PEUGEOT PARTNER TEPEE 2020 Manuale duso (in Italian)

109
Con cambio pilotato a sei marce, per
agevolare le operazioni di parcheggio, la
modalità STOP non sarà disponibile per
alcuni secondi dopo il disinserimento della
retromarcia.
Il sistema Stop & Start non pregiudica le
funzioni del veicolo, come ad esempio la
frenata, il servosterzo, ecc.
Non effettuare mai il rifornimento di
carburante con il motore in modalità
STOP; interrompere tassativamente il
contatto con la chiave.
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando:
- i l veicolo è in forte pendenza (salita o
discesa),
-

l
a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-

l
a velocità del veicolo non è stata superata
di 10
km/h dall'ultimo avviamento con la
chiave,
-

i
l mantenimento del comfort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
i

l disappannaggio è attivo, -

i
n alcune condizioni specifiche (carica della
batteria, temperatura del motore, assistenza
alla frenata, temperatura abitacolo, ecc.)
che necessitano che il motore sia acceso
per garantire il controllo di una particolare
funzione.
In questo caso, la spia ECO
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Passaggio alla modalità START
del motore
La spia " ECO" si spegne e il motore
si riavvia:
-

c

on cambio manuale , se si preme a fondo
il pedale della frizione,
-

c

on cambio pilotato a 6 marce
•

l

eva del cambio in posizione A o M , se si
rilascia il pedale del freno,
•

o

ppure leva del cambio in posizione N e
pedale del freno rilasciato, se si sposta il
selettore delle marce in posizione A o M ,
•
o

ppure inserendo la retromarcia. Con cambio manuale in modalità STOP, in
caso di inserimento di una marcia senza
aver premuto completamente il pedale
della frizione, si accende una spia di
allarme o viene visualizzato un messaggio
d'allarme che invita a premere il pedale
della frizione per riavviare il motore.
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
Per ragioni di sicurezza o di comfort, la
modalità START si attiva automaticamente
quando:
-

s
i apre la porta del guidatore,
-

s
i slaccia la cintura di sicurezza del
guidatore,
-

l
a velocità del veicolo supera i 25 km/h con
cambio manuale o 11
km/h con cambio
pilotato a 6
marce,
-

i
n alcune condizioni specifiche (carica della
batteria, temperatura del motore, assistenza
alla frenata, temperatura abitacolo, ecc.)
che necessitano che il motore sia acceso
per garantire il controllo di una particolare
funzione.
In questo caso, la spia ECO
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
6
Guida

110
Disattivazione manuale
In alcuni casi, quali il mantenimento di
una temperatura confortevole all'interno
dell'abitacolo, potrebbe essere utile disattivare
il sistema Stop & Start.
Il sistema può essere disattivato in qualsiasi
momento, una volta inserita l'accensione.
F
In
qualsiasi momento, premere il comando
ECO OFF per disattivare il sistema.
La disattivazione viene confermata
dall'accensione della spia sul comando,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio sul display. Se la disattivazione del sistema è stata
effettuata in modalità STOP, il motore si
riavvia immediatamente.
Riattivazione manuale
F Premere nuovamente il comando ECO OFF .
Il sistema è nuovamente attivo; questo è
segnalato dallo spegnimento della spia sul
comando e da un messaggio sul quadro
strumenti. Il sistema si riattiva automaticamente ad
ogni nuovo avviamento con la chiave.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del sistema, la
spia sul comando ECO OFF lampeggia, poi si
accende fissa.
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Se si verifica un'anomalia in modalità STOP,
il motore potrebbe spegnersi. Tutte le spie di
allarme del quadro strumenti si accendono.
Si rende allora necessario interrompere il
contatto, poi riavviare con la chiave.
Apertura del cofano motore
Prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, disattivare lo Stop & Start per
evitare il rischio di lesioni durante un
disinnesto automatico della modalità
S TA R T.
Guida su strada allagata
Prima attraversare un'area allagata, si
raccomanda vivamente di disattivare lo
Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sui Consigli di
guida
, particolarmente su strada allagata,
consultare la sezione corrispondente. Il sistema Stop & Start richiede una
batteria da 12 V con tecnologia e
caratteristiche specifiche. Qualsiasi
inter vento su questo tipo di batteria
deve essere realizzato esclusivamente
presso la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Il montaggio di una batteria non
referenziata da PEUGEOT comporta dei
rischi di malfunzionamento del sistema.
Per ulteriori informazioni sulla Batteria ,
consultare la sezione corrispondente.
Guida

