Seat Alhambra 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Informacje podstawowe
Aby zdjąć pokrywę skrzyni biegów
● Pociągnąć maskownicę do góry wokół
osłony dźwigni zmiany biegów ›››
rys. 49.
● Zdjąć maskownicę z dźwigni zmiany bie-
gów ›››

.
Ręczne zwolnienie dźwigni zmiany bie-
gów
● Nacisnąć dźwignię zwalniającą ›››
rys. 50
w kierunku strzałki i przytrzymać ją w tym
położeniu. ●
Nacisnąć przycisk blokady ›››

rys. 49 1 na gałce dźwigni zmiany biegów i ustawić
dźwignię zmiany biegów w pozycji
N. UWAGA
Nigdy nie przesuwać dźwigni zmiany
biegów z położenia P , kiedy wyłączony jest elektroniczny hamulec parkingowy .
W przeciwnym razie samochód może
przypadkowo stoczyć się z pochyłości
lub wzniesienia i spowodować poważny
wypadek. OSTROŻNIE
Jeżeli samochód jedzie na kołach przy
zatrzymanym silniku i dźwigni zmiany
biegów w położeniu N przez dłuższy
czas i z dużą prędkością, na przykład
przy holowaniu, automatyczna skrzynia
biegów ulegnie uszkodzeniu. Klimatyzacja
Jak działa klimatyzacja? Rys. 51
Szczegółowy widok konsoli środkowej: Elektroniczne ręczne sterowanie klimatyzacją Regulacja klimatyzacji Climatronic » 39

Informacje podstawowePrzycisk regulacjiElektroniczna klimatyzacja ręczna
››› rys. 51 ;
Climatronic ››› rys. 51.
1 TemperaturaElektroniczna klimatyzacja ręczna : obrócić pokrętło w celu ustawienia odpowiedniej temperatury. W położeniu 
MAX chłodzenie ustawione
jest na maksimum. Automatycznie włącza się zamknięty obieg powietrza i system chłodzenia.
Climatronic: lewa i prawa strona mają odrębną regulację. Obrócić pokrętło w celu ustawienia odpowiedniej temperatury .
2 Nawiew

Elektroniczna klimatyzacja ręczna: Ustawienie 0: dmuchawa i system klimatyzacji (manualnej) wyłączone, ustawienie 4: maksymalna moc
nawiewu.
Climatronic: stopień nawiewu jest ustawiany automatycznie. Ustawić ręcznie nawiew pokrętłem regulacji.
3 Kierunek strumienia po-
wietrzaElektroniczna klimatyzacja ręczna : skierować nawiew powietrza na żądaną strefę przy pomocy pokrętła.
Climatronic: nawiew powietrza zostanie automatycznie ustawiony na komfortowy . Można nim również sterować ręcznie za pomocą przycisków
3
.
4Climatronic: wyświetlanie wybranej temperatury w kabinie dla lewej i prawej strony .
Elektroniczna klimatyzacja ręczna
: funkcja odmrażania. Nawiew kierowany na przednią szybę. W tym położeniu obieg zamknięty jest auto-
matycznie wyłączany lub nie jest włączany. Zwiększyć moc wentylatora w celu usunięcia skroplin z przedniej szyby jak najszybciej. Aby osu-
szyć powietrze, układ chłodzenia włączy się automatycznie. 
Climatronic: funkcja odmrażania. Powietrze zaciągane z zewnątrz jest kierowane na szybę, dodatkowo automatycznie wyłączany jest obieg
zamknięty powietrza. Aby przyspieszyć odmrażanie przedniej szyby, powietrze jest osuszane w temperaturze po. ok. +3°C, natomiast dmucha-
wa nawiewu działa z maksymalną siłą.

Nawiew jest kierowany na klatkę piersiową kierowcy i pasażerów dyszami nawiewu w desce rozdzielczej.

Kierunek nawiewu na stopy.

