TOYOTA BZ4X 2023 Bruksanvisningar (in Swedish)

Radera registrerad parkeringsplats
Parkeringsplatserna som är registrerade i
minnet kan raderas. Information om
parkeringsplatser kan inte raderas medan
parkeringsassistans pågår, eller när
information om parkeringsplatser
registreras i minnet.
Ändra inställningarna för appen
Remote Park
Varningsljud för Toyota
parkeringssensor På/Av (inställning i
smarttelefon)
Varningsljuden från smarttelefonen för
Toyota parkeringssensorer kan
aktiveras/inaktiveras med appen Remote
Park.
Justering av ljudvolymen för Toyota
parkeringssensorers varningsljud
(inställning i smarttelefon)
Ljudvolymen för varningsljuden från
smarttelefonappen för Toyota
parkeringssensorer kan justeras med
appen Remote Park.
Advanced Park, meddelanden som visas
Driftstillståndet, pågående assistans, etc,
för Advanced Park visas på
multimediadisplayen. Om ett
meddelande visas ska du agera enligt
anvisningarna som visas.
Om “No available parking space” visas
Flytta bilen till en plats där en
parkeringsplats eller parkeringslinjer kan
detekteras.
Om “Unavailable in current condition”
visas
Flytta bilen till en annan plats och använd
systemet.
Om ”Not enough space to exit” visas
Funktionen för utkörning från
fickparkering kan inte användas på grund
av en situation som t.ex. att avståndet
mellan din bil och fordon som ärparkerade framför och bakom din bil är
för kort, ett föremål befinner sig i
utkörningsriktningen.
Kontrollera förhållandena kring din bil
och kör ut från parkeringsplatsen
manuellt.
Om “Cannot control speed” visas
Systemet bedömde att det inte kan
justera bilens hastighet när systemet
används på en plats med en sluttning
eller steg, och assistansen stängdes av.
Använd systemet på plant underlag.
Om “Obstacle detected” visas
Nödbromsningen aktiverades och
assistansen upphörde.
Kontrollera tillståndet på den omgivande
ytan. Välj knappen "Start" på
multimediadisplayen för att återuppta
assistansen.
Om ”No available parking space” visas
Detta meddelande visas när
väljs vid
en parkeringsplats som inte kan
detekteras.
Använd systemet vid en parkeringsplats
där skillnader i vägytan kan kännas av.
(→Sid. 298)
5.4.23 Läge Snow*
*I förekommande fall
Snöläget kan väljas för att passa
förutsättningarna vid körning på hala
vägar, t.ex. på snö.
Systemfunktion
Tryck på knappen för snöläge
När reglaget trycks in aktiveras snöläget
och kontrollampan för snöläget tänds på
informationsdisplayen. När knappen
trycks in igen slocknar indikeringslampan
för snöläge.
5.4 Använda förarstödssystemen
309
5
Körning

Automatisk avstängning av Snow-läge
Snöläget stängs automatiskt av genom
att startknappen trycks till avstängt läge
eller Regeneration Boost väljs.
När snöläget inte är tillgängligt
När Regeneration Boost väljs går det inte
att ändra till snöläge.
5.4.24 X-MODE*
*I förekommande fall
Det här läget har förbättrat
väghållningsförmågan i terräng.
Välj mellan två typer av lägen,
SNOW/DIRT och D.SNOW/MUD.
I “X-MODE” kontrollerar hjälpsystemet
vid utförskörning bromsarna för att
upprätthålla en konstant körhastighet vid
körning i branta nedförsbackar.
Grip Control stöder förarens åtgärder
genom att upprätthålla låg hastighet på
branta uppförsbackar och hala vägar utan
att gaspedal eller bromspedal behöver
trampas ned.
VARNING!
Observera följande innan du
använder "X-MODE"
I annat fall finns risk för att det kan leda
till en plötslig olycka.
• Kör bilen efter att ha kontrollerat att
kontrollampan SNOW/DIRT/
D.SNOW/MUD lyser.
VARNING!(Fortsättning)
• “X-MODE” är inte en funktion som
förstärker bilens begränsningar.
Kontrollera vägens yta och resvägen
noggrant i förväg. Kör försiktigt.
Förhållanden när det inte alltid
fungerar på rätt sätt
Vid körning på följande vägunderlag
kan en stadig hastighet inte alltid
upprätthållas, vilket kan leda till en
plötslig olycka.
