tow Seat Arona 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Systemy wspomagające kierowcę
Korzystanie z systemu BSD wraz
z systemem RCT AWłączanie i wyłączanie systemu BSD
wraz z asystentem parkowania (RCTA)
System BSD wraz z asystentem parkowa-
nia można włączać i wyłączać z menuSystemy wspomagające na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej, za pomocą przycisków
na kierownicy wielofunkcyjnej. Jeżeli samo-
chód jest wyposażony w kamerę wielofunk-
cyjną, dostęp do niej można uzyskać przy-
ciskiem systemów wspomagających kie-
rowcę znajdującym się na dźwigni zmiany
świateł.
Otwiera menu Asystenci.
●  Martwe pole
●  Asystent wyjazdu
Jeżeli zaznaczono kwadrat przy danej
funkcji , aktywuje się ona automatycznie
w momencie włączenia zapłonu.
Kiedy system BSD osiągnie gotowość, na
potwierdzenie włączają się na krótko lamp-
ki sygnalizacyjne w lusterkach bocznych.
Przy ponownym rozruchu aktywuje się os-
tatnia konfiguracja systemu.
Jeżeli nastąpiło automatyczne wyłączenie
systemu BSD, ponowne uruchomienie sys-
temu będzie możliwe jedynie po wyłącze-
niu zapłonu i ponownym włączeniu go. Automatyczne wyłączanie systemu BSD
Czujniki radarowe systemu BSD wraz z
systemem RCTA
zostaną automatycznie
wyłączone między innymi wówczas, gdy
zostanie stwierdzone trwałe zasłonięcie
jednego z nich. Może tak się zdarzyć, na
przykład, w przypadku przykrycia czujnika
warstwą śniegu lub lodu.
Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej poja-
wia się odpowiedni komunikat.
Holowanie przyczepy
Systemy BSD i RCT
A zostaną automatycz-
nie wyłączone, zaś ich ponowna aktywacja
będzie niemożliwa, jeśli hak holowniczy
jest połączony elektrycznie z przyczepą lub
podobnym obiektem.
Z chwilą rozpoczęcia jazdy z podłączoną
elektrycznie przyczepą na tablicy rozdziel-
czej pojawia się komunikat o wyłączeniu
systemów BSD i RTA. Po odłączeniu przy-
czepy od samochodu, jeśli kierowca zamie-
rza korzystać z systemów BSD i RTA, po-
winien włączyć te funkcje w odpowiednim
menu.
Jeżeli samochód posiada zaczep, który nie
był montowany fabrycznie, systemy BSD i
RTA należy wyłączyć ręcznie, w razie jazdy
z przyczepą. Profil jazdy SEAT-a (SEAT
Drive Profile)*
Wprowadzenie Profil Jazdy SEAT-a umożliwia kierowcy
dokonanie wyboru pomiędzy czterema pro-
filami lub trybami, Normalny
, Sport , Eco i
Indywidualne ustawienia , które mody-
fikują zachowanie różnych funkcji samo-
chodu, dostarczają różnych doświadczeń
związanych z jazdą.
Profil Indywidualne ustawienia można
skonfigurować zgodnie z osobistymi prefe-
rencjami. Pozostałe profile są skonfiguro-
wane bez możliwości zmiany

