:


- komfort pełnej automatyki
,
wzbogacony programem śnieg,

- lub tryb ręcznej zmiany
biegów.

Kulisa dźwigni zmiany biegów



- Przesunąć dźwignię w kulisie aż do
wybrania odpowiedniego położenia.
Po dokonaniu wyboru zapali się
odpowiednia kontrolka w zestawie
wskaźników.

Skrzynie biegów i kierownica

38

Automatyczna zmiana sześciu
przełożeń
.


Ruszanie



- Energicznie wcisnąć
pedał hamulca, aby
opuścić położenie P,

- wybrać położenie R
lub
D
,
Możliwe jest ruszenie z położenia N
:
- powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd
rusza.


- zwolnić hamulec
postojowy
wciskając pedał
hamulca,

- wybrać położenie R
, D

lub M
,

- powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd
rusza.
Skrzynia biegów zmienia przełożenia
na najbardziej odpowiadające
następującym parametrom :



- styl prowadzenia,

- profi l drogi,

- obciążenie pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie
samodostosowującym, bez
konieczności jakiejkolwiek interwencji z
Państwa strony.

W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez manipulowania
dźwignią selektora, należy
wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia,
przekraczając punkt oporu (kick down).
Skrzynia biegów automatycznie zredukuje
lub podtrzyma włączone przełożenie, aż
do osiągnięcia przez silnik maksymalnych
obrotów i maksymalnej mocy.
Aby ruszyć przy pracującym silniku z
dźwignią w położeniu P
.


Tryb automatyczny

W trakcie zjazdu, skrzynia biegów
automatycznie zredukuje przełożenia, aby
zapewnić optymalne hamowanie silnika i
jednocześnie ułatwi przyspieszenie.
W momencie nagłego zdjęcia nogi
z pedału przyspieszenia, skrzynia
biegów nie wykona redukcji
przełożenia, aby tym samym zapewnić
Państwu bezpieczeństwo.
W momencie zatrzymania samochodu,
gdy dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu D
(jazda), po
naciśnięciu pedału hamulca włącza się
mechanizm ograniczający wibracje.

- Wybrać położenie D
.