ECU Peugeot Bipper 2015 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

111
Bipper_bg_Chap06_securite_ed02-2014
РЪЧНА СПИРАЧКА
Заключване
За да обездвижите автомобила,
издърпайте ръчната спирачка.
Уверете се, че тя е затегната добре,
преди да излезете от автомобила.Затегната или недостатъчно
отпусната ръчна спирачка се
сигнализира чрез светване на
индикатор в бордното табло.
При паркиране по наклон, гумите трябва да са
плътно до тротоара и ръчната спирачка да е
затегната добре.
Не е необходимо да включвате предавка при
паркиране на автомобила, особено ако е натоварен.
Активирайте ръчната спирачка
единствено при спрял автомобил.
В случай на използване на ръчната
спирачка в движение, затегнете я без да
дърпате лоста силно, за да не блокирате
задните колела (опасност от хлъзгане).
СИГНАЛ ЗА ПОВРЕДА
Отключване
За да освободите ръчната спирачка,
дръпнете лоста и натиснете бутона. Натиснете този бутон, двата индикатора
за посока мигат.
Той функционира при подаден контакт.
Когато е включен сигналът за повреда,
левият или десният индикатор за смяна
на посоката не действа.
6
СИГУРНОСТ
Сигурност при управление

11 2
Bipper_bg_Chap06_securite_ed02-2014
КЛАКСОН
Натиснете в центъра на волана.
Система против блокиране
на колелата и електронен
разпределител на спирачното усилие
Тези две системи имат за цел да подобрят
стабилността и маневреността на
автомобила по време на спирането, особено
при разрушена или хлъзгава настилка.
СИСТЕМИ ЗА ПОДПОМАГАНЕ ПРИ СПИРАНЕ
Допълнителни системи, които осигуряват
оптимално и сигурно спиране при спешни
ситуации
:
-

сист
ема против блокиране на колелата
(ABS),
-

е
лектронен разпределител на
спирачното усилие (REF),
-

сист
ема за подпомагане при внезапно
спиране (AFU). Активиране
Системата против блокиране се включва
автоматично при опасност от блокиране
на колелата.
При функциониране на ABS-системата
е нормално да се усетят леки вибрации
върху педала на спирачките, придружени
от шум.
При вне

запно спиране, натиснете
педала много силно без да
намалявате усилието.
Аномалия във функционирането Светването на този индикатор,
придружено от съобщение на
дисплея на бордното табло,
показва неизправност в
системата против блокиране на колелата,
която може да предизвика загуба на
контрол над автомобила при спиране.
Светването на този индикатор,
заедно с индикатора ABS,
придружено от съобщение на
дисплея на бордното табло, показва
неизправност в електронния разпределител на
спирачното усилие, която може да предизвика
загуба на контрол над автомобила при спиране.
Незабавно спрете, като вземете всички
мерки за безопасност.
Добра практика
Устройството срещу блокиране не позволява
спирането да става по-бързо. По хлъзгав път
(при поледица, разлив на масло...) системата
ABS може да удължи времето за спиране. В
случай на аварийно спиране не се колебайте
да натиснете рязко педала на спирачката,
без да го отпускате, дори при хлъзгав път,
така ще можете да продължите маневрата с
автомобила, за да избегнете съществуващо
препятствие.
При смяна на колело (гума и джанта) се
уверете, че то отговаря на изискванията на
производителя. И в двата случая се обърнете към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
За да се постигне максимална
ефикасност на спирачната система
е необходим пробег за настройка от около
500
километра. През този период се
препоръчва да се избягват резките, повтарящи
се и продължителни натискания на спирачката.
Сигурност при управление