.
Opis W zależności od wersji wyposażenia, Profil
Jazdy SEAT
-a może działać w obrębie na-
stępujących funkcji:
Silnik
W zależności od wybranego profilu, silnik
reaguje bardziej spontanicznym lub bar-
dziej harmonijnym przyspieszeniem. Do-
datkowo, kiedy wybrano tryb Eco
, automa-
tycznie włącza się funkcja Start-stop. »
247Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
W samochodach z automatyczną skrzynią
biegów punkty zmiany biegów są tak zmo-
dyfikowane, aby mieściły się w niższych
lub wyższych zakresach prędkości obroto-
wej silnika. Ponadto, tryb Eco włącza tryb
Inercji, pozwalający na dalsze zmniejsze-
nie zużycia paliwa.
W samochodach z manualną skrzynią bie-
gów tryb Eco powoduje zróżnicowanie pod-
powiedzi zmiany biegów wyświetlających
się na tablicy rozdzielczej, umożliwiając
bardziej efektywną jazdę.
„Dual Ride“ - zawieszenie
Zawieszenie „Dual Ride
“ zapewnia wygod-
ne zawieszenie w profilu Eco i Normalny
odpowiednie do codziennego użytku. Od-
miennie jest w przypadku zawieszenia
sportowego w profilu Sport , który jest od-
powiedni do sportowej jazdy. Przy trybie
Indywidualne ustawienia zawieszenie
można przełączać między trybem Normal-
ny lub Sport , w zależności od osobistych
preferencji.
W przypadku awarii zawieszenia „Dual Ri-
de“ na ekranie tablicy rozdzielczej wyświet-
lony zostaje następujący komunikat Us-
terka: ustawienia amortyzatorów .Adres
Wspomaganie kierownicy jest twardsze w
Profilu Sport
w celu umożliwienia bardziej
sportowego stylu jazdy.
Klimatyzacja
W pojazdach z klimatyzacją Climatronic
możliwe jest jej działanie w trybie eco ,
szczególnie ograniczające zużycie paliwa.
Aktywny tempomat (ACC)
W zależności od aktywnego profilu jazdy,
występuje zróżnicowanie trybu przyspie-
szania przez aktywny tempomat.
Ustawienie trybu jazdy Rys. 206
Obok dźwigni zmiany biegów:
Przycisk MODE [TRYB]. Do wyboru są tryby: Normalny
, Sport,
Eco i Indywidualne ustawienia .Można wybrać dany tryb albo kilkakrotnym
naciśnięciem klawisza
MODE ›› ›
rys. 206 ,
albo na ekranie dotykowym, w menu, które
otwiera się za naciśnięciem tego klawisza.
Ikona na wyświetlaczu systemu Easy Con-
nect informuje o tym, który Profil jest ak-
tywny w danej chwili.
Przycisk MODE pozostaje podświetlony na
żółto, jeżeli aktywny tryb jest inny niż Nor-
malny .
Profil jaz-
dyCharakterystyka
NormalnyOferuje zrównoważoną jazdę odpo-
wiednią dla codziennego użytkowa-
nia.
Sport
Zapewnia kompleksowe i dynamicz-
ne osiągi samochodu, pozwalające
kierowcy na bardziej sportowy styl
jazdy.
Eco
Ukierunkowuje samochód pod kątem
szczególnie niskiego zużycia paliwa,
ułatwiając stosowanie stylu oszczęd-
nościowego z poszanowaniem środo-
wiska.
Indywi-
dualne us‐ tawienia
Umożliwia modyfikację określonych
konfiguracji poprzez naciśnięcie przy-
cisku Ustawienia profilu . Funk-
cje, które można regulować w zależ-
ności od wersji wyposażenia samo-
chodu. 248

Systemy wspomagające kierowcę
UWAGA
Obsługując Profil Jazdy SEAT-a, należy
zwracać uwagę na ruch drogowy, w
przeciwnym razie może dojść do wypad-
ku. Informacja
● W momencie wyłączenia silnika samo-
chód zawsze zapisuje profil jazdy, który
był wybrany w chwili wyjęcia kluczyka
ze stacyjki. Natomiast w momencie po-
nownego rozruchu silnika ani silnik, ani
skrzynia nie uruchomią się w wybranym
ustawieniu. Aby powrócić do żądanego
ustawienia silnika i skrzyni, należy wy-
brać ponownie odpowiedni profil jazdy
lub kilkakrotnie nacisnąć przycisk syste-
mu Easy Connect.
● Prędkość i styl jazdy należy zawsze
dostosować do widoczności, pogody i
warunków ruchu.
● T
ryb eco nie jest dostępny podczas
holowania przyczepy. Kick-down
Funkcja kick-down umożliwia osiągnięcie
maksymalnego przyspieszenia.
Po wybraniu trybu
eco* ››