– Extremt branta uppförsbackar
– Dåliga vägunderlag
– Hala vägar. t.ex. snöbelagda vägar
och isbelagda ytor
Systemkomponenter
A"X-MODE", knapp
BGrip Control, reglage (→Sid. 312)
CKontrollampor
Välja körläge
Tryck upprepade gånger på knappen
“X-MODE” tills systemet växlar till önskat
körläge medan bilen är stillastående eller
körs i hastigheter under cirka 20 km/tim.
5.4 Använda förarstödssystemen
310

1. Normalt läge
Har god balans mellan elförbrukning,
ljudnivå och körförmåga, och är
lämplig för körning i stadsmiljö.
2. Läge SNOW/DIRT
När det är risk för att hjulen kan börja
slira eller glida på hala vägar, t.ex.
snötäckta vägar, grusvägar, etc,
minskas hjulspinn vilket gör det
lättare att köra.
Kontrollampan till SNOW/DIRT tänds
nu med grönt sken på mätaren.
3. Läge D.SNOW/MUD
I vissa fall, t.ex. när hjulen sjunker ner i
djup snö eller lera, stängs TRC
(antispinnsystemet) tillfälligt av och
däcken stannar vilket behövs för att
kunna starta på nytt.
Kontrollampan för läge D.SNOW/MUD
lyser nu med grönt sken på mätaren.
Dessutom tänds kontrollampan VSC
OFF och varningslampan PCS på
mätaren.
När "X-MODE" inte är tillgängligt
I följande fall fungerar inte systemet.
• När EV-systemet inte startats
• När lägena SNOW/DIRT eller
D.SNOW/MUD inte har valts
• När Regeneration Boost väljs
• När Advanced Park används (i
förekommande fall)• När en störning har uppstått i
EV-systemet
Om aktiv farthållare eller farthållare
Aktiv farthållare och farthållare kan inte
användas i läge “X-MODE”. Om aktiv
farthållare eller farthållare används så
stängs de automatiskt av.
Under “X-MODE”
• I “X-MODE” aktiveras/inaktiveras inte
VSC även om VSC OFF trycks in. Den
är inställd i ON i läge SNOW/DIRT och i
OFF i läge D.SNOW/MUD.
• I “X-MODE”, även om knappen till
Regeneration Boost används ändras
funktionerna inte till respektive lägen.
“X-MODE” automatisk inaktivering
• "X-MODE" kan också kopplas ut
automatiskt när startknappen trycks
till avstängt läge.
• När körhastigheten överskrider cirka
40 km/tim stängs “X-MODE” av,
kontrollampan “X-MODE” på mätaren
tänds och växlar till normalt läge.
• När körhastigheten är högst cirka
35 km/tim tänds kontrollampan
X-MODE med grönt sken och växlar till
“X-MODE” igen.
Säkerhetsanvisningar beträffande
användning av systemet
Av säkerhetsskäl godkänns inte följande
åtgärder när “X-MODE” är aktiverat.
• Läge Eco, användning av reglaget
• Regeneration Boost, användning av
reglaget
När "X-MODE", Hjälpsystem vid
utförskörning väljs
När knappen till “X-MODE” trycks in och
läge SNOW/DIRT eller D.SNOW/MUD väljs
försätts hjälpsystemet vid utförskörning
automatiskt i viloläge och aktiveras under
följande förhållanden.
• När körhastigheten är högst cirka
30 km/tim
5.4 Använda förarstödssystemen
311
5
Körning

• Varken gaspedalen eller
bromspedalen används
När målhastigheten ändras
När målhastigheten ändras ska den
justeras med gaspedalen eller
bromspedalen. När pedalen släpps upp
aktiveras systemet vid den
körhastigheten vid den tidpunkten.
Hjälpsystem vid utförskörning i läge
X-MODE
• I läge SNOW/DIRT eller D.SNOW/MUD
kan hjälpsystemet vid utförskörning
ställas in i viloläge. Driftsindikatorn
ändras beroende på driftsstatus för
hjälpsystemet vid utförskörning.
• När systemet inte är aktiverat lyser
kontrollampan med vitt sken.
När hjälpsystemet vid utförskörning
inte aktiveras när X-MODE är valt
I följande fall fungerar inte systemet.
• När lägena SNOW/DIRT eller
D.SNOW/MUD inte har valts
• När växelläget är P
• När Grip Control är aktiverat
• När en störning har uppstått i
bromssystemet eller i EV-systemet
När Grip Control används
Tryck in knappen till Grip Control när läge
SNOW/DIRT eller D.SNOW/MUD har valts.
