Peugeot Partner 2019 Vodič za korisnike (in Croatian)

159
Otkrivanje nepažnje
Vozač mora napraviti pauzu čim osjeti da je
umoran ili barem svaka dva sata.Ti sustavi nikako ne zamjenjuju oprez
vozača, koji stalno mora osiguravati
nadzor nad odlučivanjem. Ovi sustavi nisu
namijenjeni za održavanje vozača budnim,
niti spriječiti da zaspi za volanom.
Vozač se treba odmah zaustaviti ako osjeti
umor.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje odnosno
isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Upozorenje na nepažnju vozača
Sustav daje upozorenje čim otkrije
da vozač nije napravio pauzu nakon
dva sata vožnje brzinom većom od
65 km/h.
To je upozorenje u obliku poruke na ekranu
koja vas potiče da se odmorite popraćeno
zvučnim signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan
od sljedećih uvjeta:
-

u

z pokrenut motor, vozilo je zaustavljeno
duže od 15
minuta,
-

k

ontakt je prekinut nekoliko minuta,
-

s

igurnosni pojas vozača je otkopčan i
njegova vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 65
km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 65
km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom
Ovisno o izvedbi, "Upozorenje na nepažnju
vozača" može se dopuniti sustavom
"Upozorenje na nepažnju vozača kamerom".S pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana, sustav procjenjuje
budnost vozača i utvrđuje odstupanja
putanje u odnosu na oznake na
kolniku.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 65
km/h).
Kad sustav na temelju ponašanja vozila ocijeni
da je vozač osjetio određenu razinu umora ili
pokazuje nepažnju, poslat će upozorenje pr ve
razine.
Vozač se tada upozorava porukom " Budite
oprezni! ", uz zvučni signal.
Ovisno o izvedbi, funkcija ima samo sustav
"Upozorenje na nepažnju vozača" ili je
dopunjena sustavom "Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom".
6
Vožnja

160
Nakon tri upozorenja pr ve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom "Rizična vožnja:
napravite pauzu! " uz glasniji zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik ili
jaki vjetar) sustav može davati upozorenja
neovisno o razini budnosti vozača.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-

l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljna
rasvjeta kolnika, padanje snijega, jaka
kiša, gusta magla itd.),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena i
svjetlosti itd.),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-

n
epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake (snijeg,
blato) ili višestruke oznake (radovi na
cesti itd.),
-

m
ala udaljenost od vozila koje se
kreće ispred (oznake na kolniku se ne
otkrivaju),
-

u
ske, zavojite ceste itd. Redovito čistite vjetrobran, posebno
područje ispred kamere.
Unutarnja površina vjetrobrana također se
može zamagliti oko kamere. Za vlažnog
i hladnog vremena redovito odmagljujte
vjetrobran.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na
poklopcu motora ili na krovu jer bi mogao
ometati kameru za detekciju.
Pomoć pri parkiranju
Ova je funkcija pomoć pri manevriranju
i nikako ne može nadomjestiti oprez
vozača.
Vozač mora zadržati pozornost i zadržati
nadzor nad vozilom.
Uvijek mora provjeriti okolinu vozila prije
početka manevriranja.
Tijekom cijelog postupka manevriranja
vozač mora provjeravati da na parkirnom
mjestu nema prepreka.
Ova funkcija pomoću senzora na braniku
upozorava na blizinu prepreke (pješak, vozilo,
dr vo, ograda) koja ulazi u područje otkrivanja.
Pomoć pri parkiranju
straga
Sustav se uključuje aktiviranjem stupnja
prijenosa za vožnju unatrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje nakon premještanja ručice
mjenjača iz položaja za vožnju unatrag u neki
drugi položaj.
Zvučna pomoć
Funkcija pokazuje prisutnost prepreka i u zoni
senzorskog otkrivanja i na putanji vozila koju
određuje usmjerenost upravljača.
Vožnja

