TOYOTA BZ4X 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

599
8
Owners Manual_Europe_M42D76_en
8-2. Βήματα ενεργειών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota
ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.
• «Entry & Start System Malfunction»
(Δυσλειτουργία συστήματος εισόδου
και εκκίνησης)
• «Traction battery system malfunction»
(Δυσλειτουργία συστήματος μπατα-
ρίας κίνησης)
• «Accelerator system malfunction»
(Δυσλειτουργία συστήματος γκαζιού)
• «Plug-in Charging System
Malfunction» (Δυσλειτουργία συστή-
ματος φόρτισης plug-in)
• «EV system malfunction» (Δυσλει-
τουργία συστήματος EV)
• «Shift System Malfunction Apply
Parking Brake Securely When
Parking See Owner’s Manual»
(Δυσλειτουργία συστήματος ταχυτή-
των - Δέστε το χειρόφρενο κατά τη
στάθμευση - Ανατρέξτε στο Βιβλίο
Οδηγιών
Χρήσης)
• «Shift System Malfunction See
Owner’s Manual» (Δυσλειτουργία
συστήματος ταχυτήτων - Ανατρέξτε
στο Βιβλίο Οδηγιών Χρήσης)
• «Shift System Malfunction Stop in a
Safe Place See Owner’s Manual»
(Δυσλειτουργία συστήματος ταχυτή-
των - Σταματήστε σε ασφαλές μέρος -
Ανατρέξτε στο Βιβλίο Οδηγιών Χρή-
σης)
• «P Switch Malfunction Apply Parking
Brake Securely When Parking See
Owner’s Manual» (Δυσλειτουργία δια-
κόπτη P - Δέστε το χειρόφρενο κατά
τη στάθμευση - Ανατρέξτε στο Βιβλίο
Οδηγιών Χρήσης)
• «Shift System Unavailable Apply
Parking Brake Securely When
Parking See Owner’s Manual» (Μη
διαθέσιμο σύστημα ταχυτήτων - Δέστε
το χειρόφρενο κατά
τη στάθμευση -
Ανατρέξτε στο Βιβλίο Οδηγιών Χρή-
σης)
• «Battery Low Shifting Unavailable
See Owner’s Manual» (Χαμηλή μπα-
ταρία - Μη διαθέσιμη αλλαγή ταχυτή-
των - Ανατρέξτε στο Βιβλίο Οδηγιών
Χρήσης)
●Αν εμφανιστεί κάποιο από τα παρα-
κάτω μηνύματα στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών, αυτό μπορεί να
υποδεικνύει δυσλειτουργία. Στα ματ ή-
στε αμέσως το όχημα και απευθυν-
θείτε σε εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδο-
τημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
• «Braking Power Low» (Ισχύς πέδησης
χαμηλή)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Αν εμφανίζεται συχνά το μήνυμα
«High Power Consumption
Power to Climate Temporarily
Limited» (Υψηλή κατανάλωση
ισχύος. Προσωρινά περιορι-
σμένη παροχή ισχύος στον κλι-
ματισμό)
Πιθανόν να υπάρχει δυσλειτουργία
που να σχετίζεται με το σύστημα φόρ-
τισης ή η μπαταρία 12 Volt ενδέχεται
να έχει αλλοιωθεί. Απευθυνθείτε σε
έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο
της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επι-
σκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπι-
στο
επισκευαστή για έλεγχο του
οχήματος.
■Αν εμφανίζεται συχνά το μήνυμα
«Battery Low» (Χαμηλή μπατα-
ρία)
Η μπαταρία 12 Volt μπορεί να έχει
υποβαθμιστεί. Καθώς η μπαταρία
μπορεί να αποφορτιστεί σε αυτήν την
κατάσταση όταν παραμείνει ανεπιτή-
ρητη, απευθυνθείτε σε έναν εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή To y o t a
ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
τον έλεγχο της μπαταρίας.

