TESLA MODEL S 2015 取扱説明書 (in Japanese) 

モータータイプAC インダクション モーター、液冷式、可変周波数ドライブ定格375 V最高速度16000 rpm
トランスミッション
タイプ単速固定ギア全体のファイナル ドライブ比9.73:1リバース ギアモーター逆回転、時速 24 km まで
ステアリング
タイプラック アンド ピニオン電気式パワー ステアリング
バリアブル レシオ、速度感応型
ロック ツー ロック回転数2.45最小回転半径 (最外輪外面)11.3 m
サブシステム
仕様121

ブレーキ
タイプ
電子制御制動力配分/統合アドバンスト スタビリティー コントロール/電子アクセラレーターペダル作動回生ブレーキ システム付き 4 輪アンチロック ブレーキ システム (ABS)
キャリパー4 ピストン固定ローター径 (ベンチレーテッド)フロント: 13.98”/355 mm
リア: 14.37”/365 mmフロント ローター厚新品: 1.26”/32 mm
サービス限界:1.18”/30 mmリア ローター厚新品: 1.10”/28 mm
サービス限界:1.02”/26 mmフロント ブレーキ パッド厚 (ブレーキ プレートを除く)新品: 0.354”/9.0 mm
サービス限界:0.078”/2 mmリア ブレーキ パッド厚 (ブレーキ プレートを除く)新品: 0.315”/8.0 mm
サービス限界:0.078”/2 mm
電気式パーキング ブレーキ (EPB) パッド厚 (ブレーキ プレートを除く)。パッド摩耗電子キャリパー自動調整
新品: 0.216”/5.5 mm
サービス限界:0.039”/1 mm
パーキング ブレーキ電気式作動パーキング ブレーキ キャリパー
サスペンション
フロント独立、ダブル ウィッシュボーン、エア スプリングまたはコイル スプリング/テレスコピック ダンパー、スウェイ バー
リア独立、マルチリンク、エア スプリングまたはコイル スプリング/テレスコピック ダンパー、スウェイ バー (エア サスペンション車のみ)
アライメント値については、124ページの「ホイール アライメント値」を参照。
バッテリー - 12 V
定格33 Ah 以上電圧と極性12 V 負極 (-) グランド
サブシステム
122Model S オーナーズ マニュアル

バッテリー - 高電圧タイプ液冷式リチウム イオン (Li-ion)定格60 または 85 kWh (使用開始時)電圧と極性366 V DC 負極 (-) グランド温度範囲Model S は 60° C 以上または-30° C以下の外気温度に連続して 24 時間以上曝露させない。
サブシステム
仕様123

ホイールの仕様ホイールの種類場所サイズオフセット
19"フロント8.0J x 191.575" 40 mmリア8.0J x 191.575" 40 mm21" - シルバー ( 標準 )フロント8.5J x 211.575" 40 mm21" - グレー ( 標準 )リア8.5J x 211.575" 40 mm21" - シルバー＆グレー ( オプション )Performance Plus 車リア9.0J x 211.575" 40 mmロード ホイール ナット トルク129lb ft (175Nm)ダイナミック ホイール バランスの要件0.49 オンス (14 グラム )注: Model S をジャッキアップする方法については、 114ページの「ジャッキ アップと引き上げ」を参照してください。
ホイール アライメント値
場所エア サスペンションコイル サスペンションフロントリアフロントリアキャンバー-0.75 +/- 0.35-1.75 +/- 0.35-.53 +/- 0.35-1.55 +/- 0.35キャンバー スプリット-0.00 +/- 0.20-0.00 +/-0.50-0.00 +/- 0.20-0.00 +/-0.50キャスター4.00 +/- 0.50n/a3.70 +/- 0.50n/aキャスター スプリット0.00 +/- 0.20n/a0.00 +/- 0.20n/aシングル ホイール トーアウト 0.05 アウト 0.15 (リミット) イン0.05 (リミット)
イン 0.20 +/-0.05イン 0.02 アウト 0.08 (リミット) イン 0.12(リミット)
イン 0.19 +/-0.05スラスト角n/a0.00 +/- 0.30n/a0.00 +/- 0.30サスペンション ボルトの高さ (設計値)213.5 +/-5 mm標準モデル:144+/- 5 mmPerformancePlus:151 +/-5 mm
230 mm (公称)158 mm (公称)
ホイールとタイヤ
124Model S オーナーズ マニュアル

