Seat Alhambra 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Poradnik
Składane podstawki klinowe pod
koło* Rys. 102
Rozkładanie składanych klinów
blokujących. Podstawki klinowe są w zestawie narzę-
dziowym
››› rys. 101 .
Złożyć podstawki klinowe
● Podnieść płytę podstawy ›
›› rys. 102
1 .
● Włożyć dwa „zaczepy“ płyty montażowej
do długich otworów w płycie podstawy 2 .
Poprawne użycie
Podstawki klinowe mogą być stosowane do
blokowania koła po przekątnej w stosunku
od koła, które jest zmieniane.
Podkładki należy umieścić bezpośrednio
przed i za kołem i tylko na twardym grun-
cie. UWAGA
Niepoprawny montaż lub sposób korzys-
tania z podstawek klinowych może spo-
wodować wypadek i poważne obrażenia.
● Używanie uszkodzonych podstawek
jest zabronione.
● Nie wolno używać podstawek do unie-
ruchomienia pojazdu na zboczu. Wymiana koła*
Wprowadzenie Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 46
Wszystkie modele SEA

T-a Alhambra są
wyposażone w zestaw naprawczy do opon
(TMS).
Jeśli zaistnieje konieczność zmiany opony,
niezbędne narzędzia są dostępne w punk-
tach sprzedaży części zamiennych:
● Podnośnik
● klucz nasadowy do śrub kół,
● narzędzie do zdejmowania nasadek na
śruby kół
Opony montowane w pojeździe są anty-
przebiciowe. Koła należy zmieniać tylko
przy zmianie z opon zimowych na letnie i
odwrotnie. Zob. ››› strona 323 Pojazd jest wyposażony w narzędzia ko-
nieczne do zmiany kół tylko wtedy