Kontrollampan till hjälpsystemet vid
utförskörning slocknar och
kontrollampan till Grip Control tänds.
När bilen har stannat ska du trampa ned
bromspedalen hårt och trycka på
knappen. Bilen kan oavsiktligt börja rulla
på en uppförsbacke.
Ställa in hastigheten för Grip Control
Tryck knappen till Grip Control uppåt eller
nedåt för att ställa in önskad hastighet
(cirka 2 till 10 km/tim). Den inställda
hastigheten visas på
informationsdisplayen.
AÖka hastigheten
BMinska hastigheten
CKontrollampor
Åtgärder med Grip Control
Medan systemet är i drift växlar Grip
Control:s kontrollampa till grönt. Om Grip
Control:s kontrollampa lyser med vitt
sken ska du släppa upp bromspedalen för
att aktivera systemet.
När systemet är aktiverat kan gaspedalen
och bromspedalen användas för att
tillfälligt accelerera eller sakta ner. Om du
slutar trampa på gaspedalen eller
bromspedalen återgår körhastigheten till
den inställda hastigheten.
När Grip Control lossas
• Tryck på knappen "X-MODE"
När Grip Control lossas slocknar Grip
Control:s kontrollampa och
kontrollampan till hjälpsystemet för
utförskörning tänds efter en stund.
Kör försiktigt när du lossar Grip
Control under körning.
Driftsförhållanden för Grip Control
• När bilen är i "X-MODE"
• När växelläget är i D
• När parkeringsbromsen har lossats
• När förardörren är stängd
5.4 Använda förarstödssystemen
312

• När bilen har stoppas genom att du
trampar på bromspedalen eller
körhastigheten är cirka 2 till
10 km/tim
Lossa Grip Control automatiskt
Om något av följande inträffar lossas
Grip Control.
• När bilen stoppas genom att du
trampar på bromspedalen
• När körhastigheten överstiger ca
20 km/tim
• När växelläget är annat än D
• När parkeringsbromsen ansätts
• När förardörren öppnas
• ABS/VSC är aktiverat.
• När bromskontroll och
effektbegränsning aktiveras genom
förarstödsfunktion (exempel: Aktivt
krockskydd, Intelligent autobroms (i
förekommande fall))
• När systemet bedömer att assistansen
inte kan fortsätta i den aktuella miljön
• När startknappen har trycks till
avstängt läge
När Grip Control inte är tillgängligt
Grip Control är inte tillgängligt i följande
förhållanden.
• När en störning har uppstått i
bromssystemet eller i EV-systemet
• Efter att EV-systemet har startats och
tills bilen har varit igång en stund
Bromshållarsystem
Bromshållarsystemet stängs av när Grip
Control används. Trampa ned
bromspedalen hårt och tryck på
knappen.
Aktivera bromshållarsystemet efter att
Grip Control har lossats när du använder
bromshållaren igen.
OBSERVERA
Användning under längre tid
Om bromshållaren används under längre
tid kan temperaturen i bromsarna öka
och systemet kan upphöra tillfälligt.
Ljud och vibrationer under drift
– Driftsljud kan höras från
motorrummet men det är ingen
funktionsstörning.
– Det kan bli hårdare än vanligt att
trampa ned bromspedalen eller den
kan kännas annorlunda, men det är
ingen funktionsstörning.
När driftslampan inte tänds på
mätaren även om knappen har tryckts
in
Systemet fungerar eventuellt inte på
rätt sätt. Låt omedelbart en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
5.4.25 Förarstödssystem
Följande system aktiveras automatiskt
som reaktion på olika körförhållanden för
att behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid uppmärksam
på att dessa system endast är
kompletterande. Du bör inte förlita dig
alltför mycket på dem, kör alltid med gott
omdöme.
Sammanfattning av förarstödsystem
ECB (elektroniskt bromssystem)
Det elektroniskt styrda systemet
genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
ABS (låsningsfritt bromssystem)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du bromsar
på halt underlag
5.4 Använda förarstödssystemen
313
5
Körning

Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om systemet
bedömer att det är en panikbromsning
VSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om
bilen plötsligt gör en sidosväng eller
svänger på hala vägbanor.
