Peugeot Bipper 2015 Упутство за употребу (in Serbian)

49
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Ponovno uključivanje
- Ponovo pritisnite dugme
na kraju komande.
ili
-

Pritisnite papučicu gasa sve dok ne

dosegnete brzinu blizu programirane.
-

Aktivirajte odabrani stepen prenosa

prilikom programiranja brzine.
Vozilo se vraća na poslednju programiranu
brzinu.
Prilikom uključivanja funkcije, pokazivač
"Regulator brzine" se uključuje na
instrument tabli.
REGULATOR BRZINE
"To je brzina kojom vozač želi da se vozilo
kreće".
Ova pomoć u vožnji u uslovima ne previše
prometnog saobraćaja omogućava vam
da održite konstantnu programiranu brzinu
vozila, bez pritiska papučice za ubrzanje.
Da bi bila programirana ili uključena, brzina
kretanja vozila mora biti veća od 30 km/h, a
ručica menjača ubačena najmanje u drugu
brzinu.
Izbor funkcije
- Postavite prsten u

položaj ON. Regulator
je izabran, ali nije
još aktivan, jer
nijedna brzina nije
programirana.
Prvo uključenje /
Programiranje
brzine
- Dostignite željenu brzinu
pritiskom na pedalu
gasa.
-

Pomerite komandu prema gore
(+) tokom
jedne sekunde, zatim je pustite.
Brzina je programirana. Možete da pustite
papučicu gasa, vozilo će zadržati ovu
konstantnu brzinu.
Privremeno
prekoračenje brzine
Moguće je momentalno
ubrzati i voziti većom
brzinom od programirane
(na primer

: da biste izvršili preticanje).
Kada se pedala gasa otpusti, vozilo će se
vratiti na programiranu brzinu.
Isključenje
- Pritisnite dugme koje
se nalazi na kraju
komande.
ili
-

Pritisnite pedalu kočnice ili kvačila.
Regulator brzine se takođe isključuje u


slučaju delovanja sistema ABS ili ESC.
3
SPreMAN ZA POKret
Komande na volanu

50
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Promena programirane brzine
Da biste memorisali brzinu koja je veća od
prethodne, imate dve mogućnosti :
Zaustavljanje funkcije
- Postavite točkić u
položaj OFF ili prekinite
kontakt da biste sve
zaustavili.
Isključenje programirane brzine
Kada je vozilo zaustavljeno, nakon prekida
kontakta, sistem ne memoriše više ni jednu
brzinu.
Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu, okrenite
prsten u položaj OFF i obratite se
ovlašćenom servisu PEUGEOT ili serviseru
stručnom servisu.
Pravilno korišćenje
Prilikom izmene programirane brzine dugim
pritiskom, budite vrlo oprezni, jer se brzina
može brzo smanjiti ili povećati.
Nemojte koristiti regulator brzine na
klizavom putu ili u gustom saobraćaju.
Nikada ne stavljajte u ler dok sistem radi.
U slučaju velike nizbrdice, regulator brzine
neće moći da spreči da vozilo prekorači
programiranu brzinu.
Regulator brzine, ne može, ni u kom slučaju,
da zameni poštovanje ograničenja brzine,
kao ni budnost ni odgovornost vozača.
Preporučuje se da vam stopala uvek budu u
blizini papučica.
Da biste izbegli klizanje ispod pedala :
-

pazite da patosnice uvek budu pravilno

postavljene, kao i njihova pričvršćenja u
podu,
-

nemojte nikada stavljati više slojeva

patosnica jedne preko drugih.
Bez korišćenja papučice gasa :
-

pomerite komandu na


gore (+).
Svaki kratak pritisak
povećava brzinu za 1 km/h.
Koristeći pedalu gasa :
-
prekoračite memorisanu brzinu sve dok

ne dostignete novu željenu brzinu,
-

Pomerite komandu prema gore

(+) tokom
jedne sekunde, zatim je pustite.
Da biste memorisali neku
brzinu koja je manja od
prethodno memorisane :
-
pomerite komandu na


dole (-) ; nova brzina će se
automatski memorisati.
Svaki kratak pritisak smanjuje brzinu za 1

km/h.
Dug pritisak smanjuje brzinu na kontinuirani
način. Dug pritisak povećava brzinu na kontinuirani
način.FIKSNI LIMITER BRZINE
Ova funkcija izražava fiksno ograničenje
maksimalne brzine vozila (u zavisnosti
od verzije i isključivo kod motora 1,3 HDi
75
ks).
Brzina može da se ograniči na četiri
predefinisana praga
: 90, 100, 110, ili
130
km/h.
Nalepnica u kabini upozorava na


prisustvo ove funkcije i na maksimalnu
podešenu vrednost.
Vozač ovu funkciju ne može da isključi niti
podesi.
Komande na volanu

