Peugeot RCZ 2015 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

89
RCZ_ru_Chap05_securite_ed01-2015
СИСТЕМы ОПТИМИЗАЦИИ
Т
ОРМО
ж
ЕНИ я
Совокупность дополнительных систем, призванных обеспечивать безопасное
торможение с максимальным эффектом в экстренных ситуациях:
- антиблокировочная тормозная система (ABS),
- электронный регулятор тормозных сил (REF),
- система помощи при экстренном торможении (AFU).
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИС ТЕМА И
Э

ЛЕКТРОННЫЙ
РЕГУ
ЛЯТОР
Т
ОРМОЗНЫХ
СИЛ
Совместная работа обеих систем улучшает устойчивость и
управляемость автомобиля во время торможения, в частности, на
дорогах с поврежденным или скользким покрытием.
Активирование
Антиблокировочная система включается в работу автоматически,
как только появляется риск блокировки тормозящих колес.
Нормальная работа системы ABS может проявляться в легкой
вибрации тормозной педали в процессе торможения автомобиля.
В случае экстренного торможения нажмите с силой на тормозную
педаль и удерживайте нажатие, ни на мгновение не ослабляя усилия.
Контроль исправности
Загорание этой лампы одновременно со звучащим зуммером
и появлением сообщения на дисплее свидетельствуют о
неисправности антиблокировочной системы, способной
нарушить курсовую устойчивость автомобиля при торможении.
Загорание этой лампы одновременно с сигнализаторами STOP и ABS,
сопровождаемое звучанием зуммера и сообщением на многофункциональном
дисплее, свидетельствует о неисправности электронного регулятора
тормозных сил, способной нарушить курсовую устойчивость автомобиля при торможении.
Срочно остановите автомобиль, приняв при этом необходимые меры
предосторожности.
В обоих случаях Вам следует обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
При замене колес допускается устанавливать только те
колесные диски и шины, которые получили одобрение у
изготовителя автомобиля.
В экстренной ситуации резко и сильно нажмите на педаль
и удерживайте ее нажатой, не ослабляя усилия.
СИСТЕМА ЭК СТРЕННОГО Т ОРМОж ЕНИЯ
В случае экстренного торможения эта система позволяет быстрее развить оптимальное
давление в тормозной системе, способствуя сокращению тормозного пути.
Активирование
Система автоматически реагирует на скорость нажатия на педаль.
При этом педаль становится несколько мягче, чем обычно,
а эффективность торможения возрастает.
5/
СИСТЕМы БЕЗОПАСНОСТИ

90
RCZ_ru_Chap05_securite_ed01-2015
СИСТЕМы УПРАВЛЕНИя ДИНАМИКОй
АВ
ТОМОБИЛ я В ПОВОРОТА х
СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ С ТАБИЛИЗАЦИИ
CDS
И

ПР
ОТИВОБУКСОВОЧНАЯ ASR
Противобуксовочная система оптимизирует распределение
тягового усилия между колесами, чтобы избежать их пробуксовки
путем воздействия на работу тормозных механизмов ведущих
колес и работу двигателя.
Система динамической стабилизации воздействует на работу
тормозных механизмов отдельных или нескольких колес и на
работу двигателя, чтобы вернуть автомобиль к движению по
заданной водителем траектории в пределах законов физики.
Активирование систем
Системы активируются автоматически при каждом запуске двигателя.
Как только они определят ухудшение сцепления колес с дорогой
или нарушение движения по траектории, системы воздействуют на
работу двигателя и тормозной системы.
В момент их срабатывания на панели приборов начинает
мигать этот сигнализатор.
ПОМОЩЬ ПРИ ДВИ ж ЕНИИ ПО СНЕГУ
( ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ
ПР
ОТИВОБУКСОВОЧНАЯ

СИС

ТЕМА "I NTELLIGENT T RACTION C ONTROL ")
Ваш автомобиль оснащен системой помощи при движении по
снегу: Intelligent Traction Control.
Она автоматически обнаруживает в постоянном режиме слабое
сцепление колес с дорогой, затрудняющее трогание автомобиля
с места и его движение по глубокому или укатанному снегу.
В таких ситуациях, Intelligent Traction Control ограничивает
проскальзывание передних колес, чтобы обеспечить тяговое
усилие на них и сохранить курсовую устойчивость.
При движении в особо сложных условиях (по глубокому снегу,
грязи и т.п.) может оказаться необходимым отключить в нужный момент
системы динамической стабилизации и противобуксовочную с тем,
чтобы буксующие колеса быстрее обрели сцепление с дорогой.
При первой же возможности необходимо включить системы вновь.
Для езды по дорогам, не обеспечивающим достаточного сцепления
с колесами, настоятельно рекомендуются зимние шины.