11 3
Bipper_bg_Chap06_securite_ed02-2014
Помощ при внезапно спиране*
При внезапно спиране, тази система
позволява да се достигне максимално
бързо оптимално налягане в спирачната
система, тоест да се намали спирачният
път. Помощта при внезапно спиране е
неразделна част от системата ESС.
Активиране
Системата се активира в зависимост от
скоростта, с която се натиска педалът на
спирачките.
Тази функция се характеризира с
намаляване на съпротивлението на педала и
увеличаване на ефикасността на спирането.
При рязко спиране, натиснете силно педала
без да намалявате усилието.
Добра практика
Тази система не може да бъде
неутрализирана от водача.
* Според дестинацията.
СИСТЕМИ ЗА КОНТРОЛ НА ТРАЕКТОРИЯТА
Динамичен контрол на стабилността (ESС)
Динамичният контрол на стабилността
действа върху спирачките на едно или
повече колела и върху двигателя, така че
автомобилът да се насочва в желаната
от водача траектория, в границите на
физичните закони.
Активиране
Тази система се активира автоматично
при всяко потегляне на автомобила и не
може да бъде неутрализирана.
При проблем със сцеплението с пътя или
с траекторията, тя се включва.
Светването на този индикатор,
придружено от съобщение
на дисплея на бордното
табло показва неправилно
функциониране на тази система, която се
деактивира автоматично.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT лил
към специализиран сервиз за проверка.
Система срещу боксуване на
колелата (ASR) и система за контрол
на двигателя (MSR)
Системата срещу боксуване на колелата
оптимизира двигателността, за да избегне
боксуването, като въздейства върху спирачките
на теглещите колела и върху двигателя.
Контролът на двигателя е неделима част от
системата ASR и се включва в случай на рязка
промяна на скоростта или при подхлъзване на
теглещите колела, като добавя въртящ момент
на двигателя, за да се избегне загубата на
стабилност на автомобила.
Активиране
Тези системи се активират автоматично
при всяко потегляне на автомобила.
В случай на проблем със сцеплението
или с траекторията, тези системи се
задействат.
Неутрализиране
При изключителни ситуации (потегляне
на автомобил, заседнал в сняг, кал…),
може да се окаже, че е по-добре да се
неутрализира системата ASR, за да може
гумите да боксуват и да се получи по-
добро сцепление с пътя.
Това е сигнализирано от
мигането на този индикатор в
бордното табло.
Аномалия при функциониране
6
СИГУРНОСТ
Сигурност при управление

11 4
Bipper_bg_Chap06_securite_ed02-2014
Повторно активиране
Системата ASR се активира отново
автоматично след всяко прекъсване на
контакта.
F
На
тиснете повторно бутона "ASR
o

FF", за да я активирате ръчно. Аномалия във функционирането
Светването на този индикатор,
свързан с индикатора ASR o FF,
придружено от съобщение на
дисплея на бордното табло,
показва повреда в системата ASR, която
се деактивира автоматично.
Oбърнете се към мрежата PEUGEOT или
към специализиран сервиз за проверка. Добра практика
Системите ESС и ASR предлагат
по-голяма сигурност при нормално
управление, но водачът не трябва да
поема допълнителни рискове или да
шофира с твърде висока скорост.
Действието на тези системи е осигурено
при спазване на препоръките на
производителя, отнасящи се до
колелата (гуми и джанти), елементите
на спирачната система, електронните
компоненти и процедурите за монтаж и
намеса от страна на мрежата.
След удар, направете проверка на
системите в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.
F
На
тиснете бутона "ASR o FF",
разположен в страничния управляващ
панел до волана.
Светването на този индикатора в
бордното табло, придружено от
съобщение на дисплея показва
неутрализирането на системата
ASR.
Сигурност при управление

11 5
Bipper_bg_Chap06_securite_ed02-2014
Интелигентен Тракшън Контрол
Система за подпомагане на
двигателността върху повърхности със
слабо сцепление (сняг, лед, кал...).
Тази система позволява да се предвидят
ситуации на нестабилно сцепление с
пътя, които биха могли да затруднят
потеглянето и движението на автомобила.
При тези ситуации, Интелигентният
Тракшън Контрол замества системата
ASR, предавайки задвижващата сила на
колелото, което има най-добро сцепление
с пътя, за да се оптимизира задвижването
и контролът на траекторията.Активиране
При потегляне на автомобила тази
система се деактивира.
Натиснете бутона, разположен на
страничния управляващ панел до волана,
за да активирате системата.Неутрализиране
Натиснете бутона, разположен върху
страничния управляващ панел до волана,
за да неутрализирате системата.
Индикаторът в бордното табло изгасва и
системата ASR е активна отново.
Аномалия на функционирането
Този светлинен индикатор ще
светне постоянно на бордното
табло в случай на повреда на
системата.
Светването на този индикатор
на бордното табло, придружен
от съобщение върху дисплея
показва активиране на системата.
Тази система е активна до около 30 км/ч.
Щом като скоростта надхвърли 30 км/ч,
системата се деактивира автоматично, но
индикаторът остава да свети.
Системата се активира отново
автоматично веднага щом скоростта
падне под 30 км/ч.
6
СИГУРНОСТ
Сигурност при управление