› strona 248
spośród Profil jazdy SEAT-a (SEAT Drive
Profile)*, przy wciśnięciu pedału gazu i po-
konaniu oporu w położeniu pośrednim na- stępuje automatyczna kontrola mocy silni-
ka pod kątem największego przyspieszenia
samochodu.
UWAGA
Należy zauważyć, że na śliskich lub
mokrych nawierzchniach funkcja kick-
down może spowodować buksowanie
kół i w konsekwencji poślizg. Wykrywanie zmęczenia (za-
lecenie przerwy)*
Powiązany film Rys. 207
Bezpieczeń-
stwo Wprowadzenie
Funkcja wykrywania zmęczenia informuje
kierowcę, kiedy jego zachowanie podczas
jazdy wykazuje oznaki zmęczenia. UWAGA
Nie należy pozwolić, by udogodnienie
oferowane przez funkcję Wykrywania
zmęczenia skłoniło kierowcę do podej-
mowania ryzyka podczas jazdy . Podczas
długich podróży regularnie robić odpo-
wiednio długie przerwy

.
● Kierowca zawsze przyjmuje pełną od-
powiedzialność za kierowanie pojazdem.
● Nigdy nie prowadzić samochodu, jeżeli
odczuwa się zmęczenie.
● System nie wykrywa zmęczenia kie-
rowcy we wszystkich okolicznościach.
Sprawdzić informacje w rozdziale
›››

strona 250, Ograniczenia systemu.
● W niektórych sytuacjach system może
błędnie interpretować niektóre zamierzo-
ne manewry pojazdem jako zmęczenie
kierowcy.
● W przypadku chwilowego zaśnięcia
kierowcy za kierownicą nie zostaje wy-
słane żadne ostrzeżenie!
● Należy przestrzegać wskazówek na
tablicy rozdzielczej i podejmować ko-
nieczne działania. Informacja
● Wykrywanie zmęczenia opracowano
tylko do jazdy na autostradach i drogach
utwardzonych.
● W przypadku błędu w systemie zlecić
kontrolę systemu go przez serwis. 249
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Funkcja i działanie Rys. 208
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: symbol wykrycia zmęczenia. Wykrywanie zmęczenia określa zachowa-
nie kierowcy w czasie jazdy przy rozpoczę-
ciu podróży, wykonując obliczenie zmęcze-
nia. Obliczenia są porównywane stale z
faktycznym zachowaniem podczas jazdy
.
Jeżeli system wykryje, że kierowca jest
zmęczony
, rozlega się sygnał dźwiękowy i
wyświetla sygnał wizualny oraz dodatkowy
komunikat na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej ››› rys. 208. Komunikat na tablicy roz-
dzielczej pokazywany jest przez około 5
sekund, i powtarzany, w zależności od
przypadku. System przechowuje ostatni
wyświetlany komunikat.
Komunikat na wyświetlaczu tablicy roz-
dzielczej można wyłączyć, naciskając przy-
cisk  na dźwigni wycieraczek przed-
niej szyby lub przycisk  na kierownicy
wielofunkcyjnej ›››

 strona 36. Komunikat można ponownie wywołać na
ekranie tablicy rozdzielczej za pomocą wy-
świetlacza wielofunkcyjnego
›››

 stro-
na 36.
Warunki działania
Zachowanie podczas jazdy oblicza się przy
prędkościach powyżej 65 km/h (40 mil/h)
do około 200 km/h (125 mil/h).
Włączanie i wyłączanie
Wykrywanie zmęczenia można włączać i
wyłączać w systemie Easy Connect za po-
mocą przycisku  i przycisku funkcyjnego
USTA WIENIA
›› › strona 127 . Oznaczenie
wskazuje, że włączono korektę.
Ograniczenia systemu
W

ykrywanie zmęczenia ma pewne ograni-
czenia właściwe dla systemu. Działanie
funkcji Wykrywania zmęczenia może być
ograniczone lub niemożliwe w następują-
cych warunkach:
● przy prędkościach poniżej 65 km/h
● przy prędkościach powyżej 200 km/h
● podczas jazdy na zakrętach
● na drogach o złym stanie nawierzchni
● w niekorzystnych warunkach pogodo-
wych
● podczas stosowania sportowego stylu
jazdy ●
w przypadku poważnego rozproszenia
kierowcy
Wykrywanie zmęczenia zostanie przywró-
cone po postoju samochodu trwającym po-
nad 15 minut, po wyłączeniu zapłonu lub
po wypięciu pasów bezpieczeństwa przez
kierowcę i otwarciu drzwi.
W przypadku jazdy z niewielką prędkością
przez dłuższy okres (poniżej 65 km/h) sys-
tem automatycznie przywraca obliczanie
zmęczenia. Przy jeździe z wyższą prędkoś-
cią obliczanie zmęczenia zostanie ponow-
nie przeprowadzone.
Asystent Parkowania