111
Partenza assistita in
pendenza
Questo sistema mantiene fermo il veicolo per
un breve periodo di tempo (circa 2 secondi)
durante una partenza in pendenza, per dare il
tempo al piede di spostarsi dal pedale del freno
a quello dell'acceleratore.
Questo sistema (detto anche HHC – Hill Holder
Control), integrato nel controllo dinamico di
stabilità, si attiva nelle seguenti condizioni:
-

i
l veicolo deve essere fermo, con il motore
avviato, il pedale del freno premuto,
-

l
a pendenza della strada deve essere
superiore al 5%,
-

i
n salita, il cambio deve essere in folle
o con una marcia inserita diversa dalla
retromarcia,
-

i
n discesa, deve essere inserita la
retromarcia.
La partenza assistita in pendenza è
un'opzione che rende più piacevole la
guida. Non si tratta né di un sistema di
parcheggio automatico né di un freno di
stazionamento automatico.
Funzionamento
Il pedale del freno e il pedale della frizione
devono essere premuti. Non appena si rilascia
il pedale del freno, si hanno circa 2 secondi per
avviare il veicolo, senza che questo si muova e
senza usare il freno di stazionamento.
In fase di avviamento, la funzione si disattiva
automaticamente riducendo progressivamente
la pressione di frenata. Durante questa
fase è possibile percepire il rumore tipico
di disinserimento meccanico dei freni, che
segnala il movimento imminente del veicolo. Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema di
partenza assistita in salita/discesa.
Se si deve scendere dal veicolo a motore
avviato, inserire manualmente il freno di
stazionamento poi verificare che la spia
del freno di stazionamento sia accesa.
La funzione partenza assistita in pendenza, si
disattiva nei seguenti casi:
-
q
uando il pedale della frizione è rilasciato,
-
q
uando il freno di stazionamento è inserito,
-
a
llo spegnimento del motore,
-
s
e il motore si spegne.
Anomalia di funzionamento
Quando si verifica un'anomalia
del sistema, questa spia si
accende ed è accompagnata da
un segnale acustico, confermato
da un messaggio sul display. Far
controllare dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
6
Guida

112
Segnalazione pneumatici
sgonfi
Sistema che garantisce il controllo automatico
della pressione dei pneumatici durante la
marcia.
Il sistema sor veglia in permanenza la pressione
dei quattro pneumatici, non appena il veicolo
inizia a muoversi.
I sensori di pressione sono posizionati nella
valvola di ogni pneumatico (a eccezione della
ruota di scorta).
Il sistema attiva un allarme non appena rileva
la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più
pneumatici.Questo sistema non esonera dal
controllare la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici (compresa la ruota di scorta)
sia mensilmente che prima di un lungo
viaggio.
Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora
la tenuta di strada, allunga le distanze di
frenata, provoca l'usura prematura dei
pneumatici, particolarmente in condizioni
avverse (carico elevato, velocità elevata,
lunghi tragitti).
Guidare con i pneumatici sgonfi
aumenta il consumo di carburante. I valori delle pressioni di gonfiaggio
prescritte per il veicolo sono riportate
sull'etichetta di pressione dei pneumatici.
Il controllo della pressione dei pneumatici
deve essere effettuato "a freddo" (veicolo
fermo da 1 ora o dopo un tragitto inferiore
a 10
km effettuato a velocità moderata).
Altrimenti, aggiungere 0,3


bar alle
pressioni indicate sull'etichetta.
Per ulteriori informazioni sugli Elementi
di identificazione , fare riferimento alla
sezione corrispondente.
Allarme pneumatici sgonfi
L'allarme si manifesta con
l'accensione fissa di questa
spia, accompagnata da un
segnale acustico e, secondo
l'equipaggiamento, dalla
visualizzazione di un messaggio. -