, jeśli
został fabrycznie wyposażony w opony zi-
mowe. W przeciwnym wypadku należy zle-
cić wymianę kół specjalistycznemu warsz-
tatowi.
Samodzielnie koła należy wymieniać tylko
wtedy, jeśli pojazd jest zaparkowany w
bezpiecznym miejscu, osoba wykonująca
wymianę zna procedurę i posiada wszyst-
kie niezbędne narzędzia! W przeciwnym
razie należy uzyskać fachową pomoc. UWAGA
Zmiana koła może być niebezpieczna,
zwłaszcza na poboczu drogi. Aby ograni- czyć ryzyko obrażeń, należy przestrze-
gać następujących zasad:
● Należy niezwłocznie zatrzymać samo-
chód w bezpiecznym miejscu. Przed
zmianą koła zaparkować w bezpiecznej
odległości od ruchu drogowego.
● Podczas wymiany koła należy zadbać,
aby wszyscy pasażerowie, a zwłaszcza
dzieci, znajdowali się w bezpiecznej od-
ległości od miejsca wykonywania prac.
● Włączyć światła awaryjne, aby ostrzec
innych użytkowników drogi.
● Sprawdzić, czy nawierzchnia, na której
samochód został zaparkowany jest pła-
ska i odpowiednio twarda. W razie po-
trzeby podnośnik należy podeprzeć na
szerokiej, solidnej podstawie. » 89
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
●
W przypadku samodzielnej wymiany
koła, osoba dokonująca wymiany powin-
na znać wymaganą procedurę. W prze-
ciwnym razie należy uzyskać fachową
pomoc.
● Używać tylko odpowiednich narzędzi,
które nie zostały uszkodzone podczas
wymiany koła.
● Zawsze należy wyłączyć silnik, włą-
czyć elektroniczny hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w poło-
żeniu P w przypadku automatycznej
skrzyni biegów, lub włączyć bieg w przy- padku manualnej skrzyni biegów , w celu
zmniejszenia ryzyka przypadkowego
przemieszczenia się pojazdu.
● Możliwie jak najszybciej sprawdzić do-
kręcenie śrub koła za pomocą prawidło-
wo działającego klucza dynamometrycz-
nego. UWAGA
Niewłaściwe lub nieprawidłowo zamon-
towane kołpaki kół mogą spowodować
poważny wypadek lub uszkodzenia.
● Nieprawidłowo zamontowane kołpaki
mogą odpaść podczas jazdy i stworzyć
zagrożenie dla innych użytkowników
drogi.
● Uszkodzonych kołpaków nie wolno
montować na kołach.
● Zawsze należy upewnić się, czy wenty-
lacja i chłodzenie hamulców nie zostały odcięte lub zablokowane. Dotyczy to
również sytuacji, w których kołpaki zos-
tały zamontowane później. Jeśli ilość po-
wietrza nie jest wystarczająca, droga ha-
mowania może się znacznie wydłużyć.
OSTROŻNIE
Należy usunąć i ponownie zamontować
kołpaki, uważając, aby nie uszkodzić po-
jazdu. Naprawa opony
TMS (Tyre Mobility System)* Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 45
Zestaw naprawczy do opon
* (TMS – Tyre
Mobility System) zapewnia niezawodne
uszczelnienie uszkodzenia spowodowane-
go wbiciem się w oponę ciała obcego o
średnicy do około 4 mm. Nie usuwać z
opony wbitych w nią przedmiotów, np.
śrub lub gwoździ.
Po umieszczeniu uszczelniacza w oponie
sprawdzić ciśnienie po 10 minutach jazdy.
Jeżeli w pojeździe uszkodzona została wię-
cej niż jedna opona, należy zwrócić się o
profesjonalną pomoc. Zestaw naprawczy do opon umożliwia wypełnienie jednej opo-
ny.
Zestaw naprawczy do opon można zasto-
sować tylko w przypadku, gdy pojazd jest
właściwie zaparkowany, naprawiający po-
siada odpowiednie umiejętności, zachowa
konieczne środki bezpieczeństwa oraz dys-
ponuje właściwym zestawem! W przeciw-
nym razie należy uzyskać fachową pomoc.
Uszczelniacza do opon nie należy sto-
sować w następujących przypadkach:
● Jeśli uszkodzeniu uległo koło.
● Temperatura zewnętrzna poniżej -20°C.
● Jeżeli rozdarcie lub przebicie opony ma
powyżej 4 mm.
● W przypadku bardzo niskiego ciśnienia w
oponie lub braku powietrza w oponie.
● Jeżeli minął termin przydatności do uży-
cia wskazany na pojemniku z uszczelnia-
czem. UWAGA
Korzystanie z zestawu naprawczego do
opon może być niebezpieczne, zwła-
szcza gdy wykonuje się czynności na
poboczu drogi. Aby ograniczyć ryzyko
obrażeń, należy przestrzegać następują-
cych zasad: 90