*
Wprowadzenie Asystent Parkowania jest dodatkową funk-
cją systemu ParkPilot
›››

strona 258 , któ-
ra ułatwia kierowcy:
● znaleźć miejsce na parkingu,
● wybrać rodzaj parkowania,
● parkowanie tyłem prostopadłe i równo-
ległe,
● parkowanie przodem prostopadłe,
● wyjazd przodem z równoległego miejsca
parkingowego.
250

Systemy wspomagające kierowcę
W samochodach z Asystentem Parkowania
i fabrycznym radiem na ekranie przedsta-
wiony jest przód, tył i boki samochodu oraz
położenie przeszkód w stosunku do samo-
chodu.
Asystent Parkowania posiada swoje ogra-
niczenia systemowe, dlatego korzystanie z
niego wymaga szczególnej uwagi ze strony
kierowcy ››
› .
UWAGA
Inteligentna technologia zastosowana w
Asystencie Parkowania nie jest w stanie
działać wbrew prawom fizyki, ponadto
posiada też własne ograniczenia syste-
mowe. Udogodnienie oferowane przez
Asystenta Parkowania nie powinno skła-
niać kierowcy do podejmowania więk-
szego ryzyka zagrażającego bezpieczeń-
stwu. Żaden system nigdy nie zastąpi
uwagi kierowcy.
● Każdy przypadkowy ruch samochodu
może spowodować poważne obrażenia.
● Należy zawsze dostosować prędkość i
styl jazdy do widoczności i warunków
drogowych, atmosferycznych oraz ru-
chu.
● Niektóre powierzchnie obiektów i
odzież nie odbijają sygnałów ultradźwię-
kowych. System nie wykrywa takich
przedmiotów i ludzi mających na sobie
taką odzież, lub też wykrywa je niewłaś-
ciwie. ●
Na sygnały z czujników ultradźwięko-
wych mogą mieć wpływ zewnętrzne
źródła dźwięku. W pewnych okolicznoś-
ciach może to uniemożliwić wykrywanie
przez nie osób lub przedmiotów.
● Ultradźwiękowe czujniki posiadają
martwe pola, w których nie wykrywają
przeszkód ani ludzi.
● Należy obserwować otoczenie samo-
chodu, ponieważ czujniki ultradźwięko-
we nie zawsze wykrywają małe dzieci,
zwierzęta lub niektóre przedmioty. UWAGA
Szybkie skręty kierownicą w trakcie par-
kowania lub wyjeżdżania z miejsca par-
kingowego z udziałem Asystenta Parko-
wania mogą spowodować poważne ob-
rażenia.
● Podczas manewrów parkowania lub
wyjeżdżania z miejsca parkingowego nie
należy chwytać za kierownicę, dopóki
system nie wezwie do tego kierowcy.
Chwytanie za kierownicę wyłącza działa-
nie systemu w trakcie manewru, powo-
dując anulowanie parkowania. OSTROŻNIE
● W niektórych okolicznościach czujniki
ultradźwiękowe nie będą w stanie wy-
kryć przedmiotów takich, jak dyszle
przyczep, pręty, ogrodzenia, słupy lub
cienkie drzewa albo otwarta (lub otwiera- jąca się) klapa bagażnika, co może pro-
wadzić do uszkodzenia pojazdu.
● Instalowanie dodatkowego wyposaże-
nia, takiego jak bagażnik rowerowy, mo-
że kolidować z funkcją Asystenta Parko-
wania i przyczynić się do powstania
szkód.
● Punktem odniesienia dla

