TOYOTA AYGO X 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

• Hvis viskeren settes i AUTO-modus
når tenningsbryteren står i
ON-stilling, går vindusviskerne én
gang for å vise at AUTO-modus er
aktivert.
• Hvis temperaturen til
regndråpeføleren er 85 °C eller
høyere, eller –15 °C eller lavere, kan
det hende at automatisk modus ikke
aktiveres. I dette tilfellet må viskerne
settes i en annen modus enn AUTO.
Hvis det ikke kommer spylervæske
Kontroller at spylerdysene ikke er
blokkert hvis det er spylervæske på
beholderen.
ADVARSEL!
Advarsel for bruk av vindusviskerne i
AUTO-modus (biler med
vindusviskere med regndråpeføler)
Vindusviskerne kan starte plutselig
hvis føleren berøres, eller hvis det
oppstår vibrasjon i frontruten i
AUTO-modus. Vær forsiktig slik at du
ikke klemmer fingre eller annet i
vindusviskerne.
Advarsel for bruk av spylervæske
Når det er kaldt, må du ikke bruke
spylervæske før frontruten er varm.
Væsken kan fryse på frontruten og
forårsake dårlig sikt. Det kan føre til en
ulykke og alvorlige personskader.
OBS
Hvis det ikke kommer spylervæske fra
dysen
Spylervæskepumpen kan bli skadet hvis
du stadig trekker hendelen mot deg og
holder den der.
Ved tilstopping av en dyse
I slike tilfeller må du kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted. Ikke prøv å
åpne dysen med en nål eller andre
gjenstander. Dysen vil bli skadet.
4.3.5 Vindusvisker og -spyler for
bakrute
Når du beveger hendelen, bruker du
vindusviskeren eller spyleren for
bakvinduet.
OBS
Når bakruten er tørr
Ikke bruk vindusviskeren. Den kan skade
bakruten.
Brukerhåndbok
Når du bruker bryteren
, fungerer
vindusviskeren for bakruten på følgende
måte:
1.
Intervallmodus
2.
Normal viskemodus
3.
Spyling og visking
4.3 Bruke lys og viskere
119
4
Kjøring

Når du skyver på hendelen går
viskeren og spyleren.
Viskerne går automatisk et par ganger
etter at spyleren er brukt.
Vindusviskeren og -spyleren for
bakruten kan brukes når
Tenningsbryteren er satt til ON-stilling.
Hvis det ikke kommer spylervæske
Kontroller at spylerdysen ikke er blokkert
og at det er spylervæske på beholderen.
Reverskoblet funksjon for vindusvisker
for bakrute
Når giret settes i R-stilling når
vindusviskerne foran går, vil
vindusviskeren for bakruten gå én gang.
Stoppfunksjon for vindusviskeren for
bakruten som er koblet til åpning av
bakluke
Når vindusviskeren for bakruten går,
stoppes den hvis bakluken åpnes når
bilen står i ro. Dette er for å hindre at
noen i nærheten av bilen får sprutet vann
fra viskeren på seg. Viskerne fortsetter å
gå når bakluken lukkes.
*
*
Disse innstillingene må tilpasses av en
autorisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
Tilpasning
Noen funksjoner kan tilpasses. (→s. 283)
OBS
Når spylervæskebeholderen er tom
Spylervæskepumpen kan bli
overopphetet ved kontinuerlig
betjening av hendelen.
Ved tilstopping av en dyse
I slike tilfeller må du kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted. Ikke prøv å
åpne dysen med en nål eller andre
gjenstander. Dysen vil bli skadet.
4.4 Fylling av drivstoff
4.4.1 Åpne tanklokket
Følg fremgangsmåten nedenfor for å
åpne tanklokket:
Før du fyller drivstoff
• Slå av tenningsbryteren, og forsikre
deg om at alle dører og vinduer er
lukket.
• Kontroller drivstofftypen.
Drivstofftyper
→s. 282
Drivstofftankåpning for blyfri bensin
For å hindre at du fyller feil, har bilen en
drivstofftankåpning som bare passer til
det spesielle munnstykket på pumper
med blyfri bensin.
ADVARSEL!
