TOYOTA C-HR 2022 Kezelési útmutató (in Hungarian)

1191-4. Hibrid rendszer
1
Biztonság és védelem
uMegálláskor/elinduláskor
A benzinmotor a gépjármű megállásakor leáll*. Elinduláskor az
elektromos motor (hajtómotor) hajtja a gépjárművet. Kis sebesség-
nél vagy enyhe lejtőn lefelé haladva a benzinmotor leáll*, és a z
elektromos motor ( hajtómotor) működik.
Ha a sebességváltó kar N helyzetbe n van, akkor a hibrid akkumulá-
tor (hajtóakkumulátor) nem töltődik.
*: Ha a hibrid akkumulátornak (hajtóakkumulátor) töltésre van szü ksége,
vagy a motor felmelegszik stb., a benzinmotor nem áll le automa tikusan.
( → 120. o.)
uNormál haladás közben
Elsősorban a benzinmotor működik. Az elektromos motor (hajtómo-
tor) szükség szerint tölti a hibri d akkumulátort (hajtóakkumulá tort).
uErőteljes gyorsításkor
A gázpedál erőteljes lenyomásakor a hibrid akkumulátor (hajtóak -
kumulátor) teljesítménye az elektromos motor (hajtómotor) révén
hozzáadódik a benzinmotoréhoz.
uFékezéskor (energia-visszatápláló fékezés)
A kerekek az elektromos motort (hajtómotor) generátorként működ -
tetik, így töltődik a hibrid a kkumulátor (hajtóakkumulátor).
Ha kikapcsolt benzinmotorral ve zet, a vezetési sebességnek megf ele-
lően hangjelzés hallatszik, hogy figyelmeztesse a közelben tartózko-
dó embereket a gépjármű közeledé sére. A hangjelzés megszűnik, ha
a gépjármű sebessége m eghaladja a kb. 25 km/h (15 mph) értéket.
Gépjárműre figyelmeztető akusztikus rendszer

1201-4. Hibrid rendszer
nEnergia-visszatápláló fékezés
lA következő helyzetekben a mozgási energia elektromos energiává alakul
át, és a lassításra fordított erő kinyerése a hibrid akkumuláto r (hajtóakkumu-
látor) töltésével együtt történik.
• A gázpedált felengedi, miközben D, B (2ZR-FXE motor) vagy S (M 20A-
FXS motor) sebességváltó-helyzetben vezet.
• A fékpedált lenyomja, miközben D, B (2ZR-FXE motor) vagy S (M20A- FXS motor) sebességváltó-helyzetben vezet.
l A GPF-rendszer ( →531. o.) kipufogógáz-szűrő rendszert regeneráló műkö-
dése közben elképzelhető, hogy a hibrid akkumulátor (hajtóakkum ulátor)
nem töltődik.
n EV visszajelző
n A benzinmotor bizonyos körülmények között nem áll le
A benzinmotor automatikusan indul be és áll le. A következő ese tekben azon-
ban mégsem áll le automatikusan
*:
l Amíg a benzinmotor nem melegedett fel
l A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltése során
l Ha a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) hőmérséklete magas v agy ala-
csony
l Ha a fűtés be van kapcsolva
*: A körülményektől függően előfordulhat, hogy a benzinmotor a fentiektől
eltérő helyzetben sem áll le automatikusan.
n A hibrid akkumulátor (h ajtóakkumulátor) töltése
Mivel a hibrid akkumulátort (hajtóakkumulátort) a benzinmotor t ölti, nincs
szükség külső forrásból történő töltésre. Ha azonban a gépjármű hosszú ide-
ig áll, akkor a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) lassan le merül. Éppen
ezért feltétlenül vezesse a gépjárművet néhány havonta
legalább 30 percig vagy tegyen meg 16 km-t (10 mérföldet). Ha a hibrid akku-
mulátor (hajtóakkumulátor) teljesen lemerül, és nem lehet beind ítani a hibrid
rendszert, akkor lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereske-
déssel, szervizzel vagy más, megbízható szakemberrel. Az EV visszajelző kigyullad, ha csak
elektromos motor (hajtómotor) meghaj-
tással halad, vagy a benzinmotort leállítja.