Asystenta
Parkowania są inne zaparkowane pojaz-
dy, krawężniki i inne obiekty. Należy uważać, by w trakcie manewru parkowa-
nia nie uszkodzić opon ani felg. W razie
potrzeby przerwać manewr parkowania
w odpowiednim momencie, by uniknąć
uszkodzenia samochodu.
● W wyniku uderzenia, na przykład przy
wjeździe na parking lub wyjeździe z nie-
go, czujniki ultradźwiękowe na tylnym
zderzaku mogą ulec uszkodzeniu lub
przemieszczeniu.
● W przypadku stosowania wysokociś-
nieniowych lub parowych urządzeń do
czyszczenia czujników ultradźwięko-
wych nie należy kierować strumienia na
czujniki, ewentualnie spryskać je tylko
przez krótką chwilę i zawsze z odległości
przynajmniej 10 cm.
● T

ablica rejestracyjna lub jej ramka o
rozmiarze większym niż sama tablica lub
też tablica rejestracyjna zakrzywiona lub
wygięta może spowodować:
–fałszywy odczyt,
– utratę sprawności czujnika. » 251
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Systemy wspomagające kierowcę
W czasie gdy Asystent Parkowania ma-
newruje kierownicą podczas postoju, na
tablicy rozdzielczej pojawia się również
symbol . Nacisnąć hamulec, aby ten ma-
newr odbył się w miejscu, tak by ograni-
czyć zarazem do minimum liczbę manew-
rów na parkingu.
Holowanie przyczepy
Asystenta Parkowania nie można włączyć,
jeśli fabrycznie zamontowany hak holowni- czy
››› strona 268 jest połączony elek-
trycznie z przyczepą.
Po zmianie koła
Jeżeli po zmianie koła samochód przesta-
nie parkować prawidłowo, może okazać
się, że nowa opona ma inny obwód i ko-
nieczne jest przystosowanie się systemu
do tego parametru. Jest to proces automa-
tyczny i odbywa się w trakcie jazdy
. Można
go dodatkowo usprawnić, wykonując sa- mochodem powolne skręty przy prędkości
poniżej 20 km/h
›››
zob. Wprowadzenie
na stronie 251.
Wybór rodzaju parkowania Rys. 210
Schematy rodzajów parkowania: 
Parkowanie równoległe na wstecznym biegu.
 Parkowanie prostopadłe na wstecznym
biegu.  Parkowanie prostopadłe w jeździe
do przodu. » 253
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Rys. 211
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: wyświetlanie schematów Asystenta
Parkowania. Wybór rodzaju parkowania za pomocą
Asystenta Parkowania po uprzednim
znalezieniu miejsca parkingowego
Po włączeniu Asystenta Parkowania i wy-
kryciu miejsca parkingowego, system pro-
ponuje na wyświetlaczu konkretny rodzaj
parkowania.
Asystent Parkowania automa-
tycznie wybiera rodzaj parkowania. W
ybra-
ny rodzaj pokazuje się na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej ››› rys. 211. Pokazuje
się również mały schemat innych dostęp-
nych rodzajów parkowania ››› rys. 210. Je-
żeli rodzaj parkowania wybrany przez sys- tem jest niewłaściwy, kierowca może wy-
brać inny za pomocą przyci-
sku