Ved fylling av drivstoff
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor
ved fylling av drivstoff. Gjør du ikke det,
kan det medføre alvorlige personskader.
• Etter at du har gått ut av bilen og før
du åpner tankluken, må du berøre en
ulakkert metalloverflate for å lade ut
eventuell statisk elektrisitet. Det er
viktig å lade ut statisk elektrisitet før
du fyller drivstoff, da gnister fra
statisk elektrisitet kan forårsake at
drivstoffdampen antennes.
• Hold alltid i håndtaket på tanklokket,
og vri det sakte for å løsne det.
Det kan hende du hører en suselyd
når du skrur løs tanklokket. Vent til
lyden stopper før du skrur av lokket
helt. I varmt vær kan trykket i tanken
føre til at drivstoffet spruter ut av
påfyllingsrøret og skader kan oppstå.
• La ikke personer som ikke har ladet
ut statisk elektrisitet fra kroppen,
komme i nærheten av den åpne
drivstofftanken.
4.3 Bruke lys og viskere
120

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Drivstoffdampen må ikke innåndes.
Drivstoff inneholder stoffer som er
farlige ved innånding.
• Det er ikke tillatt å røyke mens det
fylles drivstoff. Dette kan føre til at
drivstoffet antennes og forårsake
brann.
• Gå ikke tilbake til bilen eller berør
personer eller gjenstander som kan
være ladet med statisk elektrisitet.
Det kan få statisk elektrisitet til å
bygge seg opp og øke risikoen for
antennelse.
Ved fylling av drivstoff
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor
for å hindre at tanken overfylles:
• Sett pumpemunnstykket forsiktig
inn i påfyllingsrøret.
•
Ikke fyll på tanken etter at
pumpemunnstykket automatisk
stopper å fylle.
• Ikke etterfyll tanken.
OBS
Fylling av drivstoff
Unngå å søle drivstoff ved påfylling.
Drivstoffsøl kan skade bilen, for eksempel
ved at avgasskontrollsystemet ikke
fungerer som det skal, at komponentene i
drivstoffsystemet blir skadet, eller at
lakkerte overflater blir skadet.
Åpne tanklokket
1. Trekk opp åpningsbryteren for å åpne
drivstoffluken.2. Drei tanklokket langsomt og fjern det,
og heng det på baksiden av
drivstoffluken.
Lukke tanklokket
Etter å ha fylt drivstoff vrir du på
tanklokket til du hører et klikk. Når du
slipper lokket, vil det rotere noe i motsatt
retning.
ADVARSEL!
Bytte ut tanklokket
Bruk kun et originalt Toyota-tanklokk
som er utformet for din bilmodell. Gjør
du ikke det, kan det forårsake brann
eller uhell som kan føre til alvorlige
personskader.
4.4 Fylling av drivstoff
121
4
Kjøring

4.5 Bruke
kjørestøttesystemene
4.5.1 Toyota Safety Sense
Trafikksikkerhetspakke
Toyota Safety Sense
Trafikksikkerhetspakke består av
følgende førerassisteringssystemer og
bidrar til en trygg og komfortabel
kjøreopplevelse:
Hjelpesystem for sikker kjøring
PCS (Pre-Collision-system)
→s. 125
LTA (Filfølgeassistanse)
→s. 135
AHB (automatisk fjernlys)
→s. 113
RSA (Road Sign Assist
(veiskiltassistent)) (utstyrsavhengig)
→s. 154
Dynamisk radarcruisekontroll
→s. 143
ADVARSEL!
Toyota Safety Sense
Trafikksikkerhetspakke
Toyota Safety Sense
Trafikksikkerhetspakke er utviklet for
å fungere under antagelsen om at
føreren kjører sikkert, og utviklet for å
bidra til å redusere sammenstøtet for
passasjerene og bilen hvis det skulle
skje en kollisjon eller hjelpe føreren i
normale kjøreforhold. I og med at det er
en grense for graden av hva systemet
kan gjenkjenne og kontrollere, må man
ikke stole for mye på systemet. Føreren
er alltid ansvarlig for å være
oppmerksom på omgivelsene til bilen
og kjøresikkerheten.Følere
To typer følere, som ligger bak frontgrillen
og frontruten, registrerer informasjon
som er nødvendig for å betjene
førerassisteringssystemene.
