TOYOTA C-HR 2021 Manuel du propriétaire (in French)

3094-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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La RCTA est active quand votre véhicule est en marche arrière. Le
système est capable de détecter les autres véhicules approchant par
la droite ou la gauche à l’arrière du véhicule. Il utilise des capteurs
radar pour alerter le conducteur de la présence des autres véhicules,
en faisant clignoter les témoins intégrés aux rétroviseurs extérieurs et
en déclenchant un signal sonore.
Fonction RCTA
Véhicules en approcheZones de détection
AVERTISSEMENT
■Mises en garde concernant l’utilisation de la fonction
Le conducteur est seul responsable de la sécurité de sa conduite.
Conduisez toujours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui
vous entoure.
La fonction RCTA n’est rien d’autre qu’une fonction auxiliaire alertant le
conducteur qu’un véhicule est en approche par la droite ou la gauche à
l’arrière du véhicule.
Sachant qu’il peut arriver dans certaines conditions que la fonction RCTA
n’intervienne pas correctement, il appartient au conducteur de confirmer lui-
même visuellement la sécurité. Accorder une trop grande confiance à cette
fonction peut avoir pour conséquence un accident grave, voire mortel.

3104-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont
matérialisées ci-dessous.
Pour donner au conducteur plus de temps pour réagir, le signal
sonore peut alerter de plus loin les véhicules roulant plus vite.
Exemple:
Zones de détection de la fonction RCTA
Véhicule en approcheVitesseDistance approximative
d’alerte
Rapide18 mph (28 km/h)65 ft. (20 m) environ
Lent5 mph (8 km/h)18 ft. (5,5 m) environ

3114-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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■Conditions d’intervention de la fonction RCTA
La fonction RCTA intervient lorsque toutes les conditions suivantes sont
remplies:
●Le système RCTA est actif. ( P. 308)
● La position de sélection est sur R.
● Le véhicule roule à moins de 5 mph (8 km/h) environ.
● La vitesse du véhicule en approche est comprise entre 5 mph (8 km/h) et
18 mph (28 km/h) environ.
■ Réglage de volume du signal sonore
Vous pouvez régler le volume du signal sonore à l’écran multifonctionnel.
Utilisez le sélecteur d’instrumentation pour configurer. ( P. 104)
Appuyez sur “ ” ou “ ” pour sélectionner .
Appuyez sur “ ” ou “ ” pour sélectionner “Réglages du véhicule”, puis
appuyez sur .
Appuyez sur “ ” ou “ ” pour sélectionner , puis sélectionnez
le volume et appuyez sur .
Chaque fois que vous appuyez sur le bouton, vous alternez entre les
niveaux 1, 2, et
3 du volume sonore.
■ Mise au silence d’un signal sonore
Un bouton de mise au silence est affiché à l’écran multifonctionnel lorsqu’un
obstacle est détecté. Pour mettre au silence le signal sonore, appuyez sur
.
La mise au silence est automatiquement annulée dans les situations
suivantes:
● Lorsque vous changez de position le sélecteur de vitesses.
● Lorsque le véhicule roule plus vite qu’une certaine vitesse.
● Lorsque la fonction en action est temporairement annulée.
● Lorsque la fonction en action est annulée manuellement.
● Lorsque le contacteur de démarrage est mis sur arrêt.
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3124-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conditions dans lesquelles la fonction RCTA ne détecte pas les
véhicules
La fonction RCTA n’est pas conçue pour détecter les véhicules et/ou
obstacles des types suivants:
●Véhicule approchant direct ement depuis l’arrière
● Véhicules reculant dans une place de stationnement à côté du vôtre
● Barrières de sécurité, murs, signalisations, véhicules en stationnement et
autres obstacles fixes
*
●Motos de petites cylindrées, vélos, piétons, etc.*
●Véhicules en éloignement par rapport au vôtre
● Véhicules approchant depuis les places de stationnement à côté du vôtre
*
*
: Selon les conditions, il peut arriver qu’un véhicule et/ou un obstacle soit
détecté.
●
Véhicules que les capteurs ne peuvent
pas détecter car masqués par des
obstructions