91
RCZ_ru_Chap05_securite_ed01-2015
Отключение
В особо тяжелых условиях вождения (трогание по грязи,
застревание в снегу, езда по зыбкому грунту и т.д.) возникает
необходимость отключить системы CDS и ASR, чтобы колеса,
буксуя, обеспечивали автомобилю сцепление с дорогой.
Как только сцепление колес с дорогой восстановится, включите
системы.
F
Нажмите на эту кнопку.
В ней загорится контрольная лампа.
Системы CDS и ASR больше не будут воздействовать на двигатель и
тормозную систему в случае увода автомобиля с траектории движения.
При этом отключается работа системы автоматического включения
фонарей аварийной сигнализации (не относится к версии 1.6 THP 270 л.с.).
Повторное включение систем
Системы активируются автоматически после каждого выключения
зажигания.
Их также можно активировать принудительно:
F Еще раз нажмите на эту кнопку.
При этом активируется работа системы автоматического включения
фонарей аварийной сигнализации (не относится к версии 1.6 THP 270 л.с.).
Если система неисправна
Системы CDS/ASR
Системы CDS и ASR способны обеспечивать дополнительную
безопасность при условии соблюдения нормального стиля вождения,
но их наличие в комплектации автомобиля не должно побуждать
водителя идти на неоправданные риски и разгонять автомобиль до
чрезмерных скоростей.
В условиях, ухудшающих сцепление колес с дорогой (в случае дождя,
снега, гололедицы), риск скольжения повышается. Поэтому для вашей
же безопасности системы CDS и ASR должны находиться в активном
состоянии в любых условиях вождения, но особенно - в трудных.
Нормальная работа систем основана на обязательном соблюдении
требований производителя, предъявляемых как к качеству шин,
колесных дисков, компонентов тормозной системы и бортовой
электроники, так и к качеству ремонтных работ и технического
обслуживания в сервисной сети PEUGEOT.
Чтобы системы CDS и ASR эффективнее работали в зимних
условиях, автомобиль должен быть оборудован четырьмя зимними
шинами, которые позволят ему сохранить нормальное поведение
на дороге.
Загорание этого сигнализатора и контрольной лампы
в кнопке в сопровождении зуммера и сообщения
свидетельствует о неисправности системы.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы проверить исправность системы.
Если ваш автомобиль побывал в столкновении, обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы проверить исправность систем.
5/
СИСТЕМы БЕЗОПАСНОСТИ

92
RCZ_ru_Chap05_securite_ed01-2015
АКТИВНый КАПОТ
Контроль исправности системы
Активный капот специально создан для того, чтобы снизить риск
травмирования пешехода в случае столкновения с автомобилем.
В момент срабатывания системы слышится негромкий хлопок встроенного
в нее пиропатрона и выделяется небольшое количество безвредного дыма.
При этом загорается контрольная лампа подушки безопасности.
Закройте сработавший в столкновении капот, нажав на его шарнирные
соединения с кузовом. Поезжайте в ближайший технический центр
сервисной сети PEUGEOT или в специализированный техцентр, не
превышая при этом скорости 30 км/ч.
Активная система капота срабатывает только один раз. При
вторичном наезде (в том же или другом ДТП) она больше не
сработает.
Если автомобиль побывал в ДТП или в угоне, обязательно
проверьте исправность этой системы.
Не производите никаких действий с пиротехническими патронами,
расположенными рядом с упорами капота - они могут выстрелить!
Любые работы с этой системой должны осуществляться только
квалифицированным персоналом сервисной сети PEUGEOT или
специализированного техцентра.
При вк
лючении этого сигнализатора в сопровождении
звукового сигнала и сообщения на многофункциональном
дисплее нужно обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить исправность
системы. Иначе может случиться так, что активный капот не
сработает, если автомобиль попадет в ДТП.

