TOYOTA CAMRY 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

891-3. Assistência numa emergência
1
Questões de segurança
CAMRY_HV_EE
Regulamento de implementação
Regulamento de implementação, Anexo 1 Parte 3,
Informação para o utilizadorConformi-
dade
1. DESCRIÇÃO DO SISTEMA ECALL NO VEÍCULO
1.1.Vista geral do sistema eCall integrado no veí-
culo, seu funcionamento e característicasO
1.2.O serviço eCall, baseado no 112, é um ser-
viço público de interesse geral e é gratuitoO
1.3.O sistema eCall integrado no veículo,
baseado no 112, por defeito está sempre ati-
vado. Em caso de acidente grave, este sis-
tema é ativado automaticamente pelos
sensores integrados no veículo. Também
será acionado automaticamente quando o
veículo estiver equipado com um sistema
TPS que não funcione em caso de acidente
grave.O
1.4.O sistema eCall integrado no veículo,
baseado no 112, também pode ser acionado
manualmente, se necessário. Instruções
para ativação manual do sistema.O
1.5.No caso de uma falha crítica do sistema que
desative o sistema eCall integrado no veí-
culo, baseado no 112, os ocupantes do veí-
culo são advertidos com o aviso que se
segue.O

901-3. Assistência numa emergência
CAMRY_HV_EE2. INFORMAÇÃO SOBRE O TRATAMENTO DE DADOS
2.1.Qualquer tratamento de dados pessoais feito
através do sistema eCall integrado no veí-
culo, baseado no 112, deve cumprir com as
normas de proteção de dados pessoais pre-
vistas nas Diretivas 95/46/EC e 2002/58/EC
e, sobretudo, ter em consideração a necessi-
dade de proteger os interesses vitais das
pessoas, em conformidade com a alínea d)
do artigo 7.º da Diretiva 95/46/EC.O
2.2.O processamento de tais dados é estrita-
mente limitado à finalidade da chamada
eCall para o número de emergência único
europeu 112.O
2.3. Tipos de dados e seus destinatários
2.3.1.O sistema eCall integrado no veículo,
baseado no 112, pode recolher e processar
apenas os seguintes dados: Número de
Identificação do Veículo, tipo de veículo (veí-
culo de passageiros ou veículo comercial
ligeiro), tipo de propulsão (gasolina/gasóleo/
GNC/GPL/elétrico/hidrogénio), últimos três
locais onde veículo esteve e orientação da
viagem, registo da ativação automática do
sistema, bem como data e hora.O
2.3.2.Os destinatários dos dados tratados pelo sis-
tema eCall integrado no veículo, baseado no
112, são os postos de atendimento de segu-
rança pública designados pelas respetivas
autoridades públicas do país em cujo territó-
rio estão localizados, para, em primeiro lugar,
receber e tratar eCalls no número único
europeu de emergência 112.O
Regulamento de implementação, Anexo 1 Parte 3,
Informação para o utilizadorConformi-
dade

911-3. Assistência numa emergência
1
Questões de segurança
CAMRY_HV_EE2.4. Programa para tratamento de dados
2.4.1.O sistema eCall integrado no veículo,
baseado no 112, foi concebido de forma a
garantir que os dados da memória do sis-
tema não estarão disponíveis fora do sistema
antes de um eCall ser acionado.O
2.4.2. sistema eCall integrado no veículo, baseado
no 112, foi concebido para não poder ser ras-
treado e não estar sujeito a nenhum rastrea-
mento constante no seu normal
funcionamento.O
2.4.3.O sistema eCall integrado no veículo,
baseado no 112, foi concebido de forma a
garantir que os dados na memória interna do
sistema são automática e continuamente
removidos.O
2.4.3.1.Os dados da localização do veículo são
constantemente sobrepostos na memória
interna do sistema, de modo a manter sem-
pre as últimas três localizações do veículo
necessárias para o funcionamento normal do
sistema.O
2.4.3.2.O registo dos dados de atividade no sistema
eCall integrado no veículo, baseado no 112,
não é mantido durante mais tempo do que o
necessário para cumprir com o objetivo de
lidar com o eCall de emergência e, em
nenhuma circunstância, deve exceder as 13
horas a partir do momento em que foi ini-
ciado um eCall de emergência.O
Regulamento de implementação, Anexo 1 Parte 3,
Informação para o utilizadorConformi-
dade