Poradnik
●
Należy niezwłocznie zatrzymać samo-
chód w bezpiecznym miejscu. Zaparko-
wać go w bezpiecznej odległości od
otaczającego ruchu.
● Sprawdzić, czy podłoże jest płaskie i
twarde.
● Wszyscy pasażerowie pojazdu, a
szczególnie dzieci, powinni znajdować
się w bezpiecznej odległości od miejsca
wykonywania prac.
● Włączyć światła awaryjne, aby ostrzec
innych użytkowników drogi.
● Zestawu naprawczego do opon należy
używać tylko, gdy zna się sposób postę-
powania w takich przypadkach. W prze-
ciwnym razie należy uzyskać fachową
pomoc.
● Zestawu do naprawy opon powinno się
używać tylko w sytuacjach awaryjnych w
celu dojechania do najbliższego warsz-
tatu.
● Możliwie najszybciej wymienić oponę
naprawioną tymczasowo przy użyciu
zestawu naprawczego do opon.
● Uszczelniacz jest niebezpieczny dla
zdrowia. W przypadku kontaktu ze skórą
należy niezwłocznie go zmyć.
● Nie wolno pozwalać dzieciom na zbli-
żanie się do zestawu naprawczego do
opon.
● Pod żadnym pozorem nie używać pod-
nośnika, nawet jeśli został zatwierdzony
dla danego pojazdu. ●
Aby zmniejszyć ryzyko samoczynnego
poruszenia się pojazdu, zawsze wyłą-
czyć silnik, włączyć elektroniczny hamu-
lec postojowy i ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P lub włączyć bieg
w przypadku manualnej skrzyni biegów. UWAGA
Opona wypełniona uszczelniaczem nie
ma takich samych właściwości, jak nie-
uszkodzona opona.
● Nie przekraczać prędkości 80 km/h.
● Unikać gwałtownego przyspieszania,
gwałtownego hamowania i szybkiego
pokonywania zakrętów .
● Jechać najwyżej 10 minut z maksymal-
ną prędkością 80 km/h, a następnie
sprawdzić oponę. Informacja dotycząca środowiska
Po zużyciu lub upływie terminu przydat-
ności usunąć pojemnik z uszczelnia-
czem w sposób zgodny z przepisami. Informacja
● Pojemniki z uszczelniaczem można za-
kupić u dealerów SEAT-a.
● Przestrzegać instrukcji montażu do-
starczonej przez producenta łańcuchów
śniegowych. Zawartość zestawu naprawczego
do opon*
Rys. 103
Standardowe elementy zestawu
do naprawy opon. Zestawu naprawczy do opon znajduje się
pod wykładziną podłogi bagażnika. Zawie-
ra on następujące elementy
››› rys. 103
:
Przyrząd do usuwania zaworów opon
Nalepka określająca maksymalną pręd-
kość „max. 80 km/h“ lub „max. 50 mph“
Rurka zespołu napełniającego z kor-
kiem
Kompresor
Włącznik/Wyłącznik »
1 2
3
4
5
91
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
Śruba upustowa powietrza 1)
Kontrola ciśnienia w oponach 1)
Przewód giętki do pompowania opon
Wtyczka 12 V
Butelka z uszczelniaczem
Zapasowy wkład do zaworu
Przyrząd do usuwania gniazda zaworu 1 ma szczelinę w dolnej części na gniaz-
do zaworu. Służy ona do wkręcania lub wy-
kręcania gniazda zaworu. Taka sama
szczelina jest również na zapasowym
gnieździe zaworu 1
1 .
UWAGA
Podczas pompowania koło, kompresor i
przewód giętki zespołu napełniającego
mogą się rozgrzać.
● Chronić ręce i skórę przed gorącymi
częściami.
● Nie należy umieszczać gorącego kom-
presora ani rurki zespołu pompującego
na materiałach łatwopalnych.
● Przed umieszczeniem w miejscu prze-
chowywania urządzenia należy pozosta-
wić do ostygnięcia.
● Jeżeli nie można osiągnąć minimalne-
go ciśnienia 2,0 barów, opona jest po-
ważnie uszkodzona. W takim przypadku 6
7
8
9
10
11 uszczelniacz nie będzie w stanie usz-
czelnić opony. Nie kontynuować jazdy.
Zwrócić się o fachową pomoc.
OSTROŻNIE
Kompresor powinien zostać wyłączony
najpóźniej po 8 minutach, ponieważ w
przeciwnym przypadku się przegrzeje.
Przed ponownym włączeniem pozosta-
wić na kilka minut do schłodzenia. Kontrola po 10 minutach jazdy
Nakręcić rurkę zespołu napełniającego
››› rys. 103 8 ponownie i sprawdzić ciś-
nienie na manometrze 7 .
Równe lub niższe od 1,3 bara
● Natychmiast zatrzymać samochód!
Opony nie można dostatecznie uszczelnić
za pomocą zestawu naprawczego do opon.
● Należy uzyskać fachową pomoc ››› .
Równe lub niższe od 1,4 bara:
● Skorygować ciśnienie aż do osiągnięcia
prawidłowego poziomu ››› strona 317
.●
Zachowując ostrożność, dojechać do naj-
bliższego specjalistycznego warsztatu. Nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
● Zwrócić się do warsztatu o wymianę usz-
kodzonej opony. UWAGA
Jazda z kołem, którego nie można usz-
czelnić, jest niebezpieczna i może pro-
wadzić do wypadku i poważnych obra-
żeń.
● Przerwać jazdę, gdy ciśnienie w opo-
nach wynosi 1,3 bara lub mniej.
● Zwrócić się o fachową pomoc. Wymiana piór wycieraczek
szyby przedniej
Wymiana piór wycieraczek przed-
niej i tylnej szyby Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 57
.
Pióra wycieraczek szyby przedniej są stan-
dardowo dostarczane z warstwą grafitu.
W

arstwa ta zapewnia cichą pracę wyciera-
czek. Jeżeli warstwa grafitu ulegnie 1)
Zestaw może także obejmować rurkę zespołu
pompowania.
92