ARadarføler
BFrontkamera
ADVARSEL!
Slik unngår du funksjonsfeil på
radarføleren
Ta følgende forholdsregler. Ellers kan
det hende at radarføleren ikke fungerer
som den skal, og det kan føre til en
alvorlig ulykke eller alvorlige
personskader.
• Sørg for at radarføleren og
radarfølerdekselet alltid er rene.
ARadarføler
BRadarfølerdeksel
Hvis forsiden på radarføleren eller for-
eller baksiden av radarfølerdekselet
er skitne eller dekket med vanndråper,
snø e.l., må de rengjøres.
Rengjør radarføleren og
radarfølerdekselet med en myk klut
slik at de ikke blir skadet.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
122

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke fest tilbehør, klistremerker
(inkludert gjennomsiktige
klistremerker) eller andre
gjenstander på radarføleren,
radarfølerdekselet eller området
rundt.
• Ikke utsett radarføleren eller området
rundt for kraftige støt. Hvis
radarføleren, frontgrillen eller
støtfangeren foran har vært utsatt
for et kraftig sammenstøt, må du få
bilen kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
• Du må ikke ta radarføleren fra
hverandre.
• Du må ikke endre eller lakkere
radarføleren eller radarfølerdekselet.
• Radarføleren må kalibreres på nytt i
følgende tilfeller. Kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted for mer
informasjon.
– når radarføleren eller frontgrillen er
tatt av og montert eller skiftet ut
– når støtfangeren foran er skiftet ut
Slik unngår du funksjonsfeil på
frontkameraet
Ta følgende forholdsregler. Ellers kan
det hende at frontkameraet ikke
fungerer som det skal, og det kan føre
til en alvorlig ulykke eller alvorlige
personskader.
• Sørg for at frontruten alltid er ren.
– Hvis frontruten er skitten eller
dekket med oljefilm, vanndråper,
snø e.l., må frontruten rengjøres.
– Hvis et glassrensemiddel påføres
frontruten, er det fortsatt
nødvendig å bruke vindusviskerne
for å fjerne vanndråper osv. fra
området foran kameraet foran.
– Hvis innsiden av frontruten der
frontkameraet er montert, er
skittent, kontakter du en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke fest gjenstander som f.eks.
klistremerker, gjennomsiktige
klistremerker e.l. på utsiden av
frontruten foran frontkameraet
(skravert område i illustrasjonen).
AFra toppen av frontruten til omtrent
1 cm nedenfor bunnen av kameraet
foran
BCa. 20 cm (ca. 10 cm til høyre og
venstre fra midten av kameraet
foran)
• Hvis deler av frontruten foran
kameraet foran er dugget eller
dekket med kondens eller is, brukes
luftstrømmen til frontruten til å
fjerne dette. (→s. 179, s. 182)
• Hvis vindusviskerne ikke klarer å
fjerne vanndråpene fra området av
frontruten foran frontkameraet,
skifter du ut viskergummien eller
viskerbladet.
• Ikke fest vindusfilm på frontruten.
• Skift ut frontruten hvis den er skadet
eller sprukket. Frontkameraet må
kalibreres på nytt når frontruten er
skiftet ut. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted for mer
informasjon.
• Ikke la væske komme i kontakt med
frontkameraet.
• Ikke la sterkt lys skinne inn i
frontkameraet.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
123
4
Kjøring

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Unngå et frontkameraet blir skittent
eller skadet. Når du rengjør innsiden
av frontruten, må du ikke la glassrens
komme i kontakt med linsen på
frontkameraet. Du må heller ikke ta
på linsen. Hvis linsen er skitten eller
skadet, kontakter du en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
• Ikke utsett frontkameraet for et
kraftig støt.
• Du må ikke endre frontkameraets
monteringsposisjon eller -retning,
eller fjerne det.
• Ikke ta frontkameraet fra hverandre.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke endre noen av bilens
komponenter rundt frontkameraet
(innvendig speil osv.) eller taket.
• Ikke fest tilbehør på panseret,
frontgrillen eller støtfangeren foran
som kan være til hinder for
frontkameraet. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted for mer
informasjon.