51
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
UNUTRAŠNJI RETROVIZORSPOLJAŠNJI RETROVIZORI
Električne komande
Električna komanda je smeštena na
unutrašnjoj strani u visini retrovizora. Da biste izvršili odmrzavanje
retrovizora, pritisnite taster za
odmrzavanje zadnjeg stakla.
Izaberite retrovizor koji želite da podesite
okretanjem komande udesno ili ulevo, zatim
izvršite podešavanje retrovizora u željenom
pravcu.
Ručne komande
Desna i leva ručna komanda nalaze se
na unutrašnjoj strani u osnovi svakog
od retrovizora. Pomerite ručicu u pravcu
željenog podešavanja.
Poluga koja se nalazi na donjem delu bord
table omogućava da se retrovizori postave u
dva položaja.
Položaj za dan, kada se ručica povučena
na gore.
Položaj za noć, kao zaštita od
zaslepljivanja, povucite ručicu ka sebi.
Ogledalo na retrovizorima je sferičnog oblika kako
bi se povećalo bočno vidno polje. Posmatrani
predmeti i vozila su u stvarnosti bliže nego što se
to čini u ogledalu. Ovu činjenicu treba uvek da
imate na umu radi pravilne procene udaljenosti
vozila koja vam se približavaju otpozadi.
3
SPREMAN ZA
Retrovizori i prozori

52
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
PODIZAČI PROZORA
Električne komande
Sa vozačeve strane, električni podizači
stakla su opremljeni senzorom protiv
priklještenja prstiju i povezani su sa
sekvencijalnim komandama za spuštanje i
podizanje.
Sa mesta vozača, komande smeštene
na vratima omogućavaju da se deluje na
prednje prozore vozila.
Na strani suvozača, komanda omogućava
da se podešava isključivo prozor na
suvozačevim vratima.
Sekvencijalne komande
Podignite ili spustite staklo do kraja sa
vozačeve strane jednim dužim delovanjem
na komandu.
Prozor se zaustavlja kada ponovo pritisnite
komandu.
Pokrenite kretanje prozora kratkim pritiskom
na komandu.
Ručne komande
Okrećite ručicu prozora koja se nalazi u
vratima.
Pravilno korišćenje
Uvek izvucite kontakt ključ iz brave kada
napuštate vozilo, čak i na kratko.
U slučaju uštinuća prilikom korišćenja
podizača prozora, treba da promenite
smer njihovog kretanja. Da biste to uradili
pritisnite odgovarajuću komandu.
Kada vozač upravlja komandama podizača
prozora suvozača, mora se uveriti da niko
ne ometa pravilno zatvaranje prozora.
Vozač treba da se uveri da suvozač pravilno
koristi podizače prozora.
Obratite posebnu pažnju na decu prilikom
korišćenja podizača prozora.
ZADNJI PROZORI (KOMBI)
Da delimično otvorite zadnje prozore,
pomerite ručicu, zatim je gurnite do kraja da
pričvrstite stakla u otvorenom položaju.
retrovizori i prozori

