PEUGEOT PARTNER 2022 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

99
Sigurnost
5Svi tereni (blato, vlažna trava itd.)
U tom načinu rada sustav prilikom
kretanja omogućuje snažno proklizavanje
kotača koji najslabije prianja radi uklanjanja blata
i ostvarivanja prianjanja. Istovremeno se na
kotač koji najbolje prianja prenosi što više
momenta.
U fazi napredovanja, sustav optimizira
proklizavanje kako bi na što bolji način zadovoljio
naloge vozača.
(Program je aktivan do 50
km/h.)
Pijesak
Ovaj način rada omogućuje manje
istovremeno proklizavanje oba pogonska
kotača kako bi vozilo moglo napredovati i
smanjenje opasnosti od propadanja kotača u
pijesak.
(Program je aktivan do 120
km/h.)
Nemojte upotrebljavati nijedan drugi
način rada na pijesku jer bi vozilo moglo
zaglaviti u pijesku.
Deaktiviranje
Sustavi ASR i DSC mogu se isključiti
okretanjem kotačića u položaj " OFF".
Sustavi ARS i DSC više ne djeluju na rad
motora ili kočnica u slučaju odstupanja
od putanje.
Ti sustavi automatski se ponovno uključuju
pri brzini iznad 50
km/h ili nakon svakog
uključivanja kontakta.
Savjeti
Vaše vozilo primarno je namijenjeno
za vožnju na asfaltiranim cestama, ali
povremeno ga možete koristiti i na manje
prohodnim putovima.
Međutim, ono nema mogućnosti terenskih
vozila, na primjer:
–

prelasci preko prepreka i vožnja na
terenima na kojima bi se mogao oštetiti donji
dio školjke ili otpasti određeni dijelovi (cijev
goriva, hladnjak goriva itd.) zbog prepreka na
putu, posebice kamenja,
–


vožnja po vrlo strmim terenima i na
podlogama sa slabim prianjanjem,
–


prelazak preko potoka.
Hill Assist Descent
Control
Sustav za pomoć na nizbrdici za srednje do
strme nizbrdice, na asfaltu ili drugim prometnim
površinama (npr. šljunak, blato).
Sustav smanjuje opasnost od klizanja ili
zaletavanja vozila u vožnji na nizbrdici, u vožnji
naprijed i u vožnji natrag.
Prilikom vožnje nizbrdicom sustav pomaže
održati stalnu brzinu vozila (ovisno o uključenom
stupnju prijenosa) uz postupno otpuštanje
kočnica.
Kako bi se sustav aktivirao, nagib mora
biti veći od 5 %.
Sustav se može koristiti kad je mjenjač u
neutralnom položaju.
U suprotnom, uključite stupanj prijenosa koji
odgovara brzini kako se motor ne bi ugasio.
Uz automatski mjenjač, sustav se može
koristiti s ručicom mjenjača u položajima N,
D ili R.
Pri regulaciji sustava, sustav "Active
Safety Brake" automatski će se isključiti.
Sustav nije dostupan ako je brzina vozila:
– veća od 70 km/h,
–

regulirana s pomoću funkcije Prilagodljivi
tempomat, ovisno o vrsti mjenjača.
Uključivanje
Sustav nije normalno uključen.
Status funkcije ne memorira se nakon prekida
kontakta.

100
Sigurnost




► Da biste odabra li sustav, pri brzini
manjoj od 50 km/h držite ovu tipku
pritisnutu do paljenja njezine žaruljice; ta
žaruljica pokazivača svijetli zeleno na ploči s
instrumentima.
Sustav se uključuje pri brzini vozila manjoj od
30

km/h.
►

Čim se vozilo počne pomicati nizbrdo, vozač
može otpustiti papučicu gasa i kočnice jer će
sustav regulirati brzinu:
– Ako je mjenjač uključen u prvi ili drugi
stupanj prijenosa, brzina se smanjuje, a
žaruljica pokazivača brzo bljeska.
–