Trailer Sway Control
Hjälper föraren att kontrollera svaj i
släpvagnen genom att ansätta
bromstryck selektivt på individuella hjul
och minska motorns vridmoment när svaj
i släpvagnen upptäcks.
TRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och
hindrar att drivhjulen råkar i spinn när du
startar bilen eller kör iväg i halt väglag
Active Cornering Assist (ACA)
Bidrar till att undvika att bilen glider till
den yttre sidan genom bromsreglering på
innerhjulen vid försök att accelerera i en
sväng
Hjälpsystem vid start i motlut.
Bidrar till att förhindra att bilen rör sig
bakåt vid start i uppförsbacke
EPS (elektrisk servostyrning)
En elmotor i systemet minskar kraften
som behövs för att vrida ratten
Nödbromssignal
Om bromsarna trampas ned häftigt
blinkar bromsljusen automatiskt för att
uppmärksamma bakomvarande fordon.Sekundär kollisionsbroms
När krockkuddesensorn känner av en
kollision och systemet är aktivt, styrs
bromsarna och bromsljusen automatiskt
för att minska körhastigheten vilket
bidrar till att minska risken för ytterligare
skador på grund av en sekundär kollision.
När TRC/VSC/ABS/Trailer Sway Control
är aktiverade
Slirindikeringslampan blinkar när
systemen TRC/VSC/ABS/Trailer Sway
Control är aktiverade.
Stänga av TRC-systemet
Om bilen fastnar i snö eller lera kan
TRC-systemet minska kraften från
EV-systemet till hjulen. Tryck på knappen
för att stänga av systemet så det blir
lättare för dig att gunga loss bilen.
Ge knappen
en lätt tryckning för att
stänga av TRC-systemet.
"Traction Control Turned OFF" visas på
informationsdisplayen.
Tryck en gång till på knappen
för att
återfå funktionen.
5.4 Använda förarstödssystemen
314

Stänga av systemen TRC, VSC och
Svängningsreducering
Håll knappen
intryckt i minst
3 sekunder medan bilen står stilla för att
stänga av systemen TRC, VSC och Trailer
Sway Control.
Kontrollampan VSC OFF tänds och
"Traction Control Turned OFF" visas på
informationsdisplayen.
*
Tryck en gång till på knappenför att
återaktivera systemen.
*PCS (aktivt krockskyddssystem)
inaktiveras också (endast varningen i det
aktiva krockskyddet är tillgänglig).
PCS-varningslampan tänds och ett
meddelande visas på
informationsdisplayen. (→Sid. 217)
Om meddelandet på
informationsdisplayen visar att TRC har
inaktiverats även om du inte har tryckt på
knappen
TRC har tillfälligt inaktiverats. Om
informationen fortsätter att visas ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Funktionsvillkor för hjälpsystem för
start i motlut
När samtliga följande villkor uppfylls
aktiveras hjälpsystemet vid start i motlut:
• Växelläget är annat än P eller N (vid
start framåt/bakåt på en
uppförsbacke)
• Bilen är stillastående
• Gaspedalen inte är nedtrampad
• Parkeringsbromsen inte är ansatt
• Startknappen är i tändningsläge
Automatisk avstängning av
hjälpsystemet för start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs
av i någon av följande situationer:• Växelläget ändras till P eller N
• Gaspedalen trampas ned
• Parkeringsbromsen är ansatt
• Högst 2 sekunder har gått efter att
bromspedalen släppts upp.
• Startknappen har tryckts till avstängt
läge
Ljud och vibrationer som orsakas av
ABS, bromsassistansen, VSC, Trailer
Sway Control, TRC och hjälpsystemet
för start i motlut
• Ett ljud kan höras från motorrummet
om bromspedalen trampas ned
upprepade gånger när EV-systemet
startas, eller omedelbart efter att
bilen har satts i rörelse. Ljudet
indikerar inte att en störning har
uppstått i något av dessa system.
• Något av följande kan inträffa medan
ovanstående system är aktiva. Inget
av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.
– Vibrationer kan kännas genom
karossen och styrningen.
– Ett motorljud kan även höras när
bilen har stannat.
ECB, driftsljud
Driftsljudet för ECB kan höras i följande
fall, men det är ingen indikation på att en
funktionsstörning har uppstått.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när bromspedalen
används.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när en eller två minuter
har gått efter det att EV-systemet
stängts av.
Ljud och vibrationer från Active
Cornering Assist
När Active Cornering Assist används kan
driftsljud och vibrationer alstras from
bromssystemet, men detta innebär inte
att något är fel.
