Peugeot Partner 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

149
Systém nie je určený pre použitie v
nasledujúcich prípadoch:
-
ú
prava prednej časti vozidla (pridané
svetlomety s ďalekým dosahom,
lakovanie predného nárazníka),
-

j
azda na rýchlostnom okruhu,
-

j
azda na valcovej stolici,
-

p
oužitie snehových reťazí,
protišmykových návlekov alebo
pneumatík s hrotmi.
Použitie kobercov, ktoré nie sú schválené
spoločnosťou PEUGEOT, môže brániť
správnej činnosti regulátora rýchlosti.
Na zabránenie akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte na správne upevnenie koberca,
-

n
ikdy neumiestňujte viacero kobercov
na seba.
Nasledujúce situácie môžu narušiť správnu
činnosť systému alebo spôsobiť jeho
nefunkčnosť:
-

j
azda na kľukatej ceste,
-

n
epriaznivé podmienky viditeľnosti
(nedostatočné osvetlenie vozovky,
sneženie, prudký dážď, hustá hmla atď.),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho v
protismere, intenzívne slnečné žiarenie,
odlesky a odrazy na vlhkej vozovke,
výjazd z tunela, striedanie tieňa a svetla
a t ď.),
-

z
aclonenie kamery (blato, námraza,
sneh, kondenzácia atď.).
V týchto situáciách môže byť znížená
schopnosť snímania.
Porucha činnosti
V prípade poruchy regulátora
rýchlosti sa namiesto
nastavenej hodnoty rýchlosti
zobrazia pomlčky.
Ak sa zobrazí táto svetelná
kontrolka sprevádzaná
správou a zvukovým
signálom, signalizuje vznik
p o r u c hy.
Adaptívny regulátor rýchlosti sa deaktivuje
automaticky, ak sa zistí použitie
dojazdovej pneumatiky alebo došlo k
poruche brzdových svetiel vozidla, alebo
brzdových svetiel prívesu (v prípade
schválených prívesov).
Regulátor rýchlosti je funkčný cez deň, v
noci, počas hmly aj za mierneho dažďa.
Odporúča sa však vždy prispôsobiť
rýchlosť a bezpečnú vzdialenosť voči
vozidlám idúcim pred vami v závislosti
od dopravnej situácie, meteorologických
podmienok a stavu vozovky.
Regulátor rýchlosti aktivujte len pokiaľ
dopravné podmienky umožňujú jazdiť
konštantnou rýchlosťou a zároveň
udržiavať dostatočnú bezpečnú
vzdialenosť.
Regulátor rýchlosti nezapínajte
v mestských oblastiach, kde je
pravdepodobné, že cez cestu budú
prechádzať chodci, v hustej doprave (s
výnimkou verzií s prevodovkou EAT8), na
kľukatých alebo kopcovitých cestách, na
klzkých alebo zaplavených vozovkách,
pri snežení, ak je čelné sklo poškodené,
alebo majú poruchu brzdové svetlá.
V niektorých prípadoch nemôže byť
nastavená rýchlosť zachovaná ani
dosiahnutá: zaťaženie vozidla, prudké
stúpanie atď.
Nechajte systém skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom ser vise.
Uloženie rýchlostí do
pamäte
Vďaka prepojeniu s obmedzovačom rýchlosti
a programovateľným regulátorom rýchlosti
umožňuje táto funkcia uložiť rýchlostné
obmedzenia, ktoré budú následne navrhnuté
pri nastavovaní parametrov týchto dvoch
systémov.
Do pamäte systému môžete uložiť viacero
nastavení rýchlostí pre každý systém.
6
R