Ako je mjenjač u neutralnom položaju ili ako je
pritisnuta papučica spojke, brzina se smanjuje,
a žaruljica pokazivača sporo bljeska; u tom
slučaju, održava se manja brzina na nizbrdici.
Ako vozač otpusti papučicu gasa i papučicu
kočnice dok je vozilo u mirovanju na nizbrdici,
sustav će otpustiti kočnice kako bi se vozilo
postupno počelo pomicati.
Stop svijetla automatski se pale pri regulaciji
sustava. Ako je brzina veća od 30

km/h, regulacija se
automatski stavlja na čekanje, signalna žaruljica
na ploči s instrumentima ponovno svijetli sivo, ali
žaruljica pokazivača na tipki ostaje upaljena.
Regulacija se automatski nastavlja kad brzina
vozila ponovno bude manja od 30 km/h te ako su
zadovoljeni uvjeti nagiba i otpuštanja papučica.
U svakom trenutku možete ponovno pritisnuti
papučicu gasa ili kočnice.
Isključivanje
► Pritisnite ovu tipku do gašenja njezine
žaruljice pokazivača; gasi se i žaruljica
pokazivača na ploči s instrumentima.
Pri brzini iznad 70
km/h sustav se automatski
isključuje, a žaruljica pokazivača na tipki se gasi.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova zelena žaruljica
uz prikaz poruke.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi

Prednji sigurnosni pojasevi imaju sustav
pirotehničkih zatezača i graničnike sile. Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojaseve i priljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su
uz uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se povećava
njegova zaštita.


Prednji sigurnosni pojasi opremljeni su
jednim
sustavom pirotehničkih zatezača (ili s dva na
strani vozača, ovisno o opremi) i limitatorom
sile (ili progresivnim limitatorom sile na strani
vozača, ovisno o opcijama opreme).
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara.
Jednostruki pirotehnički zatezači, ovisno o
jačini udarca, trenutačno zatežu sigurnosne
pojaseve i priljubljuju ih uz tijelo putnika.
Dvostruki pirotehnički zatezači rade na isti
način, osim što umjesto jednog, upotrebljavaju
dva mjesta hvatišta radi bolje učinkovitosti.
Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su
uz uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se povećava
njegova zaštita.

101
Sigurnost
5Progresivni limitator sile radi na isti
način, osim što u obzir uzima stas vozača,
optimizirajući time smanjenje pritiska kojim
sigurnosni pojas djeluje na prsa putnika u slučaju
sudara.
Zakopčavanje

► Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
► Provjerite da je sigurnosni pojas ispravno
pričvršćen povlačenjem remena.
Otkopčavanje
► Pritisnite crvenu tipku na kopči.
► Pridržavajte pojas dok se namotava.
Prednja klupa s dva sjedala



Ako vozilo ima prednju klupu, koristite
odgovarajući pojas s njegovom kopčom.
Pazite da ne pomiješate pojas ili kopču vozača i
pojas i kopču središnjeg mjesta.
Stražnji sigurnosni pojasevi



Svako stražnje sjedalo opremljeno je
sigurnosnim pojasom, ali ne i pirotehničkim
zatezačima ili graničnicima sile.
Pazite da svaki sigurnosni remen ukopčate u
njegovu kopču.
Pazite da ne pomiješate pojas ili kopču na
bočnim mjestima i pojas ili kopču na središnjem
mjestu.
Stražnja sjedala (2. red)



Bočna sjedala
Ovisno o opremi, mogu se opremiti jednostrukim
sustavom predzatezača i graničnika pritiska
pojasa.
Pazite da odgovarajući pojas stavite u
odgovarajuću kopču.
Pazite da ne pomiješate pojas ili kopču na
bočnim mjestima i pojas ili kopču na središnjem
mjestu.

102
Sigurnost
Središnje sjedalo
Pojas nema sustav pirotehničkih predzatezača i
graničnika pritiska pojasa.
Postavljanje


► Povucite pojas i umetnite jezičac A u desnu
kopču (nalazi se na lijevoj strani suvozača kada
sjedi u vozilu).
►

umetnite jezičac

b
u lijevu kopču (nalazi se
na desnoj strani suvozača kada sjedi u vozilu).
►

Povlačenjem pojasa provjerite je li dobro
zakopčan.
Uklanjanje i spremanje
► Pritisnite crvenu tipku na kopči B , zatim tipku
na kopči A.
►

Pratite pojas kako se namata i zakvačite
jezičac

B pa A za magnet u sidrištu krova.
Prije nego što počnete rukovati stražnjim
sjedalima, provjerite jesu li bočni pojasevi
dobro zategnuti kako biste izbjegli štetu na
sigurnosnim pojasevima. Središnji sigurnosni
pojas mora u potpunosti biti namotan.
Stražnja sjedala (3. red)



