Peugeot Partner 2019 Ägarmanual (in Swedish)

179
Det är mycket högt tryck i dieselsystemet.
Alla ingrepp på denna krets får enbart
utföras av en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Kontroll av nivåer
Kontrollera regelbundet dessa nivåer, så att de
stämmer med anvisningarna i biltillverkarens
ser viceschema. Fyll på vid behov om inget annat
anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du vända dig
till en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att kontrollera motsvarande system.
Vätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer och fordonets motor.
Vid ingrepp under motorhuven bör du
vara försiktig eftersom vissa delar av
motorn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada) och kylfläkten kan starta
när som helst (även med tändningen
frånslagen).
Spillolja m.m.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara
i långvarig kontakt med huden.
Dessa vätskor är ofta skadliga för hälsan
eller mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-, kopplings-
eller kylarvätska i avlopp eller på marken.
Ta med använd olja till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad och
använd behållarna som är framtagna för det
här syftet.
Motoroljenivå
Kontrollen utförs antingen med
oljenivåindikatorn i instrumentpanelen
medan tändningen är på (om bilen är
utrustad med en elektrisk nivågivare)
eller med oljemätstickan.
För att säkerställa mätningens precision
ska bilen vara parkerad på plan mark och
motorn ska ha varit avstängd i mer än
30


minuter.
Det är normalt att fylla på olja mellan två
servicetillfällen (eller oljebyten). PEUGEOT
rekommenderar en kontroll, och vid behov
påfyllning, efter var 5
000:e km.
Kontroll med oljemätstickan
Mätstickans placering framgår av bilden på
motsvarande motorrum.
F
T
a tag i mätstickans färgade handtag och
dra ut den helt.
F

T
orka av mätstickan med en ren och luddfri
trasa.
F

S
ätt tillbaka mätstickan och dra ut den igen
för att kontrollera nivån visuellt: en korrekt
nivå ligger mellan märkningarna A och B .
A = MA X
B = MIN
Om du konstaterar att nivån ligger över
märkningen A eller under märkningen B ska
du inte star ta motorn .
-

O
m nivån MAX överskrids (risk för
motorskador) kontaktar du en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
-

O
m nivån inte når upp till MIN -strecket,
måste du genast fylla på mer motorolja.
7
Praktisk information

180
Tekniska specifikationer – Motorolja
Före påfyllning av olja eller oljebyte ska du
kontrollera att motoroljan passar bilens motor
och uppfyller tillverkarens krav.
Påfyllning av motorolja
Placeringen av påfyllningshålet för motorolja
framgår av bilden på motsvarande motorrum.
F
S
kruva upp locket på behållaren för att
komma åt påfyllningshålet.
F

H
äll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
F

V
änta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
F

F
yll vid behov på mer olja.
F

S
kruva noggrant tillbaka locket på
behållaren och sätt tillbaka mätstickan på
sin plats efter nivåkontrollen.
Indikeringen på instrumentpanelen
när tändningen slås till är ogiltig under
30
minuter efter påfyllning av olja.
Oljebyte
För att bibehålla tillförlitligheten i motor och
avgasrening ska aldrig tillsatser användas i
motoroljan.
Bromsvätskenivå
Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Byte av kylarvätska
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd ska
utföras.
Vätskans specifikationer
Denna vätska måste uppfylla tillverkarens
rekommendationer.
Kylar vätskenivå
Kontrollera kylarvätskenivån
regelbundet.
Det är vanligt att kylar vätska behöver
fyllas på mellan två servicebesök.
Kontroll och påfyllning måste ovillkorligen ske
när motorn är kall.
Om kylarvätskenivån är för låg finns risk för
allvarliga skador på motorn.
Kylar vätskenivån måste ligga i närheten av
MA X-strecket, utan att överskrida det.
Om nivån är nära eller under "MIN"-
markeringen är det nödvändigt att fylla på
kylarvätska. Då motorn är varm regleras kylar vätskans
temperatur av kylfläkten.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför någon åtgärd.
I händelse av en nödsituation kan du, för att
undvika risker för brännskador, skruva loss
locket två var v med hjälp av en trasa och låta
trycket sjunka.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.
Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av. Var försiktig så
att inga föremål eller kläder fastnar i
fläktbladen.
Vätskekvalitet
Vätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
Spolar vätskenivå
Fyll på med nödvändig mängd
spolarvätska vid behov.
Tankvolym:
-

