TOYOTA BZ4X 2022 Manuale duso (in Italian)

109
2
Owners Manual_Europe_M9A337_it
2-2. Carica
Sistema veicolo elettrico
■Valori nominali
 Tensione (Un): 220 V - 240 V ~
 Frequenza: 50 Hz / 60 Hz 1Φ
 Corrente: 10 A
 Corrente di esercizio residua (IΔn): 6 mA
 Temperatura ambiente: da -30°C a 55°C
 IP67
■Simboli di avvertimento
AVVISO
■Manutenzione del cavo di ricarica in
CA
Se il cavo di ricarica CA è sporco, rimuo- vere prima lo sporco con un panno rigido e strizzato, e poi pulire il cavo con un panno
asciutto.
Tuttavia, non lavarlo mai con acqua. Se il cavo di ricarica CA viene lavato con acqua, potrebbe verificarsi un incendio o
una scossa elettrica durante la ricarica, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■Quando il cavo di ricarica in CA non
viene utilizzato per un periodo pro- lungato
Rimuovere la spina dalla presa. La polvere potrebbe accumularsi sulla spina o nella
presa, causando eventualmente un surri- scaldamento che potrebbe portare a un incendio.
Conservare il cavo in un luogo asciutto.
Appendice
Questo dispositivo è destinato all’uso su veicoli elettrici a b atteria.
(Questo dispositivo non necessita di ventilazione)
Non tentare di smontare o riparare il cavo di ricarica in CA, i l connet-
tore di ricarica, la spina o il CCID (dispositivo di interruzio ne del circu-
ito di ricarica).
L’uso improprio del dispositivo potrebbe causare una scossa elettrica.

110
Owners Manual_Europe_M9A337_it
2-2. Carica
Se la spina, il connettore di ricarica o il CCID (dispositivo di interru-
zione del circuito di ricarica) sono eccessivamente caldi duran te l’uso,
scollegarli immediatamente.
È vietato collegare il cavo di ricarica in CA a una prolunga.
Non collegare il dispositivo a prese non installate saldamente, usurate
o rotte. Verificare che la spina si inserisca correttamente nel la presa.
Quando la spina è utilizzata in una presa a tenuta stagna per uso
esterno, proteggere spina e presa dalla pioggia e dalla neve me diante
una copertura impermeabile.
Non immergere la spina o il cavo in acqua o altri liquidi. Non esporre
la spina alla pioggia o alla neve.
Per ridurre il rischio di scossa elettrica, collegare solo a un a presa
adeguatamente collegata a terra.
Non lasciare il CCID (dispositivo di interruzione del circuito di ricarica)
appeso alla spina. Verificare che il CCID (dispositivo di inter ruzione
del circuito di ricarica) sia compatibile.

111
2
Owners Manual_Europe_M9A337_it
2-2. Carica
Sistema veicolo elettrico
■Simboli di attenzione
■Simboli di informazione
Non sottoporre il cavo di ricarica in CA, il connettore di ricarica, la
spina o il CCID (dispositivo di interruzione del circuito di ri carica) a
forti impatti.
Non collocare oggetti pesanti sul cavo di ricarica in CA, il co nnettore
di ricarica, la spina o il CCID (dispositivo di interruzione de l circuito di
ricarica).
Non utilizzare questo dispositivo se il cavo di ricarica in CA è danneg-
giato, se l’isolamento è rotto o se presenta altri segni di dan neggia-
mento.
Non avvolgere il cavo o il cavo di ricarica in CA attorno al CC ID
(dispositivo di interruzione del circuito di ricarica) o al con nettore di
ricarica.
Questo dispositivo potrebbe non funzionare se utilizzato con si stemi
IT o non collegati a terra quali, per esempio, un generatore ad avvol-
gimento isolato o un trasformatore isolato.
Questo dispositivo è dotato di conduttore di protezione privo d i inter-
ruttore.
Non utilizzare questo dispositivo ad altitudini superiori ai 40 00 metri.