11 6
Bipper_bg_Chap06_securite_ed02-2014
ДАТЧИЦИ ЗА НАЛЯГАНЕТО В ГУМИТЕ
Система, която осигурява автоматичен
контрол на налягането в гумите в движение.
Системата следи налягането на четирите
гуми, от момента, в който автомобилът
потегли.
Тя сравнява информациите, предоставени
от датчиците за скорост на колелата с
референтни стойности, които трябва да
се реинициализират след всяка настройка
на налягането в гумите или смяна на гума.
Системата включва предупреждение в
момента, в който установи понижаване на
налягането в една или повече гуми.Системата за установяване на
понижено налягане не замества нито
вниманието, нито отговорността на водача.
Системата не ви спестява месечния
контрол на налягането на гумите
(включително на това на резервната гума),
както и преди дълго пътуване.
Движението със спаднали гуми влошава
поведението на автомобила на пътя,
увеличава спирачния път, предизвиква
преждевременно износване на гумите, по-
специално при по-тежки условия (голямо
натоварване, повишена скорост, дълъг
път).
Движението със спаднали гуми води до
повишаване на разхода на гориво.
Препоръчваните стойности за
налягането на гумите на вашия
автомобил са записани на стикера за
налягане на гумите.
Виж рубрика "Идентификационни
елементи".
Контролът на налягането на гумите се
прави "на студено" (автомобилът да е
спрял от 1 час или след преход под 10 км
при умерена скорост).
В противен случай (на топло) добавете
0,3 бара към стойностите, посочени върху
стикера.
Предупреждение за ниско налягане в гумите
То се състои в постоянно светeне
на този индикатор, придружено от
изписване на съобщение, според
оборудването.
F
Нам

алете незабавно скоростта,
избягвайте резките движения на
волана и внезапните спирания.
F
Сп

рете при първа възможност, щом
условията на пътя го позволят.
Установеното спадане на налягането
невинаги води до видима
деформация на гумата. Визуалната
проверка не е достатъчна.
F
В случай на сп

укване, използвайте
комплекта за временен ремонт
или резервното колело (според
оборудването),
или
F
ак

о разполагате с компресор, например
този от комплекта за временен
ремонт на гума, проверете на студено
налягането в четирите гуми,
или
F
ак

о не е възможно да направите
проверката веднага, движете се
внимателно и с намалена скорост.
Предупреждението остава до
реинициализацията на системата.
Сигурност при управление

11 7
Bipper_bg_Chap06_securite_ed02-2014
Реинициализация
Необходимо е да реинициализирате
системата след всяко коригиране на
налягането на една или повече гуми и
след всяка смяна на едно или повече
колела.Преди да инициализирате системата
се уверете, че налягането в четирите
гуми отговаря на условията на използване
на автомобила и е съобразено с
препоръките, записани върху стикера за
налягане в гумите.
Системата за следене на налягането в
гумите не предупреждава, ако налягането
в момента на реинициализацията не е
правилното. F
При по

даден контакт и спрял
автомобил, натиснете бутона за около
3 секунди, след което го пуснете,
реинициализацията е потвърдена със
звуков сигнал.
Алармата за недостатъчно налягане
в гумите е реална, само ако е
изискана реиницилизация на системата и
налягането в четирите гуми е регулирано
правилно.
Вериги за сняг
Системата не е нужно да се
реинициализира след монтаж или
демонтаж на вериги за сняг.Мигане и после постоянно
светване на индикатора за
понижено налягане, придружено
от поява на съобщение, според
оборудването, показва неправилно
функциониране на системата.
След всяка интервенция върху
системата е необходимо да се
проверява налягането на четирите гуми и
след това да се реинициализира.
Аномалия на функционирането
В такъв случай следенето на понижено
налягане в гумите не е осигурено.
Направете проверка на системата в
мрежата PEUGEOT или в специализиран
сервиз.
6
СИГУРНОСТ
Сигурност при управление

11 8
Bipper_bg_Chap06_securite_ed02-2014
ПРЕДПАЗНИ КОЛАНИ НА ПРЕДНИТЕ МЕСТА
Предните места са оборудвани с
пиротехнически предпазни колани с
ограничител на силата на обтягане.
Заключване
Издърпайте ремъка и поставете
накрайника в устройството за заключване.
Проверете дали коланът е заключен
добре като дръпнете ремъка.
Частта на колана, която минава пред
корема, трябва да бъде възможно най-
долу. Другата част трябва да минава пред
извивката на рамото.
Предпазни колани с механизъм
за навиване
Те разполагат с механизъм за
автоматично блокиране при удар или
рязко спиране.
Сигурността при челни удари е
подобрена чрез използване на колани
с пиропатрони и ограничител на силата
на обтягане. В зависимост от силата на
удара, пиротехническата система обтяга
мигновенно колана към тялото.
Пиротехническите колани са активни при
подаден контакт.
Ограничителят на силата на обтягане
намалява натиска на колана върху тялото
при инцидент.
Индикатор за непоставен предпазен
колан
При потегляне, ако водачът
не е поставил колана си, този
индикатор светва.
ПРЕДПАЗНИ КОЛАНИ НА ЗАДНИТЕ
МЕСТА (КОМБИ)
Триместната седалка разполага с триточкови
предпазни колани с механизъм за навиване
и ограничител на силата на обтягане.
Средното място е оборудвано с водач и механизъм
за навиване на колана, вградени в облегалката.
Когато коланът не се използва, можете да
приберете накрайника му в предвиденото
за целта място в седалката.
В случай на откопчаване на предпазния
колан на водача, режимът СТАРТ
на функцията Стоп & Старт не може да
се включи. Потеглянето на двигателя е
възможно само чрез контактния ключ.
Предпазни колани

