TOYOTA CAMRY 2023 Betriebsanleitungen (in German)

491-1. Für den sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
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WARNUNG
■Veränderung und Entsorgung von Bauteilen des SRS-Airbag-Systems
Entsorgen Sie Ihr Fahrzeug nicht und führen Sie keine der folgenden Änderungen
durch, ohne sich von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerk-
statt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt beraten zu lassen. SRS-Airbags
können eine Funktionsstörung aufweisen oder versehentlich auslösen (sich entfal-
ten), was zum Tod oder schweren Verletzungen führen kann.
● Einbau, Ausbau, Zerlegung und Reparatur der SRS-Airbags
● Reparaturen, Umbauten, Ausbau oder Austausch des Lenkrads, der Instrumenten-
tafel, des Armaturenbretts, der Sitze oder Sitzpolsterung, der vorderen, seitlichen
und hinteren Dachsäulen, der Dachlängsträge r, der Vordertürbleche, der Vordertür-
verkleidungen oder der Vordertürlautsprecher
● Veränderungen am Vordertürblech (z. B. Bohren eines Lochs)
● Reparaturen oder Umbauten von vorderem Kotflügel, vorderer Stoßstange oder
Seitenwand der Fahrgastzelle
● Einbau eines Frontgrills (sog. Bullenfänger, Frontschutzbügel usw.), von Schnee-
pflügen oder Winden
● Veränderungen an der Fahrzeugaufhängung
● Einbau elektronischer Geräte wie mobile Funksprechsysteme (RF-Sender) und
CD-Player

501-1. Für den sicheren Gebrauch
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■Wenn die SRS-Airbags auslösen (sich entfalten)
● Sie können leichte Abschürfungen, Verbrennungen, Prellungen usw. durch heiße
Gase in den SRS-Airbags erleiden, da diese mit extrem hoher Geschwindigkeit aus-
gelöst werden (Entfaltung).
● Ein lautes Geräusch wird hörbar und weißes Pulver wird freigesetzt.
● Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe, Abdeckung des Airbags und Gasgenerator)
sowie Vordersitze, Teile der vorderen und hinteren Dachsäulen und die Dachlängs-
träger können für einige Minuten heiß sein. Der Airbag selbst kann ebenfalls heiß
sein.
● Die Windschutzscheibe kann zerbrechen.
● Das Hybridsystem wird angehalten und die Kraftstoffzufuhr zum Motor wird gestoppt.
( S. 103)
● Alle Türen werden entriegelt. (S. 169)
● Die Bremsen und Bremsleuchten werden automatisch gesteuert. (S. 325)
● Die Innenleuchten werden automatisch eingeschaltet. (S. 405)
● Die Warnblinkanlage wird automatisch eingeschaltet. (S. 502)
● Fahrzeuge mit eCall: Das System ist so ausgelegt, dass bei Eintreten einer der fol-
genden Situationen ein Notruf* an die eCall-Leitstelle getätigt und diese über den
Standort des Fahrzeugs informiert wird (ohne dass die Taste “SOS” gedrückt werden
muss), woraufhin ein Mitarbeiter versucht, Kontakt mit den Insassen aufzunehmen,
um die Schwere des Unfalls und die benötigte Hilfe in Erfahrung zu bringen. Wenn
die Insassen nicht in der Lage sind, die Kommunikationsversuche des Mitarbeiters
zu beantworten, behandelt dieser den Anruf automatisch als Notfall und trifft notwen-
dige Maßnahmen zur Verständigung von Rettungsdiensten. ( S. 84)
• Ein SRS-Airbag wird ausgelöst.
• Ein Gurtstraffer wird aktiviert.
• Das Fahrzeug ist in einem schweren Auffahrunfall verwickelt.
*: In manchen Fällen kann der Anruf nicht getätigt werden. ( S. 87)
■ Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags)
● Die SRS-Front-Airbags lösen bei einem Aufprall aus, wenn dieser den eingestellten
Schwellenwert überschreitet (die Krafteinwirkung, die einer Frontalkollision bei ca. 20
- 30 km/h mit einer stehenden Wand, das sich weder verformt noch bewegt, ent-
spricht).
In den folgenden Situationen liegt dieser Schwellenwert der Geschwindigkeit aller-
dings erheblich höher:
• Wenn das Fahrzeug auf ein Objekt trifft, das sich beim Aufprall bewegen oder ver-
formen kann, wie z. B. ein parkendes Fahrzeug oder ein Schildpfosten
• Wenn das Fahrzeug in einen Unterfahrunfall verwickelt wird, z. B. wenn die Fahr-
zeugfront die Auflagefläche eines LKWs “unt erfährt” bzw. sich unter diese schiebt
● Abhängig von der Art der Kollision ist es möglich, dass nur die Gurtstraffer aktiviert
werden.

