PEUGEOT PARTNER 2022 Návod na použití (in Czech)

209
Porucha na cestě
8

► Přepnutím vypínače do polohy „I “ zapněte
kompresor, dokud tlak vzduchu v pneumatice
nedosáhne 2
barů. Těsnicí tmel je do
pneumatiky vstřikován pod tlakem; během tohoto
úkonu neodpojujte hadici od ventilku (riziko
uvolnění tlaku a potřísnění).
Nepodaří-li se do přibližně 7 minut
dosáhnout tlaku 2 barů, nelze
pneumatiku opravit; obraťte se na dealera
PEUGEOT či kvalifikovaný servis.
►

Přepněte vypínač do polohy „ O

“.
►

Odpojte elektrickou zástrčku kabelu
kompresoru z

12V zásuvky vozidla.
►

Demontujte sadu.
►


V

raťte čepičku na ventilek.
►

Odeberte a uložte láhev s
těsnicím tmelem.
Těsnicí tmel je v případě spolknutí
jedovatý a způsobuje podráždění očí.
T
ento přípravek uchovávejte mimo dosah
dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na láhvi.
Po použití nevyhazujte láhev volně do přírody,
ale odevzdejte ji u dealera vozidel PEUGEOT
nebo do autorizovaného sběrného dvora.
Nezapomeňte si obstarat novou láhev
s těsnicím tmelem od dealera PEUGEOT či
kvalifikovaného servisu.


► Okamžitě najeďte přibližně 5 kilometrů
sníženou rychlostí (mezi 20 a 60 km/h), aby
došlo k
utěsnění defektu.
►

Zastavte a zkontrolujte opravu i tlak
v

pneumatice pomocí sady.
S pneumatikou opravenou pomocí této
sady nepřekračujte rychlost 80 km/h
a

nenajeďte více než 80 km.
Musíte kontaktovat prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT
a

požádat o kontrolu opravy a výměnu
pneumatiky.
Kontrola tlaku v
pneumatikách a
příležitostné dohuštění
Kompresor lze bez vstřikování vyplňujícího
přípravku použít pro kontrolu tlaku v
pneumatikách a v případě potřeby k jejich
dohuštění.
►

Sejměte čepičku ventilku pneumatiky a
uložte
ji na čisté místo.
►

Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
►


Našroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
►


Zkontrolujte, zda je spínač kompresoru
přepnutý do polohy O

.
►

Úplně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.
►


Zapojte elektrickou zástrčku kabelu
kompresoru do 12V zásuvky vozidla.
►


Zapněte zapalování.
►


Zapněte kompresor přepnutím spínače
do polohy I

a počkejte, až tlak v pneumatice
dosáhne tlaku vyznačeného na štítku huštění
pneumatik vozidla. Pokud tlak v pneumatice
potřebujete snížit, stiskněte černé tlačítko
umístěné na hadici kompresoru poblíž přípojky
k ventilku.
Pokud se vám do 7 minut nepodaří
dosáhnout tlaku 2 barů, je pneumatika
zřejmě poškozená. Požádejte o pomoc
dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
►

Po dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy O

.
►

Demontujte sadu a
uložte ji.
►

V

raťte čepičku na ventilek.

210
Porucha na cestě
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
více pneumatikách je nutné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Rezervní kolo
Naskenováním QR kódu na straně 3 se
můžete podívat na názorná videa.
Více informací o sadě nářadí naleznete
v příslušné kapitole.
►

Zaparkujte vozidlo, aniž byste omezovali
silniční provoz, a

zatáhněte parkovací brzdu.
►

Dodržujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, nasazení reflexní
vesty atd.) podle předpisů platných v

zemi, ve
které vozidlo používáte.
►

V

ypněte zapalování.
Přístup k rezervnímu kolu
► K rezervnímu kolu se dostanete ze zadní
strany vozidla.


► Pokud je vozidlo vybaveno tažným
zařízením, zdvihněte zadní část vozidla pomocí
zvedáku (musí být ve zvedacím bodě

B
), dokud
se nevytvoří dostatečný prostor pro vyjmutí
rezervního kola.
Odebrání rezervního kola z nosiče
► V závislosti na verzi otevřete zadní výklopné
dveře nebo křídlové dveře.


► Zpřístupněte šroub nosiče umístěný na prahu
zadních dveří.


► Povolujte šroub pomocí klíče na šrouby kol,
dokud není nosič dostatečně nízko pro jeho
uvolnění z
háku.


