Seat Alhambra 2005 Manual del propietario (in Spanish)

Puesto de conducción57
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
P Po
os
s.
.S
Sí
ím
mb
bo
ol
lo
oS
Si
ig
gn
ni
if
fi
ic
ca
ad
do
o dde
e llo
os
s tte
es
st
ti
ig
go
os
s IIn
nf
fo
or
rm
ma
ac
ci
ió
ón
nd
de
e cco
on
nt
tr
ro
ol
l yy dde
e aad
dv
ve
er
rt
te
en
nc
ci
ia
aa
ad
di
ic
ci
io
on
na
al
l
1Air Bag⇒página 58
2Intermitentes para remolque*⇒página 58
3Regulador de velocidad*⇒página 58
4Bloqueo de la palanca selectora⇒página 58
5Luz trasera antiniebla⇒página 58
6Precalentamiento diesel⇒página 58
7Intermitentes⇒página 58
8Anomalías en el motor*⇒página 59
9Luz de carretera⇒página 59
10Diagnosis/exceso de contaminación*⇒página 59
11Control antipatinaje TCS⇒página 59
11Control electrónico de Estabilidad* (ESP)⇒página 59
12Sistema antibloqueo ABS*⇒página 59
P Po
os
s.
.S
Sí
ím
mb
bo
ol
lo
oS
Si
ig
gn
ni
if
fi
ic
ca
ad
do
o dde
e llo
os
s tte
es
st
ti
ig
go
os
s IIn
nf
fo
or
rm
ma
ac
ci
ió
ón
nd
de
e cco
on
nt
tr
ro
ol
l yy dde
e aad
dv
ve
er
rt
te
en
nc
ci
ia
aa
ad
di
ic
ci
io
on
na
al
l
13Inmovilizador electrónico*⇒página 60
14Frenos/Freno de mano⇒página 60
15Alternador⇒página 61
16Testigo del cinturón*⇒página 61
17Reserva de combustible⇒página 61
18Fallo de luces*⇒página 61
19Indicador* para portón trasero abierto⇒página 61
20Nivel del agua del lavacristales*⇒página 62
21Indicador de puertas abiertas*⇒página 62
22Indicador de desgaste de laspastillas de freno*⇒página 62
23Presión/nivel de aceite motor*⇒página 62
24Temperatura/nivel del líquido refrigerante⇒página 63K

Puesto de conducción58
Air Bag
Al conectar el encendido, el testigo se enciende durante unos
segundos. Si el vehículo lleva el Air Bag del acompañante
desactivado, el testigo parpadea durante unos 12 segundos
⇒
capítulo "Sistema Air Bag".
Si el testigo no se apaga entonces, o se enciende o parpadea
durante la marcha, significa que el Air Bag tiene un anomalía.
Habrá que acudir inmediatamente a un Servicio Técnico para que
lo revisen.
K
Intermitentes del remolque*
El testigo* parpadea al conectar los intermitentes cuando se
conduce con remolque.
Si falla un intermitente del remolque o del coche tractor, no
parpadeará el testigo.
K
Regulador de velocidad*
El testigo luce al conectar el regulador de velocidad. En el capítulo
“Regulador de velocidad” encontrará más información al
respecto.
K
Bloqueo de la palanca selectora
El testigo luce cuando la palanca selectora se encuentra
bloqueada en las posiciones P y N. Para desbloquearla, es
necesario pisar el freno
⇒apartado "Cambio automático".K
Luz trasera antiniebla
Al conectar la luz trasera antiniebla se enciende el testigo de
control. Para más detalles
⇒capítulo “Conmutadores”.K
Sistema de precalentamiento
(sólo motores diesel)
Con el motor frío, se enciende el testigo al conectar el encendido.
Si no se enciende el testigo luminoso, ello significa que hay un
fallo en el sistema de precalentamiento. Consulte al personal
especializado.
Tras apagarse el testigo, arranque inmediatamente el motor
⇒
capítulo “Arranque del motor”.
Con el motor a a tte
em
mp
pe
er
ra
at
tu
ur
ra
a dde
e sse
er
rv
vi
ic
ci
io
o
, no se enciende este
testigo; se puede arrancar inmediatamente.
Si, en el caso de los motores diesel, surgiera un fallo de controldel
motor durante la marcha, el testigo se pondría a parpadear para
indicarlo. En este caso habría que hacer revisar inmediatamente el
motor por un Servicio Técnico.
K
Intermitentes
El testigo luce simultáneamente con los intermitentes. Si falla un
intermitente, el testigo parpadeará con aprox. doble rapidez. No
rige con remolques.
Para más datos
⇒capítulo “Palanca de intermitentes y luz de
cruce”.
K

Puesto de conducción59
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Anomalías del motor*
M Mo
ot
to
or
r dde
e gga
as
so
ol
li
in
na
a
M Mo
ot
to
or
r ddi
ie
es
se
el
l
Si surgiera un fallo en la gestión del motor durante la marcha, el
testigo correspondiente se enciende (motor de gasolina) o se
pondrá a parpadear (motor diesel) para indicarlo. En este caso
habría que hacer revisar inmediatamente el motor por un Servicio
Técnico.
K
Luz de carretera
El testigo luce al conectar la luz de carretera o de ráfagas. K
Diagnosis*
Si, en el caso de los motores de gasolina, surgiera un fallo en la
gestión del motor durante la marcha, el testigo se pondría a
parpadear para indicarlo. En este caso habría que hacer revisar
inmediatamente el motor por un Servicio Técnico.