511-1. Für den sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
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■ Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Seiten- und -Kopf-Seiten-
Airbags)
● Die SRS-Seiten- und -Kopf-Seiten-Airbags lösen bei einem Aufprall aus, wenn dieser
den eingestellten Schwellenwert überschreitet (dieser entspricht der Aufprallkraft, die
bei einer seitlichen und im rechten Winkel zur Fahrtrichtung erfolgenden Kollision
eines ca. 1500 kg schweren Fahrzeugs mit der Fahrgastkabine bei einer Geschwin-
digkeit von 20 - 30 km/h produziert wird).
● Beide SRS-Kopf-Seiten-Airbags können sich auch bei einer schweren Frontalkolli-
sion entfalten.
■ Andere Bedingungen als eine Kollision, die zum Auslösen (Entfalten) der SRS-
Airbags führen können
Die SRS-Front-Airbags und die SRS-Kopf-Sei ten-Airbags können auch bei einem star-
ken Aufprall an der Unterseite Ihres Fahrzeugs auslösen. Einige Beispiele sind in der
Abbildung dargestellt.
■ Kollisionsarten, bei welchen die SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags) möglicher-
weise nicht auslösen
Die SRS-Front-Airbags lösen bei einer Seiten- oder Heckkollision, bei einem Über-
schlag des Fahrzeugs oder bei einer Frontalkollision mit geringer Geschwindigkeit im
Allgemeinen nicht aus. Doch immer, wenn eine Kollision beliebiger Art eine ausrei-
chende Vorwärtsverzögerung des Fahrzeugs bewirkt, kann es zur Auslösung der
SRS-Front-Airbags kommen.
● Überfahren eines Bordsteins, einer Fahr-
bahnkante oder eines harten Untergrunds
● Durchfahren oder Überfahren eines tiefen
Schlaglochs
● Hartes Aufsetzen oder Aufschlagen
● Seitenkollision
● Heckkollision
● Überschlagen des Fahrzeugs

521-1. Für den sicheren Gebrauch
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■ Kollisionsarten, bei welchen die SRS-Airbags (SRS-Seiten-Airbags und Kopf-Sei-
ten-Airbags) möglicherweise nicht auslösen
Die SRS-Seiten-Airbags und Kopf-Seiten-Airbags lösen möglicherweise nicht aus,
wenn die seitliche Kollision aus einem bestimmten Winkel erfolgt oder wenn bei einer
Seitenkollision nicht die Fahrgastzelle, sondern andere Bereiche der Karosserie
getroffen werden.
Die SRS-Seiten-Airbags lösen bei einer Frontal- oder Heckkollision, bei einem Über-
schlag des Fahrzeugs oder bei einer Seitenkollision mit geringer Geschwindigkeit im
Allgemeinen nicht aus.
Die SRS-Kopf-Seiten-Airbags lösen bei einer Heckkollision, bei einem Überschlag des
Fahrzeugs oder bei einer Seitenkollision bzw. Frontalkollision mit geringer Geschwin-
digkeit im Allgemeinen nicht aus.
● Seitenkollision an anderer Stelle an der
Karosserie als der Fahrgastzelle
● Kollision schräg von der Seite
● Frontalkollision
● Heckkollision
● Überschlagen des Fahrzeugs
● Heckkollision
● Überschlagen des Fahrzeugs

531-1. Für den sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
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■ Wann Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerk-
statt oder eine andere verlässliche Werkstatt wenden sollten
In den folgenden Fällen muss das Fahrzeug überprüft und/oder repariert werden.
Wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche Werkstatt.
● Einer der SRS-Airbags wurde ausgelöst.
● Die Fahrzeugfront ist beschädigt oder ver-
formt oder war in einen Unfall verwickelt, der
nicht stark genug war, um die SRS-Front-Air-
bags auszulösen.
● Ein Teil einer Tür oder des umliegenden
Bereichs ist beschädigt, verformt oder weist
ein Loch auf oder das Fahrzeug war in einen
Unfall verwickelt, der nicht stark genug war,
um die SRS-Seiten- und -Kopf-Seiten-Air-
bags auszulösen.
● Das Lenkradpolster, das Armaturenbrett in
der Nähe des Beifahrer-Airbags oder die
Unterseite der Instrumententafel ist verkratzt,
rissig oder anderweitig beschädigt.
● Die Oberfläche der mit dem SRS-Seiten-Air-
bag ausgestatteten Sitze ist verkratzt, rissig
oder anderweitig beschädigt.

541-1. Für den sicheren Gebrauch
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● Der Bereich der vorderen Dachsäulen, hinte-
ren Dachsäulen oder der Dachlängsträger-
verkleidung (Füllung), in der die SRS-Kopf-
Seiten-Airbags untergebracht sind, ist zer-
kratzt, rissig oder anderweitig beschädigt.

