Peugeot Boxer 2015.5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

99
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
KORnA
Direksiyon simidinin ortasına basınız.
Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi ve elektronik fren dağıtıcı
Özellikle bozuk veya kaygan zeminlerde fren
esnasında aracınızın dengesini ve manevra
yeteneğini arttıran birlikte çalışan sistemler.
Çalıştırma
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi olduğunda,
kilitlenmeyi önleme tertibatı otomatik olarak
devreye girer.
ABS sisteminin normal çalışması, bir gürültü
ile birlikte fren pedalında hafif titreşimler
şeklinde kendini gösterir.
Acil fren yapma durumunda fren

pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli
bir biçimde basınız.
Durdurma
Bu sistemler sürücü tarafından devreden
çıkartılamaz.
FREN ASİST ANSI SİSTEMLERİ
Acil durumlarda en iyi şekilde ve tam
güvenlik içinde fren yapmanıza yardım
etmek için ek sistem grubu
:
-

tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi

(ABS),
-

elektronik fren dağıtıcı (EFD),
-


acil fren asistansı (AFU).
5
Sürüş esnasında güvenlik
GÜVENLİK

100
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
Doğru kullanım
Kilitlenmeyi önleme tertibatı fren mesafesini
kısaltmayı sağlamaz. Çok kaygan
zeminlerde (buz, yağ, vs...) ABS sistemi fren
mesafesini uzatabilir. Acil fren durumunda,
kaygan zeminde bile olsa, fren pedalına
şiddetini azaltmaksızın kuvvetli bir biçimde
basmaktan kaçınmayınız. Böylelikle,
bir engele çarpmamak için, aracınızın
manevrasına kontrolünü kaybetmeden
devam edebilirsiniz.
Tekerlek değiştirilmesi durumunda (lastik ve
jant), onaylanmış lastik ve jant kullanmaya
dikkat ediniz.Ani fren asistansı
Acil bir durumda, en uygun fren basıncına
daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini
kısaltmayı sağlayan sistem.
Çalıştırma
Fren pedalına basış süratine göre devreye
girer.
Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve
fren veriminin artmasıyla kendini belli eder.
Durdurma
Bu sistem sürücü tarafından devreden
çıkartılamaz.
Arıza
Gösterge tablosunun ekranında bir
mesaj ile birlikte ikaz lambasının
yanması, tekerlek kilitlenmesini
önleme sisteminde bir bozukluk
olduğunu gösterir ve bu arıza fren durumunda
aracın kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
Fren sisteminin tam etkili olması için
yaklaşık 500 kilometrelik bir alışma
dönemi gerekir. Bu dönem esnasında, çok
sert, devamlı ve uzun süren frenlemelerden
kaçınmak tavsiye edilir. Gösterge tablosunun ekranında
bir mesaj ve A
bs
ikaz lambası
ile birlikte bu uyarı lambasının
yanması, elektronik fren
dağıtıcıda bir bozukluk olduğunu gösterir ve
bu arıza fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Acil fren yapma durumunda fren


pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli
bir biçimde basınız.
Aracın en iyi güvenlik koşullarında
durdurulması mecburidir.
Her iki durumda da bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
danışınız.
Sürüş esnasında güvenlik

101
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
GÜZERGâH KONTROL SİSTEMLERİ
Durdurma
Bu sistem sürücü tarafından devreden
çıkartılamaz.
Dinamik denge kontrolü
( c DS)
Dinamik denge kontrolü sistemi, motora ve
bir ya da birkaç lastiğin frenlerine müdahale
ederek, fizik kuralları dahilinde aracın,
sürücünün arzu ettiği doğrultuda gitmesini
sağlar.
CDS sistemiyle, kontra direksiyon
denemeden doğrultunuzu koruyunuz.
Çalıştırma
CDS sistemi, aracın her çalıştırılışında
otomatik olarak devreye girer. Arıza
Sesli bir sinyal ile birlikte bu
gösterge lambasının yanması
CDS sisteminin çalışmasında
bir sorun olduğunu gösterir ve
bu durum gösterge tablosunun ekranında
beliren bir mesaj ile teyit edilir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz. Çalıştırma
Bu sistem, aracın her çalıştırılışında
otomatik olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi
durumunda, sistem çalışır.
Durdurma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura
batmış, karda hareketsiz kalmış ya da
yumuşak zemindeki bir aracın hareket
ettirilmesi...), lastiklere patinaj çektirtmek ve
yeniden yeri tutmasını sağlamak için, ASR
sistemini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.
-