150
Z bezpečnostných dôvodov musí vodič
bezpodmienečne vykonať zmeny
nastavení rýchlosti v zastavenom vozidle.
Zmena medznej hodnoty
rýchlosti
V ponuke Driving/Vehicle (Riadenie/
Vozidlo) na dotykovom displeji vyberte
záložku „ Driving functions “ (Funkcie
riadenia) a následne „ Memorised
speed settings “ (Uložené nastavenia
rýchlosti).
Tlačidlo „MEM“
Viac informácií o obmedzovači rýchlosti
alebo programovateľnom regulátore
rýchlosti nájdete v príslušných kapitolách.
Systém Active Safety Brake
s funkciou výstrahy pre
riziko kolízie a inteligentným
systémom núdzového brzdenia
Tento systém umožňuje:
-
u pozorniť vodiča na to, že jeho vozidlo sa
môže dostať do kolízie s vozidlom, ktoré ide
pred ním,
-

z
abrániť kolízii alebo obmedziť jej
závažnosť tak, že zníži rýchlosť vozidla.
Tento systém je pomocný systém riadenia a má
tri funkcie:
-

D
istance Alert (výstraha pre riziko zrážky),
-

I
nteligentný asistent núdzového brzdenia
(AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatické núdzové
b r zd e n i e).
Vozidlo je vybavené kamerou umiestnenou v
hornej časti čelného skla.
V

pamäti je už predvolene uložených niekoľko
nastavení rýchlosti. Systém je navrhnutý tak, pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič musí neustále sledovať stav
premávky a dodržiavať pravidlá cestnej
premávky.
Tento systém v žiadnom prípade
nenahrádza pozornosť vodiča.
Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Tento stav
môže byť sprevádzaný miernym pocitom
spomalenia.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Tento systém môže byť
deaktivovaný alebo aktivovaný
prostredníctvom ponuky nastavení
vozidla.
Toto tlačidlo umožňuje vybrať z pamäte
nastavenie rýchlosti pre použitie
s obmedzovačom rýchlosti alebo
programovateľným regulátorom rýchlosti. Deaktivácia systému je signalizovaná
rozsvietením tejto kontrolky,
sprevádzanej zobrazením správy.
Riadenie

151
Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Systém ESC nesmie vykazovať poruchu.
Systémy DSC/ASR nesmú byť deaktivované.
Všetci spolujazdci musia byť pripútaní.
Vyžaduje sa jazda ustálenou rýchlosťou na
cestách s miernymi zákrutami.Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii použitia rezer vného dojazdového
kolesa „úzkeho“ typu (menší priemer).
Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii poruchy spínača brzdového
pedála alebo najmenej dvoch brzdových
svetiel. Po náraze je funkcia automaticky
vyradená z činnosti. Obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný ser vis,
kde vám systém skontrolujú.
Distance Alert
Upozorní vodiča na možné riziko zrážky
s
vozidlom, ktoré ide pred ním, alebo
s
chodcom pohybujúcim sa v jeho jazdnom
pruhu.
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
-

ť

ahanie prívesu,
-

p

reprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči,
-

s n

amontovanými snehovými reťazami,
-

p

red použitím automatickej umývacej linky,
s motorom v chode,
-
p
red jazdou na valcovej stolici v ser vise,
-
ť
ahané vozidlo, motor v chode,
-
p
o náraze na čelné sklo v mieste snímacej
k a m e r y, Môže sa stať, že výstraha sa neaktivuje,
aktivuje sa neskoro alebo nie je
opodstatnená.
Vždy však buďte pozorný, udržujte
kontrolu nad vozidlom a buďte pripravený
zareagovať, aby ste predišli nehode.
Aktuálnu medznú hodnotu je možné
upraviť prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla.
Na výber máte tri preddefinované medzné
hodnoty, z ktorých môžete vybrať jednu:
-
„
Ď
aleko
“,
-
„
Št
andardne
“,
-
„
B
lízko
“.
Pri vypnutí zapaľovania sa uloží naposledy
použitá medzná hodnota.
Prevádzka
V závislosti od rizika zrážky zaznamenaného
systémom a od medznej hodnoty výstrahy
nastavenej vodičom sa môžu aktivovať
rôzne úrovne výstrahy, ktoré sa zobrazia na
združenom prístroji.
Zohľadňujú dynamiku vozidla, rýchlosť
vášho vozidla a rýchlosť vozidla pred vami,
environmentálne podmienky, reakcie vodiča
(otočenie volantom, manipulácia s pedálmi atď.)
a aktivujú sa v
najvhodnejšom okamihu.
Zmena medznej hodnoty pre
aktiváciu výstrahy
Táto medzná hodnota určuje spôsob, akým si
želáte byť upozornený na prítomnosť vozidla
idúceho alebo stojaceho pred vami, prípadne
na chodca vo vašom jazdnom pruhu. Úroveň 1 (oranžová)
: len vizuálna
výstraha, ktorá signalizuje, že
vozidlo idúce pred vami je veľmi
blízko.
Zobrazí sa správa „ Vozidlo v
blízkosti “.
6
Riadenie

