ESP TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

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COROLLA_TMUK_EE4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
lentamente enquanto ajusta a
velocidade pressionando o pe-
dal do travão.
9Quando for emitido um sinal so-
noro constante e a informação de
paragem (P.331) for apresenta-
da no mostrador, pare o veículo.
10Engrene a alavanca das veloci-
dades em R.
11Mantenha a sua postura de con-
dução habitual quando fizer mar-
cha-atrás. Apoie ligeiramente as
mãos no volante da direção sem
aplicar qualquer força, confirme di-
retamente a segurança da área
atrás e em torno do veículo e faça
marcha-atrás lentamente enquan-
to ajusta a velocidade pressionan-
do o pedal do travão.
Dependendo das condições do local de
estacionamento, poderá ser necessário
repetir os passos 6 a 11.
12Quando o veículo estiver quase
completamente inserido no local
de estacionamento e já tiver
sido emitido um sinal sonoro e a
informação de paragem já tiver
sido apresentada no mostrador,
pare o veículo.
Isto termina o modo de assistência ao
estacionamento em paralelo.
Depois de parar o veículo, efetue as
manobras necessárias para esta-
cionar o veículo na posição preten-
dida dentro do local pretendido.
Certifique-se de que faz mar-
cha-atrás enquanto verifica direta-
mente, e recorrendo aos espelhos,
a área à frente e atrás do veículo.
Condições de funcionamento do
modo de assistência ao estaciona-
mento em paralelo
Para utilizar devidamente o modo de
assistência ao estacionamento em
paralelo, conduza lentamente (a uma
velocidade a que o veículo possa pa-
rar facilmente) paralelo à estrada (ou berma) enquanto mantém uma dis-
tância de, aproximadamente, 1 m face
a qualquer veículo estacionado.
A função não poderá ser utilizada a uma
velocidade de, cerca de, 30 km/h ou mais.
Os sensores laterais da frente e traseiros
são utilizados para detetar veículos esta-
cionados e determinar o local de estacio-
namento. Consequentemente, quando
não for possível fazer essa deteção
(P.353), não será emitida qualquer
orientação.
Se não houver veículos estacionados,
não será possível determinar o local
de estacionamento. Consequente-
mente, não será possível utilizar o
modo de assistência ao estaciona-
mento em paralelo.
Se não conseguir detetar as condi-
ções que circundam o local de esta-
cionamento, o modo de assistência
ao estacionamento em marcha-atrás
pode não funcionar.
A orientação continua a ser prestada
até que a velocidade do veículo che-
gue ou ultrapasse os 30 km/h ou que
a função seja desligada através do in-
terruptor do IPA-Simples.
Momento em que deve pressionar
o interruptor do IPA-Simples
Nos casos que se seguem, o modo de
assistência também pode funcionar du-
rante os passos efetuados para estacio-
nar utilizando o modo de assistência ao
estacionamento em paralelo. Contudo,
nestes casos, execute os procedimen-
tos de acordo com a informação no
mostrador de informações múltiplas.
No passo 1, o interruptor do IPA-Simples
é pressionado depois de já ter passado
pelo local de estacionamento pretendido.
Se o veículo não parar no passo 1, e
se pressionar o interruptor do
IPA-Simples 1 vez enquanto o veículo
estiver em movimento, poderá sele-
cionar “Estac. paral.” (estacionamento
em paralelo) e avançar diretamente
para o passo 2.
O veículo é movido para a posição do
passo 3 sem que seja necessário pres-
sionar o interruptor do IPA-Simples. De
seguida, pressione o interruptor do
IPA-Simples após ter alterado a posi-
ção de engrenamento para R.

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COROLLA_TMUK_EE4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Dependendo das condições do local de
estacionamento, poderá ser necessário
repetir os passos 5 a 10.
11Quando for emitido um sinal
sonoro constante e a informação
de paragem (
P.331) for apre-
sentada no mostrador, pare o veí-
culo.
12Mude a posição de engrenamento
para D ou M.
13Mantenha a sua postura de con-
dução habitual. Apoie ligeiramen-
te as mãos no volante da direção
sem aplicar qualquer força, confir-
me diretamente a segurança da
área à frente e em torno do veícu-
lo e avance lentamente enquanto
ajusta a velocidade pressionando
o pedal do travão.
14Quando o veículo estiver quase
no ponto de saída, soa um sinal
sonoro elevado e o controlo de
assistência termina. A partir da-qui, agarre o volante da direção e
conduza em frente.
Modo de assistência de saída do
estacionamento em paralelo
Durante o controlo de assistência, se
o condutor determinar que está numa
posição de onde não é possível sair e
se mover o volante da direção, o con-
trolo de assistência será interrompido
nessa posição.
O controlo de assistência não poderá
ser utilizado se não existirem veículos
à sua frente, ou se o espaço entre a
parte da frente do seu veículo e o veí-
culo estacionado à sua frente for de-
masiado grande.
Quando utilizar o modo de assistência
de saída do estacionamento em para-
lelo, o modo de assistência poderá
não funcionar dependendo do am-
biente envolvente.
Quando utilizar o modo de assis-
tência de saída do estacionamento
em paralelo
Não utilize o modo de assistência de saí-
da do estacionamento em paralelo nas
situações que se seguem, uma vez que
este pode não funcionar devidamente:
Quando a estrada não estiver pavi-
mentada ou estiver irregular, tal como
com gravilha.
Quando existir um sulco ou outro tipo
de depressão na estrada ao lado do
seu veículo.
Quando a estrada do lado do seu veí-
culo for inclinada.
Quando um dos seguintes itens esti-

341
4
COROLLA_TMUK_EE4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
ver atrás do veículo dentro da área na
qual o veículo irá mover-se para sair:
• Árvores ou postes
• Bocas de incêndio
• Erva alta, canteiros de flores, etc.
• Muros que circundam o veículo
• Veículos à espera perto do local de
estacionamento
• Vigas metálicas
• Muros com saliências
•Orifícios
Resumo de funções
Pare o veículo de forma a que o
centro do local de estacionamento
alvo fique quase perpendicular ao
veículo. Se for possível detetar o
espaço, a função de orientação para
a frente poderá ser utilizada. Para
além disso, dependendo do local de
estacionamento e de outras condi-
ções, o controlo de assistência a
manobras múltiplas de mudança de
direção também será prestado con-
forme necessário.
AV I S O
Quando utilizar o modo de assis-
tência de saída do estaciona-
mento em paralelo
Nas situações que se seguem, con-
duza com cuidado, uma vez que os
sensores podem não detetar correta-
mente os objetos o que, eventual-
mente, poderá resultar num acidente.
Quando um objeto estiver fora da
área de deteção dos sensores late-
rais.
Objeto
ATENÇÃO
Quando utilizar o modo de assis-
tência de saída do estaciona-
mento em paralelo
Utilize apenas o modo de assistên-
cia de saída do estacionamento em
paralelo quando estiver a sair de
um local de estacionamento para-
lelo e em mais nenhuma situação.
Se o controlo de assistência for
acionado inadvertidamente, pres-
sione o pedal do travão e pare o
veículo. De seguida, pressione o
interruptor IPA-Simples para cance-
lar o controlo de assistência.
O alcance de deteção dos senso-
res é limitado (P.309). Confirme
diretamente a segurança da área
que circunda o veículo. Se existir a
possibilidade de acidente, pare o
veículo pressionando o pedal do
travão.
Pode não ser possível detetar obje-
tos que estejam próximos do chão.
Confirme diretamente a segurança
da área que circunda o veículo e, se
lhe parecer que o veículo pode
embater num obstáculo, pare o veí-
culo pressionando o pedal do travão.
Quando sair do estacionamento,
confirme diretamente a segurança
em torno do veículo.
Como estacionar perto de
outros veículos (modo de
assistência ao estaciona-
mento em marcha-atrás)

343
4
COROLLA_TMUK_EE4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
utilizada para selecionar se pre-
tende estacionar à esquerda ou
à direita.
O sistema não poderá ser utili-
zado quando o local de estacio-
namento for estreito ou não
existir espaço suficiente para o
controlo de assistência entrar
em funcionamento. Proceda de
acordo com a informação apre-
sentada no mostrador de infor-
mações múltiplas para utilizar
outro local de estacionamento.
2Mantenha a sua postura de con-
dução habitual. Apoie ligeira-
mente as mãos no volante da
direção sem aplicar qualquer
força, confirme diretamente a
segurança da área à frente e
em torno do veículo e avance
lentamente enquanto ajusta a
velocidade pressionando o
pedal do travão. Quando estiver
terminado, será emitido um
sinal sonoro agudo e o indicador
no medidor aceder ao mesmo
tempo. Depois disto, o controlo
de assistência entra em funcio-
namento.
Quando o funcionamento auto-
mático do volante da direção for
acionado, o respetivo mostrador
e o indicador do nível de assis-
tência (P.331) serão apresen-
tados na área do mostrador.Para parar a função, pressione o
interruptor do IPA-Simples.
Quando a velocidade do veículo
for demasiado elevada, será
emitido um sinal sonoro agudo e
o controlo de assistência será
interrompido. (P.332)
Se o espaço lhe parecer dema-
siado estreito apenas depois do
controlo de assistência ter sido
ativado, será emitido um sinal
sonoro agudo e o controlo de
assistência será interrompido.
3Quando for emitido um sinal
sonoro constante e a informa-
ção de paragem (P.331) for
apresentada no mostrador, pare
o veículo.
4Engrene a alavanca das veloci-
dades em R.
5Mantenha a sua postura de con-
dução habitual quando fizer
marcha-atrás. Apoie ligeira-
mente as mãos no volante da
direção sem aplicar qualquer
força, confirme diretamente a
segurança da área atrás e em
torno do veículo e faça mar-
cha-atrás lentamente enquanto
ajusta a velocidade pressio-
nando o pedal do travão.
Quando não conseguir estacio-

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4
COROLLA_TMUK_EE4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
travão para estacionar no local
pretendido.
Enquanto fizer marcha-atrás,
verifique a área à frente e atrás
do veículo, diretamente e atra-
vés dos espelhos.
Condições de funcionamento do
estacionamento em marcha-atrás
De modo a utilizar devidamente a fun-
ção, conduza lentamente (a uma velo-
cidade a que possa facilmente parar
veículo). Imobilize completamente o
veículo de modo a que o centro do
local de estacionamento fique quase
perpendicular ao veículo e, de
seguida, acione o interruptor do
IPA-Simples.
A função não pode ser utilizada
quando o veículo circular a, cerca de,
30 km/h ou mais.
Os sensores laterais da frente e tra-
seiros são utilizados para detetar veí-
culos estacionados e determinar o
local de estacionamento. Sendo
assim, quando não for possível fazer
essa deteção (P.353), não é emitida
nenhuma orientação.
Se não houver veículos estacionados,
não será possível determinar o local
de estacionamento. Consequente-
mente, não será possível utilizar o
modo de assistência ao estaciona-
mento em paralelo.
Se não conseguir detetar as condi-
ções que circundam o local de esta-
cionamento, o modo de assistência
ao estacionamento em marcha-atrás
pode não funcionar.
Dependendo das condições do local
de estacionamento, se não houver
espaço suficiente necessário à frente
do veículo para que o possa estacio-
nar, não será possível aceder ao local
de estacionamento alvo. Local de estacionamento pretendido
Parede
Sugestões para o modo de assis-
tência ao estacionamento em mar-
cha-atrás
1Deixe um espaço de, cerca de, 1 m
de qualquer veículo estacionado e
aproxime-se do local de estaciona-
mento pretendido. Se o espaço
entre o seu veículo e qualquer outro
veículo estacionado for demasiado
grande, os sensores laterais da
frente e traseiros podem não detetar
os veículos estacionados.
1 m
2Pare o veículo de forma a que o cen-
tro do local de estacionamento alvo
fique quase perpendicular ao veí-
culo. De seguida, puxe o interruptor
do IPA-Simples apenas quando o
veículo estiver completamente
parado.

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COROLLA_TMUK_EE4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
“Narrow Space”
“Try Another Location”
(“Espaço estreito” (“Procure outro
local”)
O interruptor do IPA-Simples é acionado numa
área onde não existe espaço suficiente à frente
e atrás do veículo para sair de um estaciona-
mento em paralelo.
Não é possível utilizar o controlo de
assistência, uma vez que não existe um
local de estacionamento. Procure um
local de estacionamento que tenha 2,6 m
ou mais de largura.
“Obstruction”
(“Obstrução”)
“Try Another Location” (“Procure
outro local”)
O interruptor do IPA-Simples é acionado numa
área onde não existem obstáculos à frente do
veículo e não é possível avançar com o mesmo
para a frente até chegar ao ponto a partir do
qual começa a fazer marcha-atrás.
Não é possível utilizar o controlo de
assistência, uma vez que existem obstá-
culos em frente ao veículo. Utilize os
locais de estacionamento que não tive-
rem obstáculos em frente aos mesmos.
“Narrow Space”
(“Espaço estreito”)
O interruptor do IPA-Simples é acionado
quando não existir espaço suficiente em frente
e atrás do veículo quando sair de um estacio-
namento.
Não é possível retirar o veículo do local
de estacionamento, uma vez que não há
espaço suficiente à frente e atrás do veí-
culo. Antes de retirar o veículo do local
de estacionamento, confirme a segu-
rança da área circundante.
“Unavailable”
(“Indisponível”)
O interruptor do IPA-Simples é acionado numa
área onde não existem obstáculos à frente nem
nas laterais do veículo e não é possível retirar o
veículo do estacionamento em paralelo.
Não é possível utilizar o controlo de assis-
tência para retirar o veículo do local de
estacionamento, uma vez que existem
obstáculos nas laterais do veículo ou por-
que é possível fazê-lo manualmente.
Antes de sair do local de estacionamento,
confirme a segurança das imediações.
MensagemSituação/ Método de resolução