551-1. Für den sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
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Anzeige “PASSENGER AIRBAG”
Wenn das Airbag-System eingeschal-
tet ist, leuchtet die Anzeigeleuchte
“ON” auf und erlischt dann nach etwa
60 Sekunden wieder (nur wenn die
Starttaste im Modus ON ist).
Manueller Airbag-Ein/Aus-Schalter
Manuelles Airbag -Ein/Aus-System
: Je nach Ausstattung
Dieses System deaktiviert den Beifahrer-Airbag.
Deaktivieren Sie den Airbag nur, we nn ein Kinderrückhaltesystem auf
dem Beifahrersitz verwendet wird.
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561-1. Für den sicheren Gebrauch
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Drücken Sie auf den Knopf.
Führen Sie den mechanischen
Schlüssel in den Schließzylinder
ein, und drehen Sie den Schlüssel
in die Stellung “OFF”.
Die Anzeigeleuchte “OFF” leuchtet auf
(nur wenn sich die Taste “POWER” im
Modus ON befindet).
■ Informationen zur Anzeige “PASSENGER AIRBAG”
Falls eines der folgenden Probleme auftritt, liegt möglicherweise eine Funktionsstö-
rung im Systems vor. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt über-
prüfen.
● Die Anzeigeleuchte “OFF” leuchtet nicht auf, wenn der manuelle Airbag-Ein/Aus-
Schalter auf “OFF” geschaltet wird.
● Die Anzeigeleuchte ändert sich nicht, wenn der manuelle Airbag-Ein/Aus-Schalter
auf “ON” oder “OFF” geschaltet wird.
Deaktivieren der Beifahrer-Airbags
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571-1. Für den sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
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WARNUNG
■Einbau eines Kinderrückhaltesystems
Befestigen Sie ein Kinderrückhaltesystem aus Sicherheitsgründen immer auf einem
Rücksitz. Falls der Rücksitz nicht verwendet werden kann, kann der Vordersitz ver-
wendet werden, vorausgesetzt, das manuelle Airbag-Ein/Aus-System wird auf “OFF”
gestellt.
Wenn das manuelle Airbag-Ein/Aus-System eingeschaltet bleibt, kann der starke
Aufprall der Auslösung (Entfaltung) des Airbags schwere oder sogar tödliche Verlet-
zungen zur Folge haben.
■ Wenn kein Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz befestigt ist
Stellen Sie sicher, dass das manuelle Airbag-Ein/Aus-System auf “ON” steht.
In ausgeschaltetem Zustand wird der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht
ausgelöst, was zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen kann.

581-1. Für den sicheren Gebrauch
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Vorsichtsmaßnahmen bei Abgasen
Abgase enthalten für den menschlichen Körper schädliche Substan-
zen, wenn diese eingeatmet werden.
WARNUNG
Abgase enthalten gefährliches Kohlenmonox id (CO), das farblos und geruchlos ist.
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.
Andernfalls können Abgase in den Fahrzeuginnenraum eindringen und zu einem durch
Benommenheit verursachten Unfall bzw. zum Tod oder zu schwerwiegender Gesund-
heitsgefährdung führen.
■ Wichtige Punkte während der Fahrt
● Halten Sie den Kofferraumdeckel geschlossen.
● Wenn Sie Abgasgeruch im Fahrzeuginneren wahrnehmen, obwohl der Kofferraum-
deckel geschlossen ist, öffnen Sie die Fenster und lassen Sie das Fahrzeug so
bald wie möglich von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
■ Beim Parken
● Falls sich das Fahrzeug in einem schlecht belüfteten Bereich oder in einem
geschlossenen Raum befindet, wie z. B. in einer Garage, schalten Sie das Hybrid-
system aus.
● Lassen Sie das Fahrzeug nicht längere Zeit mit eingeschaltetem Hybridsystem ste-
hen.
Falls sich eine solche Situation nicht vermeiden lässt, parken Sie das Fahrzeug im
Freien und achten Sie darauf, dass keine Abgase in den Fahrzeuginnenraum
gelangen.
● Lassen Sie das Hybridsystem in einem Bereich, wo viel Schnee liegt oder wenn es
schneit nicht laufen. Wenn sich Schneemassen um das Fahrzeug sammeln, wäh-
rend das Hybridsystem läuft, können sich Auspuffgase sammeln und in das Fahr-
zeug gelangen.
■ Auspuffrohr
Die Auspuffanlage muss regelmäßig überprüft werden. Falls ein durch Korrosion
entstandenes Loch oder ein Riss, ein beschädigtes Anschlussstück oder ein unge-
wöhnliches Auspuffgeräusch vorhanden ist, muss das Fahrzeug von einem Toyota-
Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertr agswerkstatt oder einer anderen verlässli-
chen Werkstatt überprüft und repariert werden.