PEUGEOT PARTNER 2022 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción ecológica
de aire, filtro del habitáculo, etc.). Respete
el calendario de operaciones del plan de
mantenimiento del fabricante.
Con un motor diésel BlueHDi, si el sistema
SCR tiene alguna anomalía, el vehículo emitirá
gases contaminantes. Acuda a un concesionario
autorizado PEUGEOT o taller cualificado lo
antes posible para ajustar el vehículo a los
niveles de emisión de óxido de nitrógeno
autorizados.
Cuando llene el depósito de carburante, no
continúe después de la tercera parada de la
boquilla, para evitar el desbordamiento.
El promedio de consumo de carburante correcto
de un vehículo se obtiene después de los
primeros 3.000 kilómetros (1.900 millas).
Optimización de la autonomía (eléctrico)
El consumo de energía eléctrica del vehículo
depende en gran medida de la ruta, la velocidad
y el estilo de conducción, así como del uso de la
calefacción y el aire acondicionado.
Intente mantenerse en la zona "ECO" del
indicador de potencia conduciendo con suavidad
y manteniendo una velocidad constante.
Anticípese a la necesidad de reducir la marcha
y frene con suavidad, siempre que sea posible,
utilice el freno motor con la función de freno
regenerativo, que desplazará el indicador de
potencia a la zona CHARGE.
Use el aire acondicionado en lugar de la
calefacción para desempañar el habitáculo.

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Instrumentación de a bordo
Cuadros de instrumentos
Cuadro de instrumentos
LCD con pictogramas


Cuadrantes
1.Contador (km/h o mph)
2. Pantalla
3. Cuentarrevoluciones (x 1.000 rpm)
Botones de mando
A.Reostato de luces general.
Tras una pulsación prolongada de SET:
cambia el valor y las unidades de la hora
ajustada.
B. Recordatorio de información de
mantenimiento o autonomía con
sistema
SCR y AdBlue
®.
Puesta a cero de la función seleccionada
(indicador de mantenimiento o
cuentakilómetros parcial).
Tras una pulsación prolongada: cambia el
valor y las unidades de la hora ajustada.
Cuadro de instrumentos
LCD texto o matriz




Indicadores
1. Velocímetro (km/h o mph)
2. Indicador de nivel de carburante (Gasolina o
Diésel)
Indicador de consumo del confort térmico
(Eléctrico)
3. Pantalla
4. Indicador de temperatura del líquido de
refrigeración (Gasolina o Diésel)
Indicador del nivel de carga (Eléctrico) 5.
Cuentarrevoluciones (x 1.000 rpm) (Gasolina
o bien Diésel)
Indicador de potencia CHARGE, ECO,
POWER o NEUTRAL (entre ECO y
CHARGE) (Eléctrico)
Testigo READY (Eléctrico)
Botones de mando
A. Recordatorio temporal de información
de mantenimiento o recordatorio de la
autonomía del sistema SCR y de AdBlue
®.
Según la versión: se retrocede un nivel o se
cancela la operación en curso.
B. Reóstato de iluminación
Según versión: navegar por un menú o una
lista, o cambiar un valor.
Puesta a cero del cuentakilómetros parcial
(pulsación prolongada).
Puesta a cero del indicador de
mantenimiento.
Según la versión: acceso al menú de
configuración y confirmación de una opción
(pulsación breve).
C. Puesta a cero del cuentakilómetros parcial
(pulsación prolongada).
Puesta a cero del indicador de
mantenimiento.
Según versión: acceso al menú de
configuración y confirmación de una opción
(pulsación breve).

11
Instrumentación de a bordo
1D.Puesta a cero del indicador de
mantenimiento.
Recordatorio temporal de la información de
mantenimiento.
Recordatorio de la autonomía con sistema
AdBlue
® (diésel).
Según versión: se retrocede un nivel o se
cancela la operación en curso.
Pantallas
Con pantalla de símbolos LCD

Con pantalla de texto LCD

Con pantalla de matriz

Con pantalla de matriz (eléctrico)

Es posible que en viajes al extranjero
necesite cambiar las unidades de
medida: la velocidad debe mostrarse en las
unidades oficiales del país (km/h o mph). La
unidad se cambian mediante el menú de
configuración de la pantalla con el vehículo
detenido.
1. Indicaciones del regulador o limitador de
velocidad
Visualización de las señales de limitación de
velocidad
2. Indicador de cambio de marcha (gasolina o
diésel)
Marcha con caja de cambios automática
(gasolina o diésel) o posición del selector de
marchas (eléctrico)

