Peugeot Partner 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: Partner, Model: Peugeot Partner 2011Pages: 200, PDF Size: 6.53 MB
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Combustível
ENCHER O DEPÓSITO
Nível mínimo de combustível
Enchimento
O enchimento de combustível deve ser
feito com o motor desligado
.
- Abra a tampa de combustível.
- Introduza a chave e rode-a um
quarto de volta.
- Retire o tampão e fi xe-o na patilha
que se encontra na face interior da
tampa.
Aquando do abastecimento,
com a tampa do depósito de
combustível aberta, certifi car-se de
que ninguém tente abrir a porta
lateral deslizante. Quando o nível mínimo do
depósito é atingido, esta luz
avisadora acende-se.
Aquando do primeiro acendimento,
restam cerca de 8 litros
, consoante o seu
estilo de condução e a sua motorização.
Abasteça rapidamente o depósito para
evitar fi car sem combustível.
Nunca circule até fi car totalmente sem
combustível uma vez que corre o risco de
danifi car os sistemas de antipoluição e de
injecção.
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Uma etiqueta colada no interior
da tampa recorda qual o tipo de
combustível a utilizar.
O complemento de combustível
deverá ser superior a 5 litros para
ser reconhecido pela sonda de
combustível.
A abertura do tampão pode resultar
num ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, totalmente normal, é
provocada pela estanqueidade do
circuito de combustível.
Quando abastece totalmente o
depósito, não insista após o 3 º corte da
pistola. Isto poderia provocar avarias.
A capacidade do depósito é de
aproximadamente 60 litros.
- Após o enchimento do depósito,
aperte o tampão e volte a fechar a
tampa.
Os motores a gasolina são
perfeitamente compatíveis com
os biocombustíveis a gasolina do
tipo E10 (com 10 % de etanol),
em conformidade com as normas
europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até
85 % de etanol) são exclusivamente
reservados aos veículos
comercializados para a utilização deste
tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a
norma europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos
especifi cados são comercializados
para funcionar com os combustíveis
com até 100 % de etanol (tipo E100).
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DIESEL
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Combustível
CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL
NEUTRALIZADO
Em caso de colisão importante, um
dispositivo interrompe automaticamente
a chegada de combustível ao motor.
O piscar deste avisador
é acompanhado por uma
mensagem no ecrã.
Confi rmar a ausência de cheiro e de
fuga de combustível no exterior do
veículo e restabeleça a alimentação:
- desligar a ignição (posição STOP),
- retirar a chave de ignição,
- colocar novamente a chave de
ignição,
- ligar a ignição e arrancar.
BOMBA DE PURGA DIESEL
Em caso de falta de combustível é
necessário purgar o circuito:
- abasteça o depósito de
combustível com, pelo menos,
cinco litros de gasóleo,
- accione a bomba manual de purga
situada sob o capot motor, por
baixo da tampa de protecção,
- accione o motor de arranque até ao
arranque do motor.
Consulte a rubrica 6, secção "Sob
o capot".
Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis
em conformidade com as normas
europeias, actuais e futuras (gasóleo
em conformidade com a norma EN 590
misturado com um biocombustível em
conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7 % de
Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é
possível em determinados motores a
Diesel; no entanto, esta utilização é
condicionada pela aplicação rigorosa das
condições de manutenção específi cas.
Consultar a Rede PEUGEOT.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou animais
puros ou diluídos, combustível doméstico...)
é formalmente proibida (risco de danos do
motor e do circuito de combustível).
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AJUDA RÁPIDA
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BATERIA
Antes de desligar a bateria, deve
aguardar 2 minutos depois de desligar
a ignição.
Não desligar os terminais da bateria
com o motor a trabalhar.
Não carregar as baterias sem ter
desligado os terminais.
Sempre que se ligar a bateria após
ter sido desligada, ligar a ignição e
aguardar 1 minuto antes de arrancar
para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos. Se, porém,
depois desta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contactar a rede
PEUGEOT .
Após substituir as lâmpadas, aguardar
cerca de 3 minutos para voltar a ligar
a bateria. Durante uma paragem
prolongada, superior a um mês, é
aconselhável desligar a bateria.
MODO ECONOMIA
Para carregar a bateria com um
carregador de baterias:
- desligar a bateria,
- respeitar as instruções de
utilização dadas pelo fabricante do
carregador,
- ligar começando pelo terminal (-),
- verifi car se os terminais da bateria
e as abraçadeiras estão limpos.
Se estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos.