5

,3

liter för modeller för mycket kallt klimat.
-

2

,2

liter för övriga modeller.
Praktisk information

181
Vätskekvalitet
Spolarvätskan måste fyllas på med
färdigblandad vätska.
På vintern (temperaturer under noll) måste
spolarvätska med frostskyddsmedel användas
som är lämplig för rådande förhållanden så att
systemets delar bevaras (pump, tank, kanaler
etc).
Att fylla på med vanligt vatten är förbjudet
under alla förhållanden (frysrisk,
kalkavlagringar etc.).
Tillsatsnivå (dieselbil med
partikelfilter)
En låg tillsatsnivå indikeras genom
att en av dessa varningslampor
tänds med fast sken, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande om
att tillsatsnivån är alltför låg.
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsmedel måste snarast göras
på en PEUGEOT-verkstad eller på en annan
kvalificerad verkstad.
Nivå av AdBlue
En varning utlöses när reservnivån har nåtts.
För att undvika att bilen, i enlighet med
bestämmelserna, stannar måste du fylla på
med AdBlue.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om AdBlue- och SCR-systemet
och i synnerhet om påfyllning.
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med biltillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor
din bil har.
Du kan även låta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad utföra
kontrollerna.
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Kontrollera regelbundet de skruvade
kabelskornas åtdragning (för
versioner utan snabbkoppling) och
att anslutningarna är rena.
Se motsvarande avsnitt för mer
information och försiktighetsåtgärder
innan arbeten påbörjas på 12


V-batteriet.Versioner med Stop & Start har ett
12


V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Det får enbart bytas av en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Luftfilter
Beroende på
omgivningsförhållanden
(t.ex.
dammiga miljöer) och hur bilen
används (t.ex.
körning i stadstrafik),
kan du behöva byta filtret dubbelt
så ofta .
Kupéfilter
Beroende på
omgivningsförhållanden
(t.ex.
dammiga miljöer) och hur bilen
används (t.ex.
körning i stadstrafik),
kan du behöva byta filtret dubbelt
så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.
7
Praktisk information

182
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Partikelfilter (diesel)
När partikelfiltret börjar sättas igen
indikeras det genom att av dessa
varningslampor tänds tillfälligt,
samtidigt som ett meddelande visas
för att varna för risken att filtret blir
igensatt.
För att regenerera filtret rekommenderar
vi att du snarast möjligt kör i en hastighet
av minst 60


km/h tills lampan släcks när
trafikläget tillåter detta.
Om varningslampan fortsätter att lysa
indikerar det en låg nivå av tillsatsämne.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om nivåkontroller .I en ny bil kan det "lukta bränt" de första
gångerna som partikelfiltret regenereras,
vilket är helt normalt.
Om bilen körts en längre tid i mycket
låg hastighet eller på tomgång kan
du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgaserna vid gaspådrag.
Det har ingen inverkan på bilens beteende
eller på miljön.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Automatlåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsbeläggen är slitna.
Bromsskivans slitage
Kontakta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
för mer information om hur du kan
kontrollera bromsskivornas slitage.
Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse
blir för lång eller om en försämrad
bromsverkan konstateras, måste
en justering utföras även mellan två
servicebesök.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Bromsbelägg
Bromsarnas slitage beror på
körstilen, särskilt när det gäller
bilar som används i stadstrafik
eller på korta sträckor. Det kan
vara nödvändigt att kontrollera
bromsarnas skick, även mellan två
servicebesök.
Praktisk information