112
Owners Manual_Europe_M9A337_it
2-2. Carica
■Bloccaggio del connettore di rica-
rica
Il connettore di ricarica CA sarà bloc-
cato automaticamente quando viene
inserito nell’ingresso di ricarica CA.
■Sbloccaggio del connettore di
ricarica
Il connettore di ricarica CA sarà sbloc-
cato quando le porte sono sbloccate
mediante il sistema di entrata e avvia-
mento intelligente o il radiocomando a
distanza.
Il connettore di ricarica AC si blocca
quando viene collegato e si sblocca
quando la porta si sblocca, di conse-
guenza il bloccaggio/sbloccaggio del
connettore di ricarica CA non corri-
sponde necessariamente al bloccag-
gio/sbloccaggio delle porte.
Se la porta si sblocca e il connettore di
ricarica CA è bloccato, è possibile
sbloccarlo come segue:
• Quando si utilizza il sistema di
entrata e avviamento intelligente,
bloccare la porta una volta e quindi
sbloccarla nuovamente. ( P.189)
• Quando si utilizza il radiocomando a
distanza, premere il pulsante di
sblocco per sbloccare la porta.
( P.189)
■Funzione di bloccaggio del connettore
di ricarica CA
Se il connettore di ricarica CA viene bloc- cato/sbloccato ripetutamente, potrebbe non funzionare temporaneamente, al fine di pro-
teggere il sistema attraverso il sistema di ricarica CA. In questo caso, attendere qual-che istante prima di collegare di nuovo il con-
nettore di ricarica CA all’ingresso di ricarica CA.
La funzione di bloccaggio del connettore di ricarica CA non garantisce alcuna protezione
antifurto del cavo di ricarica CA e non è necessariamente efficace per tutti gli atti van-dalici.
■Funzione di sicurezza per lo sbloccag-
gio
Se il connettore di ricarica CA non viene rimosso entro circa 30 secondi dallo sbloc-caggio del veicolo, la funzione di sicurezza
blocca di nuovo automaticamente il connet- tore.
■Sbloccaggio del connettore di ricarica CA durante la ricarica
Se il connettore di ricarica CA viene sbloc-
cato durante la ricarica, la ricarica sarà inter- rotta. Una volta che la funzione di sicurezza ( P.80) funziona, la ricarica potrebbe non
riavviarsi automaticamente. In questo caso,
rimuovere il connettore di ricarica CA* e inse- rirlo di nuovo.*: Quando il connettore di ricarica CA viene
rimosso, la programmazione di ricarica
sarà aggiornata. ( P.136)
■Quando non è possibile inserire il con- nettore di ricarica CA nell’ingresso di ricarica CA
Verificare che il perno di bloccaggio del con-
nettore non sia abbassato.
Il perno di bloccaggio del connettore è abbassato, il blocco del connettore è attivo. Sbloccare le porte usando il sistema di
entrata e avviamento intelligente o il radioco- mando a distanza, sbloccare il connettore di ricarica CA e verificare che il perno di bloc-
Bloccaggio e sbloccaggio
del connettore di ricarica
CA
Il connettore di ricarica AC sarà
bloccato quando viene inserito
nell’ingresso di ricarica CA, per
impedire che il cavo di ricarica CA
si scolleghi durante la ricarica.
Bloccaggio e sbloccaggio del
connettore di ricarica CA

113
2
Owners Manual_Europe_M9A337_it
2-2. Carica
Sistema veicolo elettrico
caggio del connettore non sia abbassato.
■Se non è possibile sbloccare il connet-
tore di ricarica in CA
Eseguire la seguente procedura di sbloccag- gio del connettore di ricarica CA se non è possibile rimuoverlo dopo aver sbloccato le
porte.
Utilizzare il cavo di sbloccaggio di emergenza solo quando il connettore di ricarica CA non può essere sbloccato utilizzando altri metodi.
1 Aprire il cofano. (P.479)
2 Tirare il cavo di sbloccaggio di emer-
genza.
Il connettore di ricarica CA è sbloccato e può essere rimosso.
3 Dopo aver sbloccato il connettore di rica- rica CA, fissare la maniglia del cavo di sbloccaggio di emergenza all’attacco.
NOTA
■Quando si inserisce il connettore di ricarica CA
Osservare le seguenti precauzioni. La
mancata osservanza delle precauzioni potrebbe causare un malfunzionamento nel sistema di bloccaggio del connettore di
ricarica.
●Controllare che il connettore di ricarica CA sia compatibile con questo veicolo.
Un connettore di ricarica di tipo diverso o
un connettore di ricarica con componente
di inserimento danneggiato o deformato
potrebbe non essere bloccato.
●Non applicare una forza eccessiva sul connettore di ricarica CA dopo averlo inserito.
Quando si rimuove il connettore di ricarica
CA, accertarsi di sbloccarlo.