Sistemi devre dışı bırakmak için ön

konsolun ortasında bulunan bu düğmeye
basınız.
Patinaj önleyici (ASR)
Tekerleklerin patinaj çekmesini önlemek
amacıyla, motora ve çekici tekerleklerin
frenlerine müdahale ederek motor gücünün
en iyi şekilde kullanımını sağlar.
Gösterge tablosunun ekranında bir mesaj
ile birlikte düğmenin ışığının yanması ASR
sisteminin devre dışı kaldığını gösterir.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi
durumunda, sistem çalışır.
Bu durum gösterge tablosunda uyarı
lambasının yanması ile gösterilir.
5
Sürüş esnasında güvenlik
GÜVENLİK

102
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
Yeniden devreye sokma
ASR sistemi, kontak her kapatıldığında
otomatik olarak yeniden devreye girer.
-
Manuel olarak yeniden devreye sokmak

için bu düğmeye basınız.
Arıza
Sesli bir sinyal ile birlikte gösterge
lambasının yanması ASR sisteminin
çalışmasında bir sorun olduğunu
gösterir ve bu durum gösterge
tablosunun ekranında beliren bir mesaj ile teyit edilir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.
Doğru kullanım
CDS ve ASR sistemleri normal kullanımda
güvenliği arttırırlar, ama sürücüyü çok
yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler
alarak kullanmaya teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler, montaj
yöntemleri ve müdahaleler konularındaki
öğütlerine uyulduğu sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.Yük ataleti kontrolü
Bir ticari aracın gerçek toplam ağırlığı,
yüküne göre büyük ölçüde değişiklik
gösterebilir. Aracın ağırlık merkezi
uzunlamasına hareket edebilir hatta
yüksekliği değişebilir.
Her bir değişim, frenlemeyi, çekiş gücünü,
virajlardaki tepkiyi ve devrilme eğilimini
etkiler.
Yük ataleti kontrolü, hızlanma ve frenleme
evrelerinde aracın tepkilerini analiz ederek
gerçek ağırlığını tahmin eder.
Böylelikle sistem, CDS ve ASR sistemlerinin
devreye girişini aracın yük dağılımına göre
uyarlar. Kritik durumlarda, aracınız daha
güvenli bir şekilde kendi doğrultusunda kalır.
Sürüş esnasında güvenlik

103
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
Akıllı çekiş kontrolü
Yer tutuşunun zayıf olduğu yollarda (kar,
buz, çamur...) çekişe destek sistemi.
Bu sistem aracın kalkmasını ve ilerlemesini
zorlaştırabilecek güç tutuş koşullarının
algılanmasını sağlar.
Bu durumlarda Akıllı çekiş kontrolü,
optimal bir yol tutuşu ve istenilen doğrultuda
seyir imkanı sağlamak için motor gücünü
yere en çok temas eden tekerleğe
aktararak A s R sisteminin yerine geçer. Çalıştırma
Araç çalıştırıldığında bu sistem devre
dışındadır.
Sistemi devreye sokmak için ön konsolun
ortasında bulunan düğmeye basınız
;
düğmenin ışığı yanar.
Bu sistem yaklaşık 30 km/saate kadar
devrededir.
Sürat 30 km/s aştığı anda, sistem otomatik
olarak devreden çıkar ama düğmenin ışığı
yanık kalır.
Sürat 30 km/s'in altına yeniden indiği anda
sistem otomatik olarak yeniden devreye
girer. Durdurma
Sistemi devreden çıkartmak için ön konsolun
ortasında bulunan düğmeye basınız
;
düğmenin ışığı söner ve A s R sistemi
yeniden devrededir.
Arıza
Akıllı çekiş kontrolü sisteminin
çalışmasında bir sorun meydana
geldiğinde, bu uyarı lambası yanar.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
5
Sürüş esnasında güvenlik
GÜVENLİK

104
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
Yokuş iniş desteği
Yol tutuşunun zayıf olduğu veya çok dik
eğimli yollarda (çamur, taş...) yokuş iniş
destek sistemi.
Bu sistem, yokuş aşağı ilerlerken aracın
kayması veya kontrolsüz hızlanması riskini
azaltmayı sağlar.
Frenlere ayrı ayrı ve bağımsız olarak
müdahale ederek inişte aracı sabit bir hızda
tutar.Durdurma
Sistemi devreden çıkartmak için ön konsolun
ortasında bulunan düğmeye basınız
; düğmenin
ışığı söner.
Sürat 50 km/saat üzerine çıktığında işlev
tamamen devreden çıkar
; düğmenin ışığı söner.
ArızaYokuş iniş desteği sisteminin
çalışmasında bir sorun meydana
geldiğinde, bu uyarı lambası yanar.
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye
servis atölyesine kontrol ettiriniz.
Çalıştırma
Araç çalıştırıldığında bu sistem devre
dışındadır.
Sürat 30 km/saatin altındayken, sistemi
devreye sokmak için ön konsolun ortasında
bulunan düğmeye basınız