››› rys. 209 .
Czynność
1.Warunki niezbędne do parkowania z pomocą
Asystenta Parkowania ››› strona 255.
2.
Nacisnąć przycisk .
Lampka ostrzegawcza w przycisku  zapali
się po włączeniu systemu. Dodatkowo, wybra-
ny rodzaj parkowania pokazuje się na tablicy
rozdzielczej wraz z mniejszymi schematami in-
nych rodzajów parkowania, jakie są do wybo-
ru.
3.
Włączyć kierunkowskaz po stronie, po której
ma nastąpić parkowanie. Na tablicy rozdziel-
czej wyświetlona zostanie odpowiednia strona
drogi. Jeżeli kierowca nie włączy kierunkow-
skazu, domyślnie system parkuje po prawej
stronie przy ruchu prawostronnym.
4.
W razie potrzeby nacisnąć ponownie przycisk , aby zmienić rodzaj parkowania.
Jeżeli przełączono już wszystkie rodzaje par-
kowania i ponownie zostanie naciśnięty przy-
cisk
 , system wyłączy się.
Czynność
5.Nacisnąć przycisk  , aby włączyć Asystenta
Parkowania z powrotem.
6.Postępować według instrukcji na tablicy roz-
dzielczej, jednocześnie uważając na ruch dro-
gowy; przejechać obok miejsca parkingowego. Specjalny przypadek parkowania rów-
noległego bez przejeżdżania obok
miejsca parkingowego.
Czynność
1.Warunki niezbędne do parkowania z pomocą
Asystenta Parkowania
››› strona 255.
2.Podjechać do miejsca parkingowego, uważa-
jąc na ruch drogowy, i zatrzymać samochód.
3.
Nacisnąć przycisk  systemu Infotainment
jednokrotnie .
Lampka ostrzegawcza w przycisku  zapali
się po włączeniu systemu. Ponadto, wybrany
rodzaj parkowania pokazuje się na wyświetla-
czu tablicy rozdzielczej bez pokazywania ma-
łych schematów.
4.Puścić kierownicę ››› zob. Wprowadzenie
na stronie 251. 254

CzynnośćParkowanie równo-
ległeParkowanie prosto-padłe
Nie przekraczać pręd-
kości ok. 40 km/h prze- jeżdżając obok miejsca parkingowego.Nie przekraczać pręd-
kości ok. 20 km/h prze- jeżdżając obok miejsca parkingowego.
Zachować odstęp od 0,5 do 2,0 metrów przejeżdża-
jąc obok miejsca parkingowego.
Długość miejsca parkin-
gowego: długość samo-
chodu + 0,8 metrówSzerokość miejsca par- kingowego: szerokość
samochodu + 0,8 me- trów
Nie przekraczać prędkości ok. 7 km/h przy parkowa-
niu. Parkowanie
Wykonać następujące czynności:
1.
Muszą być spełnione warunki do parkowania z
pomocą Asystenta Parkowania
››› strona 255
oraz musi być wybrany rodzaj parkowania
››› strona 253.
2.
Na tablicy rozdzielczej sprawdzić, czy system
znalazł „odpowiednie“ miejsce parkingowe i czy
samochód jest w prawidłowym miejscu do par-
kowania ››› rys. 212
 lub ››› rys. 213 .
Miejsce parkingowe jest uważane za „odpo-
wiednie“ jeżeli na tablicy rozdzielczej pojawia
się wezwanie do parkowania 5
.
3.Zatrzymać samochód, a następnie, po krótkiej
chwili, wrzucić bieg wsteczny
Wykonać następujące czynności:
4.Puścić kierownicę
››› zob. Wprowadzenie
na stronie 251.
5.
Zapoznać się z następującym komunikatem:
Włączono autopilota parkowania. Ro-
zejrzeć się wokół samochodu.
Nadal obserwując otoczenie, powoli zacząć
przyspieszać do prędkości nieprzekraczającej
7 km/h.
Podczas manewru parkowania system steruje
tylko kierownicą. Kierowca przyspiesza, włą-
cza sprzęgło w razie potrzeby, zmienia biegi
i hamuje.
6.
Cofać do momentu pojawienia się ciągłego
sygnału systemu ParkPilot.
LUB: cofać do momentu wyświetlenia na tabli-
cy rozdzielczej komunikatu wzywającego do
jazdy do przodu ››› rys. 212
 1lub
››› rys. 213  1.
LUB: cofać do momentu wyświetlenia na tabli-
cy rozdzielczej komunikatu
Asystent Parko-
wania zakończył czynność .
Pasek postępu 7 wskazuje odległość do
przejechania ››› strona 255.
7.
Naciskać pedał hamulca do momentu zakoń-
czenia przez Asystenta Parkowania manewru
kierownicą.
LUB: do momenty wyłączenia się symbolu na tablicy rozdzielczej.
8.Wybrać pierwszy bieg.
Wykonać następujące czynności:
9.
Jechać do przodu do momentu pojawienia się
ciągłego sygnału systemu ParkPilot.
LUB: jechać do przodu do momenty, gdy na
tablicy rozdzielczej pojawi się komunikat wzy-
wający do rozpoczęcia cofania.
Asystent Parkowania manewruje samochodem
w tył i w przód do momentu centralnego usta-
wienia go na miejscu parkingowym ››› rys. 212
 lub ››› rys. 213 .
10.
Dla osiągnięcia lepszych rezultatów należy za-
czekać na koniec każdego manewru, aż Asys-
tent Parkowania zakończy ruch kierownicą.
Koniec manewru parkowania obwieszcza od-
powiedni komunikat na tablicy rozdzielczej
oraz, w niektórych przypadkach, również syg-
nał dźwiękowy. Informacja
Przedwcześnie zakończone manewry
parkowania nie dają najlepszych rezulta-
tów. 256