Para colocar o motor em
funcionamento com uma bateria
auxiliar:
- ligar o cabo vermelho aos terminais (+)
das duas baterias,
- ligar uma das extremidades do
cabo verde ou negro ao terminal (-)
da bateria adicional,
- ligar a outra extremidade do cabo
verde ou negro a um ponto de
massa do veículo avariado o mais
longe possível da bateria,
- accionar o motor de arranque e
deixar o motor em funcionamento,
- esperar o retorno ao ralenti e
desligar os cabos. Após a paragem do motor e com a
chave na posição contacto, algumas
funções (limpa-vidros, elevadores de
vidros, luzes do tecto, rádio, etc.) só
são utilizáveis durante um período
cumulativo de trinta minutos a fi m de
não descarregar a bateria.
Uma vez passados esses
trinta minutos, as funções activas são
postas em vigília e a luz avisadora da
bateria pisca, acompanhada por uma
mensagem no ecrã.
Para retomar de imediato essas
funções, é necessário proceder
ao arranque do motor e deixa-lo a
funcionar durante alguns instantes.
O tempo de que dispõe será o dobro do
tempo para ligar o motor. No entanto,
este tempo será sempre entre cinco e
trinta minutos.
Uma bateria descarregada não permite
o arranque do motor.
Bateria
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Substituir uma roda
1. ESTACIONAMENTO DO VEÍCULO
- Certifi que-se de que os ocupantes
se encontram fora do veículo e
numa zona de segurança.
- Dentro do possível, imobilize o
veículo num solo horizontal, estável
e não deslizante.
- Engrene o travão de
estacionamento, desligue a ignição
e engrene a primeira velocidade ou
a marcha-atrás.
- Coloque um calço, se disponível,
sob a roda diagonalmente oposta à
roda a substituir.
Se o veículo se encontrar equipado
com um engate de reboque; por vezes
é necessário elevar ligeiramente o
veículo para facilitar a saída da roda
sobresselente do respectivo suporte.
Em determinadas condições de terreno
e/ou cargas transportadas pesadas,
contacte a rede PEUGEOT.
SUBSTITUIR UMA RODA
2. FERRAMENTAS
- As ferramentas encontram-se num
compartimento situado sob o banco
dianteiro. Se necessário, avance o
banco para a frente para aceder ao
compartimento através da parte de trás.
- Desaperte a porca e retire o
macaco e a manivela.
1.
Manivela de desmontagem de rodas.
2.
Macaco.
3.
Ferramenta para desmontar tampões
de rodas em liga de alumínio.
4.
Calço.
O macaco e o conjunto de ferramentas
são específi cos do seu veículo. Não os
utilize para outros fi ns.
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AJUDA RÁPIDA
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Substituir uma roda
3. RODA SOBRESSELENTE
- Solte o suporte do gancho e
coloque a roda sobresselente junto
da roda a substituir.
- Desaperte o parafuso com a chave
de desmontagem de rodas até
descer ao máximo o suporte.
- Abra as portas traseiras para
aceder à roda sobresselente.
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Substituir uma roda
4. COMO PROCEDER
- Coloque o macaco em contacto
com o local previsto para o efeito,
o mais próximo possível da roda
a substituir. Assegure-se de que a
base do macaco se encontra em
contacto com o solo e na posição
vertical.
- Desdobre o macaco para afastar
completamente a roda do solo.
- Proceda ao desaperto completo
da roda.
- Retire os parafusos e desmonte
a roda.
- Solte o tampão, puxando-o com
uma ferramenta de desmontagem
de tampões.
- Desaperte os parafusos da roda e
desenrosque-a. Desdobre o macaco apenas após
ter iniciado o desaperto da roda a
substituir e quando o calço estiver
colocado sob a roda diagonalmente
oposta.
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AJUDA RÁPIDA
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Substituir uma roda
- Baixe completamente o veículo
dobrando o macaco e, em seguida,
retire-o.
- Aperte novamente os parafusos da
roda com a manivela e bloqueie-os
sem forçar.
- Coloque a roda a reparar no
suporte.
- Prenda o suporte no gancho e
eleve-o com os parafusos e a
chave.
Nunca permaneça sob um veículo
elevado por um macaco (utilizar
uma preguiça). Nunca utilize a
máquina de aparafusar/desaparafusar
em vez da chave de desmontagem de
rodas.
5. MONTAGEM DA RODA SOBRESSELENTE
- Coloque a roda no lugar adequado
no cubo e aperte manualmente.
- Efectue um primeiro aperto com a
ajuda da chave de desmontagem
de rodas.
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Pára-neve
OBTURADOR AMOVÍVEL
PÁRA-NEVE
Consoante o destino, o obturador
amovível pára-neve instala-se na parte
baixa do pára-choques dianteiro, para
evitar o amontoar da neve ao nível
do ventilador de arrefecimento do
radiador.