タイヤの仕様タイヤの種類場所サイズ19 インチ ホイール: MichelinすべてP245/45R1921 インチ ホイール: Continental または MichelinすべてP245/35R21Performance Plus 車の 21 インチ ホイール:Michelinフロント
リア
P245/35R21
P265/35R21
タイヤの空気圧は Model S に装着されているタイヤの種類によって異なります。「タイヤと荷重載情報」ラベルに印刷されているタイヤの空気圧を参照してください。このラベルは運転席側のドア ピラーにあり、ドアを開けると見えます (91ページの「タイヤの手入れと保守」を参照してください ) 。
Tesla 販売店からウィンター タイヤ (Pirelli または Nokian スタッド - P245/45R19) を購入できます。
ホイールとタイヤ
仕様125

タイヤのマーキングについて
タイヤ メーカーは、標準化された情報をタイヤのサイドウォールに記載することを法律で義務付けられています。これらは、タイヤの特性を含むさまざまな情報を表示します。ホイールとタイヤ
126Model S オーナーズ マニュアル

1タイヤの分類。P は乗用車用のタイヤであることを示しています。2タイヤ幅。この 3 桁の数字は、ミリ単位で表したサイドウォールの端から反対側のサイドウォールの端までのタイヤの幅です。3アスペクト比。この 2 桁の数字は、パーセントで表したトレッド幅に対するサイドウォールの高さの比です。したがって、トレッド幅が 205mm でアスペクト比が 50 であれば、サイドウォールの高さは 102mm です。
4タイヤの構造。R はタイヤの構造がラジアル プライであることを示しています。5ホイール径。この 2 桁の数字はインチ単位で表したホイール リムの径です。6荷重指数。この 2 桁または 3 桁の数字は、タイヤ 1 本で支えることのできる重量です。この数字は記載されていないことがあります。7速度記号。記載されている場合は、タイヤを長期にわたって使用できる最高速度 (マイル毎時) を示します。Q=99 mph (160 km/h)、R=106 mph (170 km/h)、S=112 mph (180 km/h)、T=118 mph (190 km/h)、U=124 mph (200 km/h)、H=130 mph (210 km/h)、V=149 mph(240 km/h)、W=168 mph (270 km/h)、Y=186 mph (300 km/h) 。
8タイヤの構成と材質。トレッド エリアとサイドウォール エリアの両方のプライ数は、タイヤを構成するゴム被覆材料の層の数を示しています。使用されている材料の種類に関する情報も表示されています。
9最大タイヤ荷重。タイヤで運搬できる最大荷重。10最大許容タイヤ空気圧。通常の運転でこの空気圧を使用しないでください。11U.S. DOT タイヤ識別番号 (TIN) 。先頭の文字 DOT は、タイヤがすべての米連邦基準に適合していることを示します。それに続く 2 桁の文字はタイヤが製造された工場を表す記号であり、末尾の 4 桁は製造された週と年を表しています。たとえば、1712 は 2012 年の第 17 週を表しています。その他の番号は、メーカーが任意に決めている販売記号です。タイヤの欠陥に伴うリコールを行う際には、この情報を利用して消費者に連絡することができます。
12トレッド磨耗。この数字はタイヤの摩耗等級を示します。グレードが高いほど耐磨耗性に優れていることを示します。たとえば、等級 400 のタイヤは、等級 200 のタイヤの 2 倍の耐摩耗性があります。
13トラクション。タイヤが濡れた路面で停止する能力を示します。タイヤのグレードが高いほど、車を停止するまでの距離が短くなります。トラクションのグレードは、高い順に AA、A、B、Cです。
14温度。タイヤの熱に対する耐性が A、B、C に等級分けされており、A が最も高い耐性を示します。この等級分けは、速度および荷重の限度内で正しい空気圧のタイヤを使用することを前提としています。ホイールとタイヤ
仕様127