53
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Pravilno korišćenje
Da biste sa lakoćom menjali brzine, uvek do
kraja pritisnite pedalu kvačila.
Da biste izbegli klizanje ispod pedala :
-

obratite pažnju na pravilno postavljanje patosnica,
- nemojte nikada stavljati više patosnica jedne
preko drugih.
Izbegavajte da držite ruku na vrhu menjača,
jer izvršeni pritisak, makar i mali, na duže
vreme može da istroši unutrašnje elemente
menjača.
RUČNI MENJAČ
V
ožnja unazad
Nemojte nikada prelaziti na vožnju unazad
sve dok se vozilo potpuno ne zaustavi.
Prelaz bi trebalo izvršiti polako kako bi se
smanjila buka prelaska na vožnju unazad.
Ako je vaše vozilo njime opremljeno,
uređaj za pomoć pri parkiranju unazad
se uključuje prilikom prelaska na vožnju
unazad, i u tom slučaju čuje se zvučni signal.
Pogledajte odeljak "Tehnologija u
kabini - Parking senzori".
PODEŠAVANJE VOLANA
Kada ste zaustavljeni, otključajte volan
gurajući komandu ručice na dole.
Podesite željenu dubinu i visinu volana,
zatim zaključajte povlačenjem komande u
dnu na gore. U slučaju poplave na ulici ili prelaska
preko plitke vode, vozite polako.
3
SPreMAN ZA POKret
Menjač i volan

54
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
PILOTIRANI MANUELNI MENJAČ
Manuelni menjač sa pet brzina nudi,
po izboru, udobnost automatskog ili
zadovoljstvo ručnog menjanja brzina.
Ovaj menjač vam omogućava dva različita
načina vožnje :
-

automatizovani mod za automatsko

upravljanje brzinama na menjaču,
-

sekvencijalni mod kako bi vozač mogao

da ručno menja brzine u vožnji pomoću
menjača.
On se sastoji od sledećih elemenata
:
1.

ručica menjača
1 na centralnoj konzoli
za izbor načina vožnje, vožnje unazad
i prazan hod ili za promenu brzina u
sekvencijalnom modu,
2.
taster 2 za aktiviranje ili dezaktiviranje
ekonomičnog programa.
Pločica sa pozicijama ručice menjača
Sva pomeranja ručice menjača vrše se sa
centralne pozicije.
N


: neutral.
Kada vam je noga na kočnici, odaberite
ovaj položaj da biste startovali pomeranjem
ručice menjača na desno, a zatim na gore.
R


: vožnja unazad.
Kada je vozilo zaustavljeno, zadržite nogu
na pedali kočnice i pomerite polugu menjača
na desno, a zatim na dole.
M +/-
:
sekvencijalni mod sa prelaskom na

ručno menjanje brzina.
Pritisnite ručicu nešto duže na levu stranu
da biste odabrali taj mod, a zatim
:
-

pomerite prema
+ za prelaz na viši
stepen prenosa.
-

pomerite prema
- za prelaz na niži stepen
prenosa.
Prikazi na instrument tabli
N. Neutral (Prazan hod).
R. Reverse (Vožnja u nazad).
1 2 3 4 5. Stepeni prenosa.
AUTO.

Pali se prilikom izbora autmatskog

moda
; gasi se pri prelasku na
sekvencijalni mod.
E.

Pali se pri aktiviranju ekonomičnog

programa
; gasi se pri dezaktiviranju.
A


: automatizovani mod.
Pritisnite ručicu nešto duže na levu stranu
da biste odabrali taj mod.
E

: ekonomični program.
Pritisnite taj taster da biste ga aktivirali ili
dezaktivirali.
Menjač i volan

55
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Startovanje vozila
Obavezno pritisnite na pedalu kočnice.
Pokrenite motor ; menjač automatski prelazi
na prazan hod.
Ručica menjača ostaje položaju koji je
izabran pre prekida kontakta.
"N" se pojavljuje na ekranu instrument
table uz zvučni signal da bi vas upozorio
na razliku između stvarne pozicije ručice
i odabranog stepena prenosa u okviru
menjača.
Odaberite prvu brzinu (pomeranje prema + )
ili vožnju u nazad (pozicija R ).
"1" ili "R" se pojavljuje na ekranu
instrument table.
Otpustite ručnu kočnicu.
Podinite nogu sa pedale kočnice, a zatim
ubrzajte.
AUT
O ili manuelni režim rada koji se koristi
pre prekida kontakta, ostaje memorisan i
prilikom sledećeg startovanja motora.Zaustavljanje ili Startovanje na strani
(treba da stoji NA NAGIBU)
Ovaj menjač je manuelni pilotirani menjač
bez pedale kvačila.
Da biste imobilizovali vozilo na strani
(NA NAGIBU), neophodno je koristiti
parkirnu kočnicu, a ne pedalu gasa
;
nepridržavanjem ove procedure može
doći do pregrevanja spojnice i oštećenja
menjača.
U slučaju zaustavljanja na strani
(NA NAGIBU) postepeno dodajte gas
otpuštajući parkirnu kočnicu.
T
akođe je moguće startovati u drugoj
brzini u slučaju kolovoza sa slabim
prijanjanjem.
Automatizovani režim
Nakom startovanja vozila, možete preći na
automatizovani mod ako izaberete
položaj A/M.
Oznaka "AUTO" i odabrana
brzina se pojavljuju na
pokazivaču na instrument tabli.
Menjač funkcioniše u auto - aktivnom modu,
bez ikakve intervencije vozača.
On stalno odabira stepen prenosa koji je
najbolje prilagođen nekom od sledećih
parametara
:
-