F
ermarsi non appena le condizioni del
traffico lo consentono.
-
I
n caso di foratura del pneumatico,
utilizzare il kit di riparazione provvisoria del
pneumatico o la ruota di scorta (secondo
l'equipaggiamento).
oppure
-
S
e si dispone di un compressore, ad
esempio quello del kit di riparazione
provvisoria del pneumatico, controllare a
freddo la pressione dei quattro pneumatici.
oppure
-
S
e non fosse possibile effettuare
immediatamente questo controllo, guidare
con prudenza a velocità ridotta.
Il rilevamento di una perdita di pressione
non comporta necessariamente una
deformazione visibile del pneumatico. Non
fidarsi quindi del solo controllo visivo.
L'allarme rimane attivo fino al rigonfiaggio,
la riparazione o la sostituzione dello o
degli pneumatici interessati.
La ruota di scorta (di tipo "ruotino" o con
cerchio in acciaio) non è provvista di
sensore.
In caso di anomalia constatata su un solo
pneumatico, il simbolo o il messaggio
visualizzato, secondo l'equipaggiamento, ne
permette l'identificazione.
-
D

iminuire immediatamente la velocità,
evitare sterzate improvvise e frenate
brusche.
Guida

113
Anomalia di funzionamento
L'accensione lampeggiante poi
fissa di questa spia di segnalazione
pneumatici sgonfi, accompagnata
dall'accensione della spia "service"
e, secondo l'equipaggiamento, dalla
visualizzazione di un messaggio,
indica un malfunzionamento del
sistema.
In questo caso, la pressione dei pneumatici
non è più monitorata.
Questo avviso viene visualizzato anche
quando una o più ruote non sono dotate di
sensore (ad esempio, una ruota di scorta
in acciaio o di tipo "ruotino").
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far verificare il
sistema o, dopo la foratura di uno pneumatico,
rimontarlo sul cerchio d'origine, equipaggiato
di sensore.
Segnalazione
pneumatici sgonfi con
reinizializzazione
Il sistema sor veglia la pressione dei quattro
pneumatici, non appena il veicolo inizia a
muoversi.
Confronta le informazioni fornite dai sensori di
velocità delle ruote con valori di riferimento
che devono essere reinizializzati dopo ogni
regolazione della pressione dei pneumatici
o dopo la sostituzione della ruota .
Il sistema attiva un allarme non appena rileva la
bassa pressione di uno o più pneumatici.
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non esonera il guidatore dal
controllare egli stesso i pneumatici.
Questo sistema non esonera dal
controllo della pressione di gonfiaggio dei
pneumatici (compresa la ruota di scorta)
a cadenza mensile e prima di un lungo
viaggio.
Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora
la tenuta di strada, allunga le distanze di
frenata, provoca l'usura prematura dei
pneumatici, particolarmente in condizioni
avverse (carico elevato, velocità elevata,
lunghi tragitti).
Guidare con i pneumatici sgonfi aumenta
il consumo di carburante.
Sistema che controlla automaticamente la
pressione dei pneumatici durante la marcia. I valori della pressione di gonfiaggio
prescritti per il veicolo sono riportati
sull'etichetta della pressione dei
pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli elementi
d'identificazione, fare riferimento alla
sezione corrispondente.
Il controllo della pressione dei pneumatici
deve essere effettuato "a freddo" (veicolo
fermo da 1 ora o dopo un tragitto inferiore
a 10
km a velocità moderata).
In caso contrario (a caldo), aggiungere
0,3
bar ai valori di pressione indicati
sull'etichetta.
Allarme pneumatici sgonfi
L'allarme si manifesta con
l'accensione fissa di questa
spia, accompagnata da un
segnale acustico e, a seconda
dell'equipaggiamento, dalla
visualizzazione di un messaggio.
F

R

idurre immediatamente la velocità, evitare
le sterzate improvvise e le brusche frenate.
F

F

ermarsi appena possibile, non appena le
condizioni del traffico lo permettono.
6
Guida

114
La perdita di pressione segnalata
non comporta necessariamente una
deformazione visibile del pneumatico.
Non fidarsi quindi del solo controllo visivo.
F

S
e si dispone di un compressore, ad
esempio quello del kit di riparazione
provvisoria del pneumatico, controllare a
freddo la pressione dei quattro pneumatici.
F

S
e non fosse possibile effettuare
immediatamente questo controllo, guidare
con prudenza a velocità ridotta.
oppure
F