114
Owners Manual_Europe_M9A337_it
2-2. Carica
Collegare a una presa CA 220 V -
240 V con un interruttore di corrente
residua (RCCB) e un interruttore di
circuito. L’uso di un circuito indivi-
duale da 13A è altamente racco-
mandato per garantire che il cavo di
ricarica CA funzioni correttamente.
 Si raccomanda vivamente di usare
un collegamento esclusivo dalla sca-
tola di giunzione per la ricarica. Se ci
si collega a una presa che si trova su
un circuito condiviso, e altri apparec-
chi elettrici vengono utilizzati su altre
prese dello stesso circuito, l’interrut-
tore di circuito potrebbe scattare.*
 Assicurarsi che la scatola di giun-
zione sia dotata di un interruttore di
circuito a corrente residua (RCCB).
In caso contrario, farne installare
uno da un professionista adeguata-
mente qualificato.
 Quando si ricarica all’aperto, assicu-
rarsi di collegarsi a una presa a
prova di pioggia che sia certificata
per l’uso all’aperto. Si consiglia di
verificare il funzionamento dell’inter-
ruttore differenziale prima dell’uso.
• Rispettare eventuali regolamenti relativi alla ricarica del BEV in vigore.*: Per informazioni più dettagliate, rivolgersi
a un elettricista.
■L’ambiente di ricarica
Per una ricarica sicura, si raccomandano le seguenti attrezzature e impostazioni di rica-
rica.
●Presa a prova di pioggia
Quando si ricarica all’aperto, collegare la
spina a una presa a prova di pioggia, e assi-
curarsi che la spina rimanga impermeabile
mentre è collegata.
●Circuito dedicato • Per ridurre il rischio di incendio, collegare esclusivamente a un circuito derivato di
almeno 13A dotato di una protezione da sovracorrente.• Per ridurre il rischio di scosse elettriche
quando si lavora con la spina, collegare a una presa dotata di un interruttore di circu-ito a corrente residua (RCCB) installato.
●Interruttore con comando a distanza
Permette in interrompere l’elettricità dalla
presa azionando un interruttore, consen-
tendo così la rimozione e l’inserimento in
sicurezza della spina anche nelle giornate di
pioggia.
Fonti di alimentazione uti-
lizzabili
Per caricare questo veicolo è
necessaria una fonte di alimenta-
zione esterna che soddisfi i
seguenti criteri.
Verificare prima di effettuare la
ricarica.
AVVISO
■Avvertimenti relativi a guasti elettrici
Accertarsi di osservare le precauzioni riportati nel presente Manuale di uso e manutenzione prima di effettuare la rica-
rica del veicolo.
Il mancato utilizzo di una fonte di alimenta- zione che soddisfi i requisiti o la mancata osservanza dei regolamenti durante la
ricarica potrebbero provocare un inci- dente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
Fonti di alimentazione

115
2
Owners Manual_Europe_M9A337_it
2-2. Carica
Sistema veicolo elettrico
AVVISO
■Precauzioni per le fonti di alimenta-
zione
Osservare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza di queste precau- zioni potrebbe provocare incendi scosse elettriche o danni, causando incidenti con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Collegare a una presa CA 220 V - 240 V con un interruttore di corrente residua
(RCCB) e alimentata da un interruttore di circuito in linea con le normative locali. L’uso di un circuito individuale for-
nito di almeno 13 A è fortemente racco- mandato.
●Non collegare il cavo di ricarica CA a un
adattatore per prese elettriche multiple, a spine multiple o a una spina di conver-sione.
●È vietato collegare il cavo di ricarica in
CA a una prolunga. Il cavo di prolunga potrebbe surriscal-darsi e non contiene un interruttore di
corrente residua (RCCB). La funzione di rilevamento delle perdite del CCID (Dispositivo di interru zione del circuito di
ricarica) ( P.104) potrebbe non funzio- nare correttamente.
●Non collegare a una ciabatta multipresa.
●L’uso di una presa di riscaldamento del blocco che non soddisfa i requisiti è proibito per la ricarica.
●Assicurarsi di collegare il connettore di ricarica e l’ingresso di ricarica CA diret-tamente. Non collegare un adattatore di
conversione o un cavo di prolunga tra il connettore di ricarica e l’ingresso di rica-rica CA.