Ovi sigurnosni pojasevi imaju pirotehničke
zatezače ili graničnike sile.
Žaruljica sigurnosnog
pojasa









1. Žaruljica upozorenja za otkopčani/
nezakopčani sigurnosni pojas
2. Žaruljica upozorenja za otkopčani/
nezakopčani prednji lijevi sigurnosni pojas (ili
sigurnosni pojas vozača, ovisno o tržištu).
3. Žaruljica upozorenja za otkopčani/
nezakopčani prednji desni sigurnosni pojas
(ili sigurnosni pojas vozača, ovisno o tržištu).
4. Žaruljica upozorenja za otkopčani/
nezakopčani sigurnosni pojas na ploči s
instrumentima (prvi red).
5. Žaruljica upozorenja za otkopčani/
nezakopčani stražnji lijevi sigurnosni pojas
(drugi red).
6. Žaruljica upozorenja za otkopčani/
nezakopčani sigurnosni pojas stražnjeg
srednjeg sjedala (drugi red).

103
Sigurnost
57.Žaruljica upozorenja za otkopčani/
nezakopčani stražnji desni sigurnosni pojas
(drugi red).
Nije zakopčan sprijeda
Kada je kontakt uključen, žaruljica upozorenja
1 svijetli na ploči s instrumentima (ovisno o
izvedbi), a odgovarajuća žaruljica pokazivača
(2, 3 ili 4 (ovisno o izvedbi)) svijetli ako vozač
i/ili suvozač nisu zakopčali svoje sigurnosne
pojaseve.
Pri brzini većoj od 20 km/h te žaruljice trepću i
prati ih sve glasniji zvučni signal u trajanju od
približno dvije minute. Po isteku te dvije minute,
te žaruljice ostat će uključene do zakopčavanja
prednjih sigurnosnih pojaseva.
Nije zakopčan straga
Kada je kontakt uključen, a motor radi ili se
vozilo kreće brzinom manjom od 20 km/h
(12 mph), žaruljica 1 i (ovisno o izvedbi) i
odgovarajuće žaruljice pokazivača ( 5 do 7)
svijetlit će otprilike šezdeset sekundi u slučaju
da je jedan ili više stražnjih pojaseva (drugi red)
otkopčan.


Ne postoje žaruljice za sigurnosne
pojaseve u trećem redu.
Otkopčan pojas
Nakon uključivanja kontakta, uključuje se i
žaruljica 1 (ovisno o izvedbi) te odgovarajuće
žaruljice pokazivača ako sigurnosni pojasevi
vozača i/ili jednog ili više putnika nisu zakopčani.
Pri brzini većoj od 20 km/h te žaruljice trepću
i prati ih zvučni signal u trajanju od približno
dvije minute. Po isteku tog vremena, te žaruljice
ostat će uključene do ponovnog zakopčavanja
sigurnosnih pojaseva.
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu
li svi putnici pravilno zakopčali svoje
sigurnosne pojaseve.
Kadgod ste u vozilu uvijek zakopčajte
sigurnosni pojas, čak i na kratkim dionicama.
Nemojte obrnuti kopče sigurnosnih pojaseva,
jer u tom slučaju neće moći u potpunosti
ispuniti svoju funkciju.
Kako biste osigurali pravilno funkcioniranje
kopči sigurnosnih pojasa, pobrinite se
da nema stranih tijela (npr. novčića) prije
zakopčavanja.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
je li ispravno uvučen.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite jesu li pojasevi pravilno
namješteni i namotani.
Postavljanje
Donji dio pojasa mora biti postavljen što
niže preko zdjelice.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Za podešavanje sigurnosnog pojasa na
prednjoj strani možda će biti potrebno
prilagoditi visinu sjedala.
Za djelotvornu zaštitu putnika:
–

sigurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo.
–


povucite remen ispred sebe uglađenim
pokretom, pazeći da se ne uvrće.
–


jednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba.
–


ne smije biti znakova kidanja ili isprekidanih
niti.
–


nisu prerađeni ili prepravljeni kako se ne bi
narušila njihova djelotvornost.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
1,5 metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne upotrebljavajte jedan sigurnosni
pojas za vezivanje više djece.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više podataka o dječjim sjedalicama možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.