152
Ak je rýchlosť vášho vozidla príliš vysoká
v okamihu priblíženia sa k inému vozidlu,
môže nastať situácia, že sa pr vá výstraha
nezobrazí: môže sa zobraziť priamo
výstraha úrovne 2.
Dôležité: výstraha úrovne 1 sa nikdy
nezobrazí v prípade stojaceho vozidla,
alebo ak bola nastavená medzná hodnota
aktivácie „Close “ (V blízkosti).
Inteligentný systém
núdzového brzdenia
V prípade, že vodič brzdí, avšak nie dostatočne
energicky, táto funkcia posilní brzdenie (v rámci
fyzikálnych zákonov), aby zabránila zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak
zošliapnete brzdový pedál.
Active Safety Brake
Prevádzka
Systém funguje v nasledujúcich podmienkach:
-
R ýchlosť vozidla neprekročí 60 km/h, keď je
zaznamenaný chodec.
Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj ako
automatické núdzové brzdenie, sa aktivuje po
výstrahe, pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne
rýchlo a
nezačne brzdiť.
Pomáha znížiť rýchlosť nárazu alebo sa
vyhnúť čelnej zrážke vášho vozidla, ak vodič
nereaguje.
Úroveň 2 (čer vená)
: vizuálna
a

zvuková výstraha, ktorá signalizuje
bezprostredné riziko zrážky.
Zobrazí sa správa „ Brzdite!“.
Úroveň 3 : v niektorých prípadoch
môže byť aktivovaná haptická
výstraha vo forme mikrobrzdenia,
ktoré potvrdzuje nebezpečenstvo
z r á ž k y. V prípade, že kamera zaznamená
prítomnosť vozidla alebo chodca,
táto kontrolka bliká (po dobu približne
10 sekúnd), akonáhle funkcia začne
pôsobiť na brzdenie vozidla.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
pridržte v prípade automatického núdzového
brzdenia až do úplného zastavenia vozidla
zatlačený brzdový pedál, aby ste zabránili
opätovnému rozbehnutiu vozidla.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou sa v
prípade automatického núdzového brzdenia
až do úplného zastavenia vozidla môže motor
v ypnúť. Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu
nad vozidlom ráznym otočením volantu a/
alebo zošliapnutím pedála akcelerátora.
Činnosť funkcie sa môže prejaviť miernymi
vibráciami brzdového pedála.
V prípade úplného zastavenia vozidla
bude automatické brzdenie v činnosti ešte
1 až 2
sekundy.
-

R
ýchlosť vozidla neprekročí 80 km/h, keď je
zaznamenané stojace vozidlo.
-
R
ýchlosť vozidla musí byť v rozmedzí
10 km/h a 85 km/h, keď je zaznamenané
pohybujúce sa vozidlo.
R