116
Owners Manual_Europe_M9A337_it
2-2. Carica
■Ricarica in CA (P.122)
Questo metodo di ricarica è utilizzato
per la ricarica da una presa CA
mediante cavo di ricarica CA o per la
ricarica mediante il caricabatterie CA.
Impostando la programmazione di ricarica, è
anche possibile caricare alla data e all’orario
desiderati. ( P.136)
■Ricarica in CC (P.130)
Questo metodo di ricarica utilizza un
caricabatterie CC conforme alle norme
IEC 61851 e IEC 62196. La batteria di
trazione dell’unità può essere ricaricata
in un tempo più breve rispetto alla rica-
rica CA.
IEC è l’abbreviazione di uno standard
internazionale stabilito dalla Commis-
sione Elettrotecnica Internazionale.
■Sistema di carica solare* ( P.150)
*: Se presente
In determinate condizioni, quando il vei-
colo è parcheggiato, la batteria di tra-
zione può essere caricata con elettricità
generata dal pannello solare presente
sul tetto del veicolo.
Questo veicolo è dotato di diverse fun-
zioni collegate alla ricarica.
■Modalità My Room ( P.147)
Quando il cavo di ricarica è collegato al
veicolo, i componenti elettrici quali
l’impianto di condizionamento aria e
l’impianto audio possono essere utiliz-
zati mediante l’alimentazione da una
fonte esterna*.
*: A seconda della situazione, è possibile
che sia utilizzata l’elettricità della batteria
di trazione.
■Riscaldatore della batteria di tra-
zione
Quando la temperatura esterna è
bassa e il cavo di ricarica è collegato al
veicolo, questa funzione riscalda auto-
maticamente la batteria di trazione fino
al raggiungimento o al superamento di
una determinata temperatura.
 Questa funzione si arresta automati-
camente quando il cavo di ricarica è
scollegato o se esso è lasciato con-
nesso al veicolo per circa 3 giorni.
 Quando si utilizza un programma di
ricarica ( P.136), questa funzione si
azionerà in base alle impostazioni
programmate.
■Controllo di avvertimento della
batteria di trazione
Questo controllo entra in funzione dopo
che il cavo di ricarica è rimasto con-
nesso al veicolo per circa 3 giorni e il
riscaldatore della batteria di trazione si
arresta automaticamente. Esso isola
automaticamente la batteria di trazione
a temperatura estremamente basse.
 Questo controllo si arresta 31 giorni
dopo che il cavo di ricarica è rimasto
connesso, anche se esso è ancora
collegato al veicolo.
 Quando il controllo entra in funzione,
le impostazioni di programmazione
della ricarica vengono ignorate e la
ricarica si avvia immediatamente.
Metodi di ricarica
Per caricare la batteria di trazione
è possibile utilizzare i seguenti
metodi.
Tipi di metodi di ricarica
Funzioni legate alla ricarica

