PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Návod na použitie (in Slovakian)

19
POWERFA U LTCHARGING
Poruchy činnosti a riešenia
V prípade zistenia úniku prúdu alebo poruchy nabíjacieho kábla.
-

I
hneď prerušte proces nabíjania a obráťte sa na autorizovanú sieť výrobcu alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
V prípade poruchy nabíjacieho kábla.
-

I
hneď prerušte proces nabíjania a obráťte sa na autorizovanú sieť výrobcu alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Ak sa svetelná kontrolka na riadiacej jednotke po pripojení nabíjacieho kábla do zásuvky
nerozsvieti, skontrolujte istič zásuvky:
•

a
k sa istič vypol, je možné, že vaša elektrická inštalácia nie je kompatibilná s nabíjacím
káblom:
-

o
bráťte sa na kvalifikovaného elektrikára, ktorý vám skontroluje a opraví vašu elektrickú
inštaláciu.
•

a
k sa istič nevypol:
-

n
epoužívajte nabíjací kábel a obráťte sa na autorizovanú sieť výrobcu alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
3
Nabíjanie trakčnej batérie

20
Postup pri bežnom
nabíjaní
Pripojenie
- Pred každým nabitím skontrolujte, či sa ovládač režimu nachádza v polohe P a či je
vypnuté zapaľovanie, pretože v opačnom
prípade je nabíjanie zakázané, -

v
ezmite nabíjací kábel (s riadiacou
jednotkou),
-
najp
rv pripojte nabíjací kábel na strane
riadiacej jednotky ku kompatibilnej a
štandardizovanej elektrickej zásuvke.
Po pripojení sa na kontrolnej jednotke
na okamih súbežne rozsvietia 3
svetelné
kontrolky POWER, FA U LT a CHARGING ,
potom bude svietiť už len zelená kontrolka
POWER ,
-

o
tvorte prístupový uzáver, ktorý sa
nachádza na prednej pravej strane vozidla, -

s
tlačením tlačidla otvorte kryt zásuvky,
-
s
kontrolujte, či sa na elektrickej zásuvke
nenachádza žiadne cudzie teleso,
-

o
dstráňte ochranný kryt nabíjacieho kábla,
-

v
suňte nabíjací konektor do zásuvky, až
kým nezapadne na miesto, bez stlačenia
tlačidla,
Nabíjanie trakčnej batérie

21
- skontrolujte, či nepretržite svieti kontrolka nabíjania na združenom
prístroji a zelená svetelná
kontrolka CHARGING na
riadiacej jednotke (bez blikania).
Začiatok nabíjania potvrdí blikanie
smerových ukazovateľov.
Na združenom prístroji sa zobrazí ukazovateľ
úrovne nabitia trakčnej batérie a poloha ručičky
sa bude postupne meniť podľa úrovne nabitia.
Ak sa tak nestalo, nabíjanie sa nezačalo,
zopakujte postup a skontrolujte správnosť
pripojení. Ak je vonkajšia teplota nižšia ako -25
°C,
môže sa stať, že sa nabitie nebude môcť
uskutočniť. Ak je nabíjací kábel pripojený k zásuvke
vozidla, motor sa z bezpečnostných
dôvodov nenaštartuje.
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej
životnosti trakčnej batérie ju nabíjajte na
maximum každých 14
dní.
Batériu nabijete na maximum postupom
obvyklým pri bežnom nabíjaní. Nabíjanie
neprerušte skôr, ako sa automaticky
vypne, čo je potvrdené zhasnutím
kontrolky nabíjania na združenom
prístroji. Otvorením dverí na strane vodiča
sa dočasne aktivuje ukazovateľ stavu
nabitia, ktorý zobrazí údaje o stave nabitia
trakčnej batérie.
Odpojenie
Zhasnutie nabíjacej kontrolky
a blikanie zelenej kontrolky
CHARGING (nabíjanie) znamená,
že nabíjanie je ukončené.
-

S

tlačte tlačidlo a vytiahnite nabíjací
konektor,
-

n

asaďte ochranný kryt na nabíjací kábel,
-

z

atvorte kryt zásuvky a následne prístupový
u z áve r,
-

o

dpojte nabíjací kábel na strane riadiacej
jednotky z elektrickej zásuvky,
-

o

dložte nabíjací kábel.
Po nabití
-

S

kontrolujte, či je uzavreté veko elektrickej
zásuvky a prístupové dvierka.
-

D

bajte na to, aby sa do zásuvky, pod jej kryt
alebo do nabíjacieho konektora nedostala
žiadna voda alebo prach (riziko požiaru
alebo úrazu elektrickým prúdom).
-