Poradnik
uszkodzeniu, hałas wywoływany ściera-
niem wody z szyby będzie większy. Regularnie sprawdzać stan piór wyciera-
czek. Jeżeli wycieraczki hałasują, trąc o
szybę , należy je wymienić w przypadku
uszkodzenia lub oczyścić, jeżeli są zabru-
dzone ›
›› .
Uszkodzone pióra wycieraczek należy nie-
zwłocznie wymienić. Są one dostępne w
wyspecjalizowanych warsztatach. UWAGA
Zużyte lub brudne pióra wycieraczek og-
raniczają widoczność, zwiększając tym
samym ryzyko wypadku i poważnych
obrażeń.
● Należy zawsze wymieniać uszkodzone
lub zużyte pióra wycieraczek oraz takie,
których stan nie pozwala prawidłowo
oczyścić szyby. OSTROŻNIE
● Uszkodzone lub brudne wycieraczki
mogą porysować szybę.
● Jeśli do czyszczenia piór używane są
produkty zawierające rozpuszczalniki,
szorstkie gąbki lub ostre przedmioty,
uszkodzona zostanie grafitowa warstwa.
● Do czyszczenia szyb nie używać pali-
wa, zmywacza do paznokci, rozcieńczal-
nika ani innych podobnych produktów. ●
Podczas mrozów należy zawsze
sprawdzić przed użyciem wycieraczek
czy nie przymarzły one do szyby. W ni-
skich temperaturach pomocne może
okazać się pozostawienie samochodu z
wycieraczkami w położeniu serwisowym
›› ›
 strona 56.
● Aby zapobiec uszkodzeniu maski, ra-
miona wycieraczek należy ustawiać w
położeniu serwisowym tylko na postoju.
● Przed rozpoczęciem jazdy należy za-
wsze opuścić wycieraczki. Uruchamianie przez holo-
wanie i holowanie samo-
chodu
Wprowadzenie Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 52
Podczas holowania należy zawsze prze-
strzegać przepisów prawa.
Z przyczyn technicznych nie można ho-
lować pojazdu z rozładowanym akumu-
latorem.
Jeżeli samochód jest wyposażony w funk-
cję Keyless, można go holować tylko przy
włączonym zapłonie! Akumulator w pojeździe holowanym z wy-
łączonym silnikiem i włączonym zapłonem
rozładowuje się. W zależności od stanu na-
ładowania akumulatora spadek napięcia
może być tak duży

, że nie będzie działać
żadne urządzenie elektryczne. np światła
awaryjne. W samochodach z funkcją
Keyless zablokowałby się układ kierowni-
czy ›››

