PEUGEOT EXPERT 2023 Manuel du propriétaire (in French)

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Informations pratiques
7Les dommages causés au véhicule ou à la
batterie de traction peuvent entraîner une fuite
de gaz toxiques ou de fluides, dans l'immédiat
ou ultérieurement. PEUGEOT vous recommande
de :
–
T
oujours informer les services de secours et
des pompiers en cas d’incident, en prévenant
que le véhicule est équipé d'une batterie de
traction.
–

Ne jamais toucher une fuite de liquide de la

batterie de traction.
–

Ne pas inhaler les gaz émis par la batterie de

traction qui sont toxiques.
–

S'éloigner du véhicule en cas d'incident ou

d'accident. Les gaz émis sont inflammables et
peuvent causer un incendie.


Cette étiquette est exclusivement réservée aux pompiers et services de maintenance
en cas d'intervention sur le véhicule.
Tout autre personne ne doit pas toucher au
dispositif illustré sur cette étiquette.
En cas d’accident ou de choc sur le soubassement du véhicule
Dans ces situations, le circuit électrique ou la
batterie de traction peuvent être sérieusement
endommagés.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
En cas d’exposition à un incendie Quitter et faire évacuer immédiatement le
véhicule
; ne jamais intervenir soi-même - Risque
d’électrocution
!
Contacter immédiatement et impérativement
les services de secours en les prévenant que le
véhicule est de type électrique.
En cas de lavage Avant tout lavage du véhicule, vérifier que la
trappe de charge est correctement fermée.
Ne pas laver le véhicule pendant la procédure de
charge de la batterie.
Lavage à haute pression Afin de ne pas endommager les organes
électriques, il est formellement interdit d'utiliser
le lavage à haute pression dans le compartiment
moteur et sous le châssis.
Pour le lavage de la carrosserie, ne pas utiliser
de pression supérieure à 80
bars.
Éviter toute entrée d’eau ou de poussière dans le connecteur ou dans le pistolet de
charge
- Risque d’électrocution ou d’incendie !
Ne pas brancher
/ débrancher le câble ou le
pistolet de charge avec les mains mouillées
-
Risque d’électrocution
!
Batterie de traction
Cette batterie stocke l’énergie nécessaire au
fonctionnement du moteur électrique et des
équipements de confort thermique dans l'habitacle.
Elle se décharge à l’utilisation, et doit donc être
rechargée régulièrement. Il n’est pas nécessaire
d’attendre d’être sur la réserve pour recharger la
batterie de traction.
L'autonomie de la batterie peut varier en fonction
du type de conduite, de parcours, de l'utilisation
des équipements de confort thermique et du
vieillissement de ses composants.
La longévité de la batterie de traction dépend de plusieurs paramètres, tels que
les conditions climatiques, le kilométrage
parcouru, la fréquence des charges rapides.
Afin de préserver le kilométrage de votre véhicule et la longévité de votre batterie de
traction, PEUGEOT vous recommande de :
–

Ne pas charger complètement la batterie de

votre véhicule électrique de manière quotidienne
(charger la batterie de traction au-dessous de 80
% le plus souvent possible).

180
Informations pratiques
– Ne pas décharger complètement la batterie.
– Ne pas stocker le véhicule en cas de non-
utilisation pendant une longue période (plus de

12 heures) lorsque le niveau de charge de la
batterie de traction est bas ou élevé. Préférer un
niveau de charge compris entre 20 et 40 %.
–

Limiter l'usage de la charge rapide.
–


Ne
pas exposer le véhicule à des températures
inférieures à -30 °C et supérieures à +60 °C plus
de 24 heures.
–

Éviter de recharger le véhicule à des

températures négatives (sauf si le véhicule a
roulé plus de 20 minutes) ou supérieures à +30
°C.
–

Ne pas utiliser la batterie de traction du

véhicule comme générateur d'énergie.
–

Ne pas utiliser de générateur pour recharger la

batterie de traction de votre véhicule.
En cas d'endommagement de la batterie de traction
Il est strictement interdit d'intervenir soi-même
sur le véhicule.
Ne pas toucher aux liquides provenant de la
batterie et, en cas de contact corporel avec ces
produits, rincer abondamment à l’eau et consulter
un médecin au plus vite.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié pour vérification du système.
Mise au rebut de la batterie de traction
La batterie de traction est conçue pour la durée de
service du véhicule, si les recommandations de
PEUGEOT sont respectées.
Si le remplacement de la batterie est nécessaire,
faire appel au réseau PEUGEOT pour obtenir des
instructions sur sa mise au rebut. Une mise au
rebut incorrecte implique des risques de brûlure
grave, de choc électrique et de dommages pour
l’environnement.
En conformité avec les règlementations, PEUGEOT
assure une seconde vie ou un recyclage de ses
composants en collaboration avec les opérateurs
compétents.
Connecteurs de charge et
voyants