K
Regulador antipatinaje de las ruedas motrices (TCS)
El testigo luminoso se enciende al conectar el encendido, y deberá
apagarse después de unos 2 segundos.
Cuando funciona el TCS, estando el vehículo en marcha, parpadea
el testigo luminoso.
Si el sistema está desconectado o si hay algún fallo en el mismo,
entonces el testigo permanece encendido.Puesto que el TCS funciona en combinación con el ABS, si falla el
ABS también se enciende el testigo del TCS.
Para más detalles consulte la página 164.
K
Programa electrónico de estabilidad (ESP)*
El testigo luminoso se enciende al conectar el encendido, y deberá
apagarse después de unos 2 segundos aproximadamente.
Cuando funciona el ESP, estando el vehículo en marcha, parpadea
el testigo luminoso.
Si el sistema está desconectado o si hay algún fallo en el mismo,
entonces permanece encendido el testigo.
Puesto que el ESP funciona en combinación con el ABS y el EDS, si
falla el ABS también se enciende el testigo del ESP.
Para más detalles consulte la página 165.
K
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)*
El testigo controla los sistemas ABS y EDS*
S Si
is
st
te
em
ma
a aan
nt
ti
ib
bl
lo
oq
qu
ue
eo
o ((A
AB
BS
S)
)*
*
Al conectar el encendido y al arrancar el motor, se enciende el
testigo durante algunos segundos. Se apagará después de un
proceso automático de verificación.
Si al conectar el encendido no se enciende, o no se apaga, o si se
enciende durante la marcha el testigo del ABS, ello significa que
hay una anomalía en el sistema.


Puesto de conducción60
Una avería del sistema ABS se indica de la siguiente forma:
• S Si
i sse
e een
nc
ci
ie
en
nd
de
e sso
ol
lo
o eel
l tte
es
st
ti
ig
go
o dde
el
l AAB
BS
S
, el vehículo se puede
seguir frenando con el sistema normal de frenos, es decir sin ABS.
S Se
e rre
ec
co
om
mi
ie
en
nd
da
a aac
cu
ud
di
ir
r llo
o aan
nt
te
es
s ppo
os
si
ib
bl
le
e aa uun
n SSe
er
rv
vi
ic
ci
io
o TTé
éc
cn
ni
ic
co
o
.
• S Si
i eel
l tte
es
st
ti
ig
go
o dde
el
l AAB
BS
S sse
e een
nc
ci
ie
en
nd
de
e jju
un
nt
to
o cco
on
n eel
l tte
es
st
ti
ig
go
o dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a
d de
e ffr
re
en
no
os
s
, no está defectuoso sólo el sistema del ABS sino que s se
e
d de
eb
be
e cco
on
nt
ta
ar
r tta
am
mb
bi
ié
én
n cco
on
n uun
n cco
om
mp
po
or
rt
ta
am
mi
ie
en
nt
to
o dde
ef
fi
ic
ci
ie
en
nt
te
e dde
el
l
s si
is
st
te
em
ma
a nno
or
rm
ma
al
l dde
e ffr
re
en
no
os
s
.
Para más datos sobre el sistema ABS
⇒página 162.
B Bl
lo
oq
qu
ue
eo
o eel
le
ec
ct
tr
ró
ón
ni
ic
co
o dde
el
l ddi
if
fe
er
re
en
nc
ci
ia
al
l ((E
ED
DS
S)
)*
*
El sistema EDS trabaja junto con el ABS. Si deja de funcionar el
EDS se enciende el testigo ABS. S Se
e dde
eb
be
er
rí
ía
a aac
cu
ud
di
ir
r llo
o aan
nt
te
es
s ppo
os
si
ib
bl
le
e
a a uun
n SSe
er
rv
vi
ic
ci
io
o TTé
éc
cn
ni
ic
co
o.
.
Para más datos sobre el sistema EDS
⇒página 164.K
Inmovilizador electrónico*
Cuando se conecta el encendido tiene lugar, de forma automática,
una consulta de los datos de la llave del vehículo. El testigo
parpadeará para confirmar que se están comparando los datos.
En caso de utilizar una llave no autorizada el testigo parpadeará de
forma constante. El vehículo no podrá ponerse en marcha
⇒
capítulo “Llaves”.K
Frenos/Freno de mano
El testigo tiene que estar encendido cuando
• está puesto el freno de mano
Si se conduce a más de 6 km/h con el freno de mano puesto se
oirá además una señal de advertencia.
• el nivel del líquido de frenos es insuficiente.
El encendido deberá estar conectado.
En los vehículos con sistema antibloqueo* (ABS), el testigo de
control se enciende durante unos segundos tras conectar el
encendido o arrancar el motor. Si el sistema ABS* estuviera
averiado, el testigo de los frenos se encendería también junto al
ABS.E En
n ccu
ua
an
nt
to
o sse
e een
nc
ci
ie
en
nd
da
an
n aam
mb
bo
os
s tte
es
st
ti
ig
go
os
s,
, dde
et
te
en
ng
ga
a eel
l vve
eh
hí
íc
cu
ul
lo
o yy cco
om
mp
pr
ru
ue
eb
be
e
e el
l nni
iv
ve
el
l dde
el
l llí
íq
qu
ui
id
do
o dde
e ffr
re
en
no
os
s dde
el
l dde
ep
pó
ós
si
it
to
o.
. SSi
i eel
l nni
iv
ve
el
l dde
el
l llí
íq
qu
ui
id
do
o dde
e ffr
re
en
no
os
s
e es
st
tu
uv
vi
ie
er
ra
a ppo
or
r dde
eb
ba
aj
jo
o dde
e lla
a mma
ar
rc
ca
a ""M
MI
IN
N"
",
, dde
eb
be
er
rá
á dde
ej
ja
ar
r aap
pa
ar
rc
ca
ad
do
o eel
l vve
eh
hí
íc
cu
ul
lo
o
y y rre
ec
ca
ab
ba
ar
r lla
a aay
yu
ud
da
a dde
e ppe
er
rs
so
on
na
al
l ees
sp
pe
ec
ci
ia
al
li
iz
za
ad
do
o.
. SSi
i eel
l nni
iv
ve
el
l dde
el
l llí
íq
qu
ui
id
do
o ees
s
c co
or
rr
re
ec
ct
to
o,
, lla
a aav
ve
er
rí
ía
a ppo
od
dr
rí
ía
a dde
eb
be
er
rs
se
e aal
l AAB
BS
S.
. SSi
i eel
l ssi
is
st
te
em
ma
a dde
e rre
eg
gu
ul
la
ac
ci
ió
ón
n dde
el
l
A AB
BS
S ffa
al
ll
la
a,
, lla
as
s rru
ue
ed
da
as
s ttr
ra
as
se
er
ra
as
s ppo
od
dr
rí
ía
an
n bbl
lo
oq
qu
ue
ea
ar
rs
se
e rrá
áp
pi
id
da
am
me
en
nt
te
e aal
l ffr
re
en
na
ar
r,
,
o or
ri
ig
gi
in
ná
án
nd
do
os
se
e,
, een
n dde
et
te
er
rm
mi
in
na
ad
da
as
s cci
ir
rc
cu
un
ns
st
ta
an
nc
ci
ia
as
s,
, uun
n dde
er
rr
ra
ap
pe
e dde
e lla
a ttr
ra
as
se
er
ra
a dde
el
l
v ve
eh
hí
íc
cu
ul
lo
o.
.
C Co
on
nd
du
uz
zc
ca
a cco
on
n ppr
re
ec
ca
au
uc
ci
ió
ón
n hha
as
st
ta
a eel
l SSe
er
rv
vi
ic
ci
io
o TTé
éc
cn
ni
ic
co
o mmá
ás
s ppr
ró
óx
xi
im
mo
o ppa
ar
ra
a qqu
ue
e
l le
e rre
ep
pa
ar
re
en
n lla
a aav
ve
er
rí
ía
a.
.
¡
¡A
AT
TE
EN
NC
CI
IÓ
ÓN
N!
!
S Si
i aal
l sso
ol
lt
ta
ar
r eel
l ffr
re
en
no
o dde
e mma
an
no
o,
, eel
l tte
es
st
ti
ig
go
o dde
e llo
os
s ffr
re
en
no
os
s nno
o sse
e aap
pa
ag
ga
a oo ssi
i sse
e
e en
nc
ci
ie
en
nd
de
e ddu
ur
ra
an
nt
te
e lla
a mma
ar
rc
ch
ha
a,
, ees
s uun
n iin
nd
di
ic
ci
io
o dde
e qqu
ue
e eel
l nni
iv
ve
el
l dde
el
l llí
íq
qu
ui
id
do
o dde
e
f fr
re
en
no
os
s dde
el
l dde
ep
pó
ós
si
it
to
o ees
s dde
em
ma
as
si
ia
ad
do
o bba
aj
jo
o.
. DDe
et
te
en
ng
ga
a iin
nm
me
ed
di
ia
at
ta
am
me
en
nt
te
e eel
l
v ve
eh
hí
íc
cu
ul
lo
o yy ees
sp
pé
ér
re
es
se
e aa qqu
ue
e lle
e lll
le
eg
gu
ue
e aay
yu
ud
da
a dde
e ppe
er
rs
so
on
na
al
l ees
sp
pe
ec
ci
ia
al
li
iz
za
ad
do
o aan
nt
te
es
s
d de
e sse
eg
gu
ui
ir
r.
.
¡
¡A
AT
TE
EN
NC
CI
IÓ
ÓN
N!
!


Puesto de conducción61
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que
apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, h ha
ab
br
rá
á qqu
ue
e dde
et
te
en
ne
er
rs
se
e,
,
p pa
ar
ra
ar
r eel
l mmo
ot
to
or
r
y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, n no
o sse
e ppo
od
dr
rá
á ppr
ro
os
se
eg
gu
ui
ir
r eel
l vvi
ia
aj
je
e
, ya que
la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que
verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede
seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene
desconectar todos los consumidores eléctricos no
imprescindibles.
K
Testigo del cinturón*
Este testigo (sólo para algunos países) luce unos 6 segundos al
conectar el encendido, para recordar que se abrochen los
cinturones.
Si no se abrochan los cinturones, suena una señal acústica al
conectar el encendido, que cesará al abrocharse los cinturones o
cuando hayan transcurrido unos 6 segundos.
Consulte el capítulo "Cinturones de seguridad".
K
Reserva de combustible*
El testigo se enciende cuando el nivel de combustible es sólo de
unos 7/81)litros aprox. Al mismo tiempo se oirá una señal de
advertencia.