921-3. Assistência numa emergência
CAMRY_HV_EE2.5. Modalidades para o exercício dos direitos da pessoa em causa
2.5.1.O titular dos dados (proprietário do veículo)
tem o direito de acesso aos dados e, se for
caso disso, pode solicitar a retificação, elimi-
nação ou bloqueio dos dados que lhe dizem
respeito, cujo tratamento não esteja em con-
formidade com as disposições da Diretiva 95/
46/EC. Quaisquer terceiros a quem os dados
tenham sido divulgados devem ser notifica-
dos de tal retificação, eliminação ou bloqueio
realizados e essa notificação deve estar em
conformidade com a presente diretiva, a
menos que tal se revele impossível ou
envolva um esforço desproporcionado.O
2.5.2.O titular dos dados tem o direito de apresen-
tar a queixa à autoridade competente em
matéria de proteção de dados, caso consi-
dere que os seus direitos foram violados em
resultado do tratamento dos seus dados pes-
soais.O
2.5.3.Contacte o serviço responsável pelo trata-
mento de solicitações de acesso (se houver):
P. 94O
Regulamento de implementação, Anexo 1 Parte 3,
Informação para o utilizadorConformi-
dade

931-3. Assistência numa emergência
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Questões de segurança
CAMRY_HV_EE3. INFORMAÇÃO SOBRE SERVIÇOS DE TERCEIROS E OUTROS
SERVIÇOS AGREGADOS (SE FORNECIDO)
3.1.Descrição do funcionamento e das caracte-
rísticas do sistema TPS/serviço de valor
acrescentado.P. 8 8
3.2.Qualquer tratamento de dados pessoais atra-
vés do sistema TPS/outro serviço de valor
acrescentado deve respeitar as normas de
proteção de dados pessoais previstas nas
Diretivas 95/46/CE e 2002/58/CE.O
3.2.1.Base legal para utilização do sistema TPS e/
ou serviços de valor acrescentado e para
processamento de dados através dos mes-
mos.Regula-
mentação
para Prote-
ção de
Dados da
União Euro-
peia
3.3.O sistema TPS e/ou outros serviços de valor
acrescentado devem processar os dados
pessoais apenas com base no consenti-
mento explícito do titular dos dados (o pro-
prietário ou proprietários do veículo).O
3.4.Modalidades para processamento de dados
por meio do sistema TPS e/ou outros servi-
ços de valor acrescentado, incluindo qual-
quer informação adicional necessária sobre
rastreabilidade, rastreamento e processa-
mento de dados pessoais.P. 8 8
3.5.O proprietário de um veículo equipado com
um sistema eCall TPS e/ou outro serviço
relacionado, para além do sistema eCall inte-
grado no veículo, baseado no 112, tem o
direito de optar por utilizar o sistema eCall
integrado no veículo, baseado no 112, em
vez do sistema TPS e de outro serviço rela-
cionado.O
3.5.1.Detalhes do contacto para solicitação de
desativação do sistema eCall TPS.N/D
Regulamento de implementação, Anexo 1 Parte 3,
Informação para o utilizadorConformi-
dade

941-3. Assistência numa emergência
CAMRY_HV_EE
■Serviço responsável pelas solicitações de acesso
PaísContacto
Áustria [email protected]
Bélgica/Luxemburgo [email protected]
Croácia [email protected]
República Checa/
Hungria/Eslová[email protected]
Dinamarca [email protected] og
Estónia [email protected]
Finlândia [email protected]
França [email protected]
Alemanha [email protected]
Grã-Bretanha [email protected]
Grécia [email protected]
Islândia [email protected]
Irlanda [email protected]
Itália [email protected]
Países Baixos www.toyota.nl/klantenservice
Noruega [email protected]
Polónia [email protected]
Portugal [email protected]
Roménia [email protected]
Eslovénia [email protected]
Espanha [email protected] / [email protected].
Sué[email protected]
Suíç[email protected]

951-3. Assistência numa emergência
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Questões de segurança
CAMRY_HV_EE■Certificação para eCall
Fabricante:
Endereço:
Modelo:
Frequência de funcionamento:
W-CDMA Banda1
W-CDMA Banda8
Potência máxima:
W-CDMA Banda1
W-CDMA Banda8

961-3. Assistência numa emergência
CAMRY_HV_EE

971-3. Assistência numa emergência
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Questões de segurança
CAMRY_HV_EE

981-3. Assistência numa emergência
CAMRY_HV_EE