► Uvolněte nosič z háku a rezervní kolo položte
do blízkosti kola, které hodláte vyměnit.
Nasazení rezervního kola zpět na
nosič

2 11
Porucha na cestě
8► Umístěte kolo proti nosiči.
► Nasuňte kolo postupně na nosič kývavými
pohyby zleva doprava a opačně, dokud se
neuvolní místo pro zavěšení háku.
►

Nasaďte nosič na hák a pak utahujte šroub
násadou klíče na šrouby kol, dokud nebude
řádně dotažen.
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.
U vozidel s manuální převodovku zařazením
prvního rychlostního stupně zablokujte kola,
zatáhněte parkovací brzdu (pokud není
nastavená do automatického režimu) a
vypněte zapalování.
U vozidel s automatickou převodovku
výběrem režimu P zablokujte kola, zatáhněte
parkovací brzdu (pokud není nastavená do
automatického režimu) a vypněte zapalování.
Zkontrolujte, že se rozsvítila kontrolka
zatažení parkovací brzdy na přístrojové
desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili
z vozidla a že se nacházejí na bezpečném
místě.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo úhlopříčně
protilehlé k vyměňovanému kolu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte
stojánek.
Kolo s ozdobným krytem
Před demontáží kola nejprve sejměte
ozdobný kryt zatažením za otvor u ventilku
pomocí klíče na šrouby kol.
Po zpětné montáži kola nasaďte ozdobný
kryt kola tak, že zarovnáte jeho otvor
s

ventilkem a zatlačíte kryt na místo po jeho
celém okraji pomocí dlaně.


► U ocelového kola sejměte ozdobný kryt
nástrojem 7.
►

U kola z
lehké slitiny sejměte krytky ze všech
šroubů kol nástrojem 7.
► Je-li tak vozidlo vybaveno, nasaďte nástrčku
bezpečnostního šroubu kol 8
na klíč na šrouby
kol 5 a povolte bezpečnostní šroub.
►

Povolte
(bez vyšroubování) ostatní šrouby
pouze klíčem na šrouby kol 5.
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola nejprve sejměte
ozdobný kryt jeho vytažením v
oblasti otvoru
pro ventilek pomocí klíče na šrouby kol.


► Umístěte patku zvedáku na zem a ověřte, že
je přímo pod zvedacím bodem A
či B (vhodný je
ten blíže k
měněnému kolu), který je k dispozici
na podvozku.

212
Porucha na cestě

► Vytočte zvedák 6, aby byla jeho hlava
v kontaktu s používaným zvedacím bodem A či
B. Kontaktní plocha zvedacího bodu A či B na
vozidle musí správně přiléhat na střední část
hlavy zvedáku.
►

Zvedněte vozidlo tak, aby byl mezi kolem
a

zemí dostatečně velký prostor umožňující
pohodlné nasazení rezervního (nepoškozeného)
kola.
Riziko zranění!
Zajistěte, aby byl zvedák stabilní. Na
kluzkém či nepevném povrchu může zvedák
sklouznout nebo spadnout.
Zvedák umisťujte pouze na zvedací bod A
či B pod vozidlem a přitom zajistěte, aby
kontaktní plocha zvedacího bodu správně
přiléhala na střední část hlavy zvedáku. Jinak
hrozí poškození vozidla anebo sklouznutí a
spadnutí zvedáku.


► Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté místo.
► Sundejte kolo.
Montáž kola

► Nasaďte kolo na náboj.
► Zašroubujte šrouby rukou, co nejvíce půjde.
►

Předběžně utáhněte bezpečnostní
šroub klíčem na šrouby kol


5
s nasazenou
bezpečnostní hlavicí

8
.
►

Předběžně utáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na šrouby kol 5

.
► Spusťte vozidlo opět na zem.
► Složte zvedák 6 a vyjměte jej.


► Pokud je jím vozidlo vybaveno, dotáhněte
bezpečnostní šroub klíčem na šrouby kol 5
s
nasazenou bezpečnostní hlavicí
8
.
►

Dotáhněte ostatní šrouby samotným klíčem
na šrouby kol 5

.
►

Uložte nářadí.
Nasazení ocelového rezervního kola
Pokud je vozidlo vybaveno slitinovými koly,
nebudou podložky A v kontaktu s ocelovým
rezervním kolem. Kolo bude přidržováno
na místě kónickou kontaktní plochou B
jednotlivých šroubů.

