Peugeot RCZ 2015 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

11 9
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
СТОяНОЧН ый ТОРМОЗ
Включение стояночного тормоза
F Поставьте автомобиль на стояночный тормоз, потянув до упора
за его рукоятку.
Выключение стояночного тормоза
F Слегка потяните за рукоятку стояночного тормоза и нажмите на кнопку разблокирования, после чего опустите рукоятку.
Включение этой контрольной лампы и сигнализатора STOP
в сопровождении зуммера на движущемся автомобиле и
сообщения на дисплее свидетельствует о том, что тормоз
остался включен или неполностью выключен.
При парковке автомобиля на уклоне поверните колеса до
упора в бордюр, поставьте его на стояночный тормоз и
включите передачу в коробке передач.
6/
ВОжДЕНИЕ АВТОМОБИЛя

120
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
ПОМОщь ПРИ ТРОГАНИИ НА УКЛОНЕ
Автомобиль оборудован системой, на короткое мгновение (около 2 с)
у держивающей его на месте, чтобы облегчить водителю трогание
на уклоне в момент переноса ноги с педали тормоза на педаль
акселератора.
РАБОТА СИС ТЕМЫ
Эта функция срабатывает только в следующих условиях:
-

ав
томобиль удерживается на месте нажатием на педаль
тормоза,
-

х
арактеристики уклона отвечают определенным требованиям,
-

дв
ерь водителя закрыта.
Система помощи при трогании на уклоне отключению не подлежит.
Не выходите из автомобиля в момент срабатывания системы
помощи при трогании на уклоне.
КОНТРОЛЬ ИСПРАВНОСТИ СИС ТЕМЫ
При трогании в гору, автомобиль на мгновение удерживается на
месте после отпускания педали тормоза при следующих условиях:
-

вк
лючена первая или нейтральная передача в механической
коробке передач,
-
вк

лючена передача D или M в автоматической коробке передач. При трогании под гору автомобиля с включенной задней
передачей он на мгновение удерживается на месте после
отпускания педали тормоза.
В случае необходимости покинуть автомобиль с
работающим двигателем, поставьте его на стояночный
тормоз и убедитесь, что соответствующая контрольная
лампа горит на панели приборов, не мигая.
В случае неисправности системы, загораются эти контрольные
лампы. Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.

121
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
6-СТУПЕНЧАТАя МЕхАНИЧЕСКАя КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ВКЛЮЧЕНИЕ 5Й ИЛИ 6Й ПЕРЕДАЧИ
F Переведите рычаг коробки передач в крайнее правое
положение, чтобы включить 5ю или 6ю передачу.
ВКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДА ЧИ ЗА ДНЕГО Х ОДА
F Поднимите блокировочное кольцо под рукояткой и переведите
рычаг переключения передач влево-вперед.
Для исключения непредвиденных ситуаций и для облегчения
пуска двигателя:
-

перейдит
е на нейтральную передачу,
-

нажмит
е на педаль сцепления.
Несоблюдение этой рекомендации может полностью вывести
из строя коробку передач (при включении 3й или 4й передачи
по неосторожности).
Передачу заднего хода следует включать только на остановленном
автомобиле в режиме холостого хода двигателя.
6/
ВОжДЕНИЕ АВТОМОБИЛя

122
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
АВТОМАТИЧЕСКАя КОРОБКА
ПЕРЕДА
Ч "T IP T RONIC -
S
YSTEM P ORSCHE "
ПАНЕЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДА Ч
1. Селектора коробки передач.
2.

Клавиша "
S " ("спортивная программа").
3.

Клавиша "
T" (программа "вождение по снегу") .
ПОЛОжЕНИЯ СЕЛЕК ТОРА
P. Стоянка.
-
Исп
ользуется для исключения качения автомобиля на стоянке, при
этом стояночный тормоз может быть включен или выключен.
-

Испо
льзуется при запуске двигателя.
R. Передача заднего хода.
-

Используется для движения задним ходом: включать только после
полной остановки автомобиля, при работе двигателя на холостом ходу.
N. Нейтраль.
-
Испо
льзуется для исключения качения автомобиля на стоянке,
при этом стояночный тормоз должен быть включен.
-

Испо
льзуется при запуске двигателя.
D. Используется для вождения в автоматическом режиме.
M. + / - Работа в режиме ручного переключения всех шести передач.
F

