TOYOTA C-HR 2022 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3094-2. Vezetés
4
Vezetés
nA kormányzármotor túlmelegedésének megelőzése
A kormányzármotor működése a túlmelegedés megakadályozása érdek ében
átmenetileg felfüggesztésre kerülhet, ha rövid időn belül többs zör indítja el és
állítja le a hibrid rendszert. Ebben az esetben tartózkodjon a hibrid rendszer
működtetésétől. Mintegy 10 másodperc múlva a kormányzármotor működése
helyreáll.
n Az „Entry & Start System Malfunction. See Owner’s Manual.” (Nyi tási és
indítórendszer meghibásodása. Lásd a kezelési útmutatót.) üzene t jele-
nik meg a többfunkciós információs kijelzőn
Előfordulhat, hogy a rendszer meghibásodott. Azonnal ellenőrizt esse a gép-
járművet hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy m ás, meg-
bízható szakemberrel.
n Ha nem világít a „READY” (üzemkész) visszajelző
Ha a „READY” (üzemkész) visszajelző nem kezd el világítani a gépjármű in-
dítási műveleteinek szakszerű elvégzése után sem, azonnal vegye fel a kap-
csolatot hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy m ás, megbíz-
ható szakemberrel.
n Ha a hibrid rendszer meghibásodik
→692. o.
n Ha az elektronikus kulcs eleme lemerül
→645. o.
n Az indítógomb működtetése
lHa az indítógombot nem röviden és határozottan nyomja meg, akkor előfor-
dulhat, hogy nem vált módot, vagy a hibrid rendszer nem indul b e.
l Ha az indítógomb kikapcsolását követően azonnal kísérletet tesz a hibrid
rendszer újraindítására, előfordulhat, hogy nem jár sikerrel. K érjük, hogy az
indítógomb kikapcsolása után várjon néhány másodpercet, mielőtt újraindí-
taná a hibrid rendszert.
n Ha az intelligens nyitási és indí tórendszert a személyre szabásban ki-
kapcsolták
→746. o.

3104-2. Vezetés
VIGYÁZAT!
nA hibrid rendszer indításakor
A hibrid rendszert mindig a vezetőülésben ülve indítsa el. A hi brid rendszer
indításakor semmilyen körülmények között ne nyomja le a gázpedá lt.
Ezzel súlyos vagy halálos sérüléssel járó balesetet okozhat.
n Elővigyázatosság vezetés közben
Ha a hibrid rendszerben a gépjármű mozgása közben hiba lép fel, ne zárja
vagy nyissa az ajtókat, amíg a gépjármű biztonságos helyen és t eljesen
meg nem áll. Ha a kormányzár ilyen körülmények között aktiválódik, az ha-
lálos vagy súlyos sérüléssel járó balesethez vezethet.
n A hibrid rendszer leállítása vészhelyzetben
lHa menet közben, vészhelyzetben le akarja állítani a hibrid rendszert,
nyomja meg és tartsa lenyomva az indítógombot 2 másodpercnél
hosszabb ideig, vagy nyomja meg röviden egymás után legalább 3- szor.
( → 671. o.)
Ugyanakkor menet közben ne érintse meg az indítógombot, kivéve vész-
helyzetben. A hibrid rendszer menet közben történő leállítása nem okozza
a kormány és a fék feletti uralom elvesztését, a kormányzás-rás egítés
azonban elvész. Ezáltal nehezebbé válik a kormányzás és a fékez és,
ezért ha biztonságosan megteheti, minél hamarabb húzódjon le az útról,
és álljon meg a gépjárművel.
l Ha menet közben működteti az indítógombot, figyelmeztető üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs kijelzőn, és hangjelzés szólal m eg.
l Menet közben bekövetkező vészhelyzeti lekapcsolás után a hibrid rend-
szer újraindításához nyomja meg az indítógombot. A gépjármű meg állítá-
sa után végrehajtandó hibrid rendszer újraindításhoz állítsa a sebesség-
váltó kart P helyzetbe, majd nyomja meg az indítógombot.

