Peugeot Expert 2019 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Temperatura
O condutor e o seu passageiro dianteiro
podem ajustar individualmente a temperatura
consoante as suas necessidades.
O valor indicado no ecrã é um nível de
conforto, não uma temperatura em Celsius ou
Fahrenheit.
F
E
mpurre o botão 1 para baixo para reduzir o
valor ou para cima para o aumentar.
Uma definição em torno de 21 fornece um
nível de conforto ideal. Consoante as suas
necessidades, é normal uma regulação
entre os 18 e os 24.
Além disso, recomenda-se que evite uma
diferença de regulação esquerda/direita
superior a 3.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior
ao valor de conforto regulado, não é
necessário modificar o valor apresentado
para atingir o conforto pretendido. O
sistema compensa automaticamente, e o
mais rapidamente possível, a diferença de
temperatura. Para arrefecer ou aquecer ao máximo o
habitáculo, é possível ultrapassar o valor
mínimo de 14 ou o máximo de 28.
F

E
mpurre o botão 1 para baixo até "LO"
ser apresentado ou para cima até "HI"
ser apresentado.
Função "Mono"
O nível de conforto do lado do(s) passageiro(s)
pode ser indexado ao nível de conforto do lado
do condutor (uma zona).
Aquecimento traseiro -
Climatização traseira
Para mais informações, consulte a
secção Ar condicionado - Aquecimento
traseiro.
Programa de visibilidade
F Prima o botão 7 “ Visibilidade” para
desembaciar ou descongelar o para-brisas
e os vidros laterais mais rapidamente.
F

P

rima o botão 8 correspondente
para ativar/desativar a função.
A luz indicadora do botão acende-se quando a
função é ativada.
A função é desativada automaticamente se um
passageiro utilizar o comando de temperatura.
F

P

rima o botão 8 correspondente
para ativar/desativar a função. O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para os vidros
dianteiro e traseiro e os vidros laterais.
F

P
rima novamente o botão 7 " Visibilidade"
para parar o programa.
Ou
F

P
rima novamente o botão 6 “ AUTO” para
voltar ao programa automático de conforto.
Ar condicionado
Com o motor em funcionamento, o ar
condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Serve para:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, abaixo dos 3 °C.
Ligar/Desligar
F Prima o botão 5 para ativar/desativar o sistema de ar condicionado.
3
Ergonomia e conforto

90
Se o ar condicionado estiver a funcionar,
para arrefecer o ar mais rapidamente pode
utilizar a recirculação do ar interior durante uns
momentos premindo o botão 4. Depois, volte à
entrada de ar exterior.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do débito de ar é desligada.
Desligar o sistema pode provocar algum
desconforto (humidade, embaciamento).
Distribuição de ar
F Prima o botão 3 sucessivamente para direcionar o fluxo de ar para:
-

o p
ara-brisas, os vidros laterais e os pés
dos passageiros,
-

a z
ona dos pés dos passageiros.
-

o
s ventiladores centrais, os ventiladores
laterais e os pés dos passageiros,
-

o p
ara-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores centrais e os espaços para os
pés,
-

o
s ventiladores centrais e laterais,
-

o p
ara-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento).
Fluxo de ar
F Prima os botões 2 para aumentar/reduzir o fluxo de ar.
O símbolo do fluxo de ar (hélice) aparece.
Enche ou esvazia progressivamente conforme
o valor solicitado.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de condensação no para-brisas e
nos vidros laterais.
A recirculação de ar interior permite isolar o
habitáculo dos odores e gases exteriores.
Isto permite obter pontualmente e mais
depressa ar quente ou frio.
Evite a utilização prolongada da
recirculação de ar interior - Risco de
embaciamento e de deterioração da
qualidade do ar! F

P
rima o botão 4 para ativar a
recirculação do ar interior ou para
permitir a entrada de ar exterior.
Quando a recirculação de ar interior está ativa,
o símbolo é apresentado ou a luz indicadora
acende-se (consoante a versão).
Desembaciamento –
Descongelamento dianteiro
Estas marcações no painel de
controlo indicam o posicionamento
dos comandos para desembaciar ou
descongelar rapidamente o para-
brisas e os vidros laterais.
Aquecimento ou ar
condicionado manual
F Para o ar condicionado, prima este botão; a sua luz indicadora
acende-se.
F

C

oloque os comandos do fluxo de ar, de
temperatura e de distribuição de ar na
posição serigrafia dedicada.
Ergonomia e conforto

91
Ar condicionado
automático de duas zonas
F Prima este botão para desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o para-brisas
e os vidros laterais.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o para-
brisas e os vidros laterais.
F

