TOYOTA BZ4X 2023 Manuel du propriétaire (in French)

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
• Une recharge CC ou CA a commencé • Lorsque vous utilisez le “My Room Mode”• La fonction de protection thermique du
système de recharge solaire est active • Une anomalie est détectée dans le sys-tème de recharge solaire
●La quantité d’énergie produite par le toit photovoltaïque est variable selon la sai-
son, le climat, les conditions météo, l’angle du véhicule et les conditions régnant autour de lui.
●Si le toit photovoltaïque est à l’ombre, même en partie, la baisse de production
d’énergie peut être considérable.
●Veuillez faire vôtres les principes suivants
afin d’exploiter le toit photovoltaïque au maximum de ses performances.• Nettoyez régulièrement le toit (particulière-
ment des feuilles mortes et des fientes d’oiseaux qui peuvent occasionner une baisse importante de la production d’éner-
gie) • Débarrassez le toit de la neige qui le recouvre aussitôt que possible
• Ne pas coller au toit des adhésifs ou des bandes d’étanchéitéIl est recommandé de ne pas monter de
système de portage sur le toit, etc., sauf nécessité
●Lorsque la batterie de traction est chargée à sa pleine capacité, le système de recharge solaire n’est pas mis à contribu-
tion pour la recharger. Lorsqu’il n’est pas nécessaire de recharger depuis une source électrique externe, utilisez dans
toute la mesure du possible le système de recharge solaire pour recharger le véhicule pendant la journée, et recourez à la source
électrique externe pendant la nuit unique- ment. C’est ainsi que vous pouvez exploi-ter efficacement le système de recharge
solaire.
●Lorsque vous laissez le véhicule stationné
par temps très chaud, la fonction de pro- tection thermique du système de recharge solaire a tendance à se déclencher facile-
ment du fait de l’échauffement important dans l’habitacle.
●L’application d’un revêtement en verre sur le toit photovoltaïque peut modifier l’indice
de réfraction de la lumière et réduire la quantité d’électricité produite.
●Des petits points, des lignes et des taches peuvent apparaître à l’intérieur du toit pho-tovoltaïque, sans affecter la fonction de
production d’électricité ni la sécurité.
NOTE
■Pour protéger le système de recharge solaire contre tout dom-
mage
●Veillez à respecter les précautions sui- vantes.
• Ne pas modifier le toit photovoltaïque
• Ne pas condenser la lumière du soleil sur le toit photovoltaïque
• Ne rien poser sur le toit photovoltaïque
• Ne pas faire subir un choc violent au toit photovoltaïque ni forcer dessus avec un objet à arêtes vives depuis l’intérieur du
véhicule.
●Si le toit photovoltaïque a subi un dom- mage, ne pas toucher la partie abîmée
et sans attendre, confiez sa réparation à un concessionnaire Toyota, un répara-
teur agréé Toyota, ou n’importe quel réparateur fiable.
■Si vous chargez des bagages sur le
toit
 P.226

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2-2. Recharge
Consultez le tableau qui suit et appliquez la procédure de correction adéquate.
■Le témoin de recharge ne s’allume pas à la prise de recharge alors même
que le connecteur de recharge est branché.
Lorsque vous n’arrivez pas à recharger
Lorsque la recharge ne se lance pas alors que vous avez respect é la procé-
dure normale, vérifiez chacun des points suivants. Si un messag e apparaît
à l’écran multifonctionnel, voir également P.147.
Lorsque vous n’arrivez pas à recharger
Cause probableProcédure de correction
La fiche n’est pas correctement branchée à la
prise
Contrôlez que la fiche est normalement bran-
chée à la prise.
Panne de courant
Après que le courant ait été rétabli, recom-
mencez depuis le début la procédure de
recharge.
L’interrupteur déporté est sur arrêtSi un interrupteur déporté est présent, allu-
mez-le.
Le disjoncteur du logement s’est déclenché et
le courant est coupé
Contrôlez l’état d’enclenchement/déclenche-
ment du disjoncteur et si vous ne constatez
aucune anomalie, contrôlez que la recharge
est possible depuis une autre prise. Si aucune
autre prise n’est disponible à proximité, pre-
nez contact avec un concessionnaire Toyota,
un réparateur agréé Toyota, ou n’importe quel
réparateur fiable. Si la recharge est possible, il
est possible que la première prise utilisée
pour le branchement soit défectueuse. Veuil-
lez prendre contact avec le gestionnaire du
logement/équipement ou un électricien.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
Si le problème n’est pas résolu par la vérification décrite précédemment, il est pos-
sible que le câble de recharge CA (y compris le cordon portant la fiche d’alimenta-
tion) soit cassé; vous devez alors cesser immédiatement la rech arge et prendre
contact avec un concessionnaire Toyota ou un réparateur agréé T oyota.