K

ábel nenechávajte pripojený do elektrickej
zásuvky (v prípade kontaktu s vodou alebo
ponorenia do vody hrozí riziko skratu alebo
úrazu elektrickým prúdom).
-
N

erozoberajte a neupravujte nabíjaciu
zásuvku vozidla ani nabíjací kábel (riziko
požiaru).
3
Nabíjanie trakčnej batérie

22
Starajte sa o nabíjací kábel a jeho
riadiacu jednotku
- Nešliapte po nich, neponárajte do vody, nenaťahujte, ani ich nevystavujte nárazom.
Ak sa nabíjací kábel alebo riadiaca jednotka
poškodia alebo opotrebujú, viac ich
nepoužívajte.
-

O
bráťte sa na autorizovanú sieť výrobcu
alebo na iný kvalifikovaný ser vis a
požiadajte o ich výmenu.
-

R
ovnako postupujte v prípade nárazu, hoci
aj malého, na dvierka alebo prístupový
uzáver alebo kryt pre nabíjanie.
Ak bude nabíjací kábel po skončení
nabíjania stále pripojený, otvorením dverí
na strane vodiča sa opätovne aktivuje
proces nabíjania na dobu približne
dvadsať sekúnd.
Postup pri rýchlom
nabíjaní
Ak máte kardiostimulátor
alebo akúkoľvek inú elektrickú
zdravotnú pomôcku, nesmiete
používať rýchle nabíjanie.
Nepribližujte sa k stanici
rýchleho nabíjania. Ak sa tak
stane, čo najskôr opustite
priestor. V prípade potreby
požiadajte o nabitie vášho
vozidla inú osobu.
Overte si kompatibilitu nabíjacej stanice a
jeho nabíjacieho kábla s vaším vozidlom.
-

P

red každým nabitím skontrolujte, či sa
ovládač režimu nachádza v polohe P a či je
vypnuté zapaľovanie, pretože v opačnom
prípade je nabíjanie zakázané, -

o
tvorte prístupový uzáver, ktorý sa
nachádza na ľavej strane vozidla,
-

k
ryt zásuvky otvoríte zatlačením západky,
Nabíjanie trakčnej batérie

23
Nedotýkajte sa kovovej koncovky prípojky
pre rýchle nabíjanie, ani koncovky
napájacieho kábla. Hrozí riziko úrazu
elektrickým prúdom a/alebo vzniku
p o r u c hy.Začiatok nabíjania potvrdí blikanie
smerových ukazovateľov.
Koniec nabíjania je signalizovaný
nabíjacou stanicou.
-
p
ripojte nabíjací kábel nabíjacej stanice
do zásuvky vozidla a riaďte sa pokynmi
týkajúcimi sa používania nabíjacej stanice. Rýchle nabíjanie sa ukončí automaticky,
keď sa hlavná batéria nabije na približne
80 %. Opätovným spustením procesu
môžete dosiahnuť nabitie na 100 %.
Toto nabíjanie však bude tr vať relatívne
dlhý čas, pretože sa spomalí rýchlosť
nabíjania.
Ak je nabíjací kábel pripojený k zásuvke
vozidla, motor sa z bezpečnostných
dôvodov nenaštartuje.
Po nabití skontrolujte, či je uzavreté veko
elektrickej zásuvky a prístupové dvierka.
Dbajte na to, aby sa do zásuvky, pod
jej kryt alebo do nabíjacieho konektora
nedostala žiadna voda alebo prach. Hrozí
riziko požiaru alebo úrazu elektrickým
prúdom. Ak je vonkajšia teplota nižšia ako 0
°C,
môže sa stať, že nabitie bude tr vať dlhší
čas.
Ak je vonkajšia teplota nižšia ako -25 °C,
môže sa stať, že nabitie nebude možné
uskutočniť.
Odstavenie vozidla na dlhšie časové
obdobie
Ak bude vaše vozidlo odstavené na
neurčité časové obdobie, vykonávajte
úplné nabitie hlavnej batérie každé tri
mesiace (postupom bežného nabíjania).
Pred vykonaním nabíjania sa uistite, že
batéria príslušenstva nie je odpojená ani
vybitá. Ak došlo k vybitiu alebo odpojeniu
batérie príslušenstva, informácie o
pripojení alebo nabíjaní nájdete v kapitole
«Batéria príslušenstva».
3
Nabíjanie trakčnej batérie