Tesla は、保証期間中に限り年中無休24時間いつでもご利用いただけるロードサイドアシスタンスを提供しております。
ロードサイドアシスタンスの連絡先：
0120-097-5214
車両識別番号（VIN）、ナンバープレート番号、走行距離、現在地、問題の特徴をお知らせください。VINはダッシュボードの運転席側上部に表示されており、外からでもフロンドガラスを通して見ることができます。
車両輸送者には、お客様の責任でModel Sの輸送方法を指示していただきます(129ページの「ロードサービスご利用の注意」を参照）。
ロードサイドアシスタンスへのご連絡
128Model S オーナーズ マニュアル

平台のみを使用する
Tesla が他に指定しない限り、平台トレーラーのみを使用してください。タイヤが直接地面に接した状態で Model S を輸送しないでください。
注意: 輸送中に発生した損傷は保証対象にはなりません。注意: Model Sを輸送する際は、以下の詳細な指示に従ってください。
セルフレベリングを無効にする (エアサ
スペンション車両のみ)
Model S にスマートエアサスペンションが搭載されている場合、電源がオフのときでも自動的にセルフレベリングします。損傷を防止するため、ジャッキモードにしてセルフレベリングを無効にする必要があります。
1.タッチスクリーンで 「コントロール」 > 「運転モード」の順にタッチします。2.ブレーキ ペダルを押してから、「Very High」にタッチして高さを最大にします。3.「ジャッキアップ」にタッチします。
ジャッキモードになっている場合、アクティブサスペンションが無効であることを通知するメッセージと共に、計器パネルにこの表示灯が表示されます。
注: Model S を時速 7 km 以上で運転すると、ジャッキモードは解除されます。
警告: スマートエアサスペンションが搭載された Model S の場合、ジャッキモードを有効にしないと輸送中に車両が緩む可能性があり、重大な損傷を引き起こす危険があります。
牽引モードを有効にする
Model S は、ニュートラルにシフトされた直後でも運転者が車両を離れたことを検知すると、自動的にパーキングにシフトすることがあります。Model Sをニュートラルに維持するには (この場合パーキングブレーキが解除されます)、タッチスクリーンを使用して牽引モードにする必要があります。
1.パーキングにシフトします。2.ブレーキペダルを踏み、次にタッチスクリーンで「コントロール」 > 「Eブレーキと電源オフ」 >「牽引モード」の順にタッチします。
ジャッキモードになっている場合、ホイールがフリー状態になっていることを通知するメッセージと共に、計器パネルにこの表示灯が表示されます。
注: 牽引モードは、Model S がパーキングにシフトすると解除されます。
注意: 電気系統が機能していないために電気パーキングブレーキを解除できない場合は、12Vバッテリーのクイックスタートを試みてください。手順については Tesla に電話でお問い合わせください。パーキングブレーキを解除できない状況が発生した場合は、タイヤスキッドを使用するかホイールドーリーを使用してModel S を搬送します。その場合、搬送距離はできるだけ短くしてください。これを実行する前に、必ずドーリー製造元の仕様および推奨積載重量を確認してください。
ロードサービスご利用の注意
ロードサイドアシスタンス129

牽引用チェーンを接続する
1.ノーズコーンを取り外します。
最上部右隅にプラスチックプライツールを挿入し、ノーズコーンを手前にゆっくり引き出します。クリップが外れたら、ひねったり曲げたりせずにノーズコーンを手前に引き、残りの 3 つのクリップを外します。
2.牽引穴を挿入します。
フロントトランクにある牽引穴を右側の開口部に完全に挿入し、しっかりと固定されるまで反時計回りに回します。
3.牽引穴に牽引用チェーンを取り付けます。
注意: 引く前に、牽引穴がしっかり)~rWZいることを確認します。トレーラー上に引っ張り、車輪を固定す
る
車輪止めと固定用ストラップを使用して車輪を固定します。
•固定用ストラップの金属部品が、車輪の塗装面または面に接触しないようにしてください。•ボディパネル上または車輪内にストラップを置かないでください。
注意: ストラップを車両ボディのシャーシ、サスペンション、その他の部品に取り付けると、車に損傷を与える可能性があります。
注意: 損傷を防止するため、タイヤが直接地面に接した状態で Model S を輸送しないでください。ロードサービスご利用の注意
130Model S オーナーズ マニュアル