TOYOTA C-HR 2019 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

901-2. Barnesikkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
ADVARSEL
n Montering av barnesete
Ta hensyn til følgende forholdsregler.
Hvis dette ikke gjøres, kan det føre til dødsfall eller alvorlige personskader.
l Fest toppreimen og sørg for at beltet ikke er vridd.
l Ikke fest toppreimen til andre ting enn toppreimfestet.
l Når barnesetet er festet, må du aldri justere setet.
l Følg alle monteringsanvisninger fra produsenten av barnesetet.
l Ikke senk hodestøtten etter at hodestøtten er hevet og toppreimfestet er
festet når du monterer barnesetet med hodestøtten hevet.
OM10647NO.book Page 90 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

91
1
1-3. Nødhjelp
Sikkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
eCall1, 2
Mikrofon
”SOS”-knapp*
Indikatorlamper
Høyttaler
*: Denne knappen er beregnet forkommunikasjon med eCall-syste-
moperatøren. Andre SOS-knapper
som er tilgjengelig i andre syste-
mer i et motorkjøretøy, er ikke knyt-
tet til enheten, og er ikke beregnet
for kommunikasjon med eCall-sys-
temoperatøren.
1: Utstyrsavhengig
2: Brukes når det er eCall-dekning. Systemnavnet varierer avhengig av land.
eCall er en telematikktjeneste som bruker GNSS-data (Global
Navigation Satellite System) og integrert mobilteknologi for å
gjøre det mulig å foreta følgende nødanrop: Automatiske nødan-
rop (automatisk kollisjonsvarsling) og manuelle nødanrop (ved å
trykke på ”SOS”-knappen). Denne tjenesten er påkrevd av EU-
bestemmelser.
Systemkomponenter
OM10647NO.book Page 91 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

921-3. Nødhjelp
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NOn
Automatiske nødanrop
Hvis en av kollisjonsputene utløses, er systemet designet til å auto-
matisk ringe eCall-kontrollsenteret.* Operatøren som svarer, mottar
bilens plassering, tidspunktet for hendelsen og understellsnumme-
ret (VIN), og forsøker å prate med passasjerene i bilen for å vurde-
re situasjonen. Dersom
passasjerene ikke kan kommunisere, be-
handler operatøren automatisk anropet som et nødstilfelle, kontak-
ter nærmeste nødetater (112 osv.) fo r å beskrive situasjonen og ber
om at det sendes assistanse til stedet.
*: I noen tilfeller kan ikke anropet utføres. ( S. 101)
n
Manuelle nødanrop
I et nødstilfelle trykker du på
”SOS”-knappen for å ringe
eCall-kontrollsenteret.* Opera-
tøren som svarer vil se bilens
plassering, vurdere situasjonen
og sende nødvendig nødhjelp.
Sørg for å åpne dekselet før du
trykker på ”SOS”-knappen.
Hvis du utilsiktet trykker på ”SOS”-knappen, forteller du operatøren at
du ikke opplever et nødstilfelle.
*: I noen tilfeller kan ikke anropet utføres. ( S. 101)
Nødvarslingstjenester
OM10647NO.book Page 92 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

931-3. Nødhjelp
1
Sikkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
Når tenningsbryteren settes i ON-modus, vil den røde indikatorlam-
pen lyse i 10 sekunder, og deretter vil den grønne indikatorlampen ly-
se for å indikere at systemet er aktivert. Indikatorlampene indikerer
følgende:
lHvis den grønne indikatorlampen tennes og fortsetter å lyse, er
systemet 　aktivert.
l Hvis det foretas et automatisk el ler manuelt nødanrop, blinker den
grønne indikatorlampen to ganger per sekund.
l Hvis ingen indikatorlamper lyser, er ikke systemet aktivert.
l Hvis den røde indikatorlampen lyser til andre tider enn rett etter at
tenningsbryteren settes i ON-modus, kan det være en feil med sys-
temet eller ekstrabatteriet kan være utladet.
l Hvis den røde indikatorlampen blinker i ca. 30 sekunder under et
nødanrop, har samtalen blitt brutt eller nettverkssignalet er dårlig.
Levetiden til ekstrabatteriet er ikke mer enn 3 år.
nInformasjon om Free/Open Source Software
lDette produktet inneholder Free/Open Source Software (FOSS – fri/å\
pen
kildekode).
Lisensinformasjonen og/eller kildekoden for slik FOSS finnes under følgen-
de URL.
https://www.denso.com/global/en/ opensource/dcm/toyota/
Indikatorlamper
OM10647NO.book Page 93 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