brzina vozila,
-


režim rada motora,
-


jačina pritiska na pedalu gasa.
Da biste povećali udobnost u vožnji i dobili


najbolje prilagođenu brzinu, izbegavajte
nagle promene pritiska na pedalu gasa.
Ako pritisnete pedalu gasa do kraja, menjač
će odabrati manju brzinu da bi omogućio
snažnije ubrzanje.
Brzim pritiskom do kraja na pedalu


gasa može da se postigne žustrije
startovanje.
3
SPreMAN ZA POKret
Menjač i volan

56
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Zaustavljanje vozila
Da biste zaustavili rad motora, sa
pritisnutom pedalom kočnice, treba da :
-

odaberete prvu brzinu ili hod u nazad,
-


povučete parkirnu kočnicu kako biste

imobilisali vozilo,
-

prekinete kontakt.
Privremena promena stepena prenosa u
AUT

O režim
Takođe možete da izvršite promenu brzine
pomoću ručice menjača.
Ta radnja ne dezaktivira automatski mod, ali
omogućuje privremeno korišćenje funkcija
sekvencijalnog moda (na primer

: preticanje
drugog vozila...).
"AUTO" ostaje prikazan na ekranu
instrument table.
Ekonomični program "ECO"
Ovaj program dopunjava automatski mod
radi smanjenja potrošnje goriva.
Pritisnite na taster E da bi se program
aktivirao.
Sekvencijalni mod
Nakon korišćenja automatskog moda,
možete da se vratite na skvencijalni mod
ako ponovo odaberete položaj A/M.
"E" se pojavljuje na ekranu
instrument table, u blizini oznake
"AUTO" i stepena prenosa
odabranog na menjaču.
Menjač tada bira stepen prenosa koji je
prilagođen brzini vozila, režimu rada motora
i jačini pritiska na pedalu gasa kako bi se
smanjila potrošnja goriva. Oznaka "AUTO" nestaje
i sukcesivno se pojavljuju
odabrane brzine na pokazivaču
na instrument tabli.
Nije potrebno podići nogu sa pedale gasa da
bi se promenio stepen prenosa.
Zahtevi za promenom stepena prenosa
izvršavaju se isključivo ako to dopušta režim
rada motora. Ukoliko promena nije moguća,
sistem emituje zvučni signal.
U slučaju smanjene brzine, prilikom
približavanja stop znaku ili semaforu, menjač
automatski smanjuje brzine sve do prve.
Otpustite pedalu kočnice nakon što


odabrana brzina nestane sa ekrana na
instrument tabli.
Nikad ne ostavljajte vozilo sa
menjačem u praznom hodu (pozicija
N).
U tom slučaju, emituje se zvučni signal
nakon gašenja motora (kontaktni ključ u
položaju
STOP).
Menjač i volan