; düğmenin ışığı
yanar.
Araç inmeye başladığı anda gaz ve fren
pedallarını bırakabilirsiniz

; düğmenin ışığı
yanıp söner.
İşlev devredeyken stop lambaları otomatik
olarak yanar.
Sürat 30 km/s aşarsa, sistem otomatik
olarak devreden çıkar ama düğmenin ışığı
yanık kalır.
Sürat 30 km/s'in altına yeniden indiği anda
sistem otomatik olarak yeniden devreye
girer.
Sistemin devreye girmesi için,
eğim %8 dereceden fazla olmalıdır.
Vites kutusu boş vites konumundayken
sistemi kullanmayınız.
Motorun stop etmesini engellemek için
sürate uygun bir vites seçiniz.
Herhangi bir anda gaz veya fren
pedalına yeniden basabilirsiniz. Frenlerin aşırı ısınması durumunda
işlev kullanılamayabilir. Yeniden
denemeden evvel birkaç dakika
soğumalarını bekleyiniz.
Sürüş esnasında güvenlik

105
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
İSTEM DIŞI ŞERİT DEğİŞİMİ UYARI SİSTEMİ
Karayolları zeminindeki çizgilerin istem dışı
geçilmesini algılayan sistem (düz veya kesik
çizgi).
Ön camın orta üst kısmına takılı bir kamera
yolu gözetler.
Araç 60 km/saatin üzerinde hareket
halindeyken, doğrultusundan sapması
durumunda kamera devreye bir uyarı sokar.
Bu sistem özellikle otoyollar ve ekspres
yollarda optimal kullanılabilir.
Durdurma
- Sistemi devre dışı bırakmak için bu
düğmeye basınız ; düğmenin ışığı yanar.
Kontak kapatıldığında, sistemin durumu
hafızada kalır.
Çalıştırma
- Sistemi yeniden devreye sokmak için bu
düğmeye basınız ; düğmenin ışığı söner.
Gösterge tablosundaki iki uyarı lambası
sürat 60 km/s'e ulaşana kadar sabit yanar.
Algılama
Şeritten sapma algılanması durumunda,
gösterge tablosunda bir uyarı lambası, sesli
bir sinyal ve aşağıdaki şekilde uyarılırsınız
:
Arıza
Sistemin çalışmasında bir sorun
meydana geldiğinde, ekranda
bunu teyit eden bir mesaj ve sesli
bir ikaz ile birlikte bu uyarı lambası
yanar.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
İstem dışı şerit değişimi uyarı sistemi,
hiç bir durumda sürücünün dikkatinin
yerini tutamaz. -

sola sapma durumunda sol

sinyalin yanıp sönmesi,
Sinyal devredeyken ve sinyal kapatıldıktan
sonra yaklaşık 20 saniye boyunca hiçbir
uyarı iletilmez.
Yön işareti (ok) veya normal olmayan bir
çizgi (grafiti) üzerinden geçmek, bir uyarıya
neden olabilir.
Algılama aşağıdaki durumlarda
engellenebilir :
-

zemindeki çizgiler silinmişse,
-


zemindeki çizgi, yolun rengine oranla

yeteri kadar belirgin değilse. -
sağa sapma durumunda sağ

sinyalin yanıp sönmesi.
5
Sürüş esnasında güvenlik
GÜVENLİK

106
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
KABİN EMNİYET KEMERLERİ
Sonradan bir ön oturma sırası
takarsanız mutlaka onaylanmış emniyet
kemerleriyle donatılmış olmalıdır.
Kilitleme
Dönmediğini kontrol ederek kayışı düzenli
bir hareket ile kendinize doğru çekiniz.
Tokayı kilit kutusuna sokunuz.
Kayışı hızlıca çekerek, düzgün kilitlendiğini
ve otomatik blokaj tertibatının düzgün
çalıştığını kontrol ediniz.
Kilidi açma
Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız,
emniyet kemeri otomatik olarak geri sarılır
ama kemere eşlik etmeniz tavsiye edilir.Güvenlik önlemi olarak, bu
manevralar araç hareket halindeyken
gerçekleştirilmemelidir.
Bağlanmamış sürücü
emniyet kemeri gösterge
lambası
Sürücü emniyet kemerinin açılması
durumunda, Stop & Start sisteminin
START modu devreye giremez. Motorun
yeniden çalıştırılması yalnızca kontak
anahatarı ile mümkündür. Araç hareket ettiğinde, sürücü emniyet
kemerini takılı değilse, bu gösterge lambası
giderek artan sesli bir sinyal ile birlikte
yanar.
Sürücü koltuğu, piroteknik ön gergi ve güç
sınırlayıcıyla donatılmıştır.
Yolcu tarafında ön Airbag ile donatılmış
versiyonlarda, yolcu koltuğu da piroteknik ön
gergi ve güç sınırlayıcıyla donatılmıştır.
Ön oturma sırası iki emniyet kemeri ile
donatılmıştır.
Yükseklik ayarı
Sürücü koltuğu veya yan yolcu koltuğu
tarafında bulunan yaylı kumandayı
sıkıştırınız, bütünü kaydırınız ardından
kilitlemek için kumandayı bırakınız.
Orta koltuğun emniyet kemerinin yüksekliği
ayarlanamaz.
Emniyet kemerleri

