Peugeot Expert VU 2016 Manual del propietario (in Spanish)

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Expert_es_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Fusible N° Intensidad
(A) Funciones
F1 3Sistema "Acceso y arranque manos libres" o antirrobo
F5 5Pantalla táctil, cámara de marcha atrás y ayuda al estacionamiento
F7 10Mando de climatización trasera, amplificador Hi-Fi
F8 20Limpialuneta simple o doble
F10/F11 30Cerraduras interiores, exteriores, delanteras y traseras
F12 3Alarma
F17 10Toma de accesorios 12
V trasera
F18 5Llamadas de urgencia y de asistencia
F21 3Recarga de la linterna, luz de techo trasera
F22 3Luz de guantera, luces de techo traseras
F23 5Sistema de vigilancia de ángulos muertos, mandos eléctricos
de los retrovisores exteriores
F24 5Mandos en el volante
F25 5Mando de reglaje de la altura de los faros
F26 3Indicación de cinturones no abrochados o desabrochados
F27 3Sensor de lluvia y luminosidad, cámara de detección
multifunción
F28 10Mando de climatización delantera, mando de la radio, palanca
de cambios, pantalla virtual
F30A o B 15Autorradio (+ batería)
F31 5Airbags
F33 15Toma de accesorios de 12
V delantera
F35 5Cuadro de a bordo
F36 20Autorradio, pantalla táctil, reproductor de CD, navegadorVersión 2 (Full)
Los fusibles, descritos a continuación, varían
según los equipamientos del vehículo.
8
En caso de avería

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Fusibles en el
compartimento motor
F Desbloquee los dos cierres A.
F R etire la tapa.
F

S
ustituya el fusible.
F

D
espués de la intervención, cierre la tapa
con cuidado y bloquee los dos cierres A
para garantizar la estanqueidad de la caja
de fusibles. Fusible
N° Intensidad
(A) Funciones
F12 5Surtidores térmicos
F14 25Bomba limpiaparabrisas y limpialuneta
F15 5Radar frontal de frenada automática, dirección asistida
eléctrica
F17 10Caja de servicio inteligente
F19 30Motor de limpiaparabrisas delantero
F20 15Bomba lavaparabrisas y lavaluneta
F21 20Bomba lavafaros
F22 15Claxon
F23 15Luz de carretera derecha
F24 15Luz de carretera izquierda
La caja de fusibles está situada en el
compartimento motor, cerca de la batería.
Los fusibles, descritos a continuación, varían según los equipamientos del vehículo.
Acceso a los fusibles
En caso de avería

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Batería de 12 VLa batería está situada en el compartimento
motor.
F
A
bra el capó con el mando interior y luego
con el exterior.
F

F
ije la varilla de soporte del capó.
Acceso a la batería
Procedimiento para arrancar el motor a partir
de otra batería o para recargar la batería
descargada.
Generalidades
Baterías de arranque de plomo
Antes de manipular la batería, protéjase
los ojos y el rostro.
Toda operación en la batería se debe
realizar en un medio ventilado y lejos de
las llamas libres o fuentes de chispas
para evitar todo riesgo de explosión y
de incendio.
Lávese las manos al finalizar la
operación.
Las versiones equipadas con Stop
& Start incluyen una batería de
plomo de 12

V con una tecnología y
características específicas.
Su sustitución se debe realizar
exclusivamente en la red PEUGEOT o
en un taller cualificado. Con caja de velocidades automática,
no intente nunca arrancar el motor
empujando el vehículo.
Las baterías contienen sustancias
nocivas como ácido sulfúrico y plomo.
Se deben desechar según las
prescripciones legales y, en ningún
caso, se deben desechar junto con las
basuras domésticas.
Deposite las pilas y las baterías usadas
en un punto de recogida especial.
Para más información relativa al
Capó y al Motor , consulte el apartado
correspondiente.
F