941-3. Nødhjelp
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NOn
Databehandlingsflyt
Kunden aktiverer tjenester på kund
eportalen til Toyota og aksepte-
rer betingelsene for tjenestene i henhold til GDPR.
Serveren aktiverer tjenesten i DC M og definerer hvilke kjøretøydata
som skal innhentes.
Definerte kjøretøydata hentes inn av DCM.
Data deles med serveren.
Data lagres på serveren.
Data behandles på serveren for å oppfylle tjenesten.
Behandlede data presenteres til kunden.
Gå inn på kundeportalen til Toyota for en liste over tilgjengelige tjenester.
Systemoversikt over ekstra tjenester
Server
DCM
OppbevaringBehandling
OM10647NO.book Page 94 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

951-3. Nødhjelp
1
Sikkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
Bestemmelser for montering
Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1 del 3Samsvar
1. BESKRIVELSE AV ECALL-SYSTEMET I KJØRETØY
1.1.
Oversikt over det 112-baserte eCall-systemet i
kjøretøyet, dets bruk og funksjoner O
1.2.
Den 112-baserte eCall-tjenesten er en offentlig
tjeneste av allmenn interesse, og den er gratis. O
1.3.
Det 112-baserte eCall-systemet er innstilt slik
at det aktiveres automatisk. Det aktiveres au-
tomatisk ved hjelp av følere i kjøretøyet der-
som det skjer en alvorlig ulykke. Det vil også
aktiveres automatisk når kjøretøyet er utstyrt
med et TPS-system som ikke fungerer dersom
det skjer en alvorlig ulykke. O
1.4.
Det 112-baserte eCall-systemet kan om nød-
vendig også aktiveres manuelt. Veiledning om
manuell aktivering av systemet O
1.5.
Ved en kritisk systemfeil som kan deaktivere
det 112-baserte eCall-systemet, skal persone-
ne i kjøretøyet få følgende varsel O
OM10647NO.book Page 95 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

961-3. Nødhjelp
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO2. INFORMASJON OM DATABEHANDLING
2.1.
All behandling av personopplysninger i 112-ba-
serte eCall-systemer i kjøretøy skal være i
samsvar med reglene for vern av personopp-
lysninger i europaparlaments- og rådsdirektiv
95/46/EF og 2002/58/EF, og skal fremfor alt
være basert på nødvendigheten av å verne om
enkeltpersoners vitale interesser i samsvar
med artikkel 7 bokstav (d) i direktiv 95/46/EF.
O
2.2.
Behandling av slike data er strengt begrenset
til håndtering av eCall-nødanrop til det felles
europeiske nødnummeret 112. O
2.3. Typer data og deres mottakere
2.3.1.
Det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøy kan
bare samle inn og behandle følgende data:
Kjøretøyets understellsnummer, kjøretøytype
(personkjøretøy eller lett nyttekjøretøy), ener-
gilagringstype for kjøretøyets fremdrift (bensin/
diesel/CNG/LPG/elektrisk/hydrogen), kjøretøy-
ets tre siste posisjoner og kjøreretning, loggfi-
len for automatisk aktivering av systemet og
dets tidsstempel O
2.3.2.
Mottakere av data som behandles i 112-baser-
te eCall-systemer i kjøretøy er relevante
alarmsentraler som av de respektive offentlige
myndigheter i staten der de befinner seg, er ut-
pekt til å være de første til å motta og håndtere
eCall-anrop til det felles europeiske nødnum-
meret 112. O
Brukerinformasjon om bestemmelse
r for montering, vedlegg 1 del 3Samsvar
OM10647NO.book Page 96 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