Não esquecer de retirar o obturador
amovível pára-neve quando a
temperatura exterior for superior a
10 ºC (ausência de risco de queda de
neve).
MONTAGEM
DESMONTAGEM
- Passar uma chave de parafusos
ao nível do orifício situado perto de
cada um dos grampos.
- Efectuar um movimento de
alavanca para desencaixar os
quatro grampos B
um de cada vez.
- Posicionar o obturador amovível
pára-neve à frente do respectivo
pino de centragem A
sobre o
pára-choques dianteiro.
- Colocá-lo no lugar exercendo
pressão ao nível de cada grampo B
situado nos quatro cantos.
6. MONTAR A RODA REPARADA
A montagem da roda é efectuada
do mesmo modo que a etapa 5 sem
esquecer de colocar o tampão da roda.
Secção 8, parte "Elementos de
identifi cação" para localizar a
etiqueta dos pneus.
Secção 2, parte "Posto de
condução", capítulo "Detecção de
baixa pressão dos pneus" para
consultar as recomendações após
mudar uma roda equipada com um
sensor de detecção de pressão baixa
dos pneus.
A roda sobresselente não
foi concebida para efectuar
viagens de longa duração,
solicite uma rápida verifi cação do
aperto dos parafusos e a pressão
da roda sobresselente através da
rede PEUGEOT. Solicite, igualmente,
a reparação e montagem da roda
original o mais rápido possível na rede
PEUGEOT.
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AJUDA RÁPIDA
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Substituir uma lâmpada
SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
Tipo B
Lâmpada de baioneta:
prima na lâmpada e
rode-a no sentido contrário
ao dos ponteiros do
relógio.
Tipo A
Lâmpada totalmente em
vidro: puxe suavemente
uma vez que está
montada sob pressão.
Abrir o capot do motor. Para aceder
às lâmpadas, passe a mão por trás do
bloco óptico.
Efectue as operações pela ordem
inversa para colocar cada lâmpada e
verifi que se o capot está bem fechado.
Tipo C
Lâmpada de halogéneo:
desengate a mola de
bloqueio do respectivo
alojamento.
A substituição de lâmpadas de
halogéneo deve efectuar-se com
a luz apagada. Aguarde alguns
minutos (risco de queimadura grave).
Não toque directamente na lâmpada
com os dedos, utilize panos sem pêlos.
A formação de condensação nos
faróis é natural. A utilização corrente
do veículo faz desaparecer esta
humidade. A substituição de lâmpadas é efectuada
se com a ignição desligada ou com a
bateria desligada. Aguarde cerca de
3 minutos, após a substituição, para
voltar a ligar a bateria.
Verifi que o funcionamento correcto dos
faróis após cada intervenção.
Lavagem de alta pressão
Tipos de lâmpadas
Estão instalados diferentes tipos de
lâmpadas no seu veículo. Para as
retirar: Ao utilizar este tipo de lavagem
nas sujidades persistentes, não
insista nos faróis e seu contorno
para evitar deteriorar a pintura e a
junta de estanqueidade
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Substituir uma lâmpada
3.
Luzes de mudança de direcção
Tipo B
, PY21W - 21W (âmbar)
- Retire a tampa puxando a
lingueta em borracha fl exível.
- Rode o porta-lâmpadas um
quarto de volta, no sentido
inverso dos ponteiros do relógio.
- Retire a lâmpada pressionando
ligeiramente por cima, rodando
no sentido inverso dos ponteiros
do relógio.
- Substitua a lâmpada.
- Ve r ifi que r se a tampa está
correctamente colocada em toda
a sua periferia para garantir a
estanqueidade.
2.
Luzes de presença
Tipo A
, W5W - 5W
- Retire a tampa puxando a
lingueta em borracha fl exível.
- Retire o porta-lâmpadas montado
sob pressão puxando o conector.
- Substitua a lâmpada.
- Verifi que a colocação correcta da
tampa em toda a periferia, para
garantir a estanqueidade.
LUZES DIANTEIRAS
1.
Luzes de cruzamento/Luzes de
estrada
Tipo C
, H4 - 55W
- Retire a tampa do meio puxando
a lingueta em borracha fl exível.
- Desligue o conector eléctrico.
- Desengate a lingueta de
bloqueio.
- Substitua a lâmpada, fazendo
corresponder a parte metálica
com as ranhuras presentes no
farol.
- Coloque a lingueta de bloqueio.
- Verifi que a colocação correcta da
tampa em toda a periferia, para
garantir a vedação.