57
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Resetovanje
Okrenite kontaktni ključ u položaj MAR.
U roku od deset sekundi, stepen prenosa
treba da se pojavi na ekranu na instrument
tabli.
U suprotnom, okrenite kontaktni ključ u
položaj STOP i sačekajte da se ugasi ektran
na instrument tabli.
Ponovo okrenite kontakt ključ u poziciju MAR.Paljenje ovog pokazivača, uz
poruku na ekranu instrument
table, ukazuje na to da je vozač
pogrešno koristio menjač.
Kada je uspostavljen kontakt, treperenje
tog pokazivača, praćeno zvučnim signalom
i porukom na ekranu instrument table,
pokazuje da se radi o nepravilnosti u radu
menjača.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili
u
stručnom servisu.
Ukoliko se problem i dalje javlja,

proverite sistem u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
U vožnji, nemojte nikada odabirati
položaj ler brzine (položaj N).
Aktivirajte vožnju unazad (položaj R ), vozilo
imobilizujte pomoću pedale kočnice.
Postoji mogućnost da se ošteti menjač
ukoliko istovremeno pritisnete na pedalu
gasa i kočnice.
Rezervni mod - Startovanje uz zadršku
Ovu proceduru treba primeniti ukoliko sistem
ne prepozna impulst od pritiska na pedalu
kočnice ili ukoliko postoje smetnje u radu
menjača pri startovanju motora.
Snažno pritisnite na pedalu kočnice.
Okrenite kontaktni ključ u položaj AV V i
ostavite ga u tom položaj najmanje
sedam sekundi.
Motor startuje.
Sistem ostaje u rezervnom modu
;
menjač ne prelazi treći stepen prenosa,
a
automatski mod neće biti na raspolaganju. Ukoliko se motor ne pokrene, proverite
sistem u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Nepravilnosti u radu U slučaju dužeg stajanja uz rad motora,
preporučuje se da menjač ostane u
položaju praznog hoda (pozicija N ).
Ukoliko vozilo stoji uz rad motora i
ukoliko je u prvoj, drugoj ili brzini za
vožnju u nazad, menjač automatski prelazi
na položaj praznog hoda uz zvučni signal, u
sledećim situacijama
:
-

u slučaju da se ne izvrši pritisak na

pedalu gasa i/ili kočnice u periodu od
najmanje 3 minuta,
-

u slučaju pritiskanja pedale kočnice duže

od 10 minuta,
-

u slučaju otvaranja vozačevih vrata i bez

pritiska na pedalu gasa i/ili kočnice u
periodu od najmanje 1,5 sekundi,
-

u slučaju nepravilnosti u radu menjača.
U slučaju vuče vašeg vozila, proverite


da li je menjač u položaju praznog
hoda (položaj N ).
U slučaju poplave na ulici ili prelaska
preko plitke vode, vozite polako.
3
SPreMAN ZA POKret
Menjač i volan

58
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
INDIKATOR PROMENE STEPENA PRENOSA*
* U zavisnosti od tipa motora.
Način rada
Sistem služi za postizanje ekonomičnije
vožnje. Saveti koji se odnose na promenu
stepena prenosa ne treba da se shvate kao
obavezni.
U stvari, uslovi puta, gustina saobraćaja ili
bezbednost ostaju odlučujući činioci prilikom
izbora optimalnog stepena prenosa. Dakle,
vozač pod punom odgovornošću ima pravo
da prati ili ne uputstva sistema
Ova funkcija se ne može isključiti. Primer :
Sistem omogućava da se smanji potrošnja
goriva preporučujući najpodesniju brzinu.
Prikaz na instrument tabli nivo 2Prilikom vožnje, u slučajevima kada
se traže posebno dobre performanse
motora (nakon snažnog pritiska na
pedalu gasa, na primer, da bi se izvršilo
preticanje...) sistem neće savetovati
promenu stepena prenosa.
Sistem vam nikada neće savetovati da
:
-

ubacite u prvi stepen prenosa,
-


uključite stepen prenosa za vožnju

unazad.
-

V
ozite u trećem stepenu prenosa.
-
Blago pritiskate papučicu gasa.
-

Sistem vam može ponuditi, u zavisnosti

od slučaja, da prebacite u četvrti stepen
prenosa. Na vozilima koja su opremljena ručnim
menjačem, strelica se mora pratiti
preporučenom brzinom.
Kod pilotiranog menjača, sistem nije
uključen kao u ručnom režimu. Informacija se pojavljuje u obliku pokazivača
SHIFT na ekranu instrument table, praćena
strelicom na gore da biste prešli u viši
stepen prenosa.
Prikaz na instrument tabli nivo 1
Menjač i volan