600
Owners Manual_Europe_M42D76_en
8-2. Βήματα ενεργειών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Αν εμφανιστεί το μήνυμα
«Maintenance Reqd. For Traction
Battery at Your Dealer» (Απαιτεί-
ται συντήρηση της μπαταρίας
κίνησης από τον αντιπρόσωπο)
Η μπαταρία κίνησης έχει προγραμμα-
τιστεί για επιθεώρηση ή αντικατά-
σταση. Απευθυνθείτε αμέσως σε έναν
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευα-
στή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
●Η συνέχιση της οδήγησης του οχή-
ματος χωρίς επιθεώρηση της μπα-
ταρίας κίνησης θα έχει ως
αποτέλεσμα το σύστημα EV να μην
εκκινείται.
●Αν το σύστημα EV δεν εκκινείται,
απευθυνθείτε αμέσως σε έναν
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευ-
αστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο
επισκευαστή για έλεγχο του οχήμα-
τος.
Εάν σκάσει ένα ελαστικό
Το όχημά σας δεν διαθέτει
ρεζέρβα, αλλά διαθέτει ένα κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης.
Ένα τρύπημα από καρφί ή
βίδα που έχει διέλθει στο
πέλμα του ελαστικού, μπορεί
να επιδιορθωθεί προσωρινά
με το κιτ επιδιόρθωσης διά-
τρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης.
(Το κιτ περιλαμβάνει μία φιάλη
στεγανοποιητικού. Το στεγα-
νοποιητικό μπορεί να χρησι-
μοποιηθεί μόνο για την
προσωρινή επιδιόρθωση ενός
ελαστικού, χωρίς την αφαί-
ρεση του καρφιού ή της βίδας
από το ελαστικό.) Ανάλογα με
την κατάσταση της ζημιάς του
σκασμένου ελαστικού, το σκα-
σμένο ελαστικό ενδέχεται να
μην μπορεί να
επιδιορθωθεί με
το κιτ επιδιόρθωσης διάτρη-
σης ελαστικού έκτακτης ανά-
γκης.
Μετά την προσωρινή επιδιόρ-
θωση του ελαστικού με το κιτ,
απευθυνθείτε σε έναν εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της
To y o t a ή εξουσιοδοτημένο επι-
σκευαστή To y o t a ή σε άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή για την
επιδιόρθωση ή την αντικατά-
σταση του ελαστικού.

601
8
Owners Manual_Europe_M42D76_en
8-2. Βήματα ενεργειών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Σταθμεύστε το όχημα σε ασφα-
λές μέρος πάνω σε μια σκληρή,
επίπεδη επιφάνεια.
Τραβήξτε το χειρόφρενο.
Μετακινήστε τον επιλογέα ταχυ-
τήτων στη θέση P.
Σταματήστε το σύστημα EV.
Ανάψτε τα αλάρμ.
Ελέγξτε τον βαθμό της ζημιάς
του ελαστικού.
Ένα ελαστικό θα πρέπει να επιδιορθώ-
νεται με το κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης
ελαστικού έκτακτης ανάγκης, μόνο εάν
η ζημιά έχει προκληθεί από καρφί ή
βίδα που έχει διέλθει από το πέλμα του.
•Μην αφαιρέσετε το καρφί ή τη βίδα
από το ελαστικό. Εάν αφαιρέσετε το
αντικείμενο, το άνοιγμα μπορεί να
μεγαλώσει και έτσι να μην είναι εφικτή
η επιδιόρθωση με το κιτ επιδιόρθω-
σης έκτακτης ανάγκης.
•Για την αποφυγή διαρροής στεγανο-
ποιητικού, μετακινήστε το όχημα έως
ότου το σημείο της διάτρησης, εφό-
σον είναι γνωστό, να βρίσκεται στο
επάνω μέρος του ελαστικού.
■Σκασμένο ελαστικό που δεν μπορεί
να επιδιορθωθεί με το κιτ επιδιόρ-
θωσης διάτρησης ελαστικού έκτα-
κτης ανάγκης
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το ελαστικό
δεν μπορεί να επιδιορθωθεί με το κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού
έκτακτης ανάγκης. Απευθυνθείτε σε
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευα-
στή.
●Όταν το ελαστικό έχει υποστεί ζημιά
λόγω οδήγησης με ανεπαρκή πίεση
αέρα
●Όταν υπάρχουν ρωγμές ή ζημιά σε
οποιοδήποτε σημείο του ελαστικού,
όπως το πλευρικό τοίχωμα, εκτός από
το πέλμα
●Όταν το ελαστικό είναι εμφανώς δια-
χωρισμένο από τον τροχό
●Όταν η τομή ή η ζημιά στο πέλμα έχει
μήκος 4 mm (0.16 in.) ή περισσότερο
●Όταν ο τροχός έχει υποστεί ζημιά
●Όταν δύο ή περισσότερα ελαστικά
έχουν τρυπήσει
●Όταν υπάρχουν περισσότερα από ένα
αιχμηρά αντικείμενα, όπως καρφιά ή
βίδες, που έχουν περάσει στο πέλμα
ενός ελαστικού
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Εάν σκάσει ένα ελαστικό
Μην συνεχίσετε να οδηγείτε με σκα-
σμένο ελαστικό.
Η οδήγηση ακόμη και για μικρή από-
σταση με σκασμένο ελαστικό μπορεί
να προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά
στο ελαστικό και στον τροχό, κάτι που
μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.
Πριν από την επισκευή του
οχήματος