• Hvis du skal montere et surfebrett
eller en annen lang gjenstand på
taket, må du kontrollere at dette ikke
vil være til hinder for frontkameraet.
• Ikke endre frontlysene eller andre lys.
Sertifiseringer for Toyota Safety Sense Trafikksikkerhetspakke
→s. 388
Hvis en varselmelding vises i multiinformasjonsdisplayet
Et system kan være midlertidig utilgjengelig, eller det kan være en feil i systemet.
• I følgende situasjoner må du utføre handlingene som er angitt i tabellen: Når normale
driftsbetingelser registreres, vil meldingen forsvinne og systemet kan aktiveres.
Hvis meldingen ikke forsvinner, må du kontakte en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Situasjon Handlinger
Når området rundt et kamera er dekket med
smuss, fuktighet (dugget, dekket med kon-
dens, is osv.) eller andre fremmedlegemerFjern smusset og andre fremmedlegemer
med vindusviskeren og klimaanlegget.
(→s. 179, s. 182).
Når temperaturen rundt kameraet foran er
utenfor driftsområdet, for eksempel når bilen
står i solen eller i ekstremt kalde omgivelserHvis kameraet foran er varmt, for eksempel
hvis bilen har stått parkert i solen, brukes
klimaanlegget til å redusere temperaturen
rundt kameraet foran.
Hvis det ble brukt en solskjerm da bilen sto
parkert, avhengig av type, kan sollyset som
reflekteres fra overflaten til solskjermen,
føre til at temperaturen i kameraet foran blir
for høy.
Hvis kameraet foran er kaldt, for eksempel
hvis bilen er parkert i ekstremt kalde
omgivelser, brukes klimaanlegget til å øke
temperaturen rundt kameraet foran.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
124

Situasjon Handlinger
Området foran kameraet foran blokkeres, for
eksempel når panseret er åpent eller det er
festet et klistremerke til delen av frontruten
foran kameraet foran.Lukk panseret, fjern klistremerket osv. for å
fjerne hindringen.
Når " Pre-Collision System Radar In Self
Calibration Unavailable See Owner’s Manual"
(PCS-radar i selvkalibrering. Utilgjengelig.
Se brukerhåndboken) vises.Kontroller om det sitter materiale fast på
radarføleren og radarfølerdekselet, og om
det gjør det, fjern det.
• I følgende situasjoner, hvis
situasjonen har endret seg (eller bilen
har kjørt en stund) og normale
driftsbetingelser registreres,
forsvinner meldingen og systemet kan
aktiveres.
Hvis meldingen ikke forsvinner, må du
kontakte en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
– Når temperaturen rundt
radarføleren er utenfor
driftsområdet, for eksempel når
bilen står i solen eller i ekstremt
kalde omgivelser
– Når kameraet foran ikke kan
registrere gjenstander foran bilen,
for eksempel ved kjøring i mørket,
snø eller tåke, eller når sterkt lys
skinner inn i kameraet foran.
–
Avhengig av forholdene i området
rundt bilen, kan radaren bedømme at
det omkringliggende området ikke
kan gjenkjennes skikkelig. I så fall
vises " Pre-Collision System
Unavailable See Owner’s Manual
"
(PCS utilgjengelig. Se
brukerhåndboken).
4.5.2 PCS (Pre-Collision-system)
Pre-collision-systemet bruker en
radarsensor og frontkameraet til å
registrere gjenstander (→s. 125) foran
bilen. Når systemet registrerer at det er
stor fare for frontkollisjon med en
gjenstand, aktiveres en advarsel for å få
føreren til å ta en unnamanøver, og det
potensielle bremsetrykket økes for å
hjelpe føreren å unngå kollisjon.Hvis systemet registrerer at det er svært
stor fare for frontkollisjon med en
gjenstand, aktiveres bremsene
automatisk for å bidra til å unngå kollisjon
eller redusere kraften i et eventuelt
sammenstøt.