213
Porucha na cestě
8Po výměně kola
Uložte propíchnuté kolo do nosiče.
S nestandardním rezervním kolem
Deaktivujte některé funkce asistenčních
systémů (Active Safety Brake, Adaptivní
tempomat atd.).
Nepřekračujte maximální povolenou rychlost
80 km/h ani maximální vzdálenost 80 km.
Jízda s
více než jedním rezervním kolem
tohoto typu je zakázána.
Ozdobný kryt z
vyměněného kola se nesmí
nasadit na rezervní kolo.
Navštivte prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
U rezervního kola si nechte zkontrolovat
utažení šroubů a tlak v
pneumatice.
Pneumatiku s
defektem si nechte
prohlédnout. Po prohlídce vám technik sdělí,
zda může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
Kolo s krytem náboje
Při zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejprve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
Další informace o

identifikačních prvcích ,
konkrétně o

tomto štítku, naleznete
v

příslušné kapitole.
Výměna žárovky
Za určitých klimatických podmínek (např.
při nízké teplotě či vysoké vlhkosti) se na
vnitřním povrchu skel světlometů a zadních
světel běžně objevuje sražená pára, která se
vypaří několik minut po zapnutí světel.
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
–

Nečistěte je suchou nebo hrubou
utěrkou ani rozpouštědlem nebo čisticím
prostředkem.
–


Použijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s

neutrální hodnotou pH.
–

Při použití vysokotlakého čisticího zařízení
nesměrujte příliš dlouho proud vody na
světlomety

, světla nebo jejich okraje, aby
nedošlo k poškození ochranné vrstvy a
těsnění.
Žárovka se musí vyměnit při vypnutém
zapalování a několik minut po zhasnutí
světla – nebezpečí vážného popálení!
Nedotýkejte se prsty přímo žárovky; použijte
hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s

UV filtrem, jinak může dojít k poškození
reflektoru.
Vadnou žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi. Kvůli rovnoměrnému osvětlení
vyměňujte vždy obě žárovky najednou.
Otevírání kapoty / přístup k žárovkám
Když je motor horký, postupujte opatrně,
hrozí riziko popálenin!
Zacházejte opatrně s
předměty nebo částmi
oděvu, které se mohou zachytit v
lopatkách
ventilátoru chladiče – riziko uškrcení!
Halogenové žárovky (Hx)
Ke kvalitnímu osvětlení přispějete
kontrolou správného uchycení žárovky
v

patici.
Po výměně žárovky
Při zpětné montáži postupujte v
obráceném pořadí úkonů.
Velmi pečlivě zavřete ochranný kryt, aby byla
zajištěna vodotěsnost světlometu.

214
Porucha na cestě
Světla a světlomety
s elektroluminiscenčními
diodami (LED)
V závislosti na verzi jsou ovlivněny následující
typy světlometů / světel:
–

denní světla / obrysová světla,
Potřebujete-li vyměnit tento typ žárovky,
musíte se obrátit na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Typy žárovek
Ve vozidle jsou namontovány různé typy
žárovek. Postup demontáže:


Typ A Celoskleněná žárovka: vytahujte ji
opatrně, neboť je přidržována tlakem.
Typ B Žárovka s
bajonetovou objímkou: zatlačte
na žárovku a pootočte s
ní doleva.
Typ C Halogenová žárovka: uvolněte zajišťovací
pružinu z
jejího uložení.
Typ D Halogenová žárovka: pootočte žárovkou
doleva.
Po každé výměně ověřte správnou
činnost světel.
Přední světla
Více informací o výměně žárovek a zejména o
typech žárovek naleznete v příslušné kapitole.
Model A

Model B



1. Obrysová světla / denní světla
Typ A, W21 – 5
W či LED (v závislosti na
verzi)
2. Dálková světla
Typ C, H1
3. Tlumená světla
Typ C, H7
4. Směrové světlo
Typ B, PY21W
5. Mlhové světlo
Typ D, H11

215
Porucha na cestě
8Boční směrové světlo
Type A, WY5W - 5 W (žlutá)

– Zatlačte směrové světlo dozadu a uvolněte jej.
– Při montáži nasuňte směrové světlo směrem
k
přední části a pak jej posuňte dozadu.
Žárovky žluté barvy (směrová světla a boční
směrová světla) musejí být vyměněny za
žárovky se stejnou specifikací a barvou.
Tlumená světla
Typ C, H7

► Přitažením za jazýček sejměte ochranný kryt.
► Otočte jednotku vzhledem k podpěře.
►

V
ytáhněte konektor žárovky.
►

V
yjměte žárovku a vyměňte ji.
Při nasazení ochranného krytu buďte
opatrní a jazýček nechte přístupný.
Obrysová světla / denní světla
Typ A, W21 – 5 W
Model A

► Otočte konektorem o čtvrt otáčky doprava.
► V ytáhněte konektor žárovky.
►

V
yjměte žárovku a vyměňte ji.
Model B

Elektroluminiscenční diody (LED)
Potřebujete-li vyměnit tento typ
žárovky, musíte se obrátit na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.