183
Elektrisk parkeringsbroms
Detta system kräver inte någon
återkommande service. Vid
funktionsfel bör du dock låta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
Du hittar mer information om den
elektriska parkeringsbromsen i
motsvarande avsnitt.
Hjul och däck
Trycket måste kontrolleras på alla
däck, inklusive reservhjulet, på kalla
däck minst en gång i månaden och
före långa resor. Att köra med slitna eller skadade däck minskar
bromseffekten och kontrollen över bilens
styrning. Regelbundna kontroller av däckens
skick (slitmönster och sidor) och fälgarna
rekommenderas samt kontroll av att ventilerna
sitter på plats.
Användning av däck med annan storlek än den
specificerade kan påverka däckens livslängd,
hjulrotation, markfrigång och mätar värden och
påverkar väghållningen negativt.
Om olika däck monteras på fram- och bakaxeln
kan det ge fel timing hos ESC.
De tryck som anges på däcktrycksdekalen
gäller för kalla däck. Om du har kört mer än
10

minuter eller mer än 10 km i en hastighet
på mer än 50
km/tim måste 0,3 bar (30 kPa)
läggas till jämfört med de värden som anges på
dekalen.
Får lågt tryck ökar bränsleförbrukningen.
Felaktiga däcktryck orsakar förtida slitage
på däcken och har negativ effekt på bilens
väghållning – risk för olycka! Använd endast produkter som
rekommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen hos viktiga
komponenter som på bromssystemet,
rekommenderar PEUGEOT specifika
produkter.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras. Bromsa kort
upprepade gånger för att torka och ta bort
is på bromsarna.
AdBlue® (BlueHDi)
För att skydda miljön och uppfylla Euro
6-normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i sina dieselmotorer, har PEUGEOT valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR (selektiv katalytisk reduktion)
och partikelfiltrering (DPF).
SCR-system
Genom att använda AdBlue® som innehåller
urea, kan katalysatorn omvandla upp till 85 %
av alla kväveoxider (NOx) i avgaserna till
kväve och vatten, som inte har några negativa
effekter på vår hälsa eller miljö.
Bilen har en särskild tank för
AdBlue
® som rymmer cirka
17
l i t e r.
Kapaciteten innebär en körsträcka på ca
9

000

km, men varierar mycket beroende på
din körstil.
En varningsfunktion utlöses automatiskt
när bara reser vnivån är kvar. Du kan köra
ytterligare 2

400

km innan tanken är tom.
7
Praktisk information

184
Se motsvarande avsnitt för mer
information om varnings- och
kontrollampor och tillhörande varningar
eller indikatorer .
AdBlue
® kan frysa vid minusgrader
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11° C.
I SCR-systemet finns en funktion som
värmer AdBlue
®-tanken, vilket ger
möjlighet att köra bilen i mycket låga
temperaturer.
Tillförsel av AdBlue®
Det rekommenderas att AdBlue® fylls
upp så snart den första varningen om att
reservnivån har nåtts avges.
I syfte att säkerställa att SCR-systemet
fungerar på rätt sätt:
-
A

nvänd endast AdBlue
®-vätska som
uppfyller ISO-normen 22241.
-

H

äll aldrig över AdBlue
® i en annan
behållare: tillsatsämnet kan förorenas.
-

S

päd aldrig ut AdBlue
® med vatten.
Du kan få AdBlue
® från en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Du kan också besöka en bensinstation
utrustad med AdBlue
®-pumpar som är
speciellt konstruerade för personbilar.
Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue
® som endast är avsedd för
lastbilar.
Rekommendationer för
lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer på cirka
-11°