Le connecteur de recharge CA n’est pas cor-
rectement enfiché dans l a prise de recharge
CA
Contrôlez la qualité de branchement du
connecteur de recharge CA.
• Lorsque vous branchez le connecteur de
recharge CA, enfichez -le jusqu’en butée.
• Après avoir branc hé le connecteur de
recharge CA, vérifiez que le témoin de
recharge est allumé à la prise de recharge.
Si le témoin de recharge ne s’allume pas à la
prise de recharge CA alors que le connecteur
de recharge CA est bien enfiché, il est pos-
sible que le système soit défectueux. Inter-
rompez immédiatement la recharge et prenez
contact avec un concessionnaire Toyota, un
réparateur agréé Toyota ou n’importe quel
réparateur fiable.
La batterie de traction est déjà chargée à
pleine capacité
Lorsque la batterie de traction est chargée à
pleine capacité, la recharge ne se lance pas.
Le niveau de la batterie de traction est supé-
rieur à la limite haute configurée pour la puis-
sance de charge
Configurez la limite haute de puissance de
charge sur une valeur supérieure à la capacité
restante actuelle de la batterie de traction,
puis relancez la recharge.
Le chargeur CA est inopérant
Veuillez prendre contact avec le gestionnaire
de l’installation lorsqu’il y a un problème avec
le chargeur CA.
Cause probableProcédure de correction

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2-2. Recharge
■Le témoin de recharge clignote à la prise de recharge et la recharge ne se
lance pas.
*: Voir P.99 pour plus de détails sur le témoin de recharge et son allumage ou son clignote-
ment à la prise de recharge.
Cause probableProcédure de correction
Lorsque le témoin de re charge clignote nor-
malement* à la prise de recharge: Un calen-
drier de recharge est enregistré
Si vous souhaitez que la recharge se fasse
conformément au calendrier de recharge,
attendez jusqu’à l’heure programmée.
Pour lancer la recharge, activez l’option
“Charger mntnt”. ( P.127, 132)
Lorsque le témoin de recharge clignote rapi-
dement* à la prise de recharge: Il y a une ano-
malie à la source électrique externe ou au
véhicule
Un message est affiché à l’écran multifonc-
tionnel lorsque le contacteur de démarrage
est sur arrêt. Suivez les instructions affichées
à l’écran multifonctionnel.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
■La recharge CC ne se lance pas
Lorsque la recharge CC ne se déroule pas normalement
Cause probableProcédure de correction
Le connecteur de recharge CC n’est pas cor-
rectement branché au véhicule.
Contrôlez la qualité de branchement du
connecteur de recharge CC et assurez-vous
qu’il est verrouillé.
Si la recharge CC ne se lance pas alors que le
connecteur de recharge CC est bien enfiché, il
est possible que le chargeur CC ou le sys-
tème de recharge soit défectueux.
Le connecteur de recharge CC n’est pas cor-
rectement enfiché.
• S’il y a une anomalie avec le chargeur CC,
prenez contact avec le gestionnaire de la
borne de recharge.
• S’il n’y a pas d’anomalie avec le chargeur
CC, il y en a peut-être une avec le système.
Prenez contact avec un concessionnaire
Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou
n’importe quel réparateur fiable.
• En cas d’erreur d’état de branchement du
fait du poids du connecteur, débranchez-le
avant de le rebrancher de nouveau. Levez
et maintenez le connecteur en place pen-
dant environ 3 secondes après l’avoir réin-
séré, jusqu’à ce qu’il se verrouille.
Si le connecteur ne se verrouille toujours
pas en place, voyez si vous pouvez utiliser
un autre chargeur CC.
Une erreur est détect ée par le chargeur CC ou
le contrôle système du véhicule.
Il y a peut-être une anomalie avec le chargeur
CC ou le circuit de charge.
• S’il y a une anomalie avec le chargeur CC,
prenez contact avec le gestionnaire de la
borne de recharge.
• S’il n’y a pas d’anomalie avec le chargeur
CC, il y en a peut-être une avec le système.
Prenez contact avec un concessionnaire
Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou
n’importe quel réparateur fiable.