K
Fallo de luces*
Este testigo se enciende cuando se produce algún fallo en las
luces de marcha.
K
Indicador* para portón trasero abierto
Cuando el encendido está conectado, este testigo advierte de que
el portón trasero se encuentra abierto.
El testigo se apaga únicamente cuando el capó/portón trasero
esté completamente cerrado.
K
S Si
i eel
l tte
es
st
ti
ig
go
o dde
e llo
os
s ffr
re
en
no
os
s yy eel
l dde
el
l AAB
BS
S sse
e een
nc
ci
ie
en
nd
de
en
n jju
un
nt
to
os
s,
, ppu
ud
di
ie
er
ra
a sse
er
r qqu
ue
e
h hu
ub
bi
ie
er
ra
a uun
na
a aav
ve
er
rí
ía
a een
n lla
a rre
eg
gu
ul
la
ac
ci
ió
ón
n dde
el
l AAB
BS
S.
. LLa
as
s rru
ue
ed
da
as
s ttr
ra
as
se
er
ra
as
s ppo
od
dr
rí
ía
an
n
b bl
lo
oq
qu
ue
ea
ar
rs
se
e aal
l ffr
re
en
na
ar
r,
, oor
ri
ig
gi
in
ná
án
nd
do
os
se
e,
, een
n dde
et
te
er
rm
mi
in
na
ad
da
as
s cci
ir
rc
cu
un
ns
st
ta
an
nc
ci
ia
as
s,
, uun
n
d de
er
rr
ra
ap
pe
e dde
e lla
a ppa
ar
rt
te
e ttr
ra
as
se
er
ra
a dde
el
l vve
eh
hí
íc
cu
ul
lo
o.
.
C Co
on
nd
du
uz
zc
ca
a cco
on
n ppr
re
ec
ca
au
uc
ci
ió
ón
n hha
as
st
ta
a eel
l SSe
er
rv
vi
ic
ci
io
o TTé
éc
cn
ni
ic
co
o mmá
ás
s ppr
ró
óx
xi
im
mo
o ppa
ar
ra
a qqu
ue
e
l le
e rre
ep
pa
ar
re
en
n lla
a aav
ve
er
rí
ía
a.
.
K
¡ ¡A
AT
TE
EN
NC
CI
IÓ
ÓN
N!
! ((c
co
on
nt
ti
in
nu
ua
ac
ci
ió
ón
n)
)
1)Con tracción total.

Puesto de conducción62
Nivel del agua del lavacristales*
Este testigo se enciende cuando el nivel de agua del depósito del
lavacristales es insuficiente.
Añadir agua para el lavacristales y el lavafaros*
⇒capítulo
“Lavacristales”.
K
Indicador* de puertas abiertas
Cuando se enciende nos indica que hay alguna puerta abierta o
mal cerrada.
K
Indicador de desgaste de las pastillas de freno*
El testigo se enciende cuando el desgaste de las pastillas de los
frenos delanteros ha llegado al máximo.
Deberá acudir inmediatamente a un Servicio Técnico para que
comprueben las pastillas de freno.
Dado que este indicador sólo controla el desgaste de las pastillas
de los frenos delanteros, se recomienda hacer revisar también las
pastillas de los frenos traseros.
K
Presión/nivel del aceite del motor*
Este testigo luce unos segundos, en función controladora, al
conectar el encendido.
Si el testigo se enciende en rojo o amarillo, o si parpadea significa
que la presión o el nivel del aceite del motor es insuficiente. Si se
produce una anomalía en el funcionamiento del medidor del nivel
de aceite también se indica a través de este testigo.S Se
e een
nc
ci
ie
en
nd
de
e oo ppa
ar
rp
pa
ad
de
ea
a een
n rro
oj
jo
o ((p
pr
re
es
si
ió
ón
n dde
el
l aac
ce
ei
it
te
e iin
ns
su
uf
fi
ic
ci
ie
en
nt
te
e)
)
Si el testigo se enciende o se pone a parpadear en rojo durante la
marcha, se oirá además tres veces una señal acústica en cuanto el
régimen del motor supere las 1500 r.p.m. Habrá que detenerse y
parar el motor: compruebe el nivel del aceite y reponga si es
necesario
⇒capítulo “Aceite del motor”.
Si el testigo luminoso parpadea a pesar de ser correcto el nivel del
aceite, no deberá proseguir el viaje. El motor no deberá girar ni
siquiera al ralentí; requiera la ayuda de un técnico.
Si durante la marcha el motor llega a girar a un régimen inferior al
de ralentí, se puede encender el testigo de la presión del aceite.
Aumentar el régimen del motor acelerando o pasando a una
marcha inferior.
S Se
e een
nc
ci
ie
en
nd
de
e een
n aam
ma
ar
ri
il
ll
lo
o ((n
ni
iv
ve
el
l*
* dde
e aac
ce
ei
it
te
e iin
ns
su
uf
fi
ic
ci
ie
en
nt
te
e)
)
Si el testigo se enciende en amarillo significa que el nivel del
aceite es insuficiente. Detenga el motor y reponga el nivel de
aceite
⇒capítulo “Aceite del motor”.
Al abrir el capó del motor se pone a cero la advertencia del nivel de
aceite. Pero si no se repone aceite aparecerá de nuevo la
advertencia después de unos 100 km.