S
i su vehículo va equipado con ello, retire
la cubierta de plástico para acceder al
borne (+).
El borne (-) de la batería no está accesible.
Un punto de masa desplazado está disponible
en la parte delantera del vehículo.
8
En caso de avería

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Arranque a partir de otra
batería
No arranque nunca el motor utilizando
un cargador de baterías.
No utilice nunca un booster de batería
de 24 V o superior.
Antes iniciar el procedimiento,
compruebe que la batería auxiliar tiene
una tensión nominal de 12
V y una
capacidad, como mínimo, igual a la de
la batería descargada.
Los dos vehículos no deben tocarse.
Apague todos los consumidores
eléctricos de los dos vehículos
(autorradio, limpiaparabrisas, luces,
e t c .) .
Procure que los cables de emergencia
no pasen cerca de las partes móviles
del motor (ventilador, correa, etc.).
No desconecte el borne (+) cuando el
motor esté en funcionamiento. F

L
evante la tapa de plástico del borne (+) si
el vehículo dispone de ella.
F

C
onecte el cable rojo al borne (+) de la
batería descargada A (a la altura de la
parte metálica acodada) y luego al borne
(+) de la batería auxiliar B o del booster.
F

C
onecte un extremo del cable verde o
negro al borne (-) de la batería auxiliar B
o del booster (o al punto de masa del
vehículo auxiliar).
F

C
onecte el otro extremo del cable verde
o negro al punto de masa C
del vehículo
averiado.
F

A
rranque el motor del vehículo auxiliar y
manténgalo en funcionamiento durante
unos minutos.
F

A
ccione el arranque del vehículo averiado
y deje el motor en marcha.
Si el motor no arranca inmediatamente, corte
el contacto y espere unos instantes antes de
volver a intentarlo.
Si la batería del vehículo está descargada, el
motor se puede arrancar mediante una batería
auxiliar (externa o de otro vehículo) y los cables
de emergencia o bien con ayuda de un booster
de batería.
Algunas funciones como el Stop & Start
no están disponibles si la batería no
tiene un nivel de carga suficiente.
F

E
spere a que vuelva al ralentí y
desconecte los cables de emergencia en
orden inverso.
F
V
uelva a colocar la tapa de plástico del
borne (+) si el vehículo dispone de ella.
F
D
eje el motor en marcha, circulando o
en marcha, durante 30 minutos para
que la batería alcance un nivel de carga
suficiente.
En caso de avería

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Para garantizar la longevidad óptima de la
batería, es indispensable mantener la carga a
un nivel suficiente.
En determinados casos, puede resultar
necesario cargar la batería:
-
S
i básicamente realiza trayectos cortos.
-

E
n previsión de una inmovilización
prolongada de varias semanas.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Recargar la batería con un
cargador de baterías
F Corte el contacto.
F A pague los consumidores eléctricos
(autorradio, luces, limpiaparabrisas, etc.).
Si va a recargar usted mismo la batería
del vehículo, utilice únicamente un
cargador compatible con las baterías
de plomo, con una tensión nominal
de 12

V. Respete las instrucciones de uso
facilitadas por el fabricante del
cargador.
No invierta nunca las polaridades.
No intente nunca recargar una batería
congelada, puesto que podría explotar.
Si la batería está congelada, llévela a la
red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a su revisión. Allí
comprobarán que los componentes
internos no están dañados y que el
contenedor no está fisurado, lo que
implicaría un riesgo de fuga de ácido
tóxico y corrosivo.
En presencia de esta etiqueta, es
imperativo utilizar únicamente un
cargador de 12

V a riesgo de provocar
la degradación irreversible de los
equipamientos eléctricos asociados al
Stop & Start. Es necesario desconectar la batería.
F
A
pague el cargador B antes de conectar
los cables de la batería para evitar
cualquier chispa peligrosa.
F

