TOYOTA BZ4X 2022 Manuale duso (in Italian)

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1-4. Impianto antifurto
Per la sicurezza e l’incolumità
*: Se presente
■Impostazione
Spegnere l’interruttore POWER, far
uscire tutti i passeggeri dal veicolo e
assicurarsi che tutte le porte siano
chiuse.
Utilizzo della funzione di entrata:
Toccare due volte l’area del sensore
sulla maniglia esterna della porta entro
5 secondi.
Uso del radiocomando a distanza:
Premere due volte entro 5 secondi.
■Disattivazione
Utilizzo della funzione di entrata: Tratte-
nere la maniglia esterna della porta.
Uso del radiocomando a distanza: Pre-
mere .
Doppio sistema di bloccag-
gio*
L’accesso non autorizzato al vei-
colo viene impedito disattivando
la funzione di sbloccaggio porta
sia dall’interno che dall’esterno
del veicolo.
I veicoli dotati di tale sistema
hanno apposite etichette sui fine-
strini di entrambe le porte ante-
riori.
Impostazione/disattivazione
del doppio sistema di bloccag-
gio
AVVISO
■Precauzione relativa all’utilizzo del
doppio sistema di bloccaggio
Non attivare mai il doppio sistema di bloc- caggio quando nel veicolo vi sono per-sone, in quanto tutte le porte non possono
essere aperte dall’interno del veicolo.

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1-4. Impianto antifurto
*: Se presente
■Da verificare prima del bloccaggio
del veicolo
Al fine di evitare l’attivazione imprevista
dell’allarme e il furto del veicolo assicu-
rarsi che:
 Nessuno è presente nel veicolo.
 I finestrini vengono chiusi prima che
l’allarme sia inserito.
 Nel veicolo non vengono lasciati
oggetti di valore o personali.
■Impostazione
Chiudere le porte e il cofano e bloccare
tutte le porte tramite la funzione di
entrata o il radiocomando a distanza. Il
sistema si attiverà automaticamente
dopo 30 secondi.
L’indicatore di sicurezza passa da acceso
fisso a lampeggiante quando il sistema è
attivo.
■Disattivazione o interruzione
Effettuare una delle seguenti operazioni
per disattivare o bloccare l’allarme:
 Sbloccare le porte utilizzando la fun-
zione di entrata o il radiocomando a
distanza.
 Avviare il sistema EV. (l’allarme
verrà disattivato o arrestato dopo
pochi secondi).
■Manutenzione del sistema
Il veicolo dispone di un tipo di sistema di allarme esente da manutenzione.
■Attivazione dell’allarme
L’allarme potrebbe scattare nelle seguenti
situazioni: (l’interruzione dell’allarme provoca la disatti-vazione del sistema di allarme).
●Le porte vengono sbloccate tramite la chiave meccanica.
Allarme*
L’allarme utilizza la spia e il suono
per segnalare quando viene rile-
vata un’intrusione.
L’allarme scatta nelle seguenti
situazioni quando è inserito:
 Una porta bloccata viene sbloc-
cata o aperta in un modo diverso
dalla funzione di entrata o dal
radiocomando a distanza. (Le
porte si bloccano di nuovo in
modo automatico).
 Il cofano è aperto.
Il sensore antintrusione rileva
qualcosa che si muove all’interno
del veicolo. (Un intruso è entrato
nel veicolo).
 Veicoli con sensore di inclina-
zione: Il sensore di inclinazione
rileva una variazione nell’inclina-
zione del veicolo.
 Veicoli con sensore di rottura
vetro: Uno dei finestrini è rotto.
Impostazione/disattiva-
zione/interruzione del sistema
di allarme