P Pa
ar
rp
pa
ad
de
ea
a een
n aam
ma
ar
ri
il
ll
lo
o ((m
me
ed
di
id
do
or
r dde
el
l nni
iv
ve
el
l*
* dde
e aac
ce
ei
it
te
e dde
ef
fe
ec
ct
tu
uo
os
so
o)
)
Si e medidor del nivel de aceite tiene una avería, se emitirá una
señal acústica y el testigo se pondrá a parpadear varias veces
como aviso de ello.
Al mismo tiempo, en el display del ordenador de a bordo*
aparecerá una advertencia durante breve tiempo
⇒capítulo
“Ordenador de a bordo”. Deberá llevarse inmediatamente el
vehículo a un Servicio Técnico para que revisen el motor.


Puesto de conducción63
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Desde el momento de la aparición del defecto hasta la verificación
del motor hay que controlar el nivel del aceite con regularidad,
preferiblemente cada vez que reponga combustible.
K
Temperatura/nivel del líquido refrigerante
Este testigo luce unos segundos, en función controladora, al
conectar el encendido.
Si, tras ello, no se apaga, o bien si se enciende o parpadea
durante la marcha, significa que la temperatura del líquido
refrigerante es demasiado alta o que el nivel del mismo es
demasiado bajo. Para mayor advertencia sonará 3 veces una señal
acústica:
Detenerse inmediatamente, parar el motor y verificar el nivel. En
caso necesario, agregar líquido refrigerante. El líquido que debe
utilizar viene detallado en el capítulo “Sistema de refrigeración”.Si el nivel del refrigerante es correcto, es posible que a anomalía
se deba a un fallo del ventilador. En este caso, habrá que verificar
el fusible del ventilador del radiador y cambiarlo si es necesario.
Si no se apaga el testigo, aunque el nivel del líquido sea el debido
y el fusible del ventilador esté correcto, n no
o ppr
ro
os
si
ig
ga
a eel
l vvi
ia
aj
je
e
.
Requiera la ayuda de un técnico.
Si la avería radica sólo en el ventilador del radiador, se podrá
proseguir el viaje hasta el Servicio Técnico más próximo, siempre
que el nivel sea el debido y el testigo de la temperatura esté
apagado. Para que el viento de marcha contribuya a la
refrigeración, hay que evitar la marcha a ralentí y procurar no rodar
a velocidad ultralenta.
K
• • ¡¡N
No
o aab
br
ra
a nnu
un
nc
ca
a eel
l cca
ap
pó
ó ssi
i vve
e ssa
al
li
ir
r vva
ap
po
or
r oo llí
íq
qu
ui
id
do
o rre
ef
fr
ri
ig
ge
er
ra
an
nt
te
e dde
el
l vva
an
no
o
m mo
ot
to
or
r!
!.
. PPe
el
li
ig
gr
ro
o dde
e qqu
ue
em
ma
ad
du
ur
ra
as
s.
. PPo
or
r eel
ll
lo
o,
, ees
sp
pe
er
re
e hha
as
st
ta
a qqu
ue
e dde
ej
je
e dde
e ssa
al
li
ir
r
v va
ap
po
or
r oo llí
íq
qu
ui
id
do
o rre
ef
fr
ri
ig
ge
er
ra
an
nt
te
e.
.
• • ¡¡N
No
o tto
oq
qu
ue
e eel
l vve
en
nt
ti
il
la
ad
do
or
r,
, yya
a qqu
ue
e ppo
od
dr
rí
ía
a ppo
on
ne
er
rs
se
e dde
e rre
ep
pe
en
nt
te
e een
n mma
ar
rc
ch
ha
a
i in
nc
cl
lu
us
so
o ssi
i –– eel
l een
nc
ce
en
nd
di
id
do
o ees
st
tá
á dde
es
sc
co
on
ne
ec
ct
ta
ad
do
o!
!.
.
¡
¡A
AT
TE
EN
NC
CI
IÓ
ÓN
N!
!
• • PPa
ar
ra
a eev
vi
it
ta
ar
r qqu
ue
e eel
l llí
íq
qu
ui
id
do
o rre
ef
fr
ri
ig
ge
er
ra
an
nt
te
e hhi
ir
rv
vi
ie
en
nd
do
o ooc
ca
as
si
io
on
ne
e qqu
ue
em
ma
ad
du
ur
ra
as
s,
,
h ha
ay
y qqu
ue
e tte
en
ne
er
r een
n ccu
ue
en
nt
ta
a llo
o ssi
ig
gu
ui
ie
en
nt
te
e:
:
– – ¡¡T
Te
en
ng
ga
a ccu
ui
id
da
ad
do
o aal
l aab
br
ri
ir
r eel
l dde
ep
pó
ós
si
it
to
o dde
e eex
xp
pa
an
ns
si
ió
ón
n dde
el
l llí
íq
qu
ui
id
do
o rre
ef
fr
ri
ig
ge
er
ra
an
nt
te
e!
!.
.
C Cu
ua
an
nd
do
o eel
l mmo
ot
to
or
r ees
st
tá
á cca
al
li
ie
en
nt
te
e,
, eel
l ssi
is
st
te
em
ma
a sse
e hha
al
ll
la
a bba
aj
jo
o ppr
re
es
si
ió
ón
n.
. DDe
ej
je
e,
, ppo
or
r
e el
ll
lo
o,
, qqu
ue
e sse
e een
nf
fr
rí
íe
e eel
l mmo
ot
to
or
r aan
nt
te
es
s dde
e qqu
ui
it
ta
ar
r eel
l tta
ap
pó
ón
n.