1. Connecteurs de charge (Électrique)
2. Bouton d'activation d'une charge différée 3.
Voyant de verrouillage du pistolet
Rouge fixe : pistolet correctement positionné et
verrouillé dans le connecteur.
Rouge clignotant : pistolet mal positionné ou
incident de verrouillage.
4. Voyant de charge


État du voyant de
charge Signification
Blanc fixe Éclairage d'accueil à
l'ouverture de la trappe
et au débranchement
du câble de charge.
Bleu fixe Charge différée.
Vert clignotant Charge en cours.

181
Informations pratiques
7État du voyant de
chargeSignification
Vert fixe Charge terminée.
Le voyant de charge
s'éteint au bout
d'environ 2
minutes à
la mise en veille des
fonctions du véhicule.
Le voyant se rallume
au déverrouillage
du véhicule avec le
système Accès et
Démarrage Mains-
Libres ou à l'ouverture
d'une porte pour
indiquer que la batterie
est complètement
chargée.
Rouge fixe Dysfonctionnement.En cas de choc, même léger, contre la
trappe de charge, ne pas l'utiliser.
Ne pas démonter ou modifier le connecteur de
charge
- Risque d'électrocution et/ou d'incendie !
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Câbles de charge, prises et
chargeurs
Le câble de charge, livré avec le véhicule selon
version, est compatible avec les installations
électriques du pays de commercialisation. En cas
de départ à l’étranger, vérifier la compatibilité des
installations électriques locales avec le câble de
charge.
Une offre complète de câbles de charge est
disponible en point de vente.
Pour plus d'informations et pour se procurer le(s)
câble(s) de charge adéquat(s), consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Étiquettes d'identification sur les prises /
connecteurs de charge
Les étiquettes d'identification collées sur le véhicule,
le câble de charge et le chargeur permettent à
l'utilisateur de savoir quels appareils utiliser.




Signification de chaque étiquette d'identification :
Étiquette d'identification EmplacementConfigurationType d'alimentation / plage de tension
C
Connecteur de charge (côté véhicule)TYPE 2AC
< 480 Vrms

C
Prise de charge (côté chargeur)TYPE 2AC
< 480 Vrms

K
Connecteur de charge (côté véhicule)COMBO 2 (FF)DC
50 V – 500 V

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Informations pratiques
Charge standard, mode 2
Prise domestique
(charge standard - courant alternatif)


Mode 2 avec une prise standard : charge limitée
à 8 A maximum.


Mode 2 avec une prise Green'Up : charge limitée
à 16 A maximum.
Pour l'installation de ce type de prise, faire appel à un installateur professionnel.
Câble de charge domestique spécifique mode
2 (AC)


Étiquette d'identification C sur le connecteur de
charge (côté véhicule).
Câble de charge domestique spécifique (mode 2)
Il est impératif de ne pas détériorer le câble.
En cas de détérioration, ne pas l'utiliser et
contacter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour le remplacer.
Boîtier de contrôle (mode 2)


POWER
Vert : liaison électrique établie ; la charge
peut être effectuée.
CHARGE Vert clignotant : charge en cours ou
préconditionnement thermique activé.
Vert fixe
: charge terminée.
FAULTRouge : anomalie ; charge non autorisée
ou à arrêter immédiatement. Vérifier que les
branchements sont corrects et que l'installation
électrique ne présente pas de défaut. Si le voyant ne s’éteint pas, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Au branchement du câble de charge sur la prise
domestique, tous les voyants s’allument pendant un
instant.
Si aucun voyant ne s'allume, vérifier le disjoncteur
associé à la prise domestique
:
–
Si le disjoncteur s'est coupé, contacter un

professionnel pour vérifier la compatibilité de
l'installation électrique et/ou la réparer.
–
Si le disjoncteur ne s'est pas coupé, ne plus

utiliser le câble de charge et contacter le Réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Étiquette du boîtier de
contrôle - Recommandations
Se référer au guide d'utilisation avant usage.
1.L'utilisation incorrecte de ce câble de charge
peut entraîner un incendie, des dommages
matériels, des blessures graves ou la mort par
électrocution
!
2. Toujours utiliser une prise électrique
correctement raccordée à la Terre et protégée
par un interrupteur différentiel 30
mA.
3. Utiliser toujours une prise électrique protégée
par un disjoncteur adapté à l'ampérage du
circuit électrique.