Czynność Parkowanie równoległe
9.
Jechać do przodu do momentu pojawienia się
ciągłego sygnału systemu ParkPilot.
LUB: jechać do przodu do momenty, gdy na
tablicy rozdzielczej pojawi się komunikat wzy-
wający do rozpoczęcia cofania.
Asystent Parkowania manewruje samochodem
w tył i w przód do momentu wyjazdu z miejsca
parkingowego.
10.
Możliwość wyjazdu z miejsca parkingowego
obwieszcza odpowiedni komunikat na tablicy
rozdzielczej oraz, w niektórych przypadkach,
również sygnał dźwiękowy.
Przejąć kontrolę nad kierownicą ustawioną do
skrętu przez Asystenta Parkowania.
11.Wyjechać z miejsca parkingowego, uważając
na ruch drogowy.
Automatyczna interwencja hamo-
wania przez Asystenta Parkowa-
nia
Asystent Parkowania pomaga kierowcy po-
przez automatyczne hamowanie w niektó-
rych sytuacjach.
Za hamowanie w odpowiednim momencie
zawsze odpowiada kierowca
››

› .Automatyczna interwencja hamowania
w celu nieprzekroczenia ograniczenia
prędkości parkowania
Aby uniknąć przekroczenia ograniczenia
prędkości wynoszącego ok. 7 km/h przy
wjeżdżaniu lub wyjeżdżaniu z miejsca po-
stojowego, system może wykonać automa-
tyczne hamowanie. Po wykonaniu automa-
tycznego hamowania, można kontynuować
manewry związane z parkowaniem lub wy-
jazdem z miejsca parkingowego.
Automatyczne hamowanie następuje tylko
raz na każdą próbę wjazdu lub wyjazdu z
miejsca parkingowego. W razie ponowne-
go przekroczenia prędkości ok. 7 km/h,
manewr zostaje zatrzymany.
Automatyczne hamowanie przeciwkoli-
zyjne
W zależności od pewnych okoliczności,
Asystent Parkowania może automatycznie
wyhamować samochód w razie pojawienia
się przeszkody na drodze, poprzez szybką
reakcję i wciśnięcie pedału hamulca ›

›› .
Po takiej reakcji kierowca musi wcisnąć pe-
dał hamulca.
Automatyczne hamowanie przeciwkolizyjne
prowadzi do zakończenia manewru parko-
wania. UWAGA
Automatyczne hamowanie interwencyj-
ne oferowane przez Asystenta Parkowa- nia nie powinno skłaniać kierowcy do
podejmowania większego ryzyka zagra-
żającego bezpieczeństwu. Żaden system
nigdy nie zastąpi uwagi kierowcy .
● Asystent Parkowania podlega włas-
nym wewnętrznym ograniczeniom syste-
mowym. W niektórych sytuacjach auto-
matyczne hamowanie interwencyjne mo-
że działać tylko w ograniczonym zakre-
sie lub nie zadziałać w ogóle.
● Zawsze należy zachować gotowość do
hamowania!
● Automatyczne hamowanie interwen-
cyjne zakończy się po ok. 1,5 sekundy

.
Następnie kierowca powinien sam wcis-
nąć pedał hamulca. Wspomaganie parkowania
Wskazówki ogólne Dostępne są różne systemy pomocy w par-
kowaniu lub manewrowaniu, w zależności
od wyposażenia zainstalowanego w samo-
chodzie.
Tylny czujnik parkowania
posiada sygnał
dźwiękowy ostrzegający o przeszkodach
za samochodem ›

