TOYOTA AYGO X 2022 Brugsanvisning (in Danish)

Brug af beslag til toprem
Beslag til toprem
Der er beslag til toprem til alle bagsæder.
Topremmen skal fastgøres til beslagene
til toprem.
ABeslag til toprem
BToprem
Fastgørelse af topremmen til
topremsbeslaget
Børnesikringssystemet skal monteres
som beskrevet i den brugsanvisning, som
følger med børnesikringssystemet.
1. Biler med bagagedækken: Tag
bagagedækkenet af. (→S. 196)
2. Indstil nakkestøtten til den øverste
position.
Hvis nakkestøtten er i vejen for
børnesikringssystemet eller
topremmens placering, skal
nakkestøtten afmonteres, hvis det er
muligt. (→S. 89)
3. Hægt krogen i beslaget til toprem, og
stram topremmen.
Kontrollér, at topremmen er hægtet
sikkert på. (→S. 47) Når
børnesikringssystemet monteres med
nakkestøtten hævet, skal topremmen
føres under nakkestøtten.
AKrog
BToprem
4. Biler med bagagedækken: Sæt
bagagedækkenet på igen.
ADVARSEL!
Ved installation af et
børnesikringssystem
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. Hvis du
ikke gør dette, kan det medføre død
eller alvorlige kvæstelser.
• Fastgør topremmen omhyggeligt, og
kontrollér, at remmen ikke er snoet.
• Topremmen må ikke fastgøres andre
steder end til forankringsbeslaget.
• Når du har fastgjort
børnesikringssystemet, må du ikke
ændre sædets indstilling.
• Følg alle anvisninger fra producenten
af børnesikringssystemet.
• Hvis børnesikringssystemet
monteres med nakkestøtten hævet,
må nakkestøtten ikke sænkes, efter
at den er hævet, og
forankringsbeslaget er fastgjort.
1.3 Nødassistance
1.3.1 eCall*1, 2
*1Hvis monteret
*2Fungerer inden for dækningsområdet
for eCall. Systemet har forskellige navne
fra land til land.
1 .2 Børn og sikkerhed
49
1
Sikkerhed

eCall er en telematiktjeneste, der
anvender data fra Global Navigation
Satellite System (GNSS) data og
indbygget mobilteknologi til at muliggøre
følgende nødopkald: Automatiske
nødopkald (automatisk
kollisionsmeddelelse) og manuelle
nødopkald (via tryk på knappen "SOS").
Denne tjeneste er påkrævet i henhold til
EU-forordninger.
Systemets dele
AMikrofon
B"SOS"-knap*
CIndikatorlys
DHøjttaler
*Denne knap er beregnet til
kommunikation med eCall-
systemoperatøren. Andre SOS-knapper i
andre systemer i bilen har ikke noget med
enheden at gøre og er ikke beregnet til
kommunikation med
eCall-systemoperatøren.
Redningstjeneste
Automatiske nødopkald
Hvis en airbag udløses, er systemet
designet til at foretage automatisk opkald
til eCall-kontrolcentret.
*Operatøren
modtager bilens placering, tidspunktet
for hændelsen og bilens stelnummer og
forsøger at tale med personerne i bilen ogvurdere situationen. Hvis personerne i
bilen ikke er i stand til at kommunikere,
håndterer operatøren automatisk
opkaldet som en nødsituation, kontakter
den nærmeste udrykningstjeneste
(112-system osv.) og beskriver
situationen og anmoder om udrykning til
stedet.
*I visse tilfælde kan opkaldet ikke
foretages. (→S. 51)
Manuelle nødopkald
I en nødsituation skal du trykke på
"SOS"-knappen for at foretage et opkald
til eCall-kontrolcenteret.
*Modtageren af
opkaldet bestemmer bilens placering,
vurderer situationen og afsender den
nødvendige assistance.
Husk at åbne dækslet, før du trykker på
"SOS"-knappen.
Hvis du utilsigtet kommer til at trykke på
"SOS"-knappen, skal du fortælle
operatøren, at der ikke er tale om en
nødsituation.
*I visse tilfælde kan opkaldet ikke
foretages. (→S. 51)
Indikatorlys
Når tændingskontakten stilles på ON,
lyser den røde indikator i 10 sekunder,
hvorefter den grønne indikator lyser for
at angive, at systemet er aktiveret.
Indikatorlamperne har følgende
betydning:
• Hvis den grønne indikatorlampe lyser
fast, er systemet aktiveret.
1 .3 Nødassistance
50