107
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
ARKA OTURMA YERLERİNDEKİ EMNİYET KEMERLERİ
Arka koltuklar / oturma sıraları üç bağlama
noktalı ve makaralı kemerlerle donatılmıştır.
Ortadaki oturma yeri, sırtlığa sabit bir kılavuz
ve bir kemer makarası ile donatılmıştır.
Her bir yan oturma yerinde,
kullanılmadığında emniyet kemerinin
tokasını asmaya yarayan bir destek bulunur.
Doğru kullanım
Hareket etmeden evvel, sürücü, yolcuların
emniyet kemerlerini doğru kullandıklarına ve
iyi bağladıklarına emin olmalıdır.
Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa
mesafeler için bile emniyet kemerinizi hep
takınız.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre
kayışın uzunluğunu otomatik olarak
ayarlamayı sağlayan sargı makara ile
donatılmıştır.
Vücut ile kemerin kayışı arasında boşluğa
neden olabilecek aksesuar (mandal, klips,
çengelli iğne...) kullanmayınız.
Kırmızı düğmeye basarak emniyet kemerinin
kilidini açabilirsiniz. Kilidi açtıktan sonra,
kemere eşlik ediniz.
Kullandıktan sonra emniyet kemerinin
yuvasında iyi sarıldığına emin olunuz.
Bir arka oturma sırasının veya
koltuğun yatırılmasından veya yerinin
değiştirmesinden sonra, emniyet kemerinin
düzgün sarılı olduğuna ve kilit yuvasının
tokanın sokulmasına hazır olduğuna emin
olunuz. Eğer gergi sistemi devreye
girdiyse, Airbag uyarı lambası
da yanar. Bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Çarpma durumunda
Yalnızca ön koltuklarda darbenin türüne ve
şiddetine göre, piroteknik tertibat Airbag'lerin
açılmasından önce ve bağımsız olarak
çalışabilir. Piroteknik gergi sistemi, kemerleri
bir anda gerer ve yolcuların vücutlarına
yapıştırır.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eşlik edebilir.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcuların
bedenlerine yaptığı basıncı azaltır.
Piroteknik gergi sistemleri, kontak açıkken
ve emniyet kemeri bağlıyken çalışırlar.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi
durumunda, sargı makaralar otomatik blokaj
tertibatı ile donatılmıştır.
Emniyet kemerleri
5
GÜVENLİK

108
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
Etkin olabilmesi için, bir emniyet kemeri :
-
sadece bir yetişkin insan tutmalıdır
,
-

dönmüş olmamalıdır
, düzenli bir hareket
ile önünüze doğru çekerek kontrol
ediniz,
-

bedene olabildiğince yakın gerilmelidir
.
Kayışın göğüs kısmı omuz çukuru üzerinde
konumlandırılmalıdır.
Kayışın karın kısmı kalça üzerinde mümkün
olabildiğince alçak konumlandırılmalıdır.
Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız zira
bu durumda kemerler görevlerini tam
yerine getiremezler. Eğer koltuklar kol
dayanaklarıyla donatılmışlarsa, kemerin
karın kısmı her zaman dayanağın altından
geçmelidir.
Kayışı sertçe çekerek kemerin iyi
kilitlendiğini kontrol ediniz. Çocuklar için tavsiyeler
Yolcu, 10 yaşından veya 150 cm'den daha
küçükse, uygun bir çocuk koltuğu kullanınız.
Koltuğun emniyet kemeri bağlıyken bile,
dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.
Çocuk koltukları hakkında daha fazla
bilgi edinmek için "Güvenlik - Araçta
çocuklar" başlığına bakınız. Yürürlükteki güvenlik talimatları nedeniyle
PEUGEOT servis ağı, emniyet kemerlerinizin
kontrolünden bakımına, donanımının ve her
türlü müdahalesinin veya kontrolünün kefilidir.
Periyodik olarak (çok küçük bir darbeden
sonra bile) emniyet kemerlerini bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı
tarafından kontrol ettiriniz
: kayışlar ne
aşınmış, ne kesilmiş, ne tarazlanmış ne de
değiştirilmiş veya dönüştürülmüş olmamalıdır.
Emniyet kemerlerinin kayışlarını,
PEUGEOT servis ağında satılan tekstil
temizleme ürünüyle veya sabunlu suyla
temizleyiniz.
Emniyet kemerleri