.
– – PPa
ar
ra
a ppr
ro
ot
te
eg
ge
er
r lla
a cca
ar
ra
a,
, mma
an
no
os
s yy bbr
ra
az
zo
os
s dde
el
l vva
ap
po
or
r oo dde
el
l llí
íq
qu
ui
id
do
o cca
al
li
ie
en
nt
te
e,
,
d de
eb
be
er
rá
á ccu
ub
br
ri
ir
r eel
l tta
ap
pó
ón
n cco
on
n uun
n ppa
añ
ño
o ggr
ra
an
nd
de
e ppa
ar
ra
a aab
br
ri
ir
rl
lo
o.
.
• • TTe
en
ng
ga
a ccu
ui
id
da
ad
do
o dde
e qqu
ue
e nno
o cca
ai
ig
ga
a llí
íq
qu
ui
id
do
o rre
ef
fr
ri
ig
ge
er
ra
an
nt
te
e sso
ob
br
re
e eel
l ees
sc
ca
ap
pe
e
c ca
al
li
ie
en
nt
te
e nni
i sso
ob
br
re
e nni
in
ng
gu
un
na
a oot
tr
ra
a ppi
ie
ez
za
a cca
al
li
ie
en
nt
te
e dde
el
l mmo
ot
to
or
r,
, yya
a qqu
ue
e eel
l
a an
nt
ti
ic
co
on
ng
ge
el
la
an
nt
te
e qqu
ue
e cco
on
nt
ti
ie
en
ne
e ppo
od
dr
rí
ía
a iin
nf
fl
la
am
ma
ar
rs
se
e.
.
¡
¡A
AT
TE
EN
NC
CI
IÓ
ÓN
N!
! ((c
co
on
nt
ti
in
nu
ua
ac
ci
ió
ón
n)
)

Puesto de conducción64
O Or
rd
de
en
na
ad
do
or
r dde
e aa bbo
or
rd
do
o cco
on
n iin
nd
di
ic
ca
ad
do
or
r
m mu
ul
lt
ti
if
fu
un
nc
ci
ió
ón
n*
*
Descripción
En la fig. 55aparece un display de un cuadro de instrumentos en
vehículos dotados del sistema de navegación o telemática*. En la
fig. 56aparece el display en el caso de los demás vehículos con
ordenador de a bordo.
En estos displays aparece la información del indicador
multifunción y del ordenador de a bordo. Las funciones e
indicaciones del indicador multifunción se describen en el capítulo
“Instrumentos”.
¡ ¡C
Cu
ui
id
da
ad
do
o!
!
En función de la versión del modelo o del país de destino, agradeceremos
tenga en cuenta que cabe la posibilidad de que en el equipamiento*
instalado en su vehículo no aparezcan algunos de los mensajes o, que no
se correspondan con los descritos a continuación en este Manual de
Instrucciones, a la fecha de imprimir el documento.
Por ello, le aconsejamos encarecidamente que, como información
complementaria, consulte también, detenidamente, el capítulo “Testigos
luminosos” en el que constan los diferentes símbolos y la descripción de su
funcionamiento.
Cuando el encendido está conectado, el ordenador de a bordo
controla continuamente, durante la marcha, el funcionamiento de
ciertos sistemas y componentes del vehículo.
Las anomalías en el funcionamiento o las medidas de reparación o
servicio urgentes se indicarán a través de señales acústicas, y,
según la prioridad, a través de símbolos luminosos en rojo y
amarillo en el cuadro de instrumentos.
Además de los símbolos rojos y amarillos aparecerán t te
ex
xt
to
os
s
i in
nf
fo
or
rm
ma
at
ti
iv
vo
os
s
en el display del conductor.
Los textos informativos de las figuras de este Manual de
Instrucciones aparecen en español. En función de la versión del
6
7
8
1/min
x1000
0 20 4060
3050
7
Km/h
C
AL0-076
F
.
4
AL5Se
uA---
- O- g-F-
r-i-
.
d5La
C
AL0-077
Fig. 55
Fig. 56


Puesto de conducción65
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
país, lost te
ex
xt
to
os
s iin
nf
fo
or
rm
ma
at
ti
iv
vo
os
s
y de lasa ad
dv
ve
er
rt
te
en
nc
ci
ia
as
s ppa
ar
ra
a eel
l
c co
on
nd
du
uc
ct
to
or
r
se editan en los siguientes idiomas:
Inglés, francés, italiano, español, portugués y checo.
K
Verificación del funcionamiento
V Ve
eh
hí
íc
cu
ul
lo
os
s cco
on
n cca
am
mb
bi
io
o mma
an
nu
ua
al
l
En caso de anomalías, se indicarán una vez conectado el
encendido. Al mismo tiempo sonará la señal acústica
correspondiente.
V Ve
eh
hí
íc
cu
ul
lo
os
s cco
on
n cca
am
mb
bi
io
o aau
ut
to
om
má
át
ti
ic
co
o
Una vez conectado el encendido con la palanca en posición "P P
" o
"N N
", aparecerá en el display la advertencia para el conductor:
"A COCHE PARADO, PISAR FRENO PARA PONER GAMA DE
VELOCIDAD".
Después de seleccionar una gama de velocidad ("R R
","D D
" etc.) se
borrará esta advertencia.