C
ompruebe el buen estado de los cables
del cargador.
F

S
i su vehículo dispone de ella, levante la
tapa de plástico del borne (+). F

C
onecte los cables del cargador B de la
siguiente manera:
-
E
l cable rojo positivo (+) al borne (+) de
la batería A .
-
E
l cable negro negativo (-) al punto de
masa C del vehículo.
F
A
l final de la operación de carga, apague
el cargador B antes de desconectar los
cables de la batería A .
8
En caso de avería

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Expert_es_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Nunca fuerce la palanca, ya que si
la abrazadera está mal colocada, el
bloqueo no se efectuará y tendrá que
repetir el procedimiento.
Desconexión de la batería
Con el fin de mantener un nivel de carga
suficiente para arrancar el motor, se
recomienda desconectar la batería en caso de
inmovilización durante un periodo de tiempo
largo.
Antes de desconectar la batería:
F
C
ierre todos los accesos (puertas, portón
trasero, lunas, techo).
F

A
pague todos los consumidores eléctricos
(autorradio, limpiaparabrisas, luces, etc.).
F

C
orte el contacto y espere durante cuatro
minutos.
Una vez que haya accedido a la batería, basta
con desconectar el borne (+).
Terminal de bloqueo rápido
Desconexión del borne (+)
F Levante la palanca A al máximo para desbloquear la abrazadera B .
Después de la reconexión
Reconexión del borne (+)
F Coloque la abrazadera B abierta del cable en el borne (+) de la batería.
F

A
priete verticalmente la abrazadera para
colocarla correctamente contra la batería.
F

B
loquee la abrazadera bajando
la palanca A . Después de volver a conectar la batería,
ponga el contacto y espere 1
minuto antes de
arrancar para permitir la inicialización de los
sistemas electrónicos.
No obstante, si después de esta manipulación
subsisten ligeras perturbaciones, consulte en
la red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Consultando el apartado correspondiente,
debe reinicializar usted mismo algunos
equipamientos como:
-
L
a llave con mando a distancia o la llave
electrónica (según versión).
-
L
os elevalunas eléctricos.
-
L
a fecha y la hora.
-
L
as emisoras de radio memorizadas.
La siguiente vez que arranque el motor
para realizar un trayecto, el Stop & Start
podría no estar operativo.
En ese caso, la función no estará
de nuevo disponible hasta que se
realice una inmovilización continua del
vehículo, cuya duración dependerá
de la temperatura ambiental y del
estado de carga de la batería (hasta
aproximadamente 8


horas).
En caso de avería

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Capacidad batería
Longitud vehículoIntensidad en Ah
(amperios-hora)
C o m p a c t o ( L1) 480
Estándar (L2) 640
Largo (L3) 720
/ 800
Sustituir siempre la batería por otra con
características equivalentes.
Remolcado
Acceso al utillaje
La anilla de remolcado está situada en la caja
de herramientas. Para más información relativa a la Caja
de herramientas , consulte el apartado
correspondiente.
Procedimiento para remolcar su vehículo o
remolcar otro vehículo mediante un dispositivo
mecánico amovible.
Si el vehículo va equipado con una caja
manual, sitúe la palanca de cambios en
punto muerto.
Si el vehículo va equipado con una caja
de velocidades automática o pilotada,
sitúe el selector de marchas en la
posición N
.
No respetar esta particularidad puede
suponer el deterioro de algunos
órganos del sistema de frenos y la
ausencia de asistencia a la frenada al
rearrancar el motor.
8
En caso de avería

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Expert_es_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F En el paragolpes delantero, presione la tapa (como se indica en la imagen) para
soltarla.
F

E
nrosque al máximo la anilla de
remolcado.
F

I
nstale la barra de remolcado.
F

E
ncienda la señal de emergencia en el
vehículo remolcado.
F

A
rranque con suavidad y circule
lentamente una distancia corta.
Remolcado del vehículo
F En el paragolpes trasero, presione la tapa (como se indica en la imagen) para
soltarla.
F