.
UWAGA
Nie wolno holować pojazdu z rozładowa-
nym akumulatorem.
● Pod żadnym pozorem nie wyjmować
kluczyka ze stacyjki. W przeciwnym ra-
zie mogłoby dojść do zablokowania kie-
rownicy. Wynikająca z tego utrata pano- wania nad samochodem mogłaby dopro-
wadzić do poważnego wypadku. UWAGA
Podczas holowania pojazdu znacząco
zmienia się sprawność prowadzenia i
hamowania. Należy przestrzegać nastę-
pujących zasad, aby ograniczyć ryzyko
poważnych wypadków i urazów:
● Zasady dotyczące kierowcy pojazdu
holowanego:
– Hamulec musi być wciskany moc-
niej, ponieważ nie działa wspomaga-
nie hamulców. Należy zachować
szczególną ostrożność, aby uniknąć
zderzenia z pojazdem holującym. » 93
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
–
Obracanie kierownicą wymaga więk-
szej siły, ponieważ wspomaganie
układu kierowniczego nie działa, gdy
silnik jest wyłączony.
● Zasady dotyczące kierowcy pojazdu
holującego:
–Przyspieszać w sposób łagodny i os-
trożny.
– Unikać nagłego hamowania i gwał-
townych manewrów.
– Hamować z większym wyprzedze-
niem niż zwykle i delikatnie. OSTROŻNIE
● Starannie montować i demontować
pierścień holowniczy oraz osłony jego
gniazda, aby uniknąć uszkodzenia pojaz-
du (np. lakieru).
● Podczas holowania paliwo może do-
stać się do katalizatora i spowodować
uszkodzenie! Informacja
● Pojazd może być holowany tylko wte-
dy, kiedy elektroniczny hamulec postojo-
wy i blokada układu kierowniczego są
wyłączone. Jeżeli pojazd nie ma zasila-
nia lub uszkodzona została instalacja
elektryczna, silnik należy uruchomić
przy użyciu przewodów rozruchowych,
aby wyłączyć elektroniczny hamulec po- stojowy i elektroniczną blokadę kolumny
kierownicy.
● Pojazdy z systemem blokowania drzwi
i zapłonu Keyless powinny być holowa-
ne tylko przy włączonym zapłonie. W
przeciwnym razie elektroniczna blokada
kolumny kierownicy nie zostanie zwol-
niona. Mocowanie przedniego pierście-
nia holowniczego
Rys. 104
Z prawej strony zderzaka przed-
niego: wkręcić pierścień holowniczy. Odłączany pierścień holowniczy znajduje
się po prawej stronie zderzaka przedniego
››› rys. 104 .
Pierścień holowniczy należy wozić ze sobą
w samochodzie.
Uwagi dotyczące holowania ›
››  stro-
na 52. Aby zamontować pierścień holowniczy
● Wyjąć pierścień holowniczy z zestawu
narzędzi samochodowych ››› strona 87 .
● Nacisnąć górną pokrywę i ostrożnie prze-
sunąć ją do przodu. Pokrywa może zwisać.
● Wkręcić pierścień holowniczy w gniazdo
pierścienia w lewo do oporu ›

›› rys. 104
›

›› . Przy pomocy odpowiedniego narzę-
dzia dokręcić mocno pierścień holowniczy
we właściwym miejscu.
● Po zakończeniu holowania pierścień ho-
lowniczy należy zdemontować, obracając
go w prawo i założyć zaślepkę jego gniaz-
da. OSTROŻNIE
Pierścień holowniczy musi być zawsze
dokręcony mocno i do końca. W prze-
ciwnym razie może się urwać podczas
holowania lub uruchamiania przez holo-
wanie. 94

Poradnik
Mocowanie tylnego pierścienia
holowniczego Rys. 105
Z prawej strony zderzaka tylnego:
zamontowany pierścień holowniczy. Odłączany pierścień holowniczy znajduje
się po prawej stronie zderzaka tylnego
››› rys. 105 . W pojazdach z fabrycznie za-
montowanym uchwytem haka holownicze-
go
pod zaślepką nie ma gniazda umożli-
wiającego zamontowanie pierścienia ho-
lowniczego. Do holowania używać zamon-
towanego haka holowniczego ››› stro-
na 260, ››› .
Uwagi dotyczące holowania ›››
 stro-
na 52

. Mocowanie pierścienia holowniczego z
tyłu pojazdów niewyposażonych fa-
brycznie w hak holowniczy
● Wyjąć pierścień holowniczy z zestawu
narzędzi samochodowych znajdującego się
w bagażniku ››› strona 87