1211-4. Hibrid rendszer
1
Biztonság és védelem
nA 12 V-os akkumulátor töltése
→752. o.
n A 12 V-os akkumulátor lemerülése után vagy ha a csatlakozókat e ltávolí-
totta és újra beillesztette a csere alkalmával stb.
A benzinmotor akkor sem áll le, ha a gépjárművet a hibrid akkum ulátor (hajtó-
akkumulátor) hajtja. Ha a jelenség néhány napon belül nem szűnik meg, for-
duljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más , megbíz-
ható szakemberhez.
n Hibrid gépjárművekre jellemző hangok és rezgések
Nem hallható motorhang és nem érezhető rezgés, jóllehet a gépjá rmű képes
mozogni, ha a „READY” (üzemkész) visszajelző világít. A biztonság érdeké-
ben parkoláskor működtesse a rögzítőféket, és kapcsolja a sebes ségváltó
kart P helyzetbe.
A következő hangok és rezgések a hibrid rendszer működésének velejárói,
és nem utalnak hibára:
l Motorhang hallható a motortér felől.
l A hibrid rendszer beindulásakor és leállásakor hangok hallhatók a hibrid ak-
kumulátor (hajtóakkumulátor) felől.
l Relé működési hangok, pl. halk ütődés vagy kattogás szűrődnek e lő a hibrid
akkumulátorból (hajtóakkumulátorból) a hátsó ülések mögül a hib rid rend-
szer elindításakor és leállításakor.
l Nyitott csomagtérajtó esetén hangok hallhatók a hibrid rendszer felől.
l Hangok hallhatók a sebességváltó felől a benzinmotor leállásakor vagy be-
indulásakor, illetve alacsony fordulatszámon vagy alapjáraton.
l Erőteljes gyorsításkor motorhang hallható.
l Energia-visszatápláló fékezés során is hallhatók hangok, amikor a gázpe-
dált felengedi, vagy a fékpedált lenyomja.
l A benzinmotor beindulásakor és leállásakor rezgés érzékelhető.
l Hűtőventilátor-hangok hallhatók a levegőbeszívó csatorna felől. (→124. o.)

1221-4. Hibrid rendszer
nKarbantartás, javítás, újrafelhasználás és selejtezés
A karbantartást, javítást, újrafelhasználást és selejtezést illetően forduljon hi-
vatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megbízh ató
szakemberhez. Ne selejtezze ki a gépjárművet önállóan.
n Gépjárműre figyelmeztet ő akusztikus rendszer
A következő esetekben előfordulhat, hogy a gépjárműre figyelmez tető akusz-
tikus rendszer hangjelzését a közelben tartózkodó emberek nehez en hallják
meg.
l Nagyon zajos területeken
l Szélben vagy esőben
Továbbá, mivel a gépjárműre figyelmeztető akusztikus rendszer a gépjármű
elejére van felszerelve, a gépjármű háta mögött nehezebb hallan i, mint elöl-
ről.

123
1
1-4. Hibrid rendszer
Biztonság és védelem
Hibrid rendszerrel kapcsolatos biztonsági
figyelmeztetések
Az illusztráció csupán szemléltető jellegű, a valóságban különbözhet
a beszerelt alkatrésztől.
Legyen óvatos a hibrid rendszer kezelésekor, mivel nagyfeszült-
ségű (akár kb. 600 V-os
*1 vagy 650 V-os*2) rendszert tartalmaz,
ezenkívül az alkatrészek a hibrid rendszer működése során
rendkívül felforrósodhatnak. Veg ye figyelembe a gépjárművön
lévő figyelmeztető címkéket.
*1: 2ZR-FXE motor
*2: M20A-FXS motor
Figyelmeztető címke
Szervizcsatlakozó
Hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor)
Nagyfeszültségű vezetékek
(narancssárga) Elektromos motor (hajtómotor)
Teljesítményszabályozó-egy-
ség
Légkondicionáló berendezés
kompresszor

1241-4. Hibrid rendszer
A hátsó ülés jobb oldala alatt leve-
gőbeszívó csatorna található,
amely a hibrid akkumulátor (hajtó-
akkumulátor) hűtésére szolgál. Ha
a levegőbeszívó csatorna elzáró-
dik, akkor a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor) bemenete és
kimenete korlátozódhat.
Ha az ütközésérzékelő bizonyos erősségű ütközést észlel, akkor a
biztonsági kikapcsoló rendszer m egszakítja a nagyfeszültségű ára-
mot, és leállítja az üzemanyag-szivattyút, hogy a lehető legkisebb le-
gyen az áramütés és az üzemanyag-szivárgás veszélye. Ha műkö-
désbe lép a biztonsági kikapcsoló rendszer, akkor a gépjármű ne m in-
dítható be. A hibrid rendszer újraindítása érdekében lépjen kap csolat-
ba bármely hivatalos Toyota márk akereskedéssel, szervizzel vagy
más, megbízható szakemberrel.
Ha a hibrid rendszerben hiba lép fel, vagy működése nem megfelelő,
akkor automatikusan üzenet jelenik meg a kijelzőn.
Ha figyelmeztető üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs
kijelzőn, akkor olvassa el és kö-
vesse az utasításokat.
Hibrid akkumulátor (hajtóakkumul átor) levegőbeszívó csatorna
Biztonsági kikapcsoló rendszer
Hibrid rendszer figyelmeztető üzenet