3134-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Conditions dans lesquelles la fonction RCTA peut ne pas intervenir
correctement
●Il peut arriver que la fonction RCTA ne détecte pas correctement les
véhicules dans les situations suivantes:
• Lorsque le capteur est désaligné après que lui ou la partie qui l’entoure
ait subi un choc violent
• Lorsque le capteur ou la partie du pare-chocs arrière qui l’entoure est couvert par la boue, la neige, le givre, un adhésif, etc.
• Lorsque vous roulez sur une chaussée rendue humide par l’eau stagnante par mauvais temps (forte pluie, neige ou brouillard par
exemple)
• Lorsque plusieurs véhicules approchent alors qu’ils se suivent de près les uns des autres
• Quand un véhicule approche à vive allure
• Immédiatement après que vous ayez activé la fonction RCTA
• Immédiatement après que vous ayez démarré le moteur avec la fonction
RCTA active
• Lorsque vous reculez en pente avec
une variation brutale de dénivelé
• Lorsque vous sortez en marche arrière d’une place de stationnement
avec un angle très fermé

3144-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Les cas où la fonction RCTA détecte à tort un véhicule et/ou un obstacle
peuvent augmenter dans les situations suivantes:
• Lorsqu’un véhicule passe par le côté du vôtre
• Lorsque la distance est faible entre votre véhicule et des obstacles
métalliques susceptibles de réfléchir les ondes électriques (barrière de
sécurité, mur, signalisation ou véhicule stationné par exemple)
• Lorsque les capteurs ne peuvent pas
détecter un véhicule car masqué par
des obstructions
• Lorsque la place de stationnement est orientée face à une rue et que des
véhicules y circulent

3154-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Systèmes d’aide à la conduite
◆ABS (Système de freinage antiblocage)
Contribue à éviter le blocage des roues lorsque vous freinez
violemment, ou sur chaussée glissante
◆Aide au freinage d’urgence
Augmente la force de freinage après enfoncement de la pédale de
frein, lorsque le système détecte une situation d’arrêt d’urgence
◆VSC (Contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage en cas d’embardée ou
de virage sur chaussée glissante
◆VSC évolué (Système évolué de contrôle de la stabilité du
véhicule)
Gère en coopération les systèmes ABS, TRAC, VSC et EPS.
Contribue à maintenir la stabilité directionnelle en cas d’embardée
sur chaussée glissante, en régulant l’action sur la direction
◆TRAC (Système antipatinage)
Aide à maintenir la force motrice et évite le patinage des roues
motrices lorsque le véhicule démarre ou accélère sur une
chaussée glissante
◆Aide active en virage (ACA)
Contribue à empêcher le véhicule de se trouver déporté à
l’extérieur lorsque vous essayez d’accélérer en virage, en agissant
sur le freinage des roues intérieures.
Afin de maintenir la sécurité de conduite et les performances,
les systèmes suivants interviennent automatiquement en
réaction à certaines situations. N’oubliez toutefois jamais que
ces systèmes sont des auxiliaires et que, par conséquent, vous
ne devez pas leur faire une confiance aveugle lorsque vous
utilisez votre véhicule.

3164-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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◆Aide au démarrage en côte
Contribue à limiter le mouvement de recul du véhicule lorsque vous
démarrez en côte
◆EPS (Direction assistée électrique)
Emploie un moteur électrique pour réduire l’effort nécessaire pour
tourner le volant de direction.
Le témoin de perte d’adhérence
clignote pendant que les
systèmes TRAC/VSC sont en
action.
Si le véhicule est embourbé ou bloqué dans la neige, le système
TRAC risque de réduire la puissance moteur disponible aux roues.
Appuyez sur pour désactiver le système et ainsi avoir plus de
facilité pour permettre au véhicule d’avancer et de reculer pour se
libérer.
Pour désactiver le système
TRAC, appuyez brièvement et
relâchez .
Un message s’affiche à l’écran
multifonctions.
Appuyez à nouveau sur pour
réactiver le système.
Lorsque les systèmes TRAC/VSC sont en action
Désactivation du système TRAC