P
ara desligar, prima novamente
este botão ou prima AUTO .
O sistema é reativado com os valores
anteriores à desativação.
Para-brisas e
pulverizadores aquecidos
Consoante o país de comercialização.
Esta função aquece o para-brisas e os
pulverizadores em condições de frio.
Na área 1 , o aquecimento liberta as escovas
do limpa-vidros do para-brisas quando estas
estão presas devido à neve ou ao gelo.
Na área 2 , o aquecimento melhora a
visibilidade ao evitar a acumulação de neve
quando os limpa-vidros estão a funcionar.
Ligação
A duração de funcionamento depende da
temperatura exterior.
Uma nova pressão neste botão para a função;
a sua luz indicadora apaga-se. F
C
om o motor ligado, prima este botão; a
sua luz indicadora acende-se.
Desembaciamento -
descongelamento do
vidro traseiro e/ou dos
retrovisores exteriores
Ligar/Desligar
F Prima este botão para ligar/desligar o descongelamento do vidro traseiro e dos
retrovisores exteriores (se presente no
veíc u l o).
A luz indicadora do botão acende quando a
função é ativada .
O descongelamento desliga-se
automaticamente para evitar um consumo
excessivo de corrente.
3
Ergonomia e conforto

92
Desligue o descongelamento assim que
deixar de ser necessário, pois ao reduzir
o consumo de corrente elétrica diminui o
consumo de combustível.
O desembaciamento e o
descongelamento apenas funcionam
quando o motor está em funcionamento.
Ar condicionado -
Aquecimento traseiro
Se o veículo estiver equipado com uma
unidade de ar condicionado traseiro, localizada
no tejadilho, este sistema permite a distribuição
do ar condicionado e do ar aquecido através de
condutas e saídas individuais.
Fluxo de ar
F Rode o botão para aumentar ou diminuir o fluxo de ar.
Temperatura
- Rode o botão em forma de estrela de azul (frio) para
vermelho (calor) para regular a
temperatura de acordo com as
suas preferências.
Este comando regula simultaneamente a
temperatura e o local de saída de ar:
-

a

zul: o ar é fornecido sobretudo ao nível do
tejadilho, -

v
ermelho: o ar é fornecido sobretudo pelo
ventilador situado na 3.ª fila à direita.
Ativação/desativação
Consoante a versão, este botão está acessível
na parte dianteira do veículo, a partir do painel
de controlo do ar condicionado automático de
duas zonas.
F

P
ressione este botão para
ativar/desativar o funcionamento
dos comandos traseiros.
Aquecimento/ Ventilação
adicional
Ergonomia e conforto

93
Aquecimento
É um sistema adicional e autónomo que
aquece o habitáculo e melhora as prestações
de descongelamento.Esta luz indicadora acende-se se o
sistema estiver programado ou for
ativado com o telecomando.
Permanece intermitente durante todo
o aquecimento e apaga no final do
clico de aquecimento ou quando o
aquecimento é interrompido com o
telecomando.
Ventilação
Este sistema permite a ventilação do
habitáculo com ar exterior para melhorar a
temperatura sentida ao entrar no veículo no
verão.
Programação
Com um PEUGEOT Connect Nav, use
o telecomando para arrancar/parar o
aquecimento adicional.
Com um sistema de áudio Bluetooth
® ou
PEUGEOT Connect Radio, use o telecomando
para arrancar/parar o aquecimento adicional e/
ou ajustar os tempos de pré-aquecimento.
Com sistema de áudio Bluetooth®
F Selecione " Pré-aqueci./Pré-ventil".
F
Sel
ecione " Activação " e, se for necessário
para programar, selecione " Parâmetros".
F

P
rima o botão MENU
para
aceder ao menu principal.
F
Sel
ecione " Aqueci. " para aquecer o motor e
o habitáculo ou " Ventilação" para ventilar o
habitáculo.
F
Selecione:
-

o 1
º relógio para programar/memorizar a
hora em que se atingirá a temperatura de
preaquecimento,
-

o 2
º relógio para programar/memorizar
a segunda hora em que se atingirá a
temperatura de preaquecimento, Graças aos dois relógios e consoante as
épocas, por exemplo, pode selecionar
uma ou outra hora de arranque.
Uma mensagem no ecrã confirma a
seleção.Com PEUGEOT Connect Radio
Prima Aplicações
para apresentar
a página principal.
Em seguida, prima " Aquecimento/
ventilação programável ".
F

Sel

ecione o separador " Estado" para
ativar/desativar o sistema.
F

Sel

ecione o separador " Outras
regulações " para selecionar
" Aquecimento " para aquecer o motor e o
habitáculo ou " Ventilação" para ventilar o
habitáculo.
F

E

m seguida, programe/memorize a hora a
que a temperatura de preaquecimento será
alcançada para cada seleção.
Prima este botão para guardar.
Com PEUGEOT Connect Nav
F Prima o menu “ Aplicações”.
F