1251-4. Hibrid rendszer
1
Biztonság és védelem
nHa egy figyelmeztető lámpa kigyullad, figyelmeztető üzenet jele nik meg
vagy a 12 V-os akkumulátort lekötik
Előfordulhat, hogy a hibrid rendszer nem indul. Ebben az esetbe n próbálja
meg ismét beindítani a rendszert. Ha a „READY” (üzemkész) vissz ajelző
nem villan fel, lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota már kakereske-
déssel, szervizzel vagy más, megbízható szakemberrel.
n Ha elfogy az üzemanyag
Amikor a gépjárműből kifogy az üzemanyag, és a hibrid rendszert nem lehet
beindítani, akkor tankoljon legalább akkora mennyiségű benzint, hogy az ala-
csony üzemanyagszintre figyelmeztető lámpa ( →685. o.) kialudjon. Ha túl kis
mennyiségű az üzemanyag, a hibrid rendszer nem képes beindulni. (Az átla-
gos üzemanyag-mennyiség kb. 7,5 L [2,0 gal., 1,7 Imp.gal.], ha a jármű víz-
szintes területen van. Ez az érték lejtőn állva más lehet. Tölt sön be több
üzemanyagot, ha a gépjármű emelkedőn áll.)
n Elektromágneses hullámok
lA hibrid gépjárművekben található nagyfeszültségű alkatrészek é s vezeté-
kek elektromágneses árnyékolással vannak ellátva, így megközelí tőleg
ugyanolyan mennyiségű elektromágneses sugárzást bocsátanak ki, mint a
hagyományos, benzinnel működő gépjárművek vagy az otthoni elekt ronikus
berendezések.
l Egyes idegen gyártmányú rádióalkatrészekben gépjárműve hangzásb eli za-
vart okozhat.
n Hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor)
A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) élettartama korlátozott. A hibrid ak-
kumulátor (hajtóakkumulátor) élettartama a vezetési stílus és a vezetési felté-
telek függvényében változhat.
n Megfelelőségi nyilatkozat
Ez a modell teljesíti az ECE100 (akkumulátorral működő elektrom os gépjár-
művek biztonsága) előírás hidrogénkibocsátásra vonatkozó követelményeit.

1261-4. Hibrid rendszer
VIGYÁZAT!
nNagyfeszültséggel kapcsolatos biztonsági figyelmeztetések
A gépjármű nagyfeszültségű egyenáramú és váltóáramú rendszerekk el, va-
lamint egy 12 V-os rendszerrel rendelkezik. Az egyenáramú és a váltóára-
mú nagyfeszültség nagyon veszélyes, és súlyos vagy halálos kime netelű
égési sérüléseket, illetve áramütést okozhat.
l Soha ne érintse meg, szerelje szét, távolítsa el vagy cserélje ki a nagyfe-
szültségű alkatrészeket, vezetékeket vagy azok csatlakozóit.
l Mivel a hibrid rendszer nagyfeszültséggel üzemel, beindulás utá n felme-
legszik. Legyen óvatos a nagyfeszültség és a magas hőmérséklet miatt,
és mindig tartsa be a figyelmeztető címkéken lévő figyelmezteté seket.
lSoha ne kísérelje meg kinyitni a hátsó
ülés jobb oldala alatt lévő szervizcsatla-
kozó nyílását. A nagyfeszültségű szer-
vizcsatlakozóra csak a gépjármű szervi-
zelése során van szükség.