117
2
Owners Manual_Europe_M9A337_it
2-2. Carica
Sistema veicolo elettrico
■Refrigeratore della batteria di tra-
zione
Quando la batteria di trazione è surri-
scaldata e il cavo di ricarica in CA è col-
legato al veicolo, questa funzione
refrigera la batteria di trazione per pro-
teggerla.
La funzione potrebbe entrare in fun-
zione durante la guida continua a velo-
cità sostenuta, per esempio in
autostrada o superstrada, o durante la
ricarica in CC.
■Utilizzo della modalità My Room durante la ricarica in CC
 P.148
■Riscaldatore della batteria di trazione
●Il riscaldatore della batteria di trazione potrebbe entrare in funzione quando non è in corso la ricarica.
●Quando il riscaldatore della batteria di tra-zione è in funzione, la spia di ricarica si
accende.
●Quando il riscaldatore della batteria di tra-
zione è in funzione durante la ricarica, essa potrebbe richiedere più tempo del normale.
●La carica rimanente della batteria di tra-zione diminuisce quando il riscaldatore
della batteria di trazione è in funzione e potrebbe essere necessario ricaricare la batteria di trazione nuovamente per com-
pensare la carica rimanente.
■Refrigeratore della batteria di trazione
●Per la ricarica in CA: Le impostazioni del
refrigeratore della batteria di trazione pos- sono essere modificate dal display multi-funzione. ( P. 1 1 7 )
●La spia di ricarica si illuminerà quando il refrigeratore della batteria di trazione è in
stand-by o in funzione.
●Quando il livello di carica della batteria di
trazione è basso, il refrigeratore potrebbe non funzionare, anche se la temperatura della batteria stessa è elevata.
●Quando vengono soddisfatte le seguenti condizioni mentre il refrigeratore della bat-teria di trazione è in funzione, l’operazione
di raffreddamento si arresterà. • Il cofano è aperto• L’interruttore POWER viene portato su
ACC o su ON. • La posizione di innesto viene portata su una posizione diversa da P
• L’impianto di condizionamento aria con telecomando si attiva ( P.439) • La carica rimanente della batteria di tra-
zione scende al di sotto di un determinato livello
●Il refrigeratore della batteria di trazione è alimentato dall’energia alimentata dalla batteria di trazione o da una fonte esterna
di alimentazione. • Mentre il refrigeratore della batteria di tra-zione è in funzione, la carica della batteria
di trazione aumenterà e diminuirà entro determinati valori e non aumenterà come durante la ricarica in CA.
• Quando il refrigeratore della batteria di tra- zione è in funzione, il caricabatteria lo rico-noscerà come se la batteria fosse in
carica. Se questa funzione è attiva mentre al veicolo è connesso un caricabatteria a pagamento, sarà applicata una tariffa per
la ricarica in CA.
■Modifica delle impostazioni del refrige- ratore della batteria di trazione
Le impostazioni possono essere modificate
sul display multifunzione.
Utilizzare gli interruttori di comando ( P.180), selezionare “Impostazioni veicolo”, “Impost. ricarica”, “Raffreddamento batteria”
e modificare l’impostazione.
Se si porta la funzione su OFF, il rendimento della batteria di trazione potrebbe essere limitato, a seconda della situazione.

118
Owners Manual_Europe_M9A337_it
2-2. Carica
Per consentire l’uso del veicolo elettrico
a batteria, si raccomanda di eseguire
sistematicamente la ricarica del vei-
colo.
■Prima di uscire di casa
Per utilizzare il veicolo elettrico a batte-
ria, caricare la batteria di trazione prima
di uscire di casa.
■Durante il tragitto verso la desti-
nazione o una volta raggiunta
Quando la carica rimanente della batte-
ria di trazione è ridotta, ricaricare la bat-
teria recandosi presso la stazione di
ricarica più vicina.
■Durante il parcheggio
Per i veicoli dotati di sistema di carica
solare, essa è eseguita per ricaricare la
batteria di trazione quando le condizioni
necessarie sono soddisfatte. ( P.150)
Quando la batteria di trazione è completa-
mente carica, la ricarica mediante il sistema
di carica solare non avviene.
Le informazioni relative alla ricarica
vengono visualizzate e possono essere
verificate sul display multifunzione.
■Durante la ricarica
Quando una porta viene aperta durante
la ricarica con l’interruttore POWER
disattivato, la condizione di ricarica cor-
rente e il tempo approssimativo rima-
nente fino al completamento della
ricarica vengono visualizzati per un
certo periodo di tempo.
L’effettiva durata della ricarica potrebbe
Consigli sulla ricarica
In questa sezione vengono illu-
strati i metodi per utilizzare la fun-
zione di ricarica del veicolo e
verificare le informazioni relative
alla ricarica.
Carica sistematica
Verificare le informazioni rela-
tive alla ricarica