183
Informations pratiques
74.La prise électrique, la fiche électrique et les
câbles ne doivent pas supporter le poids du
boîtier de contrôle.
5. Ne jamais utiliser ce câble de charge s'il
est défectueux ou présente un quelconque
dommage.
6. Ne jamais tenter de réparer ou d'ouvrir
ce câble de charge. Aucune pièce n'est
réparable
: remplacer le câble de charge s'il est
défectueux.
7. Ne jamais immerger ce câble de charge dans
l'eau.
8. Ne jamais utiliser ce câble de charge avec
une rallonge, une prise multiple, un adaptateur
de conversion ou sur une prise électrique
endommagée. 9.
Ne pas débrancher la fiche murale pour arrêter
la charge.
10. Stopper immédiatement la charge par le
verrouillage puis déverrouillage avec la clé
à télécommande du véhicule si le câble de
charge ou la prise murale deviennent brûlants
au toucher.
11 . Ce câble de charge comporte des pièces
pouvant produire des arcs électriques ou des
étincelles
: ne pas exposer à des vapeurs
inflammables.
12. N'utiliser ce câble de charge qu'avec des
véhicules de la marque PEUGEOT.
13. Ne jamais brancher ni débrancher la fiche
murale avec les mains mouillées. 14.
Ne pas forcer sur le connecteur s'il est verrouillé
dans le véhicule.
Étiquette du boîtier de contrôle - États des
voyants
État du voyant
Éteint

Allumé

Clignotant

POWER CHARGE FAULT SymboleDescription

Non branché à l'alimentation électrique ou
l'alimentation n'est pas disponible à partir de
l'infrastructure.


(vert)


(vert)


(rouge)


Le boîtier de contrôle effectue actuellement un
auto-test.


(vert)


Branché uniquement à l'infrastructure ou à
l'infrastructure et au Véhicule Électrifié (VE) mais pas
de charge en cours.

184
Informations pratiques
POWERCHARGE FAULT SymboleDescription

(vert)


(vert)



Branché à l'alimentation et au Véhicule Électrifié (VE).
Le VE est en charge ou en préconditionnement
thermique.


(vert)


(vert)



Branché à l'alimentation et au Véhicule Électrifié (VE).
Le VE est en attente de charge ou la charge du VE est
terminée.


(rouge)


Anomalie du boîtier de contrôle. Pas de charge
autorisée.
Si une indication d'erreur réapparaît après une
réinitialisation manuelle, le boîtier de contrôle doit être
vérifié par le réseau PEUGEOT avant la prochaine
charge.


(vert)


(vert)


(rouge)


Le boîtier de contrôle est en mode diagnostic.
Procédure de réinitialisation manuelle
Le boîtier de contrôle peut être réinitialisé en débranchant simultanément le connecteur de charge et la fiche murale.
Ensuite, rebrancher en premier la fiche murale. Pour plus d'informations, se reporter au manuel d'utilisation.

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Informations pratiques
7Charge accélérée, mode 3
Boîtier de charge accélérée (selon version)
(charge accélérée - courant alternatif monophasé ou triphasé)


En mode 3 avec un boîtier de charge accélérée :
charge limitée à 32 A maximum.


En mode 3 avec un boîtier de charge accélérée
(W allbox) : charge limitée à 32 A maximum.
Câble de charge mode 3 (AC)

Étiquettes d'identification C sur le connecteur
de charge (côté véhicule) et sur la prise (côté chargeur).
Boîtier de charge accéléréeNe pas démonter ou altérer le boîtier de
charge
: risque d'électrocution et/ou d'incendie !
Se reporter à la notice du fabricant du boîtier de
charge pour connaître les consignes d’utilisation.
Charge super rapide, mode 4
Chargeur rapide public
(charge super rapide - courant continu)


Câble de charge mode 4 (DC)
(intégré au chargeur rapide public)


Étiquette d'identification K sur le connecteur de
charge (côté véhicule).
N'utiliser que des chargeurs rapides publics avec
une longueur de câblage de moins de 30
mètres.
Charge de la batterie de
traction (Électrique)
Pour charger, connecter le véhicule au réseau
domestique (charge domestique ou accélérée) ou à
un chargeur rapide public (charge super rapide).