216
Porucha na cestě
Dálková světla
Typ C, H1

► Přitažením za jazýček sejměte ochranný kryt.
► Uvolněte jednotku vzhledem k podpěře.
►

V
ytáhněte konektor žárovky.
►

V
yjměte žárovku a vyměňte ji.
Při nasazení ochranného krytu buďte
opatrní a jazýček nechte přístupný.
Směrová světla
Typ B, PY21W
Rychlé blikání kontrolky směrového
světla (levé či pravé) znamená závadu
žárovky na příslušné straně.


► Otočte konektorem o jednu čtvrtinu otáčky
doleva.
►

V
ytáhněte jednotku vzhledem k podpěře.
►

V
yjměte vadnou žárovku a vložte novou.
Přední mlhová světla
Typ D, H11
Model A

Model B

► Zasuňte plochý šroubovák mezi světlo a jeho
kryt.
► Zatáhnutím a současným páčením kryt
uvolněte.


► Demontujte dva upevňovací šrouby modulu.
► V yjměte modul z jeho uložení.


► Stiskněte zajišťovací jazýček a odpojte
konektor .
►

Pootočte držák žárovky o
čtvrt otáčky proti
směru hodinových ručiček.
►

V
yjměte držák žárovky.
►

V
yměňte vadnou žárovku.
Pro výměnu těchto žárovek je možné se
obrátit na prodejce PEUGEOT nebo na
kvalifikovaný servis.

217
Porucha na cestě
8Zadní světla
Více informací o výměně žárovek a zejména
o typech žárovek naleznete v příslušné kapitole.
S křídlovými dveřmi / zadními
výklopnými dveřmi
1. Brzdová / obrysová světla.
Typ B, P21 / 5
W
2. Směrová světla.
Typ B, PY21
W (žlutá)
3. Zpětná světla na couvání.
Typ B, P21
W
4. Mlhová světla.
Typ B, P21
W


► Z vnitřní strany odpojte elektrický konektor na
zadní straně světla.


► Vyšroubujte dva upevňovací šrouby pomocí
klíče Torx dodaného s vozidlem.
Více informací o sadě nářadí viz příslušná
kapitola.
►

Z
vnější strany vytáhněte celý modul
světla směrem k
sobě (s křídlovými dveřmi)
nebo směrem ke středu vozidla (se zadními
výklopnými dveřmi).


► Rozevřete jazýčky a vytáhněte držák
žárovek.
►

V
adnou žárovku vyjmete jejím mírným
zatlačením do objímky a zároveň pootočením o
čtvrt otáčky doleva.
►

V
yměňte žárovku.
Dbejte na správnou polohu jazýčků a
kabeláže, aby nedošlo ke skřípnutí
vodiče.
Po výměně žárovky zadního směrového
světla je nutná opětovná inicializace,
která může trvat přibližně 2
minuty nebo déle.

218
Porucha na cestě
Světla registrační značky
Typ A, W5W – 5 W
S křídlovými dveřmi


► Odepněte obložení interiéru.
► Po odsunutí jazýčku odpojte konektor .
►

Pootočte držák žárovky o čtvrt otáčky ve
směru proti pohybu hodinových ruček.
►


V
yměňte žárovku.
►

V
raťte držák žárovky na místo a znovu
připojte konektor.
►

V
raťte obložení zpět na místo.
S výklopnými zadními dveřmi


► Odsuňte plastovou čočku na stranu pomocí
šroubováku.
►

V
yměňte žárovku.
►

V
raťte plastovou čočku zpět na její místo
zatlačením.
Třetí brzdové světlo
Typ A, W16W – 16 W

– Vyšroubujte dvě matice.
– Stiskněte tyčky .
–

V
případě potřeby odpojte konektor a vyjměte
světlo.
–

V
yměňte žárovku.
Pojistky
Výměna pojistky
Veškeré práce smí provádět výhradně
prodejce nebo autorizovaný servis značky
PEUGEOT.
Výměna pojistky třetí stranou by mohla
způsobit závažnou poruchu vozidla.
Montáž elektrických doplňků
Elektrický obvod vozidla je navržen
tak, aby mohl pracovat se standardním i
volitelným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického vybavení
nebo doplňků do vozidla se poraďte
s
dealerem značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Společnost PEUGEOT odmítá
odpovědnost za náklady na opravu
vozidla nebo za poruchy způsobené montáží
doplňků, které nejsou dodávány nebo
doporučeny společností PEUGEOT a
nebyly
namontovány podle jejích doporučení,
zejména pokud celková spotřeba energie
všech dodatečně připojených zařízení
překročí 10
mA.
12V baterie / baterie
příslušenství
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Olověné startovací baterie
Tyto baterie obsahují škodlivé látky (kyselinu sírovou a olovo).
Proto musejí být likvidovány v
souladu
s

předpisy a za žádných okolností nesmějí být
vyhazovány spolu s
domácím odpadem.
Použité baterie odevzdávejte na vyhrazených
sběrných místech.