›› strona 260.
258

Systemy wspomagające kierowcę
Podczas parkowania System Parking
Plus pomaga kierowcy, ostrzegając go
sygnałami wzrokowymi i dźwiękowymi
przed przeszkodami wykrytymi przed i
za
samochodem ››› strona 260 . UWAGA
● Zawsze należy zwracać uwagę, rów-
nież patrząc przed siebie, na ruch drogo-
wy i otoczenie samochodu. Układy
wspomagania nie zastąpią uwagi kierow-
cy. Przy parkowaniu i wyjeżdżaniu z
miejsca parkingowego lub podczas wy-
konywania podobnych manewrów kie-
rowca zawsze bierze na siebie odpowie-
dzialność.
● Należy zawsze dostosować prędkość i
styl jazdy do widoczności i warunków
drogowych, atmosferycznych oraz ru-
chu.
● Ultradźwiękowe czujniki posiadają
martwe pola, w których nie wykrywają
przeszkód ani ludzi. Zwracać szczególną
uwagę na dzieci i zwierzęta:
● Zawsze zachowywać kontrolę wzroko-
wą nad otoczeniem pojazdu: jako dodat-
kowej pomocy używać lusterek wstecz-
nych. OSTROŻNIE
Na funkcje wspomagania parkowania
negatywny wpływ mogą mieć różne
czynniki mogące spowodować uszko- dzenie pojazdu lub jego bezpośredniego
otoczenia:
● W pewnych okolicznościach system
nie wykrywa ani nie ukazuje pewnych
obiektów na wyświetlaczu:
– Przedmioty takie jak łańcuchy, dysz-
le przyczep, ogrodzenia, słupki i nie-
duże drzewa.
– Obiekty umieszczone ponad czujni-
kami, takie jak wystające części
ścian.
– Obiekty o określonej powierzchni lub
strukturze, takie jak siatki druciane
lub pył śnieżny .
● Niektóre powierzchnie obiektów i
odzież nie odbijają sygnałów ultradźwię-
kowych. System nie wykrywa takich
przedmiotów i ludzi mających na sobie
taką odzież, lub też wykrywa je niewłaś-
ciwie.
● Na sygnały z czujników ultradźwięko-
wych mogą mieć wpływ zewnętrzne
źródła dźwięku. W pewnych okolicznoś-
ciach może to uniemożliwić wykrywanie
przez nie osób lub przedmiotów.
● Należy pamiętać, że niskie przeszkody
wykryte przez system mogą nie być re-
jestrowane przez czujniki, gdy samo-
chód zbliża się do nich, wskutek czego
system nie wydaje żadnych dalszych
sygnałów ostrzegawczych. W pewnych
okolicznościach nie są wykrywane rów-
nież obiekty takie, jak wysokie krawężni-
ki mogące uszkodzić podwozie samo-
chodu. ●
Zignorowanie pierwszego ostrzeżenia
systemu sygnalizacji przy parkowaniu
może doprowadzić do poważnych usz-
kodzeń samochodu.
● Uderzenia lub uszkodzenia atrapy
chłodnicy, zderzaka, koła, nadkola i pod-
wozia pojazdu mogą zmienić kierunek
czujników . Może to wpłynąć na funkcję
wspomagania parkowania. Zlecić kon-
trolę funkcji w serwisie. Informacja
● W pewnych sytuacjach system może
ostrzegać nawet, gdy w danym obszarze
nie ma żadnych przeszkód, np.
– na nierównym lub wyboistym podło-
żu, lub w wysokiej trawie;
– w przypadku obecności zewnętrz-
nych źródeł ultradźwięków , np. pod-
czas mycia pojazdu lub emitowanych
przez inne pojazdy ,
– przy intensywnych opadach de-
szczu, śniegu lub w gęstych spali-
nach.
– w miejscach takich, jak pod szczy-
tem wzgórza.
● T

ablica rejestracyjna lub jej ramka o
rozmiarze większym niż sama tablica lub
też tablica rejestracyjna zakrzywiona lub
wygięta może spowodować:
– fałszywy odczyt,
– utratę sprawności czujnika. » 259
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo