TOYOTA COROLLA 2011 Manuel du propriétaire (in French)

89
1-6. Sy
stème antivol
1
Avant de pre ndre le volant
COROL LA_D
■Ent retien du système
Le s ystème d'antidémarrage dont est équipé votre v éhicule est s ans auc un
entretien.
■ Condit ions risqu ant d e nuire au bon f onctionnement du systèm e
● Si la c lé est en c ontact avec un objet mét allique
● Si l a clé est trop pr oche ou en c ontact avec une autre c lé, appar tenant au
sys tème anti vol (util isant une puce de transpondeur intégr ée) d'un autr e
v éhi cul e
■ Cert ifications du syst ème d'antidémarrage
L’ utili sation de c e dis positif est autor isée seulement aux deux conditio ns
s ui vantes : (1) il ne doit pas produi re de brouil lage, et (2) l ’utilis ateur du
dispos itif doit être prêt à accepter tout br ouillage radioélectrique reç u, même
si c e brouil lage est sus ceptible de compromettre le fonc tionnement du
dispos itif.
O peration i s s ubjec t to the foll owing two c onditions : (1) this dev ice may not
c aus e interferenc e, and (2) this device must ac cept any interference, inc lud-
ing i nterferenc e that may caus e undesired operation of the dev ice.
NOTE
■Pou r garantir le bon fo nctionnement du système
Ne pas modifi er ni dé monter le syst ème. S'il est modifié ou démonté, le
sys tème n'est plus gar anti de fonc tionner nor malement.

90
1-6. Système antivol
COROLLA_D
Étiquettes de prévention contre le vol (États-Unis)
Ces étiquettes sont apposées
sur le véhicule afin de lutter
contre le vol, en rendant plus
faciles le repérage et la
récupération des pièces
issues d'un véhicule volé. Ne
les retirez pas, sous peine de
poursuites judiciaires.

91
1
Avant de pre ndre le volant
COROL LA_D
1-7. Inform ations relative s à la sé curité
Position de conduite cor recte
Ad opt ez une post ure correcte po ur conduire, comme suit:
Asseyez-vou s le dos le p lus
droit poss ible et ca lez-vou s
bie n dans le siège. (→ P. 5 5)
Av ancez /recul ez le si ège de
sor te à at teindr e le s
pédal es et à pou voir le s
utiliser sur toute le ur
cour se. (→ P. 5 5)
Ré glez le dossier de si ège
de so rte à pouvoir
manipule r facile ment les
commandes.
Ré glez le vol ant en hau teur
et en pr ofondeur de sor te à
axer le sac de sé curité
gon flab le su r votre poitrine.
(→ P. 7 1)
V er rou illez l 'appui- tête dan s
la pos ition où sa li gne
médian e est al ignée sur le
hau t de vos or eille s.
(→ P. 6 0)
Portez la ceinture de
sécu rité corr ecteme nt.
(→ P. 6 2)

92 1-7. Info rmations relatives à la sécur ité
COROL LA_D
ATTENTION
■Pe ndan t la mar che du véhicule
● Ne réglez pas la pos ition du s iège c onduc teur en c onduisant.
Le c onduc teur ris querait alors de perdre le contrôle du v éhicule.
● Ne p as interc aler de c ous sin entr e le c onducteur ou le pas sager et le
dos sier de s iège.
Le c oussin pourrait gêner la posture c orrecte et réduire l'efficacité de la
c einture de s écurité et de l'appui -tête, augmentant ai nsi le risque pour le
conduc teur ou le p assager d'être bles sé gri èvement, voir tué.
● Ne rangez rien s ous les s ièges avant.
T out objet pl acé sous les sièges avant risque de se c oincer dans les
glis sières de s ièges et d'empêc her le s iège de se v errouiller . Un accident
pourrait s 'ensuiv re. Cela peut aus si oc cas ionner des dommages au
mécanis me de réglage.
■ Réglag e de la position d u siège
● Pr enez soin de ne bles ser aucun autre p assager en réglant la pos ition du
si ège.
● Ne p as pas ser les mains sous le siège ou dans les méc anismes , pour
év iter toute ble ssure.
V ous pourr iez vous coinc er les doigt s ou les ma ins dans le méc anisme du
si ège.

93
1
1-7. Informatio ns re latives à la sé curité
Avant de pre ndre le volant
COROL LA_D
Sacs de sécuri té gonflables SRS
Les sacs de sécurité gonflables SRS se dép loient lorsque le véhicule
su bit un choc vio lent susceptible de b lesser gravem ent les
o ccup ants. Ils op èrent conjoint ement aux ceintures de sécurité afin
de co ntribuer à réduire le risque de blessu res g raves, voire
mortelles.
Sac s d e sécur ité g onf lables frontaux
Sac s de séc urité g onf labl es co nducteur et passager avant
P ar ticipent à la protectio n de la t ête et du th orax du con ducteur
et du p assager avant con tre les cho cs avec les élé men ts de
l' habi tacle.
Sac s de séc urité g onf labl es l atérau x et rideau
Sacs de séc urité g onf lables latéraux
Parti cipent à la p rotec tion du thorax des occ upants de s sièges
av ant .
Sac s d e sécur ité g onf lables ridea u
Par ticipent principalem ent à la protect ion de la t ête de s
o ccup ants assi s aux pl aces extéri eures.

94 1-7. Info rmations relatives à la sécur ité
COROL LA_D
Comp ositio n du système d e sacs de sécu rité gonflables
C apteu rs de sac s de
sécur ité g onf labl es f ront aux
Syst ème de cl assification
de l' occupant du siège
pa ssa ger ava nt (ECU et
ca pteurs )
C apteu rs de sac s de
sécur ité g onflabl es latérau x
et rideau
Sa c de sé curité go nflable
pa ssager avant
Sa cs de sécu rité gon flable s
laté raux
Sa cs de sécu rité gon flable s
rid eau
Témoi ns in dicateurs
“P ASSE NGER AI R BAG
ON” et “PASSENGE R AIR
BAG OF F” Témoin
d'alerte S RS
Co ntac teur de bou cle de
ceintur e de séc urité
p as sager avant
Boîtie r électroniq ue de sa cs
de sé curité g onf lables
Ca pteur s de sacs de
sécu rité go nflabl es rideau
Sa c de séc urité gonflable
conduct eur
Co ntac teur de bou cle de
ceintur e de séc urité
conduct eur
Ca pteur de la pos ition du
siè ge co nducteur

95
1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de prendre le volant
COROLLA_D
Votre véhicule est équipé de SACS DE SÉCURITÉ GONFLABLES
INTELLIGENTS (ADVANCED AIRBAGS) conçus selon les normes
de sécurité américaines applicables aux véhicules à moteur
(FMVSS208). Le système de sacs de sécurité gonflables régule la
puissance de déploiement des sacs de sécurité gonflables
conducteur et passager avant. Le système de sac de sécurité
gonflable conducteur se compose d'un capteur de position de siège
conducteur, etc. Le système de sac de sécurité gonflable passager
avant se compose d'un capteur de classification des occupants du
siège passager avant, etc..
Les principaux éléments du système de sacs de sécurité gonflables
SRS sont illustrés ci-dessus. Le système des sacs de sécurité
gonflables SRS est commandé par un boîtier électronique. Ce boîtier
intègre un capteur de sécurité et un capteur de sac de sécurité
gonflable.
Lorsque la violence du choc frontal ou latéral l'exige, le système de
sacs de sécurité gonflables SRS déclenche les dispositifs
pyrotechniques de gonflage (générateurs de gaz). Le déploiement
rapide des sacs de sécurité gonflables est obtenu au moyen d'une
réaction chimique dans les dispositifs pyrotechniques, qui produit un
gaz inoffensif permettant d'amortir le mouvement des occupants.

96 1-7. Info rmations relatives à la sécur ité
COROL LA_D
■En cas de d éploiement des sacs de sécurit é gonflables SRS (ils se
gonflent )
● Le contac t avec les sacs de sécur ité gonfl ables SRS en cours de
dépl oiement est s uscepti ble de causer des contus ions et de petites
écorchures.
● Le déploiement des sac s de s écurité s 'ac comp agne d'une puissante
détonati on et d'une pous sière bl anche.
● Certaines parties du module de sac de s écurité gonflable ( moy eu de
v olant, c ouvercle du sac de s écurité gonflable et générateur de gaz ),
ains i que les sièges avant, une partie des mont ants avant et arrière et du
rail latéral de toit, peuv ent rester brûlants pendant plus ieurs minutes. Le
s ac de s écurité gonflable, lui aus si, peut être tr ès chaud.
● Le p are-bris e peut év entuellement se fendr e.
■ Con ditio ns de déplo iement des sacs de sécu rité gonflables SRS
(f ro ntaux)
● Les sac s d e séc urité gonflab les SRS front aux se dépl oient lors que la
vi olenc e du choc dép asse le s euil prévu, équi val ent à un c hoc front al à
une v itesse de 12 à 18 mph (20 à 30 k m/h) env iron c ontre un obstacle
fi x e et i ndéfor mable.
Cependant, ce s euil de v ites se es t cons idérabl ement pl us élev é si le
v éhic ule heurte un objet, tel qu'un autre v éhicul e garé ou un poteau de
si gnalisation, qui peut se déplacer ou se déformer s ous l'im pact ou enc ore
en c as de collis ion av ec enc astrement (par ex emple, c olli si on dans
l aquelle l'av ant du véhic ule v ient s 'engager sous le c hâssis d'un camion,
etc.) .
● Lors de c ertaines collisions , à une v ites se de déc élération longi tudinale
du v éhicule très proche du s eui
l prévu, il est pos sibl e que les sac s de
s éc urité gonfl ables SRS front aux et l es prétens ionneur s de c eintures de
s éc urité ne se déc lenc hent p as en même tem p

s.
● Le s ac de sécurité gonfl able SRS passager avant ne se déc lenc he que s i
une personne est ins tal lée dans le s iège p assager avant. T outefois, le
s ac de s écurité gonflabl e passager avant peut se déc lenc her s i un
bagage a été placé s ur le s iège, ou s i l a ceinture de s écurité est att achée
mal gré l'abs ence de tout p assager dans le s iège. ( →P. 107)

97
1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de prendre le volant
COROLLA_D
■
Conditions de déploiement des sacs de sécurité gonflables SRS
(latéraux et rideau)
● Les sacs de sécurité gonflables SRS latéraux et rideau SRS se déploient
lorsque la violence du choc dépasse le seuil prévu (équivalent à un choc
latéral généré par un véhicule de 3300 lb. [1500 kg] environ roulant à une
vitesse de 12 à 18 mph [20 à 30 km/h] environ et percutant l'habitacle
selon un angle perpendiculaire à son orient ation). Selon la situation et le
type d'accident, il est possible que les sacs de sécurité gonflables rideau
se déploient (gonflent) lors d'un choc frontal.
● Le sac de sécurité gonflable SRS latéral du siège passager ne se
déclenche pas si aucun passager n'est assis sur le siège passager
avant. Toutefois, le sac de sécurité gonflable latéral du siège passager
risque de se déployer si vous mettez des bagages sur le siège, même en
l'absence d'occupant sur le siège. ( →P. 107)
■ Conditions de déploiement des sacs de sécurité gonflables SRS (ils se
gonflent), en dehors d'une collision
Les sacs de sécurité gonflables SRS frontaux peuvent aussi se déployer en
cas de choc violent par le dessous du véhicule. La figure en illustre quelques
exemples.
●Choc contre un trottoir ou un obstacle
en dur
● Chute ou saut dans un trou profond
● Impact violent ou chute du véhicule

98 1-7. Informations relatives à la sécurité
COROLLA_D
■Types de collisions pour lesquelles les sacs de sécurité gonflables
SRS (frontaux) risquent de ne pas se déployer
En règle générale, les sacs de sécurité gonflables SRS frontaux ne sont pas
conçus pour se déployer lorsque le véhicule est percuté par l'arrière ou le
côté, s'il se retourne sur le toit ou bien s'il subit un choc latéral à vitesse
réduite. Toutefois, lorsqu'un choc quel qu'il soit entraîne une décélération
longitudinale suffisante du véhicule, le déploiement des sacs de sécurité
gonflables SRS frontaux peut intervenir.
●Choc latéral
● Choc arrière
● Retournement du véhicule