11 9
Bipper_bg_Chap06_securite_ed02-2014
Правилна употреба
Водачът трябва да се увери, че всички
пътници са закопчали предпазните си
колани и че ги използват правилно.
Независимо от мястото Ви в автомобила,
винаги поставяйте предпазния колан дори
при кратко пътуване.
Предпазните колани разполагат с ролка,
която позволява автоматично регулиране
на дължината на ремъка, според ръста на
пътника. Когато коланът не се изпозлва
той се навива автоматично.
Уверете се, че коланът е навит правилно,
след упортебата.
След сгъване и преместване на седалка
се уверете че коланът е навит правилно
и че заключващото устройство е годно за
използване.Ограничителят на силата намалява
натиска на колана върху тялото.
Предпазните колани са активни при
подаване на контакт.
Ролките разполагат с механизъм за
автоматично блокиране при удар,
рязко спиране или преобръщане на
автомобила.
Индикаторът на въздушната възглавница
светва, ако пиротехническите
устройства са се активирали. Обърнете
се към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.
В зависимост от вида и силата на удара,
пиротехническото устройство може
да се активира преди и независимо
от въздушната възглавница. То опъва
мигновенно колана към тялото на
пътника.
При активирането на пиропатрона се
отделя безвреден дим и се чува шум.
За да бъде ефикасен предпазният колан
трябва
:
-
да се изп
олзва само от един пътник,
-
да не б
ъде усукан ; проверете като
издърпате ремъка пред себе си,
-
да б
ъде възможно най-близо до
тялото.
Горната част на колана трябва да минава
пред извивката на рамото.
Средната му част е възможно най-ниско
върху таза.
Не разменяйте местата на накрайниците
на коланите, защото те няма да изпълнят
функцията си. Ако седалките имат
подлакътници, средната част на колана
трябва да минава под тях.
Уверете се, че коланът е заключен добре,
като дръпнете рязко ремъка. Препоръки за децата
-

изп
олзвайте адаптирано детско столче,
ако детето е под 12 години или с ръст
под метър и петдесет,
-
не п
оставяйте детето върху краката си,
дори ако сте поставили колана си.
За повече информация относно детските
столчета, направете справка в Рубрика
"Сигурност - Деца в автомобила".
Съобразно действащите изисквания
за безопасност, за всяка интервенция
в автомобила се обръщайте към
специализиран сервиз, който разполага със
съответните специалисти и оборудване, нещо
което ви гарантира мрежата PEUGEOT.
Периодично изисквайте проверка на
предпазните колани (дори след лек
инцидент) в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз
: те не трябва да
бъдат износени, нарязани или скъсани, нито
да са трансформирани или променени.
Почиствайте ремъците с вода и
сапун или с почистващ препарат
за текстил, който се продава в мрежата
PEUGEOT.
6
СИГУРНОСТ
Предпазни колани

120
Bipper_bg_Chap06_securite_ed02-2014
ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ ПРИ ВЪЗДУШНИТЕ ВЪЗГЛАВНИЦИ
Въздушните възглавници имат за цел
да повишат безопасността на пътниците
при силен удар ; те допълват действието
на предпазните колани оборудвани с
ограничител на обтягането.
е

лектронните датчици регистрират и
анализират челните и страничните удари
в съответните зони
:
-

п
ри силен удар, въздушните
възглавници моментално се разгъват
и допринасят за предпазване на
пътниците. Веднага след удара те
бързо спадат, за да не пречат на
видимостта на пътниците и на тяхното
евентуално излизане, -
п ри по-слаб удар, удар отзад или в
някои случаи на преобръщане на
автомобила, въздушните възглавници
не се задействат
; в тези ситуации
само предпазният колан допринася за
осигуряване на вашата безопасност.
Силата на удара зависи от вида на
препятствието и от скоростта на
автомобила в момента на сблъсъка.
Възд
ушните възглавници се
задействат само при подаден
контакт.
Те могат да се разгънат само веднъж.
При втори удар (по време на същия или
друг инцидент), възглавниците няма да
функционират.
Активирането на пиропатрона на
въздушната възглавница е съпроводено
от отделяне на дим и звук.
Димът е безвреден, но може да
предизвика дразнене у по-чувствителните
пътници.
Има вероятност звукът да наруши
временно слуха.
Ако на предната седалка пътник инсталирате
детско столче в положение с гръб към пътя,
задължително неутрализирайте челната
въздушна възглавница.
Обърнете се към рубрика
"Сигурност
- Деца на борда".
Въздушни възглавници