5.4 Använda förarstödssystemen
315
5
Körning

EPS, driftsljud
När ratten vrids om kan ett motorljud
(ett surrande ljud) höras. Det indikerar
inte att något är fel.
Automatisk återaktivering av
systemen TRC, Trailer Sway Control
och VSC
När systemen TRC, Trailer Sway Control
och VSC har stängts av återaktiveras de
automatiskt i följande situationer:
• När startknappen har trycks till
avstängt läge
• Om bara TRC-systemet stängts av
sätts systemet på igen när
körhastigheten ökar. Om både TRC-
och VSC-systemen har stängts av
aktiverats de inte igen automatiskt
när bilens hastighet ökar.
Driftsförhållanden för Active
Cornering Assist
Systemet aktiveras när följande
inträffar:
• TRC/VSC kan vara aktiva
• Föraren försöker accelerera i en sväng
• Systemet känner av att bilen sladdar
till den yttre sidan
• Bromspedalen är uppsläppt
Minskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas
för att hindra att systemet överhettas
när ratten används extremt mycket
under en längre tid. Ratten kan då
kännas svår att vrida. Om detta skulle
inträffa bör du undvika att vrida på
ratten alltför mycket, eller stanna bilen
och stäng av EV-systemet.
EPS-systemet bör återgå till normal drift
inom 10 minuter.
Funktionsvillkor för nödbromssignalen
När följande tre villkor uppfylls aktiveras
nödbromssignalen:
• Varningsblinkers är avstängda.
• Bilens hastighet överstiger
55 km/tim.• Systemet bedömer från
hastighetsminskningen att det är en
plötslig inbromsning.
Automatisk inaktivering av
nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i någon
av följande situationer:
• Varningsblinkers är påslagna.
• Systemet bedömer från bilens
fartminskning att det inte är en
plötslig inbromsning
Sekundär kollisionsbroms,
funktionsvillkor
Systemet aktiveras när
krockkuddesensorn detekterar en
kollision medan bilen är i rörelse.
Systemet aktiveras dock inte när
komponenter är skadade.
Automatisk avstängning av den
sekundära kollisionsbromsen
Systemet stängs automatiskt av i någon
av följande situationer.
• Bilens hastighet sjunker under cirka
0 km/tim
• En viss tid har gått medan funktionen
är aktiv
• Gaspedalen trampas ned långt
VARNING!
ABS-bromsarna fungerar inte
effektivt när
• Begränsningarna för däckens
greppförmåga har överskridits (t.ex.
alltför slitna däck på snötäckt väg).
• Bilen vattenplanar vid körning med
hög fart på våta eller hala vägbanor.
Bromssträckan när ABS-funktionen
är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att
förkorta bilens bromssträcka. Håll alltid
tillräckligt säkerhetsavstånd till
framförvarande bil, speciellt i följande
situationer:
5.4 Använda förarstödssystemen
316

VARNING!(Fortsättning)
• Vid körning på grusvägar eller
snötäckta vägar
• Vid körning med snökedjor
• Vid körning över gupp i vägen
• Vid körning på gropiga eller ojämna
vägar
TRC/VSC fungerar eventuellt inte
effektivt när
Riktningskontroll och kraft kan inte
alltid uppnås under körning på hala
vägar, även om TRC/VSC-systemet är
aktiverat. Kör bilen försiktigt om
förhållandena är sådana att stabiliteten
och kraften kan upphöra.
När Active Cornering Assist inte
aktiveras effektivt
• Förlita dig inte alltför mycket på
Active Cornering Assist. Active
Cornering Assist fungerar inte alltid
effektivt under acceleration vid
körning i nedförsbacke eller på hala
vägytor.
• När Active Cornering Assist används
ofta kan funktionen tillfälligt stängas
av för att upprätthålla korrekt
funktion i bromsarna, TRC och VSC.
När hjälpsystemet för start i motlut
inte fungerar effektivt
• Förlita dig inte alltför mycket på
hjälpsystemet för start i motlut.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar eventuellt inte på branta
backar och isiga vägar.
• I motsats till parkeringsbromsen är
hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stillastående
under längre stunder. Försök inte att
använda hjälpsystemet vid start i
motlut för att hålla bilen stilla på en
sluttning eftersom det kan leda till en
olycka.