• Si vous n’arrivez pas à démarrer le système
VE, prenez contact avec un concession-
naire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou
n’importe quel réparateur fiable.

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2-2. Recharge
■Lorsque la recharge CC s’interrompt
Panne de réseau électrique au chargeur CC.Prenez contact avec le gestionnaire de la
borne de recharge et vérifiez l’état du réseau.
La batterie de traction est déjà chargée à
pleine capacité
Lorsque la batterie de traction est chargée à
sa pleine capacité, toute recharge CC supplé-
mentaire est impossible.
Le niveau de la batterie de traction est supé-
rieur à la limite haute configurée pour la puis-
sance de charge
Configurez la limite haute de puissance de
charge sur une valeur supérieure à la capacité
restante actuelle de la batterie de traction,
puis relancez la recharge.
Le connecteur de recharge CA est branché lui
aussi.
Il n’est pas possible d’effectuer un même
temps une recharge CC et une recharge CA.
Le système VE est démarré.
Lorsque le système VE est démarré, il n’est
pas possible de lancer la recharge CC.
De même, si la position de sélection n’est pas
sur P, toute recharge CC est impossible.
Cause probableProcédure de correction
Cause probableProcédure de correction
La minuterie du chargeur CC s’est déclen-
chée.
Certains types de chargeur CC sont munis
d’une minuterie, laquelle peut être réglée pour
arrêter la recharge après un certain temps.
Consultez le gestionnaire de la borne de
recharge.
Panne de réseau électrique au chargeur CC.
Vérifiez l’état du réseau électrique qui ali-
mente le chargeur CC. Si vous avez un doute
quant à l’état du réseau, prenez contact avec
le gestionnaire de la borne de recharge.
La température de la batterie de traction est
extrêmement haute ou basse.
Il peut arriver que la recharge CC ne soit pas
possible par temps très chaud ou très froid.
Attendez que la température soit plus clé-
mente pour recharger la batterie de traction.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
■Le système VE ne démarre pas après une recharge CC
Une erreur est détectée par le chargeur CC ou
le contrôle système du véhicule.
Il y a peut-être une anomalie avec le chargeur
CC ou le circuit de charge.
• S’il y a une anomalie avec le chargeur CC,
prenez contact avec le gestionnaire de la
borne de recharge.
• S’il n’y a pas d’anomalie avec le chargeur
CC, il y en a peut-être une avec le système.
Prenez contact avec un concessionnaire
Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou
n’importe quel réparateur fiable.
• Si vous n’arrivez pas à démarrer le système
VE, prenez contact avec un concession-
naire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou
n’importe quel réparateur fiable.
Échauffement important des organes liés à la
recharge
Si les organes liés à la recharge sont chauds,
il peut arriver que la recharge CC ne soit pas
possible. Patientez quelques minutes, puis
relancez la recharge.
Les équipements électriques tels que le sys-
tème de climatisation s’arrêtent de fonctionner
alors que la batterie de traction est presque
rechargée à pleine capacité.
Laissez sur arrêt les équipements électriques
tels que le système de climatisation, puis
reprenez la recharge.
Cause probableProcédure de correction
Cause probableProcédure de correction
Le contrôle système ne s’achève pas norma-
lement après la recharge.
Lancez un contrôle système comme expliqué
en P.119. Si vous n’arrivez pas à mener nor-
malement à terme le contrôle système alors
que vous respectez la procédure, prenez
contact avec un concessionnaire Toyota, un
réparateur agréé Toyota ou n’importe quel
réparateur fiable.

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2-2. Recharge
Consultez les tableaux qui suivent et appliquez les procédures de correction adé-
quates.
■Impossible de recharger à l’heure souhaitée
Le connecteur de recharge CC est toujours
branché.
Pour des raisons des s écurité, il n’est pas
possible de démarrer le système VE lorsque
le connecteur de recharge CC est branché.
( P.106)
Débranchez le connect eur de recharge CC
immédiatement après la fin de la recharge
CC.
Le système de recharge CC est défectueux
• Selon le type de l’anomalie, il est possible
de démarrer le système VE après avoir
refermé la trappe de prise de recharge.
• Si vous n’arrivez pas à démarrer le système
VE, prenez contact avec un concession-
naire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou
n’importe quel réparateur fiable.
Lorsque le calendrier de recharge ne fonctionne pas normalement
Cause probableProcédure de correction
Cause probableProcédure de correction
Le calendrier et l’horloge ne sont pas réglés
correctement.