602
Owners Manual_Europe_M42D76_en
8-2. Βήματα ενεργειών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Κρίκος ρυμούλκησης
Μπουλονόκλειδο
Κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανάγκης
■Φιάλη
Αυτοκόλλητο
Θέση του κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης και των εργαλείων
Συστατικά μέρη του κιτ επι-
διόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης

603
8
Owners Manual_Europe_M42D76_en
8-2. Βήματα ενεργειών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
■Συμπιεστής
Μανόμετρο πίεσης αέρα
Διακόπτης συμπιεστή
Βύσμα ισχύος
Εύκαμπτος σωλήνας
Καπάκι εξαέρωσης
■Κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης
●Το στεγανοποιητικό που φυλάσσεται
στο κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης μπορεί να
χρησιμοποιηθεί μόνο μία φορά για την
προσωρινή επιδιόρθωση ενός ελαστι-
κού. Εάν το στεγανοποιητικό στη
φιάλη και άλλα μέρη του κιτ έχουν
χρησιμοποιηθεί και πρέπει να αντικα-
τασταθούν, απευθυνθείτε σε εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota
ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
●Ο συμπιεστής μπορεί να χρησιμοποι-
ηθεί επαναλαμβανόμενα.
●Το στεγανοποιητικό μπορεί να χρησι-
μοποιηθεί όταν η εξωτερική θερμο-
κρασία είναι μεταξύ -40°C (- 40°F) και
60°C (140°F).
●Το κιτ είναι αποκλειστικά σχεδιασμένο
για το μέγεθος και τον τύπο των ελα-
στικών που έχουν εγκατασταθεί
αρχικά στο όχημά σας. Μην το χρησι-
μοποιήσετε για ελαστικά διαφορετι-
κού μεγέθους από τα αρχικά ή για
οποιονδήποτε άλλο σκοπό.
●Εάν το στεγανοποιητικό έρθει σε
επαφή με τα ρούχα, θα αφήσει λεκέ.
●Εάν το στεγανοποιητικό κολλήσει σε
έναν τροχό ή στην επιφάνεια του αμα-
ξώματος, ο λεκές ενδέχεται να μην
μπορεί να αφαιρεθεί εάν δεν καθαρι-
στεί άμεσα. Σκουπίστε αμέσως το στε-
γανοποιητικό με ένα βρεγμένο πανί.
●Κατά τη λειτουργία του κιτ επιδιόρθω-
σης, παράγεται ένας δυνατός θόρυ-
βος. Αυτό δεν υποδεικνύει κάποια
δυσλειτουργία.
●Δεν χρειάζεται να ελέγξετε ή να ρυθμί-
σετε την πίεση του ελαστικού.
■Σημείωση για τον έλεγχο του κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστι-
κού έκτακτης ανάγκης
●Ελέγχετε κατά διαστήματα την ημερο-
μηνία λήξης του στεγανοποιητικού. Η
ημερομηνία λήξης αναγράφεται στη
φιάλη.
●Μην χρησιμοποιείτε στεγανοποιητικό
του οποίου η ημερομηνία λήξης έχει
παρέλθει. Διαφορετικά, οι επιδιορθώ-
σεις που εκτελούνται με το κιτ επιδιόρ-
θωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης δεν θα γίνονται σωστά.
●Το στεγανοποιητικό έχει περιορι-
σμένη διάρκεια ζω ή ς. Η ημερομηνία
λήξης αναγράφεται στη φιάλη. Το στε-
γανοποιητικό θα πρέπει να αντικατα-
σταθεί μετά την ημερομηνία λήξης.
Απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδο-
τημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για την
αντικατάσταση.