12
Instrumentación de a bordo
3.Velocímetro digital (km/h o mph) con cuadro
de instrumentos LCD texto y símbolos
(gasolina o diésel)
Área de visualización con cuadro de
instrumentos matriz: mensaje de alerta o
de estado de las funciones, ordenador de a
bordo, velocímetro digital (km/h o mph), flujo
de potencia / estado de carga del vehículo
(eléctrico), etc.
4. Indicador de mantenimiento, seguido de
cuentakilómetros total (km o millas)
Cuentakilómetros parcial (km o millas)
(gasolina o diésel)
Autonomía restante/Modo de conducción
seleccionado (eléctrico)
Área de visualización con cuadro de
instrumentos LCD texto: mensaje de alerta
o de estado de la función, ordenador de a
bordo, etc.
5. Indicador de temperatura del líquido de
refrigeración del motor
6. Indicador de nivel de aceite del motor
7. Indicador de nivel de carburante
Cuadro de instrumentos
digital
Según la página mostrada, cierta información
no se muestra o se presenta de una forma
diferente.
Ejemplo con el modo de visualización
"CUADRANTES ".




1. Indicador de nivel de carburante (Gasolina o
Diésel)
Indicador del nivel de carga (Eléctrico)
2. Velocímetro digital (km/h o mph)
Testigo READY (Eléctrico)
3. Indicador de cambio de marcha (flecha y
marcha recomendada) (Gasolina o Diésel)
Posición del selector y marcha con caja de
cambios automática (Gasolina o bien Diésel)
Posición del selector de marchas
Modo de conducción seleccionado (distinto
del modo " Normal"):
–
"Eco"
–
"Power" (Eléctrico)
4. Cuentakilómetros total (km o millas)
5. Ajuste del limitador o regulador de velocidad
Visualización de las señales de limitación de
velocidad 6.
Área personalizable: multimedia actual,
ayudas a la conducción, navegación
(según equipamiento), información del
trayecto en curso (autonomía, consumo,
velocidad media), temperatura del líquido de
refrigeración
7. Autonomía restante (km o millas)
8. Cuentarrevoluciones (x 1.000 rpm) (Gasolina
o bien Diésel)
Indicador de potencia (Eléctrico)
9. Porcentaje de nivel de carga de la batería de
tracción (Eléctrico)Indicaciones
Para determinadas funciones que disponen
tanto de un testigo de funcionamiento como
de desactivación, sólo hay una ubicación
específica.
Información permanente
En la visualización estándar, el cuadro de
instrumentos muestra:
–

En ubicaciones fijas:
•


Información relativa a la caja de cambios y
al indicador de cambio de marcha (Gasolina
o Diésel).
•


Información relativa al selector de marchas.
•


Indicador de nivel de carburante (Gasolina
o Diésel).
•


Autonomía (Gasolina o Diésel).
•


Indicador de temperatura del líquido de
refrigeración (Gasolina o Diésel).

13
Instrumentación de a bordo
1• Indicador de nivel de carga y de autonomía
(Eléctrico).
•

Indicador de potencia (Eléctrico).
•


El modo de conducción.
•


Los mensajes de estado o alerta indicados
temporalmente.
–


En ubicaciones variables:
•


T
estigos de alerta.
•

V
elocímetro digital.
•

Cuentakilómetros total.
Información opcional
En función del modo de visualización
seleccionado y de las características activas, se
puede mostrar información adicional:
–
Cuentarrevoluciones (Gasolina o Diésel).
–


El ordenador de a bordo.
–


Las funciones de ayuda a la conducción.
–


El limitador o el regulador de velocidad.
–


Los medios que se están reproduciendo en
ese momento.
–


Las instrucciones de navegación.
–


El velocímetro analógico.
–


Información del motor (contador eléctrico) en
modo Power (Eléctrico).
–


Flujos de energía (Eléctrico).
Personalización del cuadro de
instrumentos
Según versión, la apariencia del cuadro de
instrumentos se puede modificar (color, modo de
visualización o ambos).
Idioma y unidades de visualización
Estos dependen de los ajustes de la
pantalla táctil.
Al viajar al extranjero, la velocidad se debe
indicar en las unidades oficiales del país en
el que está conduciendo (km/h, km o mph,
millas).
Como medida de seguridad, estos
ajustes se deben realizar con el vehículo
parado.
Elección del color de visualización
(gasolina o diésel)
Según versión, el color de visualización del
cuadro de instrumentos depende del esquema
de color seleccionado en la pantalla táctil.
Los ajustes se modifican a través del
menú Ajustes de la pantalla táctil.
Ajuste del modo de visualización
En cada modo se muestran diferentes tipos de
información en el cuadro de instrumentos.