• Hvis den grønne indikator blinker to
gange i sekundet, foretages et
automatisk eller manuelt nødopkald.
• Hvis den røde indikatorlampe lyser på
et andet tidspunkt, end lige efter
tændingskontakten er stillet på ON,
kan der være en fejl i systemet, eller
reservebatteriet kan være fladt.
• Hvis den røde indikator blinker i ca.
30 sekunder under et nødopkald, er
opkaldet afbrudt, eller mobilsignalet
er svagt.
ADVARSEL!
Når nødopkald ikke kan foretages
• Det kan muligvis ikke lade sig gøre at
foretage nødopkald i følgende
situationer. I disse tilfælde kontaktes
alarmcentralen (112-system osv.) på
anden vis, fx via den nærmeste
telefon.
– Selv når bilen befinder sig inden
for mobilnetværkets
dækningsområde, kan det være
svært at få forbindelse til
eCall-kontrolcentret, hvis signalet
er dårligt, eller der er optaget. I så
fald vil du måske ikke kunne få
forbindelse til eCall-kontrolcentret
for at foretage et nødopkald og
kontakte redningstjenesten,
selvom systemet forsøger at
oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret.
– Når bilen er udenfor
dækningsområdet for
mobiltelefoner kan nødopkald ikke
foretages.
– Når relateret udstyr (fx
"SOS"-knap, blinklys, mikrofon,
højttaler, DCM-antenne, eller
andre kabler, der tilslutter
udstyret) har en fejl eller er skadet
eller defekt, kan der ikke foretages
nødopkald.
ADVARSEL!(Fortsat)
– Under et nødopkald forsøger
systemet gentagne gange at
oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret. Hvis
systemet ikke kan oprette
forbindelse til eCall-kontrolcentret
på grund af dårligt radiosignal, kan
systemet måske ikke oprette
forbindelse til mobilnetværket, og
opkaldet afsluttes, uden at der
opnås forbindelse. Den røde
indikator vil blinke i ca.
30 sekunder for at angive
afbrydelsen.
• Hvis batterispændingen falder, eller
der er en afbrydelse, kan systemet
måske ikke oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret.
• Nødopkaldssystemet fungerer
muligvis ikke uden for EU afhængig
af den tilgængelige infrastruktur i
det pågældende land.
Ved udskiftning af
nødopkaldssystemet
Nødopkaldssystemet skal registreres.
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
For din sikkerhed
• Kør forsigtigt. Dette system har til
formål at hjælpe dig med at fortage
nødopkald i tilfælde af en ulykke eller
en pludselig helbredsmæssig
nødsituation og beskytter ikke fører
eller passagerer på nogen måde. Kør
forsigtigt og spænd sikkerhedsselen
hver gang for din egen sikkerhed.
• I tilfælde af en nødsituation har livet
førsteprioritet.
• Hvis der lugter brændt eller opstår
anden usædvanlig lugt, skal du
forlade bilen og straks bevæge dig til
et sikkert sted.
1 .3 Nødassistance
51
1
Sikkerhed

ADVARSEL!(Fortsat)
• Hvis airbaggene udløses, mens
systemet fungerer normalt, foretager
systemet et nødopkald. Systemet
foretager også et nødopkald, hvis
bilen rammes bagfra eller ruller
rundt, også selvom airbaggene ikke
udløses.
• For din egen sikkerheds skyld, må du
ikke foretage nødopkald under
kørslen. Opkald under kørsel kan
medføre fejlhåndtering af rattet, og
medføre ulykker. Stop bilen og
kontrollér, at omgivelserne er sikre,
før du foretager nødopkaldet.
• Ved skift af sikringer skal de
specificerede sikringer bruges. Brug
af andre sikringer kan medføre
gnister eller røg i kredsløbet med
risiko for brand.
• Brug af systemet, mens der er røg
eller usædvanlige lugte, kan medføre
brand. Stop straks brugen af
systemet og kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolkBEMÆRKNING
For at forhindre skader
Hæld ikke væske på "SOS"-knappen, og
udsæt den ikke for stød.
Hvis der opstår fejl i "SOS"-knappen,
højttaleren eller mikrofonen under et
nødopkald eller en kontrol
Det er måske ikke muligt at foretage
nødopkald, kontrollere systemets status
eller kommunikere med operatøren i
eCall-kontrolcenteret. Hvis en eller flere
af ovenstående udstyrsdele er
beskadiget, skal du kontakte en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
1 .3 Nødassistance
52

Systemoversigt for tilføjet tjeneste
Databehandlingsflow
AServer
BOpbevaring
CBehandling
DDCM
1. Aktivering af datadeling foretages ved
at aktivere en tjeneste i appen "MyT
by Toyota" eller ved køb af en tjeneste,
der kræver dataindsamling.
2. Serveren aktiverer tjenesten i DCM og
definerer, hvilke bildata der skal
indsamles.
3. De definerede bildata indsamles af
DCM.
4. Dataene deles med serveren.5. Dataene gemmes i serveren.
6. Dataene behandles i serveren med
henblik på levering af tjenesten.
7. De behandlede data vises for kunden.
Gå ind på Toyotas websted, eller
kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk for at få en liste
over relevante tjenester i dit område.
1 .3 Nødassistance
53
1
Sikkerhed