24
Dodatočné informácie
Trakčná batéria
Nevykonávajte žiadne úpravy na hnacej
sústave, pretože by to mohlo vytvoriť
riziko poruchy.
Elektrický obvod 300 V
Elektrický obvod «300 V» je identifikovaný
o ranžovými káblami a jeho komponenty sú
označené nasledujúcim symbolom:
Upozorňujeme na nasledujúcu
skutočnosť: montáž výbavy alebo
elektropríslušenstva, ktoré nie sú
schválené výrobcom, môže vyvolať
poruchu elektronického systému na
vašom vozidle. Žiadame vás, aby ste túto
skutočnosť vzali do úvahy, obrátili sa na
autorizovaného predajcu a oboznámili
sa s vybavením a príslušenstvom
odporúčaným pre vaše vozidlo. Pohonný systém elektrického vozidla
používa napätie približne 300
voltov. Po
zapnutí zapaľovania sa systém môže
zohriať a môže ostať horúci aj po vypnutí
zapaľovania. Dodržiavajte varovania na
štítkoch umiestnených vo vozidle. Platí
prísny zákaz akéhokoľvek zásahu do
elektrického systému vozidla alebo jeho
úpravy (komponenty, káble, konektory,
trakčná batéria), z dôvodu rizika ťažkých
popálenín alebo zásahu elektrickým
prúdom, ktorý môže byť aj smrteľný.
V prípade akéhokoľvek problému sa
obráťte na autorizovanú sieť výrobcu
alebo iný kvalifikovaný ser vis.
Jazda na zaplavenej vozovke
Dôrazne vám odporúčame nejazdiť
v zaplavených oblastiach. V každom
prípade je maximálna prípustná hĺbka
vody 150
mm (spodný okraja ráfikov) a
maximálna rýchlosť 10
km/h. Dodržiavajte
tieto odporúčania, v opačnom prípade
by mohlo dôjsť k vážnym škodám
na elektrickom systéme. Ak ste tieto
odporúčania nemohli dodržať, obráťte sa
na autorizovanú sieť výrobcu alebo iný
kvalifikovaný ser vis, kde vám skontrolujú
stav elektrických súčastí vozidla.
V tejto batérii sa uchováva energia potrebná
na správne fungovanie motora vášho
elektromobilu, klimatizačného zariadenia a
vykurovacieho systému. Rovnako ako všetky
ostatné batérie, používaním sa postupne
vybíja, preto je potrebné ju pravidelne dobíjať.
Trakčnú batériu môžete dobiť skôr, ako stav jej
nabitia klesne na úroveň rezer vy.
Nabíjanie trakčnej batérie

25
V prípade poruchy alebo nárazu
do spodnej časti vozidla alebo do
niektorého uzáveru nabíjacieho
zariadenia
Akákoľvek porucha alebo náraz do spodnej
časti vozidla, (napr. kontakt s pätníkom,
zvýšeným chodníkom alebo akýmkoľvek iným
mestským zariadením) alebo aj mierny náraz
do jedného z uzáverov nabíjacieho zariadenia,
môže mať vážne následky pre elektrický obvod
alebo trakčnú batériu vášho vozidla a spôsobiť
ich prípadné poškodenie. Bezodkladne si dajte
svoje vozidlo skontrolovať v autorizovanej sieti
výrobcu alebo v inom kvalifikovanom ser vise.
Nikdy sa nedotýkajte komponentov «300 V»
alebo oranžových káblov viditeľných zvnútra
alebo zvonka vozidla.
V prípade vážneho poškodenia trakčnej
batérie:
-

s
ám/sama nevykonávajte na vozidle žiadny
zásah,
-

n
ikdy sa nedotýkajte kvapalín, ktoré
vytekajú z trakčnej batérie a v prípade
kontaktu pokožky s týmito kvapalinami
postihnuté miesto výdatne opláchnite vodou
a čo najskôr vyhľadajte lekára. V prípade požiaru
V prípade požiaru ihneď vystúpte z
vozidla a zabezpečte, aby vystúpili všetci
spolujazdci. Nevykonávajte žiadny zásah
(riziko úrazu elektrickým prúdom). Ihneď
privolajte záchrannú službu. Upovedomte
ju, že vozidlo je elektrické.
Bezpečnostné opatrenia pri
umývaní
Vozidlo nikdy neumývajte počas nabíjania
batérie.
Pred umytím vozidla skontrolujte, či sú
riadne uzavreté prístupové uzávery a kryty
jednotlivých nabíjacích zásuviek.
Prísne sa zakazuje používať vysokotlakové
umývanie, aby nedošlo k poškodeniu
elektrických komponentov:
-

p
od kapotou motora,
-

p
od vozidlom, okolo batérií.
Pri umývaní karosérie nepoužívajte tlak
väčší ako 80
barov.
Zvukové prostredie
V exteriéri
Vodič musí byť pri vedení elektrického vozidla
mimoriadne obozretný z dôvodu jeho veľmi
tichého chodu.
V interiéri
Počas prevádzky môžete počuť bežné zvuky,
ktoré sú charakteristické pre elektrické vozidlo,
ako napr.:
-
z
vuk relé trakčnej batérie pri štartovaní,
-

z
vuk vákuového čerpadla počas brzdenia,
-

z
vuk pneumatík alebo aerodynamiky
pohybujúceho sa vozidla.
Pri parkovaní na svahu sa odporúča zatiahnuť
parkovaciu brzdu pred umiestnením ovládača
režimu do polohy P . Pri rozjazde môžete pocítiť
trhnutie a počuť zvuk cvaknutia, čo je úplne
normálne.
3
Nabíjanie trakčnej batérie