C och försämras vid temperaturer över
25°

C. För vara flaskorna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solljus.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
För vara inte flaskor eller dunkar med
AdBlue
® i bilen.
Försiktighetsåtgärder vid användning
AdBlue® innehåller urea. Vätskan är inte
brandfarlig och saknar färg och lukt (för varas
svalt).
Om vätskan kommer i kontakt med huden ska
du tvätta bort den med tvål och vatten. Om
vätskan kommer i kontakt med ögonen ska
du omedelbart skölja med rikliga mängder
rinnande vatten eller med en lösning avsedd
för ögontvätt under minst 15
minuter. Kontakta
läkare om en brännande känsla eller en
irritation kvarstår.
Vätskan är skadlig vid förtäring och vid kontakt
förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket
vatten.
När AdBlue
®-tanken är tom hindras
motorn från att starta med hjälp av en
lagstadgad anordning.
När fel uppstår i SCR-systemet uppfyller
inte längre bilens utsläppsnivå Euro
6-normerna: bilen släpper ut föroreningar.
Om du konstaterar en felfunktion i
SCR-systemet ska du snarast kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad: efter en resa på
1

100

km aktiveras automatiskt ett system
som hindrar motorn från att starta.
I båda fallen visar en mätare den
återstående körsträcka du kan köra tills
start av motorn spärras.
Praktisk information

185
Under vissa förhållanden (t.ex. vid höga
t emperaturer) finns risk att ammoniak avges.
Ångorna får inte inandas. Ammoniakångorna
irriterar slemhinnor i ögon, näsa och hals.
AdBlue
® ska förvaras utom räckhåll för
barn i originalförpackningen.
Påfyllning
Se till att bilen är parkerad på ett plant,
horisontalt underlag innan påfyllning.
På vintern ska du kontrollera att fordonets
temperatur är över -11°
C, annars kan AdBlue
®
inte hällas i tanken. Parkera bilen någonstans
där det är varmare under några timmar innan
påfyllning.
Vid motorstopp på grund av brist på
AdBlue
®, vilket anges av meddelandet
"Fyll på AdBlue: Bilen går inte att starta",
måste du fylla på minst 5
liter.
Häll aldrig AdBlue
® i dieselbränsletanken. Om AdBlue
® har stänkt eller om det finns
spill på karossidan ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta
bort den med en svamp och varmt vatten.
Åtkomst till AdBlue®-tanken
Om det finns ett blått lock inuti tankluckan
indikerar det åtkomst till AdBlue®-tanken.
F

K

öp en dunk med AdBlue
® (kontrollera sista
förbrukningsdag) och häll innehållet i bilens
AdBlue
®-tank.
Eller
F

S

ätt i AdBlue
®-pumpens
påfyllningsmunstycke och fyll tanken tills
munstycket stängs av automatiskt. Viktigt:
För att undvika att du över fyller AdBlue
®-
tanken rekommenderar vi:
F

A

tt göra en påfyllning på mellan 10
och 13

liter med hjälp av AdBlue
®-
behållare.
Eller
F

V

id påfyllning på en bensinstation,
avbryt efter den tredje automatiska
avstängningen av munstycket.
Viktigt: om påfyllning sker efter att
AdBlue tagit slut , ska du alltid vänta
i cirka 5

minuter innan du slår på
tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa bilen, sätta in nyckeln
i tändningslåset eller sätta in nyckeln
till nyckelfritt lås- och star tsystem i
kupén .
Slå på tändningen, vänta 10

sekunder och
starta sedan motorn.
F

S

lå ifrån tändningen och ta ut nyckeln.
F

V

rid det blå AdBlue
®-påfyllningslocket
moturs.
7
Praktisk information

186
Underhållsråd
Allmänna rekommendationer för underhåll av bilen finns i garanti- och servicehäfte.Följ dessa instruktioner för att undvika att
skada fordonet:
-

R
engör inte strålkastarna med en torr
eller slipande trasa och inte heller med
rengörings- eller lösningsmedel. Använd
en svamp och tvålvatten eller ett medel
med neutralt pH-värde.
-
U

ndvik lång spolning på strålkastare och
ljusgrupp vid högtryckstvätt, för att inte
skada skyddslack och tätningspackning.
-

A
nvänd aldrig en slipande svamp för att
rengöra svår smuts eftersom det kan
repa lackytan. Använd en mjuk duk och
tvålvatten istället.
-