Pre-Collision-systemet kan
deaktiveres/aktiveres, og varseltiden kan
endres. (→s. 128)
Registrerbare gjenstander
Systemet kan registrere følgende
(de registrerbare gjenstandene varierer
avhengig av funksjonen):
• Kjøretøy
• Syklister
• Fotgjengere
Systemfunksjoner
Pre-Collision-varsel
Når systemet fastslår at faren for en
frontkollisjon er høy, aktiveres en
summer, og en varselmelding vises på
informasjonsskjermen for å be føreren
om å gripe inn.
A" BRAKE!" (BREMS!)
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
125
4
Kjøring

Pre-Collision-systemets
bremseassistanse
Når systemet fastslår at faren for en
frontkollisjon er høy, bruker systemet
sterkere bremsekraft i forhold til hvor
sterkt bremsepedalen trykkes ned.
Pre-Collision-bremsing
Hvis systemet registrere at faren for en
frontkollisjon er svært stor, settes
bremsene på automatisk for å bidra til å
unngå kollisjon eller redusere kraften i et
eventuelt sammenstøt.
Nødstyreassistanse
Hvis systemet slår fast at faren for en
kollisjon med en fotgjenger er høy og det
er plass som bilen kan styres inn i
kjørefeltet, og fører har startet en
unnamanøver eller styring, vil
nødstyreassistansen hjelpe
styrebevegelsene for å bidra til å forbedre
bilens stabilitet og for å hindre at en
kjører ut av kjørefeltet. Under drift vil
indikatoren lyse grønt.
Venstre-/høyresvingassistanse i kryss
Hvis systemet fastslår at det er en stor
fare for kollisjon i følgende situasjoner, vil
det hjelpe med et Pre-Collision-varsel og,
om nødvendig, Pre-Collision-bremsing.
Avhengig av konfigurasjonen til krysset,
kan det være umulig å støtte.• Når du svinger til høyre/venstre i et
kryss og krysser banen til et
motgående kjøretøy
• Når du svinger til høyre/venstre,
registreres en fotgjenger foran og
beregnes å komme inn i banen til bilen
din (syklister er ikke registrert).
ADVARSEL!
Pre-Collision-systemets
begrensninger
•
Føreren er ene og alene ansvarlig for
å kjøre sikkert. Kjør alltid sikkert,
og følg med på omgivelsene.
Pre-Collision-systemet må ikke
under noen omstendigheter brukes
som en erstatning for normal
bremsebetjening. Dette systemet vil
ikke forhindre kollisjon og redusere
skade på bil eller mennesker i alle
situasjoner som kan forekomme.
Stol ikke for mye på dette systemet.
Du kan risikere å forårsake en
ulykke som kan føre til alvorlige
personskader.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
126

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Selv om dette systemet er laget for å
bidra til å unngå en kollisjon eller
bidra med å redusere sammenstøtet
ved en kollisjon, kan effektiviteten
til systemet endre seg under ulike
forhold, og systemet kan derfor ikke
alltid oppnå samme ytelsesnivå. Les
betingelsene nedenfor grundig. Stol
ikke for mye på dette systemet, og
kjør alltid sikkert.
– Forhold der systemet kan aktiveres
selv om det ikke er noen
sannsynlighet for kollisjon:
→s. 131
– Forhold der systemet kanskje ikke
fungerer som det skal:→s. 132
• Ikke forsøk å teste driften til
Pre-Collision-systemet selv.
Avhengig av gjenstandene som
brukes til testing (dukker,
pappfigurer som imiterer
gjenstander som kan registreres
osv.), er det ikke sikkert at systemet
aktiveres, noe som kan føre til en
ulykke.
Pre-Collision-bremsing
• Det brukes stor bremsekraft mens
Pre-Collision-bremsefunksjonen er i
drift.
• Hvis bilen stanses av driften av
Pre-Collision-bremsefunksjonen,
kanselleres driften av Pre-Collision-
bremsefunksjonen etter ca.
2 sekunder. Trykk inn bremsepedalen
etter behov.
• Pre-Collision-bremsefunksjonen
fungerer ikke hvis visse handlinger
utføres av føreren. Hvis gasspedalen
trykkes hardt inn eller rattet dreies,
kan systemet mene at føreren
utfører unnamanøver og kan hindre
at kollisjonssikringens
bremsefunksjon fungerer.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• I noen situasjoner, mens
kollisjonssikringens bremsefunksjon
er aktivert, kan funksjonen
kanselleres hvis gasspedalen trykkes
hardt inn eller rattet dreies og
systemet mener at føreren utfører
en unnamanøver.