I

n caso di foratura del pneumatico,
utilizzare il kit di riparazione provvisoria
del pneumatico o la ruota di scorta (se in
dotazione).
L'allarme rimane fino alla reinizializzazione
del sistema.
Reinizializzazione
Reinizializzare il sistema dopo ogni regolazione
della pressione di uno o più pneumatici e dopo
la sostituzione di una o più ruote. Prima di reinizializzare il sistema,
accertarsi che la pressione dei quattro
pneumatici sia adatta alle condizioni
di utilizzo del veicolo e conforme alle
raccomandazioni presenti sull'etichetta di
pressione dei pneumatici.
L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile
solo se la reinizializzazione del sistema è
stata eseguita con la pressione dei quattro
pneumatici correttamente regolata.
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non indica se la pressione è errata
al momento della reinizializzazione.
Il sistema deve essere reinizializzato con il
contatto inserito e a veicolo fermo:
-
d
al menu di configurazione del veicolo, per i
veicoli equipaggiati di display,
-
t
ramite il pulsante situato sul quadro
strumenti per i veicoli senza display.
Display A
F Premere il tasto MENU per accedere al
menu generale.
F

P
remere il tasto " 5" o " 6" per selezionare
il menu Config. veic. , quindi confermare
premendo il tasto OK.
F

P
remere il tasto " 5" o " 6" per selezionare
il menu Reinizial. pneumatici , quindi
confermare premendo il tasto OK.
Sul display comparirà un messaggio di conferma della richiesta.
F

C
onfermare premendo OK.
C
F Premere il tasto MENU per visualizzare il
menu generale.
F

P
remere il tasto " 5" o " 6" per selezionare il
menu Personalizzazione-configurazione ,
quindi confermare premendo OK.
F

P
remere il tasto " 5" o " 6" per selezionare il
menu Definire i parametri veicolo , quindi
confermare premendo OK.
F

P
remere il tasto " 5" o " 6" per selezionare
il menu Pressione pneumatici e quindi il
menu Reinizializzazione , infine premere
OK per confermare. Apparirà un messaggio
di conferma della reinizializzazione.
Display touch screen
F Premere il tasto MENU .
F S elezionare il menu " Guida".
F

N
ella pagina secondaria, premere
" Inizializz pneum sgonfi ".
Sul display compare un messaggio di conferma
della richiesta di reinizializzazione.
F

Sel
ezionare " Sì" o " No", quindi confermare.
Un messaggio conferma la reinizializzazione.
Guida

115
Tasto sul cruscotto
F Tenere premuto questo tasto.
L'azzeramento è confermato da un segnale
acustico ad alta frequenza.
Un segnale acustico a bassa frequenza indica
che l'azzeramento non è riuscito.
I nuovi parametri di pressione salvati sono
considerati dal sistema come valori di
riferimento.L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile
solo se la reinizializzazione del sistema è
stata eseguita con la pressione dei quattro
pneumatici correttamente regolata.
Catene da neve
Il sistema non deve essere reinizializzato
dopo il montaggio o lo smontaggio delle
catene da neve.
Malfunzionamento
Dopo qualsiasi inter vento sul sistema,
è necessario verificare la pressione dei
quattro pneumatici e poi reinizializzarla.
L'accensione della spia pneumatici sgonfi,
prima lampeggiante e poi fissa, accompagnata
dall'accensione della spia Ser vice, indica un
malfunzionamento del sistema.
In questo caso, la sorveglianza della pressione
dei pneumatici non è più garantita.
Far controllare il sistema presso la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Limitatore di velocità
"LIMIT"
Sistema che impedisce al veicolo di
superare la velocità programmata
dal guidatore. 1.
Selezione/Arresto della modalità
limitatore di velocità.
2. Riduzione del valore impostato.
3. Aumento del valore impostato.
4. Attivazione/Pausa limitatore di velocità.
La velocità viene selezionata con il motore
in funzione, a veicolo fermo o in marcia. La
velocità minima programmabile è 30 km/h.
L'andatura del veicolo risponde alla pressione
del piede del guidatore sull'acceleratore fino
al punto di resistenza avvertito sul pedale,
a indicare il raggiungimento della velocità
programmata.
In ogni caso, premendo il pedale a fondo oltre
il punto di resistenza, la velocità programmata
può essere superata. Per ripristinare l'uso del
limitatore, è sufficiente ridurre gradualmente
la pressione sul pedale dell'acceleratore e
ritornare ad una velocità inferiore a quella
programmata.
Le impostazioni e le operazioni del sistema
possono essere effettuate con il motore in
funzione, a veicolo fermo o in marcia.
6
Guida