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Informations pratiques
Pour une charge complète, suivre la procédure de
charge souhaitée sans l'interrompre, jusqu'à son
arrêt automatique. La charge peut être immédiate ou
différée (sauf en chargeur rapide public, mode 4).
Pour interrompre la charge domestique ou
accélérée, à tout moment, déverrouiller le véhicule
et retirer le pistolet. Pour la charge super rapide, se
reporter au chargeur rapide public.
Pour plus d'informations sur les affichages liés à
la charge dans le Combiné et l'Écran tactile, se
reporter aux rubriques correspondantes.
L'avancement de la charge peut également être suivi via l'application MYPEUGEOT
APP.
Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités
supplémentaires disponibles à distance, se
reporter à la rubrique correspondante.
Par sécurité, le moteur ne démarre pas si le
câble de charge est branché sur le
connecteur du véhicule. Un avertissement
s'affiche au combiné d'instruments.
Refroidissement de la batterie de traction Le moto-ventilateur du compartiment moteur
se met en marche pendant la charge pour
refroidir le chargeur embarqué et la batterie de
traction.
Niveau de charge bas / conduite
Conduire lorsque le niveau de charge de
la batterie de traction est trop bas peut causer
une immobilisation du véhicule et entraîner des
accidents ou de graves blessures. TOUJOURS
s’assurer que le niveau de charge de la batterie
de traction est suffisant.
Niveau de charge bas / stationnement
Si la température extérieure est négative,
il est recommandé de ne pas stationner son
véhicule à l'extérieur plusieurs heures avec un
niveau de charge bas (inférieur à 20
%).
Véhicule immobilisé plus d’1 moisEn cas de non-utilisation du véhicule
pendant une longue période (plus de 4
semaines) sans la possibilité de le recharger
au redémarrage, la décharge automatique peut
rendre impossible le redémarrage si le niveau de
charge de la batterie de traction est bas ou très
bas, spécialement à des températures ambiantes
négatives. TOUJOURS s'assurer que la charge
de la batterie de traction est comprise entre 20
et 40 % si l'utilisation du véhicule n'est prévue
pendant plusieurs semaines.
Ne pas brancher le câble de charge.
Toujours stationner le véhicule dans un lieu
ayant des températures comprises entre -10°C
et 30°C (le stationnement dans un lieu ayant des
températures extrêmes peut endommager la
batterie de traction).
Débrancher le câble de la borne
(+) de la batterie
d'accessoires dans le compartiment moteur.
Brancher un chargeur de batterie 12 V aux
bornes (+) et (-) de la batterie d'accessoires
environ tous les 3
mois afin de recharger la
batterie d'accessoires et conserver une tension
de service.
Précautions
Nos véhicules électriques ont été développés dans
le respect des recommandations relatives aux
limites de champs électromagnétiques maximales
établies par l'ICNIRP (International Commission on
Non-Ionizing Radiation Protection
- Directives 1998).
Porteur d'un pacemaker ou équivalent
Se renseigner auprès de son docteur sur les précautions à prendre et à respecter ou
auprès du fabricant de l'appareil électro-médical
implanté que son fonctionnement est garanti dans
un environnement respectant les recommandations
de l'ICNIRP.
En cas de doute Charge domestique ou accélérée : ne pas
rester à l'intérieur ni à proximité du véhicule, du
câble de charge ou encore du boîtier de charge,
même pour une courte durée.
Pour la charge domestique ou accélérée
Avant la charge Selon le contexte :

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Informations pratiques
7► Faire vérifier par un professionnel que
l'installation électrique à utiliser est aux normes et
compatible avec le véhicule.
â–º