En caso de haber una o más anomalías desaparecerá la
advertencia transcurridos unos 15 segundos desde que se arrancó
el motor, y aparecerán en el display los símbolos de avería
correspondientes con los textos informativos respectivos.
P Pa
ar
ra
a tto
od
do
os
s llo
os
s vve
eh
hí
íc
cu
ul
lo
os
s
En el caso de una avería, se oirá una señal acústica, acompañando
a la aparición de la indicación:
– – PPr
ri
io
or
ri
id
da
ad
d 11 -- ttr
re
es
s ppi
it
ti
id
do
os
s
– – PPr
ri
io
or
ri
id
da
ad
d 22 -- uun
n ppi
it
ti
id
do
oSi ocurren anomalías de prioridades 1 y 2 al mismo tiempo,
sonarán tres pitidos.
En caso de anomalía se enciende el símbolo con su texto
informativo correspondiente.
N No
ot
ta
aLas anomalías de prioridad 2 se mostrarán una vez se haya reparado o
eliminado la anomalía de prioridad 1.K
Prioridad 1 (símbolos rojos)
E Es
st
to
os
s ssí
ím
mb
bo
ol
lo
os
s dde
e ppr
ri
io
or
ri
id
da
ad
d 11 aad
dv
vi
ie
er
rt
te
en
n dde
e uun
n ppe
el
li
ig
gr
ro
o.
. PPo
or
r eel
ll
lo
o
h ha
ab
br
rá
á qqu
ue
e dde
et
te
en
ne
er
rs
se
e yy ppa
ar
ra
ar
r eel
l mmo
ot
to
or
r.
.
Eliminar la avería. Puede ser necesaria la ayuda de un técnico.
Si existen varias anomalías de prioridad 1, los símbolos
aparecerán de uno en uno durante 2 segundos aprox. Los
símbolos parpadearán hasta que se hayan corregido las averías.
Pueden aparecer las siguientes anomalías o advertencias con
prioridad 1:
P Pr
re
es
si
ió
ón
n dde
el
l aac
ce
ei
it
te
e dde
el
l mmo
ot
to
or
r
La advertencia correspondiente es:
"STOP PRES. ACEIT.
¡PARAR MOT.!
Si este símbolo se pone a parpadear durante la marcha h ha
ab
br
rá
á qqu
ue
e
d de
et
te
en
ne
er
rs
se
e yy ppa
ar
ra
ar
r eel
l mmo
ot
to
or
r
, comprobar el nivel del aceite y, de ser
preciso, añadir aceite
⇒capítulo “Aceite del motor”.

Puesto de conducción66
Si este símbolo sigue parpadeando, aun siendo correcto el nivel
del aceite, n no
o sse
e dde
eb
be
er
rá
á ppr
ro
os
se
eg
gu
ui
ir
r eel
l vvi
ia
aj
je
e
. El motor no deberá
girar ni siquiera al ralentí; requiera la ayuda de un técnico.
S Si
is
st
te
em
ma
a dde
e ffr
re
en
no
os
s
Este símbolo vigila tres funciones al mismo tiempo:
1 1.
. LLí
íq
qu
ui
id
do
o dde
e ffr
re
en
no
os
s
La advertencia correspondiente es:
"STOP LÍQUIDO DE FRENOS
MANUAL INSTRUCCIONES".
Este símbolo se enciende si el nivel del líquido de frenos es
insuficiente.
Detener el vehículo y controlar el nivel del líquido de frenos.
2 2.
. SSi
is
st
te
em
ma
as
s AAB
BS
S-
-,
, EED
DS
S*
*-
-,
, TTC
CS
S*
*-
- yy EES
SP
P*
*-
-
La advertencia correspondiente es:
"STOP AVERÍA FRENOS
MANUAL DE INSTRUCCIONES"Si el testigo de frenos parpadea mientras se enciende el testigo
del ABS, significa que el sistema ABS está averiado y además que
el comportamiento del sistema normal de frenos puede sufrir
alguna alteración.
Para mayor información sobre el sistema ABS
⇒página 162.
El sistema EDS trabaja junto con el ABS. Si el EDS deja de
funcionar, el testigo del ABS se enciende. Cuando fallan el ASR y el
ESP también se enciende este testigo. Se deberá acudir lo antes
posible a un Servicio Técnico.
3 3.
. FFr
re
en
no
o dde
e mma
an
no
o
La advertencia correspondiente es:
"FRENO MANO PUESTO".
El testigo se enciende cuando e el
l ffr
re
en
no
o dde
e mma
an
no
o ees
st
tá
á ppu
ue
es
st
to
o
yel
encendido conectado. Deberá apagarse al quitar el freno de mano.
De lo contrario hay que suponer la existencia de una avería en el
sistema de frenos.S Si
i eel
l nni
iv
ve
el
l dde
el
l llí
íq
qu
ui
id
do
o dde
e ffr
re
en
no
os
s dde
el
l dde
ep
pó
ós
si
it
to
o ees
st
tu
uv
vi
ie
er
ra
a ppo
or
r dde
eb
ba
aj
jo
o dde
e lla
a
m ma
ar
rc
ca
a ""M
MI
IN
N"
",
, tte
en
nd
dr
rá
á qqu
ue
e ees
sp
pe
er
ra
ar
r aa rre
ec
ci
ib
bi
ir
r aay
yu
ud
da
a dde
e ppe
er
rs
so
on
na
al
l ees
sp
pe
ec
ci
ia
al
li
iz
za
ad
do
o
a an
nt
te
es
s dde
e ppo
od
de
er
r sse
eg
gu
ui
ir
r.