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4
COROLLA_TMUK_EE4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
Quando a assistência inteligente ao estacionamento simples for
cancelada
“Pressure applied to steering
wheel”
(“Pressão exercida sobre o
volante da direção”)
O controlo de assistência entra em funciona-
mento quando estiver a agarrar o volante da
direção.
Coloque as mãos no volante da direção
sem aplicar qualquer força. O controlo de
assistência entra em funcionamento.
“Stop the vehicle”
(“Pare o veículo”)
O veículo inicia a marcha e o controlo de assis-
tência entra em funcionamento enquanto esti-
ver a segurar o volante da direção.
Pare o veículo e siga a orientação pres-
tada para iniciar o controlo da assistência.
MensagemSituação/Método de resolução
“Park Assist Cancelled”
(“Assistência ao estacionamento
cancelada”)Enquanto o controlo de assistência estiver em
funcionamento, o condutor engrena a alavanca
das velocidades em P ou aciona o interruptor
do IPA-Simples.
“Excessive Speed”
(“Excesso de velocidade”)
A velocidade do veículo excede os 30 km/h
enquanto procura um local de estacionamento
em que possa utilizar o modo de assistência ao
estacionamento em paralelo.
“Narrow Space”
(“Espaço estreito”)O controlo de assistência entrou em funciona-
mento numa área com locais de estaciona-
mento estreitos.
“No Exit Direction Specified”
(“Sem direção de saída especifi-
cada”)
A posição de engrenamento foi alterada sem
que a alavanca do sinal de mudança de dire-
ção tenha sido acionada para selecionar a dire-
ção de saída para utilizar o modo de
assistência de saída do estacionamento em
paralelo.
Siga as orientações prestadas pelo sis-
tema.
MensagemSituação/ Método de resolução

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4
COROLLA_TMUK_EE4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
AV I S O
Quando utilizar a assistência
inteligente ao estacionamento
simples
Não confie demasiado no sistema
de assistência inteligente ao esta-
cionamento simples. Tal como faria
com veículos não equipados com
este sistema, mova o veículo para
a frente e para trás com cuidado
enquanto confirma diretamente a
segurança da área em torno e atrás
do veículo.
Não faça marcha-atrás enquanto
olha para o mostrador de informa-
ções múltiplas. Se o fizer, poderá
ocorrer uma colisão ou um aci-
dente, uma vez que a imagem
apresentada no ecrã do monitor
pode diferir das condições reais.
Confirme visualmente a área cir-
cundante e a área na traseira do
veículo com e sem o espelho retro-
visor enquanto fizer marcha-atrás.
Conduza lentamente enquanto
ajusta a velocidade, pressionando
o pedal do travão enquanto faz
marcha-atrás ou move o veículo
para a frente.
Se lhe parecer que o veículo pode
embater num peão, outro veículo
ou em qualquer outro obstáculo,
pare o veículo pressionando o
pedal do travão e, de seguida,
pressione o interruptor do IPA-Sim-
ples para desligar o sistema.
Utilize o sistema num parque de
estacionamento com um piso liso.
Cumpra com as seguintes precau-
ções, uma vez que o volante da
direção se move automaticamente
durante a sua utilização.
• Existe o risco de uma gravata,
lenço, o seu braço, etc. ficarem pre-
sos no volante da direção. Não
aproxime a parte superior do seu
corpo do volante da direção nem
permite que as crianças façam o
mesmo.
• Se tiver as unhas compridas,
poderá sofrer ferimentos quando o
volante da direção se mover.
• Em caso de emergência, pare o
veículo pressionando o pedal do
travão e, de seguida, prima o inter-
ruptor do IPA-Simples para desligar
o sistema.
Confirme sempre se existe espaço
suficiente antes de tentar estacio-
nar o veículo e utilizar o sistema.
Não utilize o sistema nas seguintes
situações, uma vez que este
poderá não o auxiliar devidamente
no estacionamento e, consequen-
temente, provocar causar um aci-
dente inesperado.
• Num local que não seja um local de
estacionamento
• Num local de estacionamento que
não esteja pavimentado e não
tenha linhas divisórias, tal como
num local com areia ou gravilha
• Num local de estacionamento que
tenha inclinações ou ondulações na
estrada
• Uma estrada congelada, coberta
com neve ou escorregadia
• Quando o asfalto estiver a derreter
devido a temperaturas elevadas
• Quando houver um obstáculo entre
o veículo e o local de estaciona-
mento alvo
• Quando utilizar correntes nos
pneus ou pneu de reserva com-
pacto (se equipado)
Não utilize outros pneus que não os
recomendados pelo fabricante. O
sistema pode não funcionar devida-
mente. Quando substituir os pneus,
contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua
confiança.
Nas situações que se seguem, o
sistema pode não conseguir posi-
cionar o veículo na localização defi-
nida.
• Quando conduzir com os pneus
extremamente gastos, ou quando a
pressão dos pneus estiver baixa
• Quando o veículo transportar carga
muito pesada