► Gire la ruedecilla situada a la izquierda del
volante para ver los diferentes modos en el
cuadro de instrumentos y desplazarse por ellos.
►

Pulse la ruedecilla para confirmar el modo.
Si no pulsa la ruedecilla, el modo de
visualización seleccionado se aplicará
automáticamente tras unos segundos.
Modos de visualización
– "Cuadrantes": visualización estándar
de los velocímetros analógico y digital, el
cuentakilómetros total y: •

El indicador de nivel de carburante, el
indicador de temperatura del líquido de
refrigeración y el cuentarrevoluciones
(Gasolina o Diésel).
•


El indicador de nivel de carga de la batería y
el indicador de potencia (Eléctrico).
–

"Navegación": visualización específica con la
información de navegación actual (cartografía e
instrucciones).
–
"Conduc.": visualización específica con
información sobre sistemas de ayuda a la
conducción activos.
–
"Mínimo": visualización 2D con el velocímetro
digital, el cuentakilómetros total y: •

El indicador de nivel de carburante y el
indicador de temperatura del líquido de
refrigeración (Gasolina o Diésel).
•


El indicador del nivel de carga de la batería
(Eléctrico).

14
Instrumentación de a bordo
– "Energía": visualización específica con
representación visual de los flujos de energía del
vehículo (Eléctrico).
–
"Personal 1"/"Personal 2": pantalla en la
que se muestra la información seleccionada por
el conductor en la parte central del cuadro de
instrumentos.
Configuración de un modo de
visualización "Personal"
Con PEUGEOT Connect Radio► Pulse Ajustes en la banda de la
pantalla táctil.
► Seleccion e "Configuración ".
► Seleccione "Personalización del
combinado ".
Con PEUGEOT Connect Nav
► Pulse Ajustes en la banda de la
pantalla táctil.
►

Seleccione " OPCIONES

".
► Seleccione "Personalización del
combinado ".
►

Seleccione " Personal 1

" o "Personal 2".
►

Seleccione el tipo de información mediante
las flechas de desplazamiento en la pantalla
táctil: •


"Defecto" (vacío).
•

"Ordenador de a bordo ".
•

"Multimedia".
•

"Consumo de los accesorios" (según
versión).
•

"Cuentarrevoluciones" (Gasolina o Diésel).
Si está seleccionado el tipo de
información " Defecto", "Personal 1" o
"Personal 2" ya no aparecen en la lista de
modos de visualización.
►

Confirme para guardar y salir
.
El modo "Personal" se muestra
inmediatamente.
La información se muestra de forma inmediata
en el cuadro de instrumentos si se selecciona el
modo de visualización correspondiente.
El tipo de información seleccionado en el
modo "Personal 1" no está disponible en
el modo "Personal 2".
Indicadores y testigos de
alerta
En forma de símbolos, los testigos e indicadores
informan al conductor de la aparición de una
anomalía (testigos de alerta) o del estado de
funcionamiento de un sistema (testigos de
funcionamiento o de desactivación). Algunos
testigos se encienden de dos formas (fijos o
intermitentes) y/o en varios colores.
Avisos asociados
El encendido de un testigo puede ir acompañado
de una señal acústica y un mensaje en una
pantalla.
En relación al tipo de alerta sobre el estado
operativo del vehículo, le permiten determinar si la situación es normal o si se ha producido
una anomalía: consulte la descripción de cada
testigo para más información.
Al poner el contacto
Algunos testigos rojos o naranjas se encienden
durante unos segundos al dar el contacto del
vehículo. Estos testigos deben apagarse al
arrancar el motor.
Para más información sobre algún sistema o
alguna de estas funciones, consulte el apartado
correspondiente.
Testigo de alerta continuo
Si se enciende un testigo de alerta rojo o
naranja, puede haber un fallo que requiere más
investigación.
Si un testigo permanece encendido
Las referencias
(1), (2) y (3) de la descripción
de los indicadores de alerta y testigos indican
si debe ponerse en contacto con un profesional
cualificado además de tomar las medidas
recomendadas inmediatas.
(1): Debe detener el vehículo.
Detenga el vehículo en cuanto las condiciones
de seguridad lo permitan y quite el contacto.
(2): Póngase en contacto con un concesionario
PEUGEOT o taller cualificado.
(3): Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller
cualificado.