När TRC/ABS/VSC/Trailer Sway
Control är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid
försiktigt. Omdömeslös körning kan
orsaka en olycka. Var extra försiktig när
kontrollampan blinkar.
VARNING!(Fortsättning)
När systemen TRC/VSC/Trailer Sway
Control är avstängda
Var speciellt försiktig och kör med en
hastighet som är anpassad efter
rådande vägförhållanden. Dessa
system ska säkra bilens stabilitet och
drivkraft. Därför ska systemen
TRC/VSC/Trailer Sway Control inte
stängas av om det inte är nödvändigt.
Trailer Sway Control utgör en del av
VSC-systemet och fungerar inte när
VSC är avstängt eller har en
funktionsstörning.
Däckbyte
Kontrollera att alla däck har
rekommenderad storlek, tillverkare,
mönster och bärighet. Kontrollera
dessutom att däcken har
rekommenderat lufttryck. ABS-, TRC-,
VSC- och Trailer Sway-systemen kan
inte fungera på rätt sätt om däck av
olika typ är monterade på bilen.
Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller auktoriserad
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
för information vid byte av däck eller
fälgar.
Hantering av däck och fjädring
Användning av däck som är defekta
eller modifiering av fjädringen påverkar
förarstödsystemen och kan orsaka
störningar i något system.
Trailer Sway Control,
säkerhetsanvisningar
Trailer Sway Control kan inte minska
krängning i släpet i alla situationer.
Trailer Sway Control är eventuellt inte
effektivt i alla situationer, faktorer som
bilens skick, släpvagnen, vägunderlaget
samt miljön du kör i spelar in. Se
instruktionsboken till släpvagnen för
uppgifter om hur släpet ska dras på rätt
sätt.
5.4 Använda förarstödssystemen
317
5
Körning

VARNING!(Fortsättning)
Om släpvagnen kränger
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan orsaka svåra eller livshotande
skador.
• Håll hårt i ratten. Styr rakt framåt.
Försök inte kontrollera släpvagnens
krängning genom att vrida ratten.
• Börja genast släppa upp gaspedalen
långsamt för att minska hastigheten.
Öka inte hastigheten Ansätt inte
bromsarna. Om du inte gör några
häftiga rörelser med ratten eller
bromsarna bör din bil och släpet
stabiliseras. (→Sid. 175)
Sekundär kollisionsbroms
Förlita dig inte enbart på den
sekundära kollisionsbromsen.
Systemet är avsett att bidra till att
minska risken av ytterligare skador på
grund av en sekundär kollision, men
verkan ändras dock enligt olika
förhållanden. Att förlita sig alltför
mycket på systemet kan leda till svåra
eller livshotande skador.
5.5 Goda råd för körning
5.5.1 Råd för vinterkörning
Gör nödvändiga förberedelser och
kontroller innan du kör bilen vintertid.
Kör alltid bilen med tanke på rådande
väderlek.
Förberedelser inför vintern
• Använd vätskor som är lämpliga för
temperaturen utomhus.
– Drivenhetens kylarvätska
– Värmarens kylvätska
– Spolarvätska
• Låt en servicetekniker kontrollera
12-voltsbatteriets skick.
• Montera fyra vinterdäck på bilen och
köp kedjor till framhjulen.Se till att alla däck har samma storlek
och typ, och att kedjorna passar
däckstorleken.
VARNING!
Köra med vinterdäck
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att minska
olycksrisken. Försummelse kan göra att
du tappar kontrollen över bilen vilket
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
• Använd däck av specificerad storlek.
• Upprätthåll rekommenderat
däcktryck.
• Kör inte i hastigheter som
överskrider hastighetsgränsen eller
den hastighetsgräns som
specificeras för vinterdäcken som
används.
• Använd vinterdäck på alla hjul, inte
bara på några hjul.
Köra med snökedjor
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att minska
olycksrisken. Försummelse kan leda till
risk för att bilen inte kan köras på
säkert sätt, vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• Överskrid inte
hastighetsbegränsningen för
körning med snökedjor, eller
50 km/tim, beroende på vilket som är
lägst.
• Undvik att köra på ojämna eller
gropiga vägar.
• Undvik plötslig acceleration, häftig
styrning, plötslig inbromsning eller
växelrörelser som kan orsaka plötslig
regenerativ bromsning.
• Sakta ned tillräckligt innan du kör in i
en kurva så att du har kontroll över
bilen.
• Använd inte LTA (Linjeavkännare).
5.4 Använda förarstödssystemen
318