93
RCZ_ru_Chap05_securite_ed01-2015
АНТИКРыЛО С ПЕРЕМЕННыМ УГЛОМ АТАКИПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ СИС ТЕМЫ
Использование этого автомобиля должно отвечать требованиям
действующих в вашей стране законов и правил. Такая система
вполне может быть использована на гоночных трассах.
Автоматический режим управления антикрылом
Антикрыло само принимает необходимое рабочее положение в
зависимости от скорости движения автомобиля и по двум алгоритмам.
-
При движении с

о скоростью выше 85 км/ч антикрыло само
устанавливается в среднее положение A . До тех пор, пока скорость
автомобиля будет превышать 55 км/ч, оно будет оставаться в этом
положении.
-
При ск

орости автомобиля ниже 55 км/ч антикрыло автоматически
"прячется".
-
К

огда скорость автомобиля превысит 155 км/ч, антикрыло
автоматически станет в максимально открытое положение B . До
тех пор, пока скорость автомобиля будет превышать 142 км/ч, оно
будет оставаться в этом положении.
-
При ск

орости автомобиля ниже 142 км/ч антикрыло автоматически
перейдет в среднее положение.
В данном режиме контрольная лампа кнопки управления антикрылом
не горит.
Ручной режим управления антикрылом
Принудительная установка антикрыла в рабочее положение работает при
включенном зажигании - для этого:
F кратко нажмите на кнопку управления - при этом антикрыло станет в максимально открытое положение B .
В данном режиме контрольная лампа кнопки управления антикрылом будет гореть.
На остановленном автомобиле или при движении со скоростью менее 10 км/ч,
нажмите на кнопку и удерживайте нажатие до тех пор, пока контрольная лампа
не погаснет, при этом антикрыло перейдет в закрытое положение.
Не относится к версии 1,6 THP 270 л.с.
Это приспособление служит для улучшения аэродинамических и ходовых характеристик
автомобиля. Им можно управлять как в автоматическом, так и в ручном режимах.
5/
СИСТЕМы БЕЗОПАСНОСТИ

94
RCZ_ru_Chap05_securite_ed01-2015
Перед тем как включить подвижные элементы антикрыла,
убедитесь в отсутствии людей рядом с ними, чтобы не
допустить случайного травмирования.
В случае защемления, включите обратный ход элементов
антикрыла: отпустите кнопку, затем вновь нажмите на нее,
чтобы раскрыть его.
ОБСЛУжИВАНИЕ АНТИКРЫЛА
Обслуживание антикрыла следует осуществлять на стоящем автомобиле при
включенном зажигании:
F выведите антикрыло в максимально открытое положение B, кратко нажав на
кнопку,
F завершив очистку антикрыла от грязи, его необходимо сложить: для этого нажмите на кнопку и задержите нажатие до тех пор, пока крыло полностью не уберется.
Систему управления антикрылом следует содержать в абсолютном порядке: регулярно
проверяйте и очищайте ее, не допуская случайного скопления листвы, льда или снега.
КОНТРОЛЬ ИСПР АВНОСТИ СИС ТЕМЫ
В случае неисправности системы управления антикрылом контрольная лампа
кнопки мигает, звучит зуммер и на дисплей выводится сообщение. При этом
антикрыло переводится в наиболее безопасное полностью открытое положение,
независимо от скорости движения автомобиля.
Если проблема не устраняется, но вам нужно убрать антикрыло:
F остановитесь, соблюдая при этом меры предосторожности,
F выключите зажигание,
F вновь включите зажигание.
Если контрольная лампа перестала мигать, значит неисправность носила
временный характер и система восстановила свою работоспособность.
О