3114-2. Vezetés
4
Vezetés
FIGYELEM
nA 12 V-os akkumulátor lemerülésének megelőzése érdekében
lNe hagyja hosszabb ideig az indítógombot ACCESSORY (kiegészítő)
vagy ON (bekapcsolva) módban, ha a hibrid rendszer nincs működésben.
l Ha az „ACCESSORY” (kiegészítő) vagy az „IGNITION ON” (gyújtás b e-
kapcsolva) felirat látszik a többfunkciós információs kijelzőn, mialatt a hib-
rid rendszer nem működik, az indítógomb nincs kikapcsolva. Csak akkor
szálljon ki a gépjárműből, ha kikapcsolta az indítógombot.
l Ne állítsa le a hibrid rendszert úgy, hogy a sebességváltó kar nem P hely-
zetben van. Ha a hibrid rendszer leállításakor a sebességváltó kar más
helyzetben van, akkor az indítógomb nem kapcsol ki, hanem ACCES SO-
RY módba vált. Ha a gépjárművet ACCESSORY módban hagyja, a 12 V -
os akkumulátor lemerülhet.
n A hibrid rendszer indításakor
Ha a hibrid rendszert nehéz beindítani, azonnal ellenőriztesse gépjárművét
bármely hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy má s,
megbízható szakembernél.
n Az indítógomb meghibásodására utaló jelenségek
Ha úgy tűnik, hogy az indítógomb a szokásostól eltérően működik, pl. a
gomb kissé szorul, az működési hibára utalhat. Azonnal forduljo n hivatalos
Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megbízható szak em-
berhez.

3124-2. Vezetés
EV (elektromos hajtás) üzemmód
Be-/kikapcsolja az EV üzemmódot
Az EV üzemmód bekapcsolásakor
az EV visszajelző kigyullad.
EV üzemmódban ezt a kapcsolót
megnyomva visszatérhet a gépjár-
mű normál vezetési üzemmódjá-
hoz (a benzinmotor és az elektro-
mos motor (hajtómotor) használa-
tához).
nMikor nem lehet bekapcsolni az EV üzemmódot?
Az alábbi esetekben elképzelhető, hogy nem tudja bekapcsolni az EV üzem-
módot. Ha nem lehet bekapcsolni, hangjelzés hallható, és egy üz enet jelenik
meg a többfunkciós információs kijelzőn.
l A gépjármű nagy sebességgel halad.
l A gázpedált erősen lenyomta, vagy a gépjármű hegyen áll stb.
l A hibrid rendszer hőmérséklete magas.
A gépjárművet a napon hagyta, hegymenetben vagy nagy sebességge l ve-
zette stb.
l A hibrid rendszer hőmérséklete alacsony.
A gépjárművet hosszabb ideig 0 °C (32 °F) alatti hőmérsékleten hagyták
stb.
l A benzinmotor felmelegedése közben.
l A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony.
Az akkumulátor töltöttségi szintje az energiamonitor kijelző szerint alacsony.
(→179. o.)
l A szélvédő-páramentesítő használatban van.
EV vezetési módban az elektromo s áramellátást a hibrid akku-
mulátor (hajtóakkumulátor) szolg áltatja, és csak az elektromos
motor (hajtómotor) hajtja a gépjárművet.
Ebben az üzemmódban nyugodtabba n vezethet lakott területe-
ken éjszaka vagy parkolóházakban stb., mert nem kell a hangha-
tás és a kipufogógáz-kibo csátás miatt aggódnia.
Ha a gépjárműre figyelmeztető akusztikus rendszer aktív, a gép-
jármű hangot bocsáthat ki.