E
nrosque al máximo la anilla de
remolcado.
F

I
nstale la barra de remolcado.
F

E
ncienda la señal de emergencia en el
vehículo remolcado.
F

A
rranque con suavidad y circule
lentamente una distancia corta.
Remolcado de otro vehículo Consignas generales
Respete la legislación vigente en cada
país.
Compruebe que el peso del vehículo
tractor es superior al del vehículo
remolcado.
El conductor debe permanecer al
volante del vehículo remolcado y debe
poseer un permiso de conducción
válido.
Para remolcar un vehículo con las
cuatro ruedas sobre el suelo, utilice
siempre una barra de remolcado
homologada. Está prohibido utilizar
cuerdas o correas.
El vehículo que remolca debe iniciar la
marcha de manera progresiva.
Si se remolca un vehículo con el motor
parado, la asistencia a la frenada y la
dirección asistida no están operativas.
En los siguientes casos, es obligatorio
que el remolcado del vehículo sea
realizado por un profesional:
-

V
ehículo inmovilizado en autopista,
autovía o vía rápida.
-

V
ehículos con cuatro ruedas
motrices.
-

S
i no es posible colocar
la caja de velocidades en
punto muerto, desbloquear la
dirección o destensar el freno de
estacionamiento.
-

R
emolcado con solo dos ruedas en
el suelo.
-

N
o se dispone de una barra de
remolcado homologada, etc.
En caso de avería

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Expert_es_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Para los vehículos equipados con un motor
diésel, en caso de agotar la reserva, será
necesario cebar el circuito de carburante.
Para todas las versiones salvo BlueHDi,
consulte la imagen del compartimento motor
correspondiente.
Inmovilización por falta de carburante (diésel)
Para más información relativa al
Sistema anticonfusión de carburante
diésel, consulte el apartado
correspondiente. F
E fectúe un repostaje de al menos cinco
litros de gasoil.
F

A
bra el capó.
F

S
i es necesario, suelte la tapa estilo del
motor para acceder a la bomba de cebado.
F

A
ccione la bomba de cebado hasta que se
endurezca (la primera vez que presione, el
sistema puede oponer resistencia).
F

A
ccione el motor arranque para que
el motor se ponga en marcha (si el
motor no arranca a la primera, espere
aproximadamente 15


segundos y repita el
proceso).
F

S
i, tras varios intentos, el motor no
arranca, vuelva a accionar la bomba de
cebado y luego el arranque.
F

V
uelva a colocar la tapa estilo y fíjela.
F

C
ierre el capó.
Motor 1.6 HDi
(salvo versión BlueHDi)
Si el motor no arranca a la primera, no
insista y repita el procedimiento.
Motor Blue HDi
F Efectúe un repostaje de al menos cinco litros de gasoil.
F

P
onga el contacto (sin arrancar el motor).
F

E
spere 6

segundos aproximadamente y
corte el contacto.
F

R
epita la operación 10

veces.
F

A
ccione el motor de arranque hasta
arrancar el motor.
Otros motores
F Efectúe un repostaje de al menos cinco litros de gasoil.
F

A
bra el capó.
F

S
i es necesario, suelte la tapa estilo del
motor para acceder a la bomba de cebado.
F

A
ccione la bomba de cebado hasta que se
endurezca (la primera vez que presione, el
sistema puede oponer resistencia).
F

A
ccione el motor de arranque para
que el motor se ponga en marcha (si el
motor no arranca a la primera, espere
aproximadamente 15


segundos y repita el
proceso).
F

S
i, tras varios intentos, el motor no
arranca, vuelva a accionar la bomba de
cebado y luego el arranque.
F

V
uelva a colocar la tapa estilo y fíjela.
F

C
ierre el capó.
8
En caso de avería

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Expert_es_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Retrovisores plegados
Puertas batientes Portón de maleteroCompacto (L1)
Estándar (L2)
Largo (L3)
* Carga útil aumentada.
** Carga útil con realce.
*** Según país de comercialización.
Dimensiones (en mm)
Estas dimensiones se han medido en un vehículo no cargado.
Características Técnicas