N
är du rengör fordonet, rengör aldrig
interiören med högtryckstvätt.
-

N
är du rengör fordonet i en automatisk
biltvätt med roterande borstar, lås
dörrarna och, beroende på den version
som du har, ta ur nyckeln. -

A
nvänd aldrig högtryckstvätt för att
rengöra motorrummet, för att undvika att
skada de elektriska komponenterna.
-
V

ätska i muggar eller andra behållare
som kan välta kan skada förarplatsens
och mittkonsolens reglage. Var försiktig.
Beroende på vilken version du har avråder
vi starkt från att använda högtryckstvätt
för att rengöra bilen för att undvika att
skada eller lossa dekalerna på karossen.
Vi rekommenderar att tvätta bilen med en
kraftig vattenstråle och skölja av den med
avmineraliserat vatten.
Vi rekommenderar endast en ren
mikrofiberduk för att torka av bilen och att
den ska användas varsamt.
Vi rekommenderar dig att låta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra eventuella lackreparationer.
Praktisk information

187
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
pumpas efter ett bränslestopp.
Fortsätt inte startförsöket om motorn inte
startar vid första försöket, utan gör om
proceduren från början.Se motsvarande avsnitt för mer
information om Feltankningsskydd (för
diesel) .
Med 1.5 BlueHDi (euro 6 .2)
F Fyll på minst 5 liter diesel i tanken.
F S lå på tändningen (utan att starta motorn).
Andra motorer
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F Ö ppna motorhuven.
F

T
a vid behov loss dekorkåpan för att komma
åt handpumpen.
F

P
umpa med handpumpen tills
den känns hård (motstånd
kan förekomma vid den första
tryckningen).
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn
(vänta cirka 15
sekunder och försök igen om
den inte startar på första försöket).
F

O
m motorn inte startar efter några försök
ska du använda handpumpen igen och
starta motorn.
F

S
ätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.
F

S
täng motorhuven.
Verktygssats
Med 1.6 BlueHDi (euro 6 .1)
F Fyll på minst 5 liter diesel i tanken.
F S lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 6 sekunder och slå av
tändningen.
F

U
pprepa de senaste två procedurerna 10
gånger.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn. F

V
änta i cirka 1 minut och slå av tändningen.
F
A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
Gör om proceduren om motorn inte startar. F
F
ör smidigare åtkomst, skjut fram framsätet
(eller framsätena).
Ta fram verktygen
Med sats för provisorisk
däckreparation
Satsen finns under höger framsäte.
Med reservhjul
Domkraften finns under höger framsäte.
Verktygen finns under vänster framsäte.
8
Om ett fel uppstår

188
Komponenter i satsen
1.Kilar för att kila fast bilen.
2. Borttagbar bogserögla.
3. To r x - n y c k e l .
Används för att demontera bakljusen för att
byta en lampa.
Med sats för provisorisk
däckreparation
4.Provisorisk däckreparationssats.
Innehåller en 12
V-kompressor och en
behållare med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket och justering av
däcktrycket. Se motsvarande avsnitt för mer
information om den provisoriska
däckreparationssatsen
.
5.
Dekal för fartbegränsning.
Med reservhjul
6.Hjulbultsnyckel.
Används för att demontera hjulets bultar
och för att höja/sänka domkraften.
7. Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.
8. Verktyg för demontering av hjulbultskåpor/
hjulsidor (beroende på utrustning).
Om bilen är utrustad med det kan du
demontera hjulbultarnas kåpor på
aluminiumfälgar eller hjulsidan på
plåtfälgar. 9.
Hylsa för stöldskyddsskruvar.
Anpassar hjulbultsnyckeln till speciella s.k.
stöldskyddsskruvar.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om reservhjulet .
Alla dessa verktyg är specifika för
din bil och kan variera beroende på
utrustningsnivå.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut
ett skadat eller punkterat däck.
Domkraften kräver inget underhåll.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Vissa delar av domkraften som
skruvhuvudet eller lederna kan orsaka
skador. Undvik att röra dem.
Ta noggrant bort alla spår av smörjfett.
Om ett fel uppstår