604
Owners Manual_Europe_M42D76_en
8-2. Βήματα ενεργειών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
1Ανοίξτε το δάπεδο αποσκευών.
2Αφαιρέστε το κάλυμμα.
3Αφαιρέστε το κιτ επιδιόρθωσης
διάτρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης.
1Συμπιεστής
2Φιάλη
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Εάν σκάσει ένα ελαστικό
Η οδήγηση ακόμη και για μικρή από-
σταση με σκασμένο ελαστικό μπορεί
να προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά
στο ελαστικό και στον τροχό.
Εάν οδηγείτε με σκασμένο ελαστικό,
ενδέχεται να σχηματιστεί μια περιφε-
ρειακή εγκοπή στο πλευρικό τοίχωμα.
Στη ν περίπτωση αυτή, το ελαστικό
μπορεί να εκραγεί με τη χρήση
του κιτ
επιδιόρθωσης.
■Προσοχή κατά την οδήγηση
●Φυλάξτε το κιτ επιδιόρθωσης στον
χώρο αποσκευών. Σε περίπτωση
ατυχήματος ή απότομου φρεναρί-
σματος, ενδέχεται να προκληθεί
τραυματισμός.
●Το κιτ επιδιόρθωσης είναι αποκλει-
στικά για το δικό σας όχημα. Μην
χρησιμοποιείτε το κιτ επιδιόρθωσης
σε άλλα οχήματα, καθώς ενδέχεται
να προκληθεί ατύχημα με αποτέλε-
σμα τον θάνατο ή σοβαρό τραυμα-
τισμό.
●Μην χρησιμοποιείτε το κιτ επιδιόρ-
θωσης για ελαστικά διαφορετικού
μεγέθους από τα αρχικά ή για
οποιονδήποτε άλλο σκοπό. Εάν τα
ελαστικά δεν έχουν επιδιορθωθεί
πλήρως, ενδέχεται να προκληθεί
ατύχημα με αποτέλεσμα τον θάνατο
ή σοβαρό τραυματισμό.
■Μέτρα προφύλαξης για τη χρήση
του στεγανοποιητικού
●Η κατάποση του στεγανοποιητικού
είναι επιβλαβής για την υγεία. Σε
περίπτωση κατάποσης του στεγα-
νοποιητικού, καταναλώστε όσο το
δυνατόν περισσότερο νερό και
ζητήστε άμεσα ιατρική συμβουλή.
●Εάν το στεγανοποιητικό έρθει σε
επαφή με τα μάτια ή προσκολληθεί
στο δέρμα, ξεπλύνετε αμέσως με
νερό. Εάν η δυσφορία εξακολουθεί,
ζητήστε ιατρική συμβουλή.
Αφαίρεση του κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης
ελαστικού έκτακτης ανάγκης

605
8
Owners Manual_Europe_M42D76_en
8-2. Βήματα ενεργειών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
1Βγάλτε το κιτ επισκευής έξω
από την πλαστική σακούλα.
Κολλήστε το αυτοκόλλητο που εσωκλεί-
εται μαζί με την φιάλη στις προκαθορι-
σμένες θέσεις. (Βλέπε βήμα 10.)
2Αφαιρέστε τον εύκαμπτο
σωλήνα και βγάλτε το βύσμα
ρεύματος από τον συμπιεστή.
3Συνδέστε την φιάλη στον συμπι-
εστή.
Εισάγετε και συνδέστε ίσια τη φιάλη
μέσα στον συμπιεστή όπως εμφανίζεται
στην απεικόνιση και ελέγξτε ότι τα νύχια
της φιάλης είναι μέσα στις τρύπες.
4Συνδέστε τον ελαστικό σωλήνα
στη φιάλη.
Βεβαιωθείτε ότι ο εύκαμπτος σωλήνας
είναι καλά συνδεδεμένος στη φιάλη,
όπως παρουσιάζεται στην απεικόνιση.
Διαδικασία επισκευής
έκτακτης ανάγκης

606
Owners Manual_Europe_M42D76_en
8-2. Βήματα ενεργειών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
5Αφαιρέστε το καπάκι της βαλβί-
δας από την βαλβίδα του ξεφου-
σκωμένου ελαστικού.
6Εκτείνετε τον ελαστικό σωλήνα.
Αφαιρέστε το καπάκι απελευθέ-
ρωσης του αέρα από τον ελα-
στικό σωλήνα.
Θα χρησιμοποιήσετε ξανά αυτό το
καπάκι εξαέρωσης. Γι’ αυτό φυλάξτε το
σε ασφαλές μέρος.
7Συνδέστε τον ελαστικό σωλήνα
στη βαλβίδα.
Βιδώστε το άκρο του εύκαμπτου
σωλήνα δεξιόστροφα, όσο το δυνατόν
περισσότερο.
8Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του
συμπιεστή είναι στη θέση off.
9Συνδέστε το φις τροφοδοσίας
ρεύματος στον ρευματοδότη.
(Σελ. 503)
10Κολλήστε το αυτοκόλλητο που
παρέχεται με το κιτ επιδιόρθω-
σης διάτρησης ελαστικού σε
θέση που να είναι εύκολα ορατή
από το κάθισμα του οδηγού.
11Ελέγξτε την καθορισμένη πίεση
του ελαστικού.