3134-2. Vezetés
4
Vezetés
nEV üzemmódba kapcsol, am ikor a benzinmotor hideg
Ha a hibrid rendszert akkor indítja be, amikor a benzinmotor hi deg, a benzin-
motor rövid idő múlva automatikusan beindul, hogy felmelegedhes sen. Eb-
ben az esetben nem tud EV módba kapcsolni.
Miután a hibrid rendszer beindult, és a „READY” (üzemkész) visszajelző vilá-
gít, az EV módba kapcsoláshoz nyomja meg az EV mód kapcsolót, mielőtt a
benzinmotor beindulna.
n Az EV üzemmód automatikus kikapcsolása
EV üzemmódban haladva a benzinmotor az alábbi esetekben automat ikusan
újraindul. Az EV üzemmód kikapcsolásakor figyelmeztető hangjelz és szólal
meg, az EV visszajelző villog és kialszik.
l A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony sz intre csök-
ken.
Az akkumulátor töltöttségi szintje az energiamonitor kijelző szerint alacsony.
( →179. o.)
l A gépjármű nagy sebességgel halad.
l A gázpedált erősen lenyomta, vagy a gépjármű hegyen áll stb.
Ha lehetséges a vezetőt előre tájékoztatni az automatikus kikap csolásról,
előzetes figyelmeztetés jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn.
n Megtehető távol ság EV üzemmódban
Az EV üzemmódban megtehető távolság néhány száz métertől kb. 1 km-ig
(0,6 mérföldig) terjed. Mindazonáltal a gépjármű állapotától fü ggően előfor-
dulhat, hogy az EV üzemmód nem használható. (A megtehető távolság függ
a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttségi szintjétől és a vezetési kö-
rülményektől.)

3144-2. Vezetés
nVezetési mód változtatása EV módban
Az EV mód az „ECO” (üzemanyag-takarékos) móddal és a „SPORT” üz em-
móddal együtt használható.
Mindazonáltal az EV mód „SPORT” üzemmóddal együtt alkalmazva au toma-
tikusan kikapcsolhat.
n Üzemanyag-takarékosság
A hibrid rendszert úgy alakították ki, hogy a legkedvezőbb üzemanyag-haté-
konyságot biztosítsa normál vezetés során (a benzinmotor és az elektromos
motor (hajtómotor) használatával). Ha a szükségesnél többet vez et EV
üzemmódban, az megnövelheti az üzemanyag-fogyasztást.
VIGYÁZAT!
n Elővigyázatosság vezetés közben
EV üzemmódban fordítson különös figyelmet a gépjármű környezeté re. Mi-
vel nincs motorzaj, a gyalogosok, kerékpárosok vagy mások, ille tve a kör-
nyéken lévő gépjárművek nem észlelik a gépjármű elindulását és közeledé-
sét, ezért legyen különösen óvatos.
Ezért vezetés közben legyen különösen óvatos akkor is, ha a gép járműre fi-
gyelmeztető akusztikus rendszer aktív.

315
4
4-2. Vezetés
Vezetés
Hibrid sebességváltó (2ZR-FXE motor)
Az indítógomb ON (bekapcsolva) módjában és lenyomott fék-pedál mellett
* váltson a sebess égváltó karral, miközben meg-
nyomja a sebességváltó sebesség-kioldás gombját.
Váltson a sebességváltó karra l, miközben megnyomja a se-
bességváltó sebességkioldás gombját.
A megszokott módon vá ltson sebességet.
Ha a sebességváltó karral P és D között vált, bizonyosodjon meg róla,
hogy a gépjármű teljesen le lett á llítva és a fékpedált lenyomta-e.
*: A sebességváltó kar P-től eltérő helyzetbe állításához a fékpe dált a
sebesség-kioldó gomb megnyomása előtt kell lenyomnia. Ha előbb a
sebesség-kioldógombot nyomja meg, a váltóreteszelés nem old ki.
Kapcsolás a sebességváltó karral