153
Porucha činnosti
Porucha systému je signalizovaná
tr valým rozsvietením tejto výstražnej
kontrolky spolu so zobrazením
správy, ako aj zvukovým signálom.
V prípade rozsvietenia týchto
výstražných kontroliek po vypnutí
motora a jeho opätovnom spustení sa
obráťte na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis, kde vám systém
skontrolujú.
Aktívna výstraha
neúmyselného
prekročenia čiary
Tento systém je vybavený kamerou,
umiestnenou v hornej časti čelného skla, ktorá
umožňuje identifikovať dopravné značenie na
zemi a na okrajoch vozovky (v závislosti od
verzie). V

s
polupráci s kamerou systém sleduje
dráhu vozidla a
pomocou výstrahy upozorňuje
vodiča na zaznamenané riziko neúmyselného
prekročenia čiary alebo okraja vozovky (v
závislosti od verzie).
Optimálne využitie tohto systému je
predovšetkým na diaľniciach alebo
rýchlostných cestách.
Prevádzkové podmienky
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v
rozmedzí 65 a 180 km/h.
Vodič musí držať volant oboma rukami.
Zmena dráhy vozidla nesmie byť sprevádzaná
zapnutím smerových svetiel.
Systémy ASR /DSC musia byť aktivované a
nesmú vykazovať poruchu.
Tento systém má pomocnú funkciu
a
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča. Vodič musí mať
svoje vozidlo pod kontrolou za každých
okolností.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné vybočenie
z jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
Systém neriadi bezpečnú vzdialenosť ani
brzdenie.
Vodič musí držať volant oboma rukami
takým spôsobom, aby bol schopný
kedykoľvek udržiavať riadenie, pokiaľ
situácia nedovoľuje systému zasiahnuť
(napríklad v prípade chýbajúceho
dopravného značenia na vozovke).
Je nutné dodržiavať pravidlá cestnej
premávky a urobiť si prestávku každé dve
h o di ny.
Prevádzka
Hneď ako systém zaregistruje riziko
neúmyselného prekročenia jedného zo
zisteného dopravného horizontálneho značenia
alebo hranicu pruhu (napr. trávnatý okraj),
vykoná korekciu dráhy potrebnú na zaradenie
vozidla do pôvodného jazdného pruhu.
Vodič spozoruje otáčavý pohyb volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto
kontrolka.
Vodič môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v prípade
vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude prerušená, keď sa zapnú
smerové svetlá.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží
volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver.
Aktivuje sa výstraha, ktorá upozorní
vodiča, aby opäť prevzal kontrolu nad
vozidlom.
6
Riadenie

154
Deaktivácia/aktivácia
Systém sa automaticky aktivuje pri každom
zapnutí zapaľovania.
Jazdné situácie a s nimi
súvisiace výstrahy
Nižšie uvedená tabuľka popisuje jednotlivé
výstrahy a správy zobrazené v závislosti od
jazdných situácií.
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.
Ak sú smerové svetlá zapnuté a po dobu
niekoľkých sekúnd od ich vypnutia, systém
považuje akúkoľvek odchýlku z dráhy za
úmyselnú. Počas tejto fázy nevykoná žiadnu
korekciu.
F

S

ystém sa deaktivujete stlačením tohto
tlačidla.
Deaktivácia je potvrdená
rozsvietením svetelnej kontrolky
tlačidla a

výstražnej kontrolky na
združenom prístroji. Opätovná aktivácia sa vykoná ďalším
stlačením, kontrolka tlačidla a
výstražná
kontrolka zhasnú.
Riadenie

155
Stav funkcieKontrolkaZobrazenie a/alebo súvisiace
správy Vysvetlivky
OFF (V YPNUTÁ)
(sivá)Deaktivovaná funkcia.
ON (ZAPNUTÁ) (sivá)Aktivovaná funkcia, nevhodné podmienky:
-

r
ýchlosť vozidla nižšia ako 65 km/h,
-

ž
iadne rozpoznanie čiary,
-

d
eaktivovaná funkcia ESC alebo práve prebiehajúca regulácia,
-

„
športová“ jazda.
ON (ZAPNUTÁ)
(sivá)Automatická deaktivácia/uvedenie funkcie do pohotovostného režimu
(napríklad: detekcia prívesu, použitie rezer vného dojazdového kolesa
dodaného súčasne s vozidlom).
Stav funkcie KontrolkaZobrazenie a/alebo súvisiace
správy Vysvetlivky
ON (ZAPNUTÁ)
(ze lená)Detekcia dopravného značenia na zemi.
Rýchlosť vozidla vyššia ako 65
km/h.
ON (ZAPNUTÁ) (o r an žová) /(ze lená)Systém vykonáva korekciu dráhy vozidla na strane, kde bolo
zaznamenané riziko prekročenia čiary (oranžová čiara).
ON (ZAPNUTÁ) (o r an žová) /(ze lená)
„Take control of the vehicle“
(Prevezmite kontrolu nad vozidlom) -