Elektroniczna klimatyzacja ręczna
: kierunek nawiewu na przednią szybę i pod stopy.
Climatronic: kierunek nawiewu do góry.

Ogrzewanie tylnej szyby działa tylko przy włączonym silniku i wyłącza się automatycznie po 10 minutach.

Elektroniczna klimatyzacja ręczna
: zamknięty obieg powietrza ››› strona 198. 
Climatronic: manualny i automatyczny zamknięty obieg powietrza
››› strona 198 .40

Informacje podstawowePrzycisk regulacjiElektroniczna klimatyzacja ręczna
››› rys. 51 ;
Climatronic ››› rys. 51. 
Przycisk natychmiastowego ogrzewania pomocniczego
››› strona 200.  
Przyciski podgrzewania foteli
››› strona 162. 
Climatronic: w zależności od wersji wyposażenia samochodu przycisk ogrzewania przedniej szyby może znajdować się na panelu sterowania
klimatyzacją. Ogrzewanie przedniej szyby działa tylko przy włączonym silniku i wyłącza się automatycznie po kilku minutach.

Wcisnąć przycisk, aby włączyć/wyłączyć system chłodzenia.

Climatronic: zatwierdzić temperaturę po stronie kierowcy i po stronie pasażera. Jeśli blokada bezpieczeństwa  , ustawienia temperatury
po stronie kierowcy stosują się także do strony pasażera. Wcisnąć przycisk lub ustawianie temperatury po stronie pasażera, aby ustawić tam
inną temperaturę. Wówczas nie zaświeci się lampka w przycisku. 
Climatronic: automatyczna regulacja temperatury, siły i kierunku nawiewu powietrza. Wcisnąć przycisk, aby włączyć daną funkcję. Wówczas
zaświeci się lampka na przycisku .

Climatronic: nacisnąć przycisk  , aby sterować klimatyzacją dla tylnych siedzeń z przednich foteli. Jeżeli włączono tę funkcję, zapala się
lampka na przycisku . Wyświetlają się ustawienia dla tylnych siedzeń. Nacisnąć ponownie przycisk, aby wyłączyć funkcję lub nie dotykać
żadnego innego przycisku przez około 10 sekund. 
Climatronic: nacisnąć przycisk  w celu wykorzystania ciepła wytwarzanego przez silnik. Ciepło silnika można wykorzystywać do ogrzewa-
nia kabiny nawet przy wyłączonym zapłonie. Zapalenie się przycisku  oznacza, że funkcja jest aktywna. Funkcja wyłączy się po około 30
minutach, lub przy niskim poziomie naładowania akumulatora. 
a)Wyłączanie.
Elektroniczna klimatyzacja ręczna
: ustawić pokrętło nawiewu w położenie 0.
Climatronic: Nacisnąć przycisk
 lub ręcznie ustawić nawiew na 0. W  momencie wyłączenia urządzenia podświetli się przycisk.
a) W zależności od wersji modelu.
››› zob. Wprowadzenie na
stronie 195
››› strona 195 41

Informacje podstawowe
Kontrola poziomu płynów Pojemność zbiornikówZbiornik paliwa
73 litrów. 8 litrów rezerwy
Pojemność zbiornika płynu do spryskiwa-
czy
Wersje bez systemu spryski-
waczy reflektorów3,5 litra.
Wersje z systemem spryski-
waczy reflektorów6 litrów Paliwo
Rys. 52
Klapka wlewu paliwa z dołączonym
korkiem wlewu paliwa Przed przystąpieniem do tankowania nale-
ży wyłączyć silnik, zapłon, telefon komór-
kowy, pomocnicze ogrzewanie i nie włą-
czać ich podczas tankowania.
Otwieranie korka wlewu paliwa
● Klapka wlewu paliwa znajduje się po pra-
wej stronie z tyłu samochodu.
● Otworzyć przez naciśnięcie tylnej części
klapki.
● Odkręcić korek zbiornika w lewo i umieś-
cić go w otworze zawiasu klapki wlewu pa-
liwa ›››

 rys. 236.
Zamykanie wlewu paliwa
● Zakręcić korek w prawo, aż do kliknięcia
oznaczającego, że osiągnął właściwe poło-
żenie.
● Docisnąć klapkę wlewu, aż zaskoczy z
kliknięciem. Klapka wlewu paliwa musi być
równo z karoserią.