.
● Nacisnąć górną pokrywę i ostrożnie prze-
sunąć ją do tyłu. Może to wymagać użycia
pewnej siły. Pokrywa może zwisać.
● Wkręcić pierścień holowniczy w gniazdo
pierścienia w lewo do oporu ››› . Przy po-
mocy odpowiedniego narzędzia dokręcić
mocno pierścień holowniczy we właściwym
miejscu.
● Po zakończeniu holowania pierścień ho-
lowniczy należy zdemontować, obracając
go w prawo i założyć zaślepkę jego gniaz-
da. OSTROŻNIE
● Pierścień holowniczy musi być zawsze
dokręcony mocno i do końca. W prze-
ciwnym razie może się urwać podczas
holowania lub uruchamiania przez holo-
wanie.
● Pojazdy z fabrycznie zamontowanym
uchwytem haka holowniczego mogą być
używane do holowania tylko z takim ho-
lem sztywnym, który jest przystosowany
do mocowania na kuli haka holownicze-
go. W przeciwnym razie zaczep kulowy i
pojazd mogą ulec uszkodzeniu. W innym wypadku powinno się użyć linki holowni-
czej.
Porady dotyczące holowania
Holowanie wymaga pewnego doświadcze-
nia, zwłaszcza w przypadku korzystania z
linki holowniczej. Obaj kierowcy powinni
być zaznajomieni z techniką jazdy wyma-
ganą przy holowaniu. Z tego powodu nie-
doświadczeni kierowcy nie powinni zajmo-
wać się holowaniem.
Podczas jazdy unikać nadmiernych sił trak-
cyjnych i szarpania. Podczas holowania na
drogach nieutwardzonych zawsze istnieje
ryzyko przeciążenia i uszkodzenia zacze-
pów.
Jeżeli pojazd jest holowany z włączonymi
światłami awaryjnymi i przy włączonym za-
płonie, do wskazania zmiany kierunku
można używać kierunkowskazu. Wystarczy
naciskać dźwignię kierunkowskazów , tak
jak zwykle. W tym czasie światła awaryjne
gasną. Gdy dźwignia kierunkowskazów
wróci do pozycji spoczynkowej, światła
awaryjne zostaną włączone automatycznie.
Zasady dotyczące kierowcy pojazdu ho-
lowanego
● Pozostawić włączony zapłon, aby zapo-
biec zablokowaniu kierownicy

, zwolnić»
95
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
elektroniczny hamulec parkingowy i włą-
czyć kierunkowskazy, klakson oraz wycie- raczki szyb i spryskiwacze szyb.
● Gdy silnik nie pracuje, nie działa wspo-
maganie układu kierowniczego, co ozna-
cza, że w kierowanie trzeba włożyć więcej
siły niż zwykle.
● Hamulec musi być wciskany mocniej, po-
nieważ nie działa wspomaganie hamulców.
Unikać zderzenia z pojazdem holującym.
● Przestrzegać instrukcji i informacji zawar-
tych w instrukcji obsługi pojazdu holowane-
go.
Uwagi dla kierowcy pojazdu holującego
● Przyspieszać w sposób łagodny i ostroż-
ny. Unikać nagłego hamowania i gwałtow-
nych manewrów.
● Hamować z większym wyprzedzeniem
niż zwykle i delikatnie.
● Przestrzegać instrukcji i informacji zawar-
tych w instrukcji obsługi pojazdu holowane-
go. Ryglowanie i odryglowanie
w sytuacji awaryjnej
Wprowadzenie Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 8
,
›››  strona 10,
›››
 strona 13
Drzwi, pokrywę bagażnika i panoramiczny
dach przesuwny można zamykać ręcznie i
częściowo otwierać, na przykład w przy-
padku uszkodzenia kluczyka lub zamka
centralnego. UWAGA
Niezachowanie ostrożności przy otwie-
raniu i zamykaniu drzwi może spowodo-
wać poważne obrażenia.
● Jeżeli drzwi samochodu są zaryglowa-
ne od zewnątrz, od wewnątrz nie można
otworzyć okien ani drzwi.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci lub osób niepełnospraw-
nych bez opieki. Takie osoby mogą zos- tać uwięzione w pojeździe w sytuacji
awaryjnej i nie będą w stanie wydostać
się z niego w bezpieczne miejsce.
● W zależności od pory roku temperatu-
ry wewnątrz zamkniętego i zaryglowane-
go samochodu mogą być bardzo wyso-
kie lub bardzo niskie, co może doprowa-
dzić do ciężkich obrażeń, choroby, a na- wet śmierci, szczególnie w przypadku
małych dzieci.
UWAGA
Przebywanie w zasięgu drzwi i pokrywy
bagażnika jest niebezpieczne i może
prowadzić do poważnych obrażeń.
● Drzwi i przesuwny dach panoramiczny
należy otwierać i zamykać tylko wtedy ,
gdy nikt nie znajduje się w ich zasięgu. OSTROŻNIE
Podczas otwierania i zamykania w na-
głych przypadkach, ostrożnie zdemonto-
wać elementy i następnie starannie
zmontować je, aby uniknąć uszkodzenia
pojazdu. 96