Faire installer par un professionnel une prise

domestique dédiée ou un boîtier de charge
accélérée compatible avec le véhicule.
Privilégier l'utilisation du câble de charge
disponible en accessoires.
Pour plus d'informations, s'adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Pendant la charge Charge en cours, le déverrouillage du
véhicule entraîne l'arrêt de la charge.
Sans action sur un des ouvrants (porte ou coffre)
ou sur le pistolet de charge, le véhicule se
reverrouille au bout de 30
secondes et la charge
reprend automatiquement.
Ne jamais intervenir sous le capot
:
–

Certaines zones restent très chaudes même

1

heure après la fin de la charge - Risque de
brûlure
!
–

Le ventilateur peut se mettre en marche à tout

moment
- Risque de coupure ou d'étranglement !
Après la chargeVérifier la fermeture de la trappe de charge.
Ne pas laisser le câble branché sur la prise
domestique
- Risque de court-circuit ou
d’électrocution en cas de contact ou d’immersion
dans l’eau
!
Pour la charge super rapide
Avant la chargeVérifier la compatibilité du chargeur
rapide public et de son câble de charge avec le
véhicule.
Si la température extérieure est inférieure à
:
–

0°C, les temps de charge peuvent être plus

longs.
–

-20°C, la charge reste possible, mais les

temps de charge sont encore plus longs (liés au
réchauffement préalable de la batterie).
Après la charge Vérifier la fermeture de la trappe de charge.
Branchement
► Vérifier avant la charge que le sélecteur
de marche est en mode P, sinon la charge est
impossible.
â–º

Ouvrir la trappe de charge en appuyant sur le

poussoir et s'assurer de l’absence de tout corps
étranger sur le connecteur de charge.
Charge domestique, mode 2



► Brancher le câble de charge côté boîtier sur la
prise domestique.
Au branchement, tous les voyants du boîtier de
contrôle s'allument, puis seul le voyant POWER
reste allumé en vert.
â–º

Retirer le couvercle de protection du pistolet de

charge.
â–º

Insérer le pistolet dans le connecteur de charge.
Le début de la charge est confirmé par le


clignotement vert des voyants CHARGE dans la
trappe, puis sur le boîtier de contrôle.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas commencé
;
reprendre la procédure en vérifiant que tous les
branchements sont corrects.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe indique
le verrouillage du pistolet.
Charge terminée et câble de charge toujours branché, l'ouverture de la porte
conducteur rappelle l'affichage du niveau de
charge au combiné pendant une vingtaine de
secondes.

188
Informations pratiques
Charge accélérée, mode 3

► Suivre les consignes d’utilisation du boîtier de
charge accélérée (Wallbox).
â–º

Retirer le couvercle de protection du pistolet de

charge.
â–º

Insérer le pistolet dans le connecteur de charge.
Le début de la charge est confirmé par le


clignotement vert du voyant de charge dans la
trappe.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas commencé
;
reprendre la procédure en vérifiant que le
branchement est correct.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe indique
le verrouillage du pistolet.
Charge super rapide, mode 4

â–º Selon version, retirer le cache de protection sur
la partie basse du connecteur. â–º

Suivre les consignes d’utilisation du chargeur

rapide public et brancher le câble du chargeur rapide
public sur le connecteur du véhicule.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert du voyant de charge dans la
trappe.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas commencé ;
reprendre la procédure en vérifiant que le
branchement est correct.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe indique
le verrouillage du pistolet.
Charge différée
Réglages
Dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié, avec Autoradio
Bluetooth
®
Par défaut, l'heure de début de la charge différée est
paramétrée à minuit (heure véhicule).
Il est possible de faire modifier cette heure de début
de charge différée.
Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Dans le smartphone ou tablette
Le paramétrage de la charge différée s'effectue via l'application MYPEUGEOT
APP modifiable à tout moment.
Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités
disponibles à distance, se reporter à la rubrique
correspondante.
Dans le véhicule, avec Navigation 3D
Connectée
► Dans le menu Énergie de l'écran tactile,
choisir la page Charge.
â–º

Définir l'horaire de début de la charge.
â–º


Appuyer sur
OK.
Le paramétrage est mémorisé dans le système.
Activation
La charge différée est possible uniquement avec les modes 2 et 3.
â–º

Après avoir effectué le paramétrage de la charge

différée, brancher le véhicule au matériel de charge
souhaité.


► Verrouiller le véhicule.
â–º Dans la minute, appuyer sur ce bouton dans
la trappe pour activer (confirmé par l'allumage du
voyant de charge en bleu).