15
Instrumentación de a bordo
1Lista de testigos
Testigos de alerta de color rojo
Fallo de funcionamiento del sistema
(Eléctrico)
Fijo.
Se ha detectado un fallo relacionado con
el motor eléctrico o la batería de tracción.
Lleve a cabo (1) y a continuación (2).
Cable conectado (Eléctrico)Fijo, al dar el contacto.
El cable de carga está conectado al
conector del vehículo.
Fijo al dar el contacto, acompañado de
una señal acústica.
No se puede arrancar el vehículo si el cable
de carga está conectado con el conector del
vehículo.
Desconecte el cable de carga y cierre la
trampilla de carga.
STOPFijo, asociado a otro testigo de alerta,
acompañado de un mensaje y de una
señal acústica.
Se ha detectado un fallo grave del motor, el
sistema de frenos, la dirección asistida, la caja
de cambios automática o una anomalía eléctrica
importante.
Lleve a cabo (1) y a continuación (2).
Presión de aceite del motorFijo.
Fallo del sistema de lubricación del motor. Lleve a cabo (1) y a continuación (2).
FrenosFijo.
El nivel de líquido de frenos del circuito
de frenado se ha reducido significativamente

Lleve a cabo (1) y

, a continuación, reponga con
líquido que cumpla con las recomendaciones
del fabricante. Si el problema persiste, lleve a
cabo (2).
Fijo.
Fallo en el sistema de distribución
electrónica de la fuerza de frenado
(EBFD).
Lleve a cabo (1) y a continuación (2).
Freno de estacionamientoFijo.
El freno de estacionamiento está aplicado
o no se ha soltado correctamente.
Temperatura máxima del líquido de
refrigeración (gasolina o diésel)
90° CFijo (testigo de alerta o LED), con
la aguja en la zona roja (según
versión).
La temperatura del circuito de refrigeración es
demasiado elevada.
Lleve a cabo (1) y, a continuación, espere a
que el motor se enfríe y reponga el nivel de
refrigerante si fuese necesario. Si el problema
persiste, lleve a cabo (2).
Carga de la batería de 12 VFijo.
Fallo en el circuito de carga de la
batería (por ejemplo, bornes sucios, correa del
alternador
destensada o rota).
Limpie y apriete los bornes. Si el testigo de
alerta no se apaga al arrancar el motor, lleve a
cabo (2).
Dirección asistidaFijo.
Fallo de la dirección asistida.
Conduzca con cuidado a velocidad moderada y,
a continuación, lleve a cabo (3).
Cinturones de seguridad no abrochados/
desabrochados
Fijo o intermitente, acompañado
de una señal acústica creciente.
Algún ocupante no se ha abrochado el cinturón
de seguridad o se lo ha desabrochado (según
versión).
Puerta abiertaFijo, asociado a un mensaje que indica
qué acceso está abierto.
Una señal acústica complementa la alerta si la
velocidad es superior a 10
km/h.
Alguna puerta, el maletero, el portón trasero
o la luneta trasera aún están abiertos (según
versión).
Cierre todos los accesos abiertos.
Si el vehículo está equipado con una puerta
batiente en la parte derecha, este testigo de

16
Instrumentación de a bordo
alerta no avisará en caso de que se quede
abierta.
Freno de estacionamiento eléctricoFijo.
El freno de estacionamiento eléctrico está
aplicado.
Parpadeante.
La aplicación/liberación es incorrecta.
Llevar a cabo (1): estacione en un terreno plano
(sobre una superficie nivelada).
Con una caja de cambios manual, introduzca
una marcha.
Con una caja de cambios automática o el
selector de marchas, seleccione el modo

P
.
Quite el contacto y lleve a cabo (2).
Testigos de alerta de color naranja
Funciones automáticas
desactivadas
(freno de estacionamiento
eléctrico)
Fijo.
Las funciones de "aplicación automática"
(al apagar el motor) y "liberación automática" (al
acelerar) están desactivadas.
Si la aplicación/liberación automática ya no es
posible:
►