161
Podešavanje zvučnog signalaU izvedbama koje imaju
PEUGEOT Connect Radio,
pritiskom na ovu tipku otvara se
prozor za podešavanje glasnoće
zvučnog signala.
Grafička pomoć
Dopunjuje zvučnu pomoć, bez obzira na
putanju vozila, prikazom segmenata na
ekranu koje predstavljaju udaljenost između
prepreke i vozila (bijelo: udaljenije prepreke;
narančasto: prepreke u blizini; cr veno: prepreke
u neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu se prikazuje znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) smješta prepreku u odnosu na
vozilo – na putanji vozila, ispred ili iza.
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i
funkcija pomoći sprijeda koja se uključuje u
slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod
uvjetom da je brzina vozila manja od 10

km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
prepreka ili ako brzina vozila postane veća od
10

km/h.
Bočna pomoć pri parkiranju
Pomoću četiri dodatna senzora koji se nalaze
na obje strane prednjeg i stražnjeg branika
sustav otkriva položaj fiksnih prepreka tijekom
manevra i daje upozorenje kad se nalaze na
bočnoj strani vozila.
Informacije o udaljenosti dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalom koji postaje sve
učestaliji kako se vozilo približava prepreci.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.
Pomoću zvuka koji dolazi iz zvučnika (desnog
ili lijevog) možete odrediti na kojoj strani se
nalazi prepreka.
Sustav ispravno upozorava samo na
fiksne prepreke. Za prepreke u pokretu
otkrivene na početku manevra može
se greškom oglasiti upozorenje, dok se
za prepreke u pokretu s bočnih strana
vozila koje nisu prethodno zabilježene
upozorenje uopće neće oglasiti.
Ovisno o izvedbi, u prikazanom primjeru
zvučna pomoć pokazuje samo prepreke
prisutne u osjenčanom području.
6
Vožnja

162
Uz autoradio ili taktilni ekran
Uključivanje ili isključivanje provodi
se u izborniku za konfiguraciju
vozila.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta. Funkcija pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu
za vuču koja je postavljena prema
preporukama proizvođača.
U tom slučaju obris prikolice prikazuje se
na stražnjem dijelu prikaza vozila.
Pomoć pri parkiranju isključuje se dok sustav
Park Assist mjeri slobodno mjesto.
Više informacija o sustavu Park Assist
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Ograničenja u radu Preporuke za održavanje
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom. Nakon
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
natrag, zvučni signal (duži bip) upozorava
vas da su senzori možda prljavi.
-

S

ustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
-

G

lasni zvukovi koje proizvode vozila i
strojevi (npr. kamioni, pneumatski čekići itd.)
mogu ometati senzore vozila. Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila ne usmjeravajte
mlaz na manje od 30
cm od senzora.
Isključivanje/uključivanje
Bez autoradija
F Pritisnite ovu tipku za isključivanje ili uključivanje sustava.
Žaruljica je upaljena kad je sustav isključen .
Predmeti memorirani tijekom manevra,
nakon isključivanja kontakta više neće biti
pohranjeni.
-
O
dređeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
-
N
akupljen snijeg ili lišće na površini ceste
mogu ometati senzore vozila.
-
U
darac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
-
N
agib vozila ako je prtljažnik opterećen
može poremetiti mjerenje udaljenosti.
-
N
a rad senzora mogu utjecati loši
vremenski uvjeti ( jaka kiša, gusta magla,
snijeg itd.).
Vožnja

163
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti pri
uključivanju stupanja prijenosa
za vožnju unatrag, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica uz
poruku i zvučni signal (kratak bip).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Kamera za vožnju unatrag
Uz uključen kontakt, sustav upotrebljava
kameru koja se nalazi u razini trećeg stop
svjetla za prikaz pogleda iza vozila na ekranu
(ako je vozilo furgon bez stražnjih prozora ili
ima zatvorenu pregradu).
Kamera za vožnju unatrag automatski se
uključuje nakon stavljanja ručice mjenjača u
stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Slika se
prikazuje na ekranu. Ekran će se zatamniti ako
je mjenjač u neutralnom položaju ili u brzini
prema naprijed. Plave crte 1 predstavljaju opći smjer vozila
(razmak odgovara širini vozila s retrovizorima).
Cr vena crta 2 predstavlja udaljenost od oko
30
cm iza ruba stražnjeg branika.
Zelene crte 3 predstavljaju udaljenosti od oko 1
i 2
metra iza ruba stražnjeg branika vozila.
Tirkizne crte 4 predstavljaju najveći krug
okretanja vozila.
Kamera za vožnju unatrag predstavlja
pomoć u vožnji i nikako ne može
nadomjestiti pažnju vozača.
Kamera možda neće otkriti neke
predmete. Neka je vozila teško primijetiti (tamne
boje, ugašena svjetla) ako je svjetlina
ekrana smanjena reostatom za
podešavanje osvijetljenosti.
Okruženje, vanjski uvjeti, način vožnje
i osvjetljenje (kiša, prljavština, prašina)
mogu utjecati na kvalitetu slike.
Zbog područja sjena, u slučaju
osunčanosti ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti, uz
smanjivanje kontrasta.
Može se činiti da su prikazane prepreke
dalje nego što su u stvarnosti.
Tijekom parkiranja i promjene voznog
traka važno je provjeriti bočne strane
vozila pomoću retrovizora.
Pomoć pri parkiranju straga dopunjuje
informacije o okolini vozila.
6
Vožnja