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1-4. Impianto antifurto
Per la sicurezza e l’incolumità
●Una persona all’interno del veicolo apre una porta o il cofano, o sblocca il veicolo utilizzando un pulsante di bloccaggio
interno.
●La batteria a 12 volt è scollegata. ( P.562)
■Bloccaggio delle porte causato dall’allarme
Nei seguenti casi, a seconda della situa-
zione, la porta potrebbe bloccarsi automati- camente per impedire l’accesso nel veicolo:
●Quando una persona rimasta nel veicolo sblocca la porta e l’allarme è inserito.
●Quando l’allarme è inserito, una persona rimasta nel veicolo sblocca la porta.
●Quando si ricarica o si sostituisce la batte-ria a 12 volt.
■La rilevazione del sensore antin-
trusione e del sensore di inclina-
zione
 Il sensore anti-intrusione rileva
intrusi o un movimento nel veicolo.
 Il sensore di inclinazione rileva even-
tuali variazioni nell’inclinazione del
veicolo, ad esempio quando il vei-
colo viene trainato.
Questo sistema è progettato per dis-
suadere e prevenire il furto del veicolo
ma non garantisce protezione assoluta
da intrusioni.
■Impostazione del sensore antin-
trusione e del sensore di inclina-
zione
Il sensore antintrusione e il sensore di
inclinazione verranno attivati automati-
camente quando l’allarme verrà inse-
rito. ( P.80)
■Disattivazione del sensore antin-
trusione e del sensore di inclina-
zione
Se si lasciano animali domestici o altri
oggetti in movimento all’interno del vei-
colo, assicurarsi di disattivare il sensore
anti-intrusione e il sensore di inclina-
zione prima di inserire l’allarme, perché
reagirebbe al movimento all’interno del
veicolo.
1 Spegnere l’interruttore POWER.
NOTA
■Per garantire il corretto funziona-
mento del sistema
Non modificare o rimuovere il sistema. In caso di modifiche o rimozione, non è pos-sibile garantirne il corretto funzionamento.
Sensore antintrusione (se pre-
sente) e sensore di inclina-
zione (se presente)

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1-4. Impianto antifurto
2Premere l’interruttore di disattiva-
zione del sensore anti-intrusione e
del sensore di inclinazione.
Premere nuovamente l’interruttore per riatti- vare il sensore antintrusione e il sensore di inclinazione.
Ogni volta che si disattivano/impostano il
sensore antintrusione e il sensore di inclina- zione, sul display multifunzione nel quadro strumenti apparirà un messaggio.
■Disattivazione e riattivazione automa-tica del sensore antintrusione e del sen-
sore di inclinazione
●L’allarme rimane inserito anche quando il
sensore antintrusione e il sensore di incli- nazione sono disattivati.
●Dopo la disattivazione del sensore antin-trusione e del sensore di inclinazione, pre-mendo l’interruttore POWER o sbloccando
le porte con la funzione di entrata (se pre- sente) o il radiocomando a distanza si pro-voca la riattivazione del sensore
antintrusione e del sensore di inclinazione.
●Il sensore antintrusione e il sensore di incli-
nazione verranno riattivati automatica- mente alla riattivazione del sistema di allarme.
●Il sensore antintrusione si disattiva auto-maticamente quando l’impianto di condi-
zionamento aria con telecomando è attivato.
■Considerazioni sul rilevamento del sen-sore anti-intrusione
Il sensore può far scattare l’allarme nelle
situazioni seguenti:
●Persone o animali domestici si trovano
all’interno del veicolo.
●Un finestrino è aperto.
In questo caso, il sensore potrebbe rilevare:
• Vento o movimenti come quelli di foglie e
insetti all’interno del veicolo • Onde ultrasoniche emesse da dispositivi come sensori anti-intrusione di altri veicoli
• Movimenti di persone all’esterno del vei- colo
●Nel veicolo sono presenti oggetti instabili appesi ai ganci appendiabiti, come ad esempio accessori non fissati o abiti.
●Il veicolo è stato parcheggiato in un luogo soggetto ad elevate vibrazioni o rumori,
come ad esempio in un’autorimessa.

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1-4. Impianto antifurto
Per la sicurezza e l’incolumità
●Si toglie del ghiaccio o della neve dal vei- colo, sottoponendo il suddetto a impatti o vibrazioni ripetute.
●Il veicolo si trova all’interno di un autola-vaggio automatico o ad alta pressione.
●Il veicolo subisce impatti come ad esempio grandine, tuoni e altri tipi di impatti ripetuti
o vibrazioni.
■Considerazioni sul rilevamento del sen- sore di inclinazione
Il sensore può far scattare l’allarme nelle situazioni seguenti:
●Il veicolo viene trasportato su un traghetto, un rimorchio o un treno, ecc.
●Il veicolo è in sosta in un’autorimessa.
●Il veicolo si trova all’interno di un autola-vaggio all’interno del quale il veicolo stesso viene spostato.
●Si è verificata una riduzione della pres-sione di gonfiaggio di uno pneumatico.
●Il veicolo è stato sollevato con il martinetto.
●È in corso un terremoto o la strada sta fra-nando.
●Si sta caricando o scaricando il carico dal portabagagli sul tetto.
NOTA
■Per garantire il corretto funziona-
mento del sensore anti-intrusione
●Non spruzzare deodoranti per l’ambiente o altri prodotti direttamente sui sensori.
●Per garantire il corretto funzionamento dei sensori, non toccarli o non coprirli.
●Installando accessori diversi dai ricambi originali Toyota o lasciando oggetti tra il
sedile del guidatore e il sedile del pas- seggero è possibile che l’efficienza di
rilevamento risulti diminuita.
●Il sensore antintrusione può essere disattivato quando la chiave elettronica
è vicina al veicolo.

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1-4. Impianto antifurto

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Sistema veicolo elettrico
Sistema veicolo elettrico
2-1. Sistema veicolo elettrico
Caratteristiche del sistema veicolo
elettrico................................... 86
Precauzioni relative al sistema vei-
colo elettrico ........................... 89
Consigli per la guida con il veicolo
elettrico a batteria................... 94
Autonomia ................................ 96
2-2. Carica
Equipaggiamento di ricarica ..... 97
Cavo di ricarica in CA ............ 100
Bloccaggio e sbloccaggio del con-
nettore di ricarica CA........... 112
Fonti di alimentazione utilizzabili
............................................ 114
Metodi di ricarica ................... 116
Consigli sulla ricarica ............. 118
Cosa sapere prima della ricarica
............................................ 119
Come utilizzare la ricarica in CA
............................................ 122
Come utilizzare la ricarica in CC
............................................ 130
Utilizzo della funzione di program-
mazione della ricarica ......... 136
Utilizzo della modalità My Room
............................................ 147
Sistema di carica solare ........ 150
Quando la ricarica non può essere
eseguita............................... 155

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2-1. Sistema veicolo elettrico
2-1.Siste ma v eic olo e le ttrico
La figura viene riportata esclusivamente a scopo rappresentativo e può differire rispetto al vei- colo in uso.
ESU: Unità di alimentazione elettrica (caricabatterie batteria di trazione integrato
a bordo/convertitore CC-CC)
Motore elettrico (motore di trazione)/Inverter (anteriore/poste riore*)
Batteria di trazione
Fornisce energia elettrica al motore elettrico.
Presa di ricarica
Caratteristiche del sistema veicolo elettrico
I veicoli elettrici a batteria sono notevolmente diversi da que lli tradizionali.
Essi sfruttano l’energia accumulata nella batteria di trazione per alimentare
il motore elettrico. Poiché i veicoli elettrici a batteria sono alimentati a ener-
gia elettrica, essi non emettono sostanze quali CO2 (anidride carbonica) e
NOx (ossidi di azoto). I veicoli elettrici a batteria sono ecol ogici.
Componenti del sistema

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2-1. Sistema veicolo elettrico
Sistema veicolo elettrico
Batteria da 12 volt
Fornisce energia elettrica ai sistemi del veicolo quali airbag SRS, fari, tergicristalli, ecc.
*: Solo modelli a trazione integrale (AWD)
■In fase di frenata (frenata rigene-
rativa)
Il motore elettrico a batteria (motore di
trazione) ricarica la batteria di trazione.
L’autonomia può essere aumentata uti-
lizzando attivamente la frenata rigene-
rativa per accumulare energia elettrica
nella batteria di trazione.
Il veicolo elettrico a batteria sfrutta
l’energia elettrica fornita da una sor-
gente esterna e accumulata nella batte-
ria di trazione. Per la ricarica possono
essere utilizzate stazioni di ricarica
pubbliche ma anche prese domestiche.
La procedura è diversa rispetto al tradi-
zionale rifornimento di carburante.
Accertarsi di leggere attentamente le
seguenti istruzioni.
 Equipaggiamento di ricarica (P. 9 7 )
 Cavo di ricarica in CA (P.100)
 Fonti di alimentazione utilizzabili
( P.114)
 Cosa sapere prima della ricarica
( P.119)
 Come ricaricare il proprio veicolo
( P.122, 130)
 Quando non è possibile eseguire la
ricarica normalmente ( P.155)
■Frenata rigenerativa
Nelle situazioni seguenti, l’energia cinetica viene convertita in energia elettrica ed è pos-
sibile ottenere una forza di decelerazione congiuntamente alla ricarica della batteria di trazione.
●Il pedale dell’acceleratore viene rilasciato
durante la guida mentre la posizione di innesto è D.
●Il pedale del freno viene premuto durante la guida mentre la posizione di innesto è D.
■Carica della batteria a 12 volt
La batteria a 12 volt è caricata dalla batteria di trazione quando il sistema EV è in funzione
o mentre la batteria di trazione è in fase di ricarica.
Se il veicolo è rimasto fermo per un periodo prolungato, la batteria a 12 volt potrebbe sca-
ricarsi. Se ciò si verifica, seguire le seguenti procedure. ( P.560)
■Quando non si utilizza il veicolo per un periodo prolungato
●Quando il veicolo non viene utilizzato per un periodo prolungato, ricaricare la batteria
di trazione una volta al mese. In questo modo si eviterà l’eccessivo abbassamento della tensione dovuto
all’autoscarica.
●Quando il veicolo non viene utilizzato per
un periodo prolungato, la batteria a 12 volt sarà caricata dalla batteria di trazione per ridurre il rischio che essa si scarichi. In tal
caso potrebbe entrare in funzione la ven- tola di raffreddamento; tuttavia, ciò non indica un malfunzionamento.
●Per impedire lo scaricamento della batteria a 12 volt, non lasciare aperto lo sportello
della presa di ricarica o il cavo di ricarica collegato al veicolo.
■Carica della batteria di trazione
Accertarsi di mantenere un livello di carica della batteria di trazione adeguato alle pro-
prie esigenze di guida.
Se la batteria di trazione si scarica completa- mente, non sarà possibile guidare il veicolo. Quando il livello di carica si abbassa, effet-
tuare la ricarica nel più breve tempo possi- bile.
Carica