››› strona 295
››› strona 297 Olej
Rys. 53
Bagnet do pomiaru poziomu oleju. Rys. 54
W komorze silnika: Korek wlewu
oleju silnikowego. Poziom oleju mierzy się za pomocą bagne-
tu umieszczonego w komorze silnika
›› ›
 strona 306.
Olej powinien zostawić ślad pomiędzy
znacznikami A i
C . Nigdy nie powinien
przekroczyć zakresu A .
42

Informacje podstawowe
● Strefa A : Nie dolewać oleju.
● Strefa B : Można dolać olej, ale jego po-
ziom powinien mieścić się w tym zakresie.
● Strefa C : Dolać oleju do zakresu
B .
Uzupełnianie oleju silnikowego
● Odkręcić korek wlewu oleju silnikowego.
● Olej należy dolewać powoli.
● Równocześnie należy sprawdzać, czy nie
został przekroczony poziom oleju.
● Gdy poziom oleju osiągnie przynajmniej
zakres B , odkręcić ostrożnie korek wlewu
oleju silnikowego.
Specyfikacje oleju silnikowegoSilniki benzynowe
W systemie przeglądów Lon-
gLifeVW 504 00
Bez przeglądów LongLifeVW 504 00, VW 502 00
Silniki wysokoprężne
W systemie przeglądów Lon-
gLifeVW 507 00
Bez przeglądów LongLifeVW 507 00 Dodatki do oleju silnikowego
Oleju silnikowego nie należy mieszać z
żadnego rodzaj dodatkami. Pogorszenie stanu silnika spowodowane przez zastoso-
wanie takich dodatków nie jest objęte gwa-
rancją.

››› zob. Uzupełnianie oleju silniko-
wego na stronie 309
››› strona 306 Płyn chłodzący
Rys. 55
W komorze silnika: korek zbiornika
wyrównawczego płynu chłodzącego. Zbiornik płynu chłodzącego znajduje się w
komorze silnika
›››

 strona 306.
Przy zimnym silniku poziom płynu należy
uzupełnić, gdy znajduje się poniżej .Specyfikacje płynu chłodzącego
Układ chłodzenia jest fabrycznie dostarcza-
ny ze specjalną mieszaniną wody z dodat-
kiem co najmniej 40%
G13 (TL-VW 774 J),
kolor fioletowy. T

a mieszanina daje nie-
zbędne zabezpieczenie przed mrozami do
-25°C oraz zabezpiecza przed korozją
części układu chłodzenia wykonane ze sto-
pów metali lekkich. Zapobiega również
osadzaniu się kamienia i znacznie podnosi
temperaturę wrzenia płynu chłodzącego.
Ze względu na ochronę układu chłodzenia
zawartość dodatku w płynie chłodzącym
musi zawsze wynosić co najmniej 40%, na-
wet jeżeli w danych warunkach klimatycz-
nych ochrona przed zamarzaniem nie jest
konieczna.
Jeśli ze względu na warunki atmosferyczne
konieczne jest dalsze zabezpieczenie,
udział dodatku można zwiększyć, ale tylko
do 60%; w przeciwnym razie zabezpiecze-
nie przed zamarzaniem będzie pogarszało
się a wraz z nim pogorszeniu ulegnie chło-
dzenie.
Przy uzupełnianiu płynu chłodzącego sto-
sować mieszaninę wody destylowanej i
dodatków G13 lub G12 plus–plus (TL–VW
774 G) (oba mają kolor fioletowy) w ilości
co najmniej 40%, aby uzyskać optymalną
ochronę antykorozyjną ››› zob. Specyfi-
kacje płynu chłodzącego na » 43

Informacje podstawowe
stronie 311. Mieszanina płynu chłodzące-
go G13 z G12 plus (TL-VW 774 F), G12
(czerwony) lub G11 (zielono-niebieski) znacznie zmniejsza zabezpieczenie anty-
korozyjne i dlatego należy unikać jej stoso-
wania ››
› zob. Specyfikacje płynu chło-
dzącego na stronie 31 1.