Vérifiez la configuration du calendrier et
réglez-le à la bonne date. ( P.166)
Le connecteur de recharge CA n’est pas bran-
ché au véhicule
Avant d’utiliser le calendrier de recharge,
branchez le connecteur de recharge CA.
Vous avez branché le connecteur de recharge
CA après l’heure programmée
Branchez le connecteur de recharge CA avant
l’heure “Démarrage” programmée.
Lorsque le mode de recharge est configuré
sur “Marche-Arrêt”, la batterie de traction est
rechargée même si l’heure de début est pas-
sée, à condition que le connecteur de
recharge CA soit branché avant l’heure de fin.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
■La recharge se lance alors qu’un calendrier de recharge est enregistré
Lorsque vous ouvrez une porte après la recharge alors que le co ntacteur de démar-
rage est sur arrêt, un message s’affiche à l’écran multifonctio nnel.
Cause probableProcédure de correction
L’option “Charger mntnt” est active
Lorsque vous voulez recharger selon le calen-
drier de recharge, désactivez l’option “Char-
ger mntnt”. ( P.127, 132)
Le calendrier de recharge est désactivéVérifiez que le calendrier de recharge n’est
pas désactivé. ( P.122)
Vous avez débranché puis rebranché le
connecteur de recharge CA alors que le
témoin de recharge était en train de clignoter
à la prise de recharge
Si vous débranchez puis rebranchez le
connecteur de recharge CA pendant que le
témoin de recharge clignote, le calendrier de
recharge est annulé. Déb ranchez temporaire-
ment le connecteur de recharge CA, puis
rebranchez-le.
Vous avez mis en fonction le système de cli-
matisation à distance
Lorsque la climatisation à distance est en
fonction, le système lance la recharge même
si un calendrier de recharge est enregistré.
Pour recharger aux horaires du calendrier de
recharge, arrêtez le système de climatisation
à distance, puis rebranchez le connecteur de
recharge CA.
La température extérieure est basse et la
régulation thermique de la batterie de traction
( P.103) est en fonction
• Lorsque la régulation thermique de la batte-
rie de traction est active, les programmes
du calendrier de recharge sont ignorés et la
recharge se lance. Afin de protéger la batte-
rie de traction, laissez la recharge se pour-
suivre.
• Après le retrait et la pose de la batterie
12 V, le réglage du calendrier de recharge
pourrait être invalide à cause du réglage ini-
tial de la régulation thermique de la batterie
de traction, même si la température exté-
rieure n’est pas basse. Dans ce cas, après
quelques cycles, les paramètres initiaux du
système s’achèveront et les paramètres du
calendrier de recharge reprendront effet
lorsque la température extérieure ne sera
plus basse.
Lorsqu’un message s’affiche en lien avec la recharge

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2-2. Recharge
Lorsque cela se produit, suivez les instructions affichées à l’ écran.
■Si le message “Charge arrêtée car le connecteur de charge a été retiré” est
affiché
*: Le chauffage de la batterie ( P.103) et le système de climatisation à distance (P.423)
consomme de l’électricité.
Cause probableProcédure de correction
Vous débranchez le connecteur de recharge
CA pendant la chargeLorsque vous débranchez le connecteur de
recharge CA pendant la charge, celle-ci
s’arrête. Si vous souhaitez recharger la batte-
rie de traction à sa pleine capacité, rebran-
chez le connecteur de recharge CA.
Après que la batterie de traction ait été rechar-
gée à pleine capacité, le connecteur de
recharge CA est débranché alors qu’une nou-
velle recharge a été lancée suite à l’utilisation
de fonctions consommatrices* et à la baisse
consécutive du niveau de charge restante.
Le connecteur de recharge CA n’est pas cor-
rectement enfiché
Contrôlez la qualité de branchement du
connecteur de recharge CA.
• Lorsque vous branchez le connecteur de
recharge CA, enfichez -le jusqu’en butée.
• Après avoir branc hé le connecteur de
recharge CA, vérifiez que le témoin de
recharge est allumé à la prise de recharge.
Si la recharge ne se lance pas alors que vous
avez appliqué les procédures indiquées, faites
inspecter le véhicule par un concessionnaire
Toyota, un réparateur agréé Toyota ou
n’importe quel réparateur fiable.
Le connecteur de recharge CA a été déver-
rouillé pendant la recharge
Lorsque vous déverroui llé le connecteur de
recharge CA pendant la charge, celle-ci
s’arrête. Pour poursuive la recharge, rebran-
chez le connecteur de recharge CA.