• Hvis bremsepedalen er trykket inn,
kan systemet avgjøre om føreren
utfører nødvendig unnamanøver og
kanskje utsette driftstiden til
kollisjonssikringsfunksjonen.
Nødstyreassistanse
• Når nødstyreassistanse blir
deaktivert idet systemet fastslår at
LDA-funksjonen er fullført.
• Det kan hende at nødstyreassistent
ikke fungerer eller blir deaktivert i
følgende tilfeller, ettersom systemet
kan fastslå at føreren griper inn.
– Hvis gasspedalen trykkes hardt
inn, rattet dreies skarpt,
bremsepedalen trykkes inn eller
blinklyshendelen betjenes. I så fall
kan systemet fastslå at føreren
griper inn, og det kan hende at
nødstyreassistenten ikke fungerer.
– I noen situasjoner, mens
nødstyreassisteten er aktivert, kan
funksjonen kanselleres hvis
gasspedalen trykkes hardt inn,
rattet dreies skarpt eller
bremsepedalen trykkes inn, og
systemet fastslår at føreren
utfører en unnamanøver.
– Hvis rattet holdes fast eller dreies i
motsatt retning av den som
systemet genererer dreiemoment i
når nødstyreassistenten er
aktivert, kan funksjonen avbrytes.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
127
4
Kjøring

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Deaktivere Pre-Collision-systemet
Deaktiver systemet i situasjonene som
er beskrevet nedenfor, ettersom det
kanskje ikke fungerer som det skal, og
dermed kan føre til en ulykke og
medføre alvorlige personskader:
• Når bilen taues.
• Når bilen din tauer en annen bil.
• Når bilen transporteres med lastebil,
båt, tog eller lignende
transportmidler.
• Når bilen løftes opp på en bukk med
motoren i gang og hjulene kan rotere
fritt
• Når bilen kontrolleres ved hjelp av en
trommeltester som f.eks. et
understellsdynamometer eller en
speedometertester, eller når det
brukes en hjulbalanseringsmaskin.
• Når støtfangeren foran eller
frontgrillen utsettes for et kraftig
støt som følge av en ulykke eller av
andre grunner.
• Hvis bilen ikke kan kjøres stabilt, for
eksempel hvis bilen har vært i en
ulykke eller ikke fungerer som den
skal.
• Når bilen kjøres sportslig eller
utenfor vei.
• Når det ikke er riktig lufttrykk i
dekkene.
• Når dekkene er svært slitt.
• Når det er montert dekk i en annen
dimensjon enn den som er
spesifisert.
• Når kjettinger er satt på.
• Når det benyttes et kompakt
reservehjul eller et
punkteringsreparasjonssett.
• Hvis utstyr (snøplog osv.) som kan
hindre radarføleren eller
frontkameraet, er montert
midlertidig på bilenEndre innstillinger for
Pre-Collision-systemet
Aktivere/deaktivere Pre-Collision-
systemet
Pre-Collision-systemet kan
aktiveres/deaktiveres på
(→s. 286) i
multiinformasjonsdisplayet.
Systemet aktiveres automatisk hver gang
tenningsbryteren settes i ON-stilling.
PCS-varsellampen tennes og en melding
vises i multiinformasjonsdisplayet hvis
systemet deaktiveres.
A" Pre-Collision System OFF"
(Pre-Collision-system AV)
Endre varseltiden Pre-Collision-
systemet
Varseltiden til Pre-Collision-systemet
kan endres på
(→s. 286) i
multiinformasjonsdisplayet.
Innstillingen for varseltid beholdes når
tenningsbryteren slås av. Hvis
Pre-Collision-systemet deaktiveres og
aktiveres igjen, tilbakestilles varseltiden
til standardinnstilling (middels).
Hvis tiden for Pre-Collision-varsel endres,
vil også styrehjelp for nødssituasjoner
endes tilsvarende. Hvis sent velges, vil
ikke styrehjelpen for nødssituasjoner
aktiveres i en eventuell nødssituasjon.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
128