Implementering af regulativ
Implementering af regulativets bilag 1, DEL 3 BrugeroplysningerOverens-
stemmelse
1. BESKRIVELSE AF BILENS INDBYGGEDE ECALL-SYSTEM
1.1.Oversigt over bilens indbyggede 112-baserede eCall-
system samt systemets betjening og funktionerO
1.2.Den 112-baserede eCall-tjeneste er en offentlig tjene-
ste af almen interesse, og den er gratis at brugeO
1.3.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er akti-
veret som standard. Det aktiveres automatisk ved
hjælp af sensorer i bilen, hvis der sker en alvorlig
ulykke. Det udløses også automatisk, hvis bilen er ud-
styret med et TPS-system, som ikke fungerer i tilfælde
af en alvorlig ulykke.O
1.4.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system kan
også udløses manuelt, hvis det er nødvendigt. Vejled-
ning i manuel aktivering af systemetO
1.5.I tilfælde af en kritisk systemfejl, som deaktiverer bilens
indbyggede 112-baserede eCall-system, får perso-
nerne i bilen følgende advarselO
2. OPLYSNINGER OM DATABEHANDLING
2.1.Enhver behandling af persondata via bilens indbyg-
gede 112-baserede eCall-system, skal ske i henhold til
reglerne for persondatabeskyttelse i direktiverne 95/
46/EF og 2002/58/EF og skal navnlig være baseret på
behovet for at beskytte fysiske personers vitale inte-
resser iht. Artikel 7(d) i direktiv 95/46/EF.O
2.2.Behandling af disse data er strengt begrænset til hånd-
tering af nødopkald via eCall til det europæiske akut-
nummer 112.O
2.3. Datatyper og datamodtagere
2.3.1.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system må kun
indsamle og behandle følgende data: Stelnummer, bil-
type (personbil eller varebil), bilens brændstoflager-
type (benzin/diesel/CNG/LPG/el/brint), bilens seneste
tre placeringer samt køreretning, logfil for automatisk
aktivering af systemet og dennes tidsstempel, alle
yderligere data (hvis relevant)O
2.3.2.Modtagere af data, som behandles af bilens indbyg-
gede 112-baserede eCall-system, er relevante offent-
lige alarmcentraler, som er udpeget af de respektive
offentlige myndigheder i det land, hvor de befinder sig,
til først at modtage og håndtere eCall-opkald til det
europæiske akutnummer 112. Flere oplysninger (hvis
tilgængelige):O
1 .3 Nødassistance
54

Implementering af regulativets bilag 1, DEL 3 BrugeroplysningerOverens-
stemmelse
2.4. Databehandlingsforanstaltninger
2.4.1.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er ud-
viklet til at sikre, at dataene i systemets hukommelse
ikke kan tilgås uden for systemet, før et eCall-opkald
udløses. Yderligere bemærkninger (hvis relevant):O
2.4.2.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er ud-
viklet til at sikre, at det ikke kan spores, og at det ikke
spores konstant, når det er i normal driftsstatus. Yderli-
gere bemærkninger (hvis relevant):O
2.4.3.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er ud-
viklet til at sikre, at dataene i systemets interne hukom-
melse slettes automatisk og løbende.O
2.4.3.1.Data om bilens placering overskrives konstant i syste-
mets interne hukommelse, så der altid højst lagres de
sidste tre opdaterede placeringer for bilen, som er nød-
vendige for, at systemet kan fungere normalt.O
2.4.3.2.Loggen med aktivitetsdata i bilens indbyggede 112-
baserede eCall-system gemmes kun i den tid, der er
nødvendig med henblik på håndtering af eCall-opkald,
og aldrig mere end 13 timer fra det tidspunkt, et eCall-
opkald er indledt.O
2.5. Modaliteter til udøvelse af den registreredes rettigheder
2.5.1.Den registrerede (bilens ejer) har ret til at se sine data
og i relevant omfang anmode om berigtigelse, sletning
eller blokering af data, som vedrører ham eller hende,
hvor behandlingen af disse data ikke er i overensstem-
melse med direktiv 95/46/EF. Alle tredjeparter, som
har modtaget dataene, skal informeres om den pågæl-
dende ændring, sletning eller begrænsning, som er
foretaget i overensstemmelse med dette direktiv, med-
mindre dette er umuligt eller medfører en uforholds-
mæssigt stor arbejdsbyrde.O
2.5.2.Den registrerede har ret til at klage til den kompetente
databeskyttelsesmyndighed, hvis han eller hun mener,
at hans eller hendes rettigheder er blevet krænket som
følge af behandlingen af hans eller hendes persondata.O
2.5.3.Følgende er ansvarlige for håndtering af (eventuelle)
henvendelser vedrørende databehandling:
→S. 56O
1 .3 Nødassistance
55
1
Sikkerhed