Переведите рычаг селектора вперед для перехода на высшую передачу.
или
F
Переведите рычаг селектора назад для перехода на низшую передачу.
шестиступенчатая автоматическая коробка передач позволяет выбрать
комфортный автоматический режим, дополненный программами "спортивное
вождение" и "вождение по снегу" и возможностью ручного переключения передач.
Коробка работает в двух режимах:
-
в автоматическом, при котором переключение передач осуществляется
системой, в том числе "спортивный", обеспечивающий динамичное
вождение, и "вождение по снегу" - для вождения при недостаточном
сцеплении колес с дорожным полотном,
- и в режиме " ручного переключения", позволяющем водителю
самому переключать передачи.

3
3
123
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
ИНДИКАЦИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПАНЕЛИ ПРИБОР ОВ
При перемещении селектора выбранный режим индицируется на
дисплее приборной панели.
P. Parking (стоянка).
R. Reverse (задний ход).
N. Neutral (нейтраль).
D1... D6. Drive (вождение в автоматическом режиме).
S. Программа спортивного вождения.
T. Программа вождения по снегу.
M1... M6. Вождение с ручным переключением (секвентальный режим).
-. Индикация неверно выбранной передачи в ручном режиме.
ДВИжЕНИЕ АВ ТОМОБИЛЯ
F Включите стояночный тормоз.
F

Перев
едите рычаг селектора в положение P или N.
F

Запу
стите двигатель.
В случае несоблюдения указанного порядка действий раздастся
звуковой сигнал, а на дисплее появится сообщение.
F

Запу
стив двигатель, нажмите на педаль тормоза.
F

Отпу
стите стояночный тормоз.
F

Перев
едите рычаг селектора в положение R, D или М.
F

Пост
епенно отпускайте педаль тормоза.
Автомобиль начнет движение.
Если, находясь в движении, вы случайно перевели рычаг
селектора в положение N, дайте двигателю сбавить обороты,
прежде чем включить режим D и вновь разогнаться.
При работающем в режиме холостого хода двигателе, отпущенных
тормозах и рычаге селектора в положении R , D или М автомобиль может
начать движение без нажатия на педаль акселератора.
Поэтому не оставляйте детей без присмотра в автомобиле при
работающем двигателе.
В случае необходимости провести работы с автомобилем при работающем
двигателе, включите стояночный тормоз и переведите селектор на Р .
При попытке вывести селектор из положения P, не нажав на
педаль тормоза, на дисплее появится сообщение об этом.
6/
ВОжДЕНИЕ АВТОМОБИЛя

3
3
124
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕж ИМ Р АБОТЫ
F Переместите рычаг селектора в положение D, чтобы перейти к
автоматическому переключению шести передач.
Никогда не переводите рычаг селектора в положение N, если
автомобиль еще катится.
Никогда не переводите рычаг селектора в положение P или R,
если автомобиль не остановлен.
Коробка передач начнет работать в автоадаптивном режиме без участия
водителя. Она будет автоматически выбирать передачу в зависимости от
стиля вождения, профиля дороги и загрузки автомобиля.
При этом показывается индикатор D и передачи, включаемые в
автоматическом режиме.
Чтобы быстро обеспечить максимальное ускорение при разгоне, не трогая
селектора, нажмите до упора на педаль акселератора (режим "kick down").
Коробка передач автоматически переключится на низшую передачу, или
выберет ту, при которой двигатель развивает максимальную мощность.
При длительном торможении коробка передач автоматически
переключается на низшую передачу для более эффективного торможения
двигателем.
Если вы резко отпустите педаль акселератора, коробка передач не
переключится на высшую передачу. Это служит повышению безопасности
вождения.
ПРОГРАММЫ "СПОРТИВНОЕ В Ож ДЕНИЕ " И
"В
Ож
ДЕНИЕ
ПО

СНЕГУ
"
Обе эти программы предназначены для вождения автомобиля в
режимах, существенно отличающихся от автоматического.
Спортивная программа "S"
F Нажмите на клавишу "S" сразу после запуска двигателя.
Коробка передач автоматически начнет обеспечивать более
быстрые разгоны.
"S" загорится на панели приборов.
Программа "T" - "Вождение по снегу"
F Нажмит е на клавишу "T" сразу после запуска двигателя.
В этом режиме обеспечивается плавная езда по скользким дорогам.
Эта программа облегчает троганье с места и улучшает тяговое
усилие, когда сцепление с дорожным полотном затруднено.
"T" загорится на панели приборов.
ВОЗВРАТ К АВ ТОМАТИЧЕСКОМУ
РЕ