3164-2. Vezetés
*: Az üzemanyag-felhasználás optimalizálása és a zaj csökkentése érdeké-
ben normál vezetés esetén a sebességváltó kart állítsa D helyze tbe.
→432. o.
nHa bekapcsolt tempomattal vagy radarvezérlésű, adaptív tempomat tal
halad (felszereltségtől függően)
Még ha végre is hajtja a motorfék működtetését célzó következő beavatkozá-
sokat, a motorfék nem lép működésbe, mert a tempomat vagy a tel jes sebes-
ségtartományban működő, radarvezérlésű, adaptív tempomat működésének
felfüggesztésére nem kerül sor.
l Ha D helyzetben haladva a vezetési üzemmódot sport üzemmódba ka p-
csolja. ( →432. o.)
n Hirtelen indulás korlátozása (Vezetés-indítás szabályozás)
→286. o.
n Váltóreteszelési rendszer
A váltóreteszelési rendszer induláskor megakadályozza a sebessé gváltó kar
véletlen működtetését.
A sebességváltó kart csak akkor kapcsolhatja P helyzetből más helyzetbe, ha
az indítógomb ON (bekapcsolva) módban van és a fékpedált lenyom ja.
Sebességváltó-helyzet funkciója
Sebességváltó-
helyzetRendeltetés vagy funkció
PParkolás/a hibrid rendszer indítása
RTo l a t á s
NÜres
DNormál vezetés*
BMotorfék használatára szolgáló helyzet
Vezetési üzemmód kiválasztása

3174-2. Vezetés
4
Vezetés
nHa a sebességváltó kart nem lehet P helyzetből más helyzetbe ka pcsolni
Elsőként ellenőrizze, hogy a fékpedált lenyomta-e.
Ha a sebességváltó kart nem lehet elmozdítani, miközben a féket nyomja, ak-
kor előfordulhat, hogy probléma van a váltóreteszelő rendszerre l. Azonnal el-
lenőriztesse a gépjárművet hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel
vagy más, megbízható szakemberrel.
Szükséghelyzetben a következő műveletek végrehajtásával megváltoztathat-
ja a sebességváltó kar helyzetét.
A váltóreteszelés kioldása:
Működtesse a rögzítőféket.
Kapcsolja ki az indítógombot.
Nyomja le a fékpedált.
n A motorfékről
B sebességváltó-helyzetben a gázpedál felengedésével működésbe lép a
motorfék.
l Nagy sebességű haladásnál a motorfék lassító hatása kevésbé érezhető,
mint a hagyományos benzinmotoros gépjárművek esetében.
l A gépjármű akkor is gyorsítható, ha a B sebességváltó-helyzet v an kivá-
lasztva.
Ha a gépjárművel folyamatosan B helyzetben halad, megnőhet az ü zem-
anyag-fogyasztás. Többnyire válassza a D helyzetet. Távolítsa el a burkolatot.
Laposfejű csavarhúzó segítségével
távolítsa el a burkolatot. A fedél sérülé-
sének megelőzése érdekében fogja
kendőbe a csavarhúzó hegyét.
A sebességváltó gombjának megnyo-
mása közben nyomja meg a váltórete-
szelés-kioldógombot.
A gomb lenyomása közben a sebes-
ségváltó kar helyzetét megváltoztat-
hatja.
1
2
3
4
5

3184-2. Vezetés
VIGYÁZAT!
nCsúszós útfelületen haladva
Ne gyorsítson, és ne váltson hirtelen sebességváltó-helyzetet.
A motorfékezésben bekövetkező hirtelen változások a gépjármű ba lesethez
vezető megpördülését vagy megcsúszását okozhatják.
n A balesetek megelőzése a váltóreteszelés kioldásakor
A váltóreteszelés-kioldógomb megnyomása előtt győződjön meg róla, hogy
működteti-e a rögzítőféket, és lenyomja-e a fékpedált.
Ha véletlenül a fékpedál helyett a gázpedált nyomja le a váltór eteszelés-ki-
oldógomb megnyomásakor, és a sebességváltó kar P-től eltérő helyzetben
van, a gépjármű hirtelen elindulhat, amely halálos vagy súlyos sérülést oko-
zó balesethez vezethet.
FIGYELEM
n A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltése
Ha a sebességváltó kar N helyzetben van, akkor a hibrid akkumul átor (haj-
tóakkumulátor) nem töltődik. Az akkumulátor lemerülésének elker ülése ér-
dekében ne hagyja a sebességváltót hosszabb ideig N helyzetben.