607
8
Owners Manual_Europe_M42D76_en
8-2. Βήματα ενεργειών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Η πίεση αέρα ελαστικού καθορίζεται
στην ετικέτα, όπως φαίνεται στην
εικόνα. (Σελ.633)
Αριστεροτίμονα αυτοκίνητα
Δεξιοτίμονα οχήματα
12Εκκινήστε το σύστημα EV.
(Σελ. 269)
13Για να εγχύσετε το στεγανοποιη-
τικό και να φουσκώσετε το ελα-
στικό, ενεργοποιήστε τον
συμπιεστή.14Φουσκώστε το ελαστικό έως
ότου επιτευχθεί η συνιστώμενη
πίεση αέρα.
Το στεγανοποιητικό θα εγχυθεί
και η πίεση θα κορυφωθεί στα
300 kPa (3.0 kgf/cm
2 ή bar,
44 psi) και 400 kPa (4.0 kgf/cm
2
ή bar, 58 psi) και, στη συνέχεια,
θα μειωθεί σταδιακά.
Το πιεσόμετρο του αέρα θα δεί-
ξει την πραγματική πίεση του
ελαστικού σε περίπου 1 έως 5
λεπτά μετά την ενεργοποίηση
του διακόπτη.
•Απενεργοποιήστε τον διακόπτη του
συμπιεστή και ελέγξτε ξανά την πίεση
του αέρα. Προσέχοντας ώστε να μην
φουσκώσετε υπερβολικά, ελέγξτε και
επαναλάβατε την διαδικασία φου-
σκώματος μέχρι να επιτευχθεί η προ-
καθορισμένη πίεση του ελαστικού.

608
Owners Manual_Europe_M42D76_en
8-2. Βήματα ενεργειών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
•Το ελαστικό μπορεί να φουσκωθεί για
5 έως 20 περίπου λεπτά (ανάλογα με
την εξωτερική θερμοκρασία). Εάν η
πίεση του ελαστικού εξακολουθεί να
είναι χαμηλότερη από το προκαθορι-
σμένο σημείο μετά το φούσκωμα για
25 λεπτά, το ελαστικό είναι υπερβο-
λικά κατεστραμμένο ώστε να επι-
σκευαστεί.
Απενεργοποιήστε τον
διακόπτη του συμπιεστή και απευ-
θυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντι-
πρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota
ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
•Εάν η πίεση του ελαστικού υπερβαί-
νει την προκαθορισμένη πίεση του
αέρα, αφήστε λίγο αέρα να διαφύγει
για να ρυθμίσετε την πίεση του ελα-
στικού. (Σελ.610)
15Με τον συμπιεστή απενεργοποι-
ημένο, αποσυνδέστε το βύσμα
ρεύματος από την πρίζα και
έπειτα αποσυνδέστε τον εύκα-
μπτο σωλήνα από τη βαλβίδα
στο ελαστικό.
Κάποια ποσότητα στεγανοποιητικού
μπορεί να τρέξει έξω όταν αφαιρεθεί ο
ελαστικός σωλήνας.
16Το π ο θ ε τ ή σ τ ε το καπάκι της βαλ-
βίδας επάνω στο ελαστικό που
επισκευάστηκε.
17Προσαρμόστε το καπάκι απε-
λευθέρωσης του αέρα στο άκρο
του ελαστικού σωλήνα.
Εάν δεν τοποθετηθεί το καπάκι απελευ-
θέρωσης του αέρα, το στεγανοποιητικό
μπορεί να διαρρεύσει και το αυτοκίνητο
μπορεί να λερωθεί.
18Αποθηκεύστε προσωρινά την
φιάλη μέσα στον χώρο των απο-
σκευών ενώ είναι συνδεδεμένη
στον συμπιεστή.
19Προκειμένου το υγρό στεγανο-
ποίησης να απλωθεί ομοιό-
μορφα στο ελαστικό, οδηγήστε
αμέσως με ασφάλεια για περί-
που 5 km (3 μίλια) με ταχύτητα
χαμηλότερη από 80 km/h
(50 mph).
20Μετά την οδήγηση, σταματήστε
το όχημα σε ένα ασφαλές μέρος
επάνω
σε μία σταθερή, επίπεδη
επιφάνεια και συνδέστε πάλι το
κιτ επισκευής.
Αφαιρέστε το καπάκι εξαέρωσης από
τον εύκαμπτο σωλήνα πριν επανασυν-
δέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα.
21Ανοίξτε τον διακόπτη του συμπι-
εστή, περιμένετε μερικά δευτε-
ρόλεπτα και κατόπιν κλείστε τον.