том, как убрать антикрыло, см. параграф "Как выключить принудительное
управление антикрылом".
Если контрольная лампа продолжает мигать, а антикрыло не убирается, значит
система продолжает оставаться неисправной.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
В случае неисправной работы системы (напр., заклинивание антикрыла),
контрольная лампа кнопки мигает, звучит зуммер и на дисплей выводится
сообщение. По соображениям безопасности, не превышайте скорость 140 км/ч.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Всегда убирайте антикрыло перед отправкой автомобиля на
мойку.
Держите наконечник моечного пистолета на расстоянии не
менее одного метра от места расположения антикрыла. Во избежание поломки, запрещается прилагать силу к антикрылу,
чтобы закрыть крышку багажника или подтолкнуть автомобиль.
Установка на автомобиль дополнительных устройств для
перевозки грузов и багажа снижает эффективность антикрыла.
Не монтируйте на автомобиль устройства для перевозки
грузов, не получившие рекомендацию компании "Автомобили
PEUGEOT".
Как выключить принудительное управление антикрылом:
F

кра
тко нажмите на кнопку: контрольная лампа кнопки погаснет
(система перейдет в автоматический режим).
При движении со скоростью менее 10 км/ч антикрыло
останется в открытом положении. Оно автоматически
уберется, как только скорость движения автомобиля превысит
указанный скоростной порог.

95
RCZ_ru_Chap05_securite_ed01-2015
НЕПОДВИжНОЕ АНТИКРыЛО
Установка приспособлений для перевозки грузов на
автомобиле снижает эффективность работы антикрыла.
Не пользуйтесь приспособлениями для перевозки грузов,
которые не имеют рекомендации компании PEUGEOT.
При подталкивании автомобиля не нажимайте на антикрыло -
оно может сломаться.
Во время мойки автомобиля держите наконечник моечного
пистолета на расстоянии не менее одного метра от антикрыла.Только на версии 1,6 THP 270 л.с.
5/
СИСТЕМы БЕЗОПАСНОСТИ

96
RCZ_ru_Chap05_securite_ed01-2015
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ
Пристегивание ремня
F Потяните за лямку и вставьте скобу в паз замка.
F

По
тяните за лямку чтобы убедиться, что ремень пристегнулся.
Отстегивание ремня
F Нажмит е на красную клавишу замка.
F
Придержив
айте ремень при его сматывании.
Панель сигнализаторов ремней
безопасности
A. Непристегнуты / отстегнуты передние ремни.
B.
Сигнализа
тор переднего левого ремня.
C.

Сигнализа
тор переднего правого ремня.
При включении зажигания на панели контрольных ламп загорится
сигнализатор A, если водитель и/или находящийся на переднем
сиденье пассажир не пристегнул свой ремень безопасности.
По достижении скорости выше 20 км/ч сигнализатор начнет мигать
в сопровождении зуммера, звучащего с нарастающей громкостью
в течение 2 минут. По истечении двух минут сигнализатор
продолжит гореть до тех пор, пока водитель и/или пассажир не
пристегнется.
Если соответствующий ремень окажется непристегнутым,
загорится красная лампа сигнализатора B или C.
Передние ремни безопасности оборудованы пиротехническими
натяжителями и ограничителями усилия натяжения.
Такая система эффективно защищает водителя и переднего пассажира
в момент фронтальных и боковых столкновений в ДТП. При достаточно
сильном ударе натяжители мгновенно затягивают ремни безопасности
и плотно прижимают тела водителя и пассажира к спинкам сидений.
Система пиротехнических натяжителей ремней безопасности работает
только при включенном зажигании.
Ограничитель натяжения уменьшает давление ремня на тело,
оптимизируя защиту.

97
RCZ_ru_Chap05_securite_ed01-2015
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗА ДНИХ СИДЕНИЙ
Задние сиденья оборудованы отдельным трехточечным ремнем
безопасности с инерционной катушкой и ограничителем усилия натяжения.
Пристегивание ремня
1. Потяните за лямку и вставьте язычок F ремня в черный паз замка F
посреди дивана.
2.

Вставьте язычок G в красный паз замка G со стороны боковой обивки.
3. Потяните за каждую лямку чтобы убедиться, что ремень
пристегнулся.
Отстегивание ремня
1. Нажмит е на красную клавишу замка G, а затем на черную
клавишу замка F.
2.

Придержив
айте ремень при его сматывании и закрепите
язычки G и F на фиксаторах соответствующих сидений.
Сигнализатор отстегнутого ремня
A. Сигнализа тор отстегнутых задних ремней безопасности.
D.
Сигнализа
тор заднего правого ремня безопасности.
E.