P

rima o separador “ Aplicações do
veículo ”.
3
Ergonomia e conforto

94
F Prima "Programação da
temperatura ".
F

P

rima o separador “ Estado” para ativar/
desativar o sistema.
F

P

rima o separador " Parâmetros" para
selecionar o modo " Aquecimento"
para aquecer o motor e o habitáculo ou
" Ventilação " para ventilar o habitáculo.
F

A s

eguir, programe/defina o tempo de
ativação para cada seleção.
F

P

rima " OK" para confirmar.
Telecomando de longo
alcance
Este comando permite acender ou apagar à
distância o aquecimento do habitáculo.
O alcance do telecomando é de cerca de 1
km,
em terreno descoberto.
Acionamento
F Premir sem soltar este botão inicia imediatamente o
aquecimento (confirmado pelo
acendimento temporário da luz
indicadora verde).
Desativação
F Premir sem soltar este botão para imediatamente o
aquecimento (confirmado pelo
acendimento temporário da luz
indicadora vermelha).
A luz indicadora do telecomando acende-
se de forma intermitente durante cerca de 2
segundos se o veículo não tiver recebido o
sinal.
Repita o comando depois de se ter deslocado
para outro sítio.
Substituição da pilha
Se a luz indicadora do telecomando ficar
laranja, o estado de carga da pilha é fraco.
Se a luz indicadora não estiver acesa, a pilha
está descarregada. F

Ut
ilize uma moeda para desaparafusar a
tampa e substituir a pilha.
Não deite para o lixo as pilhas do
telecomando, pois contêm metais
nocivos para o meio ambiente. Leve-as
para um posto de recolha aprovado.
A duração máxima do aquecimento é
de cerca de 45 minutos consoante as
condições climáticas.
A ventilação é ativada quando a carga da
bateria for suficiente.
O aquecimento é ativado quando:
-

o
s níveis de combustível e de carga da
bateria são suficientes,
-

t
iver sido efetuado um arranque
do motor entre dois pedidos de
aquecimento.
Ergonomia e conforto

95
Para evitar riscos de intoxicação ou
asfixia, o aquecimento programável
não pode ser usado, mesmo por curtos
períodos de tempo, num ambiente
fechado como uma garagem ou oficina
não equipada com sistema de extração de
gases de escape.
Não estacione o veículo numa super fície
inflamável (er va seca, folhas mortas,
papel, etc.) - Risco de incêndio!As super fícies em vidro, como o vidro
traseiro ou o para-brisas, podem ficar
demasiado quentes em alguns lugares.
Nunca coloque objetos nestas super fícies;
nunca toque nestas super fícies - Risco de
queimaduras!
O aquecimento programável é alimentado
pelo depósito de combustível do veículo.
Antes da sua utilização, assegure-se
de que a quantidade de combustível
no depósito é suficiente. Se o nível
do combustível no depósito estiver na
reserva, recomenda-se vivamente que
não programe o aquecimento.
O aquecimento adicional deve ser sempre
desligado para o abastecimento de
combustível, a fim de evitar o risco de
incêndio ou de explosão.
Aquecimento adicional
independente
Montado conforme o país de comercialização,
trata-se de um sistema adicional e
independente que aquece o circuito do
líquido de arrefecimento do motor diesel para
melhorar o conforto e aumentar a temperatura
do motor frio. Melhora o desembaciamento e
descongelamento. Com o motor ao ralenti ou o
veículo parado, é normal ouvir-se um assobio
agudo e algumas emissões de fumo e odor.
A temperatura junto do sistema de
aquecimento não deve ultrapassar os 120
°C.
Uma temperatura mais elevada (por ex.,
num forno de pintura) poderia danificar os
componentes dos circuitos eletrónicos.
O aquecimento adicional é alimentado pelo
depósito de combustível do veículo. Assegure-
se de que a luz de aviso de nível baixo de
combustível não está acesa. Para evitar riscos de intoxicação ou
asfixia, o aquecimento adicional não pode
ser usado, mesmo por curtos períodos de
tempo, num ambiente fechado como uma
garagem ou oficina não equipada com
sistema de extração de gases de escape.
Não estacione o veículo numa super fície
inflamável (por exemplo, er va seca, folhas
mortas, papel, etc.) - Risco de incêndio!
Pelo menos uma vez por ano, à chegada
do inverno, mande verificar o aquecimento
adicional.
Para manutenção e reparações, consulte
imperativamente a rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Luz(es) de teto
Luz dianteira: iluminação à
abertura de uma das portas
dianteiras ou traseiras (porta
lateral deslizante e, consoante
o equipamento, porta de bater
esquerda ou porta da mala).
Traseira ou 2.ª e 3.ª filas:
iluminação aquando da abertura
de uma das portas traseiras
(porta lateral deslizante e,
consoante o equipamento, porta
de bater esquerda ou porta da
mala).
3
Ergonomia e conforto