1271-4. Hibrid rendszer
1
Biztonság és védelem
VIGYÁZAT!
nKözúti balesetre vonatkozó figyelmeztetések
A súlyos vagy halálos sérülések veszélyének csökkentése érdekéb en ügyel-
jen a következő óvintézkedések betartására:
lHúzódjon le a gépjárművel az útról, működtesse a rögzítőféket, kapcsolja a
sebességváltó kart P helyzetbe, és kapcsolja ki a hibrid rendsz ert.
lNe érintse meg a nagyfeszültségű alkatrészeket, vezetékeket vag y csatla-
kozókat.
lHa szabadon álló elektromos vezetékek vannak a gépjárművön belü l vagy
kívül, akkor fennáll az áramütés veszélye. Soha ne érintse meg a szabaddá
vált vezetékeket.
l2ZR-FXE motor (Guadeloupe, Martinique, Francia Guyana és Grönland
számára): Ha folyadéksz ivárgás fordul elő, ne érjen hozzá a fol yadékhoz,
mert lehetséges, hogy az a hibrid akkumulátorból (hajtóakkumulá torból)
származó, erősen lúgos elektroli t. Ha bőrére vagy szemébe kerül, azonnal
mossa le bő vízzel, vagy lehetős ég szerint bórsavas oldattal. Sürgősen for-
duljon orvoshoz.
l2ZR-FXE motor (Guadeloupe, Martinique, Francia Guyana és Grönla nd kivéte-
lével): Ne érjen az akkumulátorhoz, ha folyadék szivárog belőle vagy tapadt rá.
Ha a hibrid akkumulátorból (hajtóakkumulátorból) származó elekt rolit (szénala-
pú szerves elektrolit) bőrére vagy szemébe kerül, akkor vakságo t vagy bőrsérü-
lést okozhat. Ha véletlenül mégis bőrére vagy szemébe kerül, az onnal mossa le
bő vízzel, és haladéktalanul forduljon orvoshoz.
l2ZR-FXE motor (Guadeloupe, Martinique, Francia Guyana és Grönland ki-
vételével): Ha elektrolit szivár og a hibrid akkumulátorból (haj tóakkumulátor-
ból), ne közelítse meg a gépjárművet. Ha esetleg megsérült a hi brid akku-
mulátor (hajtóakkumulátor), akkor annak belső kialakítása megak adályoz-
za, hogy nagy mennyiségű elektrolit szivárogjon ki belőle. Ugyanakkor a
legkevesebb kisz ivárgó elektrolit is gőzöket bocsát ki. Ez a gő z irritálja a
bőrt és a szemet, és belélegz ése azonnali mérgezést okoz.
l2ZR-FXE motor (Guadeloupe, Martinique, Francia Guyana és Grönland ki-
vételével): Ne vigyen égő vagy magas hőmérsékletű tárgyakat az elektrolit
közelébe. Az elektrolit meggy ulladhat és tüzet okozhat.
lHa tűz üt ki az akkumulátoros elektromos gépjárműben, akkor a l ehető leg-
hamarabb hagyja el a gépjárművet. Soha ne használjon olyan tűzoltó ké-
szüléket, amely nem elektromos tű z oltására szolgál. Kis mennyiségű víz al-
kalmazása is veszélyes lehet.
lHa vontatni kell a gépjárművet, akkor azt az első kerekek megem elésével
tegye. Ha a vontatás során az ele ktromos motorhoz (hajtómotorhoz) kap-
csolódó kerekek érintkeznek a tal ajjal, akkor a motor még mindig termelhet
áramot. Ez tüzet okozhat. ( →674. o.)
lGondosan vizsgálja át a talajt a gépjármű alatt. Ha folyadékszivárgás nyo-
mát látja a talajon, akkor lehet séges, hogy megsérült az üzemanyagrend-
szer. Amint lehet, hagyja el a gépjárművet.

1281-4. Hibrid rendszer
VIGYÁZAT!
nHibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor)
l2ZR-FXE motor (Guadeloupe, Martinique, Francia Guyana és Grönla nd
kivételével): Az Ön gépjárművében zárt lítium-ion akkumulátor t alálható.
l Soha ne adja el, adja át másnak vagy módosítsa a hibrid akkumul átort. A
balesetek megelőzése érdekében a leselejtezett gépjárművekből e ltávolí-
tott hibrid akkumulátorokat a megfelelő gyűjtőhelyen kell leadn i, azaz hiva-
talos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megbízhat ó
szakembernél. Ne selejtezze ki az akkumulátort önállóan.
Az akkumulátor megfelelő begyűjtésének elmulasztása a következő , ha-
lálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetekhez vezethet:
• A hibrid akkumulátor illegális kiselejtezése, szemétbe dobása veszé-
lyes a környezetre, illetve valaki megérintheti a nagyfeszültsé gű alkat-
részeket, és áramütést szenvedhet.
• A hibrid akkumulátort kizárólag az Ön hibrid elektromos gépjár művében
való használatra szánták. Ha a hibrid akkumulátort gépjárművén kívül
használja vagy módosítja, baleset, pl. áramütés, hő- és füstkép ződés,
robbanás és elektrolitszivárgás történhet.
Gépjárműve eladásakor vagy használatra való átadásakor rendkívü l nagy
a baleset lehetősége, mert a gépjárművet átvevő személy nem biz tos,
hogy tudatában van ezeknek a veszélyeknek.
l Ha a gépjárművet a hibrid akkumulátor eltávolítása nélkül vonjá k ki a for-
galomból, a nagyfeszültségű alkatrészek, vezetékek vagy kapcsolók érin-
tése súlyos áramütést okozhat. Amennyiben ki kell selejteznie g épjármű-
vét, a hibrid akkumulátor leselejtezését bízza hivatalos Toyota márkake-
reskedésre, szervizre vagy más, megbízható szakemberre vagy tan úsít-
vánnyal rendelkező szervizre. Amennyiben a hibrid akkumulátort nem
szakszerűen selejtezik ki, az súlyos sérüléssel vagy halállal j áró áramütést
okozhat.