164
Preporuke za održavanje
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi provjerite
je li kamera prekrivena blatom, ledom ili
snijegom.
Redovito provjeravajte čistoću leće kamere.
Ako je potrebno, očistite kamere mekanom i
suhom krpicom.
Prilikom pranja vozila pod tlakom ne
usmjeravajte mlaz na manje od 30 cm od
kamere.
Surround Rear Vision
Uz uključen kontakt, kako bi se osigurala bolja
vidljivost mrtvog kuta na strani suvozača i
stražnje strane vozila, sustav upotrebljava dvije
kamere za prikaz neposredne okoline vozila
na ekranu (ako je vozilo furgon bez stražnjih
prozora ili ima zatvorenu pregradu).
Ovaj sustav ima tri podfunkcije:
-

P
ogled na strani suvozača: prikazuje
područje vozila na strani suvozača.
Narančasta crta 1 predstavlja udaljenost od
oko 5
m od stražnjeg branika. -

P
ogled straga za nadzor: prikazuje
područje iza vozila na velikoj udaljenosti.
Narančasta crta 1 predstavlja udaljenost od
oko 5
m od stražnjeg branika.
Ograničenja u radu
Sustav može biti poremećen (čak i oštećen) ili
može prestati raditi u sljedećim situacijama:
-
n
a poklopac prtljažnika ili krilna vrata
postavljen nosač bicikla (ovisno o izvedbi),
-

p
rikolica je pričvršćena na kuglu za vuču,
-

V
ožnja s otvorenim vratima.
Vidno polje kamere može varirati ovisno o
opterećenju vozila.
Kamera ne smije biti prekrivena
(naljepnicom, nosačem bicikla i sl.).
Vožnja

165
Plave linije za dimenziju 1 predstavljaju širinu
vozila s otklopljenim retrovizorima.
Cr vena linija 2 predstavlja udaljenost od 30 cm
od stražnjeg branika, a dvije zelene crte 3 i 4
udaljenost od 1, odnosno 2
m.
Plave crte 5 prikazuju se jedna za drugom;
one ovise o položaju obruča upravljača i
predstavljaju polumjer okretanja vozila.
Narančaste crtice 6 predstavljaju polumjer
otvaranja stražnjih vrata. -
V
izualna pomoć u vožnji unatrag
:
omogućuje vizualni prikaz okolnog područja
sa stražnje strane. Neki se predmeti ne prikazuju na stražnjoj
kameri.
Neka je vozila teško primijetiti (tamne
boje, ugašena svjetla) ako je svjetlina
ekrana smanjena reostatom za
podešavanje osvijetljenosti.
Okruženje, vanjski uvjeti, način vožnje
i osvjetljenje (kiša, prljavština, prašina)
mogu utjecati na kvalitetu slike.
Zbog područja sjena, u slučaju
osunčanosti ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti, uz
smanjivanje kontrasta.Može se činiti da su prikazane prepreke
dalje nego što su u stvarnosti.
Tijekom parkiranja i promjene voznog
traka važno je provjeriti bočne strane
vozila pomoću retrovizora.
Pomoć pri parkiranju straga dopunjuje
informacije o okolini vozila.
Uključivanje/isključivanje
Sustav se uključuje nakon uključivanja
kontakta.
Taj sustav predstavlja pomoć u vožnji
i nikako ne može nadomjestiti pažnju
vozača.
Rutinski provjeravajte vanjske retrovizore
prilikom vožnje i upravljanja vozilom.
F
U
z uključen kontakt, pritisnite odgovarajuću
tipku ispod ekrana za paljenje / gašenje
ekrana.
Prikazuje se poruka.
6
Vožnja