104
Sigurnost
Održavanje
S obzirom na važeće propise o
sigurnosti, za svaki zahvat na sigurnosnim
pojasevima obratite se nekoj stručnoj
radionici koja posjeduje potrebna znanja i
odgovarajuću opremu, što vam osigurava
PEUGEOT mreža.
Pojaseve redovito provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje se možete
kupiti u mreži PEUGEOT.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara, pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno
o napuhavanju zračnih jastuka. Prilikom
aktiviranja zatezača dolazi do blagog
ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak
koji izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon sudara sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Zračni jastuci
Opći podaci
Sustav je projektiran tako da poboljša sigurnost
putnika na prednjim sjedalima i stražnjim bočnim
sjedalima u slučaju silovitog udara. Zračni jastuci
upotpunjuju djelovanje sigurnosnih pojaseva
opremljenih graničnicima djelovanja sile.
Elektronički detektori registriraju i analiziraju
frontalne i bočne udarce u području otkrivanja
udarca:
–

U slučaju silovitog udarca, zračni se jastuci
odmah aktiviraju i pomažu u boljoj zaštiti putnika
u vozilu; odmah nakon udarca, zračni jastuci
brzo se ispuhuju kako ne bi ometali vidljivost ili
mogući izlaz putnika.
–


U slučaju blagog udarca, udarca straga ili u
određenim uvjetima prevrtanja, zračni jastuci se
možda neće aktivirati; u tim vas situacijama štiti
samo sigurnosni pojas.
Ozbiljnost udarca ovisi o prirodi prepreke i brzini
vozila u trenutku sudara.
Zračni jastuci nisu u funkciji uz
prekinut kontakt.
Ova će se oprema aktivirati samo jedanput. U
slučaju novog udarca (u istoj ili nekoj drugoj
prometnoj nesreći), zračni jastuci neće se
ponovno aktivirati.
Područja otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca
B. Područje bočnog udarca
Kada se aktivira jedan ili više zračnih
jastuka, detonacija pirotehničkog
punjenja koje je ugrađeno u sustavu proizvodi
zvuk i oslobađa manju količinu dima.
Plin je neškodljiv, ali izazvati iritaciju kod
osjetljivih osoba.
Prasak detonacije pri aktiviranju jednog ili
više zračnih jastuka može izazvati lagane i
kratkotrajne slušne smetnje.

105
Sigurnost
5Prednji zračni jastuci

U slučaju snažnog frontalnog sudara, taj sustav
štiti glavu i grudni koš vozača i suvozača.
Vozačev zračni jastuk ugrađen je u sredinu
obruča upravljača, a suvozačev u strop.


Na modelu s prednjom klupom s 2 mjesta
zaštićen je i putnik na srednjem sjedištu.
Napuhavanje
Napuhat će se, osim zračnog jastuka suvozača,
ako je deaktiviran*, u slučaju silovitog sudara
sprijeda koji je zahvatio cijelo ili dio područja
sudara sprijeda A.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između prsa
i glave vozača i obruča upravljača, odnosno
između prsa i glave suvozača i armaturne ploče,
ublažavajući njihovo polijetanje prema naprijed.
* Više informacija o isključivanju prednjeg zračnog jastuka možete naći u odgovarajućem odjeljku.


Za vrijeme vožnje, pretinac za
odlaganje mora biti zatvoren. U
protivnom, postoji opasnost od ozljeda u
slučaju nesreće ili naglog kočenja.
Bočni zračni jastuci

U slučaju snažnog bočnog sudara, sustav
zračnih jastuka štiti vozača i suvozača,
ograničavajući opasnosti od ozljeda tijela između
kuka i ramena.

Svaki bočni zračni jastuk ugrađen je u armaturu
naslona sjedala na strani vrata.
Napuhavanje
Bočni zračni jastuci se aktiviraju na jednoj strani
u slučaju jakog bočnog sudara koji zahvaća
cijelo ili dio područja bočnog sraza B.
Bočni zračni jastuk napuhat će se u području
između prsa putnika u vozilu i odgovarajuće
ploče vrata.