26
Imobilizácia vozidla
Dlhodobá
V prípade odstavenia vášho vozidla na neurčitú
dobu je potrebné, aby ste nabili trakčnú batériu
na maximum každé tri mesiace (postupom
bežného nabíjania). Ešte pred tým, ako začnete
nabíjať batériu, skontrolujte, či nie je odpojená
alebo vybitá 12 V batéria príslušenstva. Ak je
vybitá, pozrite si v časti «Batéria príslušenstva»
odsek o opätovnom pripojení alebo nabití. Opatrenia, ktoré je nutné dodržať pri
nabíjaní batérie
-

N
ezdržujte sa vo vnútri ani v blízkosti
vozidla.
Predovšetkým v prípade, ak nosíte
kardiostimulátor alebo inú elektrickú
zdravotnú pomôcku. Obráťte sa na
svojho lekára, ktorý vám poskytne úplné
informácie o všetkých opatreniach, ktoré
musíte dodržiavať.
-

N
ikdy nevykonávajte žiadny zásah pod
kapotou, pretože by ste sa vystavili
riziku vážnych poranení.
Hrozí vám riziko porezania, pretože sa
kedykoľvek môže zapnúť ventilátor, ako
aj riziko popálenia, pretože niektoré časti
sú stále veľmi horúce, aj 1 hodinu po
ukončení nabíjania batérie.
Nabíjanie trakčnej batérie

27
Batéria príslušenstva
Všetky ostatné elektrické komponenty vášho
vozidla sú napájané batériou príslušenstva.
Táto batéria sa nachádza v prednej časti
vozidla pod kapotou a nabíja sa z trakčnej
batérie počas fázy chodu (na združenom
prístroji svieti kontrolka «Ready» (Pripravené))
a nabíjania.Ak je batéria príslušenstva vybitá,
uvedenie motora do chodu už nie je
zabezpečené a nie je možné nabitie
trakčnej batérie.
V prípade odstavenia vozidla na obdobie
dlhšie ako 1
mesiac vám odporúčame
odpojiť batériu príslušenstva.
Prístup k batérii Štartovanie pomocou
externej batérie
Skontrolujte, či má záložná batéria
skutočne napätie 12
voltov.
Pre akýmkoľvek zásahom:
-

n

astavte ovládač do
polohy P, vypnite zapaľovanie, skontrolujte,
či je centrálny displej vypnutý a overte si,
že vozidlo nie je pripojené k elektrickej
zásuvke,
-

o

tvorte kapotu pomocou vnútornej a
následne vonkajšej páčky,
-
z
aistite podperu kapoty,
-
o
dstráňte ochranný kryt batérie, čím získate
prístup k obom svorkám. -

N
advihnite ochranný kryt svorky (+),
4
Bat

28
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
Ak si želáte nabiť batériu, je nutné, aby ste
najpr v odpojili svorky a vybrali batériu z
prednej časti.Neodpájajte svorky v čase, keď
svieti táto kontrolka, a to ani vtedy,
keď sa vozidlo práve nabíja. Pred odpojením batérie
Po vypnutí zapaľovania počkajte 2
minúty, kým
odpojíte batériu.
Po opätovnom pripojení batérie
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním počkajte
minimálne jednu minútu, aby sa inicializovali
elektronické systémy vozidla. Ak po vykonaní
týchto úkonov pretr vávajú drobné poruchy,
obráťte sa na autorizovanú sieť výrobcu
alebo iný kvalifikovaný ser vis. Nezabudnutie
reinicializovať autorádio podľa pokynov v
príslušnej kapitole príručky.
-

p

ripojte jeden koniec čer veného kábla ku
svorke ( +) vybitej batérie, následne pripojte
druhý koniec ku svorke ( +) záložnej batérie, -

p
ripojte jeden koniec zeleného alebo
čierneho kábla ku svorke ( -) záložnej
batérie,
-

p
ripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostriaci bod ( -) vášho
pokazeného vozidla.
-
O
dstráňte upínač batérie 1,
-

n
advihnite ochranný kryt svorky (-),
Bat