››› zob. Specyfikacje płynu chło-
dzącego na stronie 311
››› strona 309 Płyn hamulcowy
Rys. 56
Komora silnika: korek zbiornika pły-
nu hamulcowego. Zbiornik płynu hamulcowego znajduje się w
komorze silnika
›››

 strona 306
.
Poziom płynu powinien się mieścić między
znacznikami  a . Jeżeli poziom spad- nie poniżej
, należy się zgłosić do serwi-
su.

››› zob. Kontrola poziomu płynu
hamulcowego na stronie 314
››› strona 313 Spryskiwacz przedniej szyby
Rys. 57
W komorze silnika: zbiornik na płyn
do spryskiwaczy. Zbiornik płynu do spryskiwaczy znajduje
się w komorze silnika
›››

 strona 306.
Poziom płynu należy uzupełniać mieszani-
ną wody i płynu zalecanego przez SEAT-a.
W niskich temperaturach należy dodać
środka zapobiegającego zamarzaniu. 
››› zob. Kontrola stanu i uzupełnia-
nie płynu do spryskiwaczy na stro-
nie 315
››› strona 315 Akumulator
Akumulator znajduje się w komorze silnika
›› ›

 strona 306. Akumulator nie wyma-
ga konserwacji. Jest sprawdzany w ramach
Przeglądu Serwisowego.

››› zob. Kontrola poziomu elektroli-
tu w akumulatorze samochodowym
na stronie 318
››› strona 31644

Informacje podstawowe
Sytuacje awaryjne Bezpieczniki Umiejscowienie bezpieczników Rys. 58
Na desce rozdzielczej po stronie
kierowcy: pokrywa skrzynki bezpieczniko-
wej. Rys. 59
W komorze silnika: pokrywa
skrzynki bezpiecznikowej. Bezpiecznik wymienić wyłącznie na bez-
piecznik o takim samym amperażu (ten
sam kolor i oznakowania) oraz wielkości.
Rozpoznawanie bezpieczników po kolo-
rzeKolorAmperaż
Fioletowy3
Jasnobrązowy5
Brązowy7,5
Czerwony10
Niebieski15
Żółty20
Biały lub przezroczysty25
Zielony30
Pomarańczowy40
Otwieranie skrzynki bezpiecznikowej w
komorze silnika
●
Aby zdjąć pokrywę, przesunąć dźwignię
w dolnej części w prawo ›››

rys. 58.
● W przypadku pojazdów prawostronnych
przesunąć dźwignię w lewo. Otwieranie skrzynki bezpiecznikowej w
komorze silnika
●
Otworzyć pokrywę silnika  ›››

 stro-
na 302.
● Wcisnąć zaczepy mocujące w kierunku
wskazanym przez strzałkę, aby zwolnić po-
krywę skrzynki bezpiecznikowej ›››

rys. 59 .
● Następnie podnieść pokrywę.
● Aby zamocować pokrywę, należy umieś-
cić ją na skrzynce bezpiecznikowej. Wep-
chnąć zaczepy mocujące w dół, w kierunku
przeciwnym do wskazanego przez strzałkę,
aż ze słyszalnym kliknięciem wskoczą na
miejsce.
Z lewej strony bagażnika, pod pokrywą mo-
gą znajdować się dalsze bezpieczniki.