Сигнализа
тор заднего левого ремня безопасности.
На панели контрольных ламп загорится сигнализатор A, если один
или несколько пассажиров заднего сиденья отстегнут свой ремень
безопасности.
По достижении скорости выше 20 км/ч сигнализатор начнет мигать
в сопровождении зуммера, звучащего с нарастающей громкостью в
течение 2 минут. По истечении двух минут сигнализатор продолжит
гореть до тех пор, пока пассажир или пассажиры не пристегнутся.
При включении зажигания, запущенном двигателе и движении
со скоростью до 20 км/ч загорятся соответствующие красные
контрольные лампы D и E примерно на 30 секунд, если ремень
безопасности не пристегнут.
При движении со скоростью выше 20 км/ч загорятся
соответствующие красные сигнализаторы D или E в сопровождении
звукового сигнала и сообщения на дисплее, если находящийся на
заднем сиденье пассажир отстегнет свой ремень.
Датчиками отстегивания снабжены оба ремня. Поэтому
при отстегивании хотя бы одного из двух ремней загорится
соответствующий сигнализатор.
5/
СИСТЕМы БЕЗОПАСНОСТИ

98
RCZ_ru_Chap05_securite_ed01-2015
Водитель обязан убедиться, что пассажиры правильно пользуются
ремнями безопасности и что все они пристегнулись перед началом
поездки.
Независимо от Вашего местонахождения в автомобиле всегда
пристегивайтесь ремнем безопасности, даже при поездках на
короткие расстояния.
Не путайте запорные скобы и замки ремней, иначе они не выполнят
своих защитных функций.
Ремни оборудованы инерционной катушкой с автоматической
подгонкой длины лямки по Вашей фигуре. При отстегивании ремня за
ненадобностью его лямка автоматически сматывается на катушку.
Пристегиваясь и отстегиваясь, следите за тем, чтобы ремень
правильно сматывался на катушку.
Тазовая лямка ремня должна располагаться как можно ниже на
бедрах.
Плечевая лямка должна располагаться на плече у основания шеи.
Инерционные катушки оборудованы механизмом автоматической
блокировки ремней на случай дорожно-транспортного происшествия,
экстренного торможения или опрокидывания автомобиля. Вы можете
разблокировать ремень, твердо потянув лямку и затем отпустив ее,
чтобы она смоталась.
Чтобы эффективно выполнять свою защитную функцию, ремень
безопасности:
- должен прилегать к телу как можно плотнее,
- не должен подвергаться систематическому вытягиванию для проверки не скручена ли лямка,
- должен использоваться для пристегивания одного человека,
- не должен иметь надрывов или следов износа,
- не должен подвергаться конструктивным изменениям или переделкам, чтобы не нарушить его надежность и прочность.
В соответствии с действующими требованиями безопасности, все работы,
касающиеся ремней безопасности на вашем автомобиле, должны
осуществляться компетентными специалистами в специализированном
техническом центре, где имеется оборудование марки PEUGEOT.
Ремни безопасности следует периодически проверять в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном техцентре, особенно при
обнаружении на них признаков повреждения.
Для чистки лямок ремней безопасности пользуйтесь водным раствором
мыла или специальным составом для очистки тканевых поверхностей,
имеющимся в продаже в сервисной сети PEUGEOT.
После складывания или перемещения сиденья или заднего дивана
убедитесь, что ремень безопасности занимает правильное положение и
смотан на катушку.
Перевозка детей
Используйте соответствующее детское кресло, если ребенку
менее 12 лет или его рост не превышает 1 м 50 см.
Запрещается пристегивать более одного пассажира одним
ремнем безопасности.
Никогда не перевозите ребенка на своих коленях.
Дополнительную информацию см. в рубрике "Детские кресла".
В случае столкновения
В зависимости от характера и силы столкновения автомобиля пиротехнический
преднатяжитель ремня может сработать до и независимо от срабатывания модуля
надувных подушек безопасности. Срабатывание преднатяжителей сопровождается
детонационным хлопком с одновременным выделением безвредного дыма
воспламенителем пиротехнического патрона, встроенного в систему.
В любом случае на панели приборов загорится сигнализатор неисправности
системы подушек безопасности.
После любого дорожно-транспортного происшествия необходимо проверить,
а возможно и заменить ремни безопасности в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.