.
S Si
i eel
l nni
iv
ve
el
l dde
el
l llí
íq
qu
ui
id
do
o ees
s cco
or
rr
re
ec
ct
to
o,
, ppu
ue
ed
de
e qqu
ue
e lla
a aav
ve
er
rí
ía
a sse
e dde
eb
ba
a aal
l AAB
BS
S.
. SSi
i eel
l
s si
is
st
te
em
ma
a dde
e rre
eg
gu
ul
la
ac
ci
ió
ón
n dde
el
l AAB
BS
S ffa
al
ll
la
a,
, lla
as
s rru
ue
ed
da
as
s ttr
ra
as
se
er
ra
as
s ppo
od
dr
rí
ía
an
n
b bl
lo
oq
qu
ue
ea
ar
rs
se
e rrá
áp
pi
id
da
am
me
en
nt
te
e aal
l ffr
re
en
na
ar
r,
, oor
ri
ig
gi
in
ná
án
nd
do
os
se
e,
, een
n dde
et
te
er
rm
mi
in
na
ad
da
as
s
c ci
ir
rc
cu
un
ns
st
ta
an
nc
ci
ia
as
s,
, uun
n dde
er
rr
ra
ap
pe
e dde
e lla
a ttr
ra
as
se
er
ra
a dde
el
l vve
eh
hí
íc
cu
ul
lo
o.
.
C Co
on
nd
du
uz
zc
ca
a cco
on
n ppr
re
ec
ca
au
uc
ci
ió
ón
n hha
as
st
ta
a eel
l SSe
er
rv
vi
ic
ci
io
o TTé
éc
cn
ni
ic
co
o mmá
ás
s ppr
ró
óx
xi
im
mo
o ppa
ar
ra
a qqu
ue
e
l le
e rre
ep
pa
ar
re
en
n lla
a aav
ve
er
rí
ía
a.
.
¡
¡A
AT
TE
EN
NC
CI
IÓ
ÓN
N!
!
E En
n ccu
ua
an
nt
to
o sse
e een
nc
ci
ie
en
nd
da
an
n aam
mb
bo
os
s tte
es
st
ti
ig
go
os
s,
, dde
et
te
en
ng
ga
a eel
l vve
eh
hí
íc
cu
ul
lo
o yy cco
om
mp
pr
ru
ue
eb
be
e
e el
l nni
iv
ve
el
l dde
el
l llí
íq
qu
ui
id
do
o ffr
re
en
no
os
s dde
el
l dde
ep
pó
ós
si
it
to
o.
. SSi
i eel
l nni
iv
ve
el
l dde
el
l llí
íq
qu
ui
id
do
o ees
st
tu
uv
vi
ie
er
ra
a ppo
or
r
d de
eb
ba
aj
jo
o dde
e lla
a mma
ar
rc
ca
a ""M
MI
IN
N"
",
, dde
eb
be
er
rá
á dde
ej
ja
ar
r aap
pa
ar
rc
ca
ad
do
o eel
l vve
eh
hí
íc
cu
ul
lo
o yy rre
ec
ca
ab
ba
ar
r lla
a
a ay
yu
ud
da
a dde
e ppe
er
rs
so
on
na
al
l ees
sp
pe
ec
ci
ia
al
li
iz
za
ad
do
o.
.
S Si
i eel
l nni
iv
ve
el
l dde
el
l llí
íq
qu
ui
id
do
o ees
s eel
l cco
or
rr
re
ec
ct
to
o,
, lla
a aav
ve
er
rí
ía
a ppo
od
dr
rí
ía
a dde
eb
be
er
rs
se
e aal
l AAB
BS
S.
. SSi
i eel
l
s si
is
st
te
em
ma
a dde
e rre
eg
gu
ul
la
ac
ci
ió
ón
n dde
el
l AAB
BS
S ffa
al
ll
la
a,
, lla
as
s rru
ue
ed
da
as
s ttr
ra
as
se
er
ra
as
s ppo
od
dr
rí
ía
an
n
b bl
lo
oq
qu
ue
ea
ar
rs
se
e rrá
áp
pi
id
da
am
me
en
nt
te
e aal
l ffr
re
en
na
ar
r,
, oor
ri
ig
gi
in
ná
án
nd
do
os
se
e,
, een
n dde
et
te
er
rm
mi
in
na
ad
da
as
s
c ci
ir
rc
cu
un
ns
st
ta
an
nc
ci
ia
as
s,
, uun
n dde
er
rr
ra
ap
pe
e dde
e lla
a ttr
ra
as
se
er
ra
a dde
el
l vve
eh
hí
íc
cu
ul
lo
o.
.
C Co
on
nd
du
uz
zc
ca
a cco
on
n ppr
re
ec
ca
au
uc
ci
ió
ón
n hha
as
st
ta
a eel
l SSe
er
rv
vi
ic
ci
io
o TTé
éc
cn
ni
ic
co
o mmá
ás
s ppr
ró
óx
xi
im
mo
o ppa
ar
ra
a qqu
ue
e
l le
e rre
ep
pa
ar
re
en
n lla
a aav
ve
er
rí
ía
a.
.
¡
¡A
AT
TE
EN
NC
CI
IÓ
ÓN
N!
!