971-3. Nødhjelp
1
Sikkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO2.4. Nærmere bestemmelser om databehandling
2.4.1.
Det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøyet er
utformet på en slik måte at dataene i syste-
mets minne ikke er tilgjengelige utenfor syste-
met før det utløses et eCall-anrop.
O
2.4.2.
Det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøyet er
utformet på en slik måte at det ikke kan spo-
res, og ikke er gjenstand for vedvarende spo-
ring i normal drift. O
2.4.3.
Det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøyet er
utformet på en slik måte at dataene i syste-
mets internminne fjernes automatisk og fortlø-
pende. O
2.4.3.1.
Kjøretøyets lokaliseringsopplysninger overskri-
ves fortløpende i systemets internminne, slik at
det aldri er lagret flere oppdaterte plasseringer
enn de tre siste, som er nødvendige for at sys-
temet kan fungere normalt. O
2.4.3.2.
Aktivitetsloggen i det 112-baserte eCall-syste-
met i kjøretøyet lagres ikke lenger enn nød-
vendig for å kunne håndtere eCall-nødanropet,
og aldri mer enn 13 timer fra et eCall-nødan-
rop er utløst. O
Brukerinformasjon om bestemmelse
r for montering, vedlegg 1 del 3Samsvar
OM10647NO.book Page 97 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

981-3. Nødhjelp
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO2.5. Nærmere bestemmelser om den registrertes utøvelse av sine ret-
tigheter
2.5.1.
Den registrerte (kjøretøyets eier) har rett til
innsyn i dataene og eventuelt be om å få rettet,
slettet eller sperret opplysninger om seg som
ikke er behandlet i samsvar med bestemmel-
sene i direktiv 95/46/EF. Enhver tredjepart som
har fått utlevert opplysningene, skal underret-
tes om retting, sletting eller sperring som er ut-
ført i samsvar med dette direktiv, med mindre
det viser seg å være umulig eller uforholds-
messig vanskelig.
O
2.5.2.
Den registrerte har rett til å klage til vedkom-
mende personvernmyndighet dersom vedkom-
mende mener at hans eller hennes rettigheter
er krenket som følge av behandlingen av hans
eller hennes personopplysninger. O
2.5.3.
Kontakttjeneste med ansvar for å håndtere
eventuelle anmodninger om innsyn:
S. 100 O
Brukerinformasjon om bestemmelse
r for montering, vedlegg 1 del 3Samsvar
OM10647NO.book Page 98 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

991-3. Nødhjelp
1
Sikkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO3. INFORMASJON OM TREDJEPARTSTJENESTER OG ANDRE VERDI-
ØKENDE TJENESTER (DERSOM DETTE ER INSTALLERT)
3.1.
Beskrivelse av TPS-systemets / den verdiø-
kende tjenestens drift og funksjoner S. 94
3.2.
All behandling av personopplysninger i TPS-
systemet / andre verdiøkende tjenester skal
være i samsvar med reglene for vern av per-
sonopplysninger i direktiv 95/46/EF og 2002/
58/EF. O
3.2.1.
Rettsgrunnlaget for bruk av TPS-systemer og/
eller verdiøkende tjenester, og for databehand-
ling i slike systemer eller tjenester EUs per-
sonvernfor-
ordning, GDPR
3.3.
TPS-systemet og/eller andre verdiøkende tje-
nester skal ikke behandle personopplysninger
med mindre den registrerte (kjøretøyets eier
eller eiere) har gitt uttrykkelig samtykke. O
3.4.
Nærmere regler for databehandling i TPS-sys-
temer og/eller andre verdiøkende tjenester,
herunder eventuelle nødvendige tilleggsopp-
lysninger om sporbarhet, sporing og behand-
ling av personopplysninger S. 94
3.5.
Den som eier et kjøretøy utstyrt med et TPS-
eCall-system og/eller en annen verdiøkende
tjeneste i tillegg til det 112-baserte eCall-syste-
met, har rett til å velge å bruke det 112-baserte
eCall-systemet framfor TPS-eCall-systemet og
annen verdiøkende tjeneste. O
3.5.1.
Kontaktopplysninger for håndtering av anmod-
ninger om deaktivering av et TPS-eCall-sys-
tem I/A
Brukerinformasjon om bestemmelse
r for montering, vedlegg 1 del 3Samsvar
OM10647NO.book Page 99 Monday, November 18, 2019 1:35 PM