106
Sigurnost
Zračne zavjese

Ako su ugrađene u vozilo, u slučaju snažnog
bočnog sudara poboljšavaju zaštitu vozača
i suvozača smanjujući opasnosti od bočnih
ozljeda glave.
Zračne zavjese ugrađene su u stupove i u gornji
dio prostora za suvozača.
Na modelu s prednjom klupom s 2
mjesta, putnik na srednjem sjedištu nije
zaštićen.


Ako su ugrađene u vozilo, u slučaju snažnog
bočnog sudara poboljšavaju zaštitu vozača i
putnika (osim putnika na središnjim mjestima),
smanjujući opasnost od bočnih ozljeda glave.
Zračne zavjese ugrađene su u stupove i u gornji
dio prostora za suvozača.
Napuhavanje
Aktivira sa istovremeno s odgovarajućim bočnim
zračnim jastukom u slučaju snažnog bočnog
udarca koji zahvaća cjelinu ili dio područja
bočnog udarca B.
Zračna zavjesa napuhuje se između putnika na
prednjem i stražnjem sjedalu i odgovarajućih
stakala.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, pali se ova
žaruljica na ploči s instrumentima.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Moguće je da se zračni jastuci neće aktivirati u
slučaju ozbiljnog udara.
U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
prevrtanja vozila, zračni jastuci možda se
neće napuhati.
Isto tako, nijedan bočni zračni jastuk neće se
napuhati u slučaju frontalnog sudara ili sudara
na stražnjoj strani.
Savjeti
Potpunu učinkovitost zračnih jastuka
postižete pridržavanjem sigurnosnih
preporuka u nastavku.
Zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Zakopčajte sigurnosni pojas i propisno ga
postavite.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (npr. dijete, životinja,
predmet), te ništa ne smijete montirati ili
pričvrstiti u blizini ili u putanji aktiviranja
zračnih jastuka jer bi to moglo uzrokovati
ozljede prilikom njihova aktiviranja.
Nemojte stavljati predmete na armaturnu
ploču.
Nemojte raditi nikakve preinake u originalnoj
definiciji vozila, osobito ne izravno oko
zračnih jastuka.
Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili ruku
pri napuhavanju zračnih jastuka. Zračni jastuk
napuhava se gotovo trenutačno (u nekoliko
milisekundi) i isto tako brzo se ispuhuje,
uz ispuštanje vrućih plinova kroz za to
namijenjene otvore.
Nakon sudara ili pronalaska ukradenog
vozila, provjerite sustav zračnih jastuka.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu obruča upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu
ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih jastuka
može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom
ili lulom.
Obruč upravljača nikada ne skidajte, ne
bušite ga i ne izlažite jakim udarcima.
Nemojte ništa pričvrstiti ni zalijepiti na
obruč upravljača niti na armaturnu ploču
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.

107
Sigurnost
5Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati
samo atestirane navlake kompatibilne s
napuhavanjem ovih zračnih jastuka. Za
informacije o asortimanu navlaka prilagođenih
vašem vozilu obratite se mreži PEUGEOT.
Nemojte ništa pričvrstiti ni objesiti o
naslone sjedala (npr. odjeću) jer bi to moglo
prouzročiti ozljede prsnog koša ili ruku
prilikom aktiviranja zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati gornjim
dijelom tijela prema vratima.
U ploče prednjih vrata ugrađeni su senzori
bočnih udaraca.
Ako su vrata oštećena ili u slučaju bilo kakvog
neodobrenog ili neispravno izvršenog zahvata
(preinaka ili popravak) na prednjim vratima
ili na njihovoj unutrašnjoj oblozi, može biti
onemogućen rad tih senzora - opasnost od
neispravnosti bočnih zračnih jastuka!
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici
Zračne zavjese
Nemojte ništa pričvrstiti ni objesiti o
strop jer bi to moglo prouzročiti ozljede glave
prilikom napuhavanja zračne zavjese.
Ne skidajte rukohvate ugrađene u strop jer i
oni osiguravaju zračne zavjese.
Dječje sjedalice
Svaka zemlja ima svoje propise o
prijevozu djece. Provjerite važeće
propise u vašoj zemlji.
Kako bi vaše dijete bilo što bolje zaštićeno,
pridržavajte se sljedećih pravila:
–

Prema europskim propisima, djeca mlađa
od 12 godina ili niža od 1,5 metara smiju se
prevoziti samo u homologiranim dječjima
sjedalicama koje su prilagođene njihovoj
težini

i koje se postavljaju na sjedala opremljena
sigurnosnim pojasom ili priključcima ISOFIX.
–