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Conduite
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■Désactivation des syst èmes TRAC et VSC
Pour désactiver les systèmes TRAC et VSC, appuyez sur pendant plus
de 3 secondes alors que le véhicule est à l’arrêt.
Le témoin de désactivation du VSC s’allume et le message s’affiche à l’écran
multifonctionnel.
*
*
: Sur les véhicules équipés du PCS (Système de sécurité de pré-collision),
celui-ci est également désactivé (seule l’alerte de pré-collision est
disponible). Le témoin d’alerte PCS s’allume et un message s’affiche à
l’écran multifonctionnel. ( P. 256)
Appuyez à nouveau sur pour réactiver les systèmes.
■ Lorsque le message est affiché à l’écran multifonctionnel indiquant que
le système TRAC a été désactivé alors même que vous n’avez pas
appuyé sur
Le système TRAC est temporairement désactivé. Si l’information continue à
s’afficher, prenez contact avec votre concessionnaire Toyota.
■ Bruits et vibrations engendrés par les systèmes ABS, d’aide au freinage
d’urgence, VSC, TRAC et d’aide au démarrage en côte
●Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le
compartiment moteur lorsque vous appuyez sur la pédale de frein plusieurs
fois de suite, lorsque vous démarrez le moteur ou immédiatement après que
le véhicule ait commencé à rouler. Ce bruit n’indique pas une défaillance de
l’un de ces systèmes.
● Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l’un de ces systèmes
est en action. Aucun n’indique la survenue d’un mauvais fonctionnement.
• Vibrations perceptibles dans la carrosserie du véhicule et la direction.
• Bruit de moteur électrique après arrêt du véhicule également.
• Légères pulsations à la pédale de frein après mise en action de l’ABS.
• Léger enfoncement de la pédale de frein après mise en action de l’ABS.
■ Bruits et vibrations de mise en action de l’aide active en virage
Lorsque l’aide active en virage est en action, il peut arriver que le système de
freinage soit bruyant et engendre des vibrations, mais ce n’est pas le signe
d’un mauvais fonctionnement.
■ Bruit de manœuvre de l’EPS
Lorsque vous tournez le volant de dire ction, la manœuvre se signale par un
bruit de moteur électrique (ronronnement). Ce n’est pas le signe d’un
mauvais fonctionnement.

3184-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC
Lorsque les systèmes TRAC et VSC ont été désactivés, ils se réactivent
automatiquement dans les conditions suivantes:
● Véhicules dépourvus de système d’accès et de démarrage “mains libres”:
Lorsque vous mettez le contacteur de démarrage sur “LOCK”
Véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage “mains libres”:
Lorsque le contacteur de démarrage est mis sur arrêt
● Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactive dès lors que la vitesse
du véhicule augmente
Si les deux systèmes TRAC et VSC sont désactivés, la réactivation
automatique n’intervient pas même si la vitesse du véhicule augmente.
■ Conditions d’intervention de l’aide active en virage
Le système se met en action dans les conditions suivantes:
●Le système TRAC/VSC est susceptible d’intervenir
● Le conducteur essaie d’accélérer en virage
● Le système détecte que le véhicule se déporte vers l’extérieur
● La pédale de frein est relâchée
■ Efficacité réduite du système EPS
L’efficacité du système EPS est réduite pour éviter toute surchauffe en cas de
manœuvre fréquente du volant de direction pendant longtemps. En
conséquence, la direction peut sembler lourde. Dans pareil cas, évitez de
braquer excessivement le volant ou bien arrêtez le véhicule et arrêtez le
moteur. Le système EPS doit revenir à la normale dans un délai de 10
minutes.
■ Conditions de mise en action de l’aide au démarrage en côte
Lorsque les quatre conditions suivantes sont réunies, l’aide au démarrage en
côte se met en action:
●Le sélecteur de vitesses n’est pas sur P ou N (lorsque vous avancez/reculez
en côte pour mettre le véhicule en mouvement).
● Le véhicule est à l’arrêt.
● La pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée.
● Le frein de stationnement n’est pas serré.
■ Désactivation automatique par le système de l’aide au démarrage en
côte
L’aide au démarrage en côte de désactive dans les situations suivantes:
●Vous mettez le sélecteur de vitesses sur P ou N.
● Vous appuyez sur la pédale d’accélérateur.
● Vous serrez le frein de stationnement.
● 2 secondes au maximum après que vous ayez relâché la pédale de frein.