116
Lo stato relativo alla selezione del limitatore
di velocità e la velocità programmata vengono
visualizzati sul frontalino comandi.Sistema selezionato,
visualizzazione del
simbolo "Limitatore di
velocità".
Sistema disattivato,
ultima velocità
programmata – OFF.
Sistema attivo.
Velocità del veicolo
superiore
alla velocità
programmata
lampeggiante.
Malfunzionamento
rilevato,
OFF – i trattini
lampeggiano.Selezione della funzione
F Ruotare la manopola alla posizione LIMIT .
Il limitatore di velocità è selezionato ma
non è ancora attivo. Il display indica 'ultima
velocità programmata.
Programmazione di una
velocità
Questa programmazione può essere effettuata senza
attivare il limitatore, ma con il motore in moto.
Per memorizzare una velocità superiore alla
precedente:
F

P
remere il tasto SET +.
Una breve pressione aumenta di 1
km/h.
Per memorizzare una velocità inferiore alla precedente:
F P remere il tasto SET -.
Una breve pressione diminuisce l'impostazione di
1


km/h.
Una pressione continuata diminuisce per passi di
5


km/h.
Attivazione/Disattivazione
Una prima pressione di questo tasto attiva il
limitatore, una seconda pressione lo disattiva
(OFF) .
Superamento della velocità
programmata
Una pressione continuata aumenta
l'impostazione per passi di 5
km/h.
Guida

117
Una pressione sul pedale dell'acceleratore
per superare la velocità programma non avrà
effetto, tranne se si preme for te sul pedale e si
supera il punto di resistenza.
Il limitatore verrà quindi momentaneamente
disattivato e la velocità memorizzata lampeggia
mentre si avverte un segnale acustico.
Per tornare alla funzione limitatore, ridurre la
velocità fino ad arrivare ad un valore inferiore
alla velocità programmata.
Lampeggiamento della velocità
Lampeggia:
- d opo aver oltrepassato il punto di resistenza
dell'acceleratore,
-

q
uando il limitatore non può impedire
l'aumento della velocità del veicolo a causa
del tipo di strada o in discesa ripida,
-

i
n caso di forte accelerazione.
Disattivazione del sistema
F Posizionare la manopola su 0 oppure interrompere il contatto per arrestare il
sistema.
L'ultima velocità programmata rimane
memorizzata.
Anomalia di funzionamento
La velocità programmata viene cancellata, poi
sostituita da tre trattini.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far verificare il
sistema.
Il limitatore non può, in nessun caso,
sostituire il rispetto dei limiti di velocità e
l'attenzione del guidatore.
Prestare attenzione al profilo della strada,
alle forti accelerazioni e mantenere un
perfetto controllo del veicolo.
Per evitare di intralciare il funzionamento
dei pedali:
-

v
erificare il corretto posizionamento
del tappetino e dei suoi fissaggi sul
pianale,
-

n
on sovrapporre mai un tappetino
sull'altro.
Regolatore di velocità
"CRUISE"
Sistema che mantiene
automaticamente la velocità del
veicolo al valore programmato dal
guidatore, senza dover agire sul
pedale dell'acceleratore.
1. Selezione/Arresto della modalità
regolatore di velocità.
2. Riduzione del valore impostato.
3. Aumento del valore impostato.
4. Pausa/Ripresa del regolatore di velocità.
Per poter essere programmato o attivato, la
velocità del veicolo deve essere superiore a
40

km/h, con almeno la 4
a marcia inserita.
Questo regolatore visualizza, sul frontalino
comandi, lo stato della selezione della funzione
e la velocità programmata.
6
Guida

118
Sistema selezionato,
visualizzazione del
simbolo "Regolatore di
velocità".
Sistema disattivato,
OFF
Sistema attivo.
Velocità del veicolo
superiore
alla velocità
programmata
lampeggiante.
Malfunzionamento
rilevato,
OFF – i trattini
lampeggiano.Selezione della funzione
F Ruotare la manopola alla posizione CRUISE. Il regolatore è selezionato ma
non è ancora attivato e non è programmata
nessuna velocità.
Prima attivazione/
Programmazione di una
velocità
F Raggiungere la velocità voluta premendo sull'acceleratore.
F

P
remere il tasto SET – o SET + .
La velocità impostata è programmata/attivata
ed il veicolo manterrà questa velocità.
Superamento temporaneo
della velocità
È possibile accelerare e viaggiare
momentaneamente ad una velocità superiore
a quella programmata. Il valore programmato
lampeggia.
Quando viene rilasciato il pedale
dell'acceleratore, il veicolo torna alla velocità
programmata.
Disattivazione (off)
F Premere questo tasto o il pedale del freno o della frizione.
Guida