Bezpieczniki i żarówki
Bezpieczniki i żarówki Bezpieczniki Bezpieczniki samochodowe Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 43
Ze względu na ciągłą modernizację pojaz-
dów
, przypisania bezpieczników do wypo-
sażenia i zastosowanie tego samego bez-
piecznika do rożnych elementów wyposa-
żenia elektrycznego, w momencie druku ni-
niejszej instrukcji niemożliwe jest podanie
aktualnego zestawienia pozycji bezpieczni-
ków poszczególnych elementów wyposa-
żenia elektrycznego. Szczegółowe informa-
cje na temat pozycji bezpieczników można
uzyskać w autoryzowanym serwisie.
Zasadniczo jeden bezpiecznik można przy-
pisać do różnych elementów wyposażenia
elektrycznego. Analogicznie poszczególne
elementy wyposażenia elektrycznego mo-
gą być zabezpieczone przez kilka bez-
pieczników.
Bezpieczniki należy wymieniać dopiero,
gdy przyczyna problemu została zlikwido-
wana. Jeżeli nowo wstawiony bezpiecznik
przepala się po krótkim czasie, możliwie
najszybciej trzeba sprawdzić instalację
elektryczną w specjalistycznym warsztacie. UWAGA
Wysokie napięcie instalacji elektrycznej
może spowodować poważne porażenia
prądem elektrycznym skutkujące opa-
rzeniami, a nawet śmiercią!
● Nigdy nie dotykać przewodów elek-
trycznych układu zapłonowego.
● Zachować ostrożność, aby nie dopro-
wadzić do zwarcia w instalacji elektrycz-
nej. UWAGA
Używanie nieodpowiednich bezpieczni-
ków , naprawa bezpieczników lub most-
kowanie obwodu prądowego bez bez-
pieczników może spowodować pożar i
poważne obrażenia.
● Nie używać bezpiecznika o większej
mocy. Bezpiecznik wymienić tylko na
bezpiecznik o takim samym amperażu
(ten sam kolor i oznakowanie) oraz wiel-
kości.
● Pod żadnym pozorem nie naprawiać
bezpieczników.
● Nie zastępować bezpieczników paska-
mi metalu, zszywkami do papieru ani
podobnymi przedmiotami. OSTROŻNIE
● Aby uniknąć uszkodzenia instalacji
elektrycznej pojazdu, przed wymianą
bezpiecznika wyłączyć zapłon, światła i wszystkie elementy wyposażenia elek-
trycznego oraz wyjąć kluczyk ze stacyj-
ki.
● Wymiana bezpiecznika na bezpiecznik
o wyższym natężeniu może doprowadzić
do uszkodzenia innych części instalacji
elektrycznej.
● Zabezpieczyć otwarte skrzynki bez-
piecznikowe, aby pył lub wilgoć nie do-
stały się do środka, powodując uszko-
dzenie układu elektrycznego.
● Zawsze ostrożnie zdejmować pokrywy
skrzynek bezpiecznikowych i zakładać je
poprawnie, aby uniknąć problemów z sa-
mochodem.
● Zabezpieczyć otwarte skrzynki bez-
piecznikowe, aby pył lub wilgoć nie do-
stały się do środka. Zabrudzenie lub wil-
goć w skrzynkach bezpiecznikowych
może spowodować uszkodzenie instala-
cji elektrycznej. Informacja
● W pojeździe jest więcej bezpieczników
niż podano w niniejszym rozdziale. Po-
winny być one wymieniane w specjalis-
tycznym warsztacie.
● Jeden odbiornik może mieć więcej niż
jeden bezpiecznik.
● Z kolei możliwe jest również, że wiele
odbiorników będzie zabezpieczonych