Statistički, najsigurnija sjedala za prijevoz
djece jesu stražnja sjedala.
–


Dijete težine do 9 kg obvezno se mora
prevoziti licem prema natrag kako na
prednjem tako i na stražnjim mjestima u
vozilu.
Preporučuje se da djecu prevozite na
stražnjim sjedalima vozila:
–

djecu mlađu od 3 godine licem prema
natrag

,
–

djecu stariju od 3 godine licem prema
naprijed

.
Provjerite je li pojas ispravno namješten i
učvršćen.
Ako dječja sjedalica ima potpornu nogu,
provjerite je li ona stabilno oslonjena o
podnicu.
Pogrešnim postavljanjem dječje sjedalice
u vozilu ugrožava se sigurnost djeteta u
slučaju nesreće.
Provjerite da se sigurnosni pojas ili kopča
pojasa ne nalazi ispod dječje sjedalice jer bi
to moglo loše utjecati na njezinu stabilnost.
Sigurnosne pojaseve i remenčiće dječje
sjedalice morate uvijek zakopčati. Oni moraju
biti što tješnje priljubljeni uz tijelo djeteta, čak i
na kratkim udaljenostima.
Ako dječju sjedalicu učvršćujete sigurnosnim
pojasom vozila, provjerite je li pojas dobro
napet i da dječju sjedalicu drži čvrsto
priljubljenu uz sjedalo vozila. Ako se sjedalo
suvozača može podešavati, po potrebi ga
pomaknite prema naprijed.
Skinite naslon za glavu prije postavljanja
dječje sjedalice s naslonom za sjedalo
suvozača.
Provjerite je li naslon za glavu dobro
spremljen ili učvršćen kako pri naglom
kočenju ne bi postao opasan projektil. Nakon
vađenja dječje sjedalice, postavite naslon za
glavu.
Postavljanje povišenja
Prsni dio sigurnosnog pojasa mora
prelaziti preko djetetova ramena, ne
dodirujući vrat.
Trbušni dio sigurnosnog pojasa mora prelaziti
preko djetetovih bedara.
Koristite povišeno sjedalo s naslonom
opremljenim vodilicom pojasa u visini ramena.

108
Sigurnost
Dodatne mjere opreza
Da biste spriječili slučajno otvaranje vrata
i stražnjih stakala, uključite sustav sigurnosne
brave za djecu.
Stražnja stakla ne otvarajte za više od jedne
trećine.
Za zaštitu djece od sunčevih zraka, ugradite
sjenila na stražnjim staklima.
Radi sigurnosti, nemojte ostavljati:
–

dijete u vozilu samo i bez nadzora.
–


dijete ili životinju u vozilu koje stoji na
suncu uz zatvorene prozore.
–


ključeve u vozilu na dohvatu djece.
Dječja sjedalica na
stražnjem sjedalu
2. red

Leđima ili licem u smjeru vožnje




► Pomaknite prednje sjedalo prema naprijed i
uspravite naslon tako da noge djeteta u sjedalici
ne dodiruju prednje sjedalo.
►

Radi optimalnog postavljanja dječje sjedalice
okrenute licem u smjeru vožnje, provjerite je li
njezin naslon što bliže naslonu sjedala vozila, a
idealno u dodiru s njim.
►


Do kraja odmaknite stražnje sjedalo (u 2.
redu) i uspravite naslon.
Provjerite je li sigurnosni pojas dobro
napet.
Ako dječja sjedalica ima potpornu nogu,
provjerite je li ona stabilno oslonjena o
podnicu. Namjestite prednje sjedalo ako je
potrebno.
3. red

Ako je u 3. redu postavljena dječja sjedalica,
sjedalo postavite u krajnji stražnji položaj i
uspravite naslon, tako da dječja sjedalica i noge
djeteta ne dotiču sjedala u 2. redu.
Nikad ne postavljajte dječju sjedalicu s
nogom u treći red.
Postavljanje dječje sjedalice
na prednje sjedalo


► Podesite sjedalo suvozača u najviši, potpuni
uzdužni položajs uspravljenim naslonom .
„Licem u smjeru vožnje“

Ostavite aktiviran zračni jastuk suvozača.
"Licem prema natrag"