Arranque el motor
.
►

Utilice el mando para accionar el freno de
estacionamiento eléctrico.
►


Suelte completamente el pedal del freno.
►


Mantenga el mando presionado en el sentido
de liberación entre 10 y 15 segundos.
►


Suelte el mando. ►


Mantenga pisado el pedal del freno.
►

T
ire del mando en el sentido de
accionamiento durante 2 segundos.
►
Suelte el mando y el pedal del freno.
Fallo de funcionamiento (freno de
estacionamiento eléctrico)
Fijo, acompañado
del mensaje "Fallo
del freno de estacionamiento".
El freno de estacionamiento ya no proporciona
un rendimiento óptimo para estacionar el
vehículo de forma segura en cualquier situación.
Mantenga la seguridad del vehículo:
►

Estacione sobre suelo plano.
►


Con una caja de cambios manual, introduzca
una marcha.
►


Con caja de cambios automática, en
posición


P


coloque los calzos suministrados
contra una de las ruedas.
A continuación, lleve a cabo (2).
Intermitente, al arrancar el
vehículo.
El freno de estacionamiento no se ha
desactivado correctamente.
Lleve a cabo (1) e intente liberar el freno
de estacionamiento totalmente utilizando la
palanca, a la vez que pisa el pedal del freno.
Si el problema persiste, lleve a cabo (2).
Fijo, acompañado del
mensaje " Fallo del freno
de estacionamiento".
El freno de estacionamiento eléctrico no
funciona correctamente: las funciones manuales
y automáticas podrían estar inoperativas.
Con el vehículo parado, para inmovilizarlo:
►

T

ire del mando del freno de estacionamiento
eléctrico y manténgalo así entre 7 y 15 segundos
aproximadamente, hasta que se encienda el
testigo en el cuadro de instrumentos.
Si este procedimiento no da resultado, inmovilice
el vehículo:
►

Estacione sobre suelo plano.
►


Con una caja de cambios manual, introduzca
una marcha.
►


Con caja de cambios automática o selector
de marchas, seleccione


P
y, a continuación,
coloque el calzo suministrado contra una de las
ruedas.
A continuación, lleve a cabo (2).
Fijo, acompañado del mensaje
"Fallo del freno de
estacionamiento".
El vehículo no se puede inmovilizar con el motor
en marcha.
Si no funcionan los comandos de aplicación ni
desactivación manuales, el mando del freno de
estacionamiento eléctrico presenta un fallo.
Las funciones automáticas deben utilizarse todo
el tiempo y se reactivan automáticamente en
caso de fallo del mando.
Lleve a cabo (2).

17
Instrumentación de a bordo
1Reserva de carburanteFijo (testigo de alerta o LED), con
la aguja en la zona roja (según
versión), acompañado de una señal acústica y
un mensaje.
La primera vez que se enciende, el nivel de
carburante en el depósito es de menos de 6
litros.
Hasta que se reponga el nivel de carburante,
esta alerta se repetirá cada vez que se dé el
contacto, con un incremento de frecuencia a
medida que el nivel de carburante baje y se
aproxime a cero.
Reposte rápidamente carburante para evitar que
se agote.
No conduzca nunca hasta vaciar por
completo el depósito , puesto que puede dañar
el sistema anticontaminación y el de inyección.
Nivel de la batería de tracción bajo
(eléctrico)
0 %
100
LED fijo con la aguja en la zona roja,
acompañado de una señal acústica y un
mensaje.
El nivel de carga de la batería de tracción es
bajo.
Consulte la autonomía restante.
Ponga a cargar el vehículo lo antes posible.
Modo tortuga con autonomía limitada
(Eléctrico)
Fijo.
El nivel de carga de la batería de tracción
es crítico. La potencia del motor se va reduciendo
gradualmente.
Debe poner a cargar el vehículo.
Si el testigo de alerta sigue encendido, lleve a
cabo
(2).
Aviso acústico para peatones (Eléctrico)Fijo.
Se ha detectado un fallo en el aviso
acústico.
Lleve a cabo (3).
Presencia de agua en el filtro de diésel
(Diésel)
Fijo (con cuadro de instrumentos LCD de
pictogramas).
El filtro de diésel contiene agua.
Lleve a cabo (2) inmediatamente. Existe riesgo
de dañar el sistema de inyección de carburante.
Sistema de autodiagnóstico del motorParpadeante.
Fallo del sistema de gestión del motor.
Existe el riesgo de que el catalizador se
destruya.
Debe llevar a cabo (2).
Fijo.
Fallo del sistema de control de emisiones.
El testigo de alerta debe apagarse al arrancar
el motor.
Lleve a cabo (3) inmediatamente.
Fijo.
Detección de un fallo leve del
motor.
Lleve a cabo (3).
Fijo.
Detección de un fallo grave del
motor.
Lleve a cabo (1) y a continuación (2).
Precalentamiento del motor (Diésel)Temporalmente encendido (hasta 30 segundos aproximadamente en
condiciones meteorológicas extremas).
Al dar el contacto, si las condiciones
meteorológicas y la temperatura del motor lo
requieren.
Espere a que el testigo de alerta se apague
antes de arrancar.
Si el motor no arranca, solicite de nuevo el
arranque del mismo mientras mantiene pisado
el pedal.
Inflado insuficienteFijo, acompañado de una señal acústica
y un mensaje.
La presión de una o varias ruedas es
insuficiente.
Controle la presión de los neumáticos lo antes
posible.
Reinicialice el sistema de detección después de
ajustar la presión.
Testigo de inflado insuficiente intermitente y luego fijo, y testigo
de servicio fijo.
El sistema de control de la presión de los
neumáticos presenta una anomalía.
La detección de inflado insuficiente ya no se
controla.