ж ИМУ
F В любой момент вы мо жете нажать на выбранную клавишу и
вновь вернуться к автоадаптивной программе.
РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮ ЧЕНИЕ ПЕРЕДА Ч
F Установите рычаг селектора в положение М для перехода к
секвентальному переключению шести передач.
F

Перев
едите селектор в сторону "+" для перехода на высшую
передачу.
F

Перев
едите селектор в сторону "-" для перехода на низшую
передачу.

125
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
Переключение с одной передачи на другую в ручном режиме происходит
только тогда, когда скорость движения автомобиля соответствует
частоте вращения коленчатого вала двигателя - в противном случае
коробка передач мгновенно перейдет в автоматический режим работы.При этом показывается индикатор M и передачи,
включаемые в ручном режиме.
Как на высоких, так и на низких оборотах, выбранная
передача мигает несколько секунд, а затем индицируется
истинная передача.
Переход с режима D (автоматический) в режим М (ручной) можно
осуществлять в любой момент.
Во время остановки или движения автомобиля на очень низкой
скорости коробка передач автоматически переходит в режим M1.
При переходе в режим ручного переключения передач программы
спортивного вождения и вождения по снегу не действуют.
Сигнализатор неправильно выбранной передачи
Появляется, когда передача не включена четко (рычаг
селектора в промежуточном положении).
КАК ОСТАНАВЛИВАТЬ АВ ТОМОБИЛЬ
Перед тем, как выключить двигатель, вы можете перевести рычаг
селектора в положение P или N, чтобы включить нейтральную
передачу.
В обоих случаях следует включить стояночный тормоз, чтобы
исключить качение автомобиля. Если селектор не установлен на
P, то, при открывании двери
водителя или примерно через 45 секунд после выключения
зажигания, раздастся звуковой сигнал и появится сообщение.
F
Перев
едите селектор на P. Звучание зуммера прекратится
и сообщение исчезнет.
КОНТРОЛЬ ИСПР АВНОСТИ КОР ОБКИ ПЕРЕДА Ч
Загорание этого сигнализатора при включенном зажигании,
звучащий зуммер и сообщение на многофункциональном
дисплее свидетельствуют о неисправности коробки передач.
В таком случае коробка работает в аварийном режиме (только на
3-й
передаче). При этом можно ощутить заметный толчок в момент включения
задней передачи из положения Р в положение R или из N в R (он безопасен
для коробки передач).
Двигайтесь со скоростью не более 100 км/час (в пределах действующих
Правил дорожного движения).
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Этот сигнализатор может загораться и при открывании двери.
Вы рискуете вывести из строя коробку передач:
-

при о
дновременном нажатии на педали акселератора и
тормоза,
-

при попытк
е перевести селектор силой из положения P в
любое иное, если аккумуляторная батарея не работает.
Для экономии топлива на продолжительных остановках при
работающем двигателе (например, в дорожных пробках),
переведите селектор на N и включите стояночный тормоз.
6/
ВОжДЕНИЕ АВТОМОБИЛя

126
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
ИНДИКАТОР ВыБОРА ПЕРЕДАЧ*
Эта система способствует снижению расхода топлива, помогая
водителю своевременно переходить на надлежащие передачи.Рекомендации системы соотносятся с условиями вождения
автомобиля (движение на уклоне, перевозка грузов и т.д.)
и манерой вождения водителя (мобилизация мощности
двигателя, быстрый разгон, резкое торможение и т.д.).
Кроме того, система никогда не предложит:
-

вк
лючить первую передачу,
-

вк
лючить передачу заднего хода.
Эта информация появляется на панели приборов в виде стрелки.
РАБОТА
СИС ТЕМЫ
В зависимости от той или иной ситуации и с учетом комплектации
автомобиля, система может давать Вам рекомендации пропустить
одну (или несколько) передачу. Вы можете следовать им и
пропускать промежуточные передачи.
Выдаваемые системой рекомендации не следует воспринимать как
обязывающие. В реальной ситуации профиль дороги, плотность
дорожного движения и безопасное вождение остаются решающими
факторами при выборе оптимальной передачи. За водителем
остается право решать, что делать с указаниями системы.
Отключение данной функции в системе не предусмотрено.
На автомобиле с автоматической коробкой передач индикатор
работает только в режиме ручного переключения. На автомобилях с механической коробкой передач стрелка может
сопровождаться индикацией рекомендованной передачи. Пример работы системы:
-

Вы движе
тесь на третьей передаче.
-
Вы нажимае
те на педаль акселератора.
-
Сист
ема может предложить Вам перейти на высшую передачу.
* Наличие в зависимости от силового агрегата.