96
Iluminação permanente, com a
ignição ligada.
Permanentemente apagada.
DianteiroTraseiro
Tenha cuidado para não colocar nenhum
objeto em contacto com as luzes de
cortesia.
Lâmpada de leitura
individual
Ligar/desligar automático
Se o seu veículo tiver este
equipamento, acendem e apagam
através de um interruptor normal.
Com a ignição ligada, acione o
interruptor correspondente.
Tenha atenção para não colocar nenhum
objeto em contacto com as luzes de teto.
A luz de teto dianteira acende quando se retira
a chave da ignição.
Todas as luzes de teto acendem quando
o veículo é destrancado, quando se abre
uma das portas correspondentes e para
a localização do veículo com a ajuda do
telecomando.
Apagam-se progressivamente depois se ligar a
ignição e ao trancar o veículo.
Ergonomia e conforto

97
Manípulo de comando das
luzes
Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da super fície interna do
vidro das luzes dianteiras e traseiras é
normal; este embaciamento desaparece
alguns minutos após o acendimento das
luzes.
Deslocações ao estrangeiro
Para conduzir num país onde a circulação
é inversa à do país de comercialização do
seu veículo, terá de adaptar a regulação
das luzes dianteiras para não encandear
os condutores de veículos que vêm em
sentido oposto.
Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Luzes principais
Luzes apagadas (ignição desligada)/
Luzes diurnas (motor a trabalhar).O acionamento da iluminação selecionada
é confirmado pelo acendimento da luz
indicadora correspondente.
Comutação das luzes
Com as luzes desligadas ou com as luzes de
presença, o condutor pode ligar diretamente as
luzes de estrada ("sinal de luzes") mantendo o
manípulo puxado.
Sem acendimento AUTO
Acendimento automático das luzes
dianteiras/luzes diurnas.
Luzes de presença apenas.
Luzes de cruzamento ou de estrada.
Puxar o manípulo para comutar o acendimento
das luzes de cruzamento/ luzes de estrada.Com acendimento AUTO
Anel de seleção das luzes
de nevoeiro
Com uma luz de nevoeiro traseira
Funciona com as luzes de presença
ligadas.
F

R

ode o anel para a frente para ligar, e para
trás para desligar.
Quando as luzes são desligadas
automaticamente (versão com acendimento
AUTO), a luz de nevoeiro e as luzes de
cruzamento (médios) permanecem acesas.
4
Iluminação e visibilidade

98
Com luzes de nevoeiro dianteiras
e traseiras
Funcionam com as luzes de
cruzamento ligadas, em modo
manual ou em modo automático.
Rode e solte o anel:
F

u

ma primeira vez para a frente para
acender as luzes de nevoeiro dianteiras e
uma segunda vez para as luzes de nevoeiro
traseiras,
F

u

ma primeira vez para trás para apagar as
luzes de nevoeiro traseiras e uma segunda
vez para as luzes de nevoeiro dianteiras,
Se as luzes forem desligadas automaticamente
(versão com modelo AUTO) ou se as luzes de
cruzamento forem desligadas manualmente,
as luzes de nevoeiro e as luzes de presença
permanecerão acesas.
F

R

ode o anel para trás para apagar as luzes
de nevoeiro, as luzes de presença apagam-
se igualmente. Quando se deixa a iluminação acesa
A emissão de um sinal sonoro, aquando
da abertura de uma porta dianteira,
avisa o condutor de que se esqueceu de
desligar as luzes do veículo, com ignição
desligada, em modo de iluminação
manual das luzes.
Neste caso, apagar as luzes silencia o
sinal sonoro.
As luzes apagam-se quando desligar a
ignição, mas pode voltar a acendê-las
com o comando de iluminação.
Em tempo claro ou de chuva, tanto de
dia como de noite, é proibido ligar as
luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras.
Nestas situações, a potência destas luzes
poderia perturbar os outros condutores.
Devem ser utilizadas apenas em tempo de
nevoeiro ou de queda de neve.
Nestas condições climatéricas, deverá
acender manualmente as luzes de
nevoeiro e as luzes de cruzamento, uma
vez que o sensor de luminosidade pode
detetar luz suficiente.
Apague as luzes de nevoeiro dianteiras e
traseiras quando estas deixarem de ser
necessárias.
Luzes indicadoras de
mudança de direção
F Esquerda ou direita: desloque o comando
de iluminação para baixo ou para cima até
passar o ponto de resistência.
Caso se esqueça de desativar as luzes
indicadoras de mudança de direção
durante mais de 20 segundos, o
volume do sinal sonoro aumentará se a
velocidade for superior a 80
km/h.
Acender-se-ão três vezes
F Dê um simples impulso para cima ou para baixo, sem passar o ponto de resistência;
as luzes de mudança de direção acender-
se-ão três vezes.
Iluminação e visibilidade