Implementering af regulativets bilag 1, DEL 3 BrugeroplysningerOverens-
stemmelse
3. OPLYSNINGER OM TREDJEPARTSTJENESTER OG ANDRE TILLÆGSTJENESTER
(HVIS MONTERET)
3.1.Beskrivelse af TPS-systemets/tillægstjenestens betje-
ning og funktioner→S. 53
3.2.Eventuel behandling af persondata via TPS-systemet/
andre tillægstjenester skal ske i henhold til reglerne for
persondatabeskyttelse i direktiverne 95/46/EF og
2002/58/EF.O
3.2.1.Juridisk grundlag for brug af TPS-systemet og/eller
tillægstjenester samt for behandling af data via disseEU's gene-
relle databe-
skyttelses-
forordning
(GDPR)
3.3.TPS-systemet og/eller andre tillægstjenester må kun
behandle persondata på grundlag af den registreredes
(bilens ejers eller ejeres) udtrykkelige samtykke.O
3.4.Modalitet for databehandling via TPS-systemet og/
eller andre tillægstjenester, herunder eventuelle nød-
vendige yderligere oplysninger vedrørende sporbar-
hed, sporing og behandling af persondata→S. 53
3.5.Ejeren af en bil, der er udstyret med et TPS eCall-
system og/eller andre tillægstjenester udover bilens
indbyggede 112-baserede eCall-system, har ret til at
vælge at bruge bilens indbyggede 112-baserede eCall-
system i stedet for TPS eCall-systemet og den anden
tillægstjeneste.O
3.5.1.Kontaktoplysninger vedrørende forespørgsler om de-
aktivering af TPS eCall-systemetIkke
tilgængelig
Tjeneste med ansvar for håndtering af forespørgsler om indsigt
Land Kontaktoplysninger
Østrig [email protected]
Belgien/Luxembourg [email protected]
Kroatien [email protected]
Tjekkiet/Ungarn/Slovakiet [email protected]
Danmark [email protected]
Estland [email protected]
Finland [email protected]
Frankrig [email protected]
Tyskland [email protected]
Storbritannien [email protected]
Grækenland [email protected]
Island [email protected]
Irland [email protected]
Italien [email protected]
Holland www.toyota.nl/klantenservice
Norge [email protected]
1 .3 Nødassistance
56

Land Kontaktoplysninger
Polen [email protected]
Portugal [email protected]
Rumænien [email protected]
Slovenien [email protected]
Spanien [email protected] / [email protected].
Sverige [email protected]
Schweiz [email protected]
Oplysninger om gratis/open source-software
Dette produkt indeholder gratis/open source-software (FOSS). Licensoplysningerne
og/eller kildekoden til FOSS kan findes på følgende website.
http://www.opensourceautomotive.com/dcm/toyota/
Certificering af eCall
→S. 306
1.4 Tyverialarm
1.4.1 Startspærre
Bilens nøgler er forsynet med indbyggede
transponderchips, som forhindrer
motoren i at starte, hvis en nøgle ikke
forinden er blevet registreret i bilens
computer.
Lad aldrig nøglerne ligge i bilen, når du
forlader den.
Systemet er udviklet til at hjælpe med at
forebygge biltyveri, men garanterer ikke
absolut sikkerhed mod alle biltyverier.
Betjening af systemetBiler uden smart-nøgle
Indikatoren blinker, når nøglen fjernes fra
tændingskontakten, som tegn på, at
systemet er slået til.
Indikatoren stopper med at blinke, når
den registrerede nøgle sættes i
tændingskontakten, som tegn på, at
systemet er slået fra.
Biler med smart-nøgle
Indikatoren blinker, når
tændingskontakten er blevet slået fra,
som tegn på, at systemet er slået til.
Indikatoren stopper med at blinke, når
tændingskontakten sættes på ACC eller
ON, som tegn på, at systemet er slået fra.
Vedligeholdelse af systemet
Bilen har et vedligeholdelsesfrit
startspærresystem.
Betingelser, der kan medføre, at
systemet ikke fungerer
• Hvis nøglens gribeområde berører en
metalgenstand
• Hvis nøglen befinder sig tæt på eller
berører en nøgle til
sikkerhedssystemet (nøgle med
indbygget transponderchip) til en
anden bil
1 .3 Nødassistance
57
1
Sikkerhed

Certificeringer for motorens
startspærre
→S. 314
BEMÆRKNING
Sådan sikres det, at systemet fungerer
korrekt
Undlad at modificere eller fjerne
systemet. Hvis systemet modificeres
eller fjernes, kan det ikke garanteres, at
det kan fungere korrekt
1 .4 Tyverialarm
58