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2-1. Sistema veicolo elettrico
■Se la batteria di trazione si scarica
●Se il livello di carica della batteria di tra-
zione si abbassa, la spia di avvertimento del sistema di ricarica della batteria di tra-zione si accende o lampeggia e sul display
multifunzione viene visualizzato un mes- saggio. ( P.532)
●Se la batteria di trazione si scarica comple- tamente, non sarà possibile avviare il sistema EV né guidare il veicolo. Quando il
livello di carica della batteria di trazione si abbassa, effettuare la ricarica nel più breve tempo possibile.
■Rumorosità e vibrazioni specifiche di
un veicolo elettrico a batteria
A causa dell’assenza di rumorosità o vibra- zioni provenienti dal motore, si potrebbe essere portati a pensare che il veicolo elet-
trico a batteria sia spento quando invece è ancora in funzione, come indicato dalla spia “READY” accesa. Per sicurezza, assicurarsi
di portare sempre la posizione di innesto su P e inserire il freno di stazionamento a veicolo parcheggiato.
Prima e dopo l’avvio del sistema EV potreb-
bero essere emessi i seguenti rumori e vibra- zioni. Essi non indicano, tuttavia, un malfunzionamento:
●Rumore dell’impianto frenante prove-niente dalla parte anteriore del veicolo
quanto la porta del guidatore è aperta.
●Rumori motore provenienti dal vano
motore o dal vano bagagli.
●Rumori del relè elettronico provenienti dal
vano motore quando il sistema EV si avvia o si arresta.
●Rumori di funzionamento del relè quali schiocchi o tintinnii emessi dalla batteria di trazione nelle seguenti situazioni:
• Quando il sistema EV si avvia o arrestato • Quando si avvia la ricarica o quando essa è completa
• Quando il veicolo viene guidato per la prima volta dopo aver ricaricato la batteria di trazione in CC
●Quando si preme il pedale del freno o si rilascia il pedale dell’acceleratore, si
potrebbero avvertire dei rumori dovuti alla frenata rigenerativa.
●Rumori di funzionamento della ventola di raffreddamento dal radiatore.
●Il rumore di funzionamento dell’impianto di condizionamento aria (compressore condi-zionamento aria, motore del ventilatore).
■Manutenzione, riparazione, riciclo e rot-
tamazione
Per operazioni di manutenzione, riparazione, riciclo e smaltimento contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina,
o un altro professionista adeguatamente qua- lificato e attrezzato. Non provvedere autono-mamente alla rottamazione del veicolo.
Verrà riprodotto un suono (variabile in
funzione della velocità di guida) che
avvertirà le persone presenti nelle vici-
nanze dell’approssimarsi del veicolo. Il
suono potrebbe essere udibile anche
all’interno del veicolo. Il suono non
verrà più riprodotto non appena la velo-
cità del veicolo supererà i 25 km/h
circa.
■Sistema di avvertimento acustico del veicolo
Nei seguenti casi, il sistema di avvertimento
acustico del veicolo potrebbe essere udito con difficoltà dalle persone circostanti.
●In aree molto rumorose
●In caso di vento o di pioggia
Inoltre, dato che il sistema di avvertimento
acustico del veicolo è installato nella parte
anteriore del veicolo stesso, potrebbe risul-
tare più difficile da udire quando ci si trova sul
retro del veicolo stesso piuttosto che davanti
a quest’ultimo.
Sistema di avvertimento acu-
stico del veicolo