355
4
COROLLA_TMUK_EE4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
Mostrador de informações múltiplas
Interruptor de seleção do modo
de condução
Mova o interruptor de seleção do modo
de condução para a frente ou para trás
para selecionar o modo de condução
pretendido no mostrador de informa-
ções múltiplas
1Modo normal Proporciona um equilíbrio otimizado
entre a economia de combustível,
silêncio e performance dinâmica. Ade-
quado a uma condução normal.
2Modo “Sport” (desportivo)
Controla o motor para disponibilizar
AV I S O
• O ângulo do sensor pode ser des-
viado quando o controlo de assis-
tência entrar em funcionamento
mesmo que haja um veículo esta-
cionado no local de estaciona-
mento pretendido. Leve o seu
veículo a um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou a qualquer reparador da
sua confiança.
• Não instale nenhuns acessórios
dentro da área de alcance da dete-
ção do sensor.
Interruptor de seleção
do modo de condução
É possível selecionar o modo
de condução de acordo com
as condições de condução.
Selecionar um modo de con-
dução

356
COROLLA_TMUK_EE4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
uma aceleração, rápida e potente. Este
modo também altera a sensação da
direção tornando-a mais adequada
para quando pretende uma resposta de
condução ágil, tal como em estradas
com muitas curvas.
Quando selecionar o modo de condu-
ção “Sport” (desportivo), o indicador do
modo “Sport” (desportivo) acende.
Veículos com caixa de velocidades
manual: Quando selecionar o modo de
condução “Sport” (desportivo), o iMT é
ativado.(P.187)
3Modo de condução Eco
Ajuda o condutor a acelerar de uma
forma "amiga do ambiente" e a melhorar
a economia de combustível através de
uma aceleração moderada e controlando
o funcionamento do sistema de ar condi-
cionado (aquecimento/arrefecimento).
Quando selecionar o modo de condu-
ção Eco, o indicador de modo de con-
dução Eco acende.
Funcionamento do sistema de ar
condicionado no modo de condu-
ção Eco
O modo de condução Eco controla o
aquecimento/refrigeração, bem como a
velocidade da ventoinha para melhorar
a economia de combustível. Para
melhorar o desempenho do ar condicio-
nado, realize as seguintes operações:
Desligue o modo de ar condicionado
Eco (veículos com sistema de ar con-
dicionado automático (P.430)
Ajuste a velocidade da ventoinha
(P.423, 428)
Desative o modo de condução Eco
Desativação automática do modo
“Sport” (desportivo)
Se desligar o interruptor do motor após
ter circulado no modo “Sport” (despor-
tivo), o modo de condução altera para o
modo de condução normal.
*: Se equipado
Sistema GPF (Filtro de
Par tículas de Gasolina)
*
O sistema GPF junta as partí-
culas dos gases de escape no
respetivo filtro instalado nos
tubos de escape.
ATENÇÃO
Para garantir o bom funciona-
mento do sistema GPF
Utilize apenas o tipo de combustí-
vel especificado.
Não altere os tubos de escape.