››› strona 101 45

Informacje podstawowe
Wymiana przepalonego bezpiecz-
nika Rys. 60
Wygląd przepalonego bezpieczni-
ka. Rys. 61
Wyjmowanie i wkładanie bezpiecz-
nika Przygotowanie
●
Wyłączyć zapłon, światła i wszystkie
urządzenia elektryczne. ●
Otworzyć odpowiednią skrzynkę bez-
pieczników ›››
strona 45
Identyfikacja przepalonego bezpieczni-
ka
Bezpiecznik jest przepalony, jeśli znajdują-
cy się w nim pasek metalu jest pęknięty
››› rys. 60 .
● Poświecić latarką na bezpiecznik, aby
sprawdzić, czy został przepalony.
Wymiana bezpiecznika
● W razie konieczności wyjąć plastikowe
szczypce z pokrywy skrzynki bezpieczniko-
wej.
● Małe bezpieczniki : zablokować szczypce
z góry ›

››
rys. 61 A.
● Większe bezpieczniki : przesunąć szczyp-
ce w bok nad bezpiecznikiem. ›››

rys. 61
B .
● Wyjąć właściwy bezpiecznik.
● Wymienić przepalony bezpiecznik na no-
wy o tym samym amperażu (ten sam kolor
i oznakowanie) i tej samej wielkości.
● Założyć ponownie pokrywę. Żarówki
Żarówki (12 V) Pełne reflektory diodowe LED przeznaczo-
ne są do eksploatacji przez cały okres eks-
ploatacji samochodu, w związku z tym źró-
deł światła nie można wymieniać. W przy-
padku awarii reflektorów należy je wymie-
nić w autoryzowanym warsztacie.
Źródło światła stosowane do poszczegól-
nych funkcji
Reflektory halogeno-
we.Typ
Światła mijaniaH7 LL
Przednie światła drogo-
we/światła do jazdy dziennej
(DRL)H15 (podwójny ele-
ment)
Światła pozycyjneW5W
KierunkowskazPY21W NA LL
Biksenonowe światła drogowe AFSTyp
Światła do jazdy dziennej
(DRL)P21W SLL
Światła pozycyjneW5W
KierunkowskazPY21W NA LL 46

Informacje podstawoweBiksenonowe światła
drogowe AFSTyp
Światła mijania/światła dro-
goweŻarówka ksenonowa.
Odwiedzić autoryzo-
wany warsztat w celu
wymiany.
Przednie światła prze-
ciwmgielneTyp
Światła przeciwmgielneHB4
Tylne światła LEDTyp
Światło boczne/stopuDioda LED
KierunkowskazWY21W
Światła cofaniaW16W Postępowanie w przypadku
przebicia opony
Co zrobić w pierwszej kolejności SEAT Alhambra jest standardowo wyposa-
żony w opony wykonane w technologii an-
typrzebiciowej (Conti-Seal). W razie przebi-
cia lub rozszczelnienia do 5 mm, opona sa-
ma zakleja otwór za pomocą warstwy
ochronnej znajdującej się po wewnętrznej
stronie bieżnika. Zastosowanie tej technologii oznacza brak
koła zapasowego w wyposażeniu samo-
chodu.
● Zaparkować samochód na płaskim tere-
nie, w bezpiecznym miejscu, jak najdalej
od ruchu drogowego.
● Zaciągnąć hamulec ręczny.
● Włączyć światła awaryjne.
● Manualna skrzynia biegów: wybrać 1.
bieg.
● Automatyczna skrzynia biegów: Ustawić
dźwignię w położeniu P

.
● W przypadku holowania przyczepy od-
czepić ją.
● Przygotować zestaw narzędzi samocho-
dowych* ››