18
Instrumentación de a bordo
Compruebe las presiones lo antes posible y lleve
a cabo (3.)
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)Fijo.
Fallo del sistema de frenos antibloqueo.
El vehículo conserva un frenada convencional.
Circule con prudencia a velocidad moderada y, a
continuación, lleve a cabo (3).
Alerta de riesgo de colisión/Active Safety
Brake
Fijo, acompañado de la visualización de
un mensaje.
El sistema se ha desactivado a través del menú
de configuración del vehículo.
Parpadeante.
El sistema se activa y frena
momentáneamente el vehículo para reducir
la velocidad de colisión con el vehículo que le
precede.
Para obtener más información, consulte el
apartado Conducción .
Fijo, acompañado de un mensaje y una
señal acústica.
El sistema presenta un fallo.
Lleve a cabo (3).
Fijo.
El sistema presenta un fallo.
Si se encienden estos testigos después de parar
el motor y a continuación arrancarlo de nuevo,
lleve a cabo (3).
Filtro de partículas (diésel)Fijo, acompañado de una señal acústica
y un mensaje indicando el riesgo de que
se obstruya el filtro de partículas.
El filtro de partículas está a punto de saturarse.
En cuanto las condiciones de circulación lo
permitan, regenere el filtro conduciendo a una
velocidad mínima de 60
km/h, a más de 2.500
rpm, hasta que se apague el testigo de alerta.
Fijo, acompañado de una señal acústica
y de un mensaje que indica que el nivel
de aditivo del filtro de partículas es demasiado
bajo.
Se ha alcanzado el nivel mínimo en el depósito
de aditivo.
Rellene inmediatamente: lleve a cabo (3).
AirbagsFijo.
Fallo de uno de los airbags o de
los pretensores pirotécnicos de los cinturones de
seguridad.
Lleve a cabo (3).
Airbag frontal del acompañante (ON)Fijo.
El airbag del acompañante está activado.
El mando está en la posición " ON".
En este caso, no instale una silla infantil
de espaldas al sentido de la marcha en el
asiento del acompañante, ya que existe el
riesgo de que se produzcan lesiones graves.
Airbag frontal del acompañante (OFF)Fijo.
El airbag frontal del acompañante está
desactivado.
El mando está en la posición " OFF".
Es posible instalar un asiento para niño en la
dirección contraria al sentido de la marcha a
menos que haya un fallo en los airbags (testigo
de alerta de airbags encendido).
Control dinámico de estabilidad (DSC)/
Antideslizamiento de las ruedas (ASR)
Fijo.
La función está desactivada.
El sistema DSC/ASR se vuelve a activar
automáticamente al volver a arrancar el
vehículo, con una velocidad superior a 50
km/h
aproximadamente.
Con una velocidad inferior a 50
km/h, se puede
volver a activar manualmente.
Parpadeante.
La regulación del sistema DSC/ASR se
activa en el caso de pérdida de adherencia o de
la trayectoria.
Fijo.
Fallo del sistema DSC/ASR.
Lleve a cabo (3).
Ayuda al arranque en pendienteFijo, acompañado del mensaje
"Fallo en el sistema
antiretroceso".
El sistema presenta un fallo.
Lleve a cabo (3).