127
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
СИСТЕМА КОНТРОЛя ДАВЛЕНИя ВОЗДУхА В шИНАх
В вентилях этих колес установлены датчики давления воздуха.
В случае падения давления в одном или нескольких колесах,
система мгновенно подает соответствующий сигнал.
Система не освобождает водителя от необходимости проверять
давление воздуха в шинах вручную ежемесячно, а также перед
дальними поездками.
Езда на спущенных шинах ухудшает устойчивость автомобиля на
дороге, увеличивает тормозной путь, ведет к их преждевременному
износу особенно в жестких условиях эксплуатации (при тяжелой
загрузке, движении с очень высокой скоростью, в дальних поездках).Система предназначена для автоматического контроля давления
воздуха в шинах на движущемся автомобиле.
Как только автомобиль начнет движение, она приступает к
непрерывному контролю давления в четырех колесах.
Вождение автомобиля на спущенных шинах повышает расход
топлива.
Предписанные параметры давления воздуха в шинах вашего
автомобиля указаны на этикетке (см. рубрику "Заводские таблички").
Давление воздуха следует проверять на холодных шинах (по
истечении одного часа после остановки, либо после поездки
протяженностью до 10 км на умеренной скорости). В противном
случае сделайте поправку, прибавив 0,3 бар к величинам,
указанным на этикетке.
Запасное колесо
Не забывайте проверять давление воздуха и в запасном
колесе.
Запасное колесо на легкосплавном диске тоже имеет датчик.
В запасном колесе на штампованном диске датчика нет.
Система контроля давления воздуха в шинах является вспомогательной и не
освобождает водителя от необходимости бдительно относиться к автомобилю.
6/
ВОжДЕНИЕ АВТОМОБИЛя

128
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
В случае аномального явления, связанного с одной из шин, ее на
панели приборов покажет пиктограмма или сообщение
(в зависимости от комплектации автомобиля).
F
Неме
дленно сбавьте скорость, не крутите резко руль и
избегайте внезапных торможений.
F

Как т
олько условия дорожного движения позволят, при первой
же возможности остановитесь.
F

В случае прок
ола, воспользуйтесь комплектом для временного
устранения повреждения или запасным колесом
(в зависимости от комплектации автомобиля),
или
F


при наличии к
омпрессора, например, в комплекте для
экспресс-ремонта шины, проверьте давление во всех четырех
холодных шинах,
или
F


при нев
озможности сразу замерить давление, осторожно
поезжайте на медленной скорости.
СИГНАЛИЗАТОР ПА ДЕНИЯ ДАВ ЛЕНИЯ В ОЗДУХА В ШИНАХ
При падении давления воздуха загорается этот
сигнализатор, звучит зуммер и появляется сообщение.
Вызванную падением давления деформацию шины не всегда
можно обнаружить визуально. Поэтому не ограничивайтесь
простым осмотром. Включив зажигание, проконтролируйте давление - оно не должно
отклоняться от нормы более чем на 0,2 бар. Если надо, доведите
его до нормы, указанной на этикетке с параметрами давления. Если сигнализатор падения давления воздуха
мигает, а затем горит постоянно в сопровождении
контрольной лампы, значит система неисправна.
В таком случае система не будет обеспечивать контроля давления
в шинах.
Сигнал падения давления будет также поступать, если
хотя бы одно колесо не оборудовано датчиком давления
(например, штампованное).
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить систему либо, в
случае прокола, перемонтировать шину на оригинальный диск с
датчиком.
КОНТРОЛЬ ИСПР АВНОСТИ СИС ТЕМЫ
Сигнал падения давления продолжится до тех пор, пока соответствующее
колесо (или колеса) не будет подкачано, отремонтировано или заменено.