›  strona 91
.
● Należy przestrzegać obowiązujących
miejscowo przepisów (kamizelka odblasko-
wa, trójkąt ostrzegawczy itp.).
● Wszyscy pasażerowie powinni opuścić
samochód i czekać w bezpiecznym miejs-
cu (na przykład za barierą ochronną przy
drodze). UWAGA
● Należy przestrzegać powyższych zale-
ceń, chroniąc w ten sposób siebie i in-
nych użytkowników drogi.
● Przy zmianie koła na odcinku drogi o
znacznym nachyleniu, zablokować koło po przeciwnej stronie samochodu za po-
mocą kamienia lub podobnego przed-
miotu, aby unieruchomić samochód.
Naprawa opony za pomocą zesta-
wu do naprawy opon*
Rys. 62
Widok standardowy: elementy zes-
tawu do naprawy uszkodzonych opon. Zestaw do naprawy uszkodzonych opon
znajduje się pod wykładziną podłogi bagaż-
nika.
Uszczelnianie opony
● Odkręcić nasadkę zaworu opony. Za po-
mocą narzędzia ››
›

rys. 62 1 należy wyjąć
wentyl. Umieścić wentyl na czystej po-
wierzchni. » 47

Informacje podstawowe
● Mocno potrząsnąć pojemnikiem z usz-
czelniaczem ›››
rys. 62 10 .
● Nakręcić rurkę zespołu napełniającego
›› ›

rys. 62 3 na pojemnik uszczelniacza.
Plomba pojemnika zostanie automatycznie
zerwana.
● Zdjąć zamknięcie z rurki wlewu
›› ›

rys. 62 3 i nakręcić jej otwarty koniec
na zawór opony.
● Trzymając pojemnik z uszczelniaczem
dnem do góry
, napełnić oponę zawartością.
● Odłączyć pojemnik z uszczelniaczem od
wentyla.
● Założyć wentyl z powrotem za pomocą
narzędzia ›››

rys. 62 1 .
Pompowanie opony
● Nakręcić końcówkę kompresora
›› ›

rys. 62 5 na zawór opony.
● Sprawdzić, czy zakręcona jest śruba
upustowa ›››

rys. 62 7 .
● Uruchomić silnik samochodu i nie wyłą-
czać go.
● Podłączyć złączkę ›››
rys. 62 9 do
gniazda 12-woltowego w samochodzie
›› ›
 strona 193.
● Włączyć kompresor przełącznikiem
ON/OFF ›››

rys. 62 8 .
● Przy włączonym kompresorze odczekać,
aż ciśnienie osiągnie wartość 2,0 do 2,5 bar (29-36 psi / 200-250 kPa). Maksy-
malnie przez 8 minut
.
● Odłączyć kompresor.
● Jeżeli ciśnienie nie osiągnie wskazanej
wartości, należy odłączyć końcówkę kom-
presora od zaworu.
● Przemieścić samochód o 10 metrów tak,
by uszczelniacz rozłożył się równomiernie
wewnątrz opony.
● Podłączyć końcówkę kompresora do za-
woru.
● Powtórzyć proces pompowania opony .
● Jeśli nadal nie można osiągnąć podane-
go ciśnienia, uszkodzenie opony jest zbyt
poważne. Należy zatrzymać samochód i
zwrócić się o pomoc do autoryzowanego
warsztatu.
● Odłączyć kompresor

. Wykręcić przewód
kompresora z zaworu.
● Po osiągnięciu ciśnienia w oponach rzę-
du 2,5 - 2,0 bar, należy kontynuować jazdę
z prędkością nieprzekraczającą 80 km/h.
● Ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie
po 10 minutach jazdy ›

››
 strona 96.

››› zob. TMS (zestaw do naprawy
uszkodzonych opon)* na stronie 94
››› strona 94 Zmiana koła
Zestaw narzędzi samochodo-
wych* Rys. 63
Pod podłogą bagażnika: zestaw
narzędzi samochodowych. Adapter do śrub przeciwkradzieżowych
Mocowanie liny holowniczej (demonto-
walne)
Klucz nasadowy do śrub kół
Korba do podnośnika
Podnośnik
Wkrętak z sześciokątnym gniazdem w
uchwycie
Hak do ściągania kołpaków lub nasa-
dek śrub mocujących.
1 2
3
4
5
6
7
48