A
k systém zaregistruje, že vodič nedrží volant počas korekcie dráhy
po dobu niekoľkých sekúnd, preruší túto korekciu a umožní vodičovi
prevziať riadenie.
-

A
k počas korekcie dráhy vozidla systém zaznamená, že korekcia
nebude dostatočná a plná čiara bude prekročená (oranžová čiara),
vodič je upozornený, že musí okamžite dokončiť korekciu dráhy.
6
R

156
Ak počas korekcie vodič nereaguje (nedrží
volant viac ako 10 sekúnd), objaví sa
výstražná správa.
Ak vodič aj naďalej nereaguje (nedrží
volant viac ako 2
sekundy), korekcia sa
preruší.
Riziko nežiaducej aktivácie
systému
Systém nie určený pre použitie v nasledujúcich
prípadoch:
-

j
azda na rýchlostnom okruhu,
-

j
azda s prívesom,
-

j
azda na valcovej stolici,
-

j
azda na nestabilnom povrchu.
Porucha činnosti
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
-

s
ystémy ASR /DSC sú deaktivované alebo
je aktívny systém ESC,
-

r
ýchlosť vozidla je nižšia ako 65 km/h alebo
vyššia ako 180
km/h,
-

e
lektrické pripojenie prívesu,
-

d
etekcia použitia dojazdového rezer vného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa funkciu deaktivovať),
-

d
etekcia dynamickejšieho štýlu jazdy,
zatlačenie brzdového pedála alebo
akcelerátora,
-

j
azda na vozovke bez čiarového značenia,
-

z
apnutie smerových svetiel,
-

p
rekročenie vnútornej čiary v zákrute,
-

j
azda v tesnej zákrute,
-

d
etekcia nečinnosti vodiča počas korekcie. Odporúča sa deaktivovať funkciu v
nasledujúcich prípadoch:
-

j
azda na vozovke v zlom stave,
-

n
epriaznivé klimatické podmienky,
-

j
azda na povrchu s nedostatočnou adhéziou
(poľadovica). Porucha systému je signalizovaná rozsvietením
týchto kontroliek na združenom prístroji,
sprevádzaným zobrazením správy a zvukovým
signálom.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
-

n
evyhovujúce podmienky viditeľnosti
(nedostatočné osvetlenie vozovky,
sneženie, dážď, hmla),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho
v protismere, intenzívne slnečné
žiarenie, odlesky a odrazy na vlhkej
vozovke, výjazd z tunela, striedanie
tieňa a svetla),
-

č
asť čelného skla pred kamerou
je zašpinená, zahmlená, pokrytá
námrazou, zasnežená, poškodená
alebo je zakrytá samolepkou,
-

n
a vozovke je dopravné značenie
opotrebované, zakryté (sneh, blato)
alebo sa prelína (oblasti stavebných
prác atď.),
-

k
rátka vzdialenosť od vozidla idúceho
vpredu (dopravné značenie na ceste
nemôže byť detegované),
-

ú
zke, kľukaté cesty atď.
R

157
Na príslušnom spätnom zrkadle sa tr valo
rozsvieti svetelná kontrolka:
-
s
úvisle , okamžite, keď je vaše vozidlo
predbiehané iným vozidlom,
-

b
liká, po približne jednej sekunde, keď
pomaly predbiehate iné vozidlo a bol
použitý smerový ukazovateľ. Tento systém je navrhnutý tak, aby
zvyšoval bezpečnosť jazdy, avšak
v
žiadnom prípade nenahrádza použitie
vonkajších a vnútorných spätných
zrkadiel. Skôr ako sa vodič rozhodne
zmeniť jazdný pruh, musí neustále
sledovať stav premávky, odhadovať
vzdialenosť a relatívnu rýchlosť ostatných
vozidiel a predvídať ich správanie.
Výstraha je signalizovaná prostredníctvom
svetelnej kontrolky, ktorá sa rozsvieti na
spätnom zrkadle na príslušnej strane vozidla,
hneď ako sa zaznamená vozidlo (automobil,
kamión, motocykel) a sú splnené nasledujúce
podmienky:
-
v
šetky vozidlá musia jazdiť v tom
istom smere premávky a v pruhoch
nachádzajúcich sa v blízkosti,
-
r
ýchlosť vozidla sa musí pohybovať
v rozmedzí 12 až 140 km/h,
-
p
redbiehate vozidlo s rozdielom rýchlosti
nižším ako 10 km/h,
-
p
redbieha vás vozidlo s rozdielom rýchlosti
menej ako 25 km/h,
-
d
opravná premávka musí byť plynulá,
- v p rípade predbiehania, ak sa čas
predbiehania predlžuje a predbiehané
vozidlo sa opäť ocitne v oblasti mŕ tveho
uhla,
-

j
azdíte na rovnej ceste alebo v miernej
zákrute,
-

v
aše vozidlo neťahá príves, karavan atď.
Monitorovanie mŕtveho
uhla
Tento asistenčný systém riadenia upozorní
vodiča, že v oblastiach mŕ tveho uhla jeho
vozidla (zóny, ktoré zastierajú zorné pole
vodiča) sa nachádza iné vozidlo, ktoré môže
predstavovať potenciálne nebezpečenstvo. V
nasledujúcich situáciách sa neobjaví žiadna
výstraha:
-

v p
rítomnosti nehybných objektov
(parkujúce vozidlá, bezpečnostné závory,
stojan pouličnej lampy, panely atď.),
-

v
prípade vozidiel idúcich v opačnom
smere,
-

p
ri jazde po kľukatých cestách alebo
v
prípade ostrých zákrut,
6
Riadenie

158
Aktivácia/deaktivácia
Aktivácia alebo deaktivácia sa
uskutočňuje prostredníctvom
konfiguračnej ponuky.
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav
systému uložený v pamäti.
V

prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
PEUGEOT sa systém automaticky
deaktivuje.
Porucha činnosti
Za určitých klimatických podmienok (dážď,
krúpy atď.) môže byť činnosť systému
dočasne narušená.
Jazda na mokrej vozovke alebo pri
prechode zo suchej zóny do mokrej
zóny môže vyvolať falošné upozornenia
(napríklad mračno kvapiek vody v mŕ tvom
uhle môže byť považované za vozidlo).
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa ubezpečte, že snímače nie sú
pokryté blatom, námrazou alebo snehom.
Dbajte na to, aby ste neprekrývali
výstražnú zónu, nachádzajúcu sa na
vonkajších spätných zrkadlách, ako
aj detekčné zóny, nachádzajúce sa
na prednom a zadnom nárazníku,
nalepovaním nálepiek alebo iných
predmetov. Mohli by ste tak ovplyvniť
správnu činnosť systému.
-

v


prípade predbiehania veľmi dlhého
vozidla, alebo ak vás predbieha veľmi dlhé
vozidlo (kamión, autobus atď.), ktoré už bolo
zaznamenané v

oblasti zadného mŕ tveho
uhla, a

je prítomné v

zornom poli vodiča
vpredu,
-

v p

rípade veľmi hustej premávky: vozidlá
zistené vpredu a vzadu sa môžu zameniť za
kamión alebo pevný predmet,
-

p

očas rýchleho predbiehania.
V prípade poruchy sa na združenom
prístroji rozsvieti táto kontrolka,
sprevádzaná zobrazením správy.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis, kde vám systém skontrolujú.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla udržiavajte
trysku vo vzdialenosti minimálne 30 cm od
s ním a č ov.
R