jednym bezpiecznikiem. 97
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
Wymiana żarówek Wprowadzenie Wymiana żarówki wymaga pewnych umie-
jętności manualnych. W razie niepewności
SEAT rekomenduje skorzystanie z pomocy
autoryzowanego serwisu lub zwrócenie się
o pomoc do specjalisty. Zasadniczo inter-
wencja specjalisty jest wymagana, jeżeli
konieczne jest wymontowanie innych kom-
ponentów pojazdu lub kiedy trzeba wymie-
nić żarówki lamp wyładowczych.
W samochodzie należy przechowywać za-
pasowe żarówki do świateł wymaganych
ze względów bezpieczeństwa. Zapasowe
żarówki można zakupić w autoryzowanym
serwisie. W niektórych krajach prawo wy-
maga, aby zapasowe żarówki były prze-
chowywane w samochodzie.
Jazda z wadliwymi i przepalonymi żarów-
kami oświetlenia zewnętrznego pojazdu
jest niezgodna z prawem.
Dodatkowe specyfikacje żarówek
Specyfikacje niektórych żarówek reflekto-
rów i żarówek świateł tylnych wyposażo-
nych fabrycznie mogą różnić się od specy-
fikacji tradycyjnych żarówek. Informacje o
żarówce są podane na nasadce żarówki
lub na samej żarówce. UWAGA
Na słabo oświetlonej drodze i przy nie-
dostatecznej widoczności pojazdu przez
innych kierowców istnieje ryzyko wy-
padku. UWAGA
Niedokonanie prawidłowej wymiany ża-
rówek może prowadzić do poważnych
wypadków.
● Przed wykonaniem czynności w komo-
rze silnika należy zapoznać się z ostrze-
żeniami i stosować się do nich ››› stro-
na 299
W każdym pojeździe komora sil-
nika jest obszarem niebezpiecznym, w
którym istnieje ryzyko doznania poważ-
nych obrażeń.
● Lampy wyładowcze pracują na wyso-
kim napięciu i w przypadku niewłaściwe-
go zastosowania mogą spowodować po-
ważne lub śmiertelne obrażenia.
● Lampy H7 i wyładowcze są pod ciśnie-
niem i mogą wybuchnąć podczas wy-
miany.
● Żarówki należy wymieniać dopiero po
ostygnięciu.
● Nie wymieniać żarówek w przypadku
braku znajomości niezbędnych czynnoś-
ci. W razie wątpliwości co do sposobu
postępowania należy udać się do spe-
cjalistycznego warsztatu, w którym prze-
prowadzone zostaną niezbędne czyn-
ności. ●
Nigdy nie dotykać bezpośrednio szkła
żarówki. Odciski palców zostaną odpa-
rowane przez ciepło włączonej żarówki,
powodując „zamglenie“ reflektora.
● Ramki reflektorów przednich w komo-
rze silnika i lampy tylne mają ostre ele-
menty. Należy zawsze chronić ręce przy wymianie żarówek. OSTROŻNIE
● Po wymianie żarówki, jeżeli osłony gu-
mowe nie zostaną prawidłowo wymienio-
ne w ramkach reflektorów , uszkodzona
może zostać instalacja elektryczna,
zwłaszcza jeśli do reflektora może wnik-
nąć woda.
● Przed rozpoczęciem pracy przy insta-
lacji elektrycznej wyjąć kluczyk ze sta-
cyjki. W przeciwnym wypadku może
dojść do zwarcia.
● Przed wymianą żarówki wyłączyć za-
płon i światła postojowe.
● Zachować ostrożność, aby nie uszko-
dzić żadnych elementów. Lampka kontrolna

Zapala się
Żarówka zewnętrz-
nego oświetlenia
samochodu nie
działa.
Wymienić wadliwą żarówkę.
98