166
Ograničenja u radu
Sustav može biti poremećen (čak i oštećen) ili
može prestati raditi u sljedećim situacijama:
-
n
a poklopac prtljažnika ili krilna vrata
postavljen nosač bicikla (ovisno o izvedbi),
-

p
rikolica je pričvršćena na kuglu za vuču,
-

v
ožnja s otvorenim vratima.
Kamere ne smiju biti prekrivene
(naljepnicom, nosačem bicikla i sl.).
Vidno polje stražnje kamere ( pogled
straga za nadzor i vizualna pomoć u
vožnji unatrag ) može varirati ovisno o
opterećenju vozila.
Ako su bočna krilna vrata otvorena
tijekom upotrebe funkcija pogled straga
za nadzor i vizualna pomoć pri vožnji
unatrag , u vožnji naprijed ili natrag, ekran
postaje siv.
Ako su prednja vrata suvozača otvorena
tijekom upotrebe funkcija pogled na
strani suvozača , u vožnji naprijed ili
natrag, ekran postaje siv.
F

D

a biste promijenili pogled , pritisnite tipku
na vrhu sklopke svjetala ili odgovarajuću
tipku koja se nalazi ispod ekrana.
Rekonstrukcija okoline izvodi se samo uz
pogled straga za nadzor ili pogled na
strani suvozača .
F

D

ok motor radi, pritisnite tu tipku za
isključivanje ekrana.
Funkcija se automatski pauzira (prikaz na
ekranu postaje siv) u vožnji unatrag iznad
15

km/h .
Funkcija se ponovno uključuje kad
se vozilo kreće pri brzini manjoj od te
granične vrijednosti.
Rad
F U neutralnom položaju , pogled straga za
nadzor prikazuje se prema zadanim postavkama.
F

A
ko je uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag , na ekranu se prikazuje vizualna pomoć
u vožnji natrag (čak i dok je isključena ta
funkcija).
F Pročitajte poruku i potvrdite tipkom koja odgovara odgovoru Prihvati .
Uključuje se ekran.
Vožnja

167
Ako je prikolica pričvršćena na kuglu za
vuču pri vožnji unatrag, vizualna pomoći
pri vožnji unatrag neće više raditi dok
se prikolica ne odspoji. Pogled straga za
nadzor postaje zadani pogled.
Ako dođe do kvara sustava, obratite
se mreži PEUGEOT da biste spriječili
sigurnosne probleme.
Preporuke za održavanje
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi provjerite
da senzori i kamere nisu prekriveni blatom,
ledom ili snijegom.
Redovito provjeravajte čistoću leća kamera.
Ako je potrebno, očistite kamere mekanom i
suhom krpicom.
Prilikom pranja vozila pod tlakom, ne
usmjeravajte mlaz na manje od 30
cm od
kamera i senzora pomoći pri parkiranju.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski prati tlak u gumama
tijekom vožnje.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhavanja gume ili nakon zamjene
kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Uz ovaj sustav ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezer vni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje). Vožnja s gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva.
Specifikacije vrijednosti tlaka u gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama.
Više informacija o identifikacijskim
oznakama potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Tlak se mora provjeravati na "hladnim"
gumama (vozilo mora mirovati jedan sat ili
nakon vožnje kraće od 10
km umjerenom
brzinom).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3
bara vrijednostima na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak u gumi
To upozorenje daje se stalno
upaljenom ovom žaruljicom,
zvučnim signalom i, ovisno o
ugrađenoj opremi, porukom na
ekranu.
6
Vožnja

168
F Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza okretanja obruča upravljača i nagla kočenja.
F

Z
austavite vozilo čim to dopuste uvjeti u
prometu.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume. Nije
dovoljna samo vizualna provjera.
F

A
ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o opremi),
ili
F

a
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade),
ili
F

a
ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te
nakon zamjene jednog ili više kotača. Prije reinicijalizacije sustava provjerite
je li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu
s propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je reinicijalizacija
sustava izvršena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Prilikom zahtjeva za inicijalizaciju sustava kontakt
mora biti uključen, a vozilo mora mirovati.
Nove spremljene parametre tlaka sustav
tretira kao referentne vrijednosti.
Bez autoradija
F Pritisnite ovu tipku na oko 3
sekunde i
otpustite je. Reinicijalizacija se potvrđuje
zvučnim signalom.
Uz autoradio ili taktilni ekran
Reinicijalizacija se